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Hola gente! aca les muestro una gran exposición que hubo en mi ciudad EXPOSICIÓN TEMPORAL: COLECCIÓN ABIERTA Colección Abierta, exposición que hace parte del programa de Exposiciones itinerantes del Museo Nacional, el cual tiene como fin acercar sus colecciones a diversos públicos en el país y así, motivar su estudio y disfrute. En este caso es la Itinerancia de una colección privada que el Banco Cafetero, luego Bancafé, conservó y acrecentó desde la década de 1970. Una colección de ciento ochenta obras, de las cuales se seleccionaron veinte para llegar a otros escenarios y salas del territorio nacional. Por ser Bancafé una organización privada, era una colección generalmente a disposición de un público muy restringido, conformado apenas por los clientes y empleados de la institución. Pinturas y esculturas eran exhibidas en despachos, oficinas y pasillos acompañando copiosas actividades bancarias. Cuando estas piezas pasan a ser parte de la colección de un museo, el carácter público del mismo aumenta las posibilidades de estudio, divulgación y goce para un mayor número de beneficiarios donde la exhibición de las obras permite centrar la atención en lo que ellas generen por sí mismas. El paso de lo privado a lo público hace de ésta una Colección abierta. Si bien en la colección de arte de Bancafé se puede seguir una historia del arte colombiano moderno, los intereses y criterios con los que se conformó a lo largo del tiempo fueron muy distintos, por eso dan cuenta del gusto de quienes la conformaron. Más que una historia del arte moderno en Colombia, esta selección está compuesta por veinte piezas de artistas cuya obra resulta paradigmática de la producción plástica del país entre las décadas de 1960 y 1990, con el fin de motivar tantas lecturas como sea posible a través de su exhibición en las distintas regiones del país. Como parte de la divulgación del acervo propio, el Museo La Tertulia ha seleccionado diez obras más para ser exhibidas junto a las ya mencionadas, obras también de gran formato de artistas reconocidos y destacados como imprescindibles en la historia del arte moderno en Colombia, con especial énfasis en quienes hacia el final del siglo XX marcaron una pauta en la producción nacional.

hola gente de Taringa! les vendo dejando estas historias extrañas que encontré, son historias que pasan en los aviones. normalmente viajas y llegas a tu destino normalmente... solo que esta vez pasó algo diferente. vean ustedes: Pasajera olvidada en un avión Estos últimos días no dejamos de conocer hechos curiosos en diversos vuelos. Ahora nos enteramos que ha quedado una pasajera olvidada en un vuelo. Y no fue la primera vez. Se trataba de un vuelo de United entre Washington y Filadelfia, apenas una hora de viaje. Una señora se subió y cayó en profundo sueño. Tan profundo que al llegar ni se enteró. El avión se vació de ocupantes, el personal de a bordo no se dió cuenta que quedaba la señora dormida, se cerró el avión y … al hangar. Casi 3 horas después (menuda siesta), la señora se despierta encerrada en un avión vacío y comienza a caminar por el pasillo pensando qué hacer. Alguien ve movimientos dentro del avión y acuden a ver qué pasa. Este hecho curioso deja muchas preguntas por resolver: ¿Cómo puede ser que el personal de vuelo no se de cuenta que hay alguien dormido a bordo? ¿Cómo se puede tener un sueño tan pesado para no escuchar los aplausos al aterrizar (vergüenza ajena), el apuro por desabrocharse el cinturón, el amontonamiento para bajar el equipaje de mano del compartimento de arriba y el atasco inútil en el pasillo para bajar? No es la primera vez que sucede en las últimas semanas. En abril, un pasajero de Air Canadá que viajó desde Londres a Vancouver también fue “olvidado” durmiendo en su avión. Aunque en este caso se comprende más porque el pasajero había hecho un largo viaje y la diferencia horaria le jugó una mala pasada. Un extraterreste quiere pilotar un avión hasta su planeta A algunos les afecta la altura, pero a este pasajero en especial lo transformó en un extraterretre. Hace unas semanas, un pasajero a bordo de un vuelo