pedroprimo

Mapa con el plano de calles de la ciudad de Córdoba Capital Historia de la ciudad de Córdoba Capital Pueden acceder a los mapas y la historia completa el siguiente link: MAPA DE CORDOBA CAPITAL http://mapadecordobacapital.dprofesional.com.ar/mapadecallescordobacapital.html Les paso a transcribir de la misma fuente la historia de la ciudad de Córdoba Capital: HISTORIA DE CORDOBA CAPITAL Córdoba es una ciudad situada cerca del centro geográfico de la Argentina, en las estribaciones de las Sierras Chicas, en el río Suquía, a unos 700 kilómetros al noroeste de Buenos Aires, y es la capital de la provincia de Córdoba. Córdoba es la segunda ciudad más grande de la Argentina después de la Capital Federal (Buenos Aires), con alrededor de 1,3 millones de habitantes según el censo de 2001. La ciudad fue fundada el 6 de Julio de 1573 por Jerónimo Luis de Cabrera, en honor a Córdoba, España. Es una de las primeras capitales coloniales españolas de la región que ahora es Argentina (la más antigua de las ciudades fue Santiago del Estero fundada en 1553). La Universidad Nacional de Córdoba es la más antigua de la Argentina, fundada en 1613 por los Jesuitas. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Córdoba se convirtió en un importante centro para la industria aeronáutica argentina, y el sitio del Instituto Aerotécnico se convirtió más tarde en la Fábrica Militar de Aviones. Córdoba tiene muchos monumentos históricos preservados desde los tiempos del colonialismo español, especialmente los edificios de la Iglesia Católica Romana. La más reconocible es quizás la manzana de los Jesuitas, declarada en 2000 como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Consta de un grupo de edificios del siglo XVII, incluyendo la Escuela Montserrat, la Universidad (hoy el museo histórico de la Universidad Nacional de Córdoba) y la Iglesia de la Compañía de Jesús. En 1570 el virrey Francisco de Toledo encomendó al colono español Jerónimo de Cabrera a fundar y poblar el Valle de Punilla. Cabrera envió una expedición de 48 hombres en el territorio de la provincia de Comechingones. La expedición de cien hombres se asentó en lo que hoy es Córdoba el 24 de Junio de 1573. La ciudad fue fundada el 6 de Julio del mismo año y el nombre de Córdoba de la Nueva Andalucía fue posiblemente en honor a los antepasados de la esposa del fundador, originario de Córdoba, España. La fundación tuvo lugar en la orilla izquierda del río Suquía. El asentamiento fue habitado por aborígenes llamados Comechingones. Después de 4 años de haber rechazado a los aborígenes, las autoridades trasladaron la fundación a la orilla opuesta del río Suquía en 1577. El teniente que que regía en ese momento, Don Lorenzo Suárez de Figueroa realizó el primer trazado de la ciudad en 70 manzanas. Una vez que la ciudad central se trasladó a su ubicación actual, adquirió una población estable ya que su economía floreció asociada con el comercio con las ciudades en los territorios septentrionales. En 1599, la orden religiosa de los jesuitas llegaron, fundaron el Noviciado en 1608 y en 1610 el Colegio Máximo que derivó en 1613 en la Universidad de Córdoba (hoy Universidad Nacional de Córdoba), la cuarta más antigua de las Américas. En 1776 el rey Carlos III crea el Virreinato del Río de la Plata, en la que Córdoba se mantiene en 1785 como el Gobierno de la Intendencia de Córdoba, incluyendo el actual territorio de las provincias de Córdoba, La Rioja y la región de Cuyo. Según el censo de 1760, la población de la ciudad era de 22.000 habitantes. Durante la Revolución de Mayo de 1810, la opinión generalizada de los más notables ciudadanos era de seguir respetando las órdenes de Fernando VII. Esta posición no fue compartida por Gregorio Dean Funes, quien adhirió a las ideas revolucionarias dando su apoyo a Manuel Belgrano y Juan José Castelli. En Marzo de 1816 el Congreso Argentino se reunió en Tucumán declarando la independencia. Córdoba envió a Eduardo Pérez Bulnes, Jerónimo Salguero de Cabrera, José Antonio Cabrera y al canónigo de la catedral, Miguel Calixto del Círculo, todos ellos de posición autónoma. A finales del siglo XIX, el proceso de industrialización comenzó con los ingresos originados por los derechos económicos del modelo agro-exportador (principalmente de carnes y cereales). Este proceso está asociado con la inmigración europea que empezó a establecerse en la ciudad y poseían capacidad emprendedora y la educación apropiada para el desarrollo de la industria. La mayoría de estos inmigrantes procedían de Italia y España (inicialmente Piamonte, Véneto y Lombardía, después de Campania y Calabria; gallegos y vascos). El aumento del mercado interno, las inversiones británicas y el desarrollo de los ferrocarriles de la pampa húmeda favorecieron una rápida industrialización de la ciudad. El sector industrial de Córdoba por primera vez tiene la necesidad de transformar materias primas como cuero, carne y lana para la exportación. La demanda de productos agro-industriales, de equipos ferroviarios y la introducción de automóviles de EE.UU. y Europa después de 1954 generó la diversidad industrial de la que Córdoba goza incluso aún en el día de hoy. El centro histórico está conformado por manzanas cuadrangulares de un 130 metros de lado. La disposición de los barrios y avenidas principales es radial. Desde el centro de la ciudad, grandes avenidas llevan a la mayoría de los barrios periféricos. De conformidad con el creimiento demográfico, la ciudad se ha expandido principalmente al noroeste y al sudeste, siguiendo la traza de la Ruta Nacional Número 9.

