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Aston Martin diseña zapatillas para pies inquietos El caso es que el director creativo de esta firma ha unido fuerzas con el jefe de diseño de Aston Martin Marek Reichman para crear la "Winner Sport", una zapatilla hecha a mano, "aerodinámica y con detalles cuidados al milímetro, inspirados en la automoción". Lo mejor será que la veas en el vídeo creativo que te espera tras el salto. Obviamente, no aparece precio por ninguna parte... link: http://www.youtube.com/watch?v=ckAR6Rv00sc&feature=player_embedded yyy bue como es muy seguro que nunca llegemos a tener uno de estos... ...Podriamos romper el chanchito para comprarnos las zapas comentar es agradecer

Lamborghini Veneno 2013 Lamborghini, una de las marcas del todopoderoso Grupo VW, cumple 50 años y lo ha festejado con el Veneno. Sin duda, el mejor coche fabricado en su historia y casi un carreras-cliente homologado para la calle por los elementos mecánicos usados Sólo se fabricarán tres unidades, que ya han sido adquiridas por dos compradores americanos y un árabe. El desembolso, tres millones de euros sin impuestos, hace de este coche el más caro del mundo Posee un motor V12 de 6,5 litros de capacidad y 750 caballos, en el que se ha mejorado la termodinámica, incrementado el régimen máximo y reducido la contra presión del escape (es decir, más ruido pero también más caballos). Acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos y la velocidad máxima es de 355 kilómetros por hora.

Ford Mustang 2013El Ford Mustang, ícono de desempeño y estilo, trae un nuevo diseño más agresivo y nueva tecnología para su versión 2013. Fue presentado en el Autoshow Los Angeles.El nuevo Mustang ofrece un diseño más agresivo con una parrilla más prominente. Se colocaron y diseñaron extractores de calor funcionales en el cofre de la versión GT específicamente para sacar el aire caliente del compartimiento del motor y poder así enfriarlo mejor.Su motor de 5.0 litros que produce 420 caballos de fuerza. Viene con una transmisión automática Select Shift de seis velocidades. Este control le permite al conductor elegir entre una operación totalmente automática y control manual. El sistema se controla con un botón a un lado de la palanca, que tiene un estilo más moderno y de más fácil acceso.Se puede accesar a la información sobre la eficiencia de consumo y el desempeño mediante una pantalla LCD nueva para los equipos Mustang. Se navega a través de cinco botones de control localizados en el volante. Muestra los tiempos de aceleración en intervalos de un cuarto de milla, tiempos de frenado y mide también las fuerzas g.En la parte posterior, también llama la atención el rediseño de los faros traseros con tecnología LED, así como nuevos retrovisores de nueva facturaLos diseños de las llantas de aleación también son nuevos y según la versión su diámetro podrá variar entre las 17 y las 19 pulgadasPara aquellos a los que parezca que estos propulsores no ofrezcan el potencial suficiente, se podrán elegir las versiones especiales Boss 302 con motor 5.0 V8 de 450 CV y, cómo no, la joya deportiva, el Shelby GT 500 con motor 5.8 V8 sobrealimentado de 659 CV.Boss 302Su potente motor produce 444 caballos de fuerza. Tiene un clutch inspirado en los autos de carreras, que viene mejorado para el modelo Boss 2013.Las franjas reflectantes del Boss cobran vida cuando les da la luz, al igual que lo hacían en el Mustang Boss 302 de 1970. La nueva franja sigue el mismo motivo de palo de hockey clásico que inicia en la defensa y se extiende a lo largo del panel.Shelby GT500El Shelby GT500 tiene un motor V8 de 650 caballos de fuerza, el más potente del mundo.La clave que ayuda a producir esta gran cantidad de caballos de fuerza es el nuevo supercargador que hace llegar más aire al motor.l Shelby GT500 cuenta con un sistema de control de tracción y un control electrónico de estabilidad que ayudan a los conductores a lograr el máximo desempeño tanto en la calle como en la pista.Comentar es agradecer

