llamametincho

Como todo fanático sabrá, el domingo 26 de Marzo comenzó oficialmente la primer carrera de la máxima categoría del automovilismo internacional, la Fórmula 1. Aquí les dejo todo sobre la Temporada 2011 de la F1 Iré Editandolo fecha por fecha asi que es un post para ponerlo en Favoritos... agregaré las "HighLights" de cada GP ÚLTIMA EDICIÓN: 20/05/11 NOTAS GENERALES * Todas las escuderías llevarán neumáticos Pirelli, que ha firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2013. La temporada 2010 fue el último año que Bridgestone suministró neumáticos a la Fórmula 1. * Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde hace 35 años por superstición, ya que creen que da mala suerte. * El 25% restante del equipo Renault F1 fue adquirido por Genii Capital, que adquiere así la totalidad de la escudería. Lotus Cars entra como patrocinador principal, por lo cual, su nombre cambió a Lotus Renault GP, siendo la marca Renault únicamente suministrador de motores del equipo. Sin embargo, oficialmente el equipo se seguirá llamando Renault F1 por razones de derechos televisivos (al estilo de BMW Sauber en 2010). Por otro lado, la escudería hasta entonces conocida como Lotus Racing anunció que pasa a denominarse Team Lotus a partir de esta temporada, pero existe una disputa legal por el mítico nombre y el caso está pendiente de sentencia en los tribunales. * Robert Kubica no podrá participar esta temporada debido a un fuerte accidente en un rally que sufrió a principios de febrero. La recuperación del polaco durará aproximadamente un año, por lo que Lotus Renault decidió contratar a Nick Heidfeld como su sustituto, aunque no se descarta que pueda competir en algún evento, esto dependerá de su recuperación. * La empresa norteamericana Ford Motor Company presentó una demanda en los tribunales de los Estados Unidos contra la Scuderia Ferrari, debido al nombre de su coche Ferrari F150. Principalmente, argumentó que la denominación "F150" está registrada como marca comercial de la Ford (por su camioneta Ford F-150). Además, Ford acusó a Ferrari de Cybersquatting (apropiarse de un dominio que esta registrada como marca comercial). Eso hizo que Ferrari renombrara su coche como "Ferrari F150th Italia", luego "150° Italia". * Estará aprobado el uso del polemico sistema de frenos regenerativos (KERS). CAMBIOS Cambios de Circuitos * Gran Premio de Baréin volverá a su configuración original (en caso de disputarse) después de experimentar las mejoras que se plantearon para mejorar el trazado de la carrera de 2010, donde se agregaron una serie de nuevas curvas y chicanas para el 2010, afirmándose a los organizadores que fue hecho originalmente para celebrar las bodas de diamante de la Formula Uno, aunque la disposición fue recibida negativamente en su momento, debido a que no fue muy bien recibido por ser considerado un diseño que hacía muy "aburrido" para la primera carrera de la temporada de Fórmula 1 en el mes de marzo. * En última instancia, debido a la fuerte crisis política y social que se ha estado viviendo en los últimos días el mundo árabe, incluyendo al Emirato de Baréin, se ha cancelado la primera carrera del año que inicialmente iba a comenzar el 13 de Marzo, por posibles represalias a los altos mandos políticos por la fuerte oleada de manifestaciones violentas. Por lo cual, los directivos de la Formula Uno replantearon el inicio de temporada para el Gran Premio de Australia en el Circuito Albert Park, el 27 de marzo. No obstante cabe aclarar que, se tiene previsto que la carrera podría quizá disputarse para finales de temporada intercalada entre el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Abu Dhabi. * Tras una reunión Mundial del Deporte Automovilístico del Consejo en París el martes 8 de marzo se ha anunciado que la decisión sobre la posible reprogramación del Premio de Baréin de este año se pospondrá hasta el 1º de mayo. Cuando se le preguntó recientemente si podría celebrarse en otra parte, Ecclestone dijo: "No necesitamos una carrera alternativa en cualquier lugar de Europa o en cualquier otro lugar. Necesitamos una carrera en Baréin. Si el Príncipe de la Corona es de la opinión de su país es capaz de albergar una carrera que volverá a Baréin". * Gran Premio del Reino Unido cambiará su pit-lane a partir de este año, en todas las ocasiones anteriores la primera curva era la denominada Copse pero a partir del presente año 2011 la primera curva será Abbey. Este cambio ha supuesto muchas críticas como por ejemplo que se está perdiendo la historia de este circuito al realizar la remodelación del circuito en el año 2010 y el cambio del pit-lane en el año 2011. * Gran Premio de Corea del Sur incorporará su carril de acceleración original que pasará por detrás de las curvas 1 y 2. En el año 2010 no se pudo hacer uso del carril de acceleración previsto para el gran premio, ya que el circuito tuvo muchos problemas para organizar la carrera y casi no llega a la fecha prevista. Cambios de pilotos * Luca Badoer: tras 10 años en Ferrari, deja el equipo italiano para retirarse. * Jules Bianchi: el joven piloto francés ha sido contratado como el nuevo piloto de pruebas de Ferrari. * Jérôme d'Ambrosio: el piloto belga, hasta ahora probador de Virgin Racing, será piloto titular. * Lucas di Grassi: el brasileño abandona Virgin Racing tras el fichaje de Jérôme d'Ambrosio. * Paul di Resta: deja de ser el tercer piloto de Force India para ser titular del mismo, sustituyendo al italiano Vitantonio Liuzzi. * Fairuz Fauzy: el piloto de origen malayo deja el equipo Lotus Racing para ser tercer piloto de Lotus Renault. * Esteban Gutiérrez: el piloto campeón de la Temporada 2010 de GP3 Series es el nuevo piloto de pruebas de la escudería Sauber. * Nick Heidfeld: abandona Sauber y ficha por Lotus Renault GP debido a la lesión de Robert Kubica. * Nico Hülkenberg abandona el equipo Williams para convertirse en tercer piloto de Force India. * Bruno Senna: deja Hispania Racing para ser probador de Lotus Renault. * Narain Karthikeyan: tras seis años, el piloto indio vuelve a la categoría tras ser contratado por Hispania como piloto oficial, y haber probado en los Estados Unidos en la serie NASCAR Camping World Truck series en 2010. * Vitantonio Liuzzi: abandona Force India tras rescindir su contrato y ficha por Hispania. * Pastor Maldonado: el piloto venezolano, campeón de la Temporada 2010 de GP2 Series, ha sido contratado como nuevo piloto titular de Williams. * Sergio Pérez: el mexicano, subcampeón de la Temporada 2010 de GP2 Series se incorpora en la temporada 2011 como nuevo piloto del equipo Sauber. * Daniel Ricciardo pilotará en los libres del viernes de los GP en lugar de uno de los pilotos de Toro Rosso, siendo el tercer piloto del equipo. * Pedro de la Rosa: vuelve a McLaren como tercer piloto del equipo. Cambios reglamentarios y técnicos * Bridgestone abandona la Fórmula 1 tras 14 años y 242 Grandes Premios suministrando neumáticos. * El alerón trasero ajustable del Red Bull RB7. * La casa italiana