Mapa con el plano de calles de la ciudad de Mendoza Capital Historia de la ciudad de Mendoza Capital Pueden acceder a los mapas y la historia completa el siguiente MAPA DE MENDOZA CAPITAL Les paso a transcribir de la misma fuente la historia de la ciudad de Mendoza Capital: HISTORIA DE MENDOZA CAPITAL Mendoza es la capital de la provincia de Mendoza, en Argentina. Se encuentra en la parte norte-central de la provincia, en una región de colinas y llanuras elevadas, en el lado oriental de los Andes. A partir de 2001, según el censo del INDEC, Mendoza tenía una población de 110.993 habitantes. La población metropolitana fue de 848.660 en 2001, siendo el “Gran Mendoza” la cuarta área metropolitana más grande del censo en el país. Una de las principales carreteras entre Argentina y Chile se desarrolla a través de Mendoza y la ciudad es una parada frecuente para los escaladores en su camino a escalar el Aconcagua (la montaña más alta del Hemisferio Occidental). También es elegida para otros deportes como el montañismo, senderismo, cabalgatas, rafting, etc. En el invierno, los esquiadores llegan a la ciudad por su fácil acceso a los Andes. Dos de las principales industrias de la zona de Mendoza es la vitivinícola y la vinculada al aceite de oliva. En 2008, Mendoza figura como uno de los 10 principales destinos históricos del mundo según la National Geographic. El 2 de Marzo de 1561, Pedro del Castillo fundó la ciudad con el nombre de Ciudad de Mendoza del Nuevo Valle de La Rioja. Antes de ese momento, fue habitada por tres tribus: los Huarpes, los Puelches y los Incas. Los Huarpes habían ideado un sistema de riego que más tarde fue desarrollado por los españoles. Esto permitió un aumento de la población que de otro modo no podría haber ocurrido. El sistema sigue siendo hoy evidente en las amplias zanjas que corren paralelas a las calles de la ciudad. Se estima que por lo menos 80 colonos españoles vivían en la zona antes del 1600. El aumento de la prosperidad se debió en parte a la utilización de los indígenas como trabajo esclavo, hasta la llegada de los jesuitas de la región. Los ríos se aprovecharon como fuente de riego y en 1788 aumentó sustancialmente la producción agrícola. Los ingresos adicionales generados por esta actividad permitió un comercio fortalecido con Buenos Aires, y sin duda dio lugar a la creación del estado de Cuyo en 1813, con José de San Martín como gobernador. San Martín organizaría el ejército de Mendoza con el que ganaría la independencia de Chile y Perú. Mendoza sufrió un grave terremoto en 1861 que mató a por lo menos 5.000 personas. La ciudad fue reconstruída con innovadores diseños urbanos que toleran mejor la actividad sísmica. Mendoza fue reconstruída con grandes plazas y calles con aceras más amplias que cualquier otra ciudad de Argentina. La calle San Martín y las aceras cinco plazas equidistantes son ejemplos claros de este diseño. El turismo, el vino y la explotación del petróleo y del uranio garantizan la posición estratégica de Mendoza como centro regional. El Festival de la Vendimia representa a la uva de la cosecha a principios de Marzo de cada año, donde se nombran 17 reinas de la belleza de cada distrito provincial. Un panel de 50 jueces juzga a la ganadora. La reina de la ciudad de Mendoza no puede ser elegida porque ella actúa como anfitriona de todas las demás reinas. Mendoza tiene una intensa actividad cultural. Posee varios museos, el Parque General San Martín y un Museo Histórico del Area Fundacional. En Maipú, a 15 kilómetros al sureste de Mendoza, se encuentra el Museo Nacional del Vino, que se centra en la historia de la vinificación en la zona. El Parque San Martín fue diseñado por Carlos Thays. En él puede encontrarse un zoológico, los estadios de fútbol y la Universidad Nacional de Cuyo. Desde el Cerro de la Gloria se puede disfrutar de una vista panorámica de la ciudad. Mendoza se encuentra a 1037 kilómetros de Buenos Aires y 380 kilómetros de Santiago de Chile. Posee un aeropuerto internacional. El sistema de transporte público de Mendoza incluye autobuses, trolebuses y taxis. Los trolebuses son más cómodos que los autobuses urbanos, pero son más lentos y no tan numerosos, ni sus ramales tan amplios. Mendoza es además el comienzo del ferrocarril transandino que la une a Santa Rosa de los Andes, en Chile. Esta línea se encuentra actualmente fuera de uso, pero hay planes para restaurar el servicio próximamente. Mendoza tiene veranos húmedos e inviernos secos. Las temperaturas medias para el mes de Enero son de 32ºC durante el día y 18.4ºC durante la noche. Para el mes de Julio las temperaturas medias son de 14,7ºC y 2,4ºC respectivamente. A pesar de la intensidad de la agricultura de riego debido los grandes ríos próximos, Mendoza está clasificada como semi-desierto y posee un promedio anual de 223,2mm.

