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Hola taringueros, les cuento mi experiencia, tengo un calefont orbis 315/320 que uso como caldera de unos radiadores, se termino el verano y procedo a prenderlo, prende todo bien, pero resulta que despues de un tiempo de estar en funcionamiento se apaga! quemadores y piloto! bueno investigando un poco descubrí que usualmente estos calefones orbis traen en la parte alta cerca de la salida de gases el famoso sensor de monoxido, o de gases, que en muchos casos, por lo que vi, no es mas que un simple bimetal que por temperatura interrumpe el circuito de la termocupla y la unidad magnética! bueno en mi caso lo busque y mi calefont no lo tiene en la salida por lo que busque por otro lado, pero para los que tengan modelo con este sensor para hacer la prueba que sea eso, lo pueden puentear ya que es un normalmente cerrado! es decir tienen que desconectar los dos cables del sensor y unirlos de alguna forma para que hagan un buen contacto ! ojo esto solo para probar porque si el calefont quema mal o tiene un mal tiraje, se pueden axficciar con monoxido ! esta falla se da casi siempre por lo que investigue o porque tenes un mal tiraje (cosa re peligrosa ojo) o porque el sensor se abre. Bueno pero el mio no tenia nada, así que seguí investigando y cuando se apagaba escuchaba un tac, que es el ruidito de la unidad magnética que corta el gas, cambie la termocupla y lo seguía haciendo así que debía ser casi obligadamente la unidad magnética. En este post les voy a mostrar lo mejor que puedo como cambiar una unidad magnética de un calefont orbis de 14 litros 315/320. y como desarmar la botonera porque casi siempre la unidad magnetica esta trabada y hay que desarmar la botonera completa ! no se asusten es una pavada ! bueno lo primero en caso de falla es cortar siempre el gas y cambiar la termocupla que es relativamente barata, la pague 30 pesos en un lugar carero! si no da resultado bueno el siguiente paso es sacar la termocupla, que es el tubito de cobre finito que se ve en la foto con cuidado, y después sacar la tuerca a la que esta roscada tb! bueno una vez que sacan la tuerca que es esta. les queda limpiar la parte de atrás de la unidad magnética ! bien ahí traten de sacarla, si sale, bien mejor, si no sale, bueno habrá que desarmar la botonera ! igual antes de cambiar nada fíjense que la parte que hace contacto la termocupla se suele juntar mugre, que puede provocar la falla. consejo antes de cambiar nada probar limpiar la zona, tiene como un calse undidito, si la pueden sacar mejor, es una cosa así: en mi caso la limpie y nada, así que, a seguir; bueno el siguiente paso sacar la tapa de la botonera son solo cuatro tornillos phillips, la filosofía es desarmar despacio ! asi no rompemos nada. bueno se sacan los tornillos y la tapita negra debería salir bueno pongan todo lo que vallan sacando prolijo y en orden en una maderita o si se acuerdan como van las cosas en un tacho, así no se pierde nada, perdes bocha de tiempo después viendo donde están las cosas, bien ahora sacamos el tubito del piloto de paso lo podemos con cuidado limpiar tb si andaba bien lo dejamos así no hay que arreglar lo que no esta roto. bien les quedaria algo asi: bueno sigue entonces sacar todos los botones tirando suave y con cuidado para afuera y ponerlos en orden con cuidado porque hay algunos resortes les queda esto bien, ahora para sacar las chapas, sacamos la pieza en forma cónica, que sale tirando para afuera y sale todo ! hay que acordarse cual va primero y cual va arriba y cual va abajo ! aca pongo una foto que se ve bien y marco la pieza que traba bien al sacar esto podemos deslizar y sacar las chapas ! bien eso nos da acceso a los cuatro tornillos que sostienen la carcaza de la botonera ! una vez que sacamos las chapas sacamos lo cuatro tornillos. bien por ultimo tenemos que sacar la carcasa moviendo despacito para arriba y para abajo que no se abra de golpe para que no se salga todo lo de adentro!, se tiene que abrir por una junta de goma que tiene ! y ahi queda a la vista el lado interno de la unidad magnetica es decir la parte que corta el gas ! es ahi donde vamos a hacer presion para atras con algun punzon o algo para sacarla eso si usar el sentido comun. no hace falta darle con maza y cortafrio. criterio por favor ! bueno ahi en la foto se me cayo una gomita, la primera dejarla todas como van ! bueno amigos nos queda sacar la unidad poner la nueva y volver a armar todo ! con mucho cuidado a la inversa de como desarmamos ! es conveniente lubricar todas las piezas con grasa grafitada para gas y ser cuidadoso cuando volvemos a armar, tb debemos comprobar después que no pierda nada gas con una esponja con detergente ! aca les mando una foto de la grasa y de la unidad magnetica nueva sale 75 pesos! la parte del resorte va hacia el lado de los botones ojo no la pongan al revez! bueno espero que les sirva y se puedan ahorrar unos pesos, si califican pongan diez no sean ratas, saludos amigos !