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Registrate y eliminá la publicidad! Puerto Madero, metáfora de un progresismo extraño. Menem lo hizo Por Maristella Svampa Siete intendentes y jefes de Gobierno pasaron desde la era de los Carlos –Grosso y Menem–, cuando comenzó a ejecutarse el megaproyecto Puerto Madero, la mayor reconversión urbanística de Buenos Aires en años democráticos. El modelo de transformación iniciado en 1989 permanece casi intacto, junto a la reivindicación del proyecto que hizo la Presidenta y al desembarco kirchnerista en oficinas propias. Lo que queda en pie es algo así como una promesa, una ilusión: todos pueden ejercer el derecho de uso y disfrute de Puerto Madero. Aunque sea media horita. Hace un par de semanas, al hablar del proyecto del tren bala, la presidenta hizo una enérgica reivindicación de Puerto Madero en nombre del autodenominado “pensamiento progresista”. Quien haya escuchado el discurso debe haber quedado estupefacto, tanto por la reivindicación en sí misma como por el tipo de argumentación desarrollada, en la cual no faltaron ni las alusiones críticas al “pensamiento conservador” ni la puesta de distancia con los años 90. Entre tantas inauguraciones y nuevos proyectos faraónicos, la cuestión pasó bastante inadvertida. Pero frente a estas afirmaciones resulta legítimo plantear ciertas dudas y preguntarse acerca del sentido más profundo de tal reivindicación: ¿Cuáles son los nuevos sentidos, si los hay, que tomó Puerto Madero para que ahora sea incluido de manera enfática en el acervo patrimonial del progresismo? ¿O acaso Puerto Madero no era un símbolo del menemismo? ¿Y que sucede si efectivamente es un símbolo del progresismo, pero no en el sentido evocado por la Presidenta? En laslíneas que siguen, propongo un recorrido abreviado por la “historia portátil” así como por la cartografía dura de Puerto Madero, como para intentar desentrañar alguna conclusión de este ambiguo juego de referencias. Cualquiera que hoy recorra el área de Puerto Madero quedará sin duda boquiabierto frente a la expansión inmobiliaria de los últimos años, que hicieron del barrio la zona más “selecta” de Buenos Aires. Así, la proliferación de oficinas y hoteles de lujo, las altas torres con vista al río y los edificios de “primera categoría” que se van sumando día tras día, parecen decirnos que, pese a las controversias que desató el proyecto, el sueño menemista se cumplió con creces. El carácter elitista del barrio es tal que, más allá de su vecindad con la zona céntrica, Puerto Madero es sin duda otra ciudad, cuyo parentesco con los countries y barrios cerrados, símbolo de la privatización y de la autosegregación espacial, resulta innegable. UN PUERTO MUY LEJANO. Puerto Madero nació como un proyecto controversial desde fines del siglo XIX. Con el paso del tiempo terminó convirtiéndose en una de las zonas más degradadas de una capital portuaria paradojal. Su balneario municipal fue un paseo obligado de los porteños desde 1918. Pero Buenos Aires terminó dándole la espalda al río. Hubo varios proyectos de hacer avanzar la ciudad hacia el río, incluso uno del famoso arquitecto Le Corbusier. Pero, en sintonía con otros procesos de renovación portuaria (Barcelona, Sydney), no sería sino en los 90 y bajo la gestión de Menem que la transformación se llevaría a cabo. En 1989 el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el del Interior y la Municipalidad de la Ciudad de Buenos aires suscribieron el convenio que constituyó una sociedad anónima llamada Corporación Antiguo Puerto Madero. El área, que ocupa 170 hectáreas, quedó bajo la gestión integral de la corporación, cuyo directorio incluye entonces autoridades del gobierno nacional y de la ciudad capital. Prontamente, con sus negocios oscuros y su voracidad privatizadora, Puerto Madero se convirtió en uno de los símbolos más acabados del menemismo. Al compás de una globalización excluyente que en clave urbana significó una redefinición drástica de las fronteras espaciales, se llevó a cabo uno de los más fabulosos negocios inmobiliarios del país, en donde las jurisdicciones superpuestas, las controversiales asignaciones de tierras y los conflictos entre capital privado y patrimonio público serían algo más que notas de color. Entre los conflictos más resonantes se destaca el que todavía mantienen la Corporación Antiguo Puerto Madero con la Universidad de Buenos Aires por la posesión del Campo de Deportes del Colegio Nacional de Buenos Aires, instalado desde 1914, y cuyo intento de privatización fue detenido gracias a la resistencia de la comunidad educativa. Puerto Madero creció de manera vertiginosa –sólo en los primeros cinco años se reciclaron 400 mil metros cuadrados, y aparecieron los primeros restaurantes y oficinas comerciales sobre la Dársena Sur–, aunque durante la crisis de 2001-2002 debieron postergarse varias obras. Finalmente, el impulso y la fisonomía que tomó en los últimos años marcan de pleno su ingreso como sede privilegiada de las elites y como microciudad global, integrada al modo de producción dominante. EXCLUSIVOS Y SEGUROS. Todo indica que Puerto Madero devendrá el lugar de residencia por excelencia de los sectores sociales de altos ingresos, complementando y, al mismo tiempo, desplazando en términos de “exclusividad” y “seguridad”, a los countries y barrios privados, hoy vapuleados por la sucesión de robos y crímenes realizados puertas adentro. A las oficinas y primeros locales comerciales se añade el desembarco de grandes empresas y firmas de lujo, uno de cuyos ejemplos es el proyectado emprendimiento de Madero Harbour, un centro comercial de más de 150 locales, destinado a un target ABC1, con sectores comerciales reservados para las marcas de primer nivel del mercado local e internacional; diez salas de cines, entre ellas dos salas VIP. Como explicaba sin ambigüedades el presidente de Newside Desarrollos Urbanos SA a un diario local, Madero Harbour “será un centro comercial de primerísimo nivel que cubrirá una demanda insatisfecha: se podrá venir a comprar no sólo en automóvil, sino también en lancha, barco y hasta helicóptero”. Este emprendimiento albergará también a la exclusivísima cadena árabe de hoteles Jumeirah, de siete estrellas, que hacia 2011 abrirá su primer hotel en América del Sur. Por su parte, el Faena Group no se ha quedado atrás, y ya anunció que para el año del bicentenario inaugurará un enorme centro cultural “con mayor superficie que el Louvre o el British Museum”. En 2007, tanta muestra de grandilocuencia tuvo su broche de oro en el Tren del Este, que costó 250 millones de dólares. Sin embargo, el tranvía –producto de una donación del gobierno nacional– es un ramal turístico que no aporta en nada a los graves problemas de circulación de la capital, y sólo suma un elemento más de “distinción” a la microciudad global. Mientras tanto, el barrio continúa desvinculado del resto de la ciudad, algo que tampoco resolvería la discutida autopista ribereña, que plantea cavar una “trinchera” (¿la nueva zanja de Alsina?) entre las avenidas Huergo y Madero. Así las cosas, uno podría afirmar que desde la jefatura de Ibarra hasta las no casuales oficinas del ex presidente Kirchner, Puerto Madero no presenta ruptura con el modelo inicial instalado por la dupla Grosso-Menem. En realidad, si nos acercamos un poco más, veremos que las continuidades coexisten con ciertas líneas de ruptura. Así sucede con la creación de espacios públicos, con sus calles peatonales, junto a los espejos de agua, sus monumentos, sus puentes y sus parques. Pero estos espacios de serena hipermodernidad vienen acompañados de datos curiosos, sumamente perturbadores: las calles llevan nombres de mujeres, varias de ellas luchadoras, como la socialista Alicia Moreau de Justo, la anarquista