longx

Colocar imagenes propias en tu POST T! Bien, cuando era novato me costaba mucho encontrar las imagenes que expliquen lo que necesitaba en mis post asi que buscando en internet descubri que existe una maneramuy facil de hacerlo, por lo que he visto este post aparece en T! pero yo lo voy un poquito mas explicativo para aquellos que recien empiezan en esto. PASOS: PASO 1: Entramos en el siguiente link: http://www.tinypic.com/ - Esta es TinyPic una pagina totalmente gratuita que no requiere registracion para subir o alvergar nuestras imagenes en la web. En pocas palabras seria un alojamiento a nuestras imagenes, videos, etc. PASO 2: Una vez adentro vamos a ver en la parte superior de la Pagina lo siguiente: PASO 3: Fijamos el nombre y la ubicacion de la imagen que se encuentra en nuestra PC y que queremos compartir en un POST y hacemos click en EXAMINAR. Luego la buscamos en nuestra ubicacion dandole click ABRIR. Imagen de muestra: PASO 4: Una vez seleccionada la imagen, debes agregarle alguna descripcion, ponle la que se te ocurra por ejemplo: PASO 5: Una vez completado todo ello, dale click en CARGAR AHORA. PASO 6: Finalizado todo este procesito, tienes que visualisar esto: PASO 7: Si quieres introducirla en tu post taringa copia el ultimo link que te figura y pegalo en la herramienta de insertar imagen que te da T!. Asi: Listo ya tienes armado tu post con imagenes propias. Espero te halla servido.

Truco Simple para acelerar tu Pc Seguro abrás notado que despues de jugar alguno de tus juegos preferidos al salir tu PC esta media lenta, o bien no ejecuta las ordenes a la velocidad que deberia hacerlo, esto se debe a que tu memoria ram ha sido bombardeada con millones de datos los cuales luego de cerrar queda un remanente en la misma haciendo que imposibilite el buen rendimiento de tu pc, para ello se ha descubierto hace un buen tiempo un truquito super sencillo para liberar tu memoria RAM y darle una pizca de aceleracion a tu luego de jugar o terminar de ejecutar algun programa pesado. Consiste en un archivito muy muy liviano que podes colocarlo en tu escritorio o en tu directorio preferido y solo funciona haciendo doble click. Les comento los pasos para crearlo. 1- Abrimos el Block de notas. 2- En él escribimos en la primer linea el siguiente texto, sin comillas y tal cual lo vez aqui: Mystring=(80000000) 3- vamos a Archivo -> Guardar Como 4- En la última opcion (Tipo) escogemos: Todos los archivos 5- Importante: de nombre le ponen el que prefieran, yo particularmente elegi: "Liberar Ram" lo que interesa es la extensión que le vamos a asignar y es la siguiente: .vbe y nos tendria que quedar asi "Liberar Ram.vbe" 6- Guardamos en el Escritorio o el destino que les quede comodo y listo, para usarlo solo hay que darle doble click al archivo, no se ejecuta nada ni se abre nada solo actua liberando la Ram y notaran que los menues se abren como una luz y los directorios tambien. Solo probado en Windows XP y funcina perfecto. Espero les sirva chicos. Y como siempre sus comentarios no molestan.

¿Estás arto de ver que en la barra de tareas figura un cartel donde aparece la estrellita de windows original en XP? ¿Estás arto que el fondo de pantalla se ponga negro? -Yo tengo la solución. Si bien soy fanático de Taringa y todas las novedades las saco de acá, éste es mi primer post. Lo voy a detallar bien en 8 pasos para que se entienda y no genere dudas: 1) Vamos a Inicio/Buscar 2) Una vez abierto el buscador en la primer barra donde hay que colocar el nombre de lo que deseamos buscar y ponemos WG 3) En la tercer barra que dice "Buscar en:" vamos a la última opción y elegimos "Examinar", lugar donde buscaremos la carpeta Windows para que la busqueda sea mas rápida y directa ya que los archivos que contienen el logo de validación de Windows se encuentran ahí. 4) Una vez colocado ésto le damos "Buscar ahora". 5) Finalizada la busqueda: les abrá encontrado los siguientes archivos "wgtray" y "wglogon" 6) Seleccionar uno por uno y cambiarles el nombre sin modificar la extensión o formato, por ejemplo wgtray le hacemos dos click bien pausados entre sí y le cambiamos el nombre a jajajajajajaj.exe siempre respetando que .exe (la extensión) no sea modificada, asi lo mismo con wglogon. 7) Una vez que le cambien el nombre van a notar que desaparecen de la lista del buscador, no le den importancia. 8) Reinicien el equipo y ya no aparecerá más ese cartel torturante que nos avisa que nuestro XP no es original y podrán cambiarle ahora el fondo de pantalla que no se volverá a poner negro. Espero que les sirva, y sus comentarios no molestan.

Algunas de las causas por las que puede humear un auto diesel cuando arranca. Bien, antes de arrancar aclaro que no soy mecánico ni experto en el tema de la mecánica general del automor pero he comprobado con la experiencia que hay ciertas cosas que debemos de saber al momento de comprar un automovil usado o simplemente tener en cuanta cuando lo tenemos. En mi caso soy poseedor de un Fiat Palio Turbo Diesel y el problema que tengo es que cuando lo enciendo por la mañana con el motor frío humea un poco, es como si tirase por el caño de escape gas oil crudo, es decir sin ser combustionado completamente. Después de ir a varios mecánico y hacerlo arreglar comprobé que principalmente pueden ser varias causas, entre ellas están: 1- Inyectores mal calibrados o sucios. A continuación explicaré lo que es un inyector y que función cumple, obvio con mis palabras asi que deben de entender si existe algún error es porque no soy experto. Un inyector (en éste caso diesel) es un componente fundamental en el funcionamiento de nuestro sistema mecánico (motor), se caracterisa por tener la forma de un jeringa, como podrán apreciarlo en la foto. Está directamente vinculado con la bomba inyectora de combustible, quién es encargada de suministrar el combustible (gas oil) al motor a través de los inyectores. La función de un inyector es recibir el combustible en éste caso gas oil y pulverizar el mismo en el cilindro donde proximamente se producirá la combustión mediante presión. Cuando un inyector está mal calibrado lo que produce es que al momento de apagar nuestro motor, el mismo continúa suministrando combustible (no en la cantidad ni el modo de cuando está en funcionamiento el motor, sino en pequeñas gotitas), lo cual produce que al arrancar al otro día el automovil se acumule en un cilindro y le sea mas dificil quemar esa cantidad de cumbustible al pistón de compresion del motor. Por ello podremos observar que producirá un humo. Imagen de como pulveriza un inyector. Bomba inyectora que administra el combustible y lo envía a los inyectores. Cuando el inyector está sucio puede producir que la pequeña valvula de cierre de inyección del inyector no funcione correctamente lo que puede producir el problema anterior como asi tambien puede probocar que la reacción y funcionamiento del motor en marcha no sea el correcto al no pulverizar el combustible como corresponde. Consejos para el caso: Llevar al mecánico para que retire los inyectores del motor y los haga calibrar por algúna casa DIESEL con maquinaria especifica. Valor estimado por calibración y limpieza de cada inyector $50 (es estimado, cada mecánico tendrá su precio) Valor estimado de mano de obra para la extracción y puesta de los 4 inyectores $ 150. Tener en cuenta que usar esos productor limpia inyectores son eficacez en un 5%, lo conveniente es hacer el trabajo mencionado. Deberán tener en cuenta que también el problema puede deberse a una mal puesta a punto de la bomba inyectora, tema al cual no apunto porque ya estariamos hablando mas profundamente y mas caro a su vez. La intención de éste post es ver y evaluar a grandes razgos los posibles problemas solucionables y varatos de nuestro automovil. 2- Bujías de precalentamiento quemadas o en mal estado. Vean la imagen para ver que és una bujía de precalentamiento. Existen diferentes estilo dependiendo que modelo de automovil y marca tengan. Vean la imagen como produce el calentamiento la bujía. Podrán observar la parte roja amarilla es la parte de genera calor al cilindro para que facilite la combustión. Una bujía de precalentamiento no es lo mismo a una bujía convencional para autos nafteros ya que la bujía de precalentamiento solo entra en acción al momento del arranque del motor ya que otorga el calor necesario al cilindro para que se facilite la combustión del gas oil y las bujías de autos nafteros siempre que el motor esté en funcionamiento las mismas estarán en acción ya que son las encargadas de darle la chispa necesaria al cilindro para que la nafta (que es altamente explosiva) explote y produzca el funcionamiento colectivo del motor. Las bujías de precalentamiento para autos diesel cuando no producen el calentamiento en la punta de la misma hacen que la parte superior del cilindro no genere el calor necesario para quemar el gas oil lo que hace que se produzca el mismo problema que cuando tenemos inyectores en mal estado, el auto humeará hasta tanto el motor luego de unos segundos caliente y queme el resto de combistible alvergado en el cilindro. En un motor diesel la bujía de precalentamiento solo sirva para calentar el cilindro preparandolo para la primer combustión. Es por eso cuando ya hemos arrancado el auto por la mañana luego de usarlo el mismo arrancará sin problemas y sin humear. Precios estiomados de cada bujía $70 unas Indiel que son muy buenas o $90 unas BOSCH que tambien son muy buenas. Mano de obra mecánica para el cambio: $150. 3- El sistema de encendido no tiene la suficiente fuerza y velocidad (Burro de Arranque). Vean la imagen de un Burro de Arranque. Bien, un burro de arranque es un motor bobinado que cumple la función de darle el impulso mecánico al motor para que produzca la combustión e inicie el funcionamiento convinado del sistema (mecánica - eléctrica). Lo que hace es darle ligeramente unas vueltas al motor. Cuando el mismo no está en su correcto funcionamiento ya sea por: *tener carbones dañados. *plaqueta en mal estado. *bobinado desgastado. *bujes pegados, sucios o muy gastados. *etc. Lo que produce es que las vueltas necesarias para que el motor tome impulso de encendido no sean lo suficientemente rápidas o con poca fuerza, el motor demore mas de lo normal en arrancar, lo que hace que todo ese tiempo que se tarda en arrancar el motor la bomba inyectora sigue inyectando gas oil haciendo que cuando arranque el motor queme todo es combustible produciendo un humeo terrible. Tener en cuenta que los motores diesel funcionan combustionando por presión. El pistón se desplaza por su cilindro y llega a un punto tal de presión que hace que el gas oil (que combustiona por cambio de presión) explote, eso explica porque a un motor diesel no hace falta acelerarlo para salir cuando estamos estacionados ya que son motores muy comprimidos y con fuerza, con el defecto de ser de pocas revoluciones. 4- Batería en mal estado. Lo que produce es entregarle poca energía al burro de arranque para que inicie el funcionamiento mecánico como asi tambien no le entrega la corriente necesaria para que las bujías de precalentamiento quemen correctamente. Siempre deben tener en cuenta que existen diferentes tipos de baterias, y los motores diesel siempre requieren un amperaje mas alto que lo motores nafteros, en el caso de los motores como fiat palio, gol, etc usan de 75 amperes, usar de menor amperaje produciría problemas y su vida útil sería menor. La Vida útil de una bateria medianemente buena promedia en los dos años. Precio estimado: $400 Aclaro que un automovil podria tener millone de razon por las que humee al arrancar pero estas son algunas y las mas simples de solucionar. Espero les sirva, y bueno como siempre va apuntado a aquellos que aun no lo saben; los que lo saben los felicitos y les agradezco por haberlo leido y comentado constructivamente.

De cara al Piso o no? Vos que decis? Fijate estos videos y decime. Este post fue elaborado en un dia agotador de trabajo donde lo uncio que queria era descansar mi mente, distraerme y que mejor que una buena risa. Ahi van. De cara al piso. 1- link: http://www.youtube.com/watch?v=Ow5yBRbcT4o 2- link: http://www.youtube.com/watch?v=JNg6BiJnk3s 3- link: http://www.youtube.com/watch?v=yFfH2oWCSFE 4- link: http://www.youtube.com/watch?v=sIhPGEvaiEA 5- link: http://www.youtube.com/watch?v=CvM-9DPJ1kI 6- link: http://www.youtube.com/watch?v=T_iRvt9hkuE 7- link: http://www.youtube.com/watch?v=umFlIHSIw_A 8- link: http://www.youtube.com/watch?v=lbGF3xtOrKg 9- link: http://www.youtube.com/watch?v=ROOTvdSRicw 10- link: http://www.youtube.com/watch?v=QXMxsvWqXho 11- link: http://www.youtube.com/watch?v=zdMefCEMruE 12- link: http://www.youtube.com/watch?v=V0A4MQzUsGw 13- link: http://www.youtube.com/watch?v=TosNlKQxDA8 14- link: http://www.youtube.com/watch?v=gDOpy0McFo8 15- link: http://www.youtube.com/watch?v=1ll0S77cvu4 Yapa (muestra de como vas a quedar jajaja): link: http://www.youtube.com/watch?v=8mFnx5QoPHc Como siempre espero que les haya gustado. Un abrazo para toda la comunidad.

Sacale el jugo a tu auto (Chipearlo) Señores hoy les voy a comentar algo que obviamente si no lo saben les va a llamar la atención. Vamos hablar de como se le puede sacar el jugo a nuestro auto sin hacerle modificaciones irreversibles, utilizando chip de potenciación. Antes que nada vamos a aclarar ¿que es Chipear un motor? Es la optimización de la performance del automóvil, mediante la reprogramación de la unidad de mando que gestiona el funcionamiento del motor. Es decir que la optimización será exclusivamente desarrollada en la ECU (unidad de control electrónico) lo que significa que el motor en si mismo no será modificado de ninguna forma, solo el chip (eprom/flash) que contiene la información utilizada para el manejo del motor. Un nuevo software es desarrollado para cada automóvil y es instalado en la memoria de la unidad de mando permitiendo aumentar la potencia de su auto de una manera sencilla, efectiva y confiable. Cuales son los beneficios del Chipeo? Un motor que responde más rápido al pedal derecho, aumenta la aceleración para sobrepasos mas seguros, dependiendo del tipo de motor y del software que trae de fabrica el aumento de potencia es de entre un 10 hasta un 35%. Reducción del consumo de combustible (en igual condición de uso). Garantía de reprogramación, su automóvil dará la misma información con las herramientas oficiales de diagnostico como si estuviera original. Es decir que se reprograma su auto como lo hace el fabricante y no se genera ningún error en la memoria de averías. Ademas siempre esta la opción de volver a instalar el software original en minutos. Estas son las funciones mas importantes que se optimizan: Avance del encendido: Usar el combustible en una manera efectiva, mediante las rpm y la carga del motor se busca el punto de avance del encendido óptimo para obtener la mayor potencia y aprovechar al máximo el combustible. Inyección: En relación a la cantidad y temperatura del aire que ingresa al motor y de acuerdo a las rpm y la carga del motor se determina la cantidad justa de combustible necesario para obtener la mayor potencia con el menor consumo. Presión de turbo: En los motores turbo alimentados se aumenta la presión para obtener mayor performance. Limitadores: Cantidad de limitadores se encuentran seteados dentro del software original, como limitadores de rpm, velocidad y torque los cuales limitan efectivamente el mayor desempeño del motor. Acelerador electrónico: se optimiza la velocidad de respuesta del acelerador electrónico en momentos de aceleración plena para obtener mayor rapidez de respuesta. Transmisión automática: se alteramos los shift points (momento de cambio) y convertidor de torque, para evitar el paso de los cambios muy lentos y variar el momento de cambio, de esta manera a plena carga se hace que los cambios pasen mas rápidos e incluso a mayor rpm. La pregunta que se hacen todos ¿es malo el cambio? Respuesta: Opinion Personal en base la experiencia. Si bien estamos alterando las condiciones originales de nuestro vehiculo no estamos provocando graves alteraciones al funcionamiento, para que se entienda debemos saber que aumentandole la potencia a nuestro auto estamos aumentando el desgaste interior del motor lo que en porcentaje disminuye la vida útil del mismo es decir que si nuestro motor tiene previsto una vida útil de 200.000 KM quizas se reduzca a 190.000 KM. En algunos autos se aumenta bastante el Cavallaje como por ejemplo en un Gol Trend (el mío) de fábrica con 101 CV y con chip + nuevo multiple escape subió a 116 CV lo que solo me aumento la velocidad máxima de 195KM/h originales a 205 KM/h (solo 10KM que para mi mas que sobran), pero descartando ese logro destaco la acelaracion y reacción del motor. He aqui lo importante: un motor que responde mas rápido al acelerador se Necesita acelerar menos, lo que a su vez disminuyo el consumo. Cuando hablamos de subirlo a grandes RPM el consumo obviamente se dispara al cielo y es algo lógico. Lo bueno de esto es como se menciona anteriormente, no se altera el motor (Sigue original) y con solo 5 o 10 minutos puede ser vuelto de fábrica al software original, lo que permite insertarlo en el mercado del usado con normalidad. Otras preguntas: ¿Es caro? ¿Donde lo hago? No soy miembro, ni anunciante, ni comerciante, y ni mucho menos hago publicidad pero en Argentina para un auto como el mío (Gol Trend 1.6 8V de 101CV) cuesta entre unos 700 a 900 Pesos y la gente que mas confianza inspira por la cantidad de trabajo exitosos que ha hecho es la Gente de Chipracing (que sería la fuente de este Post). ¿Demora mucho el trabajo? No para nada está todo armado y los especialistas tienen todas las herramientas para cada tipo de auto. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Espero les halla gustado el Post y como siempre aclaro el que sabe del tema lo felicito y a quien no sabe se lo dedico.