Pirelli fue elegida por la FIA como nuevo suministrador de neumáticos para los próximos años en junio de 2010, sustituyendo a Bridgestone. Entre las solicitantes estaban Kumho, Hankook, Nexen, Michelin y Avon. * La altura máxima del difusor se reducirá de 175 milímetros a 125 milímetros a causa de la reducción de carga aerodinámica. Además, también se acordó prohibir los diseños de doble difusor. * Con el fin de compensar el aumento de peso provocado por el KERS, el peso mínimo del coche se incrementará de 620 kilogramos a 640 kilogramos. * La FOTA acordó prohibir el discutido F-duct, sistema desarrollado inicialmente por McLaren para el MP4-25 y posteriormente copiado por los otros equipos a lo largo de la temporada 2010. * En la reunión del Consejo Mundial del Motor en Ginebra en junio de 2010, un sistema ajustable del alerón trasero fue confirmado. Ha sido instituido para facilitar los adelantamientos, actuando como un sustituto del sistema F-duct. El alerón trasero ajustable sólo estaría disponible en determinadas condiciones, a confirmar, los pilotos sólo podrán utilizarlo cuando se encuentren a un segundo del coche de delante, pero no será utilizable en las dos primeras vueltas de la carrera, excepto en caso de un coche de seguridad tempranero. El sistema espera ofrecer a los monoplazas una velocidad adicional de 15 km/h y se desactivará cuando el conductor toque el freno. El concepto,que ha sido recibido negativamente por los pilotos y aficionados por igual, se podría eliminar si resulta inservible. * Esta temporada significará el regreso de la regla del 107% en la calificación. Según esta norma, a cualquier piloto que supere el 107% del tiempo del poleman en la calificación no se le permitirá tomar parte en la carrera, salvo que se den condiciones especiales como por ejemplo pista mojada. Esto responde a motivos de seguridad, por la presencia de equipos nuevos mucho menos competitivos que los "clásicos" como McLaren o Ferrari. * Por primera vez, los coches tendrán una distribución del peso obligatorio, según se informó, del 46-54%. Con ello se pretende evitar que las escuderías realizen cambios costosos en la configuración interna de su vehículo. * Las suspensiones poseerán doble cadena sujetadora para evitar que se desprenda el neumático, evitando así situaciones muy peligrosas. * Se permitirán las órdenes de equipo, aunque dejando un pequeño margen a la interpretación para aquellas acciones por parte de los equipos que pueden suponer un descrédito para el deporte. Cambios en la señal internacional Ofreciendo una señal internacional continua en SD desde la primera retransmisión, la temporada 2011 será la primera de la historia en tener su señal internacional producida originalmente en HD. Dicha señal será ofrecida a las televisiones que deseen emitir las carreras en ese formato. Cambios de patrocinio * Williams: RBS y Phillips dejan de patrocinar al equipo para esta temporada. Para sustituirlos, entra PDVSA (junto con Pastor Maldonado) con un aporte anual de 36 millones de dólares por 5 años. * Sauber: con la entrada del piloto mexicano Sergio Pérez, la empresa de seguros Interprotección, el grupo de compañías de telecomunicaciones propiedad de Carlos Slim, tales como Telmex, Claro, y Telcel, y la marca de licores Cuervo Tequila empiezan a patrocinar el equipo a partir de esta temporada. * Ferrari: llegó a un acuerdo con Kaspersky Lab por esta temporada y la temporada 2012, ubicando sus logos en el morro delantero. * Marussia Virgin: la empresa