Mapa con el plano de calles de la ciudad de Mar del Plata Historia de la ciudad de Mar del Plata Pueden acceder a los mapas y la historia completa el siguiente MAPA DE MAR DEL PLATA Les paso a transcribir de la misma fuente la historia de la ciudad de Mar del Plata: HISTORIA DE MAR DEL PLATA Sir Francis Drake fue el primer navegante europeo en visitar las playas y acantilados de lo que un día se convertiría en Mar del Plata en 1577, en su viaje de circunnavegación. Le introdujo el nombre de Cabo Lobos en la cartografía de su tiempo, debido a la gran colonia de lobos marinos en torno del cabo hoy denominado Cabo Corrientes. Sólo cuatro años más tarde, el gobernador español del Río de la Plata, Don Juan de Garay (segundo fundador de Buenos Aires), exploró la zona por tierra y rindió homenaje al hermoso paisaje que describió como una costa galana (una muy elegante orilla). Éste sigue siendo hoy uno de los lemas favoritos de la ciudad. Durante la Guerra de Jenkin, en 1742, ocho supervivientes del HMS Apuesta (parte de la expedición del Almirante Anson), vivió un calvario de diez meses antes de ser diezmados y capturados por los Tehuelches, que finalmente se entregaron a los españoles. En 1746, por orden del Reino de España, se instaló una misión de la orden jesuita se instaló cerca de lo que es hoy Laguna de los Padres; pero debió ser abandonada poco después por una serie de ataques Tehuelches, nativos encabezados por el cacique Cangapol. Estas tierras volvieron a ser pobladas por los europeos sino hasta 1856, cuando se instalaron saladeros y la población permaneció estable. La ciudad de Mar del Plata fue fundada el 10 de Febrero de 1874 por decreto gubernamental que fuera iniciativa de Patricio Peralta Ramos. Se dice que Pedro Luro, un comerciante vasco, tuvo la idea de convertir a la ciudad al estilo de los balnearios europeos tres años más tarde. Como el ferrocarril comenzó a expandirse en la provincia, lo que antes eran poblaciones aisladas, se convirtieron en accesibles a los visitantes de la Capital Federal. El primer tren de pasajeros llegó a Mar del Plata desde Buenos Aires en Septiembre de 1886. La posterior apertura del primer hotel de la ciudad (el lujoso Hotel Bristol) en 1888 fue una gran ocasión para la élite de Buenos Aires, muchos de los cuales viajaron para la apertura de la noche a la mañana en tren. El ferrocarril también allanó el camino para la llegada de los inmigrantes europeos, principalmente italianos, españoles y franceses. Los italianos (sicilianos y calabreses), comenzaron las primeras actividades pesqueras de la década de 1890, aunque el puerto de Mar del Plata se construyó recién en 1916 por una empresa francesa. El proyecto fue diseñado y dirigido por el ingeniero local Federico Beltrami, hijo de un inmigrante suizo-italiano, Francesco Beltrami. Tras el estallido de la guerra en Europa, decreció el entusiasmo de los argentinos para el viaje a través del Atlántico y comenzaron a establecer a la ciudad como un destino turístico exclusivo. La industria de la construcción también se inició en este período. Los distintos gremios trajeron a la mayoría de los residentes (originarios de Italia del norte, españoles e italianos del sur). Este proceso de inmigración aumentó las tensiones entre la élite y la población. Algunos residentes trataban de disminuir la influencia de la oligarquía en los asuntos locales. El que los socialistas llegaran al poder en 1919 significó un cambio audaz en la ciudad balnearia para la oligarquía argentina. El gobierno nacional fue asumido por el líder de la Unión Cívica Radical, Hipólito Yrigoyen. El primer golpe militar de la historia Argentina tuvo lugar el 6 de Septiembre de 1930. La restauración de la hegemonía conservadora llegó a todos los niveles del gobierno, incluído el