pablomartin22

Un hombre que transportaba en su auto 500 kilos de droga y era perseguido por la policía, chocó con un árbol y terminó perdiendo la vida cuando los panes que llevaba detrás del vehículo lo impulsaron contra el volante. Ocurrió en Brasil, en el camino que va desde Mato Grosso do Sul a San Pablo. Un hombre iba viajando desde el estado de Mato Grosso do Sul a San Pablo cuando aceleró al ver una barrera policial cercana. La persecución, que terminó con un choque fatal en contra de un árbol, se extendió por unos cinco kilómetros. Por culpa del impacto, el hombre murió aplastado contra el volante al ser impulsado por su propia mercadería, de acuerdo con lo que informa el sitio web de O Globo. Según el Departamento de Bomberos de Brasil, el vehículo de la víctima estaba cargado con panes de marihuana. También, según los militares, el hombre no pudo ser identificado porque no portaba sus documentos personales. Antes del fatídico suceso, el conductor fue abordado por la Policía Federal de Carreteras (PRF). Al no obedecer la orden de detenerse, éste huyó y los oficiales lo comenzaron a perseguir. Tanto el vehículo de la víctima como las drogas incautadas fueron enviadas a la Policía Civil del municipio de Bataguassu.

Belén Mosquera, la agente que multó a Cabandié, se animó a una producción de fotos hot La joven confesó que le gustaría trabajar en televisión Belén Mosquera, la agente de tránsito que se animó a multar a Juan Cabandié y que fue echada por eso, se animó a una producción hot para la Revista Noticias. La chica, de 22 años, le dijo al semanario que le gustaría "estar en televisión". Así, Belén sigue los pasos de María Luján Telpuk, la ex agente de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) que atrapó al venezolano Antonini Wilson con una valija llena de dólares. La joven, dueña de un cuerpo impactante, se dedicó al espectáculo y salió desnuda en varias revistas..

Se van y nunca volverán Autor: Felipe Pigna La tarde del 14 de junio de 1982 gente no muy acostumbrada a los gases lacrimógenos, oficinistas, amas de casa y otros, con cierta gimnasia del pañuelo y el bicarbonato, eran víctimas en la Plaza de Mayo de una brutal represión. Los que disparaban enloquecidos sus lanzagases eran los esbirros de uno de los peores presidentes de la historia argentina, Leopoldo Fortunato Galtieri recordado popularmente por su amplia cultura…alcohólica y por llevarnos a una enloquecida guerra por una causa justa pero ensuciada al ser promovida por una dictadura cívico-militar absolutamente antinacional incapaz de encabezar ninguna cruzada anticolonialista. El general que soñaba con tener el carisma de Perón y que en realidad era un genocida de triste y recordada actuación represiva en aquel Rosario fabril, portuario y estudiantil que en 1969 se había adelantado a Córdoba en aquello de los “azos”, convocó a un pueblo que ya no era el suyo a la Plaza que desde hacía cinco años era de las Madres. Pretendía Galtieri explicar que a pesar de los 164 comunicados militares victoriosos expedidos por el “Comando Mayor Conjunto” que él encabezaba, habíamos perdido la guerra. No pudo hacerlo. La gente de toda condición social y edad fue a la Plaza pero para repudiarlo para decirle que se vaya y que convoque inmediatamente a elecciones. La junta, en realidad tres jefes militares que lo que menos hacían era juntarse porque estaban irreconciliablemente peleados entre sí, obligó a Galtieri a renunciar y tras el breve paso por la presidencia de personajes increíbles como el inolvidable mandamás del EAM 78, almirante Lacoste, el primero de julio asumió el general Reynaldo Benito Bignone quien vagamente dijo que habría elecciones antes de 1984, “decretó” la apertura política y el libre funcionamiento de los partidos que pudieron abrir después de más de seis años sus locales y editar legalmente sus periódicos. Las Fuerzas Armadas presentaron en noviembre de 1982 un plan de 15 puntos, redactado por algunos abogados y comunicadores sociales afines, que serían según sus deseos la base de un acuerdo con los partidos. Les preocupaba entre otras cosas a los civiles y militares de la dictadura: la “lucha antisubversiva”, los desaparecidos, el manejo de la deuda externa, las secuelas de Malvinas y la participación institucional de las Fuerzas Armadas en el próximo gobierno democrático. Pero el plan de lucha lanzado por la CGT, el desarrollo del Movimiento de Juventudes Políticas y un creciente e irrefrenable prestigio de los organismos de derechos humanos obligó al conjunto de los partidos mayoritarios nucleados en la Multipartidaria a rechazar de plano el acuerdo. Los últimos exponentes del “Proceso” decidieron avanzar por su cuenta y el 28 de abril de 1983 lanzaron su “Documento Final sobre la lucha contra la subversión” y el “Acta Institucional” donde plantearon que todos los actos violatorios de los derechos humanos no podían ser juzgados. La decadencia de la dictadura era total. Carecía del más mínimo respaldo internacional y las cuentas fiscales estaban en absoluta bancarrota lo que no impidió que el Estado se hiciera cargo de las deudas contraídas con bancos extranjeros por los empresarios más