pipe56789

Hola amigos de Taringa, hoy les mostraré como instalar traffic AI para FS9 de manera muy fácil: Necesario para la instalación: - Cuenta en Avsim - Winrar Lo primero es ir a esta página: http://www.world-of-ai.com/packages.php Una vez dentro de esta página nos aparecerá esto: Le damos clic al primero en download (en la de Avsim), y saldrá esto: Ahí ponemos nuestro usuario y contraseña y lo descargamos, una vez descargado, nos quedará este archivo: Le damos clic derecho y Extraer en woains24/ y nos quedará una carpeta con estos archivos: Ahora para descargar las aerolineas que queramos nos vamos a esta página: http://www.world-of-ai.com/allpackages.php#airlines Ahi descargamos las que queramos, ahora para instalarlas haremos los siguiente: Yo por ejemplo, lo haré con la de Lan: Le damos clic derecho, extraer aquí, y nos quedarán 3 archivos: el único que nos interesa es el primero, (el que tiene ícono de winrar) Ahora vamos a la carpeta woains24/ y ejecutamos el archivo WOAI Intaller Le damos next ahora cargamos el archivo de la aerolinea previamente descargada Le damos a next, le dan clic a la casilla que dice "I agree", next y luego install. Y ya está listo. Ahora les dejaré algunas imágenes: Eso es todo, espero les sirva.

Hola amigos de Taringa! hoy les traigo un dato que a muchos de ustedes le gustará, ya que puedes recorrer santiago de chile, como si fueras caminando por las calles, es impresionante, lo unico que tienen que hacer es ir a este link: www.planos.cl Y les aparecerá un mapa con calles que estan en azul, esas son las que pueden recorrer, solo le dan doble clic y ya están recorriendo Santiago Espero que les guste Saludos

