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Todo sobre la Fórmula 1 ¿Qué es? La F1 es la competencia automovilística más popular de todos los tiempos. La entidad que la dirige es la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile, o en español, Federación Internacional de Automovilismo). Los automóviles utilizados son monoplazas con la última tecnología disponible; algunas de estas mejoras fueron desarrolladas en la Fórmula 1 y terminaron siendo utilizadas en automóviles comerciales, como el freno de disco o el turbocompresor. Escuderías más importantes con sus pilotos (2010) McLaren Lewis Hamilton Nacido-->07/01/1985 - Tewin (Reino Unido) Nacionalidad-->Reino Unido Carrera debut-->GP de Australia 2007 Jenson Button Nacido-->19/01/1980 - Frome (Alterre) Nacionalidad-->Reino Unido Carrera debut-->GP de Australia 2000 Ferrari Fernando Alonso http://l.yimg.com/i/ng/sp/lequipe/20100912/18/3585262592.jpg Nacido-->29/07/1981 - Oviedo (España) Nacionalidad-->España Carrera debut-->GP de Australia 2001 Felipe Massa http://l.yimg.com/i/ng/sp/lequipe/20100912/18/1561728548.jpg Nacido-->25/04/1981 - Sao Paulo (Brasil) Nacionalidad-->Brasil Carrera debut-->GP de Australia 2002 Red Bull Mark Webber http://l.yimg.com/i/ng/sp/lequipe/20100912/18/2846919081.jpg Nacido-->27/08/1976 - Queenbeyan (Australia) Nacionalidad-->Australia Carrera debut-->GP de Australia 2002 Sebastian Vettel http://l.yimg.com/i/ng/sp/lequipe/20100912/18/4257132367.jpg Nacido-->03/07/1987 - Heppenheim (Alemania) Nacionalidad-->Alemania Carrera debut-->GP Estados Unidos 2007 A demás están Mercedes GP (M.Schumacher y Nico Rosberg) - Williams (R. Barrichello y Nico Hülkenberg) - Renault (R. Kubica y Vitaly Petrov) - Force India (A.Sutil y Vittantonio Liuzzi) - Toro Rosso (S.Buemi y Jaime Alguersuari) - Lotus(J. Trulli y Heiki Kovalainen) - Hispania (K.Chandhok y Bruno Senna) - Sauber (P.de la Rosa y Kamui Kobayashi) y Virgin (T. Glock y Luca Di Grassi) Sanciones en clasificación y en carrera más comunes. Stop-and-go( "Pare y siga" ) El conductor deberá entrar en boxes y hacer una parada obligatoria de 10 segundos, en los cuales el equipo no podrá realizar ningún arreglo o ajuste en el vehículo. Cuando se agotan esos 10 segundos, podrá regresar a la carrera. Drive Through( "Pase y siga" ) El piloto debe pasar por la calle de boxes sin detenerse. Penalización con diez puestos El conductor deberá de retroceder 10 posiciones en la siguiente carrera. En la calificación, ésta penalización se hará posible, habitualmente por el cambio de un motor que no ha terminado el ciclo de dos grandes premios seguidos, perdiendo 10 puestos en la parrilla de salida. En otros casos se aplican las sanciones económicas, por infracciones como superar la velocidad máxima permitida en la línea de boxes en algún entrenamiento, o que a un piloto no se le pueda aplicar la penalización de 10 posiciones porque no participe en el siguiente Gran Premio. Tecnología Aerodinámica La aerodinámica en la Fórmula 1 actual persigue principalmente dos objetivos: disminuir la resistencia aerodinámica al avance, y conseguir un alto esfuerzo aerodinámico sobre el coche hacia abajo (esfuerzo de sustentación invertido). El equilibrio entre ambos puede llegar a ser determinante para que un monoplaza sea o no competitivo. Estos esfuerzos son directamente proporcionales a los coeficientes aerodinámicos correspondientes, al área frontal del vehículo, a la densidad del aire y al cuadrado de la velocidad del vehículo respecto al aire. Un monoplaza con mucha carga aerodinámica, es decir, con un coeficiente de anti-sustentación alto, consigue una velocidad mayor en curva, mientras que con poca carga, y por lo tanto con menor resistencia al avance, consigue mayores aceleraciones y velocidades máximas en las rectas. Motores Después del Gran Premio de Japón de 2006, la FIA comunicó que sólo los dos motores homologados y utilizados durante las dos últimos eventos de 2006 podrían ser utilizados durante las temporadas 2007, 2008 y 2009; los motores sufren entonces un proceso de congelación en su evolución, es decir, no puede realizarse una evolución específica en su diseño base en todo ese periodo. El objetivo de esta norma es la reducción del gasto económico de desarrollo en los motores. Además se introduce la norma de que los motores deberán de regularse a un máximo de 19.000 rpm para, según la FIA, conseguir una mayor igualdad de configuraciones mecánicas y una mejora del espectáculo. Neumáticos Los neumáticos son diseñados para soportar fuerzas mucho mayores que uno convencional, basando su fabricación en el uso de nylon, fibra de poliéster y cauchos blandos. Durante la carrera el neumático puede llegar a soportar más de una tonelada procedente de la carga aerodinámica, fuerzas laterales de 4 g y fuerzas longitudinales de hasta 5 g.[38] Se limita el número de ruedas de cada coche a cuatro, no existiendo la posibilidad de existir tres ejes o ruedas gemelas. En los años 1970, los Tyrrell P34 tenían cuatro llantas delanteras con un diámetro extraordinario de 10 pulgadas. Frenos Para reducir la velocidad del vehículo, el sistema de frenado transforma la energía cinética en energía térmica mediante fricción. Los coches de Fórmula 1, como la mayoría de los coches de calle, tienen frenos de disco en los cuales un disco que gira solidariamente con la rueda es presionado por unas pastillas de freno por la acción de unas pinzas hidráulicas. La fricción de estas pastillas con el disco hace que la rueda se frene convirtiendo la energía cinética en energía térmica, generando grandes cantidades de calor que debe ser disipado al ambiente. link: http://www.youtube.com/watch?v=-0kFRJBXilQ&feature=related 10 Mejores adelantamientos de Fernando Alonso. link: http://www.youtube.com/watch?v=WkLeDoJHNjw&feature=related Curiosidades La reconocida marca de ropa Puma a hecho un auto de Fórmula 1, de tamaño real, con cajas de zapatos. El modelo de cartón fue creado en colaboración con el diseñador Ben Wilson, y está diseñado para representar la relación de Puma con los deportes de motor. Esta fabulosa escultura está ahora en exhibición en una tienda Puma en la ciudad de Chicago, Estados Unidos. Un equipo de 6 jóvenes chefs, pertenicientes al Royal Plaza de Singapur, realizaron un modelo en tamaño real de un auto de fórmula 1, hecho con 22 variedades de pan. Para eso utilizaron más de 540 horas para la elaboración. Espero que les haya gustado. Por favor, punteen por el esfuerzo.