poderosos del país conocidos, por su afinidad con los dictadores militares, como los “capitanes de la industria”. En nombre del liberalismo, el mismo que proclamaba hasta hace unas semanas a la manera talibán el no intervencionismo del Estado, la deuda privada de casi 15.000 millones de dólares fue estatizada y todos los argentinos fuimos obligados a hacernos cargo de la proclamada insolvencia de los astutos capitanes y sus socios, los generales, almirantes y brigadieres. El mecanismo utilizado fue el de los seguros de cambio. Este invento de los autodenominados liberales argentinos obligaba al Estado, cuya intervención en este caso sí era bien vista, a pagar la diferencia entre el valor del dólar de 1981-82 y el que regía en el momento en que el deudor privado tomó la deuda. Como Domingo Cavallo, suele despegarse de la responsabilidad exclusiva de la estatización de la deuda externa privada, vale la pena conocer al staff completo de los co-responsables según la notable investigación de Alejandro Olmos: los ministros de economía Lorenzo Sigaut, Roberto Alemann, José María Dagnino Pastore y Jorge Wehbe y los presidentes del Banco Central Julio Gómez, Egidio Ianella, el propio Domingo Felipe Cavallo y Julio González del Solar. El 16 de diciembre la Multipartidaria realiza una imponente "Marcha por la Democracia" en Plaza de Mayo. Se producen incidentes y la policía carga contra los más de 100 mil manifestantes y uno de ellos, el joven obrero metalúrgico salteño de 28 años Dalmiro Flores, queda muerto sobre la plaza. El año 1983 se inicia con una triste noticia: el 18 de enero muere el ex presidente Arturo Illia. Su funeral se constituye en un punto de encuentro de todas las fuerzas democráticas del país y se convierte en un acto de repudio a las autoridades defacto. El 28 de marzo la CGT lanza un nuevo paro general contra la política económica de la dictadura que esta vez logra un acatamiento del 90%. Opinadores mediáticos y hasta jefes de la dictadura comenzaban a abandonar aquel barco que se hundía. Un pionero había sido el almirante Emilio Massera, uno de los máximos responsables de la masacre del pueblo argentino que había declarado como si él fuera un turista: “Como antiguo protagonista del Proceso, mi propia desazón no conoce límites cuando veo, a más de cinco años de haber dado comienzo a lo que iba a ser una etapa importante de la historia, que no hemos alcanzado ninguno de los objetivos, excepto la victoria armada contra el terrorismo. Mientras millones de ciudadanos son llevados a la pobreza, selectos grupos de elegidos aumentan sus riquezas sin el menor pudor, sobre la base de la especulación y a costa de destruir el aparato de producción. Ya ni vale la pena hablar de estas cosas, pero no creo que haya un solo argentino que no lo sepa, que no lo mastique en su legítimo resentimiento. Es un precio muy alto pagado por las mujeres y los hombres de esta tierra, como para que ahora nos conformemos diciendo que se hizo un experimento y el experimento falló. Y falló. Hay que recorrer la República como yo lo hago para comprobar que de una punta a la otra, la ciudadanía está convencida de que falló.” 1 A pesar de la apertura política el aparato represivo del gobierno militar continúa funcionando y el 17 de mayo son asesinados por policías bonaerenses los militantes montoneros Osvaldo Cambiasso y Enrique Pereyra Rossi. Los militares y sus socios civiles habían logrado amnistiar la deuda que hambreaba al país y enriquecía curiosamente a una selecta minoría de morosos millonarios, la deuda que pesará y pesa sobre nosotros, nuestros hijos y nuestros nietos. Les faltaba la otra amnistía, la de la represión ilegal. La Junta Militar, da a conocer lo que llama el "Documento Final Sobre la Lucha Antisubversiva" en el cual declara que sólo Dios y la historia podrán juzgar los hechos del pasado reciente y que los desaparecidos “a los efectos jurídicos se considerarán muertos”. El documento provoca el inmediato rechazo de los organismos de derechos humanos, de todo el arco político opositor y aumenta el aislamiento internacional del gobierno militar al recibir duras críticas por parte del Papa. Desconociendo la infalibilidad papal, el Episcopado argentino a través del obispo Antonio Quarracino califica al documento de "Valiente y bien hecho" con "aspectos positivos que pueden constituir un paso hacia la reconciliación." Aquel mamotreto dictatorial que invocaba “a Dios y a la historia como únicos y supremos tribunales para los actos cometidos”, tuvo su complemento “legal” en el decreto-ley 22.294 firmado por el general-presidente Bignone el 23 de Septiembre de 1983 por el cual se establecía una verdadera autoamnistía y prohibía la investigación y el juzgamiento de los hechos represivos en los que estén involucrados miembros de las FFAA y colaboradores civiles. Cobran fuerza los preparativos electorales y las urnas que según Galtieri estaban “bien guardadas” comienzan a prepararse para recibir millones de votos. El radicalismo elige la fórmula Raúl Alfonsín-Víctor Martínez. Por su parte el justicialismo proclama el binomio: Italo Luder- Deolindo Bittel. El 27 de Octubre al pie del Obelisco el Radicalismo