Hola amigos de taringa, hoy les hablaré un poco acerca de las partes de un avion y además su funcionamiento, será una explicación muy básica y breve,para la gente que no sepa y/o que le cause curiosidad el tema. Primero que nada: Un avión se compone principalmente por 5 zonas: 1.- Fuselaje: Se trata de "el cuerpo del avión", tiene forma aerodinámica para que así se ofrezca menos resistencia al avance. Principalmente es construido de fibra de carbono junto con otros metales formando un compuesto muy firme. Sobre el van todas las otras partes del avión, alas, estabilizador horizontal, tren de aterrizaje y estabilizador vertical. 2.- Alas: Es prácticamente la parte de más importante de un avión, ya que aquí ocurre un fenomeno llamado sustentación,que hace que el avion pueda mantenerse en el aire. A su vez,el ala tiene varias subpartes,tales como: flaps,slats, spoilers ó (frenos aerodinámicos) y en algunos casos winglets o sharklets. (Las cuales explicaremos más adelante) Subpartes de un ala: Flaps: Son dispositivos hipersustentadores, ya que otorgan más sustentación a las alas en determinadas fases del vuelo: despegue, aproximación y aterrizaje, su función es entregar más sustentación a las alas, lo que se traduce en que al avión pueda viajar a menores velocidades sin entrar en pérdida (stall), sirven también para reducir la carrera de despegue en pistas cortas. Slats: Son dispositivos similares a los flaps, a diferencia que estos se encuentran en la parte del borde de ataque del ala, son dispositivos hipersustentadores, al deflectarse crean una corriente de aire hacia el extradós (perfil aerodinámico) que aumenta la sustentación permitiendo así alcanzar un mayor ángulo de ataque sin entrar en pérdida. Spoilers: Son superficies ubicadas sobre el ala que sirven para provocar una pérdida de sustentación, son usados para frenar el avion una vez posado sobre la pista al aterrizar y rara vez son usados en vuelo para disminuir la velocidad. También sirven para hacer virajes, ya que provoca perdida de sustentación en un ala y provoca un viraje. Winglets: Son dispositivos aerodinámicos situados en la punta del ala, y sirven para reducir la resistencia aerodinámica cerca de la punta del ala, reduciendo así los torbellinos que se forman en la punta del ala, de esta forma se reducen las turbulencias en esa parte del ala. También incrementan la eficiencia de combustible cerca del 4% ,además aumenta el rendimiento del avión a elevados ángulos de ataque. En la siguiente imagen vemos un Boeing 737-800 con winglets: 3.- Estabilizador horizontal: Es parecido a un ala pequeña situada en la cola del avión, la cual contiene una sub-parte llamada timón de profundidad, el estabilizador está fijo, sujeto al fuselaje, pero el timón de profundidad es la superficie móvil. Su función, es mover la nariz del avión de arriba hacia abajo y viceversa. Este movimiento se denomina cabeceo. El timón de profundidad a su vez también tiene una sub-parte llamada trim que tiene el mismo movimiento que el timon de profundidad, sirve para estabilizar el avión para tramos largos, este elemento es esencial especialmente en aviones pequeños ya que al realizar viajes un poco largos sirve mucho, ya que se puede regular y así no tener que estar a cada momento realizando correcciones con el timón de profundidad. Entonces sería así de mayor a menor: Estabilizador horizontal > timón de profundidad > trim 4.- Estabilizador vertical: Es una superficie ubicada en la cola del avión, su función es mover el avión de izquierda a derecha, este dispositivo es muy usado en la aproximación ,especialmente cuando hay viento cruzado. Existen muchos tipos de estabilizadores verticales, hay algunos dobles usados especialmente en aviones de gran tamaño como el Airbus Beluga, o Antonov 225,también hay estabilizador en forma de v, especialmente usados en aviones militares, que sirven de estabilizador horizontal y vertical a la vez. El estabilizador vertical tiene una sub-parte llamada timón de dirección, que es la superficie móvil, ya que el estabilizador vertical se encuentra fijo al fuselaje. El conjunto del estabilizador horizontal y vertical es llamado empenaje. 5.- Tren de aterrizaje: Es la primera superficie de contacto del avión con el suelo, es el encargado de absorber la energia que provoca el contacto del avión con el suelo a la hora del aterrizaje, son ruedas, que tienen amortiguación. Un poco acerca de la navegación... Los aviones en la cabina tienen varios instrumentos, en el caso de grandes aviones, son muchos, por ejemplo en esta foto vemos el panel de instrumentos de un cessna 172, un avión muy utilizado para la instrucción de pilotos: En la imagen el primer instrumento que se ve en el recuadro negro de la imagen es el indicador de velocidad aerodinámica, la función de este es informar al piloto la velocidad aerodinámica que tiene el avion, este indicador muestra la velocidad en nudos. El segundo instrumento que se ve es muy esencial,es el indicador de actitud, ya que indica la actitud del avión. Si observamos este instrumento con más detención, veremos que la parte superior es de color celeste, el cual indica el cielo, y la parte inferior es color café, el cual indica la tierra. El tercer instrumento que se ve es el altímetro, la función de este es informar al piloto la altitud del avion con respecto al nivel del mar. Una aclaración: Altura: Es la distancia de un objeto hasta el suelo. Altitud: Es la distancia de un objeto hasta el nivel del mar. El cuarto instrumento que se observa es el indicador de viraje, el cual indica si el viraje efectuado esta siendo bien efectuado o no. Este instrumento tiene una pequeña bola en la parte inferior, si al efectuar el viraje la bola se mantiene en medio, el viraje esta hecho de forma correcta, en cambio si al efectuar el viraje la bola gira hacia un lado, o incluso va de un lado hacia otro, el viraje no esta siendo efectuado de manera correcta. El quinto instrumento que se ve es la brújula, sirve para orientarnos, esta brujula tiene numeros desde el 0 hasta el 360. El sexto instrumento de la imagen es el indicador de velocidad vertical, sirve para saber a que razón de velocidad vertical vamos ascendiendo. Bueno, eso es todo, espero les haya gustado, saludos