Porsche 911 Carrera 4S TechArt Entre alemanes se entienden a la perfección, por eso Porsche le confió a TECHART una de sus grandes joyas, el 911 Carrera 4S. Y la empresa de tuning no decepcionó TECHART le proporcionó al 911 Carrera 4S un sistema de escape deportivo de doble salida con una válvula que controla la apertura y un sistema de levantamiento del eje delantero También se le añadió un alerón trasero nuevo y llantas TECHART Fórmula- de aleación ligera de cinco radios-, cuyas dimensiones son de 20 y 21 pulgadas El verde esmeralda combinado con el negro del exterior no es un capricho del diseñador, sino que es un tributo a los autos deportivos de la casa germana que se crearon en la década de los 70`s. El interior es sobrio, elegante y con asientos en cuero negro, bordes de color verde en las puertas y un volante multifunción.

Vilner Nissan GT-R (2012) Un millonario hombre de negocios de origen chino agregó a su vasta colección de autos un peculiar Nissan GT-R y ordenó plasmar en su interior el poder del Dragón, ya que el 2012 es el año del Dragón según el horóscopo chino. Con esos elementos en mente, el millonario buscó al tuner búlgaro localizado en la Ciudad de Sofía llamado Vilner para que desarrollara su capricho. El cliente deseaba un auto personalizado, que se distinga de todos los GT-R del mercado, así que expuso su extravagante idea y su confianza a Vilner para lograr un estilo interior muy sui generis. El dragón que deseaba el hombre que firmó el abultado cheque fue bordado desde el techo y por todo el cuerpo interior del auto, abrazando los asientos y la consola central, todo realzado con el uso de Alcántara, combinando los relieves logrados en cuero, simulando la piel escamada del dragón. Cada detalle del cuerpo del dragón fue dibujado a mano por el diseñador, haciendo sentir la experiencia de que el GT-R es un dragón real.La potencia se incrementó de 440 CV a 530 CV, mientras que la electrónica y el sistema de escape del GT-R también fueron modificados.

Ford Shelby GT500 (2011) La criaturita, parida en los laboratorios de la división de vehículos especiales de Ford o SVT por sus siglas en inglés, adopta un bloque totalmente nuevo de 5,4 litros y ocho cilindros. Estamos hablando de 550 caballos y 691 Nm, con casi toda la fuerza del motor (el 80%) disponible entre las 1.750 y las 6.250 vueltas para mover una elegante carrocería 100% Mustang Una de las armas secretas del GT500 2011 es el uso de la tecnología PTWA o Plasma Transferred Wire Arc para mejorar el funcionamiento del motor. Básicamente, lo que hace Ford es vaporizar acero a casi 19.500 ºC y esparcirlo en los cilindros para crear una camisa antifricción de alta resistencia con un grosor de apenas 150 micras. Además de este moderno propulsor, Ford ha utilizado una nueva dirección electrónica de gran precisión, que según el ingeniero jefe del GT500, ofrece la suavidad de Lincoln a velocidad de aparcamiento, y un tacto de alta precisión tan pronto como empieza a caer el pedal acelerador. La renovada suspensión, posiblemente, también tendrá algo que ver en su buen comportamiento, y no hablemos ya si metes el paquete de altas prestaciones, que endurece los muelles delanteros un 20,5% y los traseros un 9,5%, perdiendo al mismo tiempo 11 y 8 mm de altura respectivamente. Las llantas, de aluminio forjado y con un diámetro de 19 y 20 pulgadas, calzan unas gomas Goodyear Eagle F1 SuperCar G:2 desarrolladas con la colaboración del óvalo. Ford, que permanece muda en cuanto a prestaciones, se limita a señalar un consumo de 15,6 litros a los 100 km en ciudad y 10,2 litros en autopista siguiendo los baremos estadounidenses; el real será otra cosa, pero aún así, diríamos que son cifras francamente respetables para estar hablando de la quintaesencia del verraco americano. Un par + de imágenes: videos: