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Sea para pelear un sueldo o para cerrar un contrato, el tira y afloje de condiciones es un arte que sólo se aprende con la experiencia y con algunos consejos. La negociación es una de las aptitudes claves para insertarse en la vida labora, sea para llevar adelante un negocio propio o para sentar un acuerdo para las condiciones de contratación de un trabajo. La revista INC, especialista en esto de brindar soluciones de negocios al hombre de a pie, presentó las 5 frases que nunca se deben decir durante una negociación para que resulte exitosa. 1.- Expresiones que tenga la palabra "Entre" Lo fundamental de una negociación es dejar en claro y sentar la bases de un convenio; claras y para todos. Sin embargo, en el día a día es muy frecuente utilizar definiciones poco claras como: "evaluamos que costará entre $x e $y dinero" o "el proyecto empezaría entre tal y tal fecha". Bueno, nada de eso es conveniente. Tengamos en cuenta que si no definimos nosotros los términos, la contraparte los elegirá según su conveniencia, y abrimos el camino para todos los demás términos de la negociación entren en esa nebulosa. 2.- "Creo que llegamos a un acuerdo entonces" Así terminaría una negociación, el momento justo en que los dos están de acuerdo con los términos puestos. Sin embargo, nunca hay que ser la parte que acepta que la negociación está terminada. Indirectamente estás dando a conocer a la otra parte que ya no estás en condiciones de seguir negociando y que estas conforme. Este gesto le puede dar una ventaja a la contraparte para, ante tu fatiga por las tratativas, pueda replantear algunos aspectos desde una mejor posición. Lo mejor siempre es esperar que el otro de la señal de que las tratativas se terminaron. 3.- ¿De cuánto dinero estamos hablando? Nunca se debe poner el tema de los números sobre la mesa antes que la contraparte. Ser el primer en hablar de dinero condiciona toda la negociación y le da a la otra parte una ventaja. Según INC, hay algunos estudios de la Escuela de Negocios de la Kellgog University demuestran que el que impone primer condiciones sienta las bases y que el número final nunca varía mucho del primero que se dio: cuando el vendedor o el oferente es el que pone el valor, el número final suele ser más cercano al que éste pretendía; cuando es el comprador o el destinatario el que rompe la negociación con la primera oferta, el costo suele ser más cercano al que este propone. 4.- "Yo soy el último que toma la decisión" A diferencia de lo que puede parecer, no siempre está bueno ser el que tiene que tomar la última decisión, y menos en una negociación. Si bien operativamente es así, para llevar adelante una mejor negociación es bueno que la contraparte piense que hay una estructura a la que convencer durante el trabajo de seducción. Esto no sólo quita presión sino que, llegado el caso de tomar una decisión final, nos permite excusarnos de dar un sí rotundo, escudándonos de tener que consensuar con socios o accionistas, y tomarnos un tiempo para pensar mejor las condiciones del acuerdo. 5.- "Fuck you" (andate a la m.... la traducción está un poco de más) La última y más importante lección de una negociación es saber que nada de lo que implica tiene que ver con cuestiones personales. Por más cerca que nos toquen los términos que se están ofertando en el acuerdo, es fundamental guardar la calma y mantener la sangre fría. Romper los términos cordiales de una negociación son una clara ventaja para la contraparte, que utilizará todos los mecanismos posibles para aprovechar la situación a su favor. Fuente: http://www.conexionbrando.com/1346671

Esta es una idea que vengo pensando hace unos días ya en poner en Taringa, Paro que todos tomemos conciencia sobre el robo de los autos y su destino. Todos los días en los medios podemos ver noticias como esta: La mayoría de los robos de autos terminan en los desarmaderos, donde las autopartes son vendidas al publico. Hace unos años ya, los gobiernos provinciales ante la ola de robos de autos dispusieron rastrillar las zonas en helicóptero, ya que como vemos en las fotos la mayoría de estos desarmaderos están al aire libre, pero los delincuentes siempre se las ingenian para eludir los controles policiales, guardando los autos robados en predios techados, como vemos en esta foto: Por eso mismo esto es una cadena, ladron-autopartista-ciudadano. Muchas personas con tal de ahorrarse unos pesos compran repuestos usados de proveniencia dudosa, y tal vez no toman conciencia que ese repuesto este manchado con sangre, y así uno termina siendo cómplice de un delito, tal vez sin saberlo. Por eso tenemos que tomar conciencia, cuando necesitamos un repuesto para el auto vayamos a un lugar donde veamos que esta habilitado para la venta, ya que al estar habilitado tienen un control de parte de las autoridades, Y siempre pidamos la boleta de la compra. Por eso mismo no compres repuestos de proveniencia dudosa si tenes un auto, y si ves a alguien conocido, tu viejo, tu tío, un vecino que lo hace, hacele tomar conciencia de que puede estar siendo cómplice de un delito, o tal vez de una muerte. Y si vivís cerca de un lugar donde vendan autopartes y no este habilitado, denuncialo al 911. Con la prevención podemos evitar muchas muertes mas. Difundí este mensaje a todos. Saludos!

Murió el 11 de agosto de 1996, a los 85 años, por un cáncer de mama. Fue una de las grandes videntes del siglo XX. En una ocasión predijo la muerte de Stalin y fue arrestada, sin embargo, acertó exactamente con su premonición. Su nombre es Baba Vanga, y esta son algunas de sus historias y temibles predicciones para la humanidad. Vangelia Pandeva Dimitrova pasó gran parte de su vida en las montañas de Kozhuh, Bulgaria. Perdió la vista desde temprana edad luego de sobrevivir a un tornado que la arrojó a más de 400 metros con los ojos llenos de arena. 4 años después, empezó a ver lo que nadie más podía. Entonces, predijo la muerte de su hermano y su vida tomó otro camino. -Cuando su hermano se preparaba para salir a una fiesta, Vanga lloró y le rogó que no fuera. Él no le creyó, posteriormente fue encontrado muerto con signos de tortura y había recibido un disparo.- Predijo la 2ª Guerra Mundial de principio a fin (y con detalles). De ahí en adelante la fama de la misteriosa mujer búlgara creció a tal nivel que llegó a asesorar a la máxima autoridad de su país y ser parte de un centro de inteligencia paranormal. Predijo cuándo iba a quebrarse la Unión Soviética, y avisó el desastre nuclear de Chernobyl, la fecha de la muerte de Stalin y hasta la fecha exacta de su propia muerte. Baba Vanga, el nombre por el que se hizo mundialmente conocida, decía que PODÍA HABLAR CON CRIATURAS INVISIBLES que le daban información y que eran la fuente de todas sus habilidades. La vida de cada persona que se paraba frente a ella era como una película desde su nacimiento hasta el día de su muerte. Antes de morir dijo que existía una heredera con sus poderes: una niña de unos diez años que vive en el sur de Francia. Aún no se sabe nada de ella. Baba Vanga fue considerada por muchos como una profeta, para otros, una espiritista que hablaba con el Diablo. La lista de sus predicciones para los años próximos 2018: China se convierte finalmente en la nueva potencia mundial. 2023: La órbita de la Tierra cambiará ligeramente. 2025: Europa tendrá graves problemas demográficos. 2028: Desarrollo de una nueva fuente de energía. El hambre lentamente pasa a ser un problema para la humanidad. 2033: El hielo polar se derrite. Fuerte subida del nivel del mar 2043: Economía del mundo mejora notablemente. Mientras que en Europa, los musulmanes dominan. 2046: Cualquier órgano podrá ser producido en masa. Intercambio de órganos se convierte en el método preferido de tratamiento. 2066: La Roma ocupada por musulmanes será atacada por EE.UU. con un arma climática que produce glaciación. 2076: El mundo será dominado por la ideología comunista. 2084: Restauración del medio ambiente. 2088: Emerge una nueva enfermedad. El envejecimiento rápido, en segundos. 2097: La temible enfermedad ligada al envejecimiento rápido se cura. 2100: Un sol artificial ilumina el lado oscuro de la tierra. 2111: Las personas se vuelven robots. 2123: Gran guerra entre las naciones pequeñas. No obstante, países potencias son los involucrados. 2125: En Hungría, se reciben las señales espaciales (extraterrestres). 2130: Se formarán colonias bajo el mar. 2164: Aparecen animales mitad humanos. 2167: Aparece una nueva religión. 2170: Gran sequía. 2183: Colonia en Marte se convierte en una nación nuclear y pide la independencia de la Tierra. 2187: Dos grandes erupciones volcánicas se previenen con éxito. 2195: Evolucionan las colonias marítimas, alimentos y energía en abundancia. 2196: Se produce la mezcla completa de asiáticos y europeos. 2201: El Sol se desacelera. Las temperaturas bajan en el planeta. 2221: En la búsqueda de vida extraterrestre, los seres humanos se encuentran con algo horrible. 2256: Nave espacial olvidada vuelve a la Tierra con una terrible enfermedad. 2262: Las órbitas de los planetas comienza a cambiar paulatinamente. Marte está en peligro de ser golpeado por los cometas. 2271: Las leyes de la física cambian. 2273: Mezcla de Asia y gente de color. Aparecerá una nueva “raza”. 2288: Se inventan los viajes a través del tiempo. Nuevos contactos con extraterrestres. 2291: Cambio en el Sol, vuelve a brillar completamente. 2296: Fuerte llamarada solar. La fuerza del cambio la gravedad. Estaciones espaciales y satélites viejos comienzan a caer. 2299: En Francia, un movimiento de guerrilla surge en contra del Islam. 2302: Leyes y secretos del universo importantes son revelados. 2304: Secretos de la Luna se revelan. 2341: Algo terrible se está acercando a la Tierra desde el espacio. 2354: Accidente en un sol artificial creado por el hombre conduce a la sequía. 2371: Se produce la gran hambruna para la humanidad. 2378: Nueva raza aparece rápidamente. 2480: Tierra en la oscuridad. 3005: Guerra en Marte. Cambio en la trayectoria de los planetas. 3010: Cometa golpea la Luna alrededor de la Tierra. Dicho objeto proviene de un anillo de piedras y polvo. 3797: Todo lo que vive en la Tierra muere. Pero los seres humanos son capaces de empezar una nueva vida en un nuevo sistema solar. 3803: El nuevo planeta está escasamente poblado. Hay poco contacto entre las personas. Diferente clima global cambia el cuerpo de las personas y mutan. 3805: Guerra entre los humanos por los recursos. Más de la mitad de las personas mueren. 3815: Termina la guerra. 3854: Las personas viven como bestias. 3871: Nuevo profeta enseña a la gente los valores morales y religiosos. 3874: Nuevo profeta recibe ayuda a toda la población. Una nueva iglesia se organiza. 3878: Iglesia enseña nuevas ciencias. 4302: Nuevas ciudades están creciendo en el mundo. La nueva iglesia se desarrolla en base a tecnología y ciencia. 4302: Gran desarrollo de la ciencia. Científicos descubren todo sobre el impacto de las enfermedades en el cuerpo. 4304: Se encuentra un camino para vencer cualquier enfermedad. 4308: Debido a la mutación en las personas, el hombre utiliza más del 34% de sus cerebro. Se pierde por completo cualquier noción de malicia u odio. 4509: El hombre finalmente alcanza el nivel de desarrollo que le permite alcanzar las formas de contacto con Dios. 4599: La humanidad alcanza la inmortalidad. 4674: Desarrollo de la civilización alcanza su cima. El número de personas que viven en diferentes planetas aumenta. 5076: Se llega al límite del universo. Ya nadie sabe qué sigue. 5078: Se rebasa el límite del universo. Más del 40% de la población está en contra. 5079: FIN DEL MUNDO.

