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El torero sevillano Julio Aparicio, que venía de cortar dos orejas en la plaza francesa de Nimes, sufrió este viernes en Las Ventas una escalofriante cornada cuando toreaba al primer toro de su lote. La embestida le sorprendió a mitad de la faena de muleta, cuando iba a probar el toro por el pitón izquierdo. Después del primer muletazo se tropezó con los cuartos traseros del toro, se cayó y, cuando se estaba levantando instintivamente, el toro le infirió una cornada en la barbilla que le atravesó la boca. Rápidamente fue llevado a la enfermería, donde fue operado de urgencia. Al término de la intervención fue trasladado al hospital Doce de Octubre, donde a las once y media de la noche volvió a entrar en quirófano para una segunda operación que duró casi seis horas y en la que, según los médicos, "todo ha ido bien". El parte médico se hará publico alrededor de las diez de la mañana de hoy, pero los doctores han avanzado a la familia que "la operación ha sido muy laboriosa y, aunque hay que esperar a ver cómo evoluciona en las próximas horas, las esperanzas son muy buenas". Según el mozo de espadas del torero, Francisco José García, "los médicos insisten en que no habrá secuelas importantes, ni tienen porqué presentarse situaciones críticas". "Lo único, la recuperación, que será muy lenta, como ya nos avanzó el doctor Máximo García Padrós, que le intervino en primera instancia en la enfermería de la misma plaza de Las Ventas. Todo va ser cuestión de paciencia", ha declarado. http://www.larazon.es/images/uploads/image/f0/f7/207573/587x1000%3E_aparicio203.jpg?1274469516 Aparicio "tiene herida por asta de toro en región submandibular con una trayectoria ascendente que penetra en la cavidad bucal, atraviesa la lengua, alcanza al paladar, con fractura del maxilar superior. Su pronóstico es muy grave", según el primer parte médio. Tras realizar un TAC y varias radiografías se han descartado daños cerebrales. Se confirma que no hay rotura de la base del cráneo pero sí del paladar superior. Rafael González, banderillero toledano, explicó a EL PAÍS que el primer paso era ver hasta dónde llega exactamente la cornada para después reconstruir desde lo más profundo de la herida hasta los dos orificios de salida. El toro que malhirió a Aparicio era jabonero, de la ganadería de Juan Pedro Domecq y de nombre Opíparo. La corrida continuó a cargo de Morante de la Puebla y El Cid. Pero los sustos no habían terminado. Poco después, El Cid sufrió una volterera cuando toreaba a su segundo toro y terminó la faena con un aparatoso vendaje en la pierna. Julio Aparicio es un torero muy querido en Madrid y que la afición siempre espera y venera. Su mejor momento lo vivió un 18 de mayo de 1994, cuando firmó en Las Ventas una faena memorable (dos orejas) a un toro de la ganadería de Alcurrucén. Esta temporada estaba recuperando su mejor toreo dejando muy buena impronta en todas sus actuaciones, como demostró ayer mismo con su éxito en Nimes. Aparicio, además, forma parte de una dinastía de toreros. Su padre es Julio Aparicio y su madre es la bailaora flamenca Maleni Díaz. En el festejo fueron lidiados cuatro toros de Juan Pedro Domecq (el sexto ovacionado en el arrastre), uno de Gavira y otro de Mari Carmen Camacho por parte de los diestros Julio Aparicio (herido muy grave y que no pudo matar ninguno de sus toros), Morante de la Puebla (silencio en los tres astados) y El Cid, que sustituía a José María Manzanares (ovación, ovación y oreja en el último de la tarde).

Mercedes C63 AMG Despues de haber investigado y hasta estado dentro de este auto, me gustaria compartir con ustedes, a mi criterio uno de los autos (quiza el mejor) urbano - 4 puertas - con mas de 400 caballos de fuerza. 6.3 LTS. Su velocidad maxima 300 km/h El "coche" tiene 8 cilindros y se dice que es una delicia para aquellos que les gusta apretar el acelerador. El Mercedes posee 451 caballos de fuerza (HP), si 451, parecido a un Porsche 911. Es un V8. El unico problema que tiene este autazo, es el consumo, 12mpg en cuidad y 19 en ruta. Su competencia, son el AUDI RS4 y el BMW M3. Pero a mi criterio y supongo que al de la mayoria, les gana notablemente. Primero porque el RS4 sige con su version 2008 y el BMW no tiene el mismo motor que el C63. Ascelera de 0-100 en menos de 5 segundos y tiene caja de 7 velocidades o automatica con Sport. Los mejores videos link: http://www.youtube.com/watch?v=%20mrBburjeA1M Un chabon estrenando su C63......quien pudiera no? Precio: Alrededor de US$100,000. Lo vale.

Acá les dejo lacoleccion que fui guardando de los famosos y sus autazos. Todas las fotos son sacadas de diferentes paginas de internet. Espero que lo disfruten. Atencion: Las fotos son solo en este post de Audi, Ferrari, BWM y algunas mujeres a lo ultimo. Saludos!!! AUDI Vanessa Hudgens Jason Statham Benji Zac Efron Anne Hathaway Justin Timberlake Taylor Lautner Katy Perry Tim Allen Pamela Anderson Zac Efron Ben Stiller Jude Law Gisele Sporting Jessica Beil BJ Novak Lauren Conrad Sienna Miller -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- BMW Stephanie Pratt Taylor Lautner Jamie Presley Michael Phelps Kristin Cavallari -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- FERRARI Justin Bieber Mayer Mayhem George Michael Cody Leibel Ryan Sheckler Kim Kardashian -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kim Kardashian Paris Hilton

Listado de Autos del MERCADO Argentino ACTUAL, con imagenes de cada auto y su precio. Los precios son unicos o desde X precio a Y sin detallar equipamiento. Entre X precio e Y precio hay en la mayoria de los casos mas variantes. Los precios estan en Dolares menos los Alfa Romeo. ATENCION: Todos los precios fueron pasados por mi, chequeando diferentes anuarios de autos por Clarin. El 95% de estos autos estan en el mercado argentino ACTUAL. Las unicas marcas que faltan son: Volkswagen y VOLVO. El post sera actualizado para agregar las mismas. Saludos! __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ Alfa Romeo Mito ---------------- Desde 28.000 euros. 147 ---------------- Desde 28.000 euros hasta 30.000 euros. 159 ---------------- Desde 39.000 euros. Brera ----------------Desde 51 euros. GT ---------------- Desde 36.600 euros. 8C SPIDER ---------------- Desde 280.000 euros. SPIDER ---------------- Desde 51.600 euros. ________________________________________ BMW X1 ---------------- Desde 38.000 dolares. SERIE 1 ---------------- Desde 38.000 dolares a 54.000 dolares. SERIE 3 ---------------- Desde 46000 dolares a 85.000 dolares. SERIE 5 ---------------- Desde 85.000 dolares. M5 ---------------- A partir de los 171.000 dolares. SERIE 7 ---------------- Unos 157.000 dolares. M3 ---------------- Unico precio 130.000 dolares. SERIE 6 ---------------- Desde 146.000 dls. M6 ---------------- Unico precio 192.000 dolares. X3 ---------------- Desde 52.000 dolares. X5 ----------------Desde 100.000 dolares a 130.000 dolares. X6----------------Desde los 130.00 dolarsitos. ________________________________________ FORD KA ---------------- Desde 10.000 dolares a 14.000. FIESTA NUEVO (proximamente en arg) ---------------- De 12.000 dolares a 17.000 dolares. FOCUS ----------------Desde los 21.000 dolares a 28.000 dolares. MONDEO ---------------- De los 38.000 dolares a los 44.000 aproximadamente! S-MAX ---------------- Desde 42.000 dolares a 44.000. ECOSPORT ---------------- A partir de 16.000 finalizando en los 24.000 dolares. COURIER ---------------- Unos 12.000 dolares. RANGER ---------------- Desde 17.000 dolares hasta 36.000 dolares (varia cabina de simple a doble) F100 (una bestia)---------------- Desde los 32.000 dolares a 43.000 dolares. ________________________________________ AUDI Q7 ---------------- Desde 103.000 dolares a 127.000 dolares. A3---------------- Desde Desde 30.000 dolares a 47.000 dolares. S3 ---------------- Unico de 67.000 dolares. A4 ---------------- Desde 47.000 dlares hasta 78.000 en su versión FULL 3.2 Quattro. S4---------------- Desde 94.000 dolares. A6---------------- Desde 84.000 dolares hasta 100.000. RS6---------------- Unico precio 180.000 dolares! A5---------------- Desde 75.000 dolares a 80.000 dolares en su versión full. S5---------------- Desde 115.000 dolares. A8---------------- Desde 154.000 dolares. ALLROAD ---------------- Desde 110.000 dolares. Q5---------------- Desde 58.000 dolares a 85.000 dolares semi full. TT---------------- Desde 57.000 dolares a 71.000 dolares en su versión convertible deportiva roadster. R8---------------- Desde 217.000 dolares a 234.000 dolares, quien pudiera no? ________________________________________ HYUNDAI GENESIS COUPE ---------------- Desde 37.000 dolares. i10 ---------------- Desde 13.000 dolares a 18.000 dolares. i30 ---------------- Desde 25.000 dolares a 33.000 de la misma moneda. FX COUPE ---------------- Desde 38.000 dolares. TUCSON-------------------------- Desde 27.000 dolares a 37.000 dolares. SANTA FE ---------------- Desde 45.000 a 50.000 dolares. VERACRUZ ---------------- Desde 61.000 dolares a 68.000. H1 ---------------- Desde 31.000 a 38.000 dolares. ________________________________________ JAGUAR X TYPE ---------------- Desde 51.000 dolares. XF ---------------- Desde 95.000 dolares. XKR ---------------- Desde 165.000 dolares. ________________________________________ CHEVLORET AGILE ---------------- Desde 13.000 dolares. SPARK ---------------- Desde 12.000 dolares. CORSA 4P---------------- Desde 12.000 dolares a 15.000 dolares. CORSA 2P ------------- Desde 10.000 dolares. AVEO ---------------- Desde 13.000 dolares a 16.000 dolares. ASTRA ---------------- Desde 15.000 dolares. VECTRA GT ---------------- Desde los 21.000 dolares. VECTRA ---------------- Desde 20.000 dolares a 24.000 dolares full. CORSA WAGON ---------------- Desde 12.000 dolares. MERIVA ---------------- Desde14.000 dolares a los 21.000 dolares. ZAFIRA ---------------- Desde 22.000 dolare. S10 ---------------- Desde 21.000 dolares a 34.000 dolares (varando cabina simple y dobles) CAPTIVA ---------------- Desde 36.000 a 46.000 dólares. BLAZER ---------------- Desde 30.000 dolares. CORVETTE ---------------- Desde 148.000 dolares como precio único. ________________________________________ KIA CERATO FORTE ---------------- Desde 22.000 dolares. PICANTO ---------------- Desde 17.000 dolares. SOUL---------------- Desde 22.000 dolares a 30.000 dolares. RIO ---------------- Desde 20.000 dolares a 21.000 dolares. MAGNITIS---------------- Desde 34.000 dolares. OPIRUS---------------- Desde 50.000 dolares. SPORTAGE---------------- Desde 30.000 dolares. SORENTO -------------- Desde 40.000 dolares. MOHAVE---------------- Desde 59.000 dolares a 61.000 dolares aprox. CARNIVAL ---------------- Desde 45.000 dolares a 50.000 dolares. RONDO---------------- Desde los 30.000 dolares. ________________________________________ MASERATI GRANDSPORT ---------------- Desde 250.000 dolares. QUATTROPPE ---------------- Desde 224.000 dolares. ________________________________________ CHRYSLER PT CRUISER ---------------- Desde 20.000 dolares. TOWN AND COUNTRY ---------------- Desde 63.000 dolares. 300 C ---------------- Desde 65.000 dolares (autazo) ________________________________________ CITROEN C4 ---------------- Desde 20.000 dolares. C3 --------------- Desde 15.000 dolares. C4 4P ---------------- Desde 20.000 dolares. C5 ---------------- Desde 39.000 dolares. PICASSO ---------------- Desde 22.000 dolares. GRAND C4 ---------------- Desde 41.000 dolares. BERLINGO ---------------- Desde 16.000 dolares. JUMPER ---------------- Desde 26.000 dls. ________________________________________ JEEP PATRIOT ---------------- Desde 34.000 uss. CHEROKEE ---------------- Desde 46.000 dolares. GRAND CHEROKEE ---------------- Desde 62.000 dolares a 72.000 dolares!! COMPASS ---------------- Desde 39.000 dolares. WRANGLER ---------------- Desde 40.000 dolares a 47.000 dolares. ________________________________________ LAND ROVER RANGE ROVER ---------------- Desde 115.000 dolares. DISCOVERY 3 ---------------- Desde 91.000 dolares. DEFENDER ---------------- Desde 51.000. FREELARDER II ---------------- Desde65.000. ________________________________________ IVECO DAILY (jaja)---------------- Desde 42.000 dólares a unos 55.000 aproximadamente. ________________________________________ HONDA CITY ---------------- Desde 20.000 dolares. FIT---------------- Desde 16.000 dolares. CIVIC ---------------- Desde 23.000 dolares. ACCORD ---------------- Desde 40.000 dolares. CRV ---------------------- Desde 31.000 dolares. PILOT ---------------- Desde 69.000 dolares. LEGEND ---------------- Desde 74.000 dolares.ç ________________________________________ FIAT UNO ---------------- Desde 7.000 dolares a 10.000 dolares. PALIO---------------- Desde 10.000 dolares. SIENA ---------------- Desde 11.000 dolares. PUNTO ---------------- Desde 16.000 dolares. LINEA ---------------- Desde 20.000 dolares.