cierra su campaña. Ante unas 800 mil personas Raúl Alfonsín concluye su discurso con el Preámbulo de la Constitución Nacional. Al día siguiente en el mismo lugar el Peronismo reúne casi un millón de personas. El discurso moderado del Dr. Luder contrasta con la actitud violenta del candidato a gobernador de Buenos Aires Herminio Iglesias quien quema un ataúd con el logo de la UCR. El 29 de Octubre finalmente se levanta el Estado de Sitio vigente desde noviembre de 1974 y al día siguiente varios millones de argentinos estrenan sus DNI. Reciben con orgullo el sello que certifica la votación. Tras tantos años de proscripción nadie quiere dejar de ejercer su derecho y la cifra de participación electoral es una de las más elevadas de nuestra historia. Para sorpresa de muchos, se impone el candidato radical Raúl Alfonsín con el 52% de los votos sobre Italo Lúder que obtiene el 40%. Aquella noche en los festejos, la consigna más escuchada fue “Se van y nunca volverán”. Comenzaba a terminar la pesadilla más negra de la historia argentina. La dictadura se iba, dejando tras de sí las ruinas de un país arrasado. Miles de desaparecidos, familias destruidas, la industria nacional herida de muerte, las cicatrices de una guerra perdida, una deuda externa que condicionaba cualquier política de gobierno, niños desnutridos y analfabetos, una sociedad menos solidaria y más individualista, y el eco de un discurso oficial que durante años había hecho creer que la utopía era sinónimo de estupidez. Los militares y los grupos económicos que se enriquecieron aún más durante su gestión, no se iban derrotados, sólo abandonaban el gobierno. Eran muchas las urgencias, las demandas, las necesidades, Pero también era muy grande la esperanza de todo un pueblo por aquellos días de 1983 en revertir la pesada herencia y construir una sociedad más justa y democrática. Referencias: 1 Discurso pronunciado por el almirante Emilio Eduardo Massera el 2 de octubre de 1981, La Nación, 3 de octubre de 1981.

Del drama a la mentira: Canal 13 y el informe falso de los sin luz Un aprovechamiento mediático sucedió en Almagro cuando Julio Bazán entrevistó a una pareja de ancianos que en verdad sí tenían luz. Una falta de respeto para quienes vivieron el calvario de no tener energía eléctrica por varios días. link: http://www.youtube.com/watch?v=HyKKcRDRDL0#t=72 Julio Bazán, especialista en dramatizar situaciones mostró como una anciana que vive en un edificio tiene que convivir con la terrible cotidianidad de no tener luz. Hablan de la angustia, del dolor, y del sufrimiento de, a su edad, tener que subir mas de 13 pisos por escalera. "Mi esposo debe estar desesperado" le cuenta a la cámara. "Los sin luz están condenados a un calvario sin fin" dice el periodista cuando abre la puerta del departamento. Adentro está el marido, que cuenta que "nunca nos imaginamos que ibamos a vivir esto". De fondo algo desentona con el drama. En la habitación contigua un ventilador gira y gira sin cesar... ¿Será por energía solar?

Actualización de imágenes en Google Earth Desde hace varios días estoy participando en los foros de Google Earth para compartir conocimientos y dudas sobre Google Earth. He notado que una de las preguntas más comunes que se hacen, es saber cada cuanto se actualizan las imágenes de Google Earth y por que hay zonas a nivel mundial que carecen de ellas. En el siguiente post hablaremos un poco acerca de estos dos temas. Inicialmente las imágenes de Google Earth no cuentan con un criterio fijo para las actualizaciones. Hay zonas que se pueden actualizar de 1 a 3 años dependiendo del interés de la zona y algunas otras en mayor tiempo. Muchas veces debemos tener en cuenta que para tomar una fotografía satélital depende de factores como la meteorología, las nubes, la iluminación, viento etc. Estos fenómenos naturales dificultan una buena imagen para ser procesada. Desde hace años Google ha creado un enlace de red kml que muestra las imágenes más recientes que se han añadido a Google Earth. Cada vez que presionamos una de las carpetas, correspondiente a una fecha, las imágenes se refrescaran y el enlace de red se actualiza (normalmente 2-5 días después) para mostrar exactamente donde se pueden encontrar las nuevas imágenes. También se puede utilizar este archivo para ver los contornos de cada actualización de las imágenes anteriores que se remontan a 2009 mediante la opción "Actualizaciones anteriores". Algunas de las imágenes son nuevas para Google Earth pero no todas las imágenes reflejadas en el recuadro rojo son recientemente actualizadas. Siempre se puede encontrar la fecha de cuando fueron captadas las imágenes haciendo zoom dentro y en la esquina inferior izquierda de la ventana de visualización encontraremos la fecha como se ve en la siguiente imagen: Si deseas ver si hay imágenes de tu zona actualizadas descarga el siguiente archivo de Google Earth. http://www.gearthblog.com/blog/archives/2009/03/about_google_earth_imagery_1.html +Frank Taylor del cual soy seguidor en Google Plus ha compartido un excelente link de referencia sobre el tema Imágenes en Google Earth. El articulo se encuentra en versión en Español y Francés.

