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28 de octubre Venezuela: Nace Simón Rodríguez Simón Carreño Rodríguez nació en Caracas el 28 de octubre de 1769, fue bautizado el 14 de noviembre de 1769 como un niño expósito (dicho de un niño, abandonado o cedido para su adopción a un orfanato), fue criado en casa del Sacerdote Alejandro Carreño, tomando su apellido y es conocido como Simón Carreño Rodríguez. Simón Rodríguez también es conocido como el maestro y consejero del Libertador Simón Bolívar, conocedor de la sociedad hispanoamericana, fue pedagogo, pensador filosófico, escritor de obras de contenido histórico y sociológico. Para mayo de 1791 con 21 años de edad, el Cabildo de Caracas le concede un puesto como profesor en la “Escuela de Lectura y Escritura para niños”, donde tiene la oportunidad de ser el tutor de Simón Bolívar. En 1794 presentó un escrito crítico “Reflexiones sobre los defectos que vician la escuela de primeras letras en Caracas y medios de lograr su reforma por un nuevo establecimiento”. Su participación en la conspiración de Gual y España en contra de la corona española en el año de 1797, lo obliga a dejar el territorio venezolano. Viaja a Kingston, Jamaica, donde cambia su nombre a Samuel Robinsón, y después de varios años en los Estados Unidos, viaja a Francia en el año de 1801, ya para el año de 1804 se encuentra con el Libertador Simón Bolívar y juntos realizan un largo viaje por Europa. Simón Rodríguez y el Libertador Simón Bolívar, son testigos presénciales de la coronación de Napoleón Bonaparte en Milán, como Rey de Italia y de Roma, también es testigo del juramento de Simón Bolívar sobre el Monte Sacro. Entre los años de 1806 y 1823, se hospeda en Italia, Alemania, Rusia, Prusia y Holanda. Ya para el año de 1823, regresa a América usando nuevamente el nombre de Simón Rodríguez, en el año de 1824 en Colombia establece la primera escuela taller. Atendiendo el llamado de Simón Bolívar desde el Perú es nombrado “Director de la educación Pública, Ciencias, Artes Físicas y Matemáticas” y “Director de Minas, Agricultura y Vías Publicas” de Bolivia. En el año 1826, establece una segunda escuela taller en Bolivia, pero el Mariscal Antonio José de Sucre, quien era presidente de Bolivia, no tenía buenas relaciones con él, por lo que Simón Rodríguez renuncio el mismo año, dedicándose el resto de su vida como educador y escritor, viviendo entre Perú, Chile y Ecuador. Su trabajo titulado Sociedades Americanas, es muy importante en la necesidad de buscar soluciones propias para los problemas de Hispanoamérica y está dividido en varias ediciones publicadas en Arequipa (1828), Concepción (1834), Valparaíso (1838) y Lima (1842). Otra obra de gran importancia es “El Libertador del Mediodía de América y sus compañeros de Armas” en 1830, un alegato sobre la lucha social que emprendía Simón Bolívar en esa época. Simón Rodríguez murió en Amotape, Perú, el 28 de febrero de 1854, sus restos fueron trasladados desde el Panteón de Perú en 1954 al Panteón Nacional de Caracas, Venezuela. Ministra de Comunicación recuerda el natalicio de Simón Rodríguez: “242 años de enseñanza patriota y libertaria” (Caracas, 28 de octubre).- La ministra para la Comunicación y la Información, Delcy Rodríguez, recordó este lunes el natalicio de Simón Rodríguez, a través de su cuenta en Twitter. “242 años de enseñanza patriota y libertaria! Gracias Simón Rodríguez por la nobleza de tu pensamiento, por formar a Bolívar y a una Patria toda”, escribió la ministra en @DrodriguezMinci. La ministra además publicó las palabras de Simón Bolívar dirigidas a su mentor: “Usted formó mi corazón para la libertad, para la justicia,para lo grande y lo hermoso” Gran maestro, gran amigo!”. Los venezolanos recordaron este lunes en la plataforma de la red social, el aniversario de los 244 años del natalicio del educador y escritor venezolano Simón Rodríguez.