comercial de línea entre Helena (Montana) y Salt Lake City (Utah) decidió que era el momento de volver a casa. Y como el destino final del vuelo no era el que él esperaba, empezó a aporrear la puerta de la cabina del piloto pidiendo tomar el control. Este “alien”, nativo de Las Vegas, trató de explicar al perplejo personal del vuelo, que había recibido la orden de regresar a su planeta de origen y que justamente ese avión era el indicado para llevarlo a casa. Y que él estaba perfectamente capacitado para hacerlo volar hacia el infinito… y más allá. Siguiendo el protocolo de emergencia (no podría asegurar que incluya casos como éste), el piloto realizó un aterrizaje de emergencia en Idaho Falls para desembarcar al “extraterreste” que fue inmediatemente detenido. Un polizón en el fuselaje del avión Historias curiosas a bordo de un avión hemos visto y muchas: la muerte de un piloto en pleno vuelo, los pilotos que olvidaron aterrizar, el pasajero que pretendía tomar el control del avión y llevarlo hasta su planeta y la viajera olvidada a bordo. Pues la historia de hoy parece salida de una película, ya que se trata de un polizón que viajó en el fuselaje desde Viena hasta Londres y logró sobrevivir. Un joven rumano de 20 años es el protagonista de esta historia que podría decirse que tiene un final feliz, ya que logró salir vivo de los peligros que supone viajar en ese sitio y soportar los casi 41 grados bajo cero a los que se llega a esa altura. Un viaje de dos horas que lo trasladó desde Viena hasta el aeropuerto de Heathrow en Londres, sitio donde fue encontrado con algunos síntomas de congelación, pero fuera de peligro. Así, con la idea de emigrar y buscar trabajo, el joven logró sortear la seguridad del aeropuerto austríaco, esconderse y subirse al primer avión que pudiera. Y fue ese un avión del Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos, un Jumbo-Jet que, sin saberlo, lo trasladó durante dos horas. De este modo, y ante la publicación de la noticia, son muchos los que se preguntan cómo funciona la seguridad en ciertas terminales aéreas, en ese caso la de la capital de Austria. Pero, peor aún, como un ciudadano común tuvo libre acceso a un avión perteneciente a un gobierno. Una historia con final feliz… y con un poco de suerte para todos sus protagonistas. Los pilotos discutían... y olvidaron aterrizar En pleno vuelo pueden ocurrir ciertas curiosidades que los pasajeros suelen ignorar, al menos hasta que se llega a destino y todo se sabe. Pues en esta oportunidad el hecho insólito ocurrió en un vuelo de Northwest Airlines que cubrían la ruta entre las ciudades estadounidenses de San Diego (California) y Minneapolis (Minnesota). Un viaje en el que ambos pilotos olvidaron aterrizar. Según se supo, el avión siguió durante 150 millas más (alrededor 240 kilómetros) a pesar de los llamados de los controladores aéreos. Así, una vez en tierra, una hora más tarde de los previsto, los pilotos debieron dar explicaciones a las autoridades pertinentes y su justificación fue que “estaban enfrascados en una airada discusión sobre la política de la aerolínea”. Si bien aún se está investigando si fueron esas realmente las causas es muy sospechoso que ninguno de los dos escuchara las llamadas. De este modo, esta anécdota en el aire se suma a tantas otras historias que se suceden en pleno vuelo tal como la muerte de un piloto, el disparo accidental de un arma e, incluso, el comportamiento descontrolado de un pasajero. Porque tanto en el cielo, como en la tierra, todo puede pasar…

La Segunda Guerra Mundial mes a mes. Julio de 1942 En julio de 1942 las tropas hitlerianas pasaron a la ofensiva estratégica en el sur de la URSS. Tras tomar las ciudades de Voroshilovgrad (hoy, Lugansk) y Rostov del Don los nazis se dirigieron a Stalingrado a la vez que iniciaron su movimiento hacia el Cáucaso. Ante esta perspectiva Iósif Stalin en su rol de comisario de Defensa del Pueblo emitió la Orden Nº227 del 28 de julio de 1942, famosa por la frase "¡Ni un paso atrás!", que se convirtió en un eslogan de la resistencia antinazi soviética. En la punta de lanza Tras asestar en junio de 1942 duros golpes a las unidades soviéticas que formaban el Frente Suroeste, la Wehrmacht continuó su ofensiva hacia las ciudades rusas de Voronezh y Voroshilovgrad. 