Así lo aseguró Jorge Rial. El conductor de Intrusos le contestó al periodista del grupo Clarín luego de que en su programa sugiriera cierta "llegada" al empresario Lázaro Báez. "Te vuelvo a desafiar públicamente, hagamos un dúplex otra vez. Me gustaría que me digas en la cara lo que dijiste el domingo, porque estás mintiendo", señaló. Luego de que Jorge Lanata sugiriera cierta “llegada” de Jorge Rial al empresario Lázaro Báez, el conductor de Intrusos salió al cruce del periodista estrella del Grupo Clarín, desafiándolo a que le diga “en la cara” lo que afirmó el domingo en su programa. “Te vuelvo a desafiar públicamente, hagamos un dúplex otra vez. Ahora no vas a querer, obviamente, pero me gustaría que me digas en la cara lo que dijiste el domingo, porque es una mentira grande como una casa y estás mintiendo, Lanata”, fustigó Rial. “Te están vendiendo pescado podrido y te voy a decir algo: yo no soy una mujer para decirle tarado. A mí no, a las mujeres les podés gritar, con las mujeres podés hacer lo que vos quieras Jorge, pero conmigo no”, dijo Rial en alusión a los insultos que la semana pasada Lanata propinó en su programa de radio a la periodista Luciana Geuna, por contradecirlo al aire. “Es una suerte que pueda entrevistar a Lázaro Báez”, había dicho Lanata en su programa el domingo por la noche, sugiriendo un vínculo entre el fundador de la revista Paparazzi y el empresario santacruceño, algo que despertó la furia de Rial. "El domingo otra vez dejaste dudas y yo ahora voy a plantar la duda también en la reunión de consorcio que tenés vos todos los lunes”, dijo Rial en referencia al noticiero de Canal Trece, donde los días lunes el “staff” de periodistas más reconocidos del Grupo Clarín se reúnen a repasar los informes presentados por Jorge Lanata en PPT. “Se está equivocando, es la segunda vez que me involucra en algo y me está rompiendo las pelotas” (sic), expresó un Rial ofuscado, que añadió: “¿Quién no quiere hacer una nota con Lázaro Báez? Yo logré teóricamente arreglarla y al otro día se cayó. No salió y punto. A él también le encantaría hacerla, la querría hacer cualquiera”. Tanto en su programa de radio, Ciudad Gótika, como en Intrusos, este lunes Rial se dedicó a responderle a Lanata, aconsejándole al ex director del fundido diario Crítica: “No veas más fantasmas, Jorge”, y le aclaró “si puedo entrevistar a Báez lo voy a hacer, y no te voy a pedir permiso”. Finalmente, a modo de cierre en el piso, el periodista Luis Ventura sintetizó que el programa de Jorge Lanata “es un show” ya que “tiene que ver más con el humor que con muchas de la realidades” que existen.

La ex de Tony Parker se unió en una campaña francesa para combatir la homofobia y se tomó una imagen en la que se la ve simulando una relación con una pareja de su mismo sexo. En un intento por combatir la homofobia, famosos heterosexuales se unieron para el lente del fotógrafo y director francés Olivier Ciappa y posaron como parejas homosexuales. Actores, actrices, cantantes, deportistas, artistas, políticos y otras personalidades se unieron para conformar la exposición “Les couples imaginaires” (las parejas imaginarias), con el objetivo de mostrar la homosexualidad como algo común para atacar la homofobia presente en la sociedad francesa. La exposición fue inaugurada en el Salón des Outre-mer del Ayuntamiento de París. Algunas fotitos de ella para que la conozcan

Dos de los gigantes económicos del mundo, Brasil y China, decidieron el martes deshacerse del dólar estadounidense y comercializar con otra divisa a fin de asegurar sus intercambios de las fluctuaciones de la moneda estadounidense. El canje de divisas 'antidólar', con un valor de 30 mil millones de dólares anuales y formulado para un periodo de tres años, fue firmado por representantes de ambos países, al margen de la cumbre del grupo BRICS (formado por Brasil, Rusia, La India, China y Sudáfrica), celebrada en la ciudad sudafricana de Durban. El ministro brasileño de Finanzas, Guido Mantega, ha anunciado que ofrecerá un acuerdo similar a presidentes de los otros Estados miembros del organismo. Al adoptar esta medida, el grupo BRICS se acerca a convertirse en un sólido bloque político, económico y militar a nivel mundial, rivalizando, así, con los intereses del país norteamericano. Recientemente, muchos actores en el comercio internacional y diferentes actividades económicas han aumentado su interés de independizarse del dólar; la República Islámica de Irán y países latinoamericanos, como Brasil, Venezuela y Argentina son algunos ejemplos de ese caso.