de telecomunicación digital y de transmisión de señal de televisión Quantel se une como patrocinador al equipo. * Red Bull: llega a un acuerdo con Infiniti-Nissan por esta y la temporada 2012. Con este acuerdo, Infiniti pasa a ser el principal patrocinador del equipo ubicando sus logos en el monoplaza y en los trajes de pilotos y mecánicos. Inicialmente se pensaba que los motores llevarían el nombre "Infiniti" pero con la estructura del motor Renault. * Lotus Renault: con la compra total del 25% restante del equipo Renault F1 por parte de Genii Capital, Lotus Cars entra como patrocinador principal del equipo, colocando sus logos en gran parte del coche y los colores negro y dorado. * Hispania: Tata Motors entra como patrocinador económico y socio técnico a resultas del fichaje de Narain Karthikeyan. También firma Speed y la española Panda Software anuncia su continuidad como patrocinador técnico. CALENDARIO Esta temporada contará con un nuevo Gran Premio, el de la India en el circuito Jaypee Group. La FIA emitió el 8 de septiembre de 2010 el calendario oficial de la temporada 2011. El 21 de febrero, sin embargo, la FIA decidió cancelar la prueba inaugural de la temporada en Baréin, junto con el gobierno local, debido a las revueltas populares acontecidas en el país, quedando pendiente la decisión de si se cancela totalmente o de si se celebrará a lo largo del campeonato. Así, el inicio de la temporada queda pospuesto del 13 de marzo al 27 del mismo mes, fecha en la que se celebrará el Gran Premio de Australia. FECHA 1: Gran Premio de Australia Días: 25 al 27 de Marzo Circuito: Albert Park, Melbourne Longitud: 307,574 km Vueltas: 58 Ganador 2010: Jenson Button, McLaren Ganador 2011: SEBASTIAN VETTEL, Red Bull Vuelta Virtual: link: http://www.youtube.com/watch?v=fhEfdacjhqU Highlights Video Invertido (Lo Siento) link: http://www.youtube.com/watch?v=zX3KLAb3OCM FECHA 2: Gran Premio de Malasia Días: 8 al 10 de Abril Circuito: Sepang, Selangor Longitud: 310,408 km Vueltas: 56 Ganador 2010: Sebastian Vettel, Red Bull Ganador 2011: SEBASTIAN VETTEL, Red Bull Vuelta Virtual: link: http://www.youtube.com/watch?v=8rPD-zmBYkY Highlights: TRATARE DE AMPLIAR link: http://www.youtube.com/watch?v=7eArREt3Ll0 FECHA 3: Gran Premio de China Días: 15, 16 y 17 de abril Circuito: Shanghái Longitud: 305,066 km Vueltas: 56 Ganador 2010: Jenson Button, McLaren Ganador 2011: LEWIS HAMILTON, McLaren Vuelta Virtual: link: http://www.youtube.com/watch?v=3OCBFS0GsSQ Highlights: link: http://www.youtube.com/watch?v=h0Z6gabSxCg FECHA 4: Gran Premio de Turquía Días: 6, 7 y 8 de mayo Circuito: Estambul Park, Estambul Longitud: 309,720 km Vueltas: 58 Ganador 2010: Lewis Hamilton, McLaren Ganador 2011: SEBASTIAN VETTEL, Red Bull Vuelta Virtual: link: http://www.youtube.com/watch?v=0pqQ2xvhDGQ Highlights: link: http://www.youtube.com/watch?v=HAfJNz-IcAI Perdón, se que es una verga el resumen este pero no he conseguido algo mejor... FECHA 5: Gran Premio de España Días: 20, 21 y 22 de mayo Circuito: Montmeló, Barcelona Longitud: 307,104 km Vueltas: 66 Ganador 2010: Mark Webber, Red Bull FECHA 6: Gran Premio de Mónaco Días: 26, 28 y 29 de mayo Circuito: Urbano de Montecarlo, Montecarlo Longitud: 260,520 km Vueltas: 78 Ganador 2010: Mark Webber, Red Bull FECHA 7: Gran Premio de Canadá Días: 10, 11 y 12 de junio Circuito: Gilles Villeneuve, Montreal Longitud: 305,270 km Vueltas: 70 Ganador 2010: Lewis Hamilton, McLaren FECHA 8: Gran Premio de Europa Días: 24, 25 y 26 de junio Circuito: Urbano