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La marca rumana Dacia, perteneciente al grupo Renault desde 2003, llevará al Salón de París la renovación de sus primeras creaciones, las cuales cumplirán para esa fecha ocho años: el Sandero y su equivalente en versión sedán, el Logan. En cuanto al exterior del sedán, el cambio predominante pasa por la parte frontal, ya que los faros ahora son más grandes y están integrados a la parrilla. Estas modificaciones se presentan en ambos modelos pero en nuestro país se hacen más notorios en la versión cuatro puertas. El interior presenta una nueva plancha de color carbono oscuro, con la posibilidad de cambiarlo por dos tonalidades, y los mandos e indicadores ahora presentan contornos cromados. Estos son los cambios que por el momento se dieron a conocer, dado que las motorizaciones, prestaciones y precios, serán develados en la cita francesa. Allí también se conocerán detalles sobre la llegada de estos modelos a nuestro país, pero ya se sabe que la producción de éstos comenzará el año que viene y en Brasil.

Decia la marca de rumania, perteneciente a la alianza Renault-Nissan ha difundido en Francia algunas imagenes oficiales del nuevo logan 2013 y sandero 2013. Es la segunda generacion del sedan y el hatchback, que en todo el Mercosur se comercializan con la empresa Renault. Los modelos seran presentados en el salon de paris, y tienen la intension de apuntar a un nivel mas alto y no tan economico. Anteriormente el Logan fue presentado como un auto economico, aunque nunca lo logro ser. En la segunda generacion, los cambios exteriores fueron mejorados, con una calidad de terminacion excelente y un equipamiento muy bueno, que lo hace un auto muy caro. Una de las novedades es que el nuevo Logan y Sandero incorporaran un motor de tres cilindros con 0,9 litros de clilindrada, turbo y 90 caballos de potencia. Tambien se incorpora el nuevo sistema de Star&Stop en todas sus versiones. En el interior se le incorporo una pantalla tactil de 7 pulgadas, con un navegador incorporado. Todavia no hay fecha de lanzamiento y ni precios para la Argentina, pero los rumores indican que en el segundo trimestre del 2013 llegara al Mercosur.

Con el Seat León mas fuerte que nunca gracias a su renovado catálogo, te recuerdo que por primera vez habrá una variante de tres puertas, el lanzamiento de los modelos deportivos e irracionales es, si cabe, más importante porque disponer en el mercado de un compacto con tres puertas GTI es toda una declaración de intenciones. Es por eso, que el Seat León Cupra, no es importante, es más. De hecho, este modelo es de vital importancia para la marca porque debe ser el artífice de que sus ventas globales se dupliquen si es que queremos seguir teniendo una Seat como la conocemos, un objetivo a medio plazo que parece muy complicado pero que ya han realizado otros fabricantes. Por el momento, vamos a especular con lo que puede traer bajo el brazo el Seat León Cupra. Un modelo que debería caer en el mercado, según los primeros rumores, con una potencia que se situaría en 261 caballos de potencia extraídos de su 2.0 TFSI y cuatro cilindros. Si bien, no sería el Seat León Cupra más potente, recuerda que de la anterior generación se comercializó un Seat León Cupra R que tenía 265 caballos disponibles, podría ser el más rápido. En materia de prestaciones se habla de una aceleración en el paso de 0 a 100 km/h de unos seis segundos. Asociado a este motor habrá un paquete de cambios y mejoras técnicas para que no sea sólo la potencia lo que reluzca en el futuro Seat León Cupra. En materia dinámica el Cupra del año que viene incorporaría un diferencial autoblocante mecánico y amortiguación activa DCC. Esto, salpimentado, como no podía ser de otra manera, por la plataforma MQB sobre la que se asienta el nuevo León, lo que ayuda a rebajar la cifra de peso. Quizás, este último elemento, sea el que le otorgue carácter. En materia estética, el Seat León Cupra no debería sorprender excesivamente, paragolpes, llantas, asientos y algún color exclusivo. En definitiva, el equipamiento mínimo que debe estrenar la variante deportiva del León. La fecha estimada para el inicio de su comercialización es inicios del próximo año por lo que en los próximos salones de automóviles deberíamos ser testigos, al menos, de su concept. El mercado de los compactos con carácter, o mejor dicho, de los auténticos GTI está dando productos más que interesantes y seguro que la rivalidad es más fuerte que nunca. Mucho ojo con el posible Seat León Cupra, se huele que será una máquina sin concesiones al confort y mucho menos con el crono. PD: No se descarta que pueda llegar una variante Cupra R con una potencia que estaría rondando los 280 caballos.

