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Las ''persianas dobles'' son aquellas que se instalan una al lado de la otra cuando el hueco de luz supera los 3 metros de ancho , es decir, como no es recomendable instalar persianas de más de 3 metros de ancho (las lamas suelen 'panzear' en el medio) la mejor opción es colocar persianas dobles . Las persianas dobles pueden ser de varios tipos: *Dos persianas con un cajon , un eje y una cinta *Dos persianas con un cajon , dos ejes y dos cintas *Dos persianas colocadas una al lado de la otra(poco recomendable) Primero hay que presentar el cajon con sus guias laterales al hueco de luz y comprobar medidas, en caso de ser necesario rebajar la obra o cortar las guias (SIEMPRE por el extremo inferior).Luego taladrar las guías y el cajón con una broca de hierro de 6mm y por los orificios resultantes pasan una broca de pared de 6mm , poner tacos , tornillos y atornillar , hay que tener presente al fijar la estructura que debe estar a nivel y a plomo. En las persianas dobles se utiliza el accesorio conocido como Mainel , este no es mas que una guia doble que se coloca en el centro de la estructura , tomar dicho perfil y presentarlo a la persiana , debe estar a ras de la parte inferior de la obra y su altura debe ser hasta la tapa inferior del cajon , en su extremo superior hay que hacerle dos encastes para formar los embudos y para fijarlo en el marco superior de la ventana, luego en el extremo inferior del perfil hay que utilizar un angulo pequeño para fijarlo a la obra. Posteriormente hay que colocar los accesorios , primero colocan los ejes al cajon , asi sabran el sitio donde debe pasar la cinta , sino tienen rodillos ya colocados deben ponerlos , este paso es engorroso pues deben agujerear la obra con una broca de pared una broca de pala de 22mm(si hay trancos de madera) ,o con una corona de 22mm el forro de la ventana . Al hacer esto deben tener presente que el agujero debe llevarlos en direccion del disco del eje , pues es donde se enrolla la cinta cuando la persiana esta en funcionamiento, por lo que deberan hacer un hueco inclinado hacia adentro. Una vez hecho este agujero colocar el rodillo o pasacintas , luego poner el recogedor de la cinta , si este es abatible deben colocarlo en una posicion centrada al rodillo , tomar la cinta y pasarla entre el rodillo hasta que llegue al disco del eje y atarla en el mismo , lo siguiente es colocar el otro extremo de la cinta en el recogedor , para esto deben girar el disco interno del accesorio hasta que llegue a su tope , hacer una ranura a la cinta e insertarla en el pestillo del este disco , soltarlo poco a poco de manera que vaya recogiendo la cinta. Despues colocar los paneles de la persianas entre las guias y el mainel , antes de poner los flejes o tirantes deben tirar la cinta del recogedor hasta que llegue al tope, fijarla para que no se vuelva a introducir y girar el eje de manera inversa a como suben las persianas de manera que vaya enrollandose en los disco toda la cinta antes sacada del recogedor . Por ultimo poner flejes y tirantes y comprobar que los paneles suben y bajan correctamente.Para culminar colocar la tapa inferior del cajon.Pueden encontrar más tutoriales de reparación e instalación persianas y ventanas en :http://www.persiventana.com/

Reparar las persianas con manivelas lleva casi los mismos pasos que las persianas con cintas. En mi opinion el mecanismo de manivela con cable no es del todo aconsejable pues a largo plazo da muchos problemas , lo comento por experiencia propia. Principales problemas que puedes encontrar con las Persianas con Manivela y Cable: 1-El cable esta roto o partido 2-El cable esta enredado en el disco del rulo o tubo de la persianas 3-El cable esta enredado dentro del mecanismo de la manivela 4-Mecanismo de la Manivela defectuoso Soluciones correspondientes a estos problemas: 1-El cable esta roto o partido: Si giras la manivela del mecanismo en un sentido u otro y la persiana ni baja ni sube es muy probable que el cable interior este partido , deben acceder al registro de la persiana , comprobar que el cable esta sujeto al disco del rulo o tubo y tirar de el para comprobar que esta bien , si notan que el cable esta partido entonces tienen que reemplazarlo , para hacere esto compren un cable nuevo de 1.5 o 2.0 mm, sacan el mecanismo de la manivela que es encuentra empotrado en la pared en la parte de abajo , fijarse que solo hay que desatornillar los tornillos que estan en los 4 vertices , NO QUITAR LOS TORNILLOS DEL MEDIO, LO INDICA EL MISMO MECANISMO , al sacar este mecanismo deben de retirar el cable estropeado que esta guiado por un orificio del mecanismo y con un nudo en el extremo, cortenlo con un alicate o tenaza con cuidado pues los pelos del cable pueden hacer daño , una vez retirado el cable viejo pasan a poner el nuevo,recomiendo atarlo promero en el disco del rulo y guiarlo por el orificio superior que hay debajo del mismo( recuerden que estos pasos hay que hacerlo habiendo quitado previamente los flejes d ela persianas), a veces es un poco engorroso por lo que pueden echar un poco de engrasante o algo parecido para que el cable baje facilmente , una vez que el cable llegue hasta el extremo inferior lo guian por el orificio del mecanismo de la manivela y le hacen un nudo de manera que no se salga de este orificio,ya teniendo el cable sujeto en el disco y en el mecanismo girar el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como deberiar subir la persiana , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al rulo y girarn la manivela en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo , para hacer mas facil la subida y bajando echar engrasante a las guias de la persiana. 2-El cable esta enredado en el disco del rulo o tubo de la persianas: Si giran la manivela del mecanismo en un sentido u otro y la persiana ni baja ni sube y notan que esta trabada es muy probable que el cable este enredado o atorado en el rulo o tubo de la persiana , para solucionar esto deben acceder al registro de la persiana y con cuidado ir bajando la persiana manualmente a la vez de ir desenredando el cable , deben ir girando la manivela en el sentido de la persiana para ir liberando cable y persiana a la vez , cuando tengan la persiana bajo del todo retirar los flejes o las cintas que atan la persiana al rulo , girar la manivela con el fin de recoger el cable enteramente y coja la forma adecuada, y ya esta todo listo para que funcione correctamente, girar el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como deberiar subir la persiana , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al rulo y girarn la manivela en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo , para hacer mas facil la subida y bajando echar engrasante a las guias de la persiana. 3-El cable esta enredado dentro del mecanismo de la manivela:Si giran la manivela del mecanismo en un sentido u otro y la persiana ni baja ni sube y notan que esta trabada es muy probable que el cable este enredado o atorado en el mecanismo de la manivela,para solucionar esto sacan el mecanismo de la manivela que se encuentra empotrado en la pared en la parte de abajo , fijarse que solo hay que desatornillar los tornillos que estan en los 4 vertices , NO QUITAR LOS TORNILLOS DEL MEDIO, LO INDICA EL MISMO MECANISMO , al sacar este mecanismo deben fijarse si el cable esta enredado en su interior , con cuidao y paciencia deberan girar la manivela en un sentido u otro con el fin de que puedan poco a poco desatascar el cable enredado , una vez sacado todo el cable ya esta todo listo para que funcione correctamente, girar el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como deberiar subir la persiana , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al rulo y giran la manivela en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo , para hacer mas facil la subida y bajando echar engrasante a las guias de la persiana. 4-Mecanismo de la Manivela defectuoso: El mecanismo se estropea por varias razones , una de ellas es cuando lo desatornillan y le quitan todos los tornillos , solo se debe quitar los tornillos de los 4 vertices , los del medio nunca se deben de quitar , muchos mecanismos traen una indicacion impresa , intentar no retirar nunca estos tornillos pues si abren el interior del mecanismo ypara volver a ponerlo correctamente es muy engorroso , otra de las razones por la que se estropea este mecanismo es porque una pieza interior este desgastada o partida , si al verificarlo notan este problema la solucion es reemplazarlo por otro nuevo , es la mejor solucion.