mauricio_PY

Hola amigos taringeros hoy les traigo unpequeño video de autos se trata sobre Audi R8 V10 Spyder Lamborghini Gallardo BMW S1000RR todos esos autos y esa moto compitiendo en una carrera. Es mi primer post link: http://www.youtube.com/watch?v=Z-_nMt4U-2s&feature=related Audi R8 V10 Spyder: Sin duda es uno de los deportivos más apetecibles del Salón del Automóvil de Frankfurt; nos estamos refiriendo al nuevo Audi R8 Spyder. La marca de los cuatro aros muestra estos días en la conocida ciudad alemana una versión descapotable del Audi R8 5.2 FSI V10, y de momento no ha confirmado si habrá o no habrá versión Spyder del Audi R8 4.2 FSI V8. Lo que sí existirá será la opción de elegirlo con cambio manual o R Tronic, aunque en cualquier caso, a falta de fijar el precio para España, no se espera que pueda bajar de los 170.000 euros. Con tracción integral y motor de 525 cv, el nuevo Audi R8 V10 Spyder tendrá en el nuevo Porsche 911 Turbo Cabrio y en el Lamborghini Gallardo Spyder a dos de sus máximos rivales. Su carta de presentación no defrauda a nadie, pues declara unas prestaciones de 313 km/h y 4,1 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h. Su consumo tampoco es desorbitado, ya que gasta 14,9 l/100 km de media, o 13,9 l/100 km si elegimos el cambio automático de doble embrague S Tronic. Como todos los Audi descapotables, el R8 recurre a una ligera capota de lona, que en este caso sólo pesa 30 kilos. Su luneta trasera es de cristal y calefactable, y se recoge de forma independiente a la capota blanda. Todo el proceso de apertura o cierre se puede realizar en marcha (hasta una velocidad máxima de 50 km/h) en un tiempo de 19 segundos y de forma totalmente automática, y, según el comunicado de Audi, viene tan bien aislada que a velocidad media en el habitáculo se percibe un nivel de ruidos casi tan bajo con en el R8 Coupe. Gracias a su chasis de aluminio los refuerzos necesarios en todos los descapotables sólo han supuesto un sobrepeso en este caso de 6 kilos, lo que unido a la utilización de muchas piezas de carbono y a la ligera capota el peso total del conjunto se queda en 1.720 kilos, un valor muy contenido para un coche descapotable con tracción integral y motor V10 de 5,2 litros de cilindrada. Por lo que se refiere a equipamiento, al igual que su “primo” de Porsche con el Pack Chrono, este nuevo Audi ofrece el Laptimer, mediante el cual se cronometran vueltas en un circuito cerrado de velocidad. También como el de Stuttgart, el R8 Spyder cuenta con un sistema Launch Control, con el que se puede extraer todo el potencial y rapidez en una salida a tope desde parado. Una primicia que podrá llevar el R8 Spyder es el sistema especialmente desarrollado para hablar por teléfono en un cabrio, y que está compuesto por un manos libres con un micrófono ubicado en el marco del parabrisas y tres micrófonos incrustados en cada uno de los cinturones de seguridad. Finalmente, decir que el Audi R8 Spyder estará disponible con tres tonalidades de capota, así como con 11 colores de carrocería, incluidos como equipamiento de serie los metalizados y efecto perla. Lamborghini Gallardo: El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 1,90 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo. Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Inicialmente montó un motor de diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm, que le hacía alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Luego el Gallardo comenzó a tener motores más potentes, que en la actualidad llegan hasta los 570 CV. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII. La BMW S1000RR es una moto deportiva inicialmente fabricado por BMW Motorrad para competir en el Campeonato Mundial de Superbike 2009, que se encuentra ahora en la producción comercial. Fue introducido en Munich en abril de 2008, y es alimentado por una 999 cc (61.0 cu in) motor 4 en línea redlined en 14.200 rpm. BMW fabrica 1.000 modelos de producción en 2009 para satisfacer las necesidades del mundo de Superbikes de homologación, pero se expandió la producción para la venta comercial de la moto en el 2010. Cuenta con un sistema anti-bloqueo de frenos, de serie, con un control electrónico de tracción opcional, y tiene un peso total húmedo de 207,7 kg (458 libras), y produce 133,6 kW (179,2 CV) @ 13.250 rpm en la rueda trasera .: