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Un día como hoy pero de 1983 fue un día mas que triste para nuestra ciudad santafesina, nuestro querido y añorado puente colgante empezaban a ser solo restos de hierros debajo de la setubal ... Ahora un poco de historia ... El Puente Colgante de Santa Fe es un viaducto de la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz (provincia de Santa Fe, Argentina) que atraviesa la laguna Setúbal, uniendo las avenidas Costanera Oeste y Este que bordean ambas márgenes de dicha laguna. Es un símbolo de la ciudad de Santa Fe y cuenta con una larga historia que incluye un derrumbe casi total y su posterior restauración luego de muchos años. Construcción del puente colgante original El pilar del lado oeste ya se había construido en 1920, pensado para utilizarlo en un puente de hormigón. Para hincar los pilotes del pilar del lado este, se utilizó una ataguía, un recinto formado por una doble pared de tablestacas metálicas. Los dos pilares hechos por Obras Sanitarias de la Nación se terminaron en 1924. La Nación también se encargó de los dos estribos de hormigón armado con sus respectivas plateas de fundación, como también de las galerías de anclaje desde donde se tensa el cableado a ambos lados. Las piezas para la construcción de las torres de suspensión o antenas metálicas de 33 metros llegaron desde Francia. COLAPSÓ NUESTRO QUERIDO PUENTE El 28 de septiembre de 1983 fue un penoso día para Santa Fe. Para sorpresa de todos y bajo la atenta mirada de vecinos y periodistas, parte del puente colgante caía luego de una terrible inundación que había durado varios meses. Fotos y videos de entonces muestran una lenta caída. La antena Este colapsó a las 16:35. El diario santafesino El Litoral publicó ese día, retrasando la salida por tal acontecimiento, “Un adiós que quiere ser hasta luego”. Un hasta luego que significó casi 20 años. Parte del puente quedó hundido en la laguna Setúbal y se recuperó en 1984. Así quedo lo que quedaba del puente durante casi 20 años hasta su reconstruccion RECONSTRUCCION La reconstrucción del puente era muy deseada por la mayoría de los santafesinos, ya que éste siempre había sido un orgullo para la ciudad. Los trabajos comenzaron en abril de 2000 por parte de la empresa CCI Construcciones y se procuró respetar en gran parte la estructura original de la década del 20. Esto es claro, por ejemplo, en la inclusión de una tubería que no cumple ninguna función, pero que sí lo hacía en su primera construcción. El puente, una vez reconstruido, preservó los elementos originales, integrándolos a los nuevos y contrastándolos, sin romper la unidad visual de la obra.Este nuevo puente conserva la antena oeste original, armada en el año 1924. La nueva antena fue construida en la ciudad de Esperanza, por la empresa Ferma. Llegó a Santa Fe a fines de abril de 2001 y fue montada con una gigantesca grúa el 6 de julio de ese año. Se diferencia de la antigua antena en que carece de remaches. https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/ZRiea3ZE3YI link: http://www.youtube.com/watch?v=ZRiea3ZE3YI Otro video con un poco de trabajos en el puente https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/XmHNdI9GO_8 link: http://www.youtube.com/watch?v=XmHNdI9GO_8 Aca las fotos del puente ya terminado y disfrutado por tantos santafesinos ! Y COMO PARA REDONDEAR EL POST ... UN " CASI " HIMNO DE NUESTRA CIUDAD ! https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/sR4guLYWbkg link: http://www.youtube.com/watch?v=sR4guLYWbkg fuentes: youtube.com wikipedia.com google.com

