lobonegro555

Registrate y eliminá la publicidad! Volkswagen Voyage (nuevo Senda) El Nuevo Volkswagen Voyage no es otro auto que el Volkswagen Gol sedan que fue presentado en Brasil. El Volkswagen Voyage estará disponible en cuatro versiones: *el Voyage 1000 cm3 *el Voyage 1600 cm3 *el Voyage 1600 cm2 Trend *el Voyage 1600 cm3 Comfortline. Si observamos el lateral del Voyage hasta el parante denominado “B” (parante entre puertas) no es otro que el VW Gol, solo algunas modificaciones fueron realizadas en la parte de las puertas traseras para adicionar el baúl por lo que se estima que los dos modelos fueron diseñados en conjunto para lograr los aciertos en la carrocería de modo que no sea visto como un ” injerto” del modelo hatch al sedan. El VW Voyage equipado con motor de 1000 cm3 pesa 36 kg más que el Nuevo Gol llegando a los 970 kg con una potencia de 72 CV, ideal para los conductores que desean una economía en la utilización de su auto y sin mayores prestaciones en cuanto a aceleración y velocidad. El consumo es de 16 km/litro, su aceleración de 0 a 100 km/hora en 13,8 segundos y una velocidad máxima de 166 km/hora. El VW Voyage equipado con motor de 1000 cm3 pesa 36 kg más que el Nuevo Gol llegando a los 970 kg con una potencia de 72 CV, ideal para los conductores que desean una economía en la utilización de su auto y sin mayores prestaciones en cuanto a aceleración y velocidad. El consumo es de 16 km/litro, su aceleración de 0 a 100 km/hora en 13,8 segundos y una velocidad máxima de 166 km/hora. En cuanto a equipamiento las versiones mas bajas con motor de 1000 cm3 y 1600 cm3 tendrán asiento de conductor regulable en altura, reloj digital, ópticas con doble reflector, llantas de 14 pulgadas, desempañadorde luneta trasero, tapa de baúl con apertura eléctrica y el nuevo color Rojo Manzana La versión de 1600 cm3 Trend tendrá además de los ya mencionados anteriormente se le agregará dirección hidráulica, cuenta vueltas, interior de puertas revestido en tela. Al Voyage Comfortline se le adicionará levantavidrios eléctricos, trabas de puertas eléctricas, seis parlantes, columna de dirección regulable en altura y profundidad, faros rompenieblas, llantas de 15 pulgadas y detalles exclusivos de terminación. El baúl tiene una capacidad de 480 dm3, el que puede ser ampliado rebatiendo los respaldos de los asientos traseros, esta posibilidad está dentro de los opcionales que propone VW. El Voyage cuenta con una carrocería 7% más rígida en relación al Gol pudiendo cargar un 10 % mas de carga lo que sería equivalente a 440 kg. Los rivales del Volkswagen Voyage en cuanto a precio y capacidad de baúl son: Chevrolet Prisma con un precio de R$ 35.490 y capacidad de baúl 439 dm3 , Chevrolet Corsa R$ 31.345 y 432 dm3, Chevrolet Classic R$ 28.800 y 390 dm3, Fiat Siena 1.4 $ 40.800 y 500 dm3, Ford Fiesta R$ 35.830 y 491 dm3, Renault Clio R$ 35.500 y 500 dm3, Renault Logan R$ 31.345 y 510 dm3 y el nuevo Peugeot 207 con 420 dm3. Los precios del VW Voyage para las distintas versiones son: el Voyage 1000 cm3 R$ 30.990, el Voyage 1600 cm3 R$ 35.180, el Voyage 1600 cm2 Trend R$ 37.600 y el Voyage 1600 cm3 Comfortline R$ 39.430. <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&amp;n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>

El que es celoso, no es nunca celoso por lo que ve; con lo que se imagina basta. Jacinto Benavente (1866-1954) Dramaturgo español. El que no tiene celos no está enamorado. San Agustín (354-439) Obispo y filósofo. Cuando el hombre es celoso, molesta; cuando no lo es, irrita. Refrán El celoso ama más, pero el que no lo es ama mejor. Molière (1622-1673) Comediógrafo francés. El hombre es celoso si ama; la mujer también, aunque no ame. Inmanuel Kant (1724-1804) Filosofo alemán. El amor es fuerte como la muerte; los celos son crueles como la tumba. Salomón (970 AC-931 AC) Rey de Israel De cualquier forma los celos son en realidad una consecuencia del amor: os guste o no, existen. Robert Louis Stevenson (1850-1894) Escritor británico. Las mujeres feas son celosas de sus maridos. Las bonitas no tienen tiempo, ¡están siempre tan ocupadas en estar celosas de los maridos de los demás...! Oscar Wilde (1854-1900) Dramaturgo y novelista irlandés. Ser celoso es el colmo del egoísmo, es el amor propio en defecto, es la irritación de una falsa vanidad. Honoré de Balzac (1799-1850) Escritor francés. Los celos son, de todas las enfermedades del espíritu, aquella a la cual más cosas sirven de alimento y ninguna de remedio. Michel Eyquem de Montaigne (1533-1592) Escritor y filósofo francés. Donde hay celos hay amor, donde hay viejos hay dolor. Refrán Amor sin celos no lo dan los cielos. Refrán Pedir celos es despertar a alguien que está durmiendo. Refrán Los celos son una mezcla explosiva de amor, odio, avaricia y orgullo. Jean Baptiste Alphonse Karr (1808-1890) Escritor francés. Los celos se alimentan de dudas. François de la Rochefoucauld (1613-1680) Escritor francés. Si los celos son señales de amor, es como la calentura en el hombre enfermo, que el tenerla es señal de tener vida, pero vida enferma y mal dispuesta. Miguel de Cervantes Saavedra (1547-1616) Escritor español. El enamorado celoso soporta mejor la enfermedad de su amante que su libertad. Stendhal (1783-1842) Escritor francés. Ligerezas como el aire son para el celoso fuertes confirmaciones, como un testimonio de las Sagradas Escrituras. William Shakespeare (1564-1616) Escritor británico. Los celos son una falta de estima por la persona amada. Yvon Bunin (1870-1953) Escritor ruso. En los celos hay más amor propio que amor. François de la Rochefoucauld (1613-1680) Escritor francés. La mujer celosa cree todo lo que la pasión le sugiere. John Gay (1685-1732) Poeta y dramaturgo inglés. El enamorado celoso soporta mejor la enfermedad de su amante que su libertad. Marcel Proust (1871-1922) Escritor francés. Los celosos son los primeros que perdonan, todas las mujeres lo saben. Fiodor Dostoievski (1821-1881) Novelista ruso. La mujer celosa en sí no reposa, y al marido siempre le trae afligido. Anónimo Los celos cuando son furiosos, producen más crímenes que el interés y ambición. Voltaire (1694-1778) Filósofo y escritor francés. Celos son hijos del amor, mas son bastardos, te confieso. Lope de Vega (1562-1635) Poeta, novelista y dramaturgo español. Marido celoso, no tiene reposo. Refrán Con la perfidia de las mujeres se consigue curar los celos. Jean de la Bruyere (1645-1696) Escritor francés. Los celos son la icteria del alma. John Dryden (1631-1700) Escritor inglés Los celos no son corrientemente más que una inquieta tiranía aplicada a los asuntos del amor. Marcel Proust (1871-1922) Escritor francés. Si a alguien le interesan las frases y los proverbios tengo muchas más y de diversos tipos.

