matiss

Primeramente voy a pedir disculpas de antemano ya que este es mi primer post, y segunramente, algun error voy a tener. Me gustaria que me marquen los errores asi poco a poco puedo ir corrigiendolos. Paso a contarles un poco sobre esta maquina: El SLR McLaren es un cupé de motor central delantero y tracción trasera. Lleva un V8 de 5,4 l de cilindrada con un compresor volumétrico, semejante al de las versiones «55 AMG» de varios modelos Mercedes. En el caso del SLR McLaren, la potencia máxima es 626 CV. Está unido a una caja de cambios automática de cinco velocidades, con la que se puede cambiar manualmente mediante mandos en el volante. Es un motor con mucha fuerza y sin muchas soluciones técnicas innovadoras. Con esa potencia, un factor de resistencia aerodinámica de 0,76 m², y un peso de 1.768 kg, el SLR alcanza 334 km/h, de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 s, de 0 a 200 en 10,6 y de 0 a 300 en 28,8. Es decir, es más lento que un Ferrari Enzo (más ligero y potente) y tiene unas prestaciones semejantes a un Porsche Carrera GT (más ligero y poco menos potente) La carrocería tiene dos puertas que se abren hacia arriba, dos plazas y un equipamiento de serie un poco mejor que el de —por ejemplo— un Clase E. Técnicamente, lo más peculiar del SLR McLaren es el bastidor, que consta de una parte de fibra de carbono y, atornillada a ella, una estructura de aluminio que sujeta el motor y la suspensión delantera. Tiene una suspensión normal (aunque hecha de aluminio), con muelles helicoidales y amortiguadores de gas. Ni es neumática (como en el Clase E) ni tiene el sistema de control de la carrocería (ABC). Los discos de freno son de un material compuesto de fibra de carbono y cerámica. En frenadas fuertes, el alerón trasero móvil se levanta para hacer de freno aerodinámico. Puede llevar tres tipos de ruedas. Hay dos llantas a elegir sin sobreprecio, con neumáticos 245/40 18 delante y 295/35 18 detrás. Además, hay una tercera llanta opcional con diseño de turbina y neumáticos 245/35 19 delante y 295/30 19 detrás. Según Mercedes, el SLR McLaren es una «interpretación contemporánea de elementos estilísticos del SLR original, con detalles de diseño tomados del fórmula 1 de 2003». El SLR es tracción trasera y tiene el motor colocado en posición central delantera, muy por detrás del eje delantero. Su longitud (4.656 mm) es semejante a la del un CLK (4.638 mm). También tienen una batalla parecida: 2.700 mm el SLR y 2.715 el CLK. La anchura (1.908 mm) y la altura (1.261 mm) son parecidas a las de otros deportivos de motor central delantero, como el Aston Martin Vanquish o el Ferrari 575M Maranello. El estudio aerodinámico está hecho para asegurar una buena estabilidad a gran velocidad, antes que un coeficiente de penetración bajo. En consecuencia, el SLR McLaren tiene 0,374 de Cx, pero tiene coeficientes de elevación Cz negativos: 0,050 en el eje delantero y 0,089 en el trasero. Dos de los métodos para conseguir que el aire presione al coche contra el suelo son un fondo casi plano y un alerón trasero móvil. El fondo tiene deflectores que desvían parte del aire y difusores que lo aceleran, para facilitar el flujo del aire con relación al coche El alerón trasero se empieza a desplegar a partir de 95 km/h y aumenta su inclinación automáticamente, o bien manualmente mediante un mando en el salpicadero. Mercedes-Benz se refiere a este alerón como «aerofreno» porque, cuando la presión en el circuito de frenos pasa de un cierto límite, el alerón toma su inclinación máxima (65°) para proporcionar un freno aerodinámico. Como para concluir con este informe les dejo unas imagenes de este inmaculado coche: www.km77.com Stnº!

Hola comunidad taringuera, en esta ocasión, les voy a presentar la lista de los autos mas caros del mundo. Puesto numero 10: Maybach 57 S Potencia Maxima: 612 Cv Nro de cilindros: 12 en V 60º Cilindrada (Cm3): 5980 cm³ Aceleración de 0 a 100: 5 s. Velocidad maxima: 275 Km/h Precio: 367.000 dolares Puesto numero 9: Maybach 62 S Potencia Maxima: 543 HP Nro de cilindros: 12 en V Cilindrada (Cm3): 5.5 Lts. Aceleración de 0 a 100: 5.2 s. Velocidad Maxima: 250 Km/h (limitada) Precio:385.250 dolares Puesto numero 8: Porsche Carrera GT Potencia Maxima: 612 CV Nro de cilindros: 10 en V 68º Cilindrada (Cm3): 5733 cm³ Aceleración de 0 a 100: 3,9 s. Velocidad Maxima: 330 Km/h Precio: 440.000 dolares Puesto numero 7: Mercedes benz SLR Mc Laren Potencia Maxima: 626 CV Nro de cilindros: 8 en V 90º Cilindrada (Cm3): 5439 cm³ Aceleración de 0 a 100: 3,8 Velocidad maxima: 334 Km/h Precio: 452.750 dolares Puesto numero 6: Koenigsegg CCR Potencia Maxima: 816 CV Nro de cilindros: 8 en V Cilindrada (Cm3): 4.7 Lts Aceleración de 0 a 100: 3,2 s. Velocidad Maxima: 388 Km/h Precio:545.570 dolares Puesto numero 5: Saleen S7 Twin Turbo Potencia Maxima: 750 CV Nro de cilindros: 8 en V Cilindrada (Cm3): 7.0 Lts. Aceleración de 0 a 100: 2.8 s. Velocidad Maxima: 440 Km/h Precio: 555.000 dolares Puesto numero 4: Leblanc Mirabeau Potencia Maxima: 700 CV Nro de cilindros: 8 en V Cilindrada (Cm3): 4.7 Lts. Aceleración de 0 a 100: --- Velocidad Maxima: 370 Km/h Precio:645.080 dolares Puesto numero 3: SSC Ultimate Aero Potencia Maxima: 1046 HP Nro de cilindros: 8 en V Cilindrada (Cm3): 6345 cm³ Aceleración de 0 a 100: 2.78 s. Velocidad Maxima: 418 Km/h Precio: 654.500 dolares Puesto numero 2: Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3, Clubsport version Potencia Maxima: 650 HP Nro de cilindros: 12 en V Cilindrada (Cm3): 7291 cm³. Aceleración de 0 a 100: 3,5 s. Velocidad Maxima: 345 Km/h Precio: $667,320 Puesto numero 1: Bugatti Veyron 16.4 Potencia Maxima: 1.001 CV Nro de cilindros: 16 en W (dos bancadas de ocho cilindros en V estrecha) Cilindrada (Cm3): 7.993 cm³ Aceleración de 0 a 300: 14 s. Velocidad Maxima: 406 Km/h Precio: 1.192.060 dolares Fuente: wikipedia km77.com elgarage Espero que les halla gustado mi 2º post. Stnº!