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Envíos De Dinero a México Envía dinero por Internet a México de manera rápida por tan solo $4.99 www.xoom.com ejercito argentino efectivos del ejercito argentino : 995.000 presupuesto del ejercito :U$D 10.927,400 capacidad de combate de el ejercito :10 años y 9 meses - grasias al aumento de presupuesto y compras de material belico . rankin de el ejercito argentino 2012 en el mundo:16 - gracias a el aumento de presupuesto y a la compra de material belico rankin de el ejercito argentino 2012 en sur america: 2 - gracias a el aumento de presupuesto y a la compra de mucho material belico - el 1 es brasil que esta en el puesto numero 12 - el tercero mexico en el puesto numero 30 . imagenes del ejercito argentino ] armamento M16A1 M4 m16 A3 lansa granadas Steyr AUG FARA 83 FN MAG browning M2 IMI Galil Steyr SSG 69 AR-15 M24 SWS Vehículos blindados de combate M113 : 695 Incluyendo las variantes (M577, M106, M548 MOWAG Grenadier : 115 VCPC : 102 Panhard AML-90 : 15 AMX-13 :36 patagon : 40 TAM : 325 Logística y vehículos utilitarios Lohr Fardier : 50 M151A2 MUTT : 340 Mercedes-Benz MB 230G : 919 Isuzu Trooper : 147 VLEGA Gaucho : 60 Humvee : 155 Ford F100 : 485 Chevrolet M1008 : 70 Mercedes-Benz MB 1112/1113/1114 : 790 Mercedes-Benz MB 1720 : 110 Mercedes-Benz Unimog U-416/421/43 : 1913 FIAT 697 : 20 aviación del ejercito argentino Grumman OV-1 Mohawk tipo : interceptor cantidad de adquiridos : 23 año de adquición : 1992 cantidad de operativos : 10 - ya que usan 13 para repuestos estado : en servicio caracteristicas generales Tripulación: 2 Longitud: 13,41 m Envergadura: 12,19 m Altura: 4,62 m Superficie alar: 27,03 m² Peso vacío: 3.127 kg Peso cargado: 4.494 kg Peso máximo al despegue: 6.552 kg Planta motriz: 2× Turbohélice Garrett T76-G-420/421. Potencia: 1.040 HP 775,5 kW cada uno. Rendimiento Velocidad máxima operativa (Vno): 463 km/h Alcance: 2.224 km Techo de servicio: 9.159 m Armamento Armamento Armas de proyectiles: 4× ametralladoras M60C de 7,62 mm (OV-10D/D+) o 1× cañón automático M197 de 20 mm (YOV-10D) Puntos de anclaje: 5 en el fuselaje y 2 subalares para cargar una combinación de: Bombas: Hasta 500 lb (227 kg) Cohetes: 19 cohetes FFAR/WAFAR de 2,75" Misiles: AIM-9 Sidewinder en las alas CASA C-212 Aviocar tipo : Avión de transporte de personal cantidad de adquiridos : 11 año de adquición : 1994 cantidad de operativos : 11 estado : en servicio Características generales Tripulación: 2 (piloto y copiloto) Capacidad: Hasta 20 soldados, 12 literas, o 2.820 kg de carga Carga: 2.820 kg Longitud: 16,2 m (53 ft) Envergadura: 20,3 m (66,5 ft) Altura: 6,6 m (21,7 ft) Superficie alar: 41 m² Peso vacío: 4.400 kg Peso máximo al despegue: 8.000 kg Planta motriz: 2× turbohélice Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C. Potencia: 680 kW (912 HP; 925 CV) cada uno. Rendimiento Velocidad nunca excedida (Vne): 370 km/h, 200 nudos (kt) Velocidad máxima operativa (Vno): 370 km/h, 200 nudos (kt) Velocidad crucero (Vc): 315 km/h, 170 nudos (kt) Alcance: 1.433 km (774 nmi; 890 mi) Techo de servicio: 7.925 m (26.000 ft) Régimen de ascenso: 497 m/min, 1.630 pies/min CessnaT41D Mescalero tipo : avión de entrenamiento cantidad de adquiridos : 50 año de adquición : 1995 operativos : 40 ya que 10 son para repuestos estado : en servicio características generales Tripulación: 1-2 Longitud: 26 ft 11 in (8,21 m) Envergadura: 35 ft 10 in (10,92 m) Altura: 8 pies 10 pulg (2,69 m) Superficie alar: 159 m² (14,8 m²) Peso en vacío: 1.363 libras (618 kg) Peso cargado: 2.500 libras (1.134 kg) Planta motriz: 1 × Continental IO-360-D, 210 CV (160 kW) rendimiento Velocidad máxima: 125 nudos (144 mph, 232 km / h) Rango: 626 nm (720 km, 1.159 kilometros) Techo de servicio: 17.000 pies (5.180 m) Régimen de ascenso: 880 m / min (4,47 m / s) cesna AT 27 http://1.bp.blogspot.com/-azskqVv9WoM/TpbKUrvnpLI/AAAAAAAAAns/t9ZaM1JflBs/s1600/DSCN5864.JPG]] tipo : avion de transporte cantidad de adquiridos : 19 operativos : 15 ya que usan 4 para repuesto año de adquición : 2001 estado : en servicio Capacidad: 5 pasajeros Longitud: 28 ft 3 in (8,61 m) Envergadura: 36 pies 0 en (10.97 m) Altura: 9 pies 3 pulgadas y media (2,83 m) Superficie alar: 175,5 m² (16,30 m²) Aerodinámica: NACA 2412 (modificada) Peso en vacío: 2.176 libras (987 kg) Max. peso al despegue: 3600 libras (1632 kg) Planta motriz: 1 × Lycoming IO-540-AC1A, refrigerado por aire plana de seis cilindros, 300 CV (224 kW) rendimiento -Velocidad máxima: 174 mph (151 nudos, 280 km / h) en el nivel del mar -Velocidad de crucero: 163 mph (142 nudos, 263 km / h) a 6.200 pies (1.890 m) -La velocidad de calado: 63 millas por hora (54 nudos, a 100 km / h) -Rango: 840 millas (730 nmi, 1.352 kilometros) -Techo de servicio: 15.700 pies (4.785 m) -Régimen de ascenso: 988 m / min (5,0 m / s) de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter tipo: Avión utilitario cantidad de adquiridos : 40 operativos : 40 año de adquición : 2005 estado : en servicio Características generales Tripulación:mínimo1,comúnmente 2 (debe ir a bordo un asistente de vuelo si el avión lleva al menos 19 pasajeros) Capacidad: 19-20 pasajeros Longitud: 15,77 m Envergadura: 19,80 m Altura: 5,90 m Superficie alar: 39 m² Peso vacío: 3.200-3.628 kg Peso máximo al despegue: 5.670 kg Planta motriz: 2× turbohélice Pratt & Whitney PT6A-27. Potencia: 620-680 HP 460-507 kW cada uno. Rendimiento Velocidad nunca excedida (Vne): 472 km/h Velocidad máxima operativa (Vno): 340 km/h 210 mph Velocidad crucero (Vc): 266 km/h 165 mph Alcance: 1.690 km 1.050 mi Techo de servicio: 8.140 m 26.700 pies Régimen de ascenso: 8,1 m/s 1.600 pies/min North American Sabreliner tipo : transporte vip cantidad de adquiridos : 12 cantidad de operativos : 10 año de adquicion : 1994 Tripulacion : 2 o 5 Dependiendo del tipo Capacidad : 5 o 7 pasajeros Longitud : 13.41 m Envergadura : 13.56 m Alto : 4.88 m Area : 31.79 m² Peso vacío : 9,257 lb (4,199 kg) Peso cargado =16,340 lb (7,412 kg) Peso màximo de despegue : 17,760 lb (8,056 kg) Motor (jet) : Pratt & Whitney JT12 Tipo : turbojet Cantidad : 2 Empuje :3,000 lbf (13.3 kN) Velocidad màxima : 478 knots (550 mph, 885 km/h) Velocidad crucero : 435 knots (500 mph, 800 km/h) Alcance : 2,170 nm (2,500 mi, 4,020 km) Techo : 40,000+ ft (12,200+ m) Relacion empuje/peso : 0.338 Lipán M3 tipo : es un avión no tripulado (UAV) para vigilancia, reconocimiento aéreo e inteligencia cantidad de adquiridos : 10 cantidad de operativos : 10 año de adquición : 2008 Características técnicas Pueden obtenerse datos e información sobre las características geográficas de las zonas exploradas y de las condiciones meteorológicas. Asimismo dispone de dispositivos de transmisión de señales de video de alta resolución, telemetría y datos de posicionamiento global. Con un alcance de 40 km y autonomía de 5 horas, puede alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h, transportar 20 kg y alcanzar los 2.000 m de altura (envergadura de 4,6 m; longitud de 3,55 m y peso de 60 kg). Despega a control remoto pero una vez en el aire se le programa una ruta con hasta 1.000 puntos de referencia para volar de forma autónoma. Está equipado con cámaras varifocales y un sistema de visión infrarrojo, las cuales son multiplexadas para poder salir del transmisor de video y recibir en la estación de control terrestre las imágenes. Estas señales son recibidas por una antena direccional que se orienta manualmente según el movimiento del avión. El Centro INTI-Electrónica e Informática y el Ejército Argentino desarrollan en forma conjunta un software para el seguimiento automático de antena para aeronaves no tripuladas Lipán. Bell UH-1 Iroquois tipo : Helicóptero de transporte de personal modificado para heridos, ataque y transporte cantidad de adquiridos : 65 cantidad de operativos : 65 año de adquicion 1995 estado : en servicio Características generales Tripulación: de 1 a 4 (piloto, copiloto y dos artilleros) Capacidad: Transporte de tropas: 14 soldados - Evacuación médica: 6 camillas. Carga: 1.760 kg Longitud: 17,4 m Diámetro rotor principal: 14,6 Envergadura: 2,6 m Altura: 4,4 m Peso vacío: 2.365 kg Peso cargado: 4.100 kg Peso máximo al despegue: 4.310 kg planta motriz: 1× turboeje Lycoming T53-L-11. Potencia: 820 kW (1.100 HP; 1.115 CV) Hélices: rotor principal y rotor de cola ambos de 2 palas. Rendimiento Velocidad máxima operativa (Vno): 217 km/h (135 MPH; 117 kt) Velocidad crucero (Vc): 201 km/h (125 MPH; 109 kt) Alcance: 510 km (275 nmi; 317 mi) Techo de servicio: 5.910 m (19.390 ft) Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1.755 ft/min) Potencia/peso: 0,25 kW/kg (0,34 HP/kg) Armamento Ametralladoras: 2× de 7,62 mm M60, Minigun GAU-17/A o Rheinmetall MG3. Cohetes: 2× contenedores de 7 o 19 cohetes de 70 mm Bell Huey II tipo : Helicóptero de transporte de personal cantidad de adquiridos 37 cantidad de operativos : 37 año de adquicion : 2008-2010 año de baja 2020 - remplazado por - 40 bell 66 cobra de combate Bell 212 tipo : Helicóptero mediano cantidad de adquiridos : 37 cantidad de operativos : 37 año de adquición : 2011 estado : en servicio Características generales -Tripulación: 1 piloto (2 para vuelo IFR) -Capacidad: 14 personas, o carga equivalente -Longitud: 17,43 m -Diámetro rotor principal: 14,6 m -Altura: 3,83 m -Área circular: 168 m² -Peso vacío: 2.961 kg -Peso cargado: 4.763 kg -Peso útil: 2.038 kg -Peso máximo al despegue: 5.080 kg -Planta motriz: 2× turboeje Pratt & Whitney Canadá PT6T-3. -Potencia: 671 kW (900 HP; 912 CV) cada uno. -Hélices: rotor principal y rotor de cola ambos bipala Rendimiento -Velocidad nunca excedida (Vne): 223 km/h (139 MPH; 120 kt) -Velocidad máxima operativa (Vno): 223 km/h (139 MPH; 120 kt) -Velocidad crucero (Vc): 186 km/h (116 MPH; 100 kt) -Alcance: 439 km (237 nmi; 273 mi) -Techo de servicio: 5.305 m (17.405 ft) -Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1.745 ft/min) -Carga del rotor: 300,5 kg/m² Bell 206 tipo : ataque/utilitario/entrenamiento cantidad de adquiridos : 45 cantidad de operativos : 45 año de adquición : 2010 AgustaWestland AW109 tipo : elicoptero de ataque cantidad de adquiridos : 60 - se adquirieron 20 en el 1981 - se adquirieron 40 en el año 2005 año de adquición : 1981 - 2005 estado : en servicio Características generales -Tripulación: 1 o 2 pilotos -Capacidad: 7/6 pasajeros -Longitud: 13,04 m -Diámetro rotor principal: 11 m -Altura: 3,5 m -Peso vacío: 2.000 kg -Peso máximo al despegue: 2.850 kg - 3.000 kg (dependiendo de la versión) -Planta motriz: 2× Turboeje Pratt & Whitney Canada 206C o Turbomeca Arrius 2K1. -Potencia: 423 kW o 426 kW 567 HP o 571 HP cada uno. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 285 km/h -Alcance en ferry: 964 km -Techo de servicio: 6.000 m -Régimen de ascenso: 9,8 m/s Armamento Ametralladoras: Puede incluir ametralladora de calibre 12,7 mm con 250 proyectiles en pod, ametralladora de 12,7 o 7,62 mm en la puerta lateral con un artillero. (Sólo la versión Agusta A109 LUH) Cohetes: Cohetes de 81 mm en contenedores de 7 o 12, o pod de cohetes y ametralladora con 3 cohetes de 70 mm y ametralladora de 12,7 mm y 200 balas. (Sólo la versión Agusta A109 LUH) Misilesude incluir 2×lanzadores de misiles TOW con 2 o 4 misiles cada uno.(Sólo la versión Agusta A109 LUH) Eurocopter AS332 Super Puma tipo : elicoptero mediano cantidad de adquiridos : 32 cantidad de operativos : 30 año de adquicion : 2011 estado : en servicio Características generales -Tripulación: 2 -Capacidad: 24 pasajeros o 6 camillas y 9 asientos. -Longitud: 14,48 m -Diámetro rotor principal: 15,08 m -Altura: 4,92 m -Peso vacío: 4096 kg 9920 libras -Peso útil: 4100 kg 9040 libras -Peso máximo al despegue: 8000 kg 20 615 libras -Planta motriz: 2× turboshaft Turbomeca Makila 1A. -Empuje normal: 1.357 kW 1775 cv de empuje cada uno. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 288 km/h -Velocidad crucero (Vc): 245 km/h -Alcance: 407 km -Techo de servicio: 19 750 pies 7200 m -Régimen de ascenso: 1614 pies/min 492 m/min Aviónica -2 x Radio altímetro Thales AHV-16 -VOR, DME, ADF y radio Collins -GPS Canadian Marconi CMA3024 -Sistema de piloto automático Canadian Marconi CMA9000 con modo de búsqueda SAR. Boeing CH-47 Chinook -Tipo Helicóptero de transporte -cantidad de adquiridos : 10 -cantidad de operativos : 10 -año de adquicion : 1997 -estado : en servicio Características generales -Tripulación: 3 (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo) -Capacidad: Transporte de tropas de 33 a 55 soldados Evacuación médica: 24 camillas y 3 asistentes médicos -Carga: 12.700 kg -Longitud: 30,1 m -Diámetro rotor principal: 18,3 m -Altura: 5,7 m -Área circular: 260 m² -Peso vacío: 10.185 kg -Peso máximo al despegue: 22.680 kg -Planta motriz: 2× turboeje Lycoming T55-GA-712. -Potencia: 2.796 kW (3.750 HP; 3.802 CV) cada uno. -Hélices: Rotores en tándem de 3 palas cada uno Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 315 km/h (196 MPH; 170 kt) -Velocidad crucero (Vc): 220 km/h (137 MPH; 119 kt) -Alcance: 741 km (400 nmi; 460 mi) -Alcance en ferry: 2.252 km (1.216 nmi; 1.399 mi) -Techo de servicio: 5.639 m (18.500 ft) -Régimen de ascenso: 7,7 m/s (1.522 ft/min) -Carga máxima del rotor: 47 kg/m² -Potencia/peso: 460 W/kg Armamento Ametralladoras: Hasta 3× ametralladoras medias 1x en un afuste en la rampa de carga 2x en las ventanas laterales detrás de los pilotos, generalmente M240 / FN MAG o M60 de calibre 7,62 mm rankin de fuerza aerea argentina en el mundo : 10 Rankin de la fuerza aerea argentina en Sur America : 1- la suegunda de latino america es brazil Presupuesto de la Fuerza Aerea Argentinas : U$D 9.963,400 millones Efectivos :42.500 cantidad de aviones : 814 operativos cazabombarderos Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk cantidad de adquiridos : 40 0km cantidad de operativos : 40 -grasias al arreglar los dos a4 AR accidentados y a modernizarlos 2012 donde se le aumento:la velocidad - mayor techo de servicio a 17.000 pies y capacidad de portar 10 misiles AIRE-AIRE año de adquición : 1997 - 1999 4 generación vuelan : 40 Características generales -Tripulación: 1 (2 en las versiones TA-4). -Longitud: 12,3 m 40,3 pies -Envergadura: 8,34 m 27,6 pies -Altura: 4,57 m 14,11 pies -Superficie alar: 24,15 m2 (259 pies2) -Perfil alar: NACAA 0008-1,1-25 en la raíz / NACAA 0005-0,825-50 en la punta. -Peso vacío: 4.900 kg 10.803 lbs -Peso cargado: 11.000 kg 24.251 lbs -Peso útil: 6.387 kg 14.052 libras -Peso máximo al despegue: 11.136 kg 24.500 lbs -Planta motriz: 1× turborreactor Westinghouse J52. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 671 nudos 1.230 km/h -Alcance: 3.220 km -Techo de servicio: 42.250 pies 12.880 m -Régimen de ascenso: 43 m/s -Empuje/peso: 0,51 Armamento 2 cañones defa de 30 mm + 350 disparon cada uno misiles 3 misiles AIRE - AIRE - AIM 9L Sidewinder de medio alcanse 3 misiles AIRE - AIRE - AIM-7 sparrow de medio y largo alcanse 2 misiles AIRE - AIRE - Phyton III/IV de largo alcanse 2 misiles AIRE - AIRE - Magic II de corto alcanse 2 misiles aire-mar Citefa AS-25K 1 misil aire-superficie Citefa AS-25M Bombas 8 Mk82, 2 JSOW Dardo II Cohetes 2 coeteras de 127 mm Tanques externos de combustibles 2 tanques nalpam de 1.125 L de combustible Aviónica -Radar Westinghouse APG-66 lll (mejor al usado en el F-16) -pod de entrenamiento HUD -adopta dos HDD (Head Down Display) con dos pantallas cromáticas de cristal líquido -computadora de planificación de misión -sistema autónomo de generación de oxígeno -piloto automático -identificador de amigo o enemigo -sistema de lanzamiento de bengalas FMA IA 63 Pampa NG Tipo : cazabombardero de generación 3,5 modernizada cantidad de adquiridos : 65 cantidad de operativos : 65 año de adquición : 2009 - 2010 - 2011 - 2012 vuelan : 65 Características generales -Tripulación: 2 -Largo: 16,93m -Envergadura: 9,68m -Altura: 4,29m -Superficie alar: 15,63m2 -Peso vacío: 2.820 kg -Peso cargado: 3.800 kg -Carga Útil: 1.550 kg -Peso máximo de despegue: 5.000 kg -Planta motriz: 1 Garrett TFE731-2-2N turbofan, 15,6 kN Rendimiento -Velocidad máxima: ( mach 1, 9 ) -Velocidad de crucero: 940 km/h -Autonomía: 2.100 km. -Tasa de ascenso: 1.560 m/min Armamento dos cañón Defa-Giat 554 de 30mm 2 Misiles Aire-Aire AIM 9 Sidewinder 2 Misiles Aire-Aire Rafael Shafrir Mk-IV 1 Misiles Aire-Aire Matra R.550 Magic I 2 Bombas para Propósitos Generales de 50, 125 y 250 kg 8 Bombas convencionales Mk-81 de 250 Lbs (114 kg) 2 Bombas Guiadas por GPS JSOW Dardo II 1 Bombas convencionales Mk-82 de 500 Lbs (227 kg) 2 Vainas porta cohetes LAU-61/A para 19 cohetes FFAR de 70 mm 1 Vainas porta cohetes ARM-65/A Mamboretá, cada una con 6 unidades Aspid de 57 mm Aviónica -radar APG-73 lll - es similar al que usa en el su 27 Flanker -pod de entrenamiento HUD -computadora de navegación -Amigo Enemigo -sistema de lanzamiento de bengalas -piloto automático Mirage 2000-5f Tipo : cazabombardero cantidad de adquiridos : 40 0KM cantidad de operativos : 40 oKM año de adquición : 5 de febrero del 2012 vuelan : 40 Nota : Esto es Verdad lo dieron en las noticias de visón 7 contando que ya llegaron los mirage 2000-5f 0km Precio que le costo a argentina es de : US$ 2.700 US$ millones Cacterísticas Generales -Tripulación: 1 piloto -Longitud: 14,36 m -Envergadura: 9,13 m -Altura: 5,2 m -Superficie alar: 41 m² -Peso vacío: 7.500 kg -Peso cargado: 13.800 kg -Peso máximo al despegue: 17.000 kg -Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión SNECMA M53-P2. -Empuje normal: 64,5 kN (6.577 kgf; 14.500 lbf) de empuje. -Empuje con postquemador: 95,2 kN (9.707 kgf; 21.400 lbf) de empuje. -Reabastecimiento en vuelo: sonda fija desmontable para repostar en aviones con sistema de manguera y cesta. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 2.530 km/h (1.572 MPH; 1.366 kt) (Mach 2,2) a gran altitud, 1.110 km/h (690 MPH; 599 kt) a baja altitud -Alcance en combate: 1.550 km (837 nmi; 963 mi) con tanques de combustible auxiliares -Alcance en ferry: 3.335 km (1.801 nmi; 2.072 mi) con tanques de combustible auxiliares -Techo de servicio: 17.069 m (56.000 ft) -Régimen de ascenso: 284,5 m/s (55.999 ft/min) -Trepada de 9.700 m: 1,75 min -Trepada de 15.000 m: 4 min -Carga alar: 337 kg/m² -Empuje/peso: 0,91 -Radio de giro a 5 g: 12º/s -Radio de giro a 9 g: 24º/s -Límites de fuerzas G: normal a 10 G, sobrecargado a 12 G, quiebre a 13,8 G. Armamento Cañones: 2× cañón revólver DEFA 554 de calibre 30 mm, con 150 proyectiles cada uno. Puntos de anclaje: 9 en total (4× pilones subalares, 5× soportes bajo el fuselaje) con una capacidad de 6.300 kg, para cargar una combinación de: Bombas: 9× bombas de propósito general Mk 82 de 227 kg (500 libras) Cohetes: contenedores de 18 cohetes de 68 mm Matra Misiles Misiles aire-aire: 6× MBDA MICA IR/RF, de corto a medio alcance guiado por infrarrojos/radar activo 2× Matra R550 