y feminista Virginia Bolten y la fundadora del movimiento de Madres de Plaza de Mayo, Azucena Villaflor, desaparecida bajo la última dictadura militar. El Parque Mujeres Argentinas, con su gran anfiteatro, y las barrancas artificiales del Parque Micaela Bastidas, precursora de la independencia americana, completan el nuevo panorama. Claro que no pocos sonreirán ante la ironía y pensarán en la poca satisfacción que sentirían estas mujeres si supieran que sus nombres hoy jalonan los lujosos edificios de un barrio donde el metro cuadrado cuesta aproximadamente 2.500 dólares… Si sondeamos las fronteras con Costanera Sur, veremos también la Escuela de Bellas Artes De la Cárcova en creciente estado de abandono, a no ser por la pintoresca parrilla que hay debajo de sus árboles añosos. Por la misma calle llegamos hasta el conflictivo Casino flotante, donde desde hace unos meses y frente a la indiferencia oficial, la Prefectura viene golpeando y ensañándose de manera reiterada con los trabajadores que reclaman por ser incorporados. Así, la frontera lábil con una Costanera Sur populosa y su Reserva Ecológica indican que Puerto Madero es efectivamente otra ciudad, portadora de una configuración novedosa y hasta, podríamos decir, una tensión inquietante en su curiosa combinación de lo privado y lo público. CUESTIÓN DE HIGIENE. Esta tensión fue bien captada por Raúl Castells, quien en 2006 abrió un comedor comunitario, muy cerca de la fragata-museo Sarmiento y del modernísimo Puente de la Mujer. Sin embargo, el puesto fue clausurado en julio de 2007 (el mismo mes en el que se inauguró el Tren del Este), por un diligente fiscal contravencional, alegando “incumplimiento en materia de seguridad, higiene y habilitación”. Casi sin solución de continuidad, Nina Pelozo, la mujer de Castells, fue catapultada a la pantalla del televisor, para bailar en un programa de variedades de alto rating. En fin, lo que resulta interesante no es tanto desentrañar que hay de genuino o de realmente impugnador en la sobreactuación de lo plebeyo que hace Castells, sino subrayar que el puesto de Puerto Madero le fue cedido por un empresario naviero, afín al kirchnerismo, dueño de varias propiedades en el área y también socio comercial del gobierno de Cuba. Vamos entonces aproximándonos a lo que significa el actual “progresismo”, cuyas aparentes contradicciones, lejos de ser casuales, constituyen quizá su núcleo duro. Después de todo, el progresismo ha venido caracterizándose por sus ambigüedades, tensiones y dobles discursos, en un escenario en el cual se entrecruzan y yuxtaponen la consolidación de lo viejo con las aspiraciones de lo nuevo. En ese sentido, Puerto Madero aparece como una metáfora cabal de estas ambigüedades, minada de coexistencias no tan espurias. La breve “historia portátil” termina aquí, justo donde comienza la cartografía dura. Para las elites el horizonte es claro: la recuperación económica confirmó que había vida después de la convertibilidad y que tanto el desarrollo de la conflictividad social como el retorno del consumo no se oponen en absoluto a la consolidación de las distancias sociales, y por ende, a la cristalización de las asimetrías. A esto hay que sumar que el consumo ostentatorio vuelve a derramarse hacia sectores de las clases medias, como lo refleja la proliferación de vehículos 4x4, o los cuatriciclos que asuelan las playas de la costa atlántica. Una muestra de que estos comportamientos exacerbados siguen siendo una marca ineludible de nuestra sociedad, y no sólo de la elite vernácula, hoy globalizada. Todo parecería indicar que las elites en los tiempos del progresismo ya no se inclinarían exclusivamente por los marcos y dispositivos característicos de la década anterior (que en términos urbanos encarnan las urbanizaciones privadas, con su cierre excluyente y sus altos muros), sino a desarrollar formas más sutiles de segregación, y modalidades diferentes que implican una combinación sofisticada –aunque no explosiva–, entre apertura y cierre, entre inclusión y exclusión. En este escenario, la ciudad ayer despreciada vuelve a cobrar atractivo e importancia, una vez asumidas las fracturas sociales, aunque no necesariamente sus “correlatos”. Pues la irrupción plebeya que se registra desde fines de 2001 está lejos de ser naturalizada. De allí que el nuevo gobierno porteño, poco proclive a las ambigüedades y sutilezas del progresismo, desate su furia lineal contra los vendedores ambulantes, los cartoneros, los cuidacoches y todos aquellos que osen aventurarse en el espacio público, minado ahora de múltiples contravenciones. La evolución y actual fisonomía de Puerto Madero constituye una metáfora del progresismo, que, lejos de apuntar a un futuro de “inclusión”, ilumina sus dobleces y advierte acerca de sus continuidades y limitaciones. El barrio expresa la contundente concentración de la riqueza, amplificada en los 90 y consolidada en estos últimos años, al tiempo que ofrece una cierta flexibilización de las fronteras, anteriormente rígidas, a través de la creación de algunos vasos comunicantes. Estos nuevos espacios públicos permiten entonces un cierto disfrute colectivo, al tiempo que habilitan una pacífica visión –esto es, una mirada “no contravencional”– de la riqueza. Con ello, lo que estaba absolutamente vedado en la década anterior, ahora deviene, en clave “progresista”, una suerte de promesa de cruce, de ilusión de contacto, que alimenta los entusiasmos de más de uno, pero que a ciencia cierta no afecta en nada a la matriz elitista fuertemente incrustada en la cartografía de nuestra sociedad. VIEJO PERO LO MISMO!

Registrate y eliminá la publicidad! ¿Qué origen tiene el día de San Valentín? ¿Ha enviado o recibido alguna vez una tarjeta o un regalo con motivo del día de San Valentín? Esta festividad, conocida comúnmente como “día de los enamorados”, se conmemora en muchos países el 14 de febrero, y es costumbre que ese día los enamorados se envíen tarjetas o regalos. Pero, ¿cuál es su origen? La obra Brewer’s Dictionary of Phrase and Fable, un diccionario que explica frases, fábulas y leyendas, dice: “San Valentín. Sacerdote de Roma que fue enviado a prisión por socorrer a los cristianos perseguidos. Se hizo converso y [...] murió apaleado. Su festividad se celebra el 14 de febrero [...]. “La antigua costumbre de seleccionar en ese día a la persona de quien se está enamorado apenas guarda relación con santo; básicamente no es más que una reliquia de las antiguas lupercales romanas [...], o bien tiene conexión con la época del apareamiento de las aves. Se caracterizaba por la costumbre de dar regalos, y hoy día suele enviarse una tarjeta en la que aparecen cupidos, corazones traspasados, etcétera.” ¿Y qué tiene que ver Cupido con el día de San Valentín? Este mismo diccionario dice: “Cupido (Lat[ín] cupido: deseo, amor). Dios romano del amor, identificado con el dios griego Eros. Se le suele representar como un hermoso niño con alas y los ojos vendados que lleva un arco y flechas”. La obra The World Book Encyclopedia amplía la información ofreciendo varias teorías sobre el origen de las costumbres del día de San Valentín: “Según cierta leyenda, en el siglo III d. J.C. el emperador romano Claudio II prohibió a los hombres jóvenes que se casasen. El emperador opinaba que los solteros eran mejores soldados. Un sacerdote llamado Valentín desobedeció la orden del emperador y casaba en secreto a las jóvenes parejas. [...] Muchas leyendas dicen que se ejecutó a Valentín el 14 de febrero de aproximadamente el año 269 d. J.C. En 496 d. J.C., el papa San Gelasio I instituyó el 14 de febrero como el día de San Valentín.” “Probablemente provienen de una antigua fiesta romana llamada Lupercalia la cual se llevaba a cabo cada 15 de febrero. La fiesta honraba a Juno, la