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Soy estudiante de la Facultad de Ingenieria Mecanica de La Plata y hace poco subieron a la pagina oficial de la Facultad los apuntes de las Catedras para todas o la gran mayoria de las carreras. A mi me resulto de gran ayuda y creo que a varios tambien aunque no sean estudiante de la Universida de la Plata. Link: http://www.apuntes.ing.unlp.edu.ar/ Esperero que les sea de ayuda, si es repost me avisan que lo borro.
Arash AF-10 Arash AF-10: cuerpo de Enzo, alma de Corvette Z06 De la imaginación de Arash Farboud y de su empresa de exclusivos deportivos, saldrá a la venta en algunos años el Arash AF-10, una mezcla entre un Ferrari Enzo y el motor de un Chevrolet Corvette Z06. El chasis y su carrocería serán completamente de fibra de carbono y equipará el motor LS7 V8 7.0 del Corvette Z06, pero con la potencia aumentada hasta superar los 530 CV. Cuando General Motors ponga a la venta el motor del Corvette ZR1 cabe la posibilidad de utilizarlo para una versión más radical. El motor se situa en posición central y su peso final será inferior a los 1.200 kg, un peso reducido para tanta caballería, lo que seguro propiciará horas y horas de diversión a sus millonarios dueños, porque barato no será. Ya lo avisan. Su rango de precios estará más cercano a marcas como Pagani o Koenigsegg, pero también se ha hablado de un posible Arash AF-8, algo menos exclusivo y destinado a competir con el Lamborghini Gallardo o el Ferrari F430. Por lo visto, las primeras unidades comenzarán a producirse en otoño de este mismo año, a un ritmo de unas 12 a 20 unidades por año, llegando al mercado a mediados de 2009. <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! DUCATI 848 La nueva Ducati 848 reúne todos los avances de la familia de Súper Bikes y los complementa con sus propias innovaciones que redefinen la categoría de las deportivas de peso medio. Ágil y refinada, las palabras que definen a esta deportiva de solo 168 Kg, 20 menos que su predecesora y 5 menos que su hermana mayor la 1098. El motor utiliza procedimientos de fundición en vacío para su elaboración que permiten rebajar el peso final. Por fin Ducati monta un embrague en aceite que pesa 1 kilo menos que los anteriores, lo que alarga más su vida útil y evita el sonido de cascabeles tan habitual en las motos italianas. El motor Testastretta Evoluzione proporciona 134 CV a 10000 rpm y un torque de 96 N/m a 8250 rpm, con lo que deja a las claras que no es un motor de paseo, si no más bien un motor de GP o de Súper Bikes puesto en la calle. Su ratio de caballos/peso es incluso mejor que el de la 999. Toda una declaración de intenciones. El precio ronda en los 13.500 Euros... Las imágenes estan en una resolución de 1280 x 1024 Video Presentación.. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=L3wyvJXrBFM <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! Mercedes-Benz SLR Volcano by Hamann Cita :Este derivado del Mercedes McLaren SLR ha visto potenciada su mecánica con la introducción de un nuevo colector de escape y una centralita reprogramada (entre otros cambios), para entregar un total de 700 CV y 830 Nm (a 3.300 rpm); un sensible incremento si comparamos estas cifras con los 626 CV y 780 Nm que rinde el modelo de serie. Ayudando a controlar la temperatura encontramos una segunda bomba de agua, mientras que varios ajustes en la transmisión ayudan a que la cuadra cabalgue con destreza andaluza (¿o deberíamos decir alemana?). La suma de los factores nos deja con un 0 a 100 que cae a 3,6 segundos, y una velocidad máxima de 348 km/h (14 más que el SRL original). link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=nN7DYVA1ZfU Que lo Disfruten....Saludos <a href="http://ads.us.e-planning.net/ei/3/46bb/f9cfaf75666c1c8a?it=i&rnd=$RANDOM" target="_blank"><img width="728" height="90" alt="e-planning.net ad" src="http://ads.us.e-planning.net/eb/3/46bb/f9cfaf75666c1c8a?o=i&rnd=$RANDOM" border=0></a>
Top 10 Mejores Accidentes en el WRC Es una realidad que el Rally y los accidentes están muy emparentados. Ir a 190 km/h sobre caminos de tierra con saltos y zanjas, piedras y árboles a cada costado es casi un milagro no pegarse con nada. El Rally Mundial hizo un compilado de los 10 accidentes más espectaculares, votados por la gente. Vean a Ari Vatanen decir: "El mejor no es el que sale siempre primero. Eso es aburrido. El mejor es el que da siempre espectáculo." Comparten esa frase? Yo estoy 110% de acuerdo. Saludos y que lo disfruten.....
WRC Rally Acropolis 2009 Se terminó el Rally de Grecia y Mikko Hirvonen se queda con una gran victoria que lo pone de nuevo en la lucha por el campeonato. El piloto de Ford hizo un domingo tranquilo, cuidando de no cometer errores y logrando asi su primer rally de la temporada. El segundo lugar fue para Sebastien Ogier con el Citroen Junior. El francés no tenía más carreras pactadas para el resto del año con el equipo, pero ahora seguramente le darán nuevas oportunidades. Tercero arribó Jari-Matti Latvala, dándole a Ford la máxima cantidad de puntos por el campeonato de constructores (Ogier no estaba designado para sumar). Así la marca del óvalo se pone a solo 14 puntos de Citroen en el campeonato. Cuarto e igualando su mejor marca obtenida en Argentina quedó el Coyote Villagra. Como evaluar la performance del Coyote? Viendo los tiempos vemos que el primer día no fue nada bueno, terminando muchas veces 11° o más atrás. Mejoró mucho el segundo día marcando tiempos generalmente dentro de los 8 primeros y estableciendo una lucha mano a mano con Rautenbach. El último día se mantuvo entre el 6° y 8° mejor tiempo y le ganó en carrera al piloto de Zimbabwe, obteniendo así el 4° puesto en la general (tras el abandono de Novikov que venía haciendo un carrerón). El problema con el Coyote es que lo queremos ver peleando los primeros puestos pero es algo que tenemos que asumir que no se va a dar. Igualmente tenemos que ponernos felices al ver nuestra bandera en su auto terminando en un no despreciable 4° puesto! Clasificacion Final: Resumen de la Carrera: Dia 1 (1/3): Dia 1 (2/3): Dia 1 (3/3): Dia 2 (1/3): Dia 2 (2/3): Dia 2 (3/3): Dia 3 (1/3): Dia 3 (2/3): Dia 3 (3/3): Fuente Que lo Disfruten....Saludos