oscarcito_2010

Escuchá Music mientras ves el post Six Days link: http://www.goear.com/files/external.swf?file=49159de Get Low link: http://www.goear.com/files/external.swf?file=1e2a735 Audio Q7 Bmw X5 Audi Q5 Ficha Tras ver las primeras imágenes filtradas, hoy Audi acaba de hacer públicas toda la información e imágenes a alta resolución sobre su nuevo SUV, que se posiciona un paso por debajo del Q7, y que ha sido hoy presentado con ocasión del Salón del Automóvil de Beijing. Sus dimensiones -las tenéis en la plantilla de la imagen, al final- son de 4.63 metros de largo por 1.88 de ancho, con un coeficiente aerodinámico de 0.33. Audi ofrecerá dos acabados diferentes: el S-line, con un acabado deportivo, protecciones exteriores delante y detrás y ruedas de 19 pulgadas. Sus motores, longitudinales, comprende el 2.0 TFSI de cuatro cilindros, con turbo e inyección directa de gasolina con control variable de válvulas. Éste motor tiene 350 Nm de par a las 1.500 rpm, con una potencia de 211 CV y una aceleración de 0 a 100km/h en 7.2 segundos. Su consumo es de 8.5 litros por 100 km y su velocidad máxima es de 222 km/h. El siguiente motor con el que nos encontramos es un diesel, el 2.0 TDI con el nuevos istema de inyección por conducto común, el cual ofrece 350 Nm de par entre las 1.750 rpm y las 2.500 rpm, con una potencia de 170 CV. Su consumo, ponderado, es de 6.7 litros por 100 km., con una aceleración de 0 a 100km/h de 9.5 segundos y un tope de velocidad de 204 km/h. Estos motores se lo pondrán realmente difícil al cliente, porque ambos son muy atractivos, sobre todo el primero, de gasolina, está realmente logrado para un SUV. El motor más potente es un diesel de 3.0 litros, TDI, V6, con 240 CV de potencia y un par motor de 500 Nm, que tenemos disponible entre las 1.500 y las 3.000 rpm, y que lanza al Q5 de 0 a 100km/h en 6.5 segundos, teniendo un tope de velocidad de 225 km/h. Su consumo es de 7.7 litros por 100 km. El Audi Q5 es un automóvil todoterreno del segmento D que fabrica la empresa alemana Audi desde el año 2008. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero transversal y tracción a las cuatro ruedas. Fue desarrollado sobre la plataforma modular longitudinal de Audi, que se estrenó en 2007 en el Audi A4 y el Audi A5. El Q5 es el segundo modelo "Q" de Audi, después del Audi Q7, que pertenece al segmento F. Dadas sus dimensiones exteriores y gama de motorizaciones, el Q5 compite con los Acura RDX, BMW X3, Infiniti EX, Land Rover Freelander, Mercedes-Benz Clase GLK y Volvo XC60. El futuro Audi Q3, del segmento C, estará basado en el Volkswagen Tiguan. El modelo se construye en Ingolstadt, Alemania. Se invirtieron unos 400 millones de dólares en la producción de herramientas y expansión. La primera presentación pública del Q5 fue prevista para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008, pero se aplazó al Salón del Automóvil de Beijing de ese año. Hubo un prototipo con carrocería descapotable llamado Audi Cross Cabrio Quattro en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El Q5 se ofrece con múltiples motores como gasolina y Diesel. Los gasolina son un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros de cilindrada y 180 ó 211 CV de potencia máxima, y un seis cilindros en V de 3.2 litros y 270 CV; ambos tienen tienen inyección directa. Por su parte, los Diesel son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de cilindrada y 140 ó 170 CV de potencia máxima, y un seis cilindros en V de 3.0 litros de cilindrada y 240 CV, ambos con turbocompresor de geometría variable y alimentación por common-rail. Bmw Q5 Ficha Está claro que por más que lo intente, BMW no puede mantener sus novedades a escondidas. La gente de Autobild ha tumbado el embargo que pesaba sobre el restyling del X5 con la publicación del álbum oficial y algunas de las novedades técnicas que esperan al todocamino más grande de BMW, cuyo debut está programado para el Salón de Ginebra. Comparándolo con el modelo saliente, el X5 2010 adopta nuevos paragolpes y modificaciones en los grupos ópticos, con unos antinieblas ligeramente desplazados y pilotos LED. Son cambios que ayudan a modernizar la imagen del modelo, pero al mismo tiempo resultan tan armoniosos que no llaman la atención lo más mínimo. Donde BMW se ha empeñado es en el apartado mecánico, que contempla la introducción de cuatro nuevas motorizaciones. La más briosa de ellas será utilizada en el xDrive50i. Desarrolla 407 CV de potencia y un exultante par de 600 Nm para lograr una velocidad máxima de 250 km/h y un 0 a 100 de 5,5 segundos. A pesar de que recorta un segundo completo al 4.8i, el consumo medio sólo aumenta medio litro, homologando 12,5 L/100 km en ciclo combinado. La segunda opción a gasolina por orden descendente también tiene un apellido familiar. Se llama xDrive35i, y sacando partido del mismo bloque de 3,0 litros utilizado en la nueva generación del Serie 5, obtiene 306 CV y una velocidad máxima de 235 km/h. El consumo es de 10,1 litros de gasolina a los 100 km. Está acompañado en la escala de potencia por el nuevo xDrive40d, que extrae el mismo número de caballos y un par de 600 Nm. A pesar de ello, alcanza los 236 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en unos respetabilísimos 6,6 segundos, manteniendo su sed en 7,5 litros de gasoil cada 100 km. Gacias por tomarse el tiempo de ver el post, ahora ¿Qué auto es mejor? Se los dejo a su criterio