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Registrate y eliminá la publicidad! Bueno como lo prometi los distintos tipos de tuning Tuning Callejero de uso diario: Es la tendencia más popular ya que abarca a aquellos entusiastas y fanáticos del Tuning en general, que se caracterizan por modificar ligeramente sus vehículos con la intención de diferenciarse del resto de los autos originales de fábrica. En su mayoría estos vehículos son de uso cotidiano. Tuning Exhibición/Competencias: Esta modalidad describe principalmente aquellos autos cuyas modificaciones se realizan con el objetivo de participar en competencias y exhibiciones de Tuning. Generalmente estos vehículos pertenecen a entusiastas que los preparan meticulosamente con la firme convicción de competir y ser reconocidos en el mundo Tuning. Estos autos no sólo se destacan por su impecable acabado estético sino también por tener significativas adaptaciones en sus motores que les permiten desarrollar un mejor desempeño en el manejo del vehículo. Escasamente son utilizados como autos "de uso diario". En ocasiones son vehículos preparados por empresas o relacionados comerciales para promocionar sus productos y accesorios Tuning. MI OTRO POST http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1828388/Autos-Tuninig.html

Registrate y eliminá la publicidad! El Gacel fue fabricado en Argentina a partir del año 1983. Su misión era la de reemplazar al VW 1500, que ya no podía hacer frente a la "nueva generacion" de vehículos como lo eran el Peugeot 505 o el Renault 18. En 1990 se inicia la fabricación del Senda. Si bien, ambos vehículos eran idénticos ,perdon si bien no .. estos autos eran identicos en carrocerías y mecánica, pero el Senda venía con equipamiento menos lujoso en su interior. Bien diferenciado de su hermano gemelo y más suntuoso El Gacel Pequeñas cosas diferenciaban estos hermanos , aire acondicionado , levantacristales eléctricos, la desaparición de los ventiletes en las puertas delanteras o un pequeño restyling en el frente, marcaban la diferencia entre el Senda y el Gacel. Estos vehículos, fueron fabricados en Argentina con motores 1.6, 1.8 o 2.0 nafta o con motores 1.9 Diésel. Todos equipados con la misma caja manual de 5 velocidades. Sin embargo, la aparición en 1993 del Volkswagen Gol en Argentina, provocó un menor interés en la gente por el Senda o el Gacel. Tanto fue así, que a la renovación del Gol en 1995, no lo acompañó una renovación del Senda, por lo que este vehículo fue reemplazado por el Volkswagen Polo, en el año 1996 y haora muy poca gente se interesa en estos autos uno de esa gente soy yo me encanta el Gacel y podria decir que mas que el Senda Sepan disculpar que no hay imagenes soy nobato mas adelante les mostrare un par

Hot Road Bueno empesemos a conoser la historia del hot road La historia de una pasión de la sociedad americana, que lejos de quedar en el pasado, cada día se acerca más al presente, y más aun, muestra una clara proyección al futuro. En la década del 30, luego de la depresión económica, los principales fabricantes de autos en EE.UU. observaron atentamente como los compradores se inclinaban por los autos de mayores prestaciones. Es así que comenzó una intensa competencia por poner en la calle autos reconocidos por sus logros en las carreras. El viejo refrán decía: "gane el domingo, venda el lunes". Consideraron la importancia de dar a sus clientes motores cada vez más potentes. Ford tuvo una serie de modelos muy exitosos fabricados entre 1932 y 1940. Lo interesante es que son más buscados hoy que en su primera etapa. Para fines de los años treinta el interés por esos modelos crecía, y allí surgían los primeros encuentros para correr picadas. Bueno esto es un poco de lo que es la hitoria lo trate de resumir despues hago otro post con mas cosas gracias y chaus obviamente no pueden faltar las imagenes ] Hot ]

HISTORIA TUNING Bueno ustedes sabrán que el tuning es la personalización de un auto sea por dentro por fuero o incluso el motor, con esto se pretende desenmascara la apariencia de serie del auto y personalizarlo como a uno mas le guste para esto se modifica la parte física y mecánica del auto. El tuning se origino en Alemania entre los años 1960 y 1970. Si bien existen diversas tendencias, el estilo actualmente más influyente es el de Estados unidos, gracias a un gran mercado de importación de recambios. Claro obviamente que esto se fue expandiendo y hay mucha gente fans a esta moda Especialmente los jóvenes tambien empresas que fabrican estos accesorios y que no nos falte los medio de comunicación que han influido considerablemente en la aceptación del concepto tuning como moda y estilo como lo prueban películas como rápido y furioso. Bueno espero que les guste y aca les dejo fotos y pronto creare otro post con los tipos de tuning GOL SAVEIRO SENDA BMW 330 ASTRA APACHE 1961 CORSA FIAT BRAVO FIAT UNO FIAT 147 FORD KA EXPLORER Espero que les guste , comenten por favor