Su ex pareja le tiró ácido en la cara y ya la operaron 34 veces Las imagenes pueden herir la sensibilidad del lector !!! Katie Piper era una modelo británica con una carrera en ascenso en la televisión de su país, hasta que un ex novio furioso le arruinó la carrera…y la vida. Según informa el Daily Mail, el ex novio de la modelo, Danny Lynch, de 33 años, contrató a un delincuente identificado como Stefan Sylvestre, de 21, para que se vengara por el abandono. Sylvestre le tiró ácido sulfúrico en la cara a Katie, por lo que la policía británica lo metió en prisión. Igual suerte sufrió Lynch, que fue condenado a cadena perpetua por haber ideado la venganza. "No pensé que sobreviviría. Prácticamente se me cayó la cara, pero hoy estoy de verdad muy feliz. Siento que estoy recuperando mi belleza", dijo la ex modelo Katie Piper, quien fue atacada hace tres años y tuvo que ser sometida a 34 operaciones. "Mi vida cambió para siempre. El dolor es indescriptible. Sentía que mi cara, el cuello y parte del pecho me quemaban viva", aseguró Piper. "De todas formas, me di cuenta que antes yo era superficial. Solía negarme a salir si tenía un granito. Ahora desearía que fuera un granito lo que me preocupara. Hay mucha gente que en la calle se para y me observa. Incluso una vez, un hombre me arrebató el sombrero y se me rió en la cara. Eso me hería, pero no dejaré que vuelva a pasar", afirmó la ex modelo. fuente : http://www.minutouno.com

" El flaco " como lo llaman todos, Juan María Traverso nacio el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Provincia de Buenos Aires. Cuando empezo en el turismo carretera el flaco pesaba solo 53 kg, es de ahi el porque de su apodo Es considerado el mayor emblema del automovilismo argentino de los últimos cuarenta años,habiendo ganado 16 campeonatos nacionales en toda su trayectoria. Actualmente vive en Béccar, Provincia de Buenos Aires. Está casado con Susana Beirl y tienen tres hijos: María Paula, María Manuela y Juan Cruz. Títulos obtenidos * 7 en el TC2000 (Primer triunfo : 28 de septiembre de 1980 con Ford Taunus en Las Flores) 6 con Renault Fuego (1986, 1988 , 1990 , 1991 , 1992 y 1993) - 1 con Peugeot 405 (1995) Muchos recordaran cuando el flaco gana la carrera con la coupe prendiendose fuego las ultimas vueltas... aca el video para que mas de uno tengo un recuerdo especial y por ahi quien dice no les saca una lagrima ! link: http://www.youtube.com/watch?v=MzbQsVpBT_0 * 6 en el TC (Primer triunfo : 29 de octubre de 1972 con Torino en 25 de Mayo) 3 con Ford Falcon (1977 , 1978 y 1999) - 3 con Chevrolet (1995 , 1996 y 1997) * 3 en Top Race (Primer triunfo : 23 de febrero de 1997 con Mercedes Benz 280 en el semipermanente de Pinamar) 2 con Mercedes Benz 280 (1998 y 1999) - 1 con BMW 320i (2003) Además fue condecorado como mejor piloto de la FIA en 1981 tras vencer a Gradassi en el Grán Premio de Arrecifes tras descontar 3,30 minutos en el último especial de tan solo 23,5 KM y hacer un promedio de velocidad de 172,7 KM en la hora. Triunfos en el TC 29/10/1972 25 DE MAYO (BS.AS) A.C.T.C 11/11/1973 25 DE MAYO (BS.AS) A.C.T.C 07/04/1974 "LUCIANO FORTABAT" OLAVARRIA A.C.T.C 23/06/1974 VUELTA DE CORDOBA -LA CARLOTA LA CARLOTA 8CBA) 08/09/1974 "LUIS PIEDRABUENA" VIEDMA 24/11/1974 A.C.T.C - AUTODROMO BS.AS CAPITAL FEDERAL 22/12/1974 GRAN PREMIO ARGENTINO CONCORDIA-PARANA 12/10/1975 "LUCIANO FORTABAT" OLAVARRÍA 16/11/1975 VTA. DE SAN MIGUEL DEL MONTE A.C.T.C 19/12/1976 AUTÓDROMO MUNICIPAL DE BS.AS A.C. CARLOS PAZ 01/05/1977 BAHIA BLANCA BAHÍA BLANCA AUTO CLUB 29/05/1977 AUTODROMO MUNICIPAL BS.AS ACTC 12/06/1977 AUTODROMO "OSCAR CABALEN" A.C. VILLA CARLOS PAZ 17/07/1977 AUTODROMO MUNICIPAL DE BS.AS VICENTE LOPEZ A.C. 23/10/1977 AUTODROMO MUNICIPAL DE BS.AS SAN ISIDRO A.C. 06/11/1977 AUTODROMO GRAL. SAN MARTIN LAS FLORES - A.C.A 11/12/1977 VUELTA DE TANDIL TANDIL 05/03/1978 VUELTA DE TANDIL - TANDIL CADAD 02/04/1978 AUTODROMO MUNICIPAL DE BS.AS SAN ISIDRO A.C. 16/04/1978 "LUCIANO FORTABAT" OLAVARRIA - A.M.C.O 20/08/1978 VTA. DE LABOULAYE POTRERO DE LOS FUNES-SAN LUIS 03/09/1978 AUTO CLUB SALTA SALTA 24/09/1978 AUTODROMO GRAL. SAN MARTIN LAS FLORES - A.C.A 05/11/1978 VUELTA DE TANDIL TANDIL 10/12/1978 GRAN PREMIO DEL SUR ARGENTINO NECOCHEA - C. RIVADAVIA 13/03/1983 AUTODROMO GRAL. SAN MARTIN PROVINCIA DE MENDOZA 24/04/1983 CIRCUITO BENEDICTO CAMPOS CIUDAD DE NECOCHEA - BS. AS. 19/06/1983 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 21/08/1983 CIRCUITO DE GRUNBEIN CIUDAD DE BAHIA BLANCA - BS.AS 25/09/1994 CIRCUITO JORGE MARTINEZ BOERO CIUDAD DE BOLIVAR - BS. AS. 06/11/1994 BASE AEREA CAMPO DE MAYO BELLA VISTA -- BS. AS. 11/12/1994 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 23/04/1995 AUTODROMO CIUDAD DE RIO IV RIO IV - CORDOBA 13/08/1995 AUTODROMO DE RAFAELA CIUDAD DE RAFAELA - SANTA FE 10/09/1995 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 05/11/1995 AUTODROMO DE 9 DE JULIO CIUDAD DE 9 DE JULIO - BS. AS. 10/12/1995 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 05/05/1996 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 07/07/1996 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 29/06/1997 AUTODROMO O.A.GALVEZ - CIRC.12 CAPITAL FEDERAL 10/08/1997 AUT. "CIUDAD DE PARANA" PARANA -- ENTRE RIOS 24/05/1998 AUTODROMO CIUDAD DE RIO IV RIO IV - CORDOBA 04/04/1999 AUTODROMO HNOS. EMILIOZZI (2) OLAVARRIA - BS. AS. 25/07/1999 AUT. JUAN M. FANGIO-C/CHICANA BALCARCE - BUENOS AIRES 27/06/2004 AUT. MARTIN M. DE GUEMES SALTA 22/08/2004 AUT SUD. DE OLAVARRIA OLAVARRIA – BS. AS. Estadísticas y Curiosidades Totales * Disputó 743 carreras * Se impuso en 155 TC * Carreras corridas : 235 * Victorias en finales : 46 * Victorias en series : 60 * Poles : 20 * Records de vuelta : 18 * Podios : 86 * Autos utilizados : Torino (equipo propio) (1971-73) - Ford Falcon (oficial) (1973-1978) - Ford Falcon (equipo West con Oscar Aventin) (1983) - Ford Falcon (equipo Degliantoni) (1983) - Torino (invitado por Alberto Clerc , no llegó a largar la serie) (1989) - Chevy cupé (invitado a las 2 horas de Bs As por Osvaldo Morresi) (1993) - Chevy cupé (equipo propio) (1994-97) - Ford Falcon (equipo propio) (1998-99) - Chevy cupé (Urtubey Competición) (2002-03) y Torino-Cherokee (Urtubey Competición) (2004-05). TC2000 * Carreras corridas : 304 * Víctorias : 68 * Poles : 73 * Records de vuelta : 58 * Participó de 4 carreras en el torneo presentación de 1979 con 1 victoria. * Autos utilizados : Ford Taunus (oficial) (1980-83) - Ford Taunus (equipo Akel) (1984) - Renault 18 (preparación Berta) (1985) - Renault Fuego (oficial) (1986-1993) - Peugeot 405 (equipo semi oficial) (1994-1997) - Honda Civic Cupé (oficial) (1998) - Mitsubishi Lancer (oficial) (1999) - Toyota Corolla (oficial) (2000-02) - Mitsubishi Lancer (GF Motorsport) (2002). Top Race * Carreras disputadas : 83 * Víctorias : 19 Corrió con : Mercedes Benz 280 (1998-99) - Peugeot 405 (1999) - BMW 320 (2002-03) - Citroen C5 TRV6 (2005) Club Argentino de Pilotos (CAP) * Víctorias : 7 Utilizó Datsun 280 ZX (1982-85) y Nissan 300 ZX (1986) Rally * Víctorias : 3 (además logró 6 triunfos en el torneo de Super Prime) Participó en los campeonatos Nacional , Bonaerense y de Super Primes empleando un Renault 18 GTX clase 3 (1987-1992) Fórmula 2 Europea Usó un March 792-Hart (1979) (mejor actuación : 4to en Misano) Turismo Italiano (Campeonato de Velocidad y Turismo) * Víctorias : 4 Su auto era el Lancia Delta Clase N2 (Subcampeón en 1993) Además : * Participó en las 6 Horas Peruanas con un Torino 380W (1973). * La única marca con la que nunca corrió en Turismo Carretera fue con Dodge. De hecho, debutó con Torino, fue bicampeón con Ford, tricampeón con Chevrolet, obtuvo su último título y se retiró momentáneamente con Ford, regresó con Chevrolet y se retiró definitivamente con Torino. * Corrió dos competencias en la Fórmula 2 empleando un March 813-Ford (1981) y una en la Fórmula 2 Codasur con un Berta-Renault (1986). * Participó en 3 ediciones del desafío de los valientes organizado por SEVEL : fue 4to en 1987 (con Fiat Regatta 85) , resultó ganador en 1988 (Fiat Duna SCV) y finalizó 13ro en 1989 (Fiat Uno). * En la carrera de la Roca de la TC2000 de 1988, ganó con su Renault Fuego echando una densísima humareda las tres últimas vueltas, y que se prendió fuego (haciendo honor a su nombre) al inicio de la última, pese a todo, aguantó toda la vuelta con Silvio Oltra pegado a los escapes y logró terminar en primera posición. * Fue ganador de su clase (A7) en la fecha de Rally Mundial de Argentina 1988 (finalizó 6to en la general). * Corrió en Endurance las 84 horas y los 3000 km de Buenos Aires con un Toyota Corolla (2000). * Fue invitado a participar en una competencia de Turismo 4000 Argentino con un Chevy (2003) * Fue galardonado con el Premio Olimpia de Plata en los años 1991, 1995 y 1999. * Es el presidente de la Asociación Argentina de Volantes * Domina las estadísticas como el piloto que más campeonatos , carreras , poles , records de vuelta y carreras logró en TC2000. * En 2003 la empresa OCA que era su auspiciante lo homenageó con una edición limitada de estampillas que llevaban imágenes de sus autos campeones de TC * Participó del TRV6 durante 2005 con un Citroen C5 representando al Club Atlético River Plate , equipo del cual es hincha. * Puso la voz del personaje "Doc Hudson" en la película de Disney "Cars" Aca un par de videos demostrando su destreza al volante link: http://www.youtube.com/watch?v=Bb_PGXqjrrw&NR=1 link: http://www.youtube.com/watch?v=hOAtNeV0q4k&feature=related el flaco enojado jajaja un grande link: http://www.youtube.com/watch?v=h8zNyNYULdA&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=Ba2-l8PSv74&feature=related Anecdota del flaco link: http://www.youtube.com/watch?v=Bs5ApZLGQ4c&feature=related TC A BORDO ... lo tocan y le raja una puteada jajaaa link: http://www.youtube.com/watch?v=dSY39gQgeBA&feature=related Bueno espero que les guste el humilde post que le hice al mas grande de los ultimos tiempos !