diosa romana de las mujeres y del matrimonio, y a Pan, el dios de la naturaleza.” Pero, ¿cómo llegó a convertirse en una llamada celebración cristiana una fiesta en honor de deidades falsas? La misma obra de consulta continúa diciendo: “Después del esparcimiento del cristianismo, los clérigos trataron de darle significado cristiano a la fiesta pagana. En 496, el papa Gelasio cambió la fiesta de la Lupercalia del 15 de febrero al día de San Valentín el 14 de febrero. Pero el significado sentimental de la antigua festividad ha permanecido hasta el presente.” Prescindiendo de cuál sea el verdadero origen de esta festividad, es obvio que tiene sus raíces en antiguas creencias paganas y en el santoral de la caduca cristiandad. Ese día también sirve de excusa para la explotación comercial de un público que a menudo está poco informado. Valentín, el santo que no existió Enamorados del mundo entero intercambiarán el miércoles millones de regalos como celebración del día de San Valentín, un mártir cuyo aniversario la Iglesia católica dejó de celebrar a partir de 1969 por dudar de su identidad e incluso de su existencia. En las más antiguas listas de mártires, confeccionadas en los primeros siglos de la era cristiana, figuran por lo menos tres santos de nombre Valentín: dos obispos que fueron sepultados en diferentes lugares de la Vía Flaminia, de Roma, y un tercero que habría sido torturado y muerto en África; todos ellos recordados el 14 de febrero. Los autores de la Enciclopedia Católica afirman que los datos que han llegado hasta nosotros sobre estos tres supuestos mártires "carecen de valor histórico" por ser escasos, insuficientemente fundamentados y de fecha muy posterior al tiempo en que se presume que hayan vivido. A lo largo de los siglos, estos tres Valentines se fueron unificando en la memoria popular dando lugar a un personaje, una historia y una tradición que no cesaron de enriquecerse a lo largo de los siglos, hasta constituirse en una leyenda sobre alguien que, tal como se lo recuerda hoy, jamás existió. Pero la fiesta de san Valentín es mucho más antigua que el propio cristianismo: se enlaza con las fiestas lupercales del Imperio Romano, rituales paganos en homenaje a Fauno Luperco (de 'lupus', lobo, Pan para los griegos) que protegía a los pastores y los rebaños, y que se celebraban el 15 de febrero de cada año, cinco semanas antes del comienzo de la primavera. Hacia finales del siglo V d. C., el papa Gelasio I recogió las leyendas sobre San Valentín e instituyó su conmemoración el 14 de febrero, con el fin de apropiar para la Iglesia la tradición de las lupercales, que se extinguió. En el decreto papal se explicaba que San Valentín era uno de aquellos "cuyos nombres son venerados por los hombres, pero cuyos actos sólo Dios los conoce", admitiendo así la absoluta carencia de datos verosímiles sobre este santo. Entre las numerosas leyendas que surgieron a lo largo de los siglos se destaca una según la cual Valentín habría sido un sacerdote cristiano que fue detenido y torturado hasta la muerte en 270 d. C. por orden del emperador romano Claudio II. Según esta historia, que fue transmitida oralmente y de la cual no hay ningún testimonio, el sacerdote se enamoró perdidamente de la hija de uno de sus carceleros, a quien dirigió una carta apasionada firmada como "tu Valentín", que dio origen a la tradición de las cartas que en muchos países los enamorados intercambian el 14 de febrero. Sin embargo, varios poetas medievales europeos ensalzaron el florecimiento del amor en esta fecha, recordando que es cuando los pájaros empiezan a aparearse en el hemisferio norte, lo que dio pábulo a las versiones según las cuales se trataba de un santo vinculado al amor romántico. Otros dicen que fue condenado a muerte por casar parejas en secreto bajo el rito todavía clandestino de los católicos. Y en el nuevo milenio esta fiesta pagana de raíces antiquísimas, tal vez como consecuencia de la globalización cultural, se ha extendido incluso a países musulmanes dominados por el integrismo islámico: el año pasado, un imán sunita criticó en una mezquita de Irak a los jóvenes de su país que participan en la celebración. fuente

como dicen... juntos podemos! y mira que somos un monton los T! que podemos ayudar a que la gente vuelva a leer y a que leeamos mas tambien! como decia un viejo post, los tarigueros podemos! ¡¡Libro Libre Argentina convoca a la 5ta Gran Liberación de Libros! La propuesta consiste en liberar un libro en un espacio público (oficina, plaza, bar, transporte público, cabina telefónica, museo…). Pueden participar del movimiento todos aquellos que lo deseen liberando un libro el 21 de marzo en el pueblo, ciudad, distrito o municipio en que se encuentren. Para participar dejá un libro en un espacio público con una dedicatoria que indique: - Que el libro pertenece al movimiento “Libro Libre”. - Que es de quien lo encuentre pero que al finalizar su lectura deberá ser liberado. ¡Muchas gracias por participar de esta gran cruzada y compartir la propuesta con sus amigos! Fecha:Sábado, 21 de marzo de 2009 Todo el día, en cualquier lugar que se te ocurra… ¿te sumas?

Algunas estadísticas del cuerpo humano 1 * Los alimentos tardan 7 segundos en ir de la boca al estomago. 2 * Un pelo humano puede soportar el peso de 3 kg . 3 * El pene de un hombre medio tiene tres veces el tamaño de su dedo pulgar. 4 * El hueso de la cadera es más sólido que el cemento. 5 * El corazón de una mujer late más rápido que el de un hombre. 6 * Hay alrededor de mil millares de bacterias en cada uno de los pies. 7 * Las mujeres parpadean dos veces más a menudo que los hombres. 8 * La piel de un humano pesa 2 veces más que su cerebro. 9 * El cuerpo utiliza 300 músculos solo para mantenerse en equilibrio estando de pie. 10 * Si la saliva no puede disolver algún alimento, no lo puede saborear. 11 * Las mujeres ya han terminado de leer este mensaje… 12 * Los hombres siguen midiéndose el dedo pulgar. fuente RSS CON LOS POSTS DE NENITALINDA

El precio del diseño ¿cuanto cobrar por nuestro trabajo? Llevamos unos días en los que andamos hablando o comentando en algunas noticias el tema del precio del diseño -siempre peliagudo- cuanto cobrar por nuestro trabajo o como debemos evaluar un presupuesto de diseño. Hacía tiempo que había visto este artículo y como suele ocurrir, ya no sabía donde andaba… ahora vuelvo a retomarlo y hago una traducción libre y más o menos fiel en lo esencial. Se trata de un artículo de Josh (Diseñador Gráfico y Freelance) publicado en tutorialaday en el 2007, aunque no por ello desfasado, y en el que nos explica una forma de quizás poder hacer un presupuesto o establecer un precio efectivo por nuestro trabajo. Deberemos siempre tener en cuenta que un presupuesto de un proyecto puede hacer que consigamos un cliente o que este se de la vuelta y se marche. Josh nos da una serie de pautas o guía de cómo tasar un proyecto de desarrollo web; su guía es el desarrollo de un presupuesto por proyecto, que es la que considera más sencilla. 4 pasos a la tasación eficaz del diseño del Web 1. Determinación del salario por hora. Esta es la parte más importante de desarrollar para hacer un guía de presupuesto o tasación por servicio. La fórmula puede ser algo similar a esto: (Costos + Salario)/Horas trabajadas al año = Precio por hora Usando esta fórmula, si nosotros queremos ganar 60.000 euros al año, y gastamos 10.000 Euros al año en hosting, stock fotográfico/vídeos, fuentes, software… y si trabajamos normalmente 40 horas a la semana (2.000 horas al año) cada hora sería (10.000 + 60.000) / 2.000=35 Euros/hrs. Esta será una medida de tasación determinante cuando desarrollemos un presupuesto de proyecto. Personalmente pienso que el precio por hora es bastante razonable. 2. Desarrollar precios base para diversos tipos de proyectos. Ahora que hemos calculado cual podría ser nuestro salario por hora, tendremos que evaluar ciertas tasaciones. Es recomendable tratar de fijar los valores básicos en los diversos tipos de proyectos que hagamos. Si somos un diseñador básico de web y ofrecemos diseño y codificación, podríamos hacer una lista de los servicios básicos que ofrecemos. Algo similar a esto: • Diseño del Logo. • Diseño de website (diseño solamente en formato .psd) • Diseño de Website (diseño + codificación en xHTML+CSS, menos de 7 páginas). • Foro Skinning (sólo en el diseño. Formato psd). • Blog de diseño (diseño+codificación en wordpress). Ahora que tenemos una lista de servicios básicos, podremos crear una base de proyectos para cada uno de nuestros proyectos. Para ello podemos ahora incorporar otra fórmula, en la que tengamos en cuenta el salario por hora, el tiempo que tendremos para completar el proyecto y una complejidad variable, que la utilizaremos en función del tipo de proyecto y lo difícil y complejo que sea. Podemos usar los niveles de complejidad 1-5. Si algo del diseño nos resulta más sencillo, como el diseño del logotipo, podremos asignarle un 1. Cuando algo nos resulte más complejo, incrementaremos el nivel de complejidad hasta 5. Tomaremos la complejidad como un decimal + 1. Por lo que, por ejemplo, el diseño de logotipo será 1+1= 1,1. La fórmula será: (Salario por hora estimado x Tiempo para terminar) x Nivel de complejidad = Precio base. Por ejemplo, si vamos a realizar un sitio web con diseño de codificación, tendremos que sumar el diseño web + codificación con una complejidad 3. (35×15 horas) x 1,3= 682,5 Euros. Luego podremos redondear esta cifra, recordando que los precios terminados en 0 y 5 son más recordables por el cliente y se asumen mejor. 3. Precios con requisito adicional. Pensando en aquellos clientes que nos piden que añadamos algo especial al diseño del sitio, desde una presentación flash a cualquier otra cosa que se nos solicite. En este caso también podremos hacer una lista de todos los elementos adicionales que podamos añadir, con la finalidad de que posteriormente con una fórmula decidamos cuanto cobrar por ellos. La lista podría estar formada por cosas como: • Calendario en línea APP. • Inicio de sesión de usuario del sistema. • Email formulario de contacto. • Presentación flash. • Cesta de compra. • Páginas adicionales. Para las exigencias adicionales podemos asignarles a todos ellos un nivel de complejidad 3 y lo aplicamos en la fórmula del paso 2. Para páginas adicionales podemos aplicar unos horarios absolutos por páginas, que en el caso del autor de este artículo son 50 dólares por página cuando el cliente quiere más de siete. 4. Precios para el trabajo subcontratado. En los tres primeros pasos hemos desarrollado una guía de precios que será adecuada para la mayor parte de nuestro trabajo, sin embargo en muchos casos nos veremos en la obligación de tener que contar con ayuda para el desarrollo de un determinado trabajo. La fórmula que en este caso nos da Josh es tremendamente sencilla. (Precio del contratista x 1,10) = Precio venta. En este caso lo que hacemos es tomar el precio que nos cobra el profesional que vamos a contratar para el desarrollo de ese trabajo que no podemos hacer y añadirle el 10% al mismo. La verdad es que las fórmulas que nos propone son sencillas útiles y podemos aplicarlas a distintos tipos de trabajos, tanto web como de diseño. También podemos hacer modificaciones sobre la marcha a partir de las fórmulas y dependiendo del presupuesto que queramos hacer. Por ejemplo Josh, que es muy listo, nos propone que si queremos hacer un trabajo sin fines de lucro podemos tomar el precio normal x 0,5, por lo que les aplicamos un 50% de descuento. Si a alguien se le ocurren algunas fórmulas más que nos permitan guiarnos en la tasación de proyectos, serán bienvenidas. fuente

BUENO, AHORA IMAGINATE SI NO TENES NADA DE LO QUE TENES. INTENTÁ PONERTE EN EL LUGAR DE ELLOS... DALE. LA VIDA ES INJUSTA? NOSOTROS SOMOS INJUSTOS? QUIEN? La vida injusta en todas las direcciones. El ser humano sufre la carencia y el exceso, en ambos casos, no es la vida, el valor central.- Acabo de leer la sigte., información a propósito de la foto del niño gordito y el que desfallece de hambre: Por primera vez en la historia de la humanidad los casos de obesidad y sobrepeso superan a los de desnutrición, ya que en el mundo hay 1.700 millones de personas con este problema, de las que 300 millones son obesas, frente a los 850 millones de seres humanos que son víctimas del hambre. De lo que se deduce que por primera vez la expectativa de vida de los hijos es inferior a la de sus padres, como consecuencia de los deficientes hábitos alimenticios que provocan un incremento anual de obesidad. Mala cosa esta humanidad, mal distribuído todo. Eso es injusticia. UNA SITUACION INHUMANA La fotografía de este post resume el cúmulo de injusticias cotidianas que presenciamos los ciudadanos, y que afecta a un número considerable de personas que por sus graves limitaciones físicas se encuentran inadmisiblemente exceptuadas del mercado laboral, pudiendo desempeñarse de manera eficiente en un sinnúmero de actividades. Cuando se presentan situaciones tan lamentables, se incurre en una violación de la ley que penaliza la discriminación por cuestiones físicas, raciales, religiosas o sexuales. En este caso puntual se llega al extremo de lo inhumano, porque quien padece esa grave discapacidad no merece desplazarse como lo está haciendo, sino que debiera utilizar una silla de ruedas adaptada a sus necesidades, que siempre será infinitamente más económica que lo que gasta en injustificados privilegios un funcionario político en un día de gestión. La sociedad en su conjunto está en deuda, me pregunto cuándo será saldada? Belleza Americana? Asi se veran pronto? Mirarla, por favor mirarla mas de 30 segundos... y pensá en lo que a vos te rodea. dá todo lo que puedas, no lo que te sobre. AHORA TE DEJO ALGO PARA QUE HAGAS LO QUE VOS QUIERAS... CLICK EN LA IMAGEN SI QUERES ENTRAR EN LA PAGINA fuente CUANDO LA JUSTICIA NO ES JUSTA El deterioro de la Justicia se produce cuando su funcionamiento no es el acorde al servicio que tiene prestar a los ciudadanos y para los cuales estos le han dado el monopolio de su aplicación. Pocas cosas hacen más daños a esta institución que sentencias totalmente injustas o comportamientos como el del juez Estevill que fue miembro del Consejo General del Poder Judicial y condenado a nueve años de prisión por cohecho y prevaricación. ¿Quiere decir esto que los jueces son corruptos?, pues no, que tampoco quiero ser injusto, pero si que son humanos y pueden tener comportamientos no lícitos como los demás, cometer errores y dictar resoluciones que incluso cumpliendo la ley pueden ser tremendamente injustas. En nuestra comunidad se han producido 25 sentencias ( la mayor parte dictadas por la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria) que condenan a Ayuntamientos y/o al Gobierno de Cantabria. Hay un demandante que ejerce la Acción Pública y la justicia aplicando nuestra legislación condena a estas instituciones, hasta aquí todo normal. Ahora lo que ya no parece tan normal es que la condena la paguen ciudadanos que nada tienen que ver, ni son los demandados, ni son los condenados, ni son parte en el juicio, ni siquiera tenían conocimiento de ese proceso judicial. Pero vaya Ud. a saber el porqué estos ciudadanos pagan con el derribo de sus viviendas los ilícitos que han cometido las administraciones públicas. Que alguien nos explique: ¿dónde esta la justicia?, ¿cómo es posible que tu estés tranquilamente en tu vivienda, y te enteres por la prensa que se va derribar tu casa? ¿por qué? si estos ciudadanos compraron una vivienda legal, al igual que Ud. amigo lector. Cuando las importantes personalidades de la justicia, en nuestra comunidad, piden medidas cautelares para que no se produzcan estas situaciones, están reconociendo de facto, que el mismo se ha producido y la necesidad de buscar medidas para que nadie sufra la injusticia que está sufriendo actualmente este colectivo, lo cual por cierto, tienen todo nuestro apoyo en este tipo de iniciativas, los que soportamos esta situación algo que queremos es contribuir a que nadie más pase por la misma. Por ello siempre pedimos un registro de demandas donde todo ciudadano pueda saber si existe una demanda contra su vivienda o posible vivienda. AENA ofrecerá a mil vecinos de Coslada cambiar de barrio para huir del ruido. Las 1.050 familias que viven en el barrio de La Estación, en Coslada, Madrid. Esta cifra es aproximadamente las familias que soportan sentencias de derribo en Cantabria, no se puede garantizar por el Parlamento que cuando un ciudadano le derriben su vivienda por culpa de la Administración esta le facilite otra. Bueno pues a toda persona de buena fe, sin ser juez, le parece que lo más justo que, si un Ayuntamiento y/o Gobierno te cobra indebidamente un recibo te devuelva esa cuantía, si te derriban tu casa sin tener tu ninguna culpa, pues te den otra vivienda antes del derribo, que te indemnicen por los daños que te han producido. En el derecho anglosajón, seguro que hablábamos de grandes sumas por las lesiones psíquicas, físicas, morales y personales e incluso de los daños producidos a los animales de compañía. En nuestro derecho, que presume de ser el más garantista, seguro que tampoco cuadra a la lógica de los hechos, que uno cometa el ilícito y otro pague con el derribo de su vivienda, más si quien comete este ilícito es a quien la Constitución le reserva la defensa de los derechos de los ciudadanos. Dicen que no se preocupe el ciudadano que lo que tiene que hacer es presentar una demanda por los daños patrimoniales y los jueces le aplicarán la justa indemnización. Pero ¿cuándo?, los jueces dicen que el daño no se ha producido hasta que el derribo no se ha consumado. Sergio tiene 60 años una familia y unos animales de compañía, y comenta que sus animales tienen más derechos que él, al final las asociaciones de defensa de los animales seguro que les ayudan, incluso no dudamos que ARCA, los demandantes, estarían dispuestos a acoger de buena gana a estos amigos de Sergio. Pero a él y a su mujer les derriban su vivienda en suelo urbano, donde otros pueden volver a construir , incluso hablan de que hay proyectos de construir más viviendas que las que se derriban, pero ¿quién les va a devolver la ilusión de cuando compraron su vivienda?, ¿quién le va a quitar esos malos ratos pensando que ha perdido todo por lo que ha trabajado?, ¿quién puede comprender lo que sufre su mujer cuando se tiene que marchar de la vivienda porque no puede soportar seguir viviendo con esa presión, con esa incertidumbre?, para rematarles tienen que soportar el ver como derriban su casa. Decir que el daño no se produce hasta que no se derriba tu vivienda es como decir, que no se puede poner una vacuna porque el mal todavía no se ha producido. Que si pasa una autopista por tu casa hasta que la tiren no puedes pedir el justiprecio. En fin una locura procesal y un atentado contra personas inocentes, atentan contra su salud, contra su forma de vida, contra su familia. Cuando la justicia actúa contra toda lógica, cuando el resultado de aplicar la misma es un absurdo, un disparate, una de dos o los jueces están prevaricando o la legislación de la que nos hemos dotado tiene vacíos tan grandes que hace que los jueces no puedan hacer justicia. En cualquiera de los dos casos el descrédito de la institución es total, el daño es bidireccional, el que soportan las familias con una sentencia a todas luces injusta porque no ha protegido los derechos de terceros totalmente inocentes y el sufre la institución, porque cuando los ciudadanos no creen en la justicia intentan buscarla fuera de los ámbitos de su competencia y eso es peligroso para estos ciudadanos y para el sistema democrático. Todo esto sin hablar de la corrupción urbanística que está en los origenes de todas esta situación. Por ello, el Parlamento legislando y/o los jueces juzgando tienen que tomar medidas para que los ciudadanos no estén totalmente indefensos, nadie se merece soportar la pena que corresponde a otro, ni sufrir este desamparo.

BUENOS AIRES PIERDE SUS PLAYAS, SU TURISMO, SUS CALLES. ESTO ES MUY IMPORTANTE. enterate!! Las playas bonaerenses más cercanas a Buenos Aires, tan desaforadamente anchas allá por 1950, ¿seguirán existiendo en el 2050? Entre el calentamiento global, que está acelerando la suba del nivel marino, y las políticas municipales de uso de este recurso, la respuesta es: no. El caso de libro es el Partido de la Costa. Este hiper-municipio une en una ringla los balnearios viejos y nuevos del litoral noreste de la provincia: San Clemente, Las Toninas, Santa Teresita, Mar del Tuyú, San Bernardo y Mar de Ajó, donde la fiebre de hiperconstrucción se volvió letal y alteró la pulseada entre sedimentación y erosión que estabilizan la playa a favor de la erosión. Las playas fueron adelgazando… Entre 1992 y 1993 hubo sudestadas catastróficas: el mar saltó por encima del exiguo relicto playero y entró en estampida por las ciudades, rompiendo casas, destrozando calles y pulverizando negocios. Pasada la racha, la playa, que normalmente asume el perfil de un lomo de burro entre la pendiente hacia el mar y la pendiente hacia la base de los médanos, quedó chata, al ras del oleaje, mojada siempre, incluso en marea baja. No había un metro de arena seca donde tirarse a tomar sol. Poco amigos de perder publicidad, en general no abundaron sobre esto. Pero lo recuerda bien el doctor Jorge Codignotto, geólogo especializado en morfología de costas de la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA e investigador independiente del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet). Y anuncia cosas por venir, según el doctor Vicente Barros, climatólogo de la carrera de Ciencias de la Atmósfera de la Universidad de Buenos Aires: “Antes de los ’70, había una media de 2,5 sudestadas severas por año. Ahora son 7, porque debido al cambio climático, de aquí a fin de siglo no sólo tendremos el mar entre 60 centímetros y un metro más alto en todo el mundo, sino que se desplazó unos 200 kilómetros hacia el norte el “ciclón” o centro emisor de este tipo de vientos”. Dicho de otro modo: ahora el anticiclón pega de frente. El vientito sudoeste de todos los días es “pro-playa”: provoca olas que traen arena desde el fondo marino hacia la costa, y trabajan a favor de la sedimentación. Pero una sudestada machaza viene con olas de dos metros, montadas además sobre una “marea de tormenta” que levanta el mar otro par de metros más, como tirándolo de los pelos. Y este oleaje es totalmente “anti-playa”, erosivo: las olas penetran la costa en profundidad, y en su turbulento retroceso se llevan millones de toneladas de playa mar adentro. El asunto es qué hacen entonces los representantes del pueblo y administradores de este recurso: ¿son sedimentarios o erosivos? Descúbralo a continuación. El idiotario básico Sigue la guía básica del perfecto destructor de playas. Por razones de espacio, aquí sólo se enuncian los tres principios básicos y un cuarto opcional. Primeramente: nunca se olvide de que la playa debe ser la fuente de arena de la industria de la construcción. Codignotto calcula que el 90% de la construcción de la ciudad de Bahía Blanca se hizo con la arena de la cercana playa de Monte Hermoso. Y esos monoblocs playeros al estilo Berlín Oriental, tan bonitos, que se ven en el Municipio de la Costa, requieren de mucha arena. La playa, que se arregle. A fecha de hoy hay un solo intendente acusado por robo de arena, y en realidad se lo acusó de tantas otras cosas que quedó como nota al pie. Segundo, que no haya diferencia entre playa y red de calles, como si la playa fuera una calle más. Dixit Codignotto, esto fue norma en todo el litoral arenoso al norte de Punta Médanos, y barrió enteramente con la primer línea de dunas, repositorio natural de arena de la playa, y segundo escalón de defensa de la ciudad ante las tormentas”. Haga como los genios inmobiliarios y municipales que arrasaron las dunas de Pinamar para crear una avenida costanera. Saque esos médanos de porquería que no lo dejan ver el mar. Y entonces verá como el mar viene hacia Ud. Tercero: diseñe las calles en cuadrícula y asfáltelas bien. Las meandrosas calles de arena de Gessell, Pinamar o Cariló absorben agua de lluvia. Las calles rectas, asfaltadas, impermeables, en pendiente y que cortan la playa en ángulo recto, en cambio, forman raudales perfectos, Niágaras instantáneos. No hacen falta grandes lluvias para excaven grandes cárcavas en la playa, y arreen la arena mar adentro. Cada calle de Santa Teresita que intercepta la playa en ángulo recto, logra expulsar 10 toneladas de arena mar adentro –es decir un camión bien cargado- con cualquier modesta lluvia de 15 milímetros. Es lo que muestra la primera imagen aérea de Santa Teresita, una ciudad trazada y crecida como para quedarse sin playa en absoluto, y a punto de lograrlo. Si con estos tres consejos Ud. logró transformar una playa de 100 metros de ancho en otra de 20 en menos de un cuarto de siglo y el turista ABC1 ya no pinta ni en foto, porque se le fue a Brasil o a Uruguay o a cualquier lugar donde Ud. no sea intendente, hay método otro infalible para completar su trabajo: siembre espigones. Para las constructoras es otro negocio redondo, resulta un buen modo de crear nuevos impuestos y además, se muestra obra: “Estamos salvando la playa, canejo”. Estamos salvando a las constructoras, tal vez. La playa bonaerense tipo reacciona ante los espigones volviéndose discontinua e intransitable. Debido al vientito sudoeste, confiablemente pro-sedimentario, en la pared sur del espigón se amontona un triangulo de arena fuertemente escarpado. Pero a la misma altura del espigón, en su pared norte, ya no hay sedimentación de arena y Ud. ahí mira un pozo de dos o tres metros de fondo. El resultado total es una ringla de “pocket beaches”, playas de bolsillo, encerradas entre defensas de hormigón armado como no las construyó ni Rommel cuando hizo la Muralla Atlántica. Bellísimo. Miramar y Mar del Plata son ejemplos de libros de texto. Pero a esta altura de las cosas le pueden parar el carro. Ya hay antecedentes. “En 1993 el Municipio rechazó un plan de construir una línea de decenas de espigones al estilo de los de esos balnearios, recuerda el biólogo José Dadón, investigador del Conicet, “un programa de 16 millones de dólares diseñado por empresas de construcción, ingenieros hidráulicos de la provincia, concejales y ningún geólogo en sedimentos”. Quien pinchó este salvavidas de hormigón armado fue el ingeniero en costas holandés y argentino José Loschacov, invitado entonces como asesor del Municipio. Y usó argumentos que le presento a continuación: ¿Por qué nace o muere la playa? Las playas bonaerenses existen gracias a un poco mentado mecanismo de transporte de arena: la “corriente de deriva”. La cosa empieza cuando las olas aportan a la costa conchilla y roca pulverizadas oriundas del fondo marino. El grano de arena así ingresado al innumerable catálogo de nuestras playas queda un tiempo allí, en la berma litoral. Si es fino, el viento lo arrastra hasta un médano, donde se queda hasta que la primera sudestada fuerte obliga al médano a devolverle material a la playa, y el subsiguiente temporal se lleva parte de la playa al fondo somero del mar. Hasta ahí, el grano hizo un viaje de ida y vuelta al mar en perpendicular a la costa. Pero como el oleaje viene casi siempre con una componente sureste debido al viento, cuando ese grano, algo más gastado, reingresa por tercera vez a la playa, “desembarca” un poco más al norte. Es lo que se ve en la imagen aérea de Santa Teresita: ahí Ud. ve la dirección general de los trenes de olas, y en el relicto de playa que queda, ve marcada la trayectoria zigzagueante de la arena en su camino hacia el noroeste. Repítase el ciclo “n” veces, y se verá cómo un grano grueso de arena que inicia su profesión playera bastante grueso en Bahía Blanca puede terminar miles de años más tarde (muy adelgazado por tanto camino zigzagueante de mar a tierra y viceversa) en Punta Rasa, al norte de San Clemente. La “corriente costera de deriva” vuelve así a las playas bonaerenses una especie de larguísima cinta transportadora de arena, con dirección general hacia el norte. Que es adonde la arena es más fina y bonita, porque llega más gastada y molida. Un bosque implantado para fijar médanos interrumpe un poco el componente eólico de esta cadena, algo que muestra que es imposible mejorar un paisaje sin empeorarlo también un poco. En fin, habría que ser idiota para quejarse de los bosques que han vuelto habitable y visitable la antaño árida costa marítima porteña, pero otro asunto son los edificios de departamentos. Un frente de consorcios altos “con vista al mar”, construídos cuadradamente sobre la playa, eso es desastre en fija. Al norte de esa barrera, la playa se queda inmediatamente sin arena de la de reposición eólica. Allí se corta un eslabón de la corriente de deriva. Si Ud., como intendente progresista (y algo amigo de las constructoras) además eliminó la línea de médanos para hacer una avenida costanera, la playa ahora queda como una cuenta corriente de arena a la que de pronto le falta el “back-up” de una caja de ahorro, o de unos buenos plazos fijos. Dos o tres retiros fuertes, y te quedás sin fondos. Los retiros fuertes se llaman sudestadas severas, y ya le conté que cada vez son más en cantidad y gravedad. Las imbecilidades municipales obran sobre un único componente de la corriente de deriva: el sedimentario. Literalmente, lo liquidan. Pero el componente erosivo de la corriente de deriva sigue trabajando, y está cada vez más activo debido al cambio climático: el mar sube. El asunto es que a fuerza de hacer calles en cuadrícula, pavimentarlas, y permitir construcciones cuyo factor de ocupación de cada terreno (el famoso FOT) terminan sepultando los balnearios bajo asfalto y cemento, se logran tres cosas: a) La playa desaparece, pero el balneario sigue adelante como puede con la vida nocturna. Un dealer, ahí. b) El tejido urbano resultante se parece tanto al del conurbano porteño que el turismo ABC1 abandona el lugar. c) Desaparece el agua potable. Brindar con agua mineral Esto último merece una explicación aparte: las costas medanosas bonaerenses tienen pequeños acuíferos de agua dulce, que se recargan constantemente con las lluvias, que en general superan los 1000 milímetros anuales. La recarga es fácil, porque la arena es MUY permeable. Bajo las arenas del balneario y la playa, este acuífero necesita bastante presión para no ser desplazado por otra masa de agua contenida en la arena y con la que generalmente se topetea pero no se mezcla: la marina, que es salada. Si el acuífero costero pierde presión, empieza a ser desplazado y empujado tierra adentro por el “frente” de agua marina. Y entonces las canillas de la ciudad, alimentadas por pozos municipales, de pronto empiezan a escupir agua salada. ¿Ud. conoce mejor modo de despresurizar un acuífero dulce que ponerle encima una tapa impermeable, de modo que la lluvia no se pueda infiltrar y recargarlo? Lo lograron plenamente en sitios como San Clemente, ciudad