Magic-II, de corto alcance guiado por infrarrojos 2× Matra Super 530D, de corto a medio alcance guiado por radar semiactivo Misiles aire-superficie: 2× misil antibuque AM.39 Exocet 2× misil aire-tierra guiado por láser AS-30L Otros: 3× tanques de combustible externos Aviónica Radar Thomson-CSF RDY (radar Doppler multiobjetivo) Dassault Mirage 5P (MARA) Tipo : cazabombardero cantidad de adquiridos : 31 - la fuerza aerea peruana le brindo ayuda a la argentina el el 1982 dando le 10 Dassault Mirage 5P (MARA) en el 1988 argentina desidio comprar 21 aviones mas ya que fue un excelente avion. cantidad de operativos : 30 vuelan : 30 Características generales -Tripulación: 1 piloto -Longitud: 15,5 m (50,9 ft) -Envergadura: 8,2 m (27 ft) -Altura: 4,5 m (14,8 ft) -Superficie alar: 35 m2 (376,7 ft2) -Peso vacío: 7.150 kg (15.758,6 lb) -Peso máximo al despegue: 13.700 kg (30.194,8 lb) -Planta motriz: 1× Turborreactor SNECMA Atar 09C. -Empuje normal: 42 kN (4.280 kgf; 9.435 lbf) de empuje. -Empuje con postquemador: 60,8 kN (6.200 kgf; 13.668 lbf) de empuje. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 2.350 km/h (1.460 MPH; 1.269 kt) Mach 2,2 a 12.000 m. -Velocidad crucero (Vc): 956 km/h (594 MPH; 516 kt) -Radio de acción: 1.250 km (675 nmi; 777 mi) en misión HI-LO-HI, 400 kg de carga bélica y máximo de combustible. -Alcance en ferry: 4.000 km (2.160 nmi; 2.485 mi) -Techo de servicio: 18.000 m (59.055 ft) -Régimen de ascenso: 186 m/s (36.614 ft/min) Armamento Cañones: 2× DEFA 552 de 30 mm con 125 proyectiles cada uno Bombas: Bombas de diverso tipo. Cohetes: 2 x Pod MATRA JL-100 cada uno con: 19 x cohetes de 68 mm SNEB. 250 lt de combustible. Misiles: 2× AIM-9 Sidewinder o Matra R550 Magic 1× Exocet bajo el fuselaje. Otros: Tanques externos y pods de reconocimiento. Aviónica radar doppler , computadora Canadian Marconi para navegacion autonoma asociada , sistema de navegacion omega, receptor de alerta radar (diseñado y fabricado por AeroCuar) , radioaltimetro , DME lanzadores chaff , horizonte artificial, pod de entrenamiento HUD y visor de tiro. IAI Finger (IAI Dagger) Tipo : cazabombardero cantidad de adquiridos : 70 año de adquición : 1978 - 1982 - 1989 - cantidad de operativos : 55 vuelan : 55 IAI Finger es un avión de reacción de caza y bombardeo Mach 2,2 empleado por la Fuerza Aérea Argentina. Finger es la denominación de un programa de modernización llevado a cabo a los aviones de fabricación israelí IAI Dagger que poseía la República Argentina. IAI Dagger fue el nombre que recibieron para su exportación los aviones IAI Nesher, los cuales eran el resultado de un programa israelí de ingeniería inversa (o copia) del cazabombardero original de origen francés, el Mirage 5 y a los cuales Israel no podía acceder por estar sometido a un embargo de armas por la Guerra de los Seis Días. Interceptores Dassault Mirage III Tipo : interceptor cantidad de adquiridos : 60 0KM cantidad de operativos : 47 año de adquición : 10 en el año 1978 - 30 en el año 1982 - 20 en el 1987 vuelan : 47 Características generales -Tripulación: 1 (piloto) -Longitud: 15,03 m -Envergadura: 8,22 m -Altura: 4,5 m -Superficie alar: 34,85 m² -Peso vacío: 7.050 kg -Peso cargado: 9.600 kg -Peso máximo al despegue: 13.700 kg -Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 09C. -Empuje normal: 42 kN (4.280 kgf; 9.435 lbf) de empuje. -Empuje con postquemador: 60,8 kN (6.200 kgf; 13.668 lbf) de empuje. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 2.350 km/h (1.460 MPH; 1.269 kt) (Mach 2,2) a 12.000 m de altitud -Radio de acción: 1.200 km (648 nmi; 746 mi) -Alcance en ferry: 4.000 km (2.160 nmi; 2.485 mi) -Techo de servicio: 17.000 m (55.774 ft) -Régimen de ascenso: 83 m/s (16.338 ft/min) Armamento Cañones :2 DEFA 552 calibre 30 mm con 125 proyectiles cada uno misiles 2 AIM-9 Sidewinder medio alcanse 2 Matra R550 Magic de corto alance 1 Matra R530 lll de medio alcance Bombas 1 bomba nuclear AN-52 lll 2 contenedores Matra JL-100 de combustible y cohetes,cada uno con 19 cohetes SNEB de 68 mm y 250 litros de combustible Otros 2 Contenedores de reconocimiento 2 Tanques externos de combustible Aviónica Radar Doppler Thompson-CSF Cyrano II Mirage F1M -Tipo : interceptor -cantidad de adquiridos : 40 -cantidad de operativos : 40 -precio : 2.230 US -vuelan : 40 Características generales -Tripulación: 1 piloto -Longitud: 15,3 m -Envergadura: 8,4 m -Altura: 4,5 m -Superficie alar: 25,0 m² -Peso vacío: 7.400 kg -Peso cargado: 10.900 kg -Peso máximo al despegue: 16.200 kg -Planta motriz: 1× turborreactor con postcombustión SNECMA Atar 9K-50. -Empuje normal: 49 kN (5.000 kgf; 11.022 lbf) de empuje. -Empuje con postquemador: 70,6 kN (7.199 kgf; 15.872 lbf) de empuje. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 2.338 km/h (1.453 MPH; 1.262 kt) (Mach 2,2) a 11.000 m de altitud -Alcance: 2 horas y 15 min en patrulla aérea de combate armado con 2 misiles Super 530 y equipado con un tanque auxiliar en el pilón central. -Radio de acción: 425 km (229 nmi; 264 mi) a velocidad Mach 0,75/0,88 en perfil de misión hi-lo-hi con una carga de 14 bombas de 250 kg -Alcance en ferry: 3.300 km (1.782 nmi; 2.051 mi) con tanques de combustible auxiliares -Techo de servicio: 20.000 m (65.616 ft) -Régimen de ascenso: 243 m/s (47.834 ft/min) a gran altitud -Carga alar: 450 kg/m² -Empuje/peso: -Con postquemador: 0,64 Armamento -Cañones: 2× DEFA 553 de calibre 30 mm, con 135 proyectiles cada uno. -Puntos de anclaje: 7 en total (4× pilones subalares, 1× soporte bajo el fuselaje, 2× soportes de punta alar) con una capacidad de 6.300 kg, para cargar una combinación de: -Bombas: Bombas de propósito general SAMP 25 de 247 kg, o antipistas Belouga o BAP. -Cohetes: 8× contenedores de 18 cohetes de 68 mm Matra -Misiles aire-aire: -2× AIM-9 Sidewinder, de corto a alcance guiado por infrarrojos -2× Matra R550 Magic-II, de corto alcance guiado por infrarrojos -2× Matra Super 530D, de corto a medio alcance guiado por radar semiactivo o pasivo infrarrojo Misiles aire-superficie: -Misil antibuque AM.39 Exocet -Misil aire-tierra guiado por láser AS-30L -Misil antipista Matra Durandal -Misil antirradiación Matra ARMAT Otros -3 tanques de combustible externos -Pod IRLS (infrarrojo de exploración lineal) SAT Cyclope -Pod SLAR (radar de barrido lateral) EMI -PodIRLS (infrarrojo de exploración lineal) SAT Cyclope y 4 cámaras Aviónica -Radar Thomson CSF Cyrano IV Entrenamiento IA 63 pamapa de entrenamiento Tipo : entrenamiento avansado y ataque ligero cantidad de aquridos : 32 cantidad de operativos : 30 vuelan : 30 Características generales -Tripulación: 2 -Largo: 10,93m -Envergadura: 9,68m -Altura: 4,29m -Superficie alar: 15,63m2 -Peso vacío: 2.820 kg -Peso cargado: 3.800 kg -Carga Útil: 1.550 kg -Peso máximo de despegue: 5.000 kg -Planta motriz: 1 Garrett TFE731-2-2N turbofan, 15,6 kN Rendimiento -Velocidad máxima: 850 km/h -Velocidad de crucero: 747 km/h -Autonomía: 2.100 km. -Tasa de ascenso: 1.560 m/min Armamento -Un cañón Defa-Giat 554 de 30mm -Cinco puntos de anclajes, dos en cada ala y la restante debajo del fuselaje para: -Bombas para Propósitos Generales de 50, 125 y 250 kg -Bombas convencionales Mk-81 de 250 Lbs (114 kg) -Bombas Guiadas por GPS JSOW Dardo II -Vainas porta cohetes LAU-61/A para 19 cohetes FFAR de 70 mm -Vainas porta cohetes ARM-65/A Mamboretá, cada una con 6 unidades Aspid de 57 mm Aviónica -Radar APG-73 -pod de entrenamiento HUD -computadora de navegación -sistema de lanzamiento de bengalas -piloto automático Embraer EMB 312 Tucano cantidad de adquiridos : 53 cantidad de operativos : 53 año de adquición : 1994 -Planta motriz: Pratt & Whitney Canada PT6 A-25C de 750 cv, estabilizado a 585 cv -Hélice: Tripala -Velocidad máxima: 448 km/h -Velocidad de crucero: 319 km/h -Altitud máxima: 9144 m -Alcance máximo: 2055 km -Envergadura: 11.14 m -Largo: 9.89 m -Peso: 1810 kg -Peso máximo al despegar: 3175 kg -Armamento :4 pilones de anclaje bajo las alas para transportar contenedores de ametralladoras calibre12,7mm cohetes y bombas. Ataque a Tierra FMA I 58 Púcara Tipo : ataque a tierra cantidad de construidos : 450 cantidad de adquiridos por la FAA : 110 cantidad de operativos : 100 vuelan entre : 97 y 100 Características generales -Tripulación: 2 -Longitud: 14,5 m -Envergadura: 14,25m -Altura: 5,36 m -Superficie alar: 30,3m2 -Peso vacío: 4.020 kg -Peso máximo al despegue: 6.400 kg. -Planta motriz: 2× Turbohélice Turbomeca Astazou XVI-G. -Potencia: 1.021 CV cada uno. Rendimiento -Velocidad máxima operativa : 1.078 -Velocidad crucero (Vc): 870 km/h -Alcance: 3.700 km -Techo de servicio: 10.800 m Armamento -Armas de proyectiles: -2 cañones Hispano-Suiza HS.804 de 20 mm -4 ametralladoras FM M2-20 de 7,62 mm -POD para cañón de 30 mm -Bombas: -Bombas Napalm de 100 kg. -Bombas de 125 kg. -Bombas de 225 kg. -Bombas Snakeye Mk-82 de 500 lbs. -Cohetes: -Coheteras de 70 mm (19 cohetes c/u) -Coheteras LAU-68 2,75" (7 cohetes c/u) -Otros: -Lanzagranadas 74 mm aviones fotograficos Gates Bombardier Learjet LJ-35A tipo : Fotográfico/Transporte/Radioayuda cantidad de adquiridos : 31 cantidad de operativos : 30 año de adquicion : 1 learjet 35 en el 1981 - 30 learget 35 A en el 1990 Especificaciones técnicas -Envergadura: 12,09 m -Longitud: 14.83 m -Altura: 3,73 m -Peso vacío: 4.756 kg -Peso máximo al despegue: 8.290 kg -Planta motriz: 2 turbinas Garrett TFE731-2-2B, de 1.588 kg -Velocidad máxima: 872 km/h -Velocidad de crucero: 852 km/h -Velocidad de crucero normal: 774 km/h -Autonomía: 4.100 km Enlace/Utilitario y Vigilancia Aérea Rockwell Aero Commander 500 tipo : enlace/utilitario cantidad de adquiridos : 10 cantidad de operativos : 10 año de adquición : 1999 Características generales -Tripulación: Dos -Capacidad: cuatro pasajeros -Longitud: 36 pies 9 ¾ (11,22 m) -Envergadura: 49 pies 0 pulgadas y media (14,95 m) -Altura: 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) -Superficie alar: 255 m² (23,69 m²) -Aerodinámica: NACA 23012 modificada -Relación de aspecto: 9.45:1 -Peso en vacío: 4.635 libras (2.102 kg) -Max. peso al despegue: 6750 libras (3062 kg) -Planta motriz:2 × Lycoming IO-540-E1B5 refrigerado por aire,plana y seis motores de pistón, 290 CV (216 kW)cada uno Rendimiento -Velocidad máxima: 215 mph (187 nudos, 346 km / h) en el nivel del mar (TAS) -Velocidad de crucero: 203 mph (176 nudos, 326 km / h) a 9.000 pies (2.750 m), el 75% de potencia, TAS -La velocidad de calado: 68 millas por hora (59 nudos, 109 km / h) los flaps y el tren de aterrizaje abajo, CAS -Velocidad mínima controlable: 75 millas por hora (65,5 nudos, 121 km / h) -Alcance: 1.078 millas náuticas (936, 1.735 kilometros) -Techo de servicio: 19.400 pies (5.913 m) -Régimen de ascenso: 1.340 ft / min (6,8 m / s) Cessna 182 tipo :enlace/utilitario cantidad de adquiridos : 50 cantidad de operativos : 50 año de adquición : 2001 Características generales -Tripulación: 1 piloto. -Capacidad: 3 pasajeros. -Longitud: 8,8 m (29 ft) -Envergadura: 11 m (36 ft) -Altura: 2,8 m (9,3 ft) -Superficie alar: 16,2 m2 (174,4 ft2) -Perfil alar: NACA 2412 -Peso vacío: 894 kg (1.970,4 lb) -Peso máximo al despegue: 1.406 kg (3.098,8 lb) -Planta motriz: 1× motor de inyección y cilindros opuestos Lycoming IO-540-AB1A5. -Potencia: 172 kW (230 HP; 233 CV) 2.400 rpm -Hélices: 1× tripala de velocidad constante por motor. -Diámetro de la hélice: 2,01 m Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 150 kt en msnm. -Velocidad crucero (Vc): 268,5 km/h (167 MPH; 145 kt) a 2.100 m (6.890 ft). -Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 100 km/h (62 MPH; 54 kt) -Alcance: 1.432 km (773 nmi; 889 mi) al 80% de potencia y 2.100 m. -Alcance en ferry: 1.722 km (930 nmi; 1.070 mi) al 5% de potencia y 3.100 m. -Techo de servicio: 5.517 m (18.100 ft) -Régimen de ascenso: 4,7 m/s (925 ft/min) -Carga alar: 86,9 kg/m² Aviónica -Pantalla principal de vuelo (PFD) GDU-1044B. -Pantalla multifunción (MFD) GDU-1044B. -Panel de audio digital con radio VHF marker beacon/Intercom GMA-1347. -Antena del marker beacon. -GIA-63W NAVCOMM/GPS/WAAS con GSS #1. -GIA-63W NAV/COM/GPS/WAAS con GSS #2. Cessna 210 tipo : vigilancia aerea cantidad de adquiridos : 40 cantidad de operativos : 40 año de adquicion : 1994 Características generales -Tripulación: 1 -Capacidad: 5 pasajeros -Longitud: 8,59 m -Envergadura: 12,12 m -Altura: 2,95 m -Superficie alar: 16,82 m² -Peso vacío: 1.089 kg -Peso máximo al despegue: 1.814 kg -Planta motriz: 6 cilindros opuestos horizontalmente Continental O-520. -Potencia: 231 kW cada uno. Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 378 km/h a 5.200 m -Velocidad crucero (Vc): 358 km/h a 6.100 m -Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 108 km/h -Alcance: 1.668 km a 3.050 m -Techo de servicio: 8.230 m (27.001 ft) -Régimen de ascenso: 4,7 m/s -Carga alar: 111,8 kg/m² Transporte y Carga Lockheed L-100 Hercules tipo : Transporte y Carga cantidad de adquiridos : 2 cantidad de operativos : 2 año de adquición : 1997 Lockheed C-130 Hércules tipo : transporte y carga cantidad de adquiridos : 8 cantidad de operativos : 8 año de adquicion : 1 avion se adquirio en el 1980 - 7 aviones se adquirieron el el 1994 Características generales -Tripulación: 5 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo y 1 jefe de carga) -Capacidad: -Transporte de tropas: 92 soldados o 64 paracaidistas. -Evacuación médica: 74 camillas y 2 sanitarios. -Transporte de carga: 6 palets. -Transporte de vehículos: 2–3 vehículos Humvee o 1 transporte blindado M113. -Carga: 20.000 kg (44.080 lb) (mixta) -Longitud: 29,8 m (97,8 ft) -Envergadura: 40,4 m (132,5 ft) -Altura: 11,6 m (38,1 ft) -Superficie alar: 162,1 m2 (1.744,9 ft2) -Peso vacío: 34.400 kg (75.817,6 lb) -Peso útil: 33.000 kg (72.732 lb) -Peso máximo al despegue: 70.300 kg (154.941,2 lb) -Planta motriz: 4× turbohélice Allison T56-A-15. -Potencia: 3.376 kW (4.527 HP; 4.590 CV) cada uno. -Hélices: 1× Cuadripala Hamilton-Standard 54H60-91 por motor. -Diámetro de la hélice: 4,17 m Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 592 km/h (368 MPH; 320 kt) a 6.060 m -Velocidad crucero (Vc): 540 km/h (336 MPH; 292 kt) -Alcance: 3.800 km (2.052 nmi; 2.361 mi) -Techo de servicio: 7.000 m (22.966 ft) -Régimen de ascenso: 9,3 m/s (1.831 ft/min) -Distancia de despegue: 1.093 m con 70.300 kg de peso bruto,7 427 m con 36.300 kg de peso bruto. Lockheed KC-130 Hercules tipo : reabastecimiento en vuelo cantidad de adquiridos : 4 cantidad de operativos : 4 Características generales -Tripulación: 5 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo y 1 jefe de carga) Capacidad: -Transporte de tropas: 92 soldados o 64 paracaidistas. -Evacuación médica: 74 camillas y 2 sanitarios. -Transporte de carga: 6 palets. -Transporte de vehículos: 2–3 vehículos Humvee o 1 transporte blindado M113. -Carga: 20.000 kg (44.080 lb) (mixta) -Longitud: 29,8 m (97,8 ft) -Envergadura: 40,4 m (132,5 ft) -Altura: 11,6 m (38,1 ft) -Superficie alar: 162,1 m2 (1.744,9 ft2) -Peso vacío: 34.400 kg (75.817,6 lb) -Peso útil: 33.000 kg (72.732 lb) -Peso máximo al despegue: 70.300 kg (154.941,2 lb) -Planta motriz: 4× turbohélice Allison T56-A-15. -Potencia: 3.376 kW (4.527 HP; 4.590 CV) cada uno. -Hélices: 1× Cuadripala Hamilton-Standard 54H60-91 por motor. -Diámetro de la hélice: 4,17 m Rendimiento -Velocidad máxima operativa (Vno): 592 km/h (368 MPH; 320 kt) a 6.060 m -Velocidad crucero (Vc): 540 km/h (336 MPH; 292 kt) -Alcance: 3.800 km (2.052 nmi; 2.361 mi) -Techo de servicio: 7.000 m (22.966 ft) -Régimen de ascenso: 9,3 m/s (1.831 ft/min) -Distancia de despegue: 1.093 m con 70.300 kg de peso bruto,7 427 m con 36.300 kg de peso bruto Fokker F-28 Fellowship tipo : transporte y carga cantidad de adquiridos : 10 cantidad de operativos : 10 Longitud: 27,40 m Envergadura: 23,58 m Área de alas: 76,40 m Peso Max despegue: 29,5 t) Veloc. Max Crucero: 849 km/h Rango : 2.743 km Techo de Servicio: 8700 pies de altura Motores:2× Rolls-Royce Spey RB183 Mk555 motores turbofan Fokker F-27 Friendship tipo : trasporte y carga cantidad de adquiridos : 11 cantidad de operativos . 11 Características generales -Tripulación: 2 -Longitud: 23,6 m (77,3 ft) -Envergadura: 29 m (95,1 ft) -Superficie alar: 70 m2 (753,5 ft2) -Peso máximo al despegue: 19.730 kg (43.484,9 lb) -Planta motriz: turbohélice Rolls Royce Dart 532-7. -Potencia: 1.350 kW (1.810 HP; 1.835 CV) . 1463,64 kW (1962 HP; 1990 CV) con inyección de agua/metanol, cada uno. Rendimiento -Velocidad crucero (Vc): 420 km/h (261 MPH; 227 kt) -Alcance: 1.930 km (1.042 nmi; 1.199 mi) -Techo de servicio: 7.500 m (24.606 ft) Saab 340/B tipo : carga y transporte cantidad de adquiridos : 32 cantidad de operativos : 30 Características generales -Tripulación: 2 pilotos + azafata -Capacidad: 30-36 pasajeros -Longitud: 19,73 m -Envergadura: 21,44 m -Altura: 6,97 m -Superficie alar: 41,8 m² -Peso vacío: 8.140 kg -Peso cargado: 13.155 kg -Planta motriz: 2× turbopropulsor General Electric CT7-9B. -Potencia: 1.735 CV 1.295 kW cada uno. -Diámetro de la hélice: 3,35 m Rendimiento -Velocidad nunca excedida (Vne): 523 km/h -Velocidad crucero (Vc): 467 km/h -Alcance: 1.730 km -Techo de servicio: 7.600 m 25.000 pies De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter tipo : apoyo antartico cantidad de adquiridos : 17 cantidad de operativos : 17 Características generales -Tripulación: mínimo 1, comúnmente 2 (debe ir a bordo un asistente de vuelo si el avión lleva al menos 19 pasajeros) -Capacidad: 19-20 pasajeros -Longitud: 15,77 m -Envergadura: 19,80 m -Altura: 5,90 m -Superficie alar: 39 m² -Peso vacío: 3.200-3.628 kg -Peso máximo al despegue: 5.670 kg -Planta motriz: 2× turbohélice Pratt & Whitney PT6A-27. -Potencia: 620-680 HP 460-507 kW cada uno. Rendimiento -Velocidad nunca excedida (Vne): 472 km/h -Velocidad máxima operativa (Vno): 340 km/h 210 mph -Velocidad crucero (Vc): 266 km/h 165 mph -Alcance: 1.690 km 1.050 mi -Techo de servicio: 8.140 m 26.700 pies -Régimen de ascenso: 8,1 m/s 1.600 pies/min resumen de la cantidad de aviones de la fuerza aerea argentina cazabombarderos : 232 interceptores : 87 ataque a taierra y caza de helicopteros : 100 entrenamiento : 83 fotograficos : 30 Enlace/Utilitario y Vigilancia Aérea : 100 Transporte y Carga : 78 reabastecimiento en vuelo : 4 Proyectos Adquisiciones proyecto IA 58F super pucará tipo : cazabombardero - ataque a tierra - interceptor se fabricaran : 120 Características generales -Tripulación: 2 -Longitud: 16,5 m -Envergadura: 14,25m -Altura: 5,66 m -Superficie alar: 30,3m2 -Peso vacío: 4.022 kg -Peso máximo al despegue: 6.400 kg. -Planta motriz: 2× Turbohélice Turbomeca Astazou XVI-G. -Potencia: 1.021 CV cada uno. Rendimiento -Velocidad máxima operativa : 1.095 -Velocidad crucero (Vc): 750 km/h -Alcance: 3.900 km -Techo de servicio: 13.000 pies Armamento 2 cañones defa de 30 mm 4 ametralladoras FM M2-20 de 7,62 mm 3 AIM 9L Sidewinder 3 Misiles