- PALIO WEEKEND---------------- Desde 13.000 dolares. STILO ---------------- Desde 17.000 dolares. IDEA ---------------- Desde 13,000 dolares. STRADA ---------------- Desde 14.000 dolares. DUCATO / excelente utilitario... ---------------- Desde 27.500 dolares. FIORINO ---------------- Desde 10.000 dolares. ________________________________________ FERRARI 458 ITALIA ---------------- Unico precio de 190.000 dolares. F599 GTB ---------------- Unico por 500.100 dolares. F612 ---------------- Unico de 475.000 dolares. ________________________________________ MERCEDES-BENZ CLASE E ---------------- Desde 81.000. CLASE B ---------------- Desde 37.000. CLASE C ---------------- Desde 46.000. C 63 AMG (ver mis posts ---> c63 amg) ---------------- Desde 132.000. CLC ---------------- Desde 54.000. CLS ---------------- Desde 132.000. CLASE E COUPE ---------------- Desde 89.000 dolares. CS 500 ---------------- Desde 192.000 dolares. SL ---------------- Desde 209.900 dolares. SLK ---------------- Desde 69.000 dolares a 139.000 en su versión deportiva AMG. GLK ---------------- Desde 72.000 dolares. CLASE M ---------------- Desde 101.000. VIANO ---------------- Desde 57.000 dolares. SPRINTER ---------------- Desde 31.000. ________________________________________ RENAULT KOLEOS ---------------- Desde 30.000 dolares. CLIO ---------------- Desde 10.000 dolares. SANDERO ---------------- Desde 14.000. SYMBOL ---------------- Desde 15.000. LOGAN ---------------- Desde 16.000. MEGANE SW ---------------- Desde 19.000. MEGANE (foto yapa jajaja) ---------------- Desde 25.000. MEGANE COUPE --------------- Desde 36.000. SCENIC ---------------- Desde 20.000. KANGOO ---------------- Desde 14.000. ________________________________________ SUBARU IMPREZA ---------------- Desde 30.000 LEGACY ---------------- Desde 35.000 FORESTER ---------------- Desde 37.000 OUTBACK ---------------- Desde 43.000 TRIBECA ---------------- Desde 67.000 ________________________________________ SEAT IBIZA ---------------- Desde 20.000. LEON ---------------- Desde 25.000. CORDOBA ---------------- Desde 23.000. ALTEA ---------------- Desde 34.000. ________________________________________ NISSAN 370Z ---------------- Desde 68.000 TIIDA ---------------- Desde 18.000. TIIDA SEDAN --------------- Desde 20.000. TEANA ---------- Desde 38.000. PATHFINDER ---------------- Desde 53.000. http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:_964QoqwkNdc- X-TRAIL ---------------- Desde 36.000. MURANO ---------------- Desde 63.000. ________________________________________ MITSUBISHI OUTLANDER ---------------- Desde 36.000 LANCER ---------------- Desde 28.000 L200 ---------------- Desde 37.000 dolares MONTERO ---------------- Desde 78.000 ________________________________________ MINI CLUBMAN---------------- 45.000. COOPER ---------------- 32.000. ________________________________________ PEUGEOT 308 CC ---------------- Desde 47.000 206 ---------------- Desde 11.000 207 ---------------- Desde 12.000 207 SEDAN --------------- Desde 13.000 207 SW ---------------- Desde 15.000 207 RC ---------------- Desde 34.000 307 SEDAN ---------------- Desde 21.000 307 ---------------- Desde 21.000 dolares. 407 ---------------- Desde 30.000. 807 ---------------- Desde 40.000. PARNET ---------------- Desde 12.000. EXPERT ---------------- Desde 12.000. ______________________________________ PORSCHE PANAMERA ---------------- Desde 209.000 dolares. CAYMAN ---------------- Desde 105.000. BOXTER ---------------- Desde 98.000. 911 (ver porsche turbo 911 en mis posts especial 911 turbo!)---------------- Desde 161.000 hasta 457.000 dependiendo el modelo (GT3 el mas caro) CAYENNE ---------------- Desde 101.000 dolares a 267.000 dolares. ________________________________________ SUZUKI SWIFT (buenisimo este coche pequeño, lo recomiendo) -- ---------------- Desde 19.000 dolares. FUN ---------------- Desde 13.000. VITARA ---------------- Desde 30.000 dolares. ________________________________________ TOYOTA PRIUS ---------------- Desde 50.000. COROLLA ---------------- Desde 18.000. CAMRY ---------------- Desde 40.000. RAV4 ---------------- Desde 36.000. HILUX ---------------- Desde 24.000. SW4 ---------------- Desde 50.000. LAND CRUISER ---------------- Desde 116.000. PRADO ---------------- Desde 72.000 dolares. GRACIAS!!!

La historia de Audi constituye una de las más variadas en los más de 100 años de historia del mundo del automóvil.El emblema de Audi - los 'Cuatro Aros' - es el emblema de uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de Alemania. Simbolizan la fusión, en 1932, de cuatro fabricantes de automóviles independientes: Audi, DKW, Horch y Wanderer. Estas empresas constituyen los orígenes de la actual AUDI AG. Audi es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de Alemania. Desde 1932 el emblema de Audi han sido los “cuatro aros”, que representan la fusión de DKW, Horch y Wanderer para formar Auto Union AG en Chemnitz, que posteriormente adoptó este distintivo. Durante la década de los 30 fabricó la gama más amplia de automóviles para pasajeros que la industria alemana podía ofrecer, desde motocicletas a lujosos saloon. Comienzos de la empresa Todo empezo el 14 de noviembre de 1899, cuando August Horch nacido en 1868 fundó la empresa A. Horch & Cie. en el distrito de Ehrenfeld de Colonia. Allí desarrolló su primer automóvil, que se finalizó a principios de 1901. Su motor horizontal desarrollaba entre 4 y 5 CV. Se incorporó al motor un pequeño pistón adicional diseñado para absorber las vibraciones del cigüeñal. August Horch se refería a él como su motor ''libre de impactos''. La empresa se trasladó a Reichenbach, Sajonia, en marzo de 1902 y, dos años después, se transformó en una sociedad anónima, lo que implicó otro cambio de ubicación. El 10 de mayo de 1904, A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG se estableció en Zwickau. El éxito de los automóviles Horch dejó claro que había que expandir la fábrica. En 1906 se produjo el lanzamiento del ''Sulmobil'', un vehículo de tres ruedas con motor de motocicleta de 3,5 CV. No obstante, el ''Sulmobil'' no tuvo éxito. Como consecuencia, ese mismo año se inició la producción del primer ''automóvil a motor original de Neckarsulm'', con un motor de cuatro cilindros de 1.308 cc y 10 CV. Comienzos de la empresa II En 1909 August Horch entró en desacuerdo con el consejo supervisor de A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke y abandonó la empresa que él había fundado. Poco después, el 16 de julio de 1909, fundó una segunda empresa, Horch Automobil-Werke GmbH, en la misma ciudad. Horch perdió el litigio sobre el nombre de la empresa. No obstante, se encontró una solución al problema: la traducción al latín de su nombre (''¡escuche!'' en alemán). El nombre de la nueva empresa, Audiwerke GmbH, entró en vigor el 25 de abril de 1910. En 1914 Horch gana por primera vez el alpina con un Audi (Audiwrke GmbH). En 1922 la empresa Zschopauer Motorenwerke empezó a fabricar sus propias motocicletas y se conviertieron como el mayor fabricante mundial de motocicletas. En 1926, la empresa Horchwerke AG de Zwickau presentó el Horch 303 Berlin. Fue el primer automóvil alemán de 8 cilindros fabricado en serie. El motor, diseñado por Paul Daimler, presentaba un árbol de levas doble accionado por un eje vertical. Con una cilindrada de 3.132 cc, el motor desarrollaba inicialmente una potencia de 60 CV. En Agosto 1928 De J. S. Rasmussen adquirió la mayoría de las acciones en Audiwerke AG. Él tenía el vehículo pequeño de DKW con el manejo de rueda delantera producido en grandes cantidades en esta compañía en Zwickau a partir de 1931. Este vehículo también tenía un cuerpo de madera cubierto en piel artificial y el motor típico de dos-movimientos de DKW. Este diseño se formó a base para uno de los vehículos pequeños alemanes más acertados de los años 30, hasta 1942 mas de 250,000 salieron de la planta de Zwickau. El 29 de Junio de 1932, las cuatro marcas de fábrica Audi del vehículo de Saxon, DKW, Horch y Wanderer juntaron fuerzas para crear Auto Union AG, cuál tenía su oficina central en Chemnitz. El nuevo grupo de la compañía podía por lo tanto servir todos los segmentos del mercado, desde motocicletas hasta vehículos sedan de lujo. Record: El automóvil de Auto Union con un carenado de líneas aerodinámicas y una potencia de 545 CV fue el primero en superar los 400 km/h en una carretera normal. Cuando Auto Union se integró en el grupo Volkswagen se finalizaron todos los trabajos sobre el motor de dos tiempos. En el último modelo de DKW, el F 102, se instaló un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos desarrollado previamente por Daimler-Benz y conocido como el motor de ''presión media'', que se presentó como un Audi en verano de 1965. En 1960: En marzo de 1980, un coupé deportivo con tracción en las cuatro ruedas causó una gran sensación en el stand de Audi del Salón del Automóvil de Ginebra. El Audi quattro fue el primer vehículo de gran rendimiento con tracción en las cuatro ruedas. Este concepto de conducción tan sólo se había utilizado anteriormente en camiones y vehículos todo terreno. El sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas del Audi quattro disfrutó de un éxito mundial en el deporte del motor y se fue aplicando gradualmente en toda la gama de Audi. Museo de Audi: Para visitar! La exposición permanente del Museo August Horch se extiende sobre el primer piso, con lujosos modelos Horch y Audi. El vehículo más antiguo es un Horch 12-28 Phaeton de 1911, mientras que las joyas de esta sección son el bólido de carreras Auto Union Type C de 1936 y el Audi Type C de 1914, con el cual August Horch ganó el Rally Alpino, en esa época, la competencia de montaña más difícil de su clase en todo el mundo. Logos: Mando: Modelos a traves del tiempo: (a3,a4,etc) 1994-2000 2000-2005 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Audi_A3_front_20080326.jpg/800px-Audi_A3_front_20080326.jpg 2004-2008 2008-2009 Videos: link: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=13tmjoHjE GRACIAS POR MIRAR MI POST, MI OTRO POST: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2845820/%5BMegapost%5D---El-Tuning---Todo-lo-que-hay-que-saber.html

EL TORINO 43 AÑOS - Es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado en la Argentina por IKA Industrias Kaiser Argentina, entre 1966 y 1982, basado en el Rambler American de la tercera generación. - Fue creado para hacerle competencia al Ford Falcon y del Chevrolet 400. - Los primeros estudios determinaron que el Torino debería recibir un motor de 2.000 ó 2.500 cm³. - La presentación se realizó el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo Municipal de Buenos Aires, y fue recibido por el público y el periodismo como el "auto argentino", ya que la empresa, optó por no revelar los detalles de su origen. Se presentaron tres modelos (Un sedán, una cupé y una versión de alto rendimiento). - El Torino tuvo un éxito inmediato en el mercado, siendo considerado aún hoy día como el «auto argentino» por excelencia. Muchos clubes de usuarios y de fans existen en este país. ----------------------------------------------------------------------------------------------- En el ambito deportivo: Obtuvo títulos nacionales argentinos en manos de Eduardo Copello, Eduardo Rodríguez Canedo, Gastón Perkins, Hector Luís Gradassi, Jorge Ternengo, Alberto Rodríguez Larreta y Luis Rubén Di Palma. - En la actualidad, el Torino es uno de los autos más queridos por el público argentino. A tal punto que su llegada a las pistas, generó una gran masa de fanáticos que hasta el día de hoy sigue acompañando al modelo en las diferentes pistas del país. A pesar de que tuvo su época dorada en la década del '60, fue un coche muy perjudicado con el reglamento del TC a lo largo de los años. - Los campeonatos de Torino en el TC Torino Coupé (3 títulos) * 1967: Eduardo Copello - Torino Coupé * 1970: Luis Rubén Di Palma - Torino Coupé (Fórmula A) * 1971: Luis Rubén Di Palma - Torino Coupé Prototipo Liebre MKII-Torino (2 títulos) * 1969: Gastón Perkins - Prototipo Liebre MKII-Torino * 1970: Eduardo Copello - Prototipo Liebre MKII-Torino (Fórmula B) Otros campeonatos a nivel nacional Sport Prototipo (3 títulos) * 1969: Eduardo Copello - Prototipo Numa-Torado * 1971: Luis Rubén Di Palma - Prototipo Berta-Tornado * 1972: Luis Rubén Di Palma - Prototipo Berta-Tornado Mecánica Argentina Formula 1 (3 títulos) * 1970: Emilio Bertolini - Bravi-Tornado * 1973: Nestor Jesus Garcia Veiga - Berta-Tornado Inyección * 1974: Luis Rubén Di Palma - Berta-Tornado ---------------------------------------------------------------------------------------------- Publicaciones en diarios y revistas: ---------------------------------------------------------------------------------------------- Manuales Oficiales: ---------------------------------------------------------------------------------------------- La Pelicula: Según las versiones oficiales, Gran Torino es la última película que contará con la presencia del fantástico Clint Eastwood como protagonista, quien de ahora en adelante sólo participará en films “del otro lado de la cámara”. De ser así, el personaje de Walt Kowalski, que encarna en esta historia, es un gran modo de decirle adiós a sus fanáticos. Gran Torino narra la relación que surge entre Kowalski, un viejo veterano de la guerra de Corea, racista, xenófobo y con poquísimas pulgas hacia todo aquel que no sea él (incluidos hijos y nietos), que al enviudar entabla una extraña relación con su joven vecino Thao -Bee Vang-, de origen hmong. (Aclaración: los hmongs no provienen de ningún país, sino que son una raza oriental principalmente oriunda de Laos y Vietnam). La historia nos ubica en un barrio dominado por las pandillas callejeras tanto de origen negro como latinas y, claro está, hmongs. Thao se ve amedrentado constantemente por su primo, quien quiere obligarlo a formar parte de su “bandita“, pero este joven es distinto y quiere evitar caer en lo que parece ser el fin ineludible para todos los chicos del barrio. Como decía al principio, el rechazo hacia todo lo diferente a él incluye lógicamente a los orientales, pero de a poco Kowalski ve en Thao a un chico distinto que, si no es ayudado por alguien, caerá en el vandalismo. De hecho, la relación entre ambos se inicia cuando, forzado por su primo, Thao debe intentar robar el auto Gran Torino modelo 1972 (de allí el título), propiedad -casualmente- de su vecino Kowalski. Fracasa, pero esta situación es avergonzante para la familia del chico, y Thao deberá cumplir con la orden de trabajar para su viejo vecino como modo de limpiar el honor de sus ancestros. Y ahí sí, el veterano xenófobo y el joven comienzan a cambiarse mutuamente las vidas. Si bien hasta aquí la historia puede sonar un tanto “rosa” o idealista, lo cierto es que la película presenta los suficientes giros como para convertirla en un relato duro, fuerte y cargado de tensión, todo esto acompañado por un muy buen ritmo narrativo y una actuación fenomenal de Eastwood. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=n3zpdjPcAfc Gran Torino es sin dudas una gran opción para ir al cine. Gran Torino (2008, EE.UU./Australia) Duración: 116 mins. Dirigida por: Clint Eastwood Fuente: Comunar.com ----------------------------------------------------------------------------------------------- GUSTAVO DE FLORENCIO VARELA - TORINO TS COUPE 1974 : Durante una noche con gran lluvia del 2007, fui a buscar a ana amiga y su bebe al medico.En medio de una calle inundada, se paro el torino, lo hice anadar en el agua con el burro por una cuadra, los carge en el toro y partimos, todas la calle inundada y se la bancó. casi llegando a destino, agua a la altura del capot, se paro y nuevamente, 2 cuadras marchando con solo el burro. agua hasta las rodillas empujandolo por unos metro arrancó. llegamos. el bebe y mi amiga, en casa. fue inolvidable, es una super maquina. GUILLERMO DE EL CALAFATE - SANTA CRUZ - TORINO 1974 : Una noche de año nuevo, en Tucuman donde vivia con mi hermanos fuimos a tomar, despues de las 24 hs. a la rotyonda que está antes de subir al cerro san javier. En ésa rotonda, grande, las 4x4 se metian en la parte interna intentando hacer giros de 360 grados. Muy pocas lo consiguieron. Luego de que varias camionetas quisieron lucirse, entramos al centro de la rotonda con nuestro viejo pero fuerte Torino. Hicimos 3 giros enteros, el motor rugía y el barro saltaba por encima nuestro. Al salir las miradas sólo eran de admiración. Que momento inolvidable. ESTELA DE AVELLANEDA - COUPE TORINO 1975 TS : Hola como les va soy Estela lo que tengo para contarles es que tengo una coupe Torino 75 TS la historia es que se la compre a mi hermano y el la tuvo sin funcionar 9 años x que se le habia roto la caja pero cuando la puso en marcha con mi viejo despues de tantos años, arranco como si ayer la hubieran usado y nos abrazamos, lloramos y la besamos es una diosa, es lo mejor que puedo tener en mi vida y me encanta ir x las calles y que me la elogien tanto bueno les mando un beso y.....Aguante el Toro, El Orgullo Argentino y IKA MIGUEL DE MAR DEL PLATA - TORINO TS 74 : MI HISTORIA QUE A MI MAS ME GUSTA CON MI TORO FUE UN DIA QE FUIAMOS A PESCAR A UN CANAL QUE QUEDA 10KM DSP DE MAR CHIQUITA. CON LA TORO ME PUDE METER EN LUGARES QUE YA ERA PARA CAMIONETAS 4X4 Y YO LAS SEGUIA DE ATRAS UNA VEZ QE YEGE A LUGAR LOS DUEÑOS DE LA CHATAS NO ENTENDIAN NADA COMO ME PREGUNTABAN COMO ABIA LLEGADO HASTA ACA CON TODO EL BARRO QUE HABIA. ESO SI LA ENSUCIE PROBRECITA BARRO POR TODOS LADOS TENIA PERO BUE PERO LO BUENO QE NO SE QEDO ENCAJADA.CUANDO LLEGUE A CASA LA TUBE QUE LAVAR TODA. ESPERO QE LES GUSTE MI HISTORIA. SALU2 PABLO DE CORDOBA - TORINO TS 1972 : HOLA GENTE,LA ANECDOTA QUE ME ACUERDO ES HACIA MI INFANCIA,MI VIEJO TIENE UNA COUPE 380 67DESDE EL AÑO 82,Y UNA VEZ MI VIEJO TUBO UN CLUB DE BARRIO INFANTIL LLAMADO LOS PUMAS,TODO A PULMON DE EL, UN DOMINGO TENIAMOS QUE IR A JUGAR DE VISITANTE, ESTABAMOS ESPERANDO EL MICRO, QUE NO VENIA, Y ,EN REALIDAD NO VINO NUNCA PORQUE SE HABIA ROTO,ESTABAMOS PELIANDO EL CAMPEONATO,ASIQ SI NO HIBAMOS PERDIAMOS LOS PUNTOS Y CHANCES EN EL CAMPEONATO,ESTABAMOS TODOS LOS CHICOS TRISTE POR ESO,PERO HASTA QUE SE ESCUCHARON LAS PALABRAS MAGICAS DE MI VIEJO "VAMOS SUBAN TODOS AL TORO" ASIQ SUBIMOS TODOS REALMENTE NUNCA PENSE QUE CABIERAN TODOS ERAMOS 14 CHICOS DE 8 Y 9 AÑOS MAS QU FELICES DENTRO DEL TORO CANTANDO HACIA LA CANCHA,LLEGAMOS, JUGAMOS, Y GANAMOS Y LO MEJOR DE TODO, SALIMOS CAMPEONES Y HASTA EL DIA DE HOY AL QUE LE PREGUNTES DE LOS CHICOS QUE ESTUBO ESE DIA LO RECUERDA COMO SI FUERA HOY,EL TORO TODAVIA ACOMPAÑA A MI VIEJO Y TODAVIA LO HACE FELIZ Y POR ESO YO TENGO LA MIA COMO MIS 4 HERMANOS SI TODOS TENEMOS UN TORO EN MI CASA EL QUE NO TENGA UN TORO LO ECHAMOS DE MI CASA JEJE..!!SALUDOS A TODOS Y ESPERO QU LES HAYA GUSTADO GUILLERMO DE CONCORDIA ENTRE RIOS- TORINO 1975 : La historia de mi toro fue: un dia q andaba por una ciudad llamada federacion y cruzando por un barrio estaba un toro tapado de polvo me acerque y pregunte quien era el dueño y ahi lo compre y me lo traje andando eso q el dueño que tenia hacia dos años q no lo sacaba a ruta me di cuenta q es un fierro ! eso q estaba desecho y despues empece a hacerle todo lo que es chapa y pintura interior a mi gusto llantas talones bajos y quedo una joya esto es para todos los q aman los torino un abrazo para todos y aguante el toro! MATIAS DE ESCOBAR - TORINO 1973/71/70 : Simplemente mi cupe......yo y mi papa somos los encargados de restaurar la coupe ... mi papa me compro un torino abandonado y lo pago $ 200 y cuando la vi me gusto y le faltaba lo q es mecanica: el carburador, la tapa de cilindros, correas etc... y despues no la fuimos a buscar mas por q no teniamos los respuestos del Torino y el otro dia mi viejo se iba a ver uno para un amigo de el ... y fue donde estaba la cupe ... y el entro y abajo de un arbol habia una Torino y del otro lado habia otra coupe ...y mi viejo le pregunto al señor si nos vende los respuestos ... y el señor le dijo $4.000 por las dos y las dos cupes tiene todos los respuestos una es negra y la otra es verde y yo pensaba todo los respuestos de la torino q pague 200 sacarselos y ponerselos a la verde y me armare dos torinos a la verde bien de carrera y a la negra bien tuning por que esas dos cupes tienen todos los respuestos no le falta nada! RENE DE SANTIAGO DEL ESTERO - TORINO TS 73 : Yo soñaba tener desde muy chico una coupe y se me cumplio, la arme la deje espectacular y no me arrepiento ya que tengo un auto con mucha historia en el automovilismo argentino ya que mi idolo Roberto "toro" Mouras empezo en el TC con una Toro marron, al igual que Di Palma, Traverso etc .... Saludos DARIO DE LA PLATA - TORINO 1974 : Bueno tengo tanto para contar que no me alcanzaria la pagina, pero resumiendo: En el 2005 llego a nuestras vidas la maquina, que solo era querida por mi y mi hijo Nahuel, mi señora la odiaba, para que decirles que hace 3 años que la tengo y me falta terminarla. Se le hizo motor nuevo, chapa y pintura nueva se nos clavo el motor 2 veces se comia la leva 4 veces rectificada, botadores siempre la misma historia .Ya hace 3 meses que salio del taller nueva pero....la pintura quedo chorreada, el radiador tira toda el agua. Bueno que mas voy a decir naci para sufrir y estar con mi toro !!! Mi hijo hizo una cancion para todos los fanaticos del toro: yo soy de la torino desde la cuna, como mi Torino no hay ninguna, para los del Chivo y tambien para los del Ford; este año en las carreras salimos campeon !!! Dale,dale, Torooo... RUBEN DE ISIDRO CASANOVA - TORINO 1975 COUPE : Tengo un Torino hace 13 años, es mi locura lo tengo un chiche. Mi señora se enoja x q le dedico mas tiempo al auto que a ella. todos me dicen x q no vendes esa porqueria y te compras un cero... pero yo la pienso tener hasta el dia de mi muerte. Es mas, para mi casamiento me llevo hasta la iglesia con una caravana de Torino.... Es lo mejor chau un abrazo a todos los fanaticos del toro. Aguante el toro! DIEGO DE RIO CUARTO (CORDOBA) - COUPE TORINO TSX 1977 : Bueno mi historia con el torino empieza el año pasado (2008) cuando mis uno de mi amigos me jodia que vendiera el falcon que tenia y me comprara una torino como la de él. yo no le daba bola porque no tenia mucha plata que digamos aparte era hincha del chivo.....jajaja todo al reves, tanto hinchar mi amigo me convencio de ir a ver una que esta abandonada y destrozada hasta el dia de hoy; el viejo pedia locura...... fue ahi cuando se me cayo la estanteria y le dije a mi amigo que iva a seguir con el falcon nomas y que no iva a conseguir otra coupe.despues de varias semanas encontre en un clasificado varias torinos para ver. Le hable a mi amigo que se preparara que lo pasaba a buscar para ir a ver torinos.Nos recorrimos toda la ciudad, algunos estaban muy caros y lindos y otros estaban muy destrozados para lo que pedian, hasta que la vi y me gusto esa torino pero yo pensaba que me ivan a pedir un importante precio pero estaba equibocado, me recibieron el falcon con gnc y algo de plata arriba.Hice negocio y la semana para el dia de mi cumple llegue a mi casa con la toro.algunas de mis anecdotas se trata de cuando fui a hacer los tramites de transferencia, cuando la voy a estacionaren el centro... -como un campeon maniobrando con una mano gracias a la direccion hidraulica- me quede sin nafta con toda la tropa asomada a la calle. quiero decir que ahora que me subi al toro no me bajo mas!!!! es el mejor auto de tadas las epocas, no hay 0KM que le llegue a los talones. bueno garcias gente un saludo muy grande desde aca RIO CUARTO. JOSE LUIS DE ISIDRO CASANOVA - TORINO 1967/70 : Tenia un aprieto de dinero, siempre me gusto pero pensaba que gastaba mucho y que era muy grande, y a la mujer que amo le fascinan las Torinos, para octubre del 2008 vino un compañero de trabajo ofertandome la Torino a cambio del Corsa 1999 que tenia y la diferencia, y la verdad no me arrepiento del valor que tiene ese auto para mi hoy por hoy, me dio muchas satisfacciones en muy pokito tiempo. BERNARDO DE ALTA GRACIA (CORDOBA) - TORINO GR 1980 : HOLA GENTE TORINERA ME LLAMO BERNARDO VIVO EN ALTA GRACIA CORDOBA. TENGO UN TORO MODELO GR 80 LO COMPRE A FINES DEL AÑO 96 TRABAJABA EN LA MINA BAJO LA ALUMBRERA TODOS MIS COMPAÑEROS COMPRARON EN ESE TIEMPO LOS SIENA YO EL VIEJITO TORO ME DECIAN PERO HERA EL UNICO QUE CRUZABA CUATRO RIOS ANTES DE LLEGAR A LA MINA LE ENVOLVIA EL DISTRIBUIDOR CON UN NAILON GRUESO Y BUSCANDO EN CONTRA DEL AGUA EL MISMO RIO ME SACABA MODERANDOLO COMO NO VOY A TENER UN TORO Y FABRICADO EN MI PAIS Y EN MI CORDOBA QUERIDA. EN LA MINA ME ENFERME Y SOY TRANSPLANTADO CARDIACO PERO DIOS Y MI FAMILIA QUISIERON QUE SIGUIERA EN ESTA VIDA DIFRUTANDO DE ELLOS Y DE ESTA MAQUINA QUE EL DESTINO ME OTORGO. PASAMOS DIFICILES MOMENTOS Y EL TORO SIGUE RUGIENDO CON SACRIFICIO LO FUI PREPARANDO DE A POCO: PINTURA, TAPIZADO Y MOTOR COMPLETO. LA TAPA TODA DE COMPETICION PINTADO A FUEGO HASTA EL MULTIPLE ESTA A FUEGO ALGUNOS SE PREGUNTAN COMO LO HICE FUE SENCILLO: UN AEROSOL IMPORTADO Y LISTO BUENO GENTE TORINERA UN ABRAZO FUERTE Y AMEMOS MAS A NUESTA MASCOTA JAJAJA AGUANTE EL TORINO. RODOLFO DE LA PLATA - TORINO 4 PUERTAS : Tenía un apuro de dinero y lo tuve que vender. esto fue hace mas o menos 10 años. Mi historia es solo de nostalgia -aún hoy lo recuerdo como el mejor auto que tuve- lo unico que se, es que esta en Mar del Plata y que lo extraño como se extraña a un amigo... DANIEL DE CORRIENTES - TORINO TSX : Hola amigos fanaticos de la marca mas poderosa del mundo ,mi historia es de que tenia un torino tsx preparado para picar,era un fierrazo,le lustre la tapa y brillaba por todos lados,un dia me voy de viaje y al venir no lo encuantro,mi viejo me lo habia vendido y yo casi lo mato,y pasaron 2 años y lo vi parado en un estacionamiento todo picado y con las llantas oxidadas y parecio que se me caia el mundo, pero mas adelante yo se que voy a poder tener otro pero ni a palos me lo venden otra vez por que es un fierrazo ! PABLO DE JOSE C. PAZ - TORINO COUPE 73 TS : MI HISTORIA EMPEZO HACE 3 AÑOS ERA DE MI TIO PARECIA QUE LA TENIA EN PENINTENCIA, LA DEJO TIRADA EN UN CAMPO PORQUE NO TENIA LUGAR EN LA CASA DIA A DIA SE IBA DETERIORANDO NO LA PODIA VER Y ASI PASARON Y PASARON COMPRADORES Y MI TIO NO LA VENDIA LE PROMETI QUE YO LA IBA A IR A BUSCAR QUE ME ESPERARA Y ME ESPERO UN DIA FUI Y HABLE COM MI TIO LA UNICA CONDICION FUE QUE LA CUIDE Y QUE TRABAJE CON EL ASI QIE SE LA ESTOY PAGANDO LO MEJOR DE LO MEJOR LEJOS AGUANTE TORO ! RICARDO DE CHOVE (SANTA FE) - TORINO GRAN ROUTIER 1982 SEDAN : Desde que apareció el Torino, siempre tuve Torino y pienso que no hay máquina que lo supere. En estos 40 y tantos años, pasé por varios modelos. En la actualidad tengo un Gran Routier 1982 color verde amazonia. Sólo tuve satisfacciones con ellos que llegaron al máximo cuando fui elegido para participar del 50 aniversario de la instalación de la fábrica Renault Santa Isabel de Córdoba, participé de la caravana y recibí premios. Rodé x el autódromo en los 40 años del Torino, en Bs.As,con premio. ANGELES DE RAMALLO - TORINO CUPE 1970 : HOLA!!!! COMO SE DARÁN CUENTA SOY UNA CHICA, ASI QUE MUCHAS ANECDOTAS ARRIESGADAS NO TENGO...SÓLO QUERIA COMPARTIR CON UDS, EL MOMENTO EN QUE LA COMPRÉ... FUE EN EL 2007, YO ESTABA LOCA POR COMPRARME UN "AUTITO" PARA MI CUMPLE. FUI A VER UN 600 CON MI PRIMO Y MI EXNOVIO. ESTABA ESPANTOSO!!! Y YO RE TRISTE.!YA VA A APARECER OTRO DIJO MI PRIMO!!! Y A LOS DIAS ME LLAMAN LOS DOS PARA CONTARME DE LA CUPE! ME LLEVARON A VERLA...POBRE, ESTABA TAPADA DE TIERRA, Y POR UN MINUTO LO DUDÉ...HASTA QUE EL PIBE DIJO: LA PONGO EN MARCHA SI QUERES? FUE TODO LO QUE NECESITÉ PARA DECIDIRME!!! CASI LLORO!!! SE ME PUSO LA PIEL DE GALLINA, BUENO, UDS DEBEN ENTENDERME NO? ASI Q UN DIA DESP DE MI CUMPLE, LA COMPRÉ!! DESDE AHI NO NOS SEPARAMOS MAS!!! AHORA ESTÁ EN LA AGRUPACIÓN "ARAE", Y MI SUEÑO ES PINTARLA ROSA CON LLANTAS CROMADAS!!! JEJE NO ME MATEN!!!AH, YA APRENDI A HACER TROMPOS!! BUENO, ESPERO Q ENTIENDAN CON ESTO, Q A LAS MUJERES TAMBIÉN NOS PUEDEN GUSTAR LOS FIERROS...BESOS A TODOS!!! MARIO DE MENDOZA - TORINO 1978 : Hola amigos torineros, mi historia es un poco triste pero linda al fin. Mi historia es que me compre una coupe torino en el año 1994 en muy buen estado y la difrutamos muchisimo con toda mi familia especialmente con mi hermano menor que la usaba todos los dias para ir a trabajar, hasta que un dia lamentablemente nos robaron el toro de la puerta de nuestra casa. yo les quisiera trasmitir la sensacion de dolor que habia en mi familia era como si se hubiera muerto alguien.y es el dia de hoy que con mi hermano nos emocionamos hasta las lagrimas cuando me dice TE ACORDAS CABEZA COMO ANDABA ESA TORINO? .pero la vida siempre da revancha y se que algun dia voy a volver a tener un torino para mostrarle a mi hijo de cuatro añitos lo que es un