En medio de las inundaciones que afectan al norte del país, el presidente pasará unos días con su familia. El presidente Mauricio Macri arribó hoy a la ciudad rionegrina de Bariloche, desde donde se trasladó hasta Villa la Angostura para iniciar un período de descanso hasta el próximo 4 de enero. No obstante, el mandatario tiene previsto durante estos días reunirse con los productores frutícolas, y visitar algunas localidades cordilleranas. El mandatario aterrizó en suelo barilochense a las 12 a bordo del avión Tango 10, en el que se trasladó con su familia. El funcionario planea en los próximos días reunirse con los productores frutícolas y visitar localidades cordilleranas, según informó la agencia DyN. De acuerdo a lo informado, el jefe de Estado tendría previsto, entre el lunes y el martes, viajar hasta Cipolletti para mantener un encuentro con empresarios y productores frutícolas, que en este 2015 realizaron distintas protestas en reclamo de medidas para las economías regionales por la caída de los precios y las exportaciones. Se especula que durante su estancia en la Patagonia, el Presidente también podría reunirse con intendentes de la región como el jefe comunal de Bariloche, Gustavo Gennuso, que responde al gobernador Alberto Weretilneck. Según se informó desde el gobierno nacional, Macri retornará a la actividad formal en la Casa Rosada el 4 de enero.

El primer sueldo de Mauricio Macri como Presidente: $131.421 brutos La cifra significa un aumento de un 30,6% respecto a la cifra que cobró Cristina Kirchner hace un año atrás. Por entonces, Presidencia había informado que la ex mandataria percibía un sueldo bruto de $100.624 y un neto de $60.784. El primer sueldo bruto de Mauricio Macri como presidente de la Nación fue de $131.421,89. Aplicados los descuentos, de bolsillo, recibió un neto de $77.855,65. Según informó Casa Rosada a LA NACION, el jefe del Estado hasta ahora cobró el proporcional de los días que ejerció durante diciembre y en los últimos días le fue liquidado enero. La cifra significa un aumento de un 30,6% respecto a la cifra que cobró Cristina Kirchner hace un año atrás. Por entonces, Presidencia había informado que la ex mandataria percibía un sueldo bruto de $100.624 y un neto de $60.784. Durante 2015, la inflación osciló entre el 25,4% y 26,1%, de acuerdo a los índices de las consultoras privadas. A partir de ahora, una parte de su sueldo presidencial será donada. Fuentes del Gobierno indicaron que el destinatario del dinero que percibe el jefe de Estado será el comedor Los Piletones de Margarita Barrientos. Se trata de la misma organización que recibió los haberes de Macri durante su gestión como jefe de gobierno porteño. Sueldos de los ministros Los ministros macristas empezaron su gestión con un un bruto de $115.842. Desde el ministerio de Modernización informaron a LA NACION la escala salarial de los diferentes rangos del Gobierno. Los secretarios cobraron $106.104 brutos y los subsecretarios, $94.432. Entre esos escalafones no hay mayores variaciones. El director nacional, en tanto, percibe $61.034 brutos, mientras que un director general recibe $56.779 y un coordinador, $48.287. Macri sólo ofrecerá un 20% a 25% de aumento en la paritarias En las últimas semanas el gobierno instaló de manera más bien sutil pero efectiva la idea de que su intención es negociar los aumentos salariales con una inflación a la baja, que no supere el 25%, cifra muy menor al 40% que exige la mayoría de los gremios. Ante el contundente rechazo de éstos, hubo aclaraciones y marchas atrás en cuanto a que se trata sólo de una cifra “marco”, y no un techo para las paritarias. Sin embargo, los datos de la realidad, en particular las cifras de 23, 6% y 22 % ofrecidas en la Ciudad y en la provincia de Buenos Aires a los gremios docentes, que las descartaron por insuficientes, revelan que esa es la real voluntad del macrismo. El ministro de Hacienda Alfonso Prat Gay lo refrendó al ratificar que para el gobierno nacional la inflación tiene una “pauta del 20 al 25 anual y estamos convcencidos de que lo vamos a cumplir”. Según Prat Gay, la discusión pasa por “mirar hacia atrás o hacia adelante”, por lo que “cada gremio sabe la negociación que tiene que tener”. El presupuesto para tal afirmación proviene de la convicción de que los precios han bajado durante las últimas semanas, cuestión desmentida por las propias declaraciones del ministro y de otros funcionarios, que expresaron su preocupación por el aumento de los alimentos. “Sabemos que la inflación está impactando en el bolsillo de la gente y es nuestra principal preocupación”, dijo esta mañana el ministro de Hacienda y Finanzas, aunque ratificó el “marco” que propuso días atrás su par de la cartera laboral, Jorge Triaca, para que las exigencias de aumento salarial por parte de los gremios no superen la barrera de entre el 20 y el 25 por ciento. Para Prat Gay, la inflación bajó en este último mes, ya que, según sus cálculos, “estuvo entre 3,5 y 4 por ciento” en diciembre, y “en enero fue de 3″, aunque señaló que los índices “deberian bajar más”. “La principal razón por la que había inflación en Argentina, que era la emision descontrolada del Banco Central, esa sí desapareció pero no se va a ver de un día para el otro” su efecto, añadió. En tanto, prometió que los aumentos de salarios se darán no sólo por paritarias sino también por “las decisiones que tome este gobierno”. De acuerdo a Prat Gay, en base a información surgida de “una encuesta que preparamos nosotros”, el 70 por ciento de los aumentos de la canasta básica se dieron en la segunda mitad de noviembre y la primera de diciembre. “Justo antes de que nosotros asumiéramos”, aseguró.