Hundimiento del Belgrano El hundimiento del ARA General Belgrano se produjo el domingo 2 de mayo de 1982, durante la Guerra de las Malvinas, a consecuencia del ataque del submarino nuclear británico HMS Conqueror. El hundimiento del crucero argentino permitió a los británicos la superioridad naval en la zona. El ataque causó la muerte de 323 argentinos —prácticamente la mitad de las bajas de ese país en todo el conflicto—.1 El hecho generó una polémica en ambos países, al haberse producido fuera del área de exclusión establecida por el gobierno británico alrededor de las islas. Es el único caso de un barco hundido en guerra por un submarino nuclear.2 El hundimiento del ARA General Belgrano se produjo el día 2 de mayo de 1982 a las 17:00 horas en Latitud 55°24´S y Longitud 61°32´W.10 Pocos minutos antes de las 16:00 el submarino nuclear HMS Conqueror recibió la orden de hundir al ARA General Belgrano. A las 16:02, mientras los artilleros que se encontraban de guardia probaban algunos mecanismos y la torre II buscaba posibles blancos en el horizonte, el buque se sacudió violentamente fruto de una poderosa explosión, seguida del cese inmediato de energía e iluminación que paralizó a los 1093 tripulantes.11 Este fue el primero de los 3 torpedos MK-812 lanzados por el Conqueror desde una distancia de 5 km aproximadamente (aunque solo los 2 primeros dieron en el blanco, el tercero golpeó en el casco del Bouchard sin explotar). El capitán del submarino declaró después que la elección del arma usada fue dictada por la antigüedad del mismo crucero: un torpedo de la Segunda Guerra Mundial hundiría a un crucero del mismo período. El primer torpedo mató a 274 tripulantes. Unos momentos más tarde una segunda explosión se produjo a la altura de proa de la nave. Este segundo impacto provocó el desprendimiento de 12 metros de la proa del barco. Inmediatamente comenzó la inclinación a babor, cesó la fuerza motriz y se apagaron las luces, la generación eléctrica de emergencia también quedó inutilizada. Hacia las 16:05, se dio la orden de zafarrancho de siniestro, pudiendo constatarse que únicamente las líneas con la Central de Control de Averías estaban totalmente disponibles. Ésta se encontraba en la cubierta 05. Los puestos de combate de Control de Averías distribuidos en todo el buque estaban en una situación muy crítica, habían sido gravemente afectados por las explosiones y los daños causados eran demasiados y muy importantes como para controlarlos con los medios disponibles en ese momento. Se inició la apertura de las puertas estancas que daban a la cubierta principal para permitir agilizar la evacuación de las zonas inferiores, tarea extremadamente complicada debido a que la red de parlantes había quedado fuera de servicio. En la cubierta principal se localizaba la Central de Comunicaciones, el responsable de la misma ordenó el procedimiento necesario para esas situaciones, incluyendo el embolsado de las claves secretas en bolsas lastradas. Estas bolsas fueron arrojadas luego al mar. El personal de la Central colaboró activamente en todo lo que fuese necesario. Una cubierta más abajo se encontraba el cuarto de radio y, cercano al camarote del comandante, se encontraba el CIC (Centro de Información y Combate del buque). Los daños en esta sala fueron variados y provocaron algunas heridas al personal por caída de tuberías y parte de los tableros de información. Pese a la oscuridad y otros inconvenientes, todo el personal salió y logró llegar a la cubierta principal. Los compartimientos de máquinas C-1 y C-2 fueron afectados por el primer torpedo británico. El impacto fue justo en la cuaderna 106 del mamparo popel del compartimiento, la explosión no dejó supervivientes en ese sector.13 La sala C-1 tuvo un repentino corte de energía, pues los generadores principales 1 y 2 habían cesado ya de operar. El comedor de la tripulación, ubicado sobre el compartimiento C-2, fue el área más afectada y donde más efecto tuvo sobre la tripulación, debido al humo las linternas individuales no lograban alumbrar más allá de 30 centímetros. Los tambores de combustible del helicóptero fueron arrojados al mar, para que no explotaran. La Central de Tiro pudo ser evacuada rápidamente gracias al inmediato funcionamiento de las linternas y a que el zafarrancho de siniestro se había dado justo en el momento en que los problemas comenzaron a agravarse.En las Torres 4 y 5 de popa, el humo que salía era muy denso, puesto que el torpedo había impactado en las proximidades de la cámara de proyectiles de la torre 4 y su correspondiente santabárbara. Las unidades de Control de Averías definieron al sector como área de destrucción total. La enfermería se situaba en la tercera cubierta. Cuando las explosiones se produjeron, el encargado de guardia organizó el desalojo en medio de la oscuridad reinante. Poco después llegó el médico cirujano que comenzó a prestar ayuda a los heridos y quemados. Un enfermero comenzó a recibir personal que llegaba desde popa, bañados en petróleo y con quemaduras, proveyéndolos sábanas y cubrecamas. El trabajo de primeros auxilios era intenso, además de los heridos y quemados, se debió atender a los hombres con principios de asfixia debido al humo. El personal de sanidad corría por las cubiertas bajas, revisando los camarotes para que no hubiera personal malherido que pudiera quedar abandonado. En el momento que concluyeron en que no había internados en la enfermería y que los camarotes estaban vacíos, se procedió a recoger mantas y se dirigieron hacia cubierta. Durante esos minutos, el personal comenzó a dirigirse a las estaciones de abandono asignadas. El buque tenía 72 balsas salvavidas, de las cuales 62 eran las necesarias y el resto eran de reserva. Las órdenes llegaban a través de simples megáfonos de mano y se retransmitían gritando lo más alto posible. Abundaban los heridos, quienes llegaban cargados a hombro por sus compañeros. El jefe de sanidad, una vez supervisada la evacuación de los internados en la enfermería, se dirigió también a cubierta y junto a otro oficial de sanidad, aplicó morfina a los casos más graves. Hacia las 16:10 la inclinación (escora) aumentó 1° por minuto, por lo que el barco ya tenía 10° a babor. El casco comenzó a hundirse con mayor incidencia de popa, debido a la gran entrada de agua al hangar y a la sala de máquinas. Como prevención, se comenzaron a arrojar las balsas al agua, que se abrieron automáticamente al caer. Quedaron flotando al costado sujetas por las amarras. Pocos minutos más tarde se estabilizó la inclinación y creó la esperanza de que el buque se mantendría más tiempo a flote. Por la rapidez de los sucesos, algunos tripulantes llegaron a cubierta muy desabrigados y se les comenzó a auxiliar con lo que se tuvo a mano, se improvisaron una especie de ponchos a partir de las mantas de lana de las camas.14 Varios intentaron el descenso a las cubiertas inferiores para ayudar a sus compañeros, y algunos perdieron su vida en ese intento. A las 16:23 el comandante Héctor Elias Bonzo dio la orden de abandonar la nave. Comenzó así la maniobra de abandono. La marejada que había, dificultó la visión y comunicación entre las balsas, por lo cual algunas quedaron sobrecargadas con 30 personas y otras subocupadas con no más de 3. A las 16:50 la escora de 60° preanunciaba el hundimiento, y en 10 minutos el crucero fue engullido por las aguas aproximadamente en el punto 55°24′0″S 61°32′0″O del Océano Atlántico.15 Operación de rescate Una vez que la noticia del hundimiento del ARA Gral Belgrano llegó al continente, se dispuso inmediatamente el operativo de rescate. De tal operación formaron parte las siguientes unidades: 2 Aviones Neptune 1 Avión Focker 1 Avión Electra Buques Gurruchaga, Bahía Paraíso, Bouchard y Piedra Buena. Al destructor Piedra Buena se le ordenó regresar a toda máquina al lugar, mientras el Bouchard seguiría aún alejado. Las condiciones meteorológicas eran precarias, había una fuerte tormenta que dificultó seriamente a los buques llegar a la zona. El Piedra Buena fue el primero en hacerlo, pero en el punto de contacto (donde se presumía que había sido el ataque) no quedaban rastros, ni del ARA General Belgrano, ni de las balsas salvavidas. Aproximadamente a las 09:00 del lunes 3 de mayo, el avión Neptune 2-P-111 de la armada argentina, comandado por el capitán Pérez Roca, avistó en la zona una gran mancha de petróleo, pero la localización de las balsas seguía siendo negativa. Sin embargo, durante esa búsqueda de sector, cerca de las 13:00, el suboficial Ramón Leiva desde un blister trasparente que el Neptune tenía en su nariz, logró el contacto visual con las balsas. Rápidamente se dio aviso a las demás unidades de búsqueda del avistamiento de un gran campo de botes salvavidas que se extendía por aproximadamente dos millas marinas (unos cuatro kilómetros a la redonda), y que se encontraban cerca del destructor Piedra Buena. Comenzaron así los trabajos de rescate, siempre dificultados por la fuerte tormenta que azotaba el Atlántico. En gran parte de las balsas se encontraba algún fallecido, heridos, quemados, y la mayoría de los supervivientes presentaba principios de hipotermia en algunas partes de su cuerpo (en casi todos los casos las piernas). [...] hacía muchísimo frío, nos orinábamos encima para calentarnos la cintura, nos poníamos las manos en el pecho y nos vomitábamos encima para calentar un poco el cuerpo [...] el principal temor en ese momento era de que alguna persona muriera congelada, estábamos con temperaturas bajo cero [...] (en el momento del rescate por parte de los buques) cada cual tenía que tratar de subir de alguna forma..., en el caso mío, me tuvieron que atar, porque me encontraba bastante congelado, como la mayoría... y ya realmente no teníamos mucha fuerza para soportar un último esfuerzo...era muy difícil [...] Relatos de supervivientes durante las horas transcurridas en las balsas. 