tan de cemento y asfalto que ahora debe traer el agua potable desde tierra adentro, por cañería y a través de muchos kilómetros de distancia. Pero el crecimiento urbano desmedido tiene más modos de estropear los acuíferos costeros, a través de los pozos ciegos. Los intendentes son rapidísimos para permitir construcción en altura y de alta densidad, pero hábleles de hacer redes cloacales y conectarlas a plantas de tratamiento de efluentes líquidos, y se ponen lentísimos. ¿Ud. vio alguna planta de tratamiento en algún lado del litoral bonaerense? El resultado es que incluso en sitios “paquetes” y que vienen escapándole a la impermeabilización inmobiliaria, como Cariló, el agua de pozo –la que sale por las canillas- tiene un contenido bacteriológico que mejor no veas. Ahora si lo que Ud. toma es agua “potable” de la red de Costa del Este, otro sitio finolis, se entera quiera que no, porque se va a pescar una diarrea heroica por coliformes. Ahí se vive de agua envasada. ¿Empieza a ver el cuadro completo? Lo invito a sacar conclusiones. En 1993 el Municipio de la Costa le dijo que no a las constructoras y sus espigones, pero no se atrevió a la solución heroica que ofrecía el doctor Federico Islas, Director del Centro de Geología de Costas de la Universidad de Mar del Plata. El especialista propuso que en los balnearios más amenazados se arrancaran las primeras manzanas de edificación costera (glups) y se suplantaran reconstruyendo artificialmente la vieja línea de médanos. A fecha de hoy, esa salida drástica sigue careciendo de campeones que la defiendan. Si no surge alguno, con el cambio climático operando en contra, los sitios con gran sobreconstrucción costera como San Clemente y Santa Teresita, cuyas playas ya prácticamente desaparecen solas cada invierno, están condenados. Van a ser ciudades fantasma, y con frentes demolidos por el mar. El 29 de noviembre de 2006, el gobernador Felipe Solá inauguró el fin de la complacencia bovina de la Provincia frente a las tropelías municipales, y sacó el decreto 3202 para reglamentar la ley Nro. 12.257. Los médanos se vuelven intocables (donde todavía quedan), las urbanizaciones nuevas deben limitar el tamaño de sus frentes marítimos, los FOT nuevos son bajos para tratar de que los nuevos emprendimientos no superen los 60 habitantes por hectárea, queda prohibido construir nada sobre los médanos que no sean pasarelas flotantes, y detrás de los médanos hacia tierra adentro hay que alejar la construcción entre 30 y 50 metros de la línea de base, según el caso… etc. Mi sensación es que, en los balnearios ya existentes, Solá cerró el establo cuando ya el caballo se había escapado. Pero tal vez la reglamentación de la ley frene un poco las bestialidades nuevas que se tratarán de perpetrar en los decrecientes espacios despoblados.

Algunas cosas para que no dejemos de tener en cuenta. Y si vemos desde arriba que el chofer no la cumple, hacérselo saber en nombre de la persona que dejó abajo. Que sepan que no se la llevan de arriba, que CONOCEMOS nuestros derechos. Derechos de los usuarios • Ascender y descender del vehículo en todas las esquinas los días de lluvia. • Ascender y descender del vehículo en todas las esquinas entre las 22:00 y las 6 :00 horas. • Recibir información adecuada sobre las características del servicio ofrecido y sobre sus derechos y obligaciones. • Ascender y descender del vehículo en la parada autorizada por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires o municipio correspondiente. • Realizar sus reclamos ante la empresa a través de la línea telefónica gratuita exhibida en las unidades de la empresa. • Realizar sus reclamos ante la CNRT a través de la línea telefónica gratuita 0800-333-0300 o apartado postal 129 C.P. 1000 Correo Central. En el caso de haberse producido el incumplimiento en el ámbito de la Ciudad se puede solicitar información y asesoramiento o presentar el reclamo ante Ente de la Ciudad. • Obtener un comprobante de viaje o boleto conteniendo la siguiente información obligatoria: Boleto de máquina: número de sección de ascenso, sigla de la empresa o logotipo, número de línea y fecha de emisión, número correlativo de boleto.Boleto de expendio manual: valor tarifario, nombre de la empresa, número de línea, número de boleto. AQUÍ MAS INFO: Mas que pisoteados a nuestros derechos los paso por arriba un colectivo Gente, Mucho se habla de lo mal que se viaja en colectivo, pero poco de los derechos que tenemos por la simple razón de ser usuarios, no importa si somos usuarios circunstanciales o regulares. Cuantos de nosotros sabemos que normativas nos amparan a la hora de viajar?, normativas que por otro lado son amparos para situaciones o momentos que nos sorprenden mientras viajamos, aquí las paso, porque para recuperar la dignidad hay que reclamar por nuestros derechos de pasajero. Los usuarios de las empresas de transporte urbano de colectivos tienen derecho a ascender y descender del vehículo en todas las esquinas los días de lluvia y entre las 22 y las 6 horas. Las empresas, por su parte, en horario nocturno deben cumplir con una frecuencia de 15 minutos para el servicio entre las 22 y las 24 horas, y de 30 minutos para el de 0 (cero) a 4 horas. Derechos de los usuarios • Ascender y descender del vehículo en todas las esquinas los días de lluvia. • Ascender y descender del vehículo en todas las esquinas entre las 22:00 y las 6 :00 horas. • Recibir información adecuada sobre las características del servicio ofrecido y sobre sus derechos y obligaciones. • Ascender y descender del vehículo en la parada autorizada por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires o municipio correspondiente. • Realizar sus reclamos ante la empresa a través de la línea telefónica gratuita exhibida en las unidades de la empresa. • Realizar sus reclamos ante la CNRT a través de la línea telefónica gratuita 0800-333-0300 o apartado postal 129 C.P. 1000 Correo Central. En el caso de haberse producido el incumplimiento en el ámbito de la Ciudad se puede solicitar información y asesoramiento o presentar el reclamo ante Ente de la Ciudad. • Obtener un comprobante de viaje o boleto conteniendo la siguiente información obligatoria: Boleto de máquina: número de sección de ascenso, sigla de la empresa o logotipo, número de línea y fecha de emisión, número correlativo de boleto.Boleto de expendio manual: valor tarifario, nombre de la empresa, número de línea, número de boleto. PASES Y FRANQUICIAS • Las personas con discapacidad incluidas en la ley 22.431 pueden tramitar un pase libre ante la Secretaría de Transporte a fin de trasladarse desde su domicilio hasta el establecimiento educativo o de rehabilitación al que concurren. • Los estudiantes que asistan a escuelas estatales primarias o nivel de cumplimiento obligatorio abonan una tarifa diferencial de $ 0.05.- cualquiera sea el trayecto que medie hasta el establecimiento educacional al que concurren. En los trayectos con origen y destino en la provincia de Buenos Aires dicha tarifa es de $ 0.10.