4º Ejército Panzer de Hermann Hoth consiguió romper la defensa del Frente de Briansk comandado por el general Gólikov y seguir su marcha hacia Vorónezh. Las contraofensivas de los soviéticos fracasaron. La situación empeoró para el Ejército Soviético con la llegada del 6° Ejército del general Paulus que cercó el 3 de julio seis divisiones de los 40º y 21º Ejércitos. Operación Azul En los próximos dos días los alemanes capturaron parcialmente Voronezh ocupando los suburbios de la orilla occidental, la Wehrmacht iba cumpliendo paso a paso el plan de la Operación Azul que preveía asestar el golpe principal en la dirección sur. Sin embargo las fuerzas alemanas se toparon con una contraofensiva por parte del Ejército Rojo. El 5º Ejército de Tanques del mayor general A. I. Liziukov fue enviado para frenar “la punta de la lanza” formada por las divisiones alemanas. La misión encomendada a Liziukov fue conducir una ofensiva en las inmediaciones de Voronezh, cortar las comunicaciones del grupo de tanques enemigo que penetraba hacia el Don en Voronezh, y, operando contra su área de retaguardia, perturbar su cruce del Don. Tras 10 días de combates encarnizados, en los que los soviéticos emprendieron varios ataques contra una fuerte resistencia alemana, aunque sin éxito y con graves pérdidas, el 5ºEjercito de Liziukov dejó de existir prácticamente y sus restos más tarde fueron agregados a otros ejércitos. El comandante Liziukov cayó en unos de los ataques el 25 de julio. La contraofensiva no consiguió los objetivos asignados, pero detuvo e hizo retroceder a las divisiones panzer, lo que ya era un éxito notable. Hitler se vio obligado a mandar a Voronezh las fuerzas de apoyo del Ejército de Paulus, debilitando de esta manera su ofensiva en el Frente Suroeste. La guerra relámpago de 1942 En julio de 1942 las dos principales partes beligerantes emprendieron la reorganización de las fuerzas. El 7 de julio Stalin ordenó formar un nuevo Frente, el de Voronezh, designando como su comandante al general Vatutin. El general Gólicov, que comandaba el Frente de Briansk, fue reemplazado por el general Rokossovski, el futuro triunfador en la batalla de Stalingrado. general Rokossovski Hitler a su vez cambió el orden del plan de la Operación Azul, cuyo objetivo final era arrebatarle los pozos petrolíferos del Cáucaso a la Unión Soviética, y ordenó que se capturaran Stalingrado y el Cáucaso al mismo tiempo. Para ello, dividió al Grupo de Ejércitos Sur en dos fuerzas: A y B. Sin esperar la opinión del comandante del Grupo, Fedor von Bock, Hitler lo retiró del mando el 15 de julio. alemanes en un pozo en llamas - caucaso - armenia-azerbaiyan De esta manera dos partes de este Grupo de Ejércitos Sur terminarían muy separadas, pero Hitler estaba impaciente por acceder al petróleo caucásico ya que las reservas alemanas de combustible en el inmenso territorio del país eslavo resultaban alarmantemente escasas. En cuanto a los que sucedía en los campos de batalla en julio de 1942, recordaba mucho a la guerra “relámpago” alemana del verano de 1941. La aviación hitleriana dominaba el cielo, los ataques rápidos de tanques alemanes dejaban cercadas a las divisiones soviéticas e incluso a ejércitos enteros. Como hacía un año entre los Frentes del Sur y del Suroeste se formó una brecha pronto ocupada por los nazis. La gran parte de los ejércitos 9, 24 y 28 se quedaron atrapados en el cerco alemán. A consecuencia de esto, el 12 de julio el Frente del Suroeste fue suprimido y sobre su base se creó el nuevo Frente de Stalingrado. Las primeras salvas de la batalla de Stalingrado artilleria rusa Por la tarde del 16 de julio una de las recién llegadas unidades de este nuevo Frente, el 62º Ejército, que más tarde se cubriría de gloria por la defensa heroica de Stalingrado, paró varios ataques del enemigo. Los rivales no sospechaban entonces que era solo el inicio de la gran batalla que duraría meses. Vasili Chuikov El mismo 16 de julio, el general Vasili Chuikov llegaba al Frente de Stalingrado, para mandar