de Valencia, Valencia Longitud: 308,883 km Vueltas: 57 Ganador 2010: Sebastian Vettel, Red Bull FECHA 9: Gran Premio del Reino Unido Días: 8, 9 y 10 de julio Circuito: Silverstone, Northamptonshire y Buckinghamshire Longitud: 306,747 km Vueltas: 52 Ganador 2010: Mark Webber, Red Bull FECHA 10: Gran Premio de Alemania Días: 22, 23 y 24 de julio Circuito: Nurburgring, Nürburg Longitud: 306,458 km Vueltas: 67 Ganador 2010: Fernando Alonso, Ferrari FECHA 11: Gran Premio De Hungría Días: 22, 30 y 31 de julio Circuito: Hungaroring, Mogyoród Longitud: 306,660 km Vueltas: 70 Ganador 2010: Mark Webber, Red Bull FECHA 12: Gran Premio de Bélgica Días: 26, 27 y 28 de agosto Circuito: Spa-Francorchamps, Spa Longitud: 308,238 km Vueltas: 57 Ganador 2010: Lewis Hamilton, McLaren FECHA 13: Gran Premio de Italia Días: 9, 10 y 11 de septiembre Circuito: Monza, Monza Longitud: 306,720 km Vueltas: 53 Ganador 2010: Fernando Alonso, Ferrari FECHA 14: Gran Premio de Singapur Días: 23, 24 y 25 de septiembre Circuito: Urbano de Singapur, Marina Bay Longitud: 309,316 km Vueltas: 61 Ganador 2010: Fernando Alonso, Ferrari FECHA 15: Gran Premio de Japón Días: 7, 8 y 9 de octubre Circuito: Suzuka, Mie Longitud: 307,573 km Vueltas: 53 Ganador 2010: Sebastian Vettel, Red Bull FECHA 16: Gran Premio de Corea del Sur Días: 14, 15 y 16 de octubre Circuito: Yeongam, Jeolia del Sur Longitud: 308,630 km Vueltas: 55 Ganador 2010: Fernando Alonso, Ferrari FECHA 17: Gran Premio de la India Días: 28, 29 y 30 de octubre Circuito: Jaypee Group, Greater Noida Longitud: 174,45 km Vueltas: 63 Ganador 2010: No hubo FECHA 18: Gran Premio de Abu Dhabi Días: 11, 12 y 13 de noviembre Circuito: Yas Marina, Isla Yas Longitud: 305,361 km Vueltas: 55 Ganador 2010: Sebastian Vettel, Red Bull FECHA 19: Gran Premio de Brasil Días: 25, 26 y 27 de noviembre Circuito: Interlagos, São Paulo Longitud: 305,909 km Vueltas: 71 Ganador 2010: Sebastian Vettel, Red Bull FECHA SIN DEFINIR: Gran Premio de Baréin (cancelado por conflictos gubernamentales) Días: ??? Circuito: Shakir, Manama Longitud: 308,238 km Vueltas: 57 Ganador 2010: Fernando Alonso, Ferrari EQUIPOS Y PILOTOS Red Bull Racing Pilotos: 1- Sebastian Vettel 2- Mark Webber Auto: Vodafone McLaren Mercedes Pilotos: 3- Lewis Hamilton 4- Jenson Button Auto: Scuderia Ferrari Marlboro Pilotos: 5- Fernando Alonso 6- Felipe Massa Auto: Mercedes GP Petronas F1 Team Pilotos: 7- Michael Schumacher 8- Nico Rosberg Auto: Lotus Renault GP Pilotos: 9- Robert Kubica (Original: Sufrió una lesión durante corría un rally que posiblemente lo margine de la temporada) 9- Nick Heidfeld (Suplente: Sustituye a Kubica) 10- Vitaly Petrov Auto: AT&T Williams F1 Pilotos: 11- Rubens Barrichello 12- Pastor Maldonado Auto: Force India F1 Team Pilotos: 14- Adrian Sutil 15- Paul Di Resta Auto: Sauber F1 Team Pilotos: 16- Kamui Kobayashi 17- Sergio Pérez Auto: Scuderia Toro Rosso Pilotos: 18- Sébastien Buemi 19- Jaime Alguersuari Auto: Team Lotus Pilotos: 20- Jarno Trulli 21- Heikki Kovalainen Auto: Hispania Racing F1 Team Pilotos: 22- Narain Karthikeyan 23- Vitantonio Liuzzi Auto: Marussia Virgin Racing Pilotos: 24- Timo Glock 25- Jérôme d'Ambrosio Auto: Gente hasta aquí he llegado con este post, comentar y recomendar no cuesta nada (me hace falta) , y si pueden tirar unos putines va de 10