- • Los estudiantes secundarios o de polimodal y terciarios no universitarios pueden tramitar la credencial para obtener un boleto diferencial de un valor correspondiente al 50% del valor del boleto mínimo de las líneas de autotransporte público de pasajeros de jurisdicción nacional. El beneficio incluye a los alumnos que asistan a establecimientos estatales o privados con subvención estatal. Obligaciones de la prestadora • PUBLICIDAD DE LAS TARIFAS Y MODIFICACIONES: El valor de la tarifa estará a disposición del público en las estaciones. • LIBRO DE QUEJAS: En todas las estaciones habilitadas existirán a disposición de los pasajeros libros de quejas que deberán ser puestos a disposición del pasajero que lo solicite. • INTERRUPCIONES - INFORMACIÓN: informar al pasajero acerca de cualquier causa de interrupción en el servicio a través de los altoparlantes con derecho a solicitar un boleto válido por un viaje o el equivalente en dinero. Como notaran, ninguno de estos derechos se cumplen, a verdaderamente en muy pocos casos, tan pero tan pocos que en realidad da la sensación de que el sr colectivero o la empresa nos hace un favor, pero en realidad no es mas que un derecho adquirido a la hora de viajar y hay que cumplir y hacer cumplir. Sentido común. Les cuento una anécdota propia, seguramente muchas veces vieron el cartel, en el colectivo claro esta, donde se prohíbe fumar al chofer y por supuesto a el pasaje, bien...... El ultimo 31 de diciembre me toco tener que ir al centro, como tome el colectivo para ir y la verdad no hubo ninguna anormalidad, además de esperar mucho, mucho, mucho mas en la parada........... Cuando llego la hora de volver a casa, espere 45 min. La unidad una vez que llego obviamente casi vacía, 3 pasajeros mas mi persona, subí, ya estaba re caliente por haber esperado lo que espere, a las dos paradas el colectivero se prendió un cigarrillo, ojo sin ningún tipo de disimulo, no lo saco por la ventanilla o tiraba el humo para afuera, todo lo contrario, entonces, yo que lamentablemente soy un fumador se podría decir que compulsivo, me senté en el primer asiento, saque un cigarrillo lo puse en mi boca y despreocupadamente pregunte al chofer; “.. me podes dar fuego?...”; el chofer se me quedo mirando como si le hubiera dicho otra cosa y entendido mal......... Le volví a preguntar, y me dice: “...no se puede fumar...” (con un tono bastante salvaje, por así decirlo), yo le respondí: “...como que no y vos que estas haciendo...”, después al darme cuenta de su negativa, primero a apagar el cigarrillo (que era la acción que quería que tuviera), saque mi encendedor y cuando lo estaba a punto de prender, el chofer suspiro profundo y lo tiro por la ventanilla............. (nota: cuando lo tiro, guarde mi cigarrillo) Se que lo que hice fue por calentura del momento, pero creo que sirvió para algo o por lo menos lo intente...... Espero sus comentarios Saludos. fuente fuente

ESTE POST ESTÁ DIRIGIDO A LA CONCIENTIZACION, AL USO RACIONAL DE LOS RECURSOS Y APRENDER UN POCO SOBRE LO QUE DEBEMOS CUIDAR... ESPERO NOS AYUDEMOS. AQUI LES DEJO UNAS IMAGENES DE DE PUBLICIDAD DE WWF IMPACTANTES fuente WWF/Adena es la sección española de una de las mayores organizaciones mundiales dedicadas a la conservación de la naturaleza. WWF (World Wide Fund for Nature) fue creada en 1961 y en España en 1968. Su nacimiento está muy vinculado con la creación del Parque nacional de Doñana, uno de los lugares más diversos en vida salvaje de Europa y que iba a ser convertido en arrozales por el Gobierno del General Franco. La forma de trabajar de Adena (siglas de Asociación para la Defensa de la Naturaleza) se centra más en proyectos de conservación, en contraste con las otras grandes organizaciones ecologistas que actúan en España, Greenpeace y Ecologistas en Acción, que trabajan más la denuncia a escala mundial y local, respectivamente. Su logotipo, el Panda gigante, se ha convertido en un icono que la opinión pública identifica con la conservación de la naturaleza. LO QUE HACE LA GENTE DE WWF: AQUI TE DEJO LOS LINKS PARA QUE LO VEAS SI TE INTERESA...ESPERO QUE SÍ! WWF/ Adena trabaja principalmente en cinco áreas de conservación. Descubre qué estamos haciendo para salvar el planeta en nuestros distintos programas 1 - AGUA Y AGRICULTURA 2 - ESPECIES 3 - BOSQUES 4 - MARES Y COSTAS 5 - CAMBIO CLIMATICO CAMBIO CLIMATICO: Todos somos responsables El cambio climático es la mayor amenaza ambiental del siglo XXI, con consecuencias económicas, sociales y naturales de gran magnitud. Todos, sin excepción, están siendo afectados: los ciudadanos, las empresas, las economías y ante todo la naturaleza. El clima ha variado siempre. Sin embargo el problema del cambio climático es que en el último siglo el ritmo de estas variaciones se ha acelerado mucho, y la tendencia es que esta aceleración va a ser exponencial si no se ponen medidas. Las olas de calor y las sequías son cada vez más frecuentes, y la pérdidas agrícolas son una amenaza en todas las economías mundiales. El cambio climático está ocasionado por un aumento de gases de efecto invernadero en la atmóstfera. El CO2 es el principal gas de efecto invernadero, consecuencia de la quema de combustibles fósiles como el carbón, el petróleo y el gas para producir energía. Es imprescindible reducir estas emisiones eliminando progresivamente los combustibles fósiles, sustiyéndolos por energías renovables y fomentando el ahorro y la eficiencia energética. Los científicos reunidos en el IPCC (Panel Intergubernamental de Cambio Climático), a través del cuarto informe presentado en 2007, dejan claro que el cambio climático está provocado por la actividad humana. De no hacer nada nos veríamos abocados a eventos climáticos extremos e impredecibles que podrían tener graves efectos en todo el mundo. La temperatura en el siglo pasado subió 0,76 grados y subirá en el presente entre 1,1 y 6,4º C, dependiendo de las medidas que se tomen. Si el desarrollo mundial, el crecimiento demográfico y el consumo energético basado en los combustibles fósiles, siguen aumentando al ritmo actual, antes del 2050 las concentraciones de CO2 se habrán duplicado con respecto a las que había antes de la revolución industrial. Los incrementos de la temperatura por encima de 2ºC pueden inducir respuestas rápidas, imprevistas y no lineales que podrían desencadenar importantes daños en los ecosistemas. Y POR ULTIMO ESTE TERRIBLE VIDEO: YAPA: ESTE POST ES GENTILEZA DE UN AMIGO, "JAVIERISA" QUE ME PERMITIO USARLO PARA QUE TODOS LOS TARINGUEROS Y NO TARINGUEROS QUE PASEN POR AQUI LO PUEDAN VER: GRACIAS JAVIERISA POR EL APORTE Resumen El agua potable es un recurso natural no renovable y por esta razón debemos hacer un uso sustentable para evitar que se agote. Modificar el modo de riego de tu jardín es una forma de colaborar con el cuidado de este recurso. Pon en práctica las siguientes sugerencias. Opciones: paso 1: 1 Reemplaza el agua potable para regar por agua de lluvia. Puedes colocar algún recipiente en tu jardín o en conexión con los desagües para recoge el agua de lluvia. paso 2: 2- En el caso que utilices agua potable, instala riego por goteo o cintas de exudación. paso 3: 3- Evita el riego por aspersión y el uso de manguera manual, estos métodos son menos eficientes a la hora de evaluar el ahorro. paso 4: 4- En el caso de suelos arenosos mejóralos con turba, mantillo, compost o estiércol. Esta enmienda orgánica aumentará la capacidad de retención hídrica del suelo y disminuirá la cantidad de riego. paso 5: 5- Agrupa las especies de plantas según su demanda de agua. De esta manera la zona de plantas resistentes a las sequías requerirán menor cantidad de agua paso 6: 6- Forma matas o conjuntos tupidos de plantas que además de crear un microclima que mantiene la humedad entre ellas, evitan el crecimiento de las malas hierbas que compiten por los recursos, incluida el agua. paso 7: 7- Planta especies autóctonas que naturalmente viven con el agua que le proporcionan las lluvias prescindiendo del riego. paso 8: 8- Genera zonas del jardín con sombra. Para lograrlo puedes instalar pérgolas y glorietas con plantas trepadoras. paso 9: 9- Genera cortavientos para proteger el jardín del viento que reseca las plantas. Algunas opciones puedes ser: setos, cercos vivos, arbustos, muros y vallas. Importante Es recomendable regar a la mañana o al atardecer para optimizar el agua, ya que durante las horas de mayor calor las plantas la pierden por evapotranspiración. FUENTES: 1 2 javierisa

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