directamente al 62º Ejército Soviético, cuyas principales unidades todavía no habían llegado. Uno de los más gloriosos jefes militares soviéticos se salvó de milagro en un ataque del bombardero alemán contra su avión, que no estaba armado. Grupo de rusos capturados en Voroshilovgrad El 17 de julio los nazis capturaron Voroshilovgrad, y el 23 de julio tomaron Rostov del Don. El 24 de julio los alemanes se abrieron paso hasta el Don dejando en el cerco tres divisiones soviéticas. Para los finales de julio la línea de defensa pasaba por las orillas del Don. Tan solo unas decenas de kilómetros separaban a las tropas hitlerianas de Stalingrado. ¡Ni un paso atrás! El 28 de julio Iósif Stalin, en calidad de Comisario de Defensa del Pueblo, emitió la Orden Nº227 en la constataba que con la pérdida de Ucrania, Bielorrusia y las repúblicas bálticas, la URSS perdió más de 70 millones de ciudadanos, más de 1.280 millones de kilos de cereales al año y más de 10 millones de toneladas de metal anuales. La orden prohibía la rendición sin importar las razones, y ordenó la formación de una línea en la retaguardia de la infantería que fusilara a todo soldado soviético que retrocediese sin permiso. alemanes en Stalingrado Sin embargo, con las órdenes era imposible detener la ofensiva de la Wehrmacht. A principios de la batalla de Stalingrado los nazis superaban notablemente a los soviéticos en efectivos (1,7 veces), en tanques y artillería (1,3 veces), en aviones (más del doble). Mientras, el 25 de julio empezó la batalla por el Cáucaso. Para finales de agosto, el Grupo de Ejércitos A ya había ocupado buena parte del Cáucaso aunque las ciudades costeras del Mar Negro continuaron resistiendo. El terreno hostil y la nueva habilidad soviética para anular la efectividad del ‘blitzkrieg’, evitaron que los alemanes descansaran en el extenso territorio ganado. tanques detenidos en stalingrado La falta de combustible evitó que los tanques llegaran a los pozos de petróleo de Bakú, lo que condenó a la operación Azul. El 9 de septiembre Hitler toma el mando directo del Grupo A y pierde completo interés en el Cáucaso, enfocando su mirada en Stalingrado. Los fracasos en tierra y en el mar oficial capturado e interrogado en la batalla de Rzhev En el sector central del Frente soviético-alemán en vísperas de la batalla de Stalingrado la situación se presentaba muy dramática debido a la batalla de Rzhev, que duró varios meses. Uno de los fragmentos de la misma fue la operación de la Wehrmacht ‘Seydlitz’ en julio de 1942. La operación se inició el 2 de julio y su objetivo fue eliminar la amenaza constante sobre la línea de abastecimiento de las tropas hitlerianas. La amenaza permanente era llevada a cabo por el 39º Ejército soviético posicionado en la retaguardia del frente alemán. Los alemanes atacaron en dirección sur llegando a cercar a unos 50.000 efectivos soviéticos. El día 6 los nazis empezaron a eliminar el cerco, en un primer momento con violentas luchas las que disminuyeron más tarde. Durante toda la operación, que duró once días, fueron capturados casi 30.000 prisioneros, mientras que otras casi 20.000 personas consiguieron romper el cerco. Además, los alemanes consiguieron capturar más de 2.000 tanques y más de 500 cañones. No obstante, el alto mando soviético no perdía la esperanza de recuperar la ciudad y el 30 de julio empezó la ofensiva de los ejércitos 29 y 30. Las unidades del último consiguieron romper la defensa del enemigo y avanzar hacia Rzhev. Les separaban de la ciudad tan solo seis kilómetros pero para superarlos tuvieron continuar luchando durante todo un mes. convoy PQ17 En julio de 1942 los alemanes también dominaron el mar atacando los convoyes con provisiones y municiones que cruzaban el Ártico con destino a la URSS. Una de las misiones que sufrió más daños fue la del convoy británico PQ17, que zarpó de Islandia con una carga de ayuda estadounidense. Del 4 al 7 de julio las fuerzas hitlerianas asaltaron el convoy, del cual solo once buques consiguieron llegar a los puertos de destino, mientras que los 24 restantes fueron hundidos. Los alemanes no sufrieron bajas en esa operación. GRACIAS POR VER EL POST

