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Guido Falaschi perdió la vida en un terrible accidente en la carrera del TC en Balcarce. Cuando estaba finalizando, se dio un choque múltiple del cual se llevó la peor parte...En los metros finales de la carrera del TC en Balcarce sucedió el peor desenlace: Guido Falaschi (Ford) falleció cuando quiso arrebatarle la punta a Mauro Giallombardo.A toda velocidad y en una de las curvas del autódromo Juan Manuel Fangio se produjo un choque múltiple, el cual tuvo como protagonistas a Pernía, Fontana, Girolami y otros pilotos. Falaschi fue trasladado rápidamente al hospital de Balcarce y, según confirmaron después, tras 40 minutos de intento de reanimación, perdió la vida. Girolami, por su parte, quedó internado en terapia intensiva, aunque estaría estable. Consternación absoluta de sus colegas, algunos muy afectados por la noticia. ¿Hubo negligencia en las medidas de seguridad? Sí, las gomas no se deberían haber soltado.Vale recordar que el día anterior, el joven de Ford había marcado la pole e, incluso, había realizado una mención a los peligros del circuito tras el fuerte palo que se dio el viernes Agustín Canapino. "Sabemos el riesgo pero es lo que nos gusta", fue su remate, escueto. Toda una declaración de principios. Guido, nacido en Las Parejas, Santa Fe, tenía 22 años, y lo apodaban El Principito. Atravesaba uno de sus mejores momentos como piloto. En los últimos 20 años fallecieron compitiendo en la categoría Mouras en Lobos 92, Morresi en La Plata 94, Petrich en Rafaela 98, Castellanos en 2007 y ahora Falaschi. El TC, de luto

Valencia toda homenaje al tano Simoncelli, quien falleció en el último GP tras un accidente. Harán "un minuto de ruido" para recordarlo.Dos semanas después de que el italiano Marco Simoncelli perdiera la vida en un accidente, el Mundial de motociclismo volverá a su rutina. Sin embargo, alrededor del circuito de Valencia hay consternación y tristeza.Sus compañeros aún lloran la muerte de Simoncelli, pero el calendario no tiene piedad: los pilotos deben correr una vez más esta temporada. Pero en el Gran Premio de Valencia, el último del curso, nada es como siempre.Los protagonistas continúan consternados por la muerte de Simoncelli hace dos semanas en Malasia y lo han demostrado desde el primer entrenamiento. El "58" que portaba Simoncelli estará omnipresente.En el circuito Ricardo Tormo se ha construído una pared de 16 metros con el 58 en la que los aficionados pueden dejar sus mensajes de recuerdo.El jueves, la moto de Simoncelli estaba en el box del equipo Gresini-Honda. Todos los pilotos echaron miradas de reojo cuando entraron en el pit lane.Por petición del padre de Simoncelli, Paolo, no habrá un minuto de silencio el domingo, sino de ruido. Después de la vuelta de calentamiento, todos los pilotos de Moto GP harán rugir sus motores. Aún hoy no se ha decidido si los pilotos de 125 cc. y Moto2 harán lo mismo.El ex campeón del mundo Loris Capirossi, que el domingo correrá su última carrera después de 22 años compitiendo, lo hará con el 58 en vez de su habitual 66."La situación es extraña para todos. Estamos todos aquí e intentamos no olvidar nunca a Marco. Y eso es realmente importante, porque el intentaba dar siempre lo mejor", dijo el italiano antes de su Gran Premio número 328."Por ello quiero honrarle y usar su número 58 en mi moto durante la carrera. Realmente creo que se alegrará y espero obtener el resultado que él podría hacer", dijo Capirossi.Valentino Rossi, el mejor amigo de Simoncelli, estuvo cerca de la familia del piloto fallecido los últimos días. "Está bien estar aquí en Valencia. Es para todos un sentimiento extraño, pero creo que este es el mejor camino para recordar a Marco", aseguró.También el alemán Stefan Bradl, que puede ganar el domingo eltítulo de campeón en la categoría de Moto2, ha pegado en su moto un pequeño 58.En general, la gente está deprimida, sobre todo la que trabajó cerca de Simoncelli. Los empleados de la fábrica de ropa Dainese, habitualmente alegres, responden sólo con monosílabos a las preguntas.También la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) es consciente que ésta es una situación especial. La tradicional fiesta tras la última carrera del año ha sido suspendida.Dos semanas después de que el italiano Marco Simoncelli perdiera la vida en un accidente, el Mundial de motociclismo volverá a su rutina. Sin embargo, alrededor del circuito de Valencia hay consternación y tristeza.Sus compañeros aún lloran la muerte de Simoncelli, pero el calendario no tiene piedad: los pilotos deben correr una vez más esta temporada. Pero en el Gran Premio de Valencia, el último del curso, nada es como siempre.Los protagonistas continúan consternados por la muerte de Simoncelli hace dos semanas en Malasia y lo han demostrado desde el primer entrenamiento. El "58" que portaba Simoncelli estará omnipresente.En el circuito Ricardo Tormo se ha construído una pared de 16 metros con el 58 en la que los aficionados pueden dejar sus mensajes de recuerdo.El jueves, la moto de Simoncelli estaba en el box del equipo Gresini-Honda. Todos los pilotos echaron miradas de reojo cuando entraron en el pit lane.Por petición del padre de Simoncelli, Paolo, no habrá un minuto de silencio el domingo, sino de ruido. Después de la vuelta de calentamiento, todos los pilotos de Moto GP harán rugir sus motores. Aún hoy no se ha decidido si los pilotos de 125 cc. y Moto2 harán lo mismo.El ex campeón del mundo Loris Capirossi, que el domingo correrá su última carrera después de 22 años compitiendo, lo hará con el 58 en vez de su habitual 66."La situación es extraña para todos. Estamos todos aquí e intentamos no olvidar nunca a Marco. Y eso es realmente importante, porque el intentaba dar siempre lo mejor", dijo el italiano antes de su Gran Premio número 328."Por ello quiero honrarle y usar su número 58 en mi moto durante la carrera. Realmente creo que se alegrará y espero obtener el resultado que él podría hacer", dijo Capirossi.Valentino Rossi, el mejor amigo de Simoncelli, estuvo cerca de la familia del piloto fallecido los últimos días. "Está bien estar aquí en Valencia. Es para todos un sentimiento extraño, pero creo que este es el mejor camino para recordar a Marco", aseguró.También el alemán Stefan Bradl, que puede ganar el domingo eltítulo de campeón en la categoría de Moto2, ha pegado en su moto un pequeño 58."En general, la gente está deprimida, sobre todo la que trabajó cerca de Simoncelli. Los empleados de la fábrica de ropa Dainese, habitualmente alegres, responden sólo con monosílabos a las preguntas.También la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) es consciente que ésta es una situación especial. La tradicional fiesta tras la última carrera del año ha sido suspendida.

Hubo un homenaje a Guido Falaschi en Comodoro: con su auto del equipo Oil Competición en el medio, los otros 61 coches del TRV6 y del Top Race Series aceleraron a fondo. En lo deportivo, Gustavo Tadei se quedó con la pole.Después de que el Auto Moto Club de Comodoro Rivadavia finalizara las obras pedidas por la CDA (Comisión Deportiva Automovilística) comenzó la actividad de la 12a fecha del Top Race (tercera de la Etapa Final). Esta mañana se realizó una última inspección y salió el ok para comenzar a girar. Si bien aclararon que las condiciones no son óptimas, el cambio de dibujo por un trazado más corto y trabado bajó considerablemente el promedio de velocidad y así se minimizaron los riesgos.Tanto los ensayos como la clasificación se realizaron en medio del profundo dolor que perdura en el mundo del automovilismo por la muerte de Guido Falaschi, que ocurrió la semana pasada en la carrera de TC en Balcarce. El Top Race homenajeó al campeón de la Copa América del 2010 en plena recta principal del circuito chubutense. Allí ubicaron el auto del equipo Oil Competición que usaba el pibe de Las Parejas y detrás se ubicaron los 61 coches del TRV6 y del Top Race Series con sus pilotos, quienes pusieron en marcha los motores y aceleraron a fondo durante más de 15 segundos. Todo, en medio de las lágrimas de los mecánicos que atendían la máquina de Guido.En lo deportivo, Gustavo Tadei (Mondeo) se quedó con la pole position (segunda de su historial en la categoría) y hoy partirá en punta el Súper Sprint a las 10.20. “El auto funciona cada vez mejor. Y en la vuelta de clasificación fui el que menos se equivocó”, contó el saltense (NdeR: la clasificación en el Top Race es a una sola vuelta lanzada). Agustín Canapino, campeón y puntero de la Etapa Final, se quedó con el segundo lugar de partida del Súper Sprint y con la satisfacción de ser el que más adelante quedó de los que pelean por el campeonato. Emiliano Spataro, segundo en el torneo a cuatro puntos del arrecifeño, se clasificó octavo.La final, a 31 vueltas, se largará a las 13 (emite América TV).