verdadero FIERRO. un abrazo y hasta simpre ALEJANDRO DE HUDSON - COUPE 380 MODELO 1967 : Hola a todos los amantes del torito!!!Mi historiaa es larga pero vale la pena, ya que se está empezando a escribir... actualmente tengo 34 años, y desde que tengo 3 que mi viejo siempre tuvo coupes, primero una 67´, luego una TSX 75, una 78,una 79 y actualmente posee 2: Una tsx 78 y una zx 82 (a pedido). Paradojicamente, nunca tuve una. La primer coupe 67 que tuvo mi viejo se destruyó, pero mantuvo su corazón(motor) y cuanto repuesto pudo(tapizados, diferencial, insignias, etc.,) teniendo siempre la ezperanza de volver a tener una. Yo, sin que el lo supiese, siempre estuve buscando una torito 67 para poder armarla, pero todas estaban muy destruidas o salían fortunas... Hoy, después de 21 años de haber andado por ultima vez en esa coupé, consegui una para restaurar, pasé 10 años buscándola...pero al fin la conseguí. en el día de hoy estoy comprandola. cuando la ví se me llenaron los ojos de lágrimas (como ahora) y lo primero que hice..es llamar a mi viejo (63 pirulos)Por lo que, cuanto antes empezaremos a reconstruirla.Trate de hacer la historia lo más breve posible, pero sería interminable contar todas las anécdotas y viajes.Les mando un abrazo a todos. Alejandro... LUCIANO DE LUJAN DE CUYO (MENDOZA) - TORINO 1977 : yo soy un chico de 14 años y sueño que de grande tenga un torino y una historia q poder contar por que la que voy a contar es la de mi viejo y de como me empezaron a gustar los Toro... Bueno todo empieza que mi papa tenia ganas de comprar un auto y vio un torino modelo 77, 2 puertas estaba muy mal pero de motor andaba joya por alli una vez en la Pueyrredon se inundo la calle hasta los bordes, los autos nuevos se quedaban atascados y mi viejo pasaba con la maquina y todos sorprendidos! me encanto el auto!.Yo empece a manejar a los 11 con mi viejo un dia que no estaba lo saque a andar y lo q paso es que son tan potentes que me fui a la banquina ! me asuste por mi vieji pero el toro me ayudo y salio con una acelerada es de lo mejor y sigo tirando con mi sueño hasta poder cumplirlo y tener una haitoria. Yo quiero ser un corredor de TC y tener una maquina que va a ser el torino modelo 80, y tenerlo hasta la muerte conmigo y llevarme la historia del toro hasta mis ultimos dias de vida. Saludos a todos los fanaticos de corazon! LEO DE SANTA FE - TORINO 1975 : La maquina me quedo de herencia. La gano mi abuelo en el año 74 en la primera rifa q ue realizo la sociedad italiana en su vida como institucion. Yo no habia nacido, mi viejo sentado en el club, mi abuelo estaba parado en el umbral de la puerta de su casa mirando el GRAN TROFEO DE LA NOCHE: EL TORINO ROJO CARDENAL. segun me contaba mi abuela, mi nono lo miraba con mucha alegria y dentro del cuerpo sentia un cosquilleo, de esos cuando presentis que te va a pasar algo bueno, el les decia a los q pasaban en joda: "no lo miren q es mio, esta noche" ...y asi fue, como el lo sentia. SE LO GANO !!!! POR DESGRACIA DE LA VIDA A MIS NONOS NO LOS TENGO MAS, Y A MI VIEJO TAMPOCO pero me dejaron lo mas PRECIADO DE LA VIDA, SU TORINO. DESDE EL PRIMER DIA QUE ME SUBI ,LO LLEVO EN LA SANGRE, LO QUE ES VALORAR EN LA VIDA ,NO? HOY LA SOCIEDAD ITALIANA CUMPLIO 100 AÑOS DE VIDA , Y ES UN ORGULLO QUE ME LO HAYAN PEDIDO PARA EXCIBIRLO JUNTO AL 0K QUE RIFAN.SE ME CAEN LAS LAGRIMAS AL ESCRIBIR ESTO...TODOS ME LO MIRAN A LA PAR DEL 0K, QUE LO DEJAN DE LADO.ES UN ORGULLO!!! LA MAQUINA TIENE 34 AÑOS, esta toda original, cumplio 400 mil km, y su corazon (el motor)como lo llamo yo esta sin tocarlo.es para creerlo,creanlo! esta MAQUINA LA VOY A TENER HASTA MI ULTIMO DIA DE VIDA. NO LO CAMBIO POR NINGUNA CHATARRA! SALUDOS A TODOS LOS FANAS COMO YO!!!!!! JAVIER DE PUNTA ALTA (BS.AS.)- TORINO COUPE ZX 1980 : Mi viejo tenia una tsx 1978 por el año 1993, y siempre me la daba para salir, ¡ahi fue cuando me enamore del toro!. Siempre tuve ganas de comprar una;pero no me daban los números.Pasado los años pude hacerlo, me recorri toda la zona viendo toros hasta que en el 2008 encontre mi toro guardada en un garage, ¡estaba muy buena de chapa! pero floja de motor, el dueño me conto que era de su abuelo que siempre tuvo toros desde el año 1967 y que cuando no pudo manejar más se la paso a él,(yo me queria morir) ¿como iva a vender la toro de su abuelo? pero me dijo que no la podia mantener y antes de que se siguiera estropeando preferia venderla a alguien que la cuide. Habian ido varios compradores a verla, pero no lo convencian hasta llegue yo,vio la pasión que tenía por los toros, y me la vendió.Hoy hace un año que esta conmigo me gaste más de 10.000 pesos en ella, el motor esta todo hecho a nuevo en estos momentos tiene 600 km. ¡Saludos para todos los fanáticos de los toros!!! FERNANDO AGUSTIN DE SANTA FE - TORINO 1969 : La ultima que vivi con mucha adrenalina y pasion fue al regreso de la ultima del TC en Rafaela donde fui superado un Ford 221 color caracteristico naranja . No pude evitar apretar al Toro perseguirlo y superarlo a una velocidad segun mi reloj de 180 KM . Creo que fue bueno y sirve para clarificar el poderio nuestro. Un abrazo a todos los fana de la marca. --------------------------------------------------------------------------------------------- Logotipo: El auto fue bautizado con el nombre de Torino y presento un Emblema el cual es un toro sosteniéndose en sus patas traseras, inspirado en el escudo heráldico de la localidad italiana homónima, Turín del cual tambien se utilizo el nombre y donde se encuentra la casa de diseño Pininfarina. El mismo no es muy diferente del cavallino rampante del Ferrari, aunque en 1979 el logotipo fue cambiado por el del rombo de Renault, versiones ZCoúpe)/ GR(Sedan). --------------------------------------------------------------------------------------------- Videos: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=5sFCv24oFWA link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=3a52N_z6xw8 Más: http://www.torino-argentino.com.ar/ --------------------------------------------------------------------------------------------- Proximo Objetivo: Que la historia no lo juzgue... -------------------------------------------------------------------------------------------- Y mas imagenes: Fuente: Google, Wikipedia, Club Fan Torino, Torino Argentina, El Gran Torino (pelicula), pasion-torino y torino-argentino. ! GRACIAS. --------------------------------------------------------------------------------------------- Torino + Tuning: ------------------------------------------------------------------------------------------- Mis otros post: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2812211/Todo-sobre-audi---Historia.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2845820/%5BMegapost%5D---El-Tuning---Todo-lo-que-hay-que-saber.html ------------------------------------------------------------------------------------------- ¡¡¡YAPA!!!: ¡PERO NOS COPIARON! USA VERSION COPIADA A LA DE ARGENTINA......

TUNING Concepto: El Tuneo es la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de la mecánica para mayor performance, cambios exteriores de la carrocería e incluso interiores de la cabina. -------------------------------------------------------------------------------------------- Objetivo: Se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio. -------------------------------------------------------------------------------------------- Origen: El origen del tuning es impreciso. Algunos lo atribuyen a Europa, concretamente en Alemania entre 1960 y 1970. Otros indican que tendencias de modificación del automóvil como los "lowrider" se comenzaron a popularizar en Estados Unidos durante los años cincuenta. Se citan a los Hot Rods y al movimiento surgido en California luego de la Gran Depresión de los años treinta. -------------------------------------------------------------------------------------------- Expansion: Este fenómeno se ha expandido enormemente, especialmente entre los jóvenes. Hoy en día hay una gran cantidad de concentraciones de fanáticos, prensa especializada, tiendas de accesorios y eventos. Los medios, especialmente la televisión han influido considerablemente en la aceptación del concepto tuning como moda y estilo de vida. El cine también motivó a muchas personas. -------------------------------------------------------------------------------------------- Peliculas: A2Racer: Gas a Fondo, Rapido y Furioso, El Ultimo Viaje, Taxi (1,2), "Grand Prix", "500 millas", "Indianápolis", "Rebelde sin causa", 60 segundos, taxi derrape total, Red Line, Drift Movie y Fast Track. -------------------------------------------------------------------------------------------- Evolucion: La evolucion del Tuning fue como la moda. Primero comenzo en Estados Unidos como los Hots Rods (Customs) y luego fue rotando hasta llegar a lo maximo: El tuning llego a los autos. Primero poniendole llantas 20` pulgadas pero despues Audio, DVD, Alerones, Kits de mejoras (motor, suspension, etc), Luces modificadas, Interior modificado, Vinillios, Lunas tintadas, y muchisimo más que se fue aplicando con el tiempo. El tuning tambien llego a las mujeres, dos pasiones que se juntaron y hizo aumentar mas la poblacion "tuningia". -------------------------------------------------------------------------------------------- Autos: Al principio del tuning ya expandido los autos que se veian tuneados eran los Wolksvagen Golf, gol, peugeot 206, Toyota celica, entre otros: Pero a medida del tiempo se empezo a ver en las calles autos como Audi A3 o BMW seria 3 tuneados: Mas y mas: Hoy al año 2009 nos encontramos con esto: Ferraris, Porsches, y los autos mas caros, tuneados, increiblemente: mosine1hf.jpg] -------------------------------------------------------------------------------------------- Elementos de Tuning mas comunes: -------------------------------------------------------------------------------------------- Tipos de Tuning: RACING Es el estilo con el que comenzó el mundo del tuning. Los jóvenes quedaron encantados con el mundo del rally de las excelentes preparaciones que tenían esos automóviles y empezaron a transportarlo a sus autos. Estos coches tienen una carrocería muy preparada, normalmente muchísimos kilos menos de los que el coche de serie tendría, la preparación del motor es excelentísima y suele ser usado en rallies y demás competiciones. IMPORT El estilo Import surgió en Japón por la gran potencia de los coches y la necesidad de refrigeración del motor. Este estilo se basa en la preparación tanto del motor como de la carrocería, con grandes entradas de aire, tanto en el parachoques delantero como en el capó. Todas de línea agresiva, es decir, con muchos vértices; y en cuanto a las preparaciones de motor varían desde incluso llevar un motor de serie hasta motores con 700 u 800 cv de potencia. LOWRIDER Estilo que apareció en los Estados Unidos durante los años cincuenta y que continúa teniendo muchos seguidores (sobre todo entre la comunidad chicana que intenta demostrar con el Lowrider el orgullo étnico y la reafirmación de pertenencia a una determinada pandilla). Utilizan de carrocerías muy bajas que permiten una conducción muy lenta del coche (el denominado arte bulevar) o bien la posibilidad de realizar saltos con el coche. DUB Este estilo es muy popular entre el público americano y consta de llantas de grandes diámetros con elementos cromados, suspensiones neumáticas con las que conseguirán "planchar" el coche sobre el suelo y diversos elementos que dan un ‘look’ brutal. En este estilo de tuning encontraremos llantas de 20" en adelante que dan al coche un aspecto de Big Foot. Los coches tuning americanos suelen tener elementos muy extravagantes como infinidad de pantallas tanto dentro como fuera del coche, impresionantes equipos de música y alta tecnología dentro de los vehículos. RAT Este estilo, recién conocido en nuestro país y en pleno auge en tierras germanas, consiste en hacer envejecer el aspecto del automóvil, haciendo ver que está tremendamente descuidado por estar lleno de óxido, bollos, etc. Sin embargo, esto es sólo la apariencia, ya que el motor se potencia hasta límites insospechados. Lejos de ser un estilo sencillo, es todo lo contrario, ya que dejar un vehículo bonito y espectacular (a su manera) haciéndolo envejecer no es tarea fácil. Por lo general se practica en vehículos alemanes, tales como Volkswagen, etc, pero tiempo al tiempo... CUSTOM Tiene su origen en América donde nació de la rebeldía de los colectivos chicanos, latinos o hispanos. Se inspira en los coches fabricados después de la Segunda Guerra Mundial: carrocerías muy bajas y redondas, accesorios cromados y con un especial cuidado de los detalles. Los motivos de la decoración suelen ser calaveras, cartas o dados, mientras que las llantas cromadas son muy habituales y en el interior predominan las tapicerías de pieles de animales. BARROCO El estilo Barroco fue el nombre que se otorgó al movimiento tuning en el cual predomina lo cargado y "bruto".En este estilo de tuning que tuvo mucho apego en España observamos creaciones de coches con grandes ensanches en la carrocería ya sea bien por obra de masilla, chapa, o kit´s específicos de carrocería. Se suelen utilizar llantas de grandes dimensiones para que por lo menos se observe algo de llanta dentro de las preparaciones. -------------------------------------------------------------------------------------------- Sitios Tuning: Tuning de automóviles - Autos personalizados, artículos técnicos, fotos y video clips. Coche tuning. 10 Segundos - Fotos, ranking de los más rápidos, autódromos, novedades y encuestas. 100x100Tuning - Galerías de fotos de coches tuneados, consejos sobre accesorios e instalaciones y humor gráfico sobre el tema. 417 Motores - Dedicado a la potenciación de motores pero de calle, con datos técnicos por marca y modelo, carburación, encendido y mecánica. A Todo Volumen - Preparaciones tuning y car-audio. Con fotos de autos españoles y extranjeros, manuales para instalación de bocinas y consejos. Alpiso Tuning Cars - Descripción de accesorios y club de autos deportivos. Art in Movement - Club de tuning situado en Barcelona. Auto JGL - Fabricación y venta de símbolos metálicos para el capó del coches, con posibilidad de personalización de los mismos. Auto Max - Revista de motor para iniciados. Auto Tuning Spain - Tuning para los amantes de los coches modificados, galerías de fotos de coches y chicas, concentraciones de autos y directorio de tiendas especializadas. 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