16 En la madrugada del 5 de mayo, los buques arribaron al puerto de Ushuaia con los supervivientes, que fueron transportados por vía aérea a Bahía Blanca, donde los esperaban sus familiares. La operación de rescate se extendió hasta el día 9 de mayo, verificando la imposibilidad de que quedaran más supervivientes o cadáveres en la zona. Los buques recogieron un total de 793 tripulantes, entre los que resultaban 23 fallecidos. El total de bajas sufridas en el ataque ascendió finalmente a 323. Diversas conmemoraciones Todos los años, el 2 de mayo, se realizan en el territorio argentino distintos actos y ceremonias religiosas donde familiares, sobrevivientes y amigos asisten para perpetuar el recuerdo de los 323 fallecidos. En 1998 se realizó un viaje a la zona del hundimiento, donde familiares y compañeros de tripulación arrojaron flores y cartas al mar en forma de homenaje a los caídos. El 3 de mayo de 2001, en un homenaje realizado en el Congreso de la Nación Argentina se entregaron diplomas a adeudos y sobrevivientes. Se declaró ese día al punto de hundimiento como lugar histórico nacional y tumba de guerra. Muchos actos y homenajes al buque y a los caídos son realizados por la acción de la Asociación Amigos del Crucero ARA Gral. Belgrano, que reúne a tripulantes y familiares de las distintas dotaciones que lo integraron en sus años de vida argentina y por hombres, mujeres e instituciones que se adhieren para mantener vivo el recuerdo del crucero. Hoy en día más de medio centenar de escuelas llevan el nombre del crucero General Belgrano.17 Monumentos 1982, Capital Federal: Monumento de la Armada a los Marinos Caídos en la Gesta de 1982. Esquina de Avda Del Libertador y Avda. Comodoro Martín Rivadavia. 1983, Base naval de Puerto Belgrano: Monumento de la Armada al Crucero ARA General Belgrano y sus 323 Héroes. Dársena de la Flota de Mar, frente al muelle que fuera del Crucero. 1990, Capital Federal: Monumento Nacional a los Caídos en la Gesta de las Islas Malvinas y Atlántico Sur. Plaza San Martín, sobre la Avda. Del Libertador. 1991, Capital Federal: Cenotafio erigido por la Municipalidad de la Capital Federal en recordación de los 323 Caídos en el Crucero ARA General Belgrano. Avda. Patricias Argentinas, frente al Hospital Naval Pedro Mallo Parque Centenario. 1993, Rosario (Santa Fe): Monumento de la Municipalidad de Rosario y primero de la Asociación Amigos del Crucero General Belgrano. Parque Nacional A la Bandera. 1995, Adrogué (Buenos Aires): Monumento de la Municipalidad de Almirante Brown y segundo de la Asociación Amigos del Crucero General Belgrano. Plaza Almirante Brown. 1997, Paraná (Entre Ríos): Monumento de la Municipalidad de Paraná y tercero de la Asociación Amigos del Crucero General Belgrano. Calles Guemes y Moreno 1997, Ushuaia (Tierra del Fuego): Monumento de la Municipalidad de Ushuaia y cuarto de la Asociación Amigos del Crucero General Belgrano. Plaza Islas Malvinas. 1997, Posadas (Misiones): Monumento de la Municipalidad de Posadas y quinto de la Asociación Amigos del Crucero General Belgrano. Avda. Guacurarí entre Colón y Félix de Azara. En Sumampa, Santiago del Estero se nombró una calle como Omar Hilario Gorosito en honor al cabo Omar Hilario Gorosito, ciuadano sumampeño. Murió en el hundimiento del crucero. En ((Vera)), ((Provincia de Santa Fe)) se nombró una calle como "Soldado Alcides Gomez" en honor al soldado (Alcides Gomez), que murió en el Hundimiento del crucero. En ((Paraje "El Cerrito"), ((Departamento Vera, Provincia de Santa Fe)) se nombró a la escuela primaria del lugar como "Alcides Gomez" en honor al soldado con el mismo nombre que murió en el hundimiento del crucero. Decretos y leyes Como homenaje por parte del gobierno argentino, el 21 de agosto de 1997 se promulgó la ordenanza municipal 51481/97,18 que establece que en todas las escuelas dependientes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, el día 2 de mayo de cada año, la bandera sea izada hasta la mitad del mástil. El 26 de junio de 1998, bajo el decreto 745/98,19 se declaró el día 2 de mayo como "Día Nacional del Crucero A R.A. General Belgrano" en recuerdo de todos los tripulantes que murieron como consecuencia del ataque sufrido por ese buque de la Armada Argentina, durante el conflicto bélico del Atlántico Sur librado entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982. El día 18 de mayo de 2001 se promulgó la ley 586/01,20 que declara el día 2 de mayo de cada año como "Día de los Tripulantes del Crucero A.R.A. General Belgrano". Esta ley incluye además en el calendario escolar la realización de actividades conmemorativas del hundimiento y dispone a todos los establecimientos educativos que la bandera permanezca izada a media asta en homenaje a los caídos. El 27 de noviembre de 2001 se promulgó la Ley Nacional N° 25.546 en la cual se declara el lugar de hundimiento del Crucero General Belgrano como Lugar Histórico Nacional y Tumba de Guerra. Crimen de guerra o acción bélica Los documentos desclasificados21 revelan que Margaret Thatcher buscó un gran golpe al torpedear el crucero argentino. Punto de hundimiento del Belgrano. Se buscaba entonces un "blanco de oportunidad" por lo menos desde hacía tres días, con la intención de dar un gran golpe que abroquelara a los británicos detrás de su decisión y colocara a la defensiva a la dictadura argentina. Y así fue cuando el 30 de abril, la primera ministra británica recibió la noticia de que el submarino nuclear HMS Conqueror había localizado el