martincho28ar
Usuario (Argentina)
Bueno gente fanatica de los fierros aqui les muestro mi proyecto y la historia de mi chata. Mi nombre es Diego Martín, soy de Neuquén Capital, 34 años casado y con tres hijos, y soy propietario de una chevrolet Pickup 47´ Load Master la cual la bautice hace poco con el nombre de mi querida Mamá, que el barba la tiene con el hace un par de años y la extraño horrores…!! Por ello la llame asi a mi chata, porque se que le hubiese encantado, estuve en dudas si ponerle el nombre de ella o de mi esposa, pero con la opinión y consejo de un par de amigos decidí ponerle el nombre de mama ¨Gladys¨ Aquí les presento a ¨La Gladys¨ ella es una PickUp post segunda guerra y nació para romper corazones...!!! Un poquito de historia su nacimiento..!! Finalizada la Segunda Guerra Mundial, las automotrices norteamericanas retomaron la producción de vehículos comerciales y de pasajeros, manteniendo los mismos modelos que se producían en 1942 pero con leves modificaciones estéticas. Con motivo de la gran demanda de vehículos utilitarios en la posguerra, General Motors rediseño totalmente sus automotores comerciales Chevrolet y GMC en 1947, dos años antes de que lo hiciera con los vehículos de pasajeros. Los directivos de General Motors estaban convencidos de que un diseño novedoso y moderno (up-to-day) sería un importante factor de ventas, especialmente para los transportistas que deseaban un vehículo de buena apariencia (a good looking truck) que contribuyese al prestigio de sus negocios y que, además, fuera práctico. Previo a la ingeniería de diseño, Chevrolet realizó una encuesta entre los propietarios de camiones y pick-ups de Estados Unidos sobre que era lo que mas deseaban de un nuevo modelo. La habitabilidad y amplitud de la cabina apareció al tope de la lista. General Motors escuchó y actuó. Los mas significativos cambios fueron en la cabina, disenada 8 pulgadas mas ancha y 7 pulgadas mas larga que el modelo anterior. En su asiento podían ubicarse comodamente tres personas adultas y habia una mayor visibilidad. El sabado 28 de junio de 1947 GM anunció en Los Salones de exposición Chevrolet los nuevos modelos 1947 con ( a Good Looking Truck ). Desde el 1 de mayo de 1947 al 31 de marzo de 1955, General Motors mantuvo en producción a la pick-up Chevrolet, serie que denominó Advance Design. Esta pick-up, que en algunos paises como Argentina se llamó "la Sapo", representó el primer diseño de posguerra totalmente nuevo entre automóviles y camiones que ofrecieron las tres grandes de Estados Unidos (Ford, General Motors y Chrysler). Bueno esta es la historia de su nacimiento oficial, pero yo les quiero contar su renacimiento que con mucho esfurzo y poco tiempo estamos llevando acabo con la ayuda de gente que se comprometio en mi proyecto y mi sueño, en realidad siempre fui un amante de los coches antiguos de los clasicos y mas de las chatas, en sueños siempre queria tenir uno propio y un dia se me dio la vida me cruzo con la Gladis y no pude evitar enamorarme a primera vista. Todo comenzó en las vacaciones de invierno del año pasado en la provincia de San Juan, donde fuimos a visitar unos parientes, mi mujer sabe que soy loco por todo cachivache viejo que se cruce y para a verlo y babosearme, estábamos en una de las calles principales de San Juan cuando se cruza esta belleza negra mate estilo Rat Road y se me cae la mandíbula para colmo pasa con un cartelito ¨Vendo¨ apurados memorizamos el numero lo marque en el celular pero no contesto nadie, ya tenia el contacto y solo quedaba preguntar el precio, pero como estábamos de vacaciones se me paso, no lo llame al chango para preguntar cuanto pedia, se me pasaron los dias los chicos tenían que volver al colegio y recién el ultimo dia en San Juan pode contactarme con el flaco dueño de esta belleza hablamos del precio, nos tiro un numero, quede en contestarle, por telefono, en ese momento no tenia el efectivo y no llega a la suma que pedía, asi que hablando con mi mujer en un acto de piedad y bondad que hasta hoy se arrepiente, me dijo ¨Si te gusta cómpratela¨ ya tenia el si de la bruja, me faltaba la guita, asi que le hice una oferta y quedo en contestarme. Les cuento que ella ya no tenia la mecánica original, se habían hecho varias modificaciones en el motor de una chevy, caja ZF, diferencial dana 44 y freno a disco en las ruedas delanteras con dirección hidráulica. En cuanto a la chata estaba bastante buena, la verdad era chata…!!! Que calculo que cuando la ruede aquí varios se van a correr del medio para no aplastarlos…!! Yo estaba en Neuquén cuando me contacte con el flaco de nuevo y fue mi cuñado ¨Pepe¨ quien la fue a ver y me dijo como estaba en realidad de pelpas y demas, decidimos cerrar negocios, le realice un giro a mi cuñado y el la compro, cuando me dijo que ya la tenia en su casa me quería ir volando a verla y sacarla a dar una vueltita, pero me tuve que conformar con 6 fotos que me envió esa noche, y no pude dormir pensando en que guacho solo 3 fotos…!!! Aquí se las muestro las primeras 3 que recibí el 18-08-07 de la chata Aqui en plena restauracion se desarmo completa. Un poquito rapido y resumido pero llevo muchisimo tiempo y pasiencia todo. Y este es el resultado de 2 años y pico de trabajo y todavia quedan detalles por pulir Si quieren conocer toda la historia con lujos de detalles y muchisimas mas fotos esta posteada en un foro les dejo el link http://chevy-tech.com.ar/index.php?topic=320.0 Saludos Diego Martin