Aislados, creen que en marzo el Gobierno debe hacer un cambio de gabinete y amenazan con retirar sus 40 diputados. Los radicales se hartaron del destrato del PRO en tan sólo 2 meses de mandato de Mauricio Macri y ya reclaman un profundo cambio de gabinete, bajo la amenaza de retirar su apoyo en el Congreso, clave para la gobernabilidad. El primer síntoma oficial del malestar de la UCR es el pedido de una reunión con el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, que los recibirá el próximo 24 de febrero. Allí los radicales le pedirán una mayor injerencia en la mesa de decisiones del Gobierno. Es que en la práctica tienen un secretario de Estado, José Cano, y un solo ministro, Julio Martínez (Defensa), puesto que a Oscar Aguad (Comunicaciones) lo consideran parte del PRO y empleado de Clarín y a Ricardo Buryaile (Agricultura) un hombre del campo que no proviene de las filas de la militancia del partido. Para colmo, como adelantó LPO, a Martínez lo tienen sitiado entre Marcos Peña y el ministro Andrés Ibarra y no lo dejan designar a sus funcionarios. En este contexto, los radicales fueron a hacer catarsis esta noche al comité de la UCR Capital. En la UCR también sufrieron el destrato en el Senado, donde Gabriela Michetti removió a más de 2000 contratados, entre los que se encontraban empleados de los propios radicales. “O los ubicás en el Ejecutivo o tenés un quilombo en el Senado”, le dijo el senador pampeano Carlos Marino a Ernesto Sanz, quien sigue siendo el nexo del Gobierno con la UCR. A Marino ya lo habían corrido de la carrera por la presidencia provisional del Senado, que en un principio iba a ocupar y que finalmente quedó en manos del macrista Federico Pinedo. Sanz, la solución Pese al reclamo público que le harán a Frigerio, los radicales comenzaron a presionar a Macri para que realice cambios importantes en el gabinete -a más tardar en marzo-, al que le achacan falta de manejo político. “Sanz, la solución”, es el slogan que ya eligieron los popes del partido centenario, que impulsan al ex presidente del partido para reemplazar a Marcos Peña en la jefatura de gabinete. Desde que Macri entró al ballotage, Sanz se ilusionó con ocupar la jefatura de gabinete, un puesto que él creyó natural como líder del partido más grande que integra la “coalición parlamentaria” con la que Elisa Carrió define a este Gobierno. La negativa de Macri lo golpeó tanto que anunció su retiro de la política, pero ahora, tras los primeros dos meses de mandato del líder del PRO, cree que es su momento para volver. Los radicales señalan que Peña es un especialista en campañas electorales y en comunicación que no tiene la muñeca política que debería tener un jefe de gabinete y por eso le piden a Macri que lo remueva. El pedido no es una simple sugerencia: los radicales ya le advirtieron al propio Peña que a partir del primero de marzo el Gobierno podría tener 40 diputados menos si no oye los reclamos del partido de Alem. Sería un golpe letal para Macri, que intentó en las últimas semanas acercar a un grupo de diputados huérfanos como Darío Giustozzi para redondear el sueño del quórum y celebró en ese sentido la ruptura del bloque K. La falta de gobernabilidad, entonces, no se generaría entonces por tener al peronismo, los movimientos sociales y los sindicatos del otro lado sino que se la propinarían sus propios aliados.

Macri y La Corrupción 1988: Plan Cloacal Rousselot-Macri, la madre de todas las estafas Mauricio Macri, de promisorios 29 años, representaba a una de las más poderosas empresas de la Patria Contratista: Sideco. Del otro, Juan Carlos Rousselot uno de los políticos más relevantes de ese momento, intendente y principal operador de quien figuraba primero en las encuestas preelectorales, Carlos Saúl Menem. La historia El plan también aparecía como sencillo y conveniente, muy conveniente para las partes. Sideco construiría la red cloacal en un distrito que carecía de ese vital servicio y Rousselot, además de cumplir con los vecinos, anudaba una potente relación con el Grupo Macri que incluía la promesa de apoyo económico para el siguiente paso que preveía el intendente: la gobernación de la provincia de Buenos Aires. Ese 30 de diciembre de 1988, mientras el gobierno de Raúl Alfonsín se caía a pedazos corroído por una inflación que en pocos meses más sería hiperinflación, los aprietes del FMI, de la Sociedad Rural, los cortes de energía y el acoso de los grandes medios, Macri y Rousselot, el neoliberalismo en su quintaesencia, firmaban sonrientes el Plan Cloacal Morón. La obra orillaba los 400 millones de dólares y, financiación mediante, alcanzaría la friolera de 1000 millones. Y era solo el comienzo. Con esos fondos el Grupo Macri construiría una planta de tratamiento de líquidos cloacales e industriales con capacidad para servir también a los municipios de Tres de Febrero, San Martín, General Sarmiento, Tigre, San Fernando y San Isidro. La chancha y los veinte Todo parecía perfecto, peeerooo… algo falló. Macri y Rousselot se sentían tan superpoderosos que olvidaron, o les importó poco, respetar las leyes que rigen las transacciones entre el sector público y el privado. Sesenta días después, el 1 de marzo de 1989, el contrato era rescindido. ¿Las razones? Varias: falta de aprobación del Concejo Deliberante, costo de la obra y tarifas excesivamente altas, inusitada celeridad en el proceso de contratación, ausencia de concurso de ofertas (Mauricio Macri era el único oferente admitido) y el compromiso de cubrir con fondos municipales durante 22 años hasta el 20% de lo que pudieran adeudarle a la empresa los propietarios morosos. El destino de Rousselot era inevitable: terminó destituido primero y preso después y Mauricio saltó el mostrador, y ahora del lado de la política. El principal asesor de Macri no para de sumar contratos en la Ciudad PERFIL pudo probar que durante sus dos mandatos, Macri le otorgó a su amigo contratos por casi $ 1.000 millones Estar de los dos lados del mostrador sigue siendo una característica inevitable en los distintos gobiernos, sin importar ideologías o partidos políticos. Nicolás Caputo, alias “Nicki”, mejor amigo y consejero de cabecera de Mauricio Macri, es un ejemplo. Además de su influencia en la política sobre el jefe de Gobierno porteño y candidato presidencial del PRO, Caputo no para de sumar negocios con el mismo gobierno al que asesora. PERFIL pudo probar que durante sus dos mandatos, Macri le otorgó a su amigo contratos por casi $ 1.000 millones y que esos negocios vienen creciendo exponencialmente. Esta cifra consta en los registros presupuestarios de la Ciudad, y es sólo una parte de la facturación total de SES SA. Caputo es un empresario reconocido de la obra pública en el país. Para hacer negocios con el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, opera con su constructora Caputo SA. Pero en la ciudad de Buenos Aires ideó una forma de pasar un poco más inadvertido y consigue contratos con SES SA, de la que posee el 50% de las acciones. Caputo no es sólo un amigo y consejero. Un ministro de la Ciudad tiene una frase para explicar la incidencia del empresario en el gobierno de Macri: “Tengo un jefe grande y un jefe chico”, en alusión a la altura del jefe de Gobierno y a la baja estatura de “Niki”. SES SA es una constructora, pero acaba de renovar junto con varios de sus socios uno de los contratos más importantes del ámbito porteño: el mantenimiento y limpieza de los hospitales, un negocio denunciado por sobreprecios. El Ministerio de Salud de la Ciudad, que lidera Graciela Reybaud, le entregó a SES más de $ 414 millones por este servicio. Los pliegos tienen una característica particular: en las 36 licitaciones se presentaron las mismas nueve empresas. Son todas miembros de la misma cámara empresarial. PERFIL recorrió durante el último mes y medio fuentes gremiales, oficiales y empresarias para lograr determinar cómo se distribuye este negocio en la Ciudad. SES SA resultó ser la segunda empresa más beneficiada en estas licitaciones de mantenimiento, obras y limpieza. En abril se llevó cinco licitaciones: el Ramos Mejía, el Dueñas, el Tornú, el Ameghino y el Moyano. Total: $ 414.452.992. SES no es una empresa de limpieza sino una constructora. Sin embargo, dentro de esos $ 414 millones, la Ciudad le pagará $ 113,4 millones sólo por limpiar durante los próximos cuatro años tres hospitales porteños: el Dueñas, el Ramos Mejía y el Tornú. Lo mismo sucede con una obra emblema de la Ciudad. SES ganó la limpieza y mantenimiento de las estaciones del Metrobus de la 9 de Julio, junto a su socia Planobra SA, por más de 15,4 millones. Ninguna de las dos presta servicios de limpieza. Desde hace años, SES es una de las dueñas de este negocio y subcontrata a la compañía Uadel SA para realizar la limpieza, confirmaron fuentes del ministerio y del Sindicato de Obreros de Maestranza. El gremio mantiene una pelea legal para conocer cuánto le paga la empresa de Caputo a Uadel por limpiar los hospitales en su nombre. El gremio ya confirmó las sospechas de sobreprecios en este servicio en al menos dos casos similares. Voceros del sindicato aseguraron que denunciaron ante la Justicia y el Gobierno de la Ciudad que las constructoras que ganan el servicio de limpieza luego subcontratan a otra compañía para realizarlo y pagan sólo entre el 50% y el 60% del valor que le cobran a la Ciudad. Oscar Rojas, secretario general del gremio, dijo a este medio: “Es una licitación manejada por estas empresas y el propio Caputo. Casi todas las compañías tienen relación directa o indirecta con este empresario, que parece un monje negro”. SES ofertó muy por encima de lo que pretendía el Gobierno de la Ciudad. Su oferta es $ 41,3 millones más cara que lo que figura en los pliegos publicados en el Boletín Oficial. Ante la consulta de PERFIL, en el Ministerio de Salud porteño aseguraron que fue la oferta más barata y que los precios debieron actualizarse porque la licitación tardó un año. En la compañía dijeron a PERFIL que preferían no hacer declaraciones. Un ascenso vertiginoso Entre 2008 y 2013, el gobierno de la ciudad de Buenos Aires le pagó a SES SA, la empresa de su amigo y consejero Nicolás Caputo, casi $ 517 millones. Así consta en los registros contables del gobierno porteño a los que accedió PERFIL. Entre 2006 y 2007, previo a la asunción de Mauricio Macri como jefe de Gobierno, SES SA facturó $ 50 millones a la Ciudad. A partir de la llegada de su amigo, los contratos subieron año a año y en 2012 se duplicaron. En 2011, el año en que Macri fue reelecto como jefe de Gobierno, SES SA pasó a facturar $ 77,6 millones. Al año siguiente, lo duplicó hasta llegar a casi $ 150 millones. Las licitaciones que acaba de ganar la compañía de Caputo para el mantenimiento y limpieza de cinco hospitales porteños equivalen casi al mismo monto facturado a la Ciudad por todas las obras de la empresa entre 2008 y 2013. Es la primera vez que se informa esa cifra. Mauricio Macri ya tiene su “Lázaro Báez” En muchas oportunidades, casi como copado por un “nihilismo político” he caído, personalmente, en la generalización de la política, arrasando con el demoledor de conciencias: todos son iguales. Advertido de la injusticia, he dado un paso atrás y he reflexionado. Pero la realidad, como le pasa al FPV, es la más justa y cruel verdad. Mauricio Macri, siembra estupor en el país, a partir de una nota de Perfil que descubre lo peor de la corrupción K. Un amigo constructor que aspiró 1.000 millones de pesos desde el 2008 hasta hoy en contratos en la Ciudad. Uno de los más fuertes candidatos para producir el recambio presidencial, es Mauricio Macri. Quien pase por Buenos Aires va a ver serios y buenos cambios en la ciudad. Podrá advertir que tiene un equipo joven, que trabaja con dedicación y hasta se diría que con profesionalismo envidiable en algunas áreas. Pero así como la luna tiene un lado iluminado, Macri tiene un lado oscuro. El PRO, estructurado en bases de “honestidad, compromiso y trabajo”, de acuerdo a uno de los slogan que difunden sus diputados y fundamentalmente a la transparencia en la gestión que propone el ex presidente de Boca Jr, hace agua ante la noticia que bien fundamentada, publicó el diario Perfil, donde una investigación de Emilia Delfino pone al descubierto que el modus operandi del kirchnerismo, es copiado, calcado y/o replicado por Macri, quien desde el 2008 tiene al empresario amigo Nicolás Caputo, como el hombre al que le ha adjudicado licitaciones por más de 1000 millones de pesos, desde el 2008 hasta hoy. Es decir, antes de llegar a la presidencia, el jefe de la Ciudad viene con el émulo de Lázaro Báez, afinado y con los bolsillos casi repletos, para terminar la obra a nivel nacional y apropiarse (al menos en teoría) de lo que resta de la obra pública, que no ha podido consumir el kirchnerismo. Delfino asegura que Nicolás Caputo, acaba de adjudicarse una licitación de 400 millones de pesos para el mantenimiento de los hospitales porteños. “Niky”, como le dicen a Caputo, es amigo de la infancia del líder del PRO y se transformó en su principal consejero, además de ser uno de los principales aportantes de la campaña política de Macri y en los desplazamientos, usan camionetas de la contratista amiga. Igual que en Santa Cruz, pero en Capital. Y Macri es el aliado en nuestra provincia de la UCR y el ARI, férreos denunciadores de Lázaro Báez, el hombre que se quedó con los miles de millones que le cedió Néstor y Cristina. ¿Cómo reaccionarán los representantes de ambos partidos, sabiendo que llevan en su Frente a un Macri que utiliza las mismas viejas mañas que desplegó el kirchnerismo en 12 años?. Esta nota de Perfil, extrañamente, no la replicó ningún medio nacional. ¿Será coincidencia o en realidad, advierten que cuando se corte la pauta K, deberán seguir dependiendo del boquense?. Si hay corrupción, que no se note Escribe Emilia Delfino: Nicolás Caputo es un empresario reconocido de la obra pública en el país. Para hacer negocios con el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, opera con su constructora Caputo SA. Pero en la ciudad de Buenos Aires ideó una forma de pasar un poco más inadvertido y consigue contratos con SES SA, de la que posee el 50% de las acciones. Caputo no es sólo un amigo y consejero. Un ministro de la Ciudad tiene una frase para explicar la incidencia del empresario en el gobierno de Macri: “Tengo un jefe grande y un jefe chico”, en alusión a la altura del jefe de Gobierno y a la baja estatura de “Niki”. SES SA es una constructora, pero acaba de renovar junto con varios de sus socios uno de los contratos más importantes del ámbito porteño: el mantenimiento y limpieza de los hospitales, un negocio denunciado por sobreprecios. El Ministerio de Salud de la Ciudad, que lidera Graciela Reybaud, le entregó a SES más de $ 414 millones por este servicio. Los pliegos tienen una característica particular: en las 36 licitaciones se presentaron las mismas nueve empresas. Son todas miembros de la misma cámara empresarial. Perfil recorrió durante el último mes y medio fuentes gremiales, oficiales y empresarias para lograr determinar cómo se distribuye este negocio en la Ciudad. SES SA resultó ser la segunda empresa más beneficiada en estas licitaciones de mantenimiento, obras y limpieza. En abril se llevó cinco licitaciones: el Ramos Mejía, el Dueñas, el Tornú, el Ameghino y el Moyano. Total: $ 414.452.992. SES no es una empresa de limpieza sino una constructora. Sin embargo, dentro de esos $ 414 millones, la Ciudad le pagará $ 113,4 millones sólo por limpiar durante los próximos cuatro años tres hospitales porteños: el Dueñas, el Ramos Mejía y el Tornú. Lo mismo sucede con una obra emblema de la Ciudad. SES ganó la limpieza y mantenimiento de las estaciones del Metrobus de la 9 de Julio, junto a su socia Planobra SA, por más de 15,4 millones. Ninguna de las dos presta servicios de limpieza. Desde hace años, SES es una de las dueñas de este negocio y subcontrata a la compañía Uadel SA para realizar la limpieza, confirmaron fuentes del ministerio y del Sindicato de Obreros de Maestranza. El gremio mantiene una pelea legal para conocer cuánto le paga la empresa de Caputo a Uadel por limpiar los hospitales en su nombre. El gremio ya confirmó las sospechas de sobreprecios en este servicio en al menos dos casos similares. Voceros del sindicato aseguraron que denunciaron ante la Justicia y el Gobierno de la Ciudad que las constructoras que ganan el servicio de limpieza luego subcontratan a otra compañía para realizarlo y pagan sólo entre el 50% y el 60% del valor que le cobran a la Ciudad. Oscar Rojas, secretario general del gremio, dijo a este medio: “Es una licitación manejada por estas empresas y el propio Caputo. Casi todas las compañías tienen relación directa o indirecta con este empresario, que parece un monje negro”. SES ofertó muy por encima de lo que pretendía el Gobierno de la Ciudad. Su oferta es $ 41,3 millones más cara que lo que figura en los pliegos publicados en el Boletín Oficial. Ante la consulta de Perfil, en el Ministerio de Salud porteño aseguraron que fue la oferta más barata y que los precios debieron actualizarse porque la licitación tardó un año. En la compañía dijeron a PERFIL que preferían no hacer declaraciones. Un ascenso vertiginoso Entre 2008 y 2013, el gobierno de la ciudad de Buenos Aires le pagó a SES SA, la empresa de su amigo y consejero Nicolás Caputo, casi $ 517 millones. Así consta en los registros contables del gobierno porteño a los que accedió Perfil. Entre 2006 y 2007, previo a la asunción de Mauricio Macri como jefe de Gobierno, SES SA facturó $ 50 millones a la Ciudad. A partir de la llegada de su amigo, los contratos subieron año a año y en 2012 se duplicaron. En 2011, el año en que Macri fue reelecto como jefe de Gobierno, SES SA pasó a facturar $ 77,6 millones. Al año siguiente, lo duplicó hasta llegar a casi $ 150 millones. Las licitaciones que acaba de ganar la compañía de Caputo para el mantenimiento y limpieza de cinco hospitales porteños equivalen casi al mismo monto facturado a la Ciudad por todas las obras de la empresa entre 2008 y 2013. Es la primera vez que se informa esa cifra. ¿Qué nos queda? Personalmente, debo reconocer, como lo dije en la bajada de esta nota, que acarreo un cierto nihilismo político, en base a la pobre experiencia que hemos tenido como sociedad, desde que la democracia destartalada de valores, llegó al país. Es cierto que toda democracia es defectuosa, pero también es rigurosamente cierto que la misma se nutre del cardumen social y de allí nacen lo valores y los disvalores, lo bueno y lo malo, los honestos y los torcidos. También de allí nace la clase política y esta especie tan heterogénea en un punto, cuando es oposición, se homogeneiza cuando llega al poder y termina compartiendo un punto totalmente común a todos y cada uno de ellos: la corrupción. No hay gobierno infalible, es cierto; no puede haber un gobierno perfecto y es absolutamente admisible; hasta podríamos decir que un gobierno no puede evitar que en su seno se produzcan actos desviados con la moral y la ley y también es atendible, lo que no puede hacer un gobierno es, producido el hecho, no castigar al corrupto o lo que es peor, asumir y alentar la corrupción dentro de sus estructuras. Pero hay algo mucho peor aún: que aquellos que se proponen como el cambio, sean tanto o más corruptos que los que dejan el gobierno; ejemplo Macri o Scioli. Todo, al