local. Aunque impopular y fraudulento, este viejo “nuevo orden” marcó algunos progresos e inversiones en un país que se encontraba en el punto culminante de la gran depresión. El turismo de masas comenzó a llegar en esa década, ayudado por la mejora de las carreteras y despegó en la década de 1940 y 1950, con el desarrollo de los hoteles de gestión sindical en el marco de la presidencia de Perón. Ello logró poner la ciudad al alcance de las clases media obrera. Los cambios sociales promovidos por Perón impulsaron la economía y a la clase media marplatense como nunca antes. Las acusaciones de populismo, la corrupción y la mala gestión llevaron al gobierno de Perón a un punto de no retorno. La Revolución Libertadora fue una combinación de levantamiento civil y militar que derrocó a Perón el 16 Septiembre de 1955. En Mar del Plata, como en otros lugares del país, la Armada apoyó a los rebeldes y el ejército se mantuvo leal al gobierno. La base naval de las afueras de Mar del Plata y algunos puntos de la ciudad fueron sometidos a intensos bombardeos desde el mar, hasta que las fuerzas leales fueran dispersadas. La acción fue ejecutada por el crucero ARA Nueve de Julio, un escuadrón de destructores y la corbeta ARA República (ex HMS Smylax), este último en el interior del puerto en sí. Dos barcos de pesca (Miguel Angel & Corsario) evacuaron al personal no esencial desde la base. Si los años 50 fueron años de auge económico de Mar del Plata, los años 60 vieron un incremento del desarrollo de la industria de la construcción. El tipo de construcción por pie cuadrado era la más alta del mundo, superando incluso a la de San Pablo, Brasil. Al igual que en la década del 30, el crecimiento tuvo lugar durante un período de agitación política. El peronismo fue proscrito por los militares, pero hubo algunos intervalos constitucionales dominados por los socialistas a nivel local. Fue sin duda una de las más exitosas décadas de Mar del Plata de la historia. La década del 70 y del 80 mostraron cierta disminución. Centros turísticos más recientes hicieron atractivo al llamado “turismo alternativo”, y el alto perfil de los visitantes cambiaron su atención a las playas de Uruguay y Brasil. El éxito de cada una de las temporadas de verano fluctuaron por las variaciones financieras de la moneda en medio de períodos de inflación y la crisis que desalentó a la clase media a invertir en Mar del Plata. Como resultado de la inmigración interna de las regiones deprimidas del país, la primer villa miseria hace su aparición en estas décadas. Estos años marcaron el despegue de la industria pesquera y el nacimiento de las fábricas metal-mecánicas. La Universidad Nacional se fundó en 1975. En 1978 la ciudad acogió algunos partidos de fútbol del Mundial de la FIFA 1978 organizado por la Argentina.

Mapa con el plano de calles de la ciudad de San Carlos de Bariloche Historia de la ciudad de San Carlos de Bariloche Pueden acceder a los mapas y la historia completa el siguiente link: MAPA DE SAN CARLOS DE BARILOCHE http://mapadebariloche.dprofesional.com.ar/mapadecallessancarlosdebariloche.html Les paso a transcribir de la misma fuente la historia de la ciudad de San Carlos de Bariloche: HISTORIA DE SAN CARLOS DE BARILOCHE San Carlos de Bariloche (comunmente llamada simplemente “Bariloche”) es una ciudad que se encuentra en la provincia de Río Negro, Argentina, a los pies de los Andes y rodeada por lagos (Nahuel Huapi, Gutiérrez, Moreno y Mascardi) y montañas (Cerro Tronador, Cerro Catedral, Cerro López). Es un famoso centro de esquí y renombrado centro de turístico para deportes náuticos, senderismo y escaladas. El Cerro Catedral es uno de los centros de esquí más importantes de América del Sur. El nombre de Bariloche proviene de la voz mapuche Vuriloche, palabra que