Aquí os traigo otra pequeña dosis de malas noticias, esta vez relacionadas con las ventas de Seat, quienes parecen que de aquí a un tiempo atrás no consiguen levantar cabeza ni por asomo. De hecho, otra mala noticia relacionada con la marca española es la decisión de finalizar la producción por completo del Seat Exeo para este próximo verano. Amplios son los rumores hablan de un sector en el Grupo VAG que desean deshacerse de la filial española, y más aun desde que las ventas de Seat no consiguen levantar cabeza, siendo catalogada en ocasiones como la oveja negra de la matriz alemana. Algo que en mi opinión me parece excesivo, la situación no es fácil para ninguna marca y si los planes para Seat no funcionan como deberían creo que la culpa debería recaer directamente el Grupo VAG que son quienes marcan las pautas que Seat debe seguir. En palabras de James Muir, actual director de Seat y designado directamente desde Volkswagen, las ventas de Seat en el 2012 ha sido de 320.000 unidades, mientras que según James para que la empresa resulte mínimamente sostenible las ventas de Seat deben duplicarse o vender por lo menos 1 millón de unidades al año, una tarea sin duda un tanto ardua sabiendo como está el mercado y más aun el europeo. Las esperanzas de James Muir en el remonte de las ventas de Seat residen en el recién presentando Seat León, siendo la última novedad de este el León SC presentado en el pasado Salón de Ginebra. También se está hablando de la posible incursión de Seat en el mundo de los crossover utilizando para ello la plataforma MQB, un mercado muy jugoso y atractivo hoy en día que desembocaría por parte de Seat en un modelo que plantaría cara al Nissan Qashqai. Veremos que sucede, Seat todavía cuenta con bastante apoyo dentro del Grupo VAG y su posible cierre no se produciría de la noche a la mañana. O al menos eso quiero creer, espero que no estemos ante otro caso Saab...

Ford producirá en Argentina el nuevo Focus 2013 Ford invierte en el país para producir el Focus Ford Argentina anunció una inversión de 200 millones de dólares para fabricar el nuevo Focus en la Planta de Gral. Pacheco este año. Se desarrollarán piezas a nivel local y se sumarán 300 empleados. Share on favorites Share on facebook Share on twitter | More Sharing ServicesServicios El presidente de Ford Argentina y Chile, Enrique Alemañy, anunció durante una reunión con Cristina Fernandez de Kirchner, presidenta de la Argentina, y Débora Giorgi, ministra de Industria, un plan de inversiones en el país de 200 millones de dólares, destinado a la producción de un nuevo modelo global en el año 2013. Se trata del nuevo Focus 2013, que reemplazará al que se produce en la planta de General Pacheco desde mediados de 2008. El Focus 2013 es un vehículo global que se enmarca en el plan de transformación denominado "One Ford". Todo parece indicar que será muy similar al de la imagen que encabeza esta nota, aunque la foto corresponde al modelo que se comercializa actualmente en Europa, con el que la versión local podría tener algunas pequeñas diferencias estéticas y de equipamiento. El proyecto anunciado por Alemañy contempla una inversión de 60 millones de dólares en el desarrollo de piezas fabricadas localmente y un aumento en la capacidad de Planta Pacheco, con lo que se incorporarán 300 nuevos puestos de trabajo. “La asignación de la fabricación a Planta Pacheco de una segunda plataforma global exclusiva en la región habla de la relevancia de Argentina en el plan global One Ford”, dijo Enrique Alemañy. La fabricación del nuevo Focus en Planta Pacheco, desde donde se abastecerá a los mercados del Mercosur, comenzará oficialmente a medidados de este 2013. “Este año Ford celebra 100 años de presencia ininterrumpida en el país. Esta estratégica inversión ratifica el compromiso histórico de Ford con la Argentina y su sociedad. En los últimos años hemos invertido intensamente para dotar a nuestra operación en Argentina con las más modernas tecnologías de fabricación y con productos de última generación, realizando una fuerte inversión destinada al desarrollo de piezas fabricadas localmente”, señaló el máximo responsable de la compañía del óvalo en la Argentina.

Luego de que Microsoft anunció que dejará de dar soporte a los usuarios de Windows XP, la ciudad alemana dotó a las bibliotecas públicas con 2.000 CDs del sistema operativo Ubuntu. Windows XP muere en menos de un año. No para sus usuarios pero sí para Microsoft, que anunció un cese de las actualizaciones en abril de 2014. En la era de Internet, eso significa que los que sigan con Windows XP en sus computadoras y las conecten a Internet se estarán exponiendo a los hackers del mundo que deseen probar las vulneralidades del sistema operativo, ahora sin la protección de su creador Microsoft. Para evitarlo, la municipalidad de Munich distribuyó en las bibliotecas públicas de la ciudad 2.000 CDs con Ubuntu 12.04, un sistema operativo de código abierto basado en Linux con un sistema de ventanas similar al que emplean Windows o Mac. Desde su creación, Ubuntu está disponible de forma gratuita para el que lo quiera descargar en la Web de Canonical, la empresa que lo desarrolla, pero el gobierno de la tercera ciudad de Alemania consideró que la única forma de llegar a los usuarios menos avanzados era ofreciendo también la posibilidad de instalarlo con un CD. En la página oficial, la municipalidad se ataja ante posibles pedidos de responsabilidad o asistencia durante la instalación con un enlace a la página de la cámara de comercio que agrupa a las empresas del sector.

O eso es lo que ha dicho Mark Shuttleworth en la entrevista realizada por PCPro. Aunque finalmente Canonical no recibió la financiación suficiente para su proyecto de teléfono con Ubuntu Phone como sistema operativo predeterminado denominado Ubuntu Edge, Canonical está dialogando con algunos fabricantes de hardware para que integren su sistema operativo en sus teléfonos móviles y tablets. Según han informado en Canonical, a lo largo de este año se empezarán a vender múltiples teléfonos con Ubuntu Phone instalado. El problema de empezar a vender estos teléfonos móviles es que se necesita tener claro, entre otras cosas, cual va a ser el soporte oficial de estos teléfonos. No habrá Ubuntu 15.04, cambio calendario ubuntu Hace poco Canonical cambió tanto el soporte para las versiones LTS de Ubuntu (pasando de 3 a 5 años), mientras que las versiones normales pasaron de 18 meses a 9 meses. Mark Shuttleworth quiere que Ubuntu en su versión escritorio y en su versión Ubuntu Touch converjan en un mismo sistema operativo. Esto quiere decir que hay que modificar el soporte y la frecuencia de lanzamiento de nuevas versiones de Ubuntu. Según Mark Shuttleworth, Ubuntu 15.04 no verá la luz, y posiblemente, Ubunut 14.10 no se liberará. Mark piensa que antes de que se libere Ubuntu 15.04, Canonical ya habría modificado el calendario de liberaciones de nuevas versiones de Ubuntu y por tanto, esa versión de Ubuntu no existirá. A algunos usuarios les gustaría que Ubuntu se convirtiera en una distribución Rolling Release, es decir, que además de actualizarse periódicamente las aplicaciones, también se actualizara el propio sistema operativo. Esto tiene muchas ventajas. Una de las que más se puede destacar es que instalamos una vez Ubuntu, y siempre lo tendremos actualizado a su última versión. El problema de esto es que el sistema operativo se puede volver inestable debido a las roturas de repositorios, configuraciones propias, etc. A Mark Shuttleworth nunca le ha gustado que Canonical se convierta en una distribución Rolling Release, pero tiene claro que hay que cambiar el ritmo de liberaciones de nuevas versiones de Ubuntu y el soporte de estas. Hace tiempo, Mark dio su opinión sobre que mejoraría del actual calendario de libaciones de Ubuntu. Por ahora no hay nada confirmado pero lo que si sabremos es que antes de un año, Canonical habrá modificado el calendario de liberaciones de Ubuntu y Ubuntu 15.04 no verá la luz.

Según "un grupo de entusiastas" del equipo de desarrolladores de Google, sólo necesitas un smartphone con Android, cartón, dos lentes, dos imanes, velcro y un elástico. Con un smartphone con Android (en una versión 4.2 o superior), cartón, dos lentes, dos imanes, velcro y un elástico, cualquier entusiasta puede construir sus propios lentes de realidad virtual, según los creadores de "Cardboard". Cardboard es una iniciativa lanzada por "un grupo de entusiastas" del equipo de desarrolladores de Google, que "experimentó con el uso de un teléfono inteligente para impulsar experiencias de realidad virtual". Sus creadores aseguran que siguiendo una serie de pasos simples y descargando una aplicación gratuita de la tienda de Android, cualquier persona puede construir sus propias gafas de realidad virtual y experimentar una serie de demostraciones de esta tecnología. Así, puede recorrese el mundo mediante Earth, ralizar visitas guiadas en lugares como el Palacio de Versalles, ver videos de YouTube en una pantalla gigante o experimentar algunos de los "experimentos de Chrome", según describe la aplicación Cardboard. "Esperamos animar a los desarrolladores a construir la próxima generación de experiencias digitales envolventes y ponerlos a disposición de todos", señalan los promotres de este experimento en su sitio. El "Cardboard" paso a paso.

Se trata de Google Play Movies, algo así como un videoclub móvil donde los usuarios de Android podrán adquirir contenidos y verlos a través de dispositivos móviles. El servicio de entretenimiento digital Google Play Movies, que provee a través de Internet y en forma gratuita un amplio catálogo de pelí¡culas para dispositivos móviles, llegó a la Argentina. Google Play Movies es algo así como un videoclub móvil del gigante de software e Internet, donde los usuarios de Android (sistema operativo creado por Google para celulares inteligentes) podrán adquirir contenidos y verlos a través de dispositivos móviles. Uno de los grandes beneficios de este servicio, que llega a la Argentina como parte de una fuerte expansión que se replicará en otros 20 países, es que permite descargar contenidos y verlo desde cualquier lugar sin conexión. A diferencia de otras plataformas como Neftlix, no se trata de un modelo de suscripción: Google Play Movies tiene un catálogo de miles de películas que incluyen estrenos y clásicos; aunque todavía no incorpora series. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.videos&hl=es-419

La Fundación Linux presentó "Automotive Grade Linux" (AGL), un sistema de código abierto y de descarga gratuita, con el que busca conformar una plataforma colaborativa para el "coche conectado". Los impulsores de AGL -cuya primera versión ya está disponible para su descarga desde el sitio oficial del proyecto- buscan crear "una experiencia de coche conectado seguro y confiable", según el comunicado de lanzamiento. La plataforma permite a los fabricantes de automóviles aprovechar el desarrollo de software basado en Linux e integrarlo en su producción. "La apertura y la colaboración son la clave para acelerar el desarrollo de una plataforma automotriz común y estándar; de modo que la industria pueda lograr más rápidamente su visión de entregar el coche conectado", afirmó Dan Cauchy, gerente general del automóvil de la Fundación Linux. Cauchy aseguró que la comunidad de desarrolladores ya está trabajando en nuevas funciones y características de las versiones futuras de AGL. El software de AGL está basado en el sistema operativo para automóviles Tizen IVI, con aplicaciones en HTML5 y JavaScript, en una "única plataforma de referencia de código abierto", según especifica el anuncio. Las primeras funciones disponibles de la plataforma, según puede observarse en las capturas de pantalla publicadas por la organización, son: acceso a Google Maps, controles por voz, conectividad Bluetooth para el teléfono móvil, lector de noticias y reproductor de música. AGL se suma a otros sistemas operativos para automóviles, como "Android Auto", presentado por Google en su última conferencia para desarrolladores realizada en junio pasado. El sistema desarrollado por el gigante de Internet integra el coche con el teléfono móvil del conductor y posee comandos por voz como el principal aliado para realizar acciones del tipo recepción de mensajes de texto, llamadas telefónicas o trazar recorridos en un mapa. link de descarga http://automotive.linuxfoundation.org/node/add/downloads