final, se resume en esta sensación de nihilismo político que aqueja a gran parte de la población. Tal vez, esa sea la mejor forma que tienen estos personajes, de aprovecharse de la ocasión. Tal vez, nuestro mejor trabajo, sea redoblar los esfuerzos para denunciarlos a ellos y a quienes van de la mano con estos corruptos, que deben serlo en la misma intensidad y calidad, para compartir una plataforma política con estos tránsfugas, sabiendo de antemano que son tan bajos como aquellos a los que suplantan. (Agencia OPI Santa Cruz) Macri le otorgó a su amigo Nicolás Caputo más de 400 millones de pesos para limpiar los hospitales de la ciudad Por la reciente licitación por el mantenimiento y limpieza en los hospitales públicos de la Ciudad, Nicolás Caputo -el padrino de bodas de Mauricio Macri- cobrará 400 millones de pesos, mientras el gremios de personal de limpieza denuncia terciarización encubierta y evasión fiscal. A principios de abril, el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires entregó más de $ 3.300 millones de pesos a nueve empresas, para el mantenimiento y limpieza en los hospitales porteños, a través del Ministerio de Salud de la Ciudad, que lidera Graciela Reybaud. La firma SES S.A., de Nicolás Caputo, se llevó cinco de esas licitaciones: el Ramos Mejía, el Dueñas, el Tornú, el Ameghino y el Moyano, por la friolera de $ 414.452.992. Macri y Caputo fueron compañeros en el colegio Cardenal Newman desde los seis años. También fueron socios en los negocios: juntos fundaron la fábrica de aire acondicionados Mirgor. Y más tarde, Caputo acompaño a su socio y amigo Macri en su salto a la política: desde el año 2007 que Caputo fue designado como “personal de la planta de gabinete” en el rol de asesor ad honorem del jefe de gobierno, a través del decreto 144/07. La firma que utiliza el amigo de Macri para participar en el negocio del mantenimiento de los hospitales porteños no es una empresa de limpieza, sino una constructora. Según el Sindicato de Empleados de Maestranza, SES S.A. subcontrata a la compañía UADEL S.A. para realizar la limpieza de los centros de salud. El gremio mantiene una dura disputa con las adjudicatarias de las licitaciones de mantenimiento y limpieza en los Hospitales de la Ciudad. Según el SOM, las nueve firmas adjudicatarias del pliego que se llevaron las 36 licitaciones (Dalkia-Lanusse, Indaltec, Mejoramiento Hospitalario, Mejores Hospitales, SES, Planobra, Lesko, Sehos y MIG ) son constructoras que terciarían los servicios, y actúan de manera cartelizada a través del Comité Argentino de Mantenimiento (Cemohra). Hace más de dos años, el sindicato presentó una denuncia contra las empresas por la evasión de 20 millones de pesos, que quedó radicada en el Juzgado en lo Contencioso Administrativo Tributario N° 14 a cargo de Lisandro Fastman. La denuncia no pareció asustar a los funcionarios públicos, que renovaron en abril de este año, los pliegos con las mismas firmas. En 2006, antes de llegar Macri al gobierno de la ciudad, SES SA –la firma de Caputo- facturaba por año $ 50 millones a la Ciudad. Pero a partir de la llegada del PRO, comenzó a ganar más y mayores licitaciones. Entre otras, SES ganó este año la limpieza y mantenimiento de las estaciones del Metrobus de la 9 de Julio, por más de 15,4 millones. En el último año de la segunda gestión de su compañero del Cardenal Newman, Nicolás Caputo facturará más de 400 millones de pesos. Las obras del Metrobus costaron $ 200 millones más de lo previsto En el de la avenida 9 de Julio se gastó 65 millones de pesos por kilómetro; el gobierno de la ciudad admite que se utilizaron los materiales más caros El Plan de Movilidad Sustentable porteño avanza. Pero, ¿cuánto le cuesta a la Ciudad? En 2013 se inauguraron dos recorridos del sistema Metrobus con una inversión total de 418.000.000 de pesos, alrededor de $ 200.000.000 por encima del valor inicial cuando se adjudicaron las obras. Otorgado a la empresa Riva SA por $ 115.000.000, el tramo de la 9 de Julio tuvo un costo final de $ 195.000.000 para unir Constitución con Retiro. El tramo tiene 17 paradas y un recorrido de tres kilómetros, por lo que le costó a la Ciudad $ 65.000.000 por kilómetro, $ 11.500.000 por parada o $ 6.500.000 por cuadra. Aquí está incluido el presupuesto que fue destinado a la construcción de la playa subterránea de estacionamiento para combis, pero no el que se invertirá para el túnel bajo la avenida San Juan, calculado en $ 127 millones. Mientras que el Corredor Sur, adjudicado a Bricons-Miavasa por $ 118.000.000, tuvo un costo final superior a los $ 223.000.000, por lo que se invirtió cerca de $ 10.000.000 por kilómetro, $ 4.500.000 por parada (tiene 49 y 23 kilómetros) y $ 1.000.000 por cuadra. "En la 9 de Julio elegimos los materiales más caros, los más estéticos y lo que mejor se confunde con el espacio verde que tiene la zona", justificó a LA NACION el subsecretario de Transporte y Tránsito de la Ciudad, Guillermo Dietrich. "¿Podríamos haber usado otros más baratos? Sí claro, pero la decisión la tomamos como gobierno. Creemos que está bien gastar $ 200 millones para que la gente viaje cómoda", agregó. PRESUPUESTO CRECIENTE La obra del Metrobus 9 de Julio fue adjudicada a la empresa Riva SA, según consta en la resolución 157 13 del Boletín Oficial (BO) del 15 de febrero de 2013. Pero los trabajos sobre la avenida comenzaron un mes antes de que Riva firmara el contrato. Durante los siete meses que duraron los trabajos la empresa obtuvo varias partidas adicionales. "No hay ninguna obra que no tenga adicional porque aparecen imponderables y oportunidades de mejora", aclaró Dietrich. En junio pasado obtuvo $ 19.973.383, al surgir "la necesidad de incorporar un boulevard separador de 2,5 m que separe los flujos de los colectivos de los vehículos particulares". El Boletín Oficial también deja constancia que "se estimó conveniente incorporar árboles a la avenida 9 de Julio"; esta decisión se tomó tras un recurso de amparo. El trasplante de unos 200 árboles fue una de las decisiones que generaron más polémica. Dos semanas después, el 28 de junio, Riva recibió otro adicional de obra por $ 18.974.955, ya que "fue necesario realizar ajustes al proyecto" y "se modificó la cantidad de paradores por la incorporación de una mayor cantidad de líneas", según la resolución 499. Y el 23 de julio, sumó $ 19.888.859 para la construcción de la terminal subterránea de combis. "Era el mismo objeto del Metrobus y estaba la necesidad de terminarla al mismo tiempo ", justificó Dietrich. Al presupuesto inicial también se le deben sumar los $ 258.000 que recibió la empresa Cleanosol para el "fresado de pintura termoplástica"; los $ 16.694.339 destinados a Construmex SA para "la rehabilitación inicial y total de arterias urbanas", y los $ 4.313.400 que el Ministerio de Espacio Público destinó a la reparación de pavimento, obra que también realizó Construmex SA. "La cantidad de dinero por invertir es decisión del gobierno. La obra podría haber salido más o menos, pero es el proyecto arquitectónico que decidimos", argumentó la directora del Proyecto Metrobús, Manuela López Menéndez. La construcción del Corredor Sur fue adjudicada el 30 de noviembre de 2012. Tres meses después, en concepto de "delineadores y tachas reflectivas", la firma Dakobra fue contratada por $ 2.223.500. Entre junio y julio de 2013, la adjudicataria recibió dos adicionales: el primero, de $ 13.975.584, para solucionar "consideraciones técnicas referidas al pavimento y los adoquines" y el segundo, por $ 8.457.977, para realizar corrimientos de postes con líneas telefónicas, colocación de gaviones protectores del tránsito, desmontado de cordones de bicisendas y otros. Además hay que sumar los $ 80.085.880 que destinó el Ministerio de Ambiente y Espacio Público en febrero para la "construcción y o reparación de pavimento de hormigón incluyendo materiales, pasadores, barras de unión, curado, aserrado y toma de juntas", según la resolución firmada por el ministro Diego Santilli. Denuncian a Macri por supuesto fraude en licitaciones METROBUS Y BICISENDAS EN LA MIRA Mauricio Macri fue denunciado por presunta asociación ilícita, incumplimiento de sus deberes y fraude con las licitaciones relacionadas con el metrobus y las ciclovías. La acción penal, radicada ante el juez federal Daniel Rafecas, la presentó el abogado Antonio Liurgo, quien incluyó en su denuncia al ministro de Hacienda Néstor Grindetti y al subsecretario de Tránsito y Transporte de la Ciudad, Guillermo Dietrich. Ante lo que mencionó como imposibilidad de obtener información por otra vía, el letrado pidió al juez que ordene el allanamiento de oficinas del Ministerio y de la subsecretaria para “secuestrar toda la documentación vinculada con el proyecto licitación y ejecución de los programados 100 kilómetros de ciclovía y metrobus”. Liurgo expuso que, hace dos años y como colaborador “ad honorem” del diputado Marcelo Parrilli, inició una investigación sobre las licitaciones que realiza el gobierno porteño. Según refleja, el letrado dijo que en reuniones de trabajo comentó su opinión sobre los costos de la bicisenda, los que calificó que “injustificables y delictivos” y que también había detectado “otra asociación ilícita” pero para la obra pública. Liurgo agregó que, cuando en octubre de 2010 esperaban en el recinto al mínimo de diputados para sesionar en la Comisión de Juicio Político, “observamos que el titular de la bancada del PRO, Cristian Ritondo, en una jugada política con operación de prensa incluida, no baja”, argumentando que el abogado le generaba temor. “Pasé –consignó el letrado- de investigador a imputado en una patraña armada infantilmente”, en lo que “todo indicaba” que “el también procesado “asesor