ACTUALIZADDO 24/07/2010 Agrego la BAJAJ, una moto de origen INDIA. Los comentarios que escuche son muy buenos. Inclusive tiene un foro en Argentina http://clubpulsarargentina.superforo.net/forum.htm, uno en Colombia y en otros paises de sudamerica. La particularidad de estas motos es el sistema DTS-I un sistema de doble bujia patentado por Bajaj. XCD 125 Motor OHC, Cuatro (4) Tiempos, Monocilíndrico refrigerado por aire. Cilindrada 124.58 (c.c). Potencia máxima 9.4 [email protected] rpm. Torque Máximo 10.8 [email protected] rpm. Relación de compresión 9.5 :1 Arranque Eléctrico y de pedal. Bujía Marca CHAMPION-RG 4HC(2 unidades) Lubricación Forzada bomba húmeda. Transmisión 4 velocidades. Freno delantero Bandas expandibles. Freno trasero Bandas expandibles. Capacidad tanque de combustible 8.0 litros (2.11 gal.). Sistema de Ignición C.D.I. Sistema eléctrico 12 V DC. Farola 12V 35/35W. Luz trasera stop Tipo LED Direccionales 12V 10W. Bocina 12V. Batería 12 V 5A. Peso del vehículo en seco 112 Kg. Llanta delantera 2.75-17. Llanta trasera 3.00-17. AVENGER 200 Motor: 4T monoc. con radiador de aceite - 2 bujías Cilindrada: 198 cc. Arranque: electrico Transmisión: 5 velocidades 18 HP @ 8000 rpm Tecnología DTS-I Freno delantero: disco hidráulico Freno trasero: bandas expandidas Sistema eléctrico: 12 volt ROUSER 200 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cubiertas Delantera : 90/90 x 17 Trasera : 120/80 x 17 Presión de aire Delantera : 28 PSI. Trasera (solo) : 28 PSI. Trasera (con pasajero) : 30 PSI. Sistema Eléctrico : 12 Volts DC. Faro delantero : 35/35 W. Luz de día : 5 W c/u (2 Uds.). Luz de Stop : LED/LED. Luces direccionales : 10 W. Indicadores del tablero : LED. Velocímetro : Display digital. Bocina : 12 V DC. Batería : 12V - 9 Ah. Peso en seco : 145 kg. Motor : 4T, monocilíndrico, con radiador de aceite. Diámetro x Carrera : 67.00mm x 56.40 mm. Desplazamiento : 198.80 cc. Índice de compresión : 9.5 : 1. Potencia máxima : 18 HP @ 8.000 rpm. Torque máximo : 17 Nm @ 6.000 rpm. Sistema de ignición : CDI digital con microprocesador. Bujías : NGK CR8E o Champion RG4HC (2 uds). Tolerancia de las bujías : 0.6 a 0.8 mm. Lubricación : Bomba húmeda de aceite, forzada. Arranque : Eléctrico. Transmisión : 5 velocidades. Freno delantero : Disco. Freno trasero : Tambor. Capacidad del tanque : Lleno : 15 litros. Reserva : 3.2 litros. Dimensiones : Largo x Ancho x Alto : 2035 mm x 750 mm x 1165 mm. Distancia entre ejes : 1350 mm. Radio de giro : 2500 mm. Altura al piso : 165 mm. __________________________________________________________________________________ POST ORIGINAL Hace unos días estuve buscando información sobre choperitas que se puedan conseguir en Argentina, posteo porque me sorprendió la cantidad de marcas que se han metido en el estilo Custom, pero lo mejor es el buen precio. Es cierto que los motores son chinos pero los usuarios de estos bichos están muy satisfechos. Personalmente me quedo con la HD254, pero la mejor de todas las posteadas es la Kimko pero sale el doble o el triple que el resto. Mondial hd 254a Ficha técnica 4 tiempos, dos cilindros en línea. Refrigeración: por aire y radiador de aceite. Cilindrada 233 cc. Arranque eléctrico. Caja de cambios de 5 velocidades. Embrague: manual. Transmisión: a cadena. Freno delantero: hidráulico a disco. Freno trasero: a tambor. Cubiertas: 90/90/18 - 130/90/15 Dimensiones: 2180 x 970 x 1180 mm. Peso neto: 145 kg. Tanque de combustible: 14 lts. Valor $ 8400 Kymco HIPSTER 125 Motor: 4 tiempos Cilindrada: 124,1 cc Dimen. (L/An/Al): 2183 x 745 x 1080 Arranque: Eléctrico y a Patada Transmición: 5 Marchas Freno: Disco/Tambor Detalles: Indicador de combustible sobre el tanque. Peso: 155 Kg. Custom Kymco Zing 150 motor :: 4 tiempos cilindrada :: 124.1cc Potencia: 12,3 CV a 9.500 rpm Velocidad Máxima: 144 km por hora Consumo Medio: 3,7 litros / 100 Aceleración: 0-100m en 6,4 segundos Dimension L/A:: 2183 x 745 x 1080 Peso :: 155 kg Refrigeración :: Aire Frenos :: Disco / Tambor Transmisión :: 5 marchas Arranque :: Eléctrico / Patada Detalles :: Posee indicador de combustible sobre el tanque. Valor $11530 Custom Kymco Venox 250 motor :: 4 tiempos cilindrada :: 249.4cc Dimension L/A:: 2325 x 840 x 1080 Peso :: 190 kg Refrigeración :: Liquida Frenos :: Disco / Tambor Transmisión :: 5 marchas Arranque :: Eléctrico Detalles :: Posee indicador de combustible sobre el tanque y un sistema de seguridad que apaga el motor si el conductor desea salir con el posa pie puesto. Valor del mercado $ 18.590 (la mas cara lejos) Motomel Ryder MOTOR BICILINDRICO CILINDRADA 250 cc DIAMETRO Y CARRERA 53 x 53 x 2 mm RELACION DE COMPRESION 9,2 : 1 POTENCIA 13.4 hp / 9500 rpm ENCENDIDO ELECTRONICO POR CDI ARRANQUE ELECTRICO Y A PATADA SUSPENSION Horquilla hidráulica amortiguadores hidráulicos BATERIA 12 V FRENOS DELANTERO A DISCO TRASERO: EXPANSION INTERNA TRANSMISION CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE NEUMATICOS 90/90-18 - 110/90-16 PESO 150 KG DIMENSIONES 2170 / 770 /1115 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1420 mm Motomel Custom 200 MOTOR MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS CILINDRADA 196,9 cc DIAMETRO Y CARRERA 63,5 x 62,2 mm RELACION DE COMPRESION 9,2 : 1 POTENCIA 12,5 KW (17,2 HP) A 8,350 RPM ENCENDIDO ELECTRONICO POR CDI ARRANQUE ELECTRICO Y A PATADA SUSPENSION HORQUILLA HIDRAULICA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS SISTEMA ELECTRICO VOLANTE MAGNETICO DE 12 V 75 W BATERIA DE 12V CON BATERIA DE 7 AH FRENOS DELANTERO A DISCO TRASERO : EXPANSION INTERNA TRANSMISION CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE DIMENSIONES (L/H/A) 2260/850/1100 mm DIST.ENTRE EJES 1480 mm PESO 150 KG COLORES NEGRO-PLATA-ROJO Valor $6400 Zanella Patagonian Eagle Motor: Motor Bicilíndrico 4T Cilindrada 233 cc Cantidad de marchas 5 Velocidades Embrague Multidisco en baño de aceite Bateria 12V Arranque Por pedal de arranque y eléctrico. Chásis: Freno delantero Disco hidráulico Freno trasero Tambor mecánico Distancia entre ejes 1500 mm Largo total 2330 mm Ruedas/Neumáticos: Suspensión delantera Horquilla telescópica hidraulica Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico con espiral Llantas Aleación Rodado delantero 110 / 90 x 16" Rodado trasero 130 / 90 x 15" Valor 150cc $6400 Valor 250cc $7900 Agregado por pedido Kawasaki ZL 600 Eliminator Una 1995: Una 2003: Aunque no lo crean esta es la Eliminator actual solo 125cc, lastima que no llega a Argentina ya que Juki opto por la mondial HD250