Belgrano. Margaret Thatcher en su momento como primera ministra británica. El 2 de mayo llegadas las 16.00 (hora en Argentina), Margaret Thatcher se reunía con su gabinete de guerra en la residencia campestre de Checkers, cercana a Londres. Fue durante esa reunión que se dio la orden al comandante del Conqueror de hundir el crucero. El debate sobre la legitimidad del ataque comienza cuando un mapa de la época de la inteligencia estadounidense marca que la última posición del Belgrano fue a 30 millas náuticas al sudeste del cordón de seguridad (un perímetro de 200 millas alrededor de las Islas) trazado por Londres. Esta hipótesis, es desestimada aún hoy tanto por altos mandos de la Armada Argentina que por parte de la Royal Navy británica. En 2005 Pedro Luis Galazi, segundo en jerarquía en el buque, en unas declaraciones hechas al periódico argentino "La Capital"22 consideró legítima la acción del submarino HMS Conqueror. El segundo comandante del Crucero General Belgrano justificó virtualmente esa acción al señalar que se encontraban en guerra, y no tenía sentido decir que los británicos no debían atacar porque el buque argentino se hallaba fuera de la zona de exclusión, como sostienen quienes cuestionan la legitimidad del ataque. Explica además que ellos (la flota argentina) también podían entrar en combate. Revela que no poseían misiles, pero sí estaban acompañados por dos destructores y el Belgrano contaba con cañones de 20 km de alcance. Aclaró además que "la zona de exclusión" es un diagrama geográfico importante en situaciones de bloqueo, pero no en un conflicto de guerra. Por parte británica fue Sandy Woodward, el entonces jefe de la Fuerza de Tareas británica, quien aclaró que no podían permitir que un buque de guerra argentino se acercara a una zona de exclusión en forma arbitraria para que los atacara cómodamente desde allí. Creó polémica en su momento en los medios argentinos también el hecho de que el capitán del submarino, al volver a base, izó la bandera pirata Jolly Roger.23 Pero éste suceso fue rápidamente aclarado por las autoridades británicas al explicar que ésta bandera representa para la Royal Navy el símbolo histórico del hundimiento de buques enemigos. En 1993 el hundimiento del Crucero ARA General Belgrano fue denunciado por los familiares de las víctimas ante la Comisión Investigadora de las Violaciones a los Derechos Humanos, dependiente del Ministerio de Defensa de la República Argentina como un crimen de guerra innecesario. La Comisión Investigadora, con fallo dividido resolvió que la investigación del hundimiento del Crucero Belgrano no era el objeto de la investigación. Esta resolución causó una gran controversia por cuanto la resolución ministerial Nro. 220 del 2 de junio de 1993 es taxativa por cuanto dice así: [...] destinada a investigar la posible existencia de actos violatorios a las normas vigentes en materia de derechos humanos, durante y después de los episodios bélicos acontecidos en Malvinas y Atlántico Sur a partir del 2 de abril de 1982. La denuncia se basó en cuanto se describe en el Manual de San Remo sobre Derecho Internacional Aplicable a los Conflictos Armados en el Mar, al cual se rigen los conflictos armados en el mar.24 El 2 de julio de 2000, familiares de los caídos, denunciaron a Thatcher por el hundimiento del Belgrano. La ex primer ministro del Reino Unido fue acusada por los familiares de "homicidio calificado" ante el Tribunal Internacional de Derechos Humanos de Estrasburgo. En julio de 2000 el caso fue rechazado por este Tribunal.

Es modelo y asegura que su novio la impulsó a tomar la decisión de seguir esa carrera. Tiene 19 años, se llama Evelin Aranda y es la nueva Chica Crónica del suplemento deportivo Abrazo de Gol. Su novio, Alan, contrariamente a lo que pasa con la mayoría de las chicas, fue quien la empujó a tomar una decisión que le costaba: inscribirse en una escuela de modelos. A principios de 2012 ingresó a la sucursal de Quilmes de la escuela de Anamá Ferreira y en marzo de este año se recibió. “Con Alan éramos amigos del barrio, pero el 18 de diciembre de 2009 nos pusimos de novios. Debo reconocer que es un poquito celoso, pero también que me apoya muchísimo para que pueda seguir esta carrera que me encanta”, cuenta. Ya participó en algunos desfiles (el último convocada por Charly Lundblad) y realizó varias gráficas. Ahora aspira a sumarse a una agencia de primerísimo nivel. Tiene 19 años, mide 1,71, es hincha de Boca por tradición familiar y sus medidas son 85-59-86. Nació y vivió siempre en Florencio Varela. Esta geminiana se considera una mujer muy tímida (“hasta que tomé confianza”, aclara) y simpática, aunque a veces logran ponerla de mal humor. Le gusta salir a bailar o a pasear los fines de semana. Piensa retomar la actividad en el gimnasio, rutina que dejó hace unos meses por falta de tiempo. Le gustan los hombres morochos, divertidos, graciosos y, por sobre todo, buenos (condiciones que reúne Alan) y su fantasía es “hacer el amor detrás de un coche, en plena calle, durante una noche fría. Debe generar una adrenalina impresionante”, confiesa. ¡A no resfriarse! BIEN CRONICA, BIEN!!1