estrella” de Macri, Jaime Durán Barba, oficiaba de libretista, con la anuencia de los medios afines al jefe de Gobierno capitalino”. Liurgo afirmó que “en estos días surge por todos los medios de comunicación que en las contrataciones de las bicisendas se habrían cometido irregularidades con las empresas intervinientes en la licitación, al igual que el con el Metrobus”. El denunciante acotó que “el hilo conductor de la investigación surge del alarmante valor adjudicado al cordón separador de carriles de tránsito, justamente el utilizado en ambas obras, Metrobus y Bicisendas y del valor del Hormigón facturado a la Ciudad”. El letrado expresó que “se licitan obras que según el propio gobierno de la Ciudad superarán 60.000.000 de pesos, pero del análisis de los plexos licitatorios surgiría claramente que se dilapidarán más de 100.000.000". Liurgo aclaró que “en realidad es una sola y única obra, que se fraccionó en varias licitaciones” casi todas inferiores a 500.000 pesos” para “zonificar las contrataciones” y evitar el control, la visualización global de los montos y la consiguiente remisión a la Procuración, que necesariamente hubiese evitado el hecho o de convalidarlo hubiera participado del ilícito”. La denuncia contiene además numerosos datos y números relacionados con la construcción de carriles y materiales empleados para las bicisendas y el Metrobús que recorre en casi toda su traza la avenida Juan B. Justo de esta ciudad. Denuncian un negociado con Puente y sobreprecios en el Metrobús de la 9 de Julio El auditor general de la Ciudad Eduardo Epszteyn reveló a LPO que en el Plan Plurianual de Obras de la Ciudad está contemplado este proyecto de Metrobús para el corredor 9 de Julio en un monto que alcanza los 166 millones de pesos. El legislador Gentili señaló a este medio que el propio Dietrich explicó que en promedio, la construcción del Metrobús cuesta alrededor de 2,5 millones de dólares por kilómetro, según los valores que dejó la implementación de este sistema en la avenida Juan B. Justo. Como el corredor de la avenida 9 de Julio tendrá 3 kilómetros, su costo total no debería superar los 36 millones de pesos al tipo de cambio oficial. Sin embargo, según Epszteyn el Plan Plurianual le otorga 83 millones de pesos a esta obra en 2013 y la misma cantidad en 2014. Esto supera en 130 millones de pesos la suma que debería gastarse para una obra semejante. “Van a tener que justificar en qué gastan tanta plata; más allá de los problemas de la traza urbana, no se entiende en qué van a gastar esta cantidad”, señaló Epeszteyn a LPO y agregó que “hace un año anunciaron un túnel por debajo de la 9 de Julio, ahora anuncian esto; los planes estratégicos de Macri cambian muy ràápido”. Prioridad cero “Dietrich vino hace un mes y medio a la Comisión de Seguimiento de Metrobús de la Legislatura y dijo que la traza de la 9 de Julio no era necesaria y tampoco era una prioridad del gobierno porteño”, advirtió a LPO el legislador Rafael Gentili, de Proyecto Sur. “No hay un estudio técnico que evalúe la conveniencia de esta obra como parte de un sistema de transporte”, agregó Gentili y aseveró además que todo el sistema debe ser aprobado por la Legislatura. El legislador se preguntó además por qué el Metrobús terminará en la calle Arroyo: “¿Se evapora ahí? ¿Por qué no llega hasta Retiro? Está terminando en el medio de la nada”. El lugar donde esta pautado uno de los extremos de la traza 9 de Julio termina a metros de una de las concesionarias automotrices que Dietrich tiene en Cerrito 1567. Macri y un nuevo centro gubernamental El Jefe de gobierno porteño convocó a empresas para la licitación de una obra destinada a la construcción del distrito cívico en Barracas. El Ejecutivo de la Ciudad estimó un costo de $ 280 millones para erigir el edificio, sin embargo, las firmas presupuestaron entre 325 y 484 millones de pesos. La sociedad de Nicolas Caputo una vez más dice presente. En febrero de 2012, el Jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, presentó los tres estudios de arquitectura que ganaron el concurso nacional de anteproyectos que tenía como fin la construcción del Distrito Cívico de Barracas. La competencia para la presentación de los diseños estuvo constituida por 24 estudios y más de 1.000 profesionales. El objetivo de la edificación de la sede gubernamental tiene una doble función: por un lado, busca descentralizar la estructura de microcentro ubicada en Pellegrini y, por el otro, equilibrar las diferencias sustanciales entre el norte y el sur de la Ciudad. El complejo de Barracas estará situado en la avenida Amancio Alcorta y Perdriel y albergará a todas las oficinas y dependencias de la Jefatura y Vicejefatura de gobierno, la Jefatura de Gabinete y los ministerios de Desarrollo Urbano, Ambiente y Espacio Público, Desarrollo Económico, Hacienda y Educación. Las dimensiones de las instalaciones contarán con un espacio de 50.000 metros cuadrados, divididos en 45.300 para erigir la sede gubernamental y 4.700 para el estacionamiento. En febrero, el precio para la realización de esta suntuosa obra estaba valuado en $ 280 millones, pero la cotización que dieron las empresas en julio de este año se distanció ampliamente de esa realidad. Algunos puntos oscuros de este proceso tienen el foco sobre algunas empresas y los modos del sistema licitatorio. En diálogo con Desafío Económico, el diputado por la UCR en la Legislatura porteña, Antonio Rubén Campos, argumentó que “las firmas ya se delinearon, presentaron precios y los mismos son muy disímiles, ya que van desde $ 320 millones hasta $ 480 millones. La gestión de Macri estipulaba en febrero un costo de $ 280 millones. Es cierto que los precios aumentaron, pero de establecer un valor en 280 y pasar a 480 por algunas empresas, me parece un despropósito”. En relación a las empresas, llamativamente, figuran firmas que se repiten en diversas licitaciones, una de ellas, vinculada a un “muy amigo” de Macri. Pero el punto negro también estuvo dado sobre las formas de llevarse a cabo esta licitación, ya que la organización de este concurso junto con autoridades de la Ciudad, mantuvieron el hermetismo sobre el proyecto que votaba cada firma, pero el silencio duró poco. Los estudios de arquitectura ganadores fueron: Grinberg, Dwek, Iglesias y Petrate, por un lado, María Teresa Egozcue, Guillermo Vidal, Gabriela Pastorino y Simonetta Pozzolo fue otro de los premiados; y por último el proyecto de Luis Bruno, Marcelo Lorelli, Leonardo Lotopolsky, Edgardo Minond, Daniel Solessio y Brígida Squassi. Sistema licitatorio El concurso para escoger los proyectos ganadores fue organizado por la Sociedad Central de Arquitectos, la cual conformó un “jurado de lujo” integrado por el ministro de Desarrollo Urbano de la Ciudad, Daniel Chain, y sus colegas Federico Faivre, Lorenzo Gigli, Antonio Ledesma y Jorge Sábato. Esta comisión de evaluadores le puso un puntaje a cada uno de los tres trabajos triunfadores. El sistema licitatorio tenía algunas particularidades. De esta manera, las empresas constructoras podían presentar las respectivas cotizaciones para cualquiera de los tres proyectos, incluso, tasar las inversiones de los tres estudios. Además, la licitación se realizará a través de un sistema de doble sobre, uno que contendrá los antecedentes de las empresas -todavía no se entregó- y otro que incluyó la oferta económica para la realización de la sede distrital Barracas. A esto se le suma la puntuación que le dio el jurado a cada de uno de los trabajos presentados. Del resultado de la cotización más baja, del puntaje obtenido por cada proyecto y de los antecedentes de cada firma, saldrá la compañía beneficiara para la construcción del centro cívico. Por otro lado, la modalidad del concurso establecía una especie de silenzio stampa respecto de qué proyecto cotizaban las empresas, es decir, buscaban que en la apertura de los sobres no se identifique cuál era el trabajo que cotizó cada firma. Sin embargo, se reveló que la ganadora sería el trabajo de Egozcue, Vidal, Pastorino y Pozzolo, ya que todas las sociedades votaron por este estudio, con la excepción de RIVA SA. Las empresas y las cotizaciones Las administraciones para la construcción de la nueve sede distrital en Barracas quedó conformada por siete empresas. El monto pautado en febrero de 2012 estipulaba un costo de obra de $ 280 millones, aunque la cifra quedó totalmente por debajo de lo que pautaron las compañías. En algunos casos, el presupuesto que expusieron algunas sociedades parece demasiado inflado. Una de las firmas que participará en la contienda de este megaproyecto es RIVA SA, que presentó un balance para edificar el nuevo centro cívico de $ 387.262.064 y un mantenimiento de $ 11.835.936. Esta empresa consta con una basta experiencia, tal es así que está radicada desde el 1º de enero de 1955. En 2004 tuvo un activo total de $ 7.324.835, en tanto que un año después, el activo escaló a los $ 9.710.993. El diputado Campos le subrayó a Desafío que “Riva, fue la que ganó la construcción para el espacio de Handball, aunque después abandonó la obra y no tuvo ninguna multa por el gobierno de la Ciudad que en aquel momento era el de Ibarra”. Otra de las empresas es Caputo SA - Corvan, que siempre tiene un espacio para participar en diferentes licitaciones. Nicolás Caputo, presidente de la firma, es amigo de la infancia de Macri, incluso su relación se fortaleció más cuando el Jefe porteño actual fue secuestrado en 1991. Esta estrecha amistad ha llevado a Caputo a obtener varios beneficios. En este caso puntual, la oferente presupuestó $ 469.320.652 para erigir la obra y un mantenimiento de $ 5.491.661. El consorcio con el presupuesto más elevado fue el de Petersen Thiele y Cruz