ACTUALIZADDO 24/07/2010 Agrego la BAJAJ, una moto de origen INDIA. Los comentarios que escuche son muy buenos. Inclusive tiene un foro en Argentina http://clubpulsarargentina.superforo.net/forum.htm, uno en Colombia y en otros paises de sudamerica. La particularidad de estas motos es el sistema DTS-I un sistema de doble bujia patentado por Bajaj. XCD 125 Motor OHC, Cuatro (4) Tiempos, Monocilíndrico refrigerado por aire. Cilindrada 124.58 (c.c). Potencia máxima 9.4 [email protected] rpm. Torque Máximo 10.8 [email protected] rpm. Relación de compresión 9.5 :1 Arranque Eléctrico y de pedal. Bujía Marca CHAMPION-RG 4HC(2 unidades) Lubricación Forzada bomba húmeda. Transmisión 4 velocidades. Freno delantero Bandas expandibles. Freno trasero Bandas expandibles. Capacidad tanque de combustible 8.0 litros (2.11 gal.). Sistema de Ignición C.D.I. Sistema eléctrico 12 V DC. Farola 12V 35/35W. Luz trasera stop Tipo LED Direccionales 12V 10W. Bocina 12V. Batería 12 V 5A. Peso del vehículo en seco 112 Kg. Llanta delantera 2.75-17. Llanta trasera 3.00-17. AVENGER 200 Motor: 4T monoc. con radiador de aceite - 2 bujías Cilindrada: 198 cc. Arranque: electrico Transmisión: 5 velocidades 18 HP @ 8000 rpm Tecnología DTS-I Freno delantero: disco hidráulico Freno trasero: bandas expandidas Sistema eléctrico: 12 volt ROUSER 200 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cubiertas Delantera : 90/90 x 17 Trasera : 120/80 x 17 Presión de aire Delantera : 28 PSI. Trasera (solo) : 28 PSI. Trasera (con pasajero) : 30 PSI. Sistema Eléctrico : 12 Volts DC. Faro delantero : 35/35 W. Luz de día : 5 W c/u (2 Uds.). Luz de Stop : LED/LED. Luces direccionales : 10 W. Indicadores del tablero : LED. Velocímetro : Display digital. Bocina : 12 V DC. Batería : 12V - 9 Ah. Peso en seco : 145 kg. Motor : 4T, monocilíndrico, con radiador de aceite. Diámetro x Carrera : 67.00mm x 56.40 mm. Desplazamiento : 198.80 cc. Índice de compresión : 9.5 : 1. Potencia máxima : 18 HP @ 8.000 rpm. Torque máximo : 17 Nm @ 6.000 rpm. Sistema de ignición : CDI digital con microprocesador. Bujías : NGK CR8E o Champion RG4HC (2 uds). Tolerancia de las bujías : 0.6 a 0.8 mm. Lubricación : Bomba húmeda de aceite, forzada. Arranque : Eléctrico. Transmisión : 5 velocidades. Freno delantero : Disco. Freno trasero : Tambor. Capacidad del tanque : Lleno : 15 litros. Reserva : 3.2 litros. Dimensiones : Largo x Ancho x Alto : 2035 mm x 750 mm x 1165 mm. Distancia entre ejes : 1350 mm. Radio de giro : 2500 mm. Altura al piso : 165 mm. __________________________________________________________________________________ POST ORIGINAL Hace unos días estuve buscando información sobre choperitas que se puedan conseguir en Argentina, posteo porque me sorprendió la cantidad de marcas que se han metido en el estilo Custom, pero lo mejor es el buen precio. Es cierto que los motores son chinos pero los usuarios de estos bichos están muy satisfechos. Personalmente me quedo con la HD254, pero la mejor de todas las posteadas es la Kimko pero sale el doble o el triple que el resto. Mondial hd 254a Ficha técnica 4 tiempos, dos cilindros en línea. Refrigeración: por aire y radiador de aceite. Cilindrada 233 cc. Arranque eléctrico. Caja de cambios de 5 velocidades. Embrague: manual. Transmisión: a cadena. Freno delantero: hidráulico a disco. Freno trasero: a tambor. Cubiertas: 90/90/18 - 130/90/15 Dimensiones: 2180 x 970 x 1180 mm. Peso neto: 145 kg. Tanque de combustible: 14 lts. Valor $ 8400 Kymco HIPSTER 125 Motor: 4 tiempos Cilindrada: 124,1 cc Dimen. (L/An/Al): 2183 x 745 x 1080 Arranque: Eléctrico y a Patada Transmición: 5 Marchas Freno: Disco/Tambor Detalles: Indicador de combustible sobre el tanque. Peso: 155 Kg. Custom Kymco Zing 150 motor :: 4 tiempos cilindrada :: 124.1cc Potencia: 12,3 CV a 9.500 rpm Velocidad Máxima: 144 km por hora Consumo Medio: 3,7 litros / 100 Aceleración: 0-100m en 6,4 segundos Dimension L/A:: 2183 x 745 x 1080 Peso :: 155 kg Refrigeración :: Aire Frenos :: Disco / Tambor Transmisión :: 5 marchas Arranque :: Eléctrico / Patada Detalles :: Posee indicador de combustible sobre el tanque. Valor $11530 Custom Kymco Venox 250 motor :: 4 tiempos cilindrada :: 249.4cc Dimension L/A:: 2325 x 840 x 1080 Peso :: 190 kg Refrigeración :: Liquida Frenos :: Disco / Tambor Transmisión :: 5 marchas Arranque :: Eléctrico Detalles :: Posee indicador de combustible sobre el tanque y un sistema de seguridad que apaga el motor si el conductor desea salir con el posa pie puesto. Valor del mercado $ 18.590 (la mas cara lejos) Motomel Ryder MOTOR BICILINDRICO CILINDRADA 250 cc DIAMETRO Y CARRERA 53 x 53 x 2 mm RELACION DE COMPRESION 9,2 : 1 POTENCIA 13.4 hp / 9500 rpm ENCENDIDO ELECTRONICO POR CDI ARRANQUE ELECTRICO Y A PATADA SUSPENSION Horquilla hidráulica amortiguadores hidráulicos BATERIA 12 V FRENOS DELANTERO A DISCO TRASERO: EXPANSION INTERNA TRANSMISION CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE NEUMATICOS 90/90-18 - 110/90-16 PESO 150 KG DIMENSIONES 2170 / 770 /1115 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1420 mm Motomel Custom 200 MOTOR MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS CILINDRADA 196,9 cc DIAMETRO Y CARRERA 63,5 x 62,2 mm RELACION DE COMPRESION 9,2 : 1 POTENCIA 12,5 KW (17,2 HP) A 8,350 RPM ENCENDIDO ELECTRONICO POR CDI ARRANQUE ELECTRICO Y A PATADA SUSPENSION HORQUILLA HIDRAULICA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS SISTEMA ELECTRICO VOLANTE MAGNETICO DE 12 V 75 W BATERIA DE 12V CON BATERIA DE 7 AH FRENOS DELANTERO A DISCO TRASERO : EXPANSION INTERNA TRANSMISION CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE DIMENSIONES (L/H/A) 2260/850/1100 mm DIST.ENTRE EJES 1480 mm PESO 150 KG COLORES NEGRO-PLATA-ROJO Valor $6400 Zanella Patagonian Eagle Motor: Motor Bicilíndrico 4T Cilindrada 233 cc Cantidad de marchas 5 Velocidades Embrague Multidisco en baño de aceite Bateria 12V Arranque Por pedal de arranque y eléctrico. Chásis: Freno delantero Disco hidráulico Freno trasero Tambor mecánico Distancia entre ejes 1500 mm Largo total 2330 mm Ruedas/Neumáticos: Suspensión delantera Horquilla telescópica hidraulica Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico con espiral Llantas Aleación Rodado delantero 110 / 90 x 16" Rodado trasero 130 / 90 x 15" Valor 150cc $6400 Valor 250cc $7900 Agregado por pedido Kawasaki ZL 600 Eliminator Una 1995: Una 2003: Aunque no lo crean esta es la Eliminator actual solo 125cc, lastima que no llega a Argentina ya que Juki opto por la mondial HD250