significa “gente de atrás de la montaña (furi = detrás, che = gente). El pase de Vuriloche fue utilizado por los mapuches para cruzar los Andes y se mantuvo en secreto a los Europeos durante mucho tiempo. En 1672, los jesuitas establecidos en la Isla de Chiloé fundaron una misión en el Lago Nahuel Huapí, que duró hasta 1717. El asentamiento moderno de Bariloche comenzó a crecer a partir de una tienda establecida por Carlos Wiederhold, un inmigrante chileno que se había asentado en la zona de Llanquihue en Chile. Carlos Weiderhold luego cruzó los Andes y estableció una pequeña tienda llamada “La Alemana” cerca del actual centro de la ciudad. Comenzó a desarrollarse un pequeño poblado alrededor de la tienda en 1895, donde se asentaron autríacos, alemanes, chilenos e italianos de la ciudad de Belluno. Se ha afirmado que Bariloche obtuvo su nombre del pionero alemán-chileno. En cartas dirigidas a él, fue anotado por error como San Carlos en lugar de Don Carlos, por o que la ciudad se llamó San Carlos de Bariloche. La mayoría del comercio en Bariloche pasó por el puerto marítimo de Puerto Montt en Chile. En 1896 Perito Moreno escribió que le tomó tres días para llegar a Puerto Montt mientras viajaba desde Bariloche a Viedma. En la década de 1930 se contruye el centro de la ciudad para tener la apariencia de una ciudad alpina (“Pequeña Suiza”), construyendo muchos edificios de madera y piedra. En 1909 había 1250 habitantes, telégrafos, oficina de correos y una carretera que la unía a la ciudad de Neuquén. Sin embargo, el comercio continuaba dependiendo de Chile hasta la llegada del ferrocarril en 1934. Entre 1935 y 1940, la Dirección de Parques Nacionales llevó a cabo una serie de obras urbanas, dando a la ciudad una característica de belleza. Entre ellos: el Centro Cívico (sede de una biblioteca, un teatro, un museo, el Ayuntamiento, la Oficina de Correos, la Estación de Policía y la Aduana), la Catedral, el Hotel Llao Llao, entre otros. Bariloche llegó a los titulares de la prensa internacional en 1995 cuando se hizo conocido como un refugio para los antiguos criminales de guerra nazis como el ex alto oficial de la SS “Hauptsturmführer” Erich Priebke, que había estado viviendo allí durante años. El turismo tanto nacional como internacional es la principal actividad económica de Bariloche durante todo el año. La principal estación de esquí es el de Cerro Catedral. Durante el verano, hermosas playas como Playa Bonita y Villa Tacul le dan la bienvenida al sol, los bañistas y nadadores valientes del lago (las aguas, provenientes de deshielo, son siempre muy frías. El lago Nahuel Huapí tiene un promedio de 14º en verano). La temporada de pesca es otro gran atractivo. Bariloche es la ciudad más grande del gran distrito de Lagos y sirve de base para muchas excursiones en la región. La ciudad también es muy famosa por sus chocolates. Además del turismo y de las numerosas actividades y servicios asociados a ella, Bariloche es el hogar de primera clase para desarrollos científicos y tecnológicos. El Centro Atómico Bariloche es un centro de investigación de la Comisión Nacional de Energía Atómica, donde se lleva cabo la investigación básica y aplicada en muchas áreas de las ciencias físicas. Uno de sus departamentos es el Instituto Balseiro, institución de enseñanza superior con un pequeño y cuidadosamente seleccionado número de estudiantes, que otorga grados en Física y en Ingeniería Nuclear y Mecánica, y grados de Maestría y Doctorado en Física y en Ingeniería. La ciudad también alberga a INVAP, una empresa de alta tecnología que diseña y construye reactores nucleares y satélites espaciales, entre otros proyectos. La organización privada sin fines de lucro “Fundación Bariloche” refuerza la función de la excelencia científica de la ciudad.