Hola gente de Taringa! les dejo un post donde demuestra las formas extrañas de morir... la muerte es inoportuna y siempre tenemos como meta llegar hasta viejos para decir: bueno es hora debemos morir, pero como lo dije antes es inoportuna y a veces llega de las formas mas extrañas como esta: 1- Sale expulsada de avión. El 28 de abril de 1988, el vuelo 253 de Hawaiian Airlines sufrió un inusual accidente cuando recién despegó del aeropuerto de Hilo hacia Honolulu. Cuando alcanzó la altura de 10 mil pies, el techo del avión se desprendió, provocando la despresurización de la aeronave. La única víctima fatal de este accidente fue la sobrecargo Clarabelle Lansing quien salió expulsada de la nave al momento en que ésta perdió parte del fuselaje. 2- Golpe fatal con un pock de hockey. Britannie Cecil se convirtió en la primera víctima fatal de la liga profesional de este deporte en Estados Unidos. El 16 de marzo de 2002 presenciaba un juego en su natal Columbus, Ohio. Un tiro desviado de la pista hacia las gradas se impactó a la altura de su sien izquierda y falleció 48 horas después del golpe. La liga compensó a la familia con un millón y medio de dólares aproximadamente. 3- En el campo de juego. En 1998, los once jugadores de un equipo de futbol de la liga local de la República Democrática del Congo cayeron abatidos por un rayo que alcanzó la cancha en la que se disputaba el partido. Lo más extraño de la situación es que ningún jugador del equipo rival sufrió daño alguno después del incidente. 4- Ataque de abejas. En la localidad hindú de Madhya Pradhesh un hombre de 50 años fue atacado por un enjambre de abejas mientras se encontraba en el funeral de su esposa. El humo y fuego de las velas utilizadas en el ritual molestó a los insectos que atacaron al hombre quien perdió la vida tras recibir cientos de piquetes. 5- En los juegos mecánicos. En 2003, un operador de un juego mecánico en un parque en la ciudad norteamericana de Seattle quedó atrapado en las vías del vehículo y fue arrastrado por uno de los carros hasta caer de una altura de 12 metros. Doug McKay trataba de lubricar una de las ruedas del vehículo cuando ocurrió el accidente. 6- Asfixia con un condón. Un hombre de 31 años en Inglaterra fue encontrado muerto en la habitación de su casa con un preservativo en la cabeza. De acuerdo a las versiones que publico el sitio inglés Metro, el hombre murió de asfixia, ocasionada también por la presencia de óxido nitroso, material que usaba para inflar los condones. 7- Cae en una tinaja de chocolate. Vincent Smith trabajaba en una fábrica de chocolates en Nueva Jersey. Un día resbaló y cayó a un contenedor en donde se obtiene el licor de chocolate que trabajaba a unos 50 grados de temperatura; a momento de caer uno de los brazos mecánicos que agitan el líquido lo golpeó en la cabeza Smith permaneció diez minutos antes de que los cuerpos de rescate lo sacaran de ahí. Fue declarado muerto instantes después. 8- Cae de una ventana para demostrar que era irrompible. El abogado Garry Hoy de 38 años de edad trabajaba en el piso 24 del Toronto Dominion Centre. El 9 de julio de 1993, intentaba demostrar a un grupo de estudiantes que los vidrios de su oficina eran irrompibles por lo que estrelló su cuerpo en un par de ocasiones contra la ventana de su oficina. La segunda vez que lo hizo el vidrio se desprendió y el litigante cayó desde ese nivel a 91 metros de alto. 9- Muere golpeado por una mujer suicida. Un hombre de 50 años, originario de Ucrania, falleció en septiembre de 2009 en la localidad española de Viladecans mientras caminaba por la calle, debido a que una mujer que intentaba suicidarse cayó encima de él desde un edificio de ocho pisos. La mujer murió instantáneamente y el hombre, horas después, en el hospital a causa de las graves lesiones. 10- Un anuncio de un restaurante le cae encima. En abril de 2009 una mujer en el estado de Nebraska murió en medio de un ventarrón cuando un anuncio gigante de 23 metros de altura cayó sobre su camioneta. Diane Durre de 49 años se encontraba encima del vehículo junto a su esposo cuando la estructura se derribó sobre ellos; su marido sólo sufrió algunas lesiones.