Sacym. Esta empresa presentó un monto de $ 484.871.370 para la edificación, mientras que para el mantenimiento de la obra ofertó $ 2.502.869. Las empresas que ofrecieron el menor gasto fueron Constructora San José, que estimó un cálculo de $ 325.315.572 y un mantenimiento de $ 24.215.498; y Bricons SA - José Chediak SA, que tazaron los trabajos en $ 325.630.749 y un mantenimiento de $ 5.491.661. Las características de los proyectos La propuesta esbozada por los arquitectos Egozcue, Vidal, Pastorino y Pozzolo presenta una gran diversidad, plasmada a través de la topografía ofrecida y su masa arbórea. Además, el bosquejo está atravesado por tres líneas claras: eficiencia, flexibilidad y calidad interior. El proyecto de los arquitectos apunta a un sistema que en su totalidad recrea una nueva imagen y manera de ver el carácter simbólico del edificio. Por otro lado, manifiesta las variaciones sobre un mismo tema, intercalando masas construidas con espacios semi exteriores. El trabajo presentado por los profesionales Bruno, Lorelli, Squassi Lotopolsky, Minond y Solessio, está solventado en un edificio de 50 mil m2, que se despega totalmente de la obra institucional, caracterizándose principalmente por una cualificación del área pública relacionada con la necesidad de esparcimiento y socialización. El proyecto también apunta a una diversidad generalizada, en la que se encuentran sus fachadas, las calles y plazas con tamaños asimétricos. Una cualidad que valoró el jurado presidido por Daniel Chain, fue la implementación de plátanos, relacionándolos con ombúes. Por último, el proyecto de los arquitectos Grinberg, Dwek, Iglesias y Petrate fue considerado como “un episodio memorable para incluir el paisaje urbano”. En el trabajo se observan dos núcleos verticales y otro bloque destinado a la Jefatura de Gobierno. Por otro lado, las plantas de 4.000 m2 están atravesadas por patios de diferentes dimensiones, lo que permite una gran flexibilidad en la combinación. PROTECCIÓN MEDIÁTICA: Macri alquiló un galpón a Clarín por 1,5 M de dólares al año La Ciudad le alquiló al Grupo Clarín por 115 mil dólares más IVA mensuales y por un plazo de tres años un galpón para la "adecuación" de los CAF 6000 comprados al Metro de Madrid. Los coches aún no fueron puestos en servicio regular y siguen ocasionando gastos. Es la primera vez que la Ciudad debe recurrir a instalaciones externas para almacenar material rodante. El Gobierno de la Ciudad le alquiló al fideicomiso Loma XXI un galpón en el barrio porteño de Barracas por un plazo de tres años a un valor de 115 mil dólares mensuales más IVA. Dicho fideicomiso se halla vinculado al Grupo Clarín: el galpón está ubicado en la calle Agustín Magaldi al 2100, dirección fiscal que comparte con Clarín y AGEA, donde fueron ploteados varios coches CAF para la línea B. El dato fue revelado por la Auditoría Porteña tras una actuación de la Procuración General de la Ciudad, que consideró que Subterráneos de Buenos Aires —dependiente de la Jefatura de Gabinete de Horacio Rodríguez Larreta— se apartó del régimen de contrataciones y objetó que el contrato se hubiera convenido en moneda extranjera. Si bien se autorizó a continuar con el procedimiento, se reclamó a la empresa estatal “un informe técnico por el cual se deberá invocar y justificar debidamente las razones por las que motivaron y tornaron necesario tales apartamientos respecto del Reglamento de Contrataciones de Sbase, considerando que se trata de un mecanismo contractual de excepción”. Según informó la propia SBASE, el alquiler de dicho recinto -de 7000 metros cuadrados- se realizó por la urgencia que implicaba el arribo al país de los coches CAF 6000 adquiridos al Metro de Madrid para la línea B, que necesitaban un lugar para alistarse para su puesta en marcha, que acabó resultando demorada respecto a lo previsto originalmente. Llamativo resulta que si el objetivo era ese se haya firmado un contrato de tres años de duración, tratándose de trenes que serían puestos en funcionamiento en el mediano plazo. No obstante, no todas las unidades fueron llevadas a Barracas: una buena parte de ellas está en instalaciones propias del Subte, como el Taller Rancagua o el tinglado de los radiados Brugeoise en el Taller Mariano Acosta del Premetro. Se trata, asimismo, de la primera vez en que SBASE tiene que recurrir a alquilar instalaciones externas para almacenar material rodante hasta su puesta en marcha, algo que siempre se hizo -al igual que su alistamiento- en instalaciones propias. Los elevados costos del alquiler, en todo caso, van engrosando la extensísima lista de costos colaterales ocasionados por los polémicos coches españoles, cuyo precio total, una vez sumados todos ellos equivale al de unidades cero kilómetro acordes a las condiciones de la línea B. Macri contrata a Clarín para plotear trenes del Subte Unidades CAF 6000 fueron enviadas a la planta impresora de Clarín en Barracas y salieron de allí ploteadas con el nuevo esquema del Subte. Se trata de los trenes cuestionados por incompatibilidades con la infraestructura. El Gobierno de la Ciudad encomendó el ploteo de los trenes usados adquiridos al Metro de Madrid para la línea B al grupo Clarín. Según pudo saber este medio a través de fuentes sindicales, varios envíos de coches ingresaron con su decoración original a la planta impresora de Clarín ubicada en la calle Agustín Magaldi al 2100, en el barrio de Barracas, saliendo con el nuevo esquema corporativo del Subte. Las tareas de ploteo suelen encargarse a terceras firmas que habitualmente realizan las obras en instalaciones del Subte, como la empresa Impacto Visual Gráfica que realizó el ploteo de coches CAF 5000 y Mitsubishi en la línea B. En otros casos el ploteo se encomienda a la empresa que realice las reparaciones generales de los coches. La realización del ploteo de coches en talleres externos añade un costo extra a la ya de por sí extensa lista que suman las tareas de adaptación de los incompatibles trenes usados CAF 6000 de la línea B. Cabe recordar que, de haberse adquirido trenes nuevos y a medida no solamente se hubieran evitado costosas adaptaciones sino también este gasto en particular, ya que los trenes cero kilómetro se pintan con la decoración solicitada por el cliente. En este caso, el Gobierno de la Ciudad decidió premiar a una empresa externa con la realización de una tarea tradicionalmente realizada en el ámbito del Subte. Y la elección de una compañía del Grupo Clarín deja poco librado a la casualidad. Macri Le compró a Clarín netbooks para los alumnos de CABA por 274 millones de dólares (Al triple de su valor real) Mientras los productos informáticos tienden a bajar su precio de mercado en la medida en que su fabricación se multiplica y avanza su tecnología, en el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires parecen ocurrir situaciones contrapuestas con la realidad. Así lo hizo saber la Diputada porteña de Nuevo Encuentro Gabriela Cerrutti quien denunció por Continental que “el macrismo benefició al Grupo Clarín en la licitación de netbooks y notebooks”, manipulando el pliego de condiciones para que el holding mediático fuera “el único oferente (a través de su empresa PRIMA). La Ciudad de Buenos Aires está pagando casi mil ochocientos dólares por cada notebook”, precisó. Más claro puso las cosas Ariel Garbarz, especialista en tecnología quien hizo la denuncia que ya está investigando el fiscal. Para Garbarz, el "modus operandi" hasta peca de evidente, ya que el Gobierno nacional compró las mismas computadoras de la misma marca y modelo para todas las escuelas técnicas secundarias del Interior cuando (Daniel) Filmus era ministro de Educación. También la misma conectividad a Internet. Pagó por doscientas cincuenta mil computadoras (250.000. unidades-) ochenta y dos millones de dólares ( U$S 82.000.000.-); cada una, por trescientos veintitrés dólares (U$S 323.-). El Gobierno de la Ciudad va a comprar doscientas noventa y ocho mil (298.000 unidades-) , a novecientos diecinueve dólares (U$S 919.-) cada máquina”, es decir, casi el triple. La operación total del gobierno de Macri seria de 274 millones de dólares con un sobreprecio estimado en 177 millones de dólares. El traje a medida En charla con Víctor Hugo, rememoró que, al momento de licitar, “tanto Telefónica como Telecom podían cumplir con la condición, pero el pliego pedía que fuera una sola la empresa, excluyendo la posibilidad de que hubiera, como suele ocurrir en las licitaciones estatales, una unión transitoria de empresas. No solamente hace un negocio a medida, sino que utiliza a los escolares para eso”, denostó, y ejemplificó que “pueden ir a Garbarino, Fravega y ver que ninguna netbook puede llegar a novecientos dólares”. Asimismo, dijo que Macri "el pez por la boca muere, porque lo que se hizo fue forzar a que una empresa se quede con la licitacion". "Todo esto lo sabía el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y lo hizo específicamente para beneficiar a una de las tres empresas. En estas contrataciones informáticas, la contectividad no tiene un precio fijo establecido, con lo cual lo que se hace es pedir un producto masivo y asi fija la libertad de precio". Yo compro, tú pagas Para delinear la cuestión, remarcó en lenguaje campero que que acá "la culpa no es del chancho sino quien le dio de comer al chancho". "Hablamos de un Gobierno de la Ciudad que no sólo arma un negocio a su medida sino que usa a los escolares para esto, no para ganar un sobreprecio sino para afectar seriamente la educación pública porteña, pues la adjudicataria será quien fije los contenidos en la red, cuando la Ley dice que el Ministerio de Educación es quien fija los contenidos de las escuelas de todo el país".

UNICEF confirma Cuba 0% de Desnutrición Infantil UNICEF confirma que Cuba es el único país de América Latina y el Caribe que ha eliminado la desnutrición infantil La existencia en el mundo en desarrollo de 146 millones de niños menores de cinco años bajos de peso, contrasta con la realidad de los infantes cubanos, reconocidos mundialmente por estar ajenos a ese mal social. Esas preocupantes cifras aparecieron en un reciente reporte del Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF), bajo el título de Progreso para la Infancia, Un balance sobre la nutrición, divulgado en la sede de la ONU. De acuerdo con el documento, los porcentajes de los niños con bajo peso son de 28% por ciento en Africa Subsahariana, 17% en Medio Oriente y Africa del Norte, 15% en Asia oriental y el Pacífico, y 7% en Latinoamérica y el Caribe. La tabla la completan Europa Central y del Este, con el 5%, y otros países en desarrollo, con 27 por ciento. Cuba no tiene esos problemas, es el único país de América Latina y el Caribe que ha eliminado la desnutrición infantil severa, gracias a los esfuerzos del Gobierno por mejorar la alimentación del pueblo, especialmente la de aquellos grupos más vulnerables. De acuerdo con estimados de las Naciones Unidas, no sería muy costoso lograr salud y nutrición básica para todos los habitantes del Tercer Mundo. Bastarían para alcanzar esa meta 13 mil millones de dólares anuales adicionales a lo que ahora se destina, una cifra que nunca se ha logrado y que es exigua si se compara con el millón de millones que cada año se destinan a publicidad comercial, los 400 mil millones en drogas estupefacientes o incluso los ocho mil millones que se gasta en Estados Unidos en cosméticos. Para satisfacción de Cuba, la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) también ha reconocido que ésta es la nación con más avances en América Latina en la lucha contra la desnutrición. El Estado cubano garantiza una canasta básica alimenticia que permite la nutrición de su población ?”al menos en los niveles básicos- mediante la red de distribución de productos normados. De igual forma, se llevan a cabo reajustes económicos en otros mercados y servicios locales para mejorar la alimentación del pueblo cubano y atenuar el déficit alimentario. Especialmente se mantiene una constante vigilancia sobre el sustento de los niños, las niñas y adolescentes. Así, la atención a la nutrición comienza con la promoción de una mejor y natural forma de alimentación de la especie humana. Desde los primeros días de nacidos los incalculables beneficios de la lactancia materna justifican todos los esfuerzos realizados en Cuba en favor de la salud y el desarrollo de su infancia. Ello le ha permitido elevar los porcentajes de recién nacidos que mantienen hasta el cuarto mes de vida la lactancia exclusiva y que incluso continúan consumiendo leche materna, complementada con otros alimentos, hasta los seis meses de edad. Actualmente el 99 por ciento de los recién nacidos egresan de las maternidades con lactancia materna exclusiva, superior a la meta propuesta, que es del 95 por ciento, según datos oficiales, en los cuales se indica que todas las provincias del país cumplen esta meta. A pesar de las difíciles condiciones económicas atravesadas por la Isla, se vela por la alimentación y nutrición de los infantes mediante la entrega diaria de un litro de leche fluida a todos los niños de cero a siete años de edad. Se suma a ello la entrega de otros alimentos, por ejemplo compotas, jugos y viandas, que, en dependencia de las disponibilidades económicas del país, se distribuyen equitativamente en las edades más pequeñas de la infancia. Hasta los 13 años de edad se prioriza la distribución subsidiada de productos complementarios como el yogurt de soya y en situaciones de desastres naturales se protege a la niñez mediante la entrega gratuita de alimentos de primera necesidad. Los niños incorporados a los Círculos Infantiles (guarderías) y a las escuelas primarias con régimen de seminternado reciben, además, el beneficio del continuo esfuerzo por mejorar su alimentación en cuanto a componentes dietéticos lácteos y proteicos. Con el apoyo de la producción agrícola -aún en condiciones de severa sequía- y una mayor importación de alimentos, se alcanza un consumo de nutrientes por encima de las normas establecidas por la FAO. En Cuba ese indicador no es el promedio ficticio de sumar el consumo alimentario de los ricos y el de los hambrientos. Adicionalmente, el consumo social incluye la merienda escolar que se reparte gratuitamente a cientos de miles de estudiantes y trabajadores de la educación, las cuotas especiales de alimentos a niños de hasta 15 años y personas de más de 60 en las provincias orientales. En esa lista están contempladas las embarazadas, madres lactantes, ancianos y discapacitados, el suplemento alimentario para pequeños con bajo peso y talla y el suministro de alimentos a municipios de Pinar del Río, La Habana y a la Isla de la Juventud. Dichas entidades fueron azotadas el año pasado por huracanes, mientras las provincias de Holguín, Las Tunas y cinco municipios de Camaguey sufren actualmente la sequía. En ese empeño colabora el Programa Mundial de Alimentos (PMA), el cual contribuye al mejoramiento del estado nutricional de la población más vulnerable en la región oriental, donde se benefician más de 631 mil personas. La cooperación del PMA con Cuba data de 1963, cuando esa agencia brindó asistencia inmediata a las víctimas del huracán Flora. Hasta la fecha, ha consumado en el país cinco proyectos de desarrollo y 14 operaciones de emergencia. Recientemente, Cuba pasó de ser un país receptor a donante. El tema de la desnutrición cobra gran importancia en la campaña de la ONU para lograr en 2015 las Metas de Desarrollo del Milenio, adoptadas en la Cumbre de jefes de Estado y de Gobierno celebrada en 2000, y que tienen entre sus objetivos eliminar la pobreza extrema y el hambre para esa fecha. Pero los cubanos afirman que esas metas no le quitan el sueño a nadie, la propia ONU sitúa al país a la vanguardia del cumplimiento de tales retos en materia de desarrollo humano. No exenta de deficiencias, dificultades y serias limitaciones por un bloqueo económico, comercial y financiero impuesto por Estados Unidos hace más de cuatro décadas, Cuba no muestra desesperantes ni alarmantes índices de desnutrición infantil. Ninguno de los 146 millones de niños menores de cinco años bajos de peso que viven hoy en el mundo es cubano.

Deuda Externa, País por País. DEUDA EXTERNA ARGENTINA

Gobierno desmiente la Tapa de Clarín El secretario general de la Presidencia aseguró mediante un comunicado que "no es cierto que se haya aumentado en un 42 por ciento el sueldo" de la Presidenta. Además, afirmó que las subas en el salario de las autoridades del gobierno nacional "de ninguna manera obedecen a decisiones unilaterales de la titular del Poder Ejecutivo". Fue en respuesta a la información publicada en su tapa por Clarín. "El nivel salarial correspondiente a las Autoridades Superiores del Poder Ejecutivo Nacional, incluida obviamente la Sra. Presidenta de la Nación, es producto de la aplicación de la normativa vigente y de ninguna manera obedece a decisiones unilaterales de la titular del Poder Ejecutivo", afirmó Parrilli en un comunicado difundido esta tarde. Precisó que "como ya se explicara en el comunicado de Prensa del 22 de marzo de este año de esta Secretaría General las remuneraciones de los integrantes del Poder Ejecutivo Nacional y sus modificaciones están reguladas en los Decretos N° 782/2006 y N° 799/2010, que homologó las paritarias de dicho año, y que fueron publicados en el Boletín Oficial de la Nación". "No existe -afirma- ningún decreto ni resolución posterior a esa fecha que modifique la manera en que se deben liquidar los sueldos de las autoridades superiores del Poder Ejecutivo Nacional". Parrilli puntualizó que "los aumentos que durante todo el año 2012 percibirán todas las autoridades Superiores del Poder Ejecutivo Nacional han sido dispuestas en razón de haberse incrementado, producto del Acuerdo Colectivo del Personal de la Administración Pública, el sueldo del Director Nacional del máximo nivel efectivamente cubierto del Sistema Nacional de Empleo Público (SINEP), que sirve de base a los sueldos superiores". "Las autoridades de mayor jerarquía, desde subsecretario hasta la Sra. Presidenta de la Nación, obtienen su remuneración en base a una relación progresiva vigente desde el año 2008 y que en promedio representa un 7 por ciento por nivel de responsabilidad", detalló. "No es cierto que se haya aumentado en un 42 por ciento el sueldo de la Sra. Presidenta de la Nación y de las restantes autoridades entre marzo y octubre, ni durante todo el año 2012", puntualizó. Parrilli recordó que "la Ley 24.018 estableció una Asignación Mensual Vitalicia para todos los Ex Presidentes, Ex- Vicepresidentes y Ex Jueces de la Corte suprema de Justicia de la Nación y sus derechohabientes, equivalente al 75 por ciento del haber mensual del Presidente de la Corte Suprema de Justicia de la Nación". Dicho haber, continuó, "es establecido por los integrantes de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, como poder independiente". En virtud de ello "la asignación que recibe la Sra. Presidenta de la Nación Dra. Cristina Fernández de Kirchner al igual que todos los Expresidentes, ex Vice y ex integrantes de la Corte responde a dicha ley y no depende de ninguna decisión de la Sra. Presidenta", señaló el secretario general de la Presidencia.