Aire-Aire Rafael Shafrir Mk-IV 4 Bombas Napalm de 100 kg. 1 Bombas de 225 kg. 2 Bombas Snakeye Mk-82 de 500 lbs. 1 Coheteras de 70 mm (19 cohetes c/u) 1 Coheteras LAU-68 2,75" (7 cohetes c/u) 2 Lanzagranadas 74 mm proyecto IA 58G pucará ll monoplaza tipo : caza ligero candad que se construiran : 125 precio de el avion : $US 30,5 millones Rendimiento -Velocidad máxima operativa : 1.090 -Velocidad crucero (Vc): 940 km/h -Alcance: 3.900 km -Techo de servicio: 13.000 pies Armamento -2 cañones defa de 30 mm -4 ametralladoras FM M2-20 de 7,62 mm -3 AIM 9L Sidewinder -3 Misiles Aire-Aire Rafael Shafrir Mk-IV -4 Bombas Napalm de 100 kg. -1 Bombas de 225 kg. -2 Bombas Snakeye Mk-82 de 500 lbs. -1 Coheteras de 70 mm (19 cohetes c/u) -1 Coheteras LAU-68 2,75" (7 cohetes c/u) -2 Lanzagranadas 74 mm SAIA 90 ( el proyecto se reprogramo en el 2011 ) tipo : cazabombardero de 5 generación cantidad adquiridos : 60 se van aterminar de construir en el : 2015 - 2016 se construiran en total : 420 velocidad del maxima del SAIA 90 : mach 3.0 lo que se sabe del SAIA 90 es -Tripulación: 1 y 2 en la verción TA - 4 -Longitud : 19, 5 -Envergadura:15,18m -Peso vacío: Peso (vacío): 7.800kg -Motores: 2 turbofan de 5600kg de empuje (GE F-404) armamento -2 cañones defa de 30 mm -3 misiles AIRE - AIRE AIM 9L Sidewinder de mediano alcanse -3 misiles AIRE - AIRE Rafael Shafrir Mk-IV largo alcanse -2 misiles intelientes AIRE - AIRE - SAIA 2390 -2 misiles AIRE - TIERRA - XMT 852 -8 bombas mk82 -4 dardo ll imagenes de unos de los primeros 46 que se construyeron hasta ahora Adquiciones se firmo la compra de 46 gripen NG 0km llegarian en el 2016 (por un precio de : $US 3.100 millones) ( esto es muy sierto se los aseguro tambien se firmara una supuesta compra de 46 RAFALE M 36 para la FAA y 10 para la ARMADA ( lo dieron en las noticias La fabricación construcción de 30 Misiles Gradicom PCX Intercontinentales Espaciales a un costo de U$D 300 m. La fabricación construcción de 1.300 Misiles Cóndor 1 y 300 Cóndor 2 aun costo de U$D 66 m. La fabricación construcción de 500 Misiles Antiaéreos SAM a un costo de U$D 25 m. La adquisición de 2.500 Misiles Maverick aire-superficie a un costo de U$D 50 m. La fabricación construcción de 2.500 Misiles aire-aire Iris-T aun costo de U$D 20 m. La fabricación construcción de 1.000 Misiles tierra-aire Aspide a costo de U$D 100 m La fabricación construcción de 800 Misiles Aspide y 1.000 As-25K anti-ship a un costo de U$D 104 m. . La fabricación construcción de 50 Lanchas Rápidas Stealth misilisticas torpederas a un costo de U$D 10 m. La fabricación construcción de 40 Mini-submarinos transporte fuerzas especiales comandos a un costo de U$D 24 m. La fabricación construcción 600 Cohetes Mathogo anti-tanque a un costo de U$D 2,4 m Armada Argentina Activa : desde la revolución de mayo Rama : armada Función : Proteger y Garantizar de modo Permanente los intereses vitales de la nación frente a las agreciónes de origen externo Tamaño : 50.000 efectivos/90.000 reservistas buques : 116 operativos submarinos : 5 aviones : 245 Imagenes Es mi primer post !!!!!! estas noticias son veraderas Esto no es una broma ni una mentira ESTO ES VERDAD Por favor no pongan comentarios negativos !!!!!!!!!!!

proyecto rrarisimo hay muchos que deben saber que argentina tiene 116 aviones A4 skyhawk que pueden volar en los sielos nomas que estan hay eternamente como monumento ( pero hasta este año ) la fuerza aerea argentina decide poner 105 aviones A4 skyhawk entre A4Q - A4 C - A4 B - A4 M a volar se realizara unas modificaciones para ponerlo en entrenamiento ya que hay de maciados pilotos en la FAA y los aviones de entrenamiento no alcansan - tambien seran modificados para interceptor y bombardero imagenes de los A4 que se modernizaron listo para volar lo lavamos la nafta y avolar A4Q listo para volar en chubut-comodoro rivadavia A4B - en el museo pero siempre estubo listo para volar imagen de un A4C entrenando con un mirage lll argentino - consiste si el A4C puede combatir nueva mente AIRE-AIRE

Fábrica Argentina de Aviones La Fábrica Militar de Aviones (FMA) fue inaugurada el 10 de octubre de 1927 bajo la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear y está situada en la provincia de Córdoba, Argentina, en un proyecto luego de reestatizarla, se intentó bautizarla como Fábrica de Aviones Córdoba "Brigadier Mayor Juan Ignacio San Martín", pero finalmente se optó por el nombre Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). La superficie cubierta de la planta creció desde los 8.340 m² en su origen hasta los 24 ha que tiene en la actualidad. Contrucciones Bajo licencia: Avro 504 El Avro 504 era un avión biplano, que fue ampliamente utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Fue diseñado y fabricado por Avro y bajo licencia en muchos otros países. Fue sin duda uno de los aviones más característicos de su época y la cantidad de ejemplares construidos supera los 10.000 ejemplares de todos los tipos durante casi 20 años, convirtiéndolo en el avión británico fabricado en mayor número de la época de la Primera Guerra Mundial. Muchos ejemplares -reconvertidos o no- se mantuvieron en servicio después de finalizada la contienda mundial, generando que el 504 sea uno de los aviones más representativos de la década de 1920 . A. H. Curtiss El Curtiss P-36 Hawk (‘halcón’ en inglés), también conocido como Curtiss Hawk Modelo 75, fue un avión de caza fabricado en Estados Unidos en los años 1930 por Curtiss Aeroplane and Motor Company. Contemporáneo del Hawker Hurricane y del Messerschmitt Bf 109, el P-36 fue uno de los primeros aviones de una nueva generación de aviones de combate de diseño monoplano, haciendo uso extensivo de metal en su construcción, y propulsados por un potente motor de explosión. Ya obsoleto al comenzar la Segunda Guerra Mundial y más conocido por ser el predecesor del Curtiss P-40, con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos el P-36 solamente entró en combate de forma limitada. En cambio, fue ampliamente utilizado por el Ejército del Aire Francés y también por la Commonwealth británica (dónde era conocido como Mohawk) y unidades aéreas chinas. Varias docenas de ellos también lucharon con la Fuerza Aérea Finlandesa contra la Fuerza Aérea Soviética. Con cerca de 1.000 aparatos construidos, el P-36 fue el mayor éxito comercial de la compañía Curtiss. Los prototipos YP-37 y XP-42 fueron basados en el P-36. Beechcraft Beech Aircraft Corporation, previamente conocida como la "Beechcraft Division" de Raytheon y ahora una unidad de Hawker Beechcraft, es un fabricante de aviones de aviación general y aviación militar, que van desde modelos pequeños de un solo motor, a jets de negocios y transportes militares pequeños. Los aviones Beech, llamados Beechcrafts por la compañía y sus fanáticos, tienen una perdurable reputación de ser los aviones mejor construidos del segmento, y también los más costosos de su clase Cessna 182 El Cessna 182 Skylane es un avión ligero monomotor de 4 plazas. El 182 es el segundo modelo más popular de Cessna tras el 172. Desde su nacimiento Cessna ha puesto en el mercado varias versiones actualizadas del Skylane. Aereonaves propias Contruidas en el país F.M.A. 20 Boyero Fue diseñado por el Instituto Aerotécnico en 1939, y para 1940 había sido construido el primer ejemplar de preserie en la Fábrica Militar de Aviones (F.M.A.). El vuelo inicial se llevó a caboel 2 de noviembre de ese año. Para 1941 se completó una segunda máquina que volvió a corroborar las bondades del diseño. La construcción en serie fue encomendada a la firma privada Sfreddo y Paolini, pero la misma no pudo iniciarla por falta de materias primas a causa de la Segunda Guerra Mundial. Una vez terminada la guerra se empezó la fabricación de los aviones, esta vez por la firma Petrolini Hnos., que terminó sus primeros aparatos para el año 1949. La fabricación involucró unas 130 máquinas, empleadas por aeroclubes y unidades de vuelo, así como la Dirección General de AEronáutica Civil de la Secretaría de Aeronáutica. También prestaron servicio en la Fuerza Aérea Argentina y en Ejército. Su motorización inicial comprendía un motor a explosión Continental A-50 de cuatro cilindros opuestos horizontalmente y refrigerados por aire, de 50 caballos de fuerza. Sin embargo, para la versión en serie se optó por un motor ligeramente más potente, el Continental A-65-8 de 65 caballos y derivado directo del anterior. Estas máquinas fueron designadas oficialmente I.Ae.20-II-B. Los dos prototipos de preserie anteriores con motores menos potentes fueron designados oficiosamente "F.M.A. Nº 1". Los motores impulsaban hélices bipala de madera. Algunos ejemplares aún continúan en actividad en la argentina. I.Ae. 22 DL Avión argentino de entrenamiento en tándem fabricado en madera, y el primero equipado con el I.Ae. 16 "El Gaucho", motor de concepción y construcción íntegramente nacional. Fue diseñado por la Fábrica Militar de Aviones (FMA) en 1944. I.Ae. 23 El I.Ae. 23 es un avión biplano de entrenamiento primario y acrobático construido por la Fábrica Militar de Aviones (F.M.A) de Argentina. Fue conocido como "Focke-Wulf de Madera", por tratarse de un avión Focke-Wulf FW-44J construido con maderas nacionales. I.Ae. 25 Mañque El I.Ae. 25 Mañque es un planeador de asalto construido por la Fábrica Militar de Aviones (FMA) en su planta de la ciudad de Córdoba, Argentina en 1944-1945. I.Ae. 27 Pulqui I El I.Ae. 27 Pulqui (flecha en idioma mapuche) fue un avión a reacción diseñado y construido en Argentina hacia 1947. Fue el primer avión de este tipo en fabricarse en Latinoamérica, y el noveno en todo el mundo. I.Ae. 30 Ñancú El I.Ae. 30 Ñancú fue un avión de caza y escolta concebido en la Fábrica Militar de Aviones (FMA) de la República Argentina por el ingeniero italiano Marqués Cesare Pallavicino, llegado a ese país en el año 1946 contratado por el General Juan Domingo Perón. El avión estaba pensado para la escolta de bombarderos cuatrimotores estratégicos Avro Lincoln de los que disponía la Fuerza Aérea Argentina en aquellos años. I.Ae. 33 Pulqui II El I.Ae. 33 Pulqui II fue un avión a reacción diseñado en Argentina por el Instituto Aerotécnico y construido en la Fábrica Militar de Aviones. El famoso diseñador alemán Kurt Tank junto al Ingeniero argentino Norberto Morcchio y un equipo de colaboradores argentino/alemán tuvo una participación capital en el proyecto. Sólo se produjeron cinco prototipos, entre 1950 y 1959. I.Ae. 35 Huanquero El I.Ae. 35 Huanquero fue un avión monoplano bimotor multipropósito diseñado por los ingenieros alemanes Paul Klages y Kurt Tank y construido en los años 50 por la Fábrica Militar de Aviones de Argentina (FMA). I.A. 50 GII El I.A. 50 "Guaraní II" era un transporte ligero biturbohélice argentino para 12/15 pasajeros. Diseñado por el capitán Héctor E. Ruíz para la Fábrica Militar de Aviones, Argentina , fue un desarrollo de la familia del I.Ae. 35 Huanquero.[/align] FMA IA-58 Pucará El FMA IA-58 Pucará (en quechua, «Fortaleza») es un bimotor turbohélice de diseño y construcción argentina (designación Fábrica Militar de Aviones), que voló por primera vez el 20 de agosto de 1969. Está diseñado para operar en pistas pequeñas, y no necesariamente preparadas, pistas de tierra. Su misión primordial es; la de apoyo a tierra, anti-helicópteros y especialmente misiones COIN (contra-insurgencia). Esta aeronave es inusual debido a su cabina en tándem en un bimotor a hélice, sin embargo, comparte similitudes con el OV-10 Bronco estadounidense tambien se construyeron 200 entre el 1990 y 2010. IA-63 Pampa El FMA IA 63 Pampa (Instituto Aerotécnico modelo 63) es un avión de entrenamiento biplaza con capacidades muy grandes de combate AIRE-AIRE , producido en la República Argentina originalmente por la Fábrica Militar de Aviones (FMA) en la Provincia de Córdoba, conuna minima pero importante asistencia de la empresa Dornier Flugzeugwerke de Alemania. A4AR El Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk es una versión Fabricada en Argentina ya que compraron la patente para fabricar 200 aviones hasta ahora se fabricaron 130 de los 130 se usan 40 y 90 se tienen almasenados se estima que los 90 almasenados se pondran operativos en el 2020 ya que tienen una muy gran mosernización que lo llevo a ser una cazabombardero de 4 generación y es el contrincante del Rafale B - los 40 que se usan se daran de baja en el 2020 donde 46 girpen los remplazarian - los 70 que faltan fabricar se aran en el 2018 para repuestos de los 90 operativos en el 2020. Que grande Argentina