Año 1951: los fantasmas del nazismo comenzaban a desaparecer y reencarnaban en un nuevo conflicto mundial: la Guerra Fría. Años de locura, de miedo, de incertidumbre y de mucha paranoia. ¡Años en que Estados Unidos imponía el miedo basándose en una posible guerra nuclear! En esos años, precisamente en 1951, apareció un juguete que paso desapercibido y que por suerte nunca llego a los escaparates de las jugueterias de Barcelona o Madrid; se trataba del Gilbert U238: Laboratorio de Energía Atómica. Este cacharro traía de todo: un contador Geiger Muller (para medir la radiación de los objetos), una Cámara de Niebla de Wilson, un espintariscopio, un electroscopio, un manual, un libro de historietas y, para completarlo, cuatro tipos de mineral de uranio. ¿Cuanto costaba? Unos 50 dolares (458.99 Dlls 2011) , que para la época, resultaba muy costoso (lo cual le valió que al año, dejara de estar en circulación). No se sabe a ciencia cierta que efectos pudo causar el mineral radioactivo en los niños que lo utilizaron, ya que no se trataba (en teoría) de una muestra muy “radioactiva” (o por lo menos eso entendí). No se ustedes, pero si yo fuera un padre americano en los años ´50, ni loco le compraba este “laboratorio”. Contenido de la Caja: - Contador Geiger-Müller - electroscopio - espintariscopio - Wilson cámara de niebla Bajo nivel fuentes de radiación: - Partículas alfa (Pb-210 y la Po-210) - Las partículas beta (Ru-106) - Partículas gamma (posiblemente Zn-65) - Cuatro uraníferos muestras de mineral - Esferas nucleares para la fabricación de un modelo molecular de una partícula alfa. - La prospección de uranio - un libro - Gilbert Manual de la Energía Atómica - "Aprende Dagwood dividir el átomo" del cómic - Tres baterías tipo C - 1951 Gilbert Juguetes catálogo Una traducción de lo que contenía la caja en referente al folleto de peculiar juguete: “En 1951, A.C. Gilbert lanzó su Laboratorio de energía atómica U-238, un kit radiactivo de aprendizaje que asumimos que sólo resultaría divertido para aquellos que formasen parte del club de matemáticas. Gilbert, a quien la memoria popular americana compara con Walt Disney por su genio creativo, tuvo un sueño en el que el poder nuclear pudiese capturar la imaginación de los niños en todas partes. Por el pequeño precio de $49.50 -recordemos que ésto se vendió en 1951, con lo que 50 pavos debía ser una pasta-, el niño podía hacerse con un kit que contenía tres muestras bajas en radiación, un contador Geiger -o Géiser, depende de lo que te vuele la cabeza-, una cámara Wilson (para ver el movimiento de las partículas alfa) un espintaroscopio (para comprobar la desintegración radiactiva en vivo), cuatro muestras de uranio y un electroscopio para medir la radioactividad. Por supuesto, todo laboratorio nuclear para niños debe ser completado con un manual sobre energía atómica y un cómic titulado “¿Cómo divide el átomo Dagwood?“, cuyo guión fue escrito con la ayuda del General Leslie Groves, director del Proyecto Manhattan. ALGUNAS FOTOS DEL ''JUGUETE'' ASI QUE CHICOS: A HACER NUESTRA PROPIA FUSIÓN NUCLEAR!