Como Recargar un Cartucho De Impresora Hp N° 21 Negro Que mas Gente de T! quise hacer un Post de Hazlo Tu Mismo y pense en hacerlo de como Recargar un Cartucho Hp N°21 Negro, Muchos sabran como hacerlo, a lo mejor otros q no, pero espero les sirva de algo por lo menos de referencia jejeje.! Claro asi los recargo yo me imagino q cada quien tiene por decirlo tecnicas o forma de Recargarlos diferente. Materiales. 1.Herramienta para la recarga de Cartuchos.( esto va adepender del tipo de cartuchos que tengan) 2. Inyectadora (Grande) 3.Inyectadora (Pequeña) 4. La Tinta. 5. Un Pedazo De Papel Toalet. 6. Un Pedazo De Foami. 7. Una Hoja Reciclada. 8. Cinta Adhesiva. 9. El Cartucho A Recargar. 10. Base donde vamos a trabajar, yo le puse papel periodico para no manchar nada. Bueno empezemos, Lo Primero que hay que hacer es comprobar si el cartucho tiene tinta Luego se procede a sacar la tinta del perol con la inyectadora pequeña, esta inyectadora es de 3cc, el cartucho si no me equivoco se puede inyectar hasta 5 cc de color negro, pero en este caso le inyectaremos 3cc. Luego le buscamos Los Huecos al cartucho por donde se le va a introducir la inyectadora, se le intoduce completo la inyectadora pero antes de echarle la tinta sacan un poco la inyectadora y proceden a inyectarle la tinta les recomiendo que lo hagan lento. Despues de haberle vaciado los 3cc al cartucho se procede a buscar la herramienta hay que ver que tipo de almohadilla se va a utilizar para la extraccion de la tinta, vemos la salida de la tinta como la salida de la tinta es pequeña pero ancha, buscamos la almohadilla que nos pueda servir, hay otras salida de tinta que suelen ser largas y no tan anchas. Agarraremos la Corta pero ancha y se la colocamos a la herramienta asi Para que marque bien el cartucho preocedemos a colocar el cartucho en la herramienta Luego agarramos la Inyectadora grande y se lo colocamos debajo de la herramienta, ya que la herramienta trae un orificio para introfucir la inyectadora Y se procede a extraer el aire q queda un poco de tinta Por si la salida de tinta habia quedado seca, cuando veamos q esta saliendo la tinta q se esta extrayendo puedes sacar la inyectadora, pero hay que tener cuidado de que no le entre aire al cartucho. Luego de quitarle la inyectadora a la herramienta, se procede a limpiar la salida de tinta con el papel toalet y verificamos que este marcando. Si marca varias veces el cartucho quedo bien, si no marca hay que repetir el trabajo nuevamente porque sigue tapado el cartucho. Ya que el cartucho marca, cortamos 2 pequeños trosos del papel foami Luego Lo colocamos al lado de la salida de tinta, esto para que? simplemente cuando uno lo coloca en una superficie suele manchar lo q hay debajo de ella. Buscamos un Pedaso de cinta Adhesiva y se lo colocamos a los pedacitos de foami tratando de no hacer contacto con la salida de tinta. Luego se busca la hoja blanca reciclda o bolsa como prefieran, en mi caso enrollo el cartucho con la hoja blanca Y ya esta listo, Buenos amigos espero les haya gustado cualquier duda o informacion me mandan un mp, Recuerden asi lo recargo yo es facil, Rapido y Sencillo, como dice un dicho cada quien mata los piojos a su manera. Saludos.

Estos son los 10 carros más costosos en el mundo (+fotos) (Caracas, 10 de julio) – Carros deportivos y lujosos, forman parte de la siguiente lista donde se muestran los diez vehículos más costosos del mundo, que fueron creados por fábricas semidesconocidas y otros por las archi-reconocidas, Lamborghini, Bugatti y Ferrari. 10-McLaren P1: Un millón de euros A pesar de que existen otros deportivos con un costo de un millón de euros, comenzamos la lista con el McLaren P1 por ser una de las novedades más destacadas de este año. Cuenta con una motorización de 3.8 litros V8 que, asociado con un propulsor eléctrico, combina una potencia de 916 CV. El McLaren P1 es capaz de alcanzar los 350 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Su producción está limitada a 375 unidades. 9-Pagani Huayra: 1,2 millones de euros Es el sucesor del Zonda que encandiló en los años 90. El nombre de este superdeportivo es para homenajear a Aymara Huayra Tata, el dios del viento para los nativos de la Cordillera de los Andes. Ha realizado un gran trabajo aerodinámico, no sólo por los difusores, aletines y alerones, sino también por el sistema de suspensión adaptativo. El motor V12 biturbo desarrolla una potencia máxima de 700 CV y un par máximo de 1.000 Nm. La velocidad máxima que alcanza el Huayra es de 360 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. 8-Aston Martin One-77: 1,2 millones de euros Como indica el nombre, sólo existen 77 unidades en el mercado. Monta un motor V12 de 760 CV que permite alcanzar una velocidad màxima de 354 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. El chasis es de fibra de carbono y la carrocería de aluminio. Recientemente, como otros superdeportivos de lujo, el One-77 fue adquirido por la policía de Dubái. 7-Zenvo ST1: 1,25 millones de euros El Zenvo ST1, no alcanzó ni la veintena de unidades de producción entre las versiones que han aparecido desde 2008. La “ventaja” de los clientes es la participación directa que tienen en la creación del vehículo, algo significativo ya que por hacerse con uno de ellos tuvieron que pagar 1,25 millones de euros al cambio. Cuenta con tracción trasera, no tiene la aceleración endiablada de otros competidores pero alcanza los 100 km/h en tan solo 3 segundos. La velocidad máxima está autolimitada a 375 km/h. 6-Koenigsegg Agera R: 1,25 millones de euros El Agera R cuenta con 1.140 CV, un motor V8 de 5.0 litros y es capaz de acelerar a 320 km/h en tan sólo 17,68 segundos y parar de una velocidad de 320 a 0 km/h en sólo 7,28 segundos. 5-Ferrari LaFerrari: 1,3 millones de euros Tiene más de 1.000 pedidos y sólo se fabricarán 499 unidades. Es el primer Ferrari con mecànica híbrida de la historia. Su motor V12 de 800 caballos, sumando el propulsor eléctrico de 163 CV, da una potencia total de 963 CV para alcanzar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y superar los 350 km/h como velocidad máxima, superando al F12berlinetta como el modelo más rápido de la marca. 4-Bugatti Veyron Super Sport: 2 millones de euros El Veyron Super Sport es un monstruo de la carretera. Posee el récord Guiness de velocidad con 430 km/h gracias a sus 1.200 caballos y un par motor de 11.500 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. 3-Lykan Hypersport: 2,6 millones de euros Este auto no es precisamente un utilitario para recorrer las calles de Dubái. Tiene un precio de 3,4 millones de dólares (2,5 millones de euros). Es uno de los más potentes del mercado, con 770 CV, una velocidad màxima de 385 km/h y que sólo necesita 2,8 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Posee un diseño avanzado y lo último en tecnología, la particularidad de este modelo reside en las luces de LED con diamantes incrustados. Las primeras unidades empezarán a comercializarse en septiembre. 2-Lamborghini Veneno: 3 millones de euros Del Lamborghini Veneno, solo se han fabricado tres unidades, por el que cada afortunado tuvo que desembolsar 3 millones de euros para quedarse con uno de ellos. Está inspirado en el Aventador y destaca por ser más ligero, con unos rasgos todavía más agresivos. Dispone de un motor V12 de 6,5 litros, con una potencia de 750 caballos y es capaz de alcanzar los 355 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en tan sólo 2,8 segundos. 1-Maybach Exelero: 5,4 millones de euros Fue creado en 2005 por encargo del fabricante de neumáticos Fulda y se ha convertido en el coche más caro del mundo. La única unidad que hay en el mercado es propiedad del rapero y magnate Birdman, un apasionado de los coches de lujo. Lo compró por 8 millones de dólares (unos 5,4 millones de euros al cambio en 2011). Posee líneas exuberantes y cuenta con un motor V12 biturbo de 5.908 cm3, con 700 CV de potencia. Pasa de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza los 351 km/h de velocidad máxima. A pesar de sus casi 6 metros de longitud, sólo puede ir un acompañante al lado del piloto, en este caso, de Birdman. Fin Del Post...