Mapa con el plano de calles de la ciudad de Rosario Historia de la ciudad de Rosario Pueden acceder a los mapas y la historia completa el siguiente link: MAPA DE ROSARIO http://mapaderosario.dprofesional.com.ar/mapadecallesrosario.html Les paso a transcribir de la misma fuente la historia de la ciudad de Rosario: HISTORIA DE ROSARIO Rosario es la tercera ciudad más poblada de la Argentina y la más grande de la provincia de Santa Fe. Rosario se encuentra frente al río Paraná, a unos 300 kilómetros río arriba de la capital argentina, Buenos Aires. Es un puerto importante y un polo industrial, comercial y cultural. Rosario nació a principios del siglo XVII. Por ese entonces era conocido como el Pago de los Arroyos, en referencia a los varios pequeños ríos que atraviesan la región sur de Santa Fe, como el Arroyo Ludueña, el Arroyo Saladillo y otros que vierten sus aguas en el río Paraná. La ciudad no tiene una clara fecha de fundación o reconocimiento oficial del mismo. En 1689, el capitán Luis Romero de Pineda recibió parte de las tierras del Pago de los Arroyos por real decreto, como pago a sus servicios a la Corona Española. Antes de ello, el área fue habitada por tribus Clachaquíes en “reducciones”, una especie de misiones fundadas por los franciscanos. Estas misiones fueron finalmente atacadas y destruídas por tribus hostiles del Chaco. Romero de Pineda estableció el primer asentamiento permanente, una estancia para la explotación de las tierras agrícolas, no como una ciudad. En 1719 los jesuitas compraron otra parte y establecieron la Estancia San Miguel. La zona siguió siendo tan poco poblada que no tenía ninguna autoridad central. En 1724 otro asentamiento colonial fue iniciado por Santiago de Montenegro, quien estableció una fábrica, señaló los planes del futuro para la ciudad, construyeron una capilla y fue nombrado un alcalde en 1751. El área de control de este gobierno local se extendió hacia el norte del actual Rosario y recién en 1784 fue dividido en dos jurisdicciones más pequeñas. El 27 de Febrero de 1812, el General Manuel Belgrano hizó por primera vez la recién creada Bandera Argentina a orillas del Paraná. Debido a esto, Rosario es conocida como la “Cuna de la Bandera Argentina”. La provincia de Santa Fe sufrió mucho la guerra civil argentina y el crecimiento demográfico fue relativamente lento. Durante este período, Rosario era un pequeño poblado y una parada en el camino desde Santa Fe a la Ciudad de Buenos Aires. En 1823 fue elevada a la categoría de “pueblo”. Charles Darwin viajó a través de la zona en 1832 y describe a Rosario como “una gran ciudad”, con cerca de 2000 residentes. En 1841 se cierra su puerto para el comercio exterior por un decreto del caudillo y gobernador de Buenos Aires, Juan Manuel de Rosas, quien prohibió la navegación del Paraná y del Paraguay por buques argentinos. El 25 de Diciembre de 1851, un pequeño grupo de locales y la guardia militar de la ciudad declaró su apoyo a Justo José de Urquiza. Como recompensa por su participación en la Batalla de Caseros, triunfante Urquiza, escribió al gobernador de Santa Fe el 9 de Junio de 1852 pidiendo que a Rosario se le conceda el estatuto de ciudad. El gobernador Domingo Crespo justificó la solicitud en el órgano legislativo provincial, que marca la posición geográfica estratégica de la ciudad para el comercio nacional e internacional y, el 5 de Agosto, Rosario fue declarada oficialmente una ciudad. Urquiza abrió el río para el libre comercio internacional. La economía de la ciudad y la población se expandió a un ritmo acelerado. En 1880, Rosario se ha convertido en la primera salida de exportación de la Argentina. En 1887 había alrededor de 50.000 habitantes, de los cuales el 40% eran inmigrantes que trajeron nuevas ideas procedentes de Europa y comenzaron a convertir a Rosario en una ciudad políticamente progresista (en contraste con la más conservadora y aristocrática Santa Fe). Durante parte de la segunda mitad del siglo XIX hubo un movimiento que promovía la moción de convertir a la ciudad de Rosario en la capital de la República. Ovidio Lagos, fundador del más antiguo diario argentino, “La Capital”, fue uno de los más firmes defensores de esta idea (una de las principales avenidas de Rosario ahora lleva su nombre). Rosario fue declarada Capital Federal en tres ocasiones, pero cada vez la ley recibió un veto del Poder Ejecutivo (una vez por Bartolomé Mitre y dos veces por Domingo Faustino Sarmiento). En los últimos 15 años del siglo XIX, la ciudad duplicó su población. El crecimiento demográfico tuvo su correlato en malas condiciones de vida, epidemias de enfermedades contagiosas como la tuberculosis, y una mayor oferta de mano de obra explotada. En 1901, un trabajador en huelga fue asesinado por la policía por primera vez en Rosario. La ciudad entonces se convirtió en un importante puesto de avanzada para los movimientos anarquistas. La Unión Cívica Radical produjo un levantamiento en 1903, y el partido ganó en las primeras elecciones bajo la nueva ley de voto secreto y obligatorio. La población se duplicó en unos diez años, en 1926 ya había 407.000 habitantes, el 47% de ellos eran extranjeros venidos de Europa a raíz de la Primera Guerra Mundial. La mayoría de ellos eran italianos (de la región noroccidental de Liguria). En 1943, el estudioso Juan Álvarez escribió “Historia de Rosario”, donde se defiende la idea de Rosario como una ciudad “auto-construída”, nacida después de la moda del capitalismo moderno y desarrollada por el trabajo de su propio pueblo, en contraste con otras ciudades (como Santa Fe), de tradicional, colonial y aristocrático pasado. En 1946 Rosario apoyó masivamente el ascenso al poder de Juan Domingo Perón con el 58% de los votos en las elecciones presidenciales. Así pues, Rosario recibió el podo de “Capital del Peronismo”. Recibió los beneficios de la nacionalización y subvención de muchas industrial y la más favorable legislación laboral aprobada por el gobierno. Después de la caída de Perón en 1955, Rosario experimentó las dificultades del régimen dictatorial. En Mayo y Septiembre de 1969 los trabajadores y estudiantes tomaron las calles masivamente para protestar contra la dictadura del presidente Juan Carlos Onganía. Esto más tarde fue conocido como el Rosariazo, y fue provocado en parte por el asesinato de un estudiante por la policía, la represión de los sindicatos y al malestar general en todo el país. Durante el episodio de Septiembre, la policía se vio desbordada por al menos 100.000 manifestantes que tomaron los barrios periféricos. El ejército recibió la orden de intervenir y la oposición fue violentamente asfixiada hasta recuperar el control de la ciudad. Durante el Proceso de Reorganización Nacional (iniciado en 1976), cientos de ciudadanos fueron asesinados o “desaparecidos” por el gobierno de facto. Rosario acogió algunos partidos de la Copa Mundial de Fútbol de 1978, que fue utilizada por la Junta Militar como una distracción para la población para encubrir la represión ilegal y los abusos a los derechos humanos. En1983 Argentina volvió a la democracia. Cerca de 400.000 rosarinos asistieron al final de campaña de la Unión Cívica Radical que ganó a nivel local con la elección del intendente Horacio Usandizaga y nacional con el presidente Raúl Alfonsín.

Mapa con el plano rutero de la ciudad de Ushuaia Historia de la ciudad de Ushuaia Pueden acceder a los mapas y la historia completa el siguiente link: MAPA DE USHUAIA http://mapadeushuaia.dprofesional.com.ar/mapadecallesushuaia.html Les paso a transcribir de la misma fuente la historia de la ciudad de Ushuaia: HISTORIA DE USHUAIA Ushuaia es la capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego y es considerada por algunos como la ciudad más austral del mundo. Ushuaia se encuentra ubicada en una amplia bahía en la costa sur de la isla de Tierra del Fuego, vigilada desde el norte por la Cordillera Marcial y al sur por el Canal de Beagle. Su población se estima al día de hoy en unos 64.000 habitantes. Es el único municipio en el Departamento de Ushuaia que tiene una superficie de 9.390 km2. Para la mayor parte de la primera mitad del siglo XX, la ciudad se centró en torno a una cárcel para criminales graves. El gobierno argentino creó esta prisión, siguiendo el ejemplo de los británicos con Australia o de los franceses con la Isla del Diablo; escapar de una prisión en Tierra del Fuego fue igualmente imposible. Los prisioneros se convirtieron forzosamente en colonos y pasaron gran parte de su tiempo dedicados al corte de madera en el bosque alrededor de la prisión y dedicados a la construcción de la ciudad. Ellos también construyeron una vía férrea, ahora convertida en atracción turística y conocida como el Tren del Fin del Mundo, el ferrocarril más austral del mundo. Ushuaia está rodeada por bosques magallánicos subpolares; en las colinas alrededor de la ciudad. Los árboles autóctonos propios de la zona son: Drimys winteri (Invierno de corteza), Maytenus magellanica y varias especies de Nothofagus que dan al paisaje un verdor magnífico. Ushuaia es un punto de acceso estratégico a las regiones del sur. Recibe vuelos regulares desde Buenos Aires al Aeropuerto Internacional de Ushuaia. La ciudad en sí esun popular lugar de vacaciones para los habitantes de Buenos Aires. También hay vuelos desde Santiago de Chile. Las principales atracciones turísticas incluyen el Parque Nacional Tierra del Fuego y Bahía de Lapataia. Al parque se puede llegar a través del Tren del Fin del Mundo de Ushuaia. La ciudad tiene un museo. Entre las atracciones de la vida silvestre del lugar incluyen aves, pingüinos y orcas. Hay autobuses diarios y tours en bote a Harberton, la estancia de la familia Puentes. Algunos viajes permiten visitar el Faro Les Eclaireurs, que no debe confundirse con el Faro del Fin del Mundo, que se hizo famoso por la novela del mismo nombre de Julio Verne. El faro se encuentra a unos 200 km al este de Ushuaia en la Isla de los Estados. Hay una serie importante de pistas de esquí cercanas, como Cerro Castor y Glaciar Martial. El glaciar es también un destino turístico durante los meses de verano, cuando el teleférico funciona en ambas direcciones. Distintos senderos conducen desde la ciudad al borde de la base del glaciar, que se ha reducido drásticamente durante el siglo pasado. Cerro Castor es una montaña ubicada a 27 kilómetros al norte de Ushuaia donde es posible esquiar a sólo 200 metros sobre el nivel del mar, hasta llegando a la cumbre de 1057 metros sobre el nivel del mar. Sus constantes temperaturas le permiten tener la temporada de esquí más larga de América del Sur. En invierno las temperaturas oscilan entre los 0ºC y -5ºC. En sus laderos bajas se observan frondosos bosques. Ushuaia ha sido descripta durante mucho tiempo como “la ciudad más austral del mundo”. Está ubicada a unos 200 Km. Al sur de Punta Arenas (Chile) y el mayor asentamiento permanente es al sur de Puerto Williams, Chile (a través del Canal de Beagle). Puerto Williams, sin embargo, es un pueblo rural de unos 2000 habitantes, en su mayoría de carácter temporal de personal militar y no se considera una “ciudad” por las autoridades chilenas, cuyo Departamento Nacional de Estadísticas define una ciudad como una entidad urbana con más de 5000 habitantes. Ushuaia cuenta con un hospital en pleno funcionamiento, el aeropuerto internacional, las escuelas primarias y secundarias, así como instituciones de enseñanza superior. Sus 64.000 residentes disfrutan de un organizado sistema de transporte público. Estas características la conviernten en una ciudad real en sí misma: “un asentamiento urbano de una importante condición”. Ushuaia es también la capital de la Provincia de Tierra del Fuegoo. Es generalmente aceptado que los Onas, llegaron por primera vez a Tierra del Fuego hace unos 10.000 años. El grupo sur ocupó lo que hoy es Ushuaia y vivieron en continuo conflicto con los habitantes del norte de la isla. El buque británico HMS Beagle bajo el mando del Teniente Robert Fitzroy vio por primera vez el Canal de la Mancha y Ushuaia en 1829, durante su viaje inaugural de estudio en Tierra del Fuego. El nombre de “Ushuaia” aparece por primera vez en las cartas y los informes de la “South American Missionary Society” en Inglaterra. El misionera británico Waite Hockin Stirling fue el primer europeo que vivió en Ushuaia, cuando vivió con los indios entre el 18 de enero y mediados de septiembre de 1869. En 1870, más misioneros británicos llegaron a establecer un pequeño asentamiento. Al año siguiente, se realizó el primer matrimonio. Durante 1872 hubo 36 bautismos, 7 matrimonios y el nacimiento del primer europeo en Tierra del Fuego (Thomas Despard Puentes). Durante 1873 la primera visita de ciudadanos argentinos se produjo cuando Juan y Clara Lorenzo llegaron para enseñar en la escuela que había en la misión. Ese mismo año, y probablemente debido a haber sido informado sobre el éxito de los misioneros ingleses, el presidente argetino Julio Argentino Roca, promovió la creación de una colonia penal. Pero fue sólo después de la firma del “Tratado de límites entre Argentina y Chile” en 1882 que se pusieron en marcha los esfuerzos para establecer formalmente el municipio y su prisión. El 12 de Octubre de 1884, como parte de la Expedición del Atlántico Sur, el Comodoro Augusto Lasserre estableció la sub-división de Ushuaia con los misioneros y los oficiales navales en la firma del acta de la ceremonia. Don Feliz M. Paz fue nombrado Gobernador de Tierra del Fuego y en 1885 nombró a su capital, Ushuaia. En 1885 se organizó la policía, con sede también en Ushuaia. Pero no es hasta 1904 que el Gobierno Federal de Argentina reconoce a Ushuaia como la capital de Tierra del Fuego. Ushuaia sufrió varias epidemias entre la población nativa que la diezmó (tifus, tos ferina y sarampión). Pero debido a que los indígenas no fueron incluídos en los datos del censo, las cifras exactas no se conocen. El primer censo tuvo lugar en 1893 con 113 hombre y 36 mujeres que vivían en Ushuaia. La población aumentó a 1558 en el censo de 1914. En 1911 los indios habían prácticamente desaparecido (debido a las enfermedades introducidas), por lo que la misión fue cerrada. En 1896 la cárcel recibió a los primeros reclusos, sobre todo delincuentes peligrosos y presos trasladados de Buenos Aires. A veces también se enviaron allí a presos políticos. La penitenciaría funcionó hasta 1947 cuando el presidente Juan Perón por orden ejecutiva decidió cerrarlo debido a los numerosos informes de abusos y prácticas peligrosas. La mayoría de los guardias se quedaron en Ushuaia, mientras que los prisioneros fueron trasladados a otras cárceles del norte. Después de que dejó de funcionar como prisión, se convirtió en una parte de la Base Naval Ushuaia y más tarde en el actual Museo Marítimo de Ushuaia.