ATENCIÓN! Este post es casi un total copy+paste de wikipedia, ya lo sé. La diferencia de otros post es que en Wikipedia lo redacté yo. Fijensé que el gordito alto de al lado de la foto en la pagina de Wikipedia no es otro que el Tadinguero! numero 1, YO! En Wikipedia Ángel Pedro "Baby" Etchecopar (San Fernando, Buenos Aires, 16 de febrero de 1953), es un conductor de televisión y radio, y actor argentino. Comienzos: A mediados de 1984, puso al aire la primera radio de frecuencia modulada alternativa sincronizada de la zona norte, FM Sí. En dicha emisora comenzó con "El ángel de la Medianoche", producto que iba a ser trascendental en su carrera. El Ángel de la Medianoche: En 1997, arranca "El ángel de la medianoche" Es tal la repercusión, que en el año 1999 desembarca con el mismo programa en la televisión abierta, a través de América TV, que logra una ínfima aceptacion en la señal en ese horario, de 10 a 12 de la noche todos los Domingos, desplazando a líderes de ese momento como "Fútbol de Primera" por el 13 con tan solo una silla y un telefono marco un hito de la Television Argentina. Luego el programa sería abruptamente levantado durante el gobierno de Fernando de la Rúa por censura del mismo gobierno. Regresa por un breve período a la pantalla de América TV en 2.002, donde llegó en uno de sus programas a sortear un Fiat 600, esta temporada iba a tener un paréntesis con motivo del Mundial Corea - Japón 2.002, pero a la conclusión del mismo no regresó a las pantallas de dicho canal. Al año siguiente sería el Canal 9 quien lo contaría en su staff, en el programa Cotidiano, que tenía formato de Magazine, colaborando con la conductora del mismo Patricia Miccio y Oscar González Oro. Se recuerda en ese programa el duro intercambio verbal que sostuvo con el hijo del General Julio Alsogaray. Más allá de la TV, tiene la oportunidad de incorporarse a Radio 10 desenbarcando con dos progarmas de rotundo exito "El Angel del Mediodía" de Lun. a Vie. de 13 a 15 y "El Angel de la Medianoche" Sab. de 21 a 0 en el año 2001, donde ofrece una especie de talk show con el cual la gente se comunica para contar sus problemas, hacer denuncias, dar su opinión. En su ciclo radial de los mediodias, el conductor deja un poco de lado su estilo más comprometido para solo dedicarse a temas u opiniones del dia. Sin embargo en su edición de la medianoche vuelve arremetiendo contra todos denunciado el sin sentido de la vida y la politica de turno. Por otro lado, muchos programas se los dedica al humor y a dejarse llevar por las opiniones de la gente, convirtiendo el programa en una comedia sumamente divertida y entretenida. Utiliza tanto la ficción y la representación como la lógica, para hacer de "El Ángel" un momento de risa. Por último, también le presta mucha atención a los sucesos culturales, tanto del teatro como la música, para desarrollar el tema del día. En 2010 deja de lado los shows de la semana y los sábados para pasar a hacerlo de Martes a Sábados de 0:00 a 2:00 por la misma radio, bajo el nombre de El Ángel de la Medianoche. La temática del programa es la misma con programas cómicos y otros que conducen a la reflexión sobre un tema específico o sucesos de la vida cotidiana, siempre con los infaltables llamados de la audiencia. Este programa está compuesto por él como conductor, Ana Montalban como locutora, Roberto Gervasi, Mauro Gago y Silvina Carreras en producción, Ariel Maggiorano y Cristian Bonnet en técnica. En Junio de 2011 el programa lográ un récord de audiencia con 41,72 puntos de rating, bastante diferenciado con el siguiente en el escalafón (20,29 puntos de Alejandro Dolina). Contrafuego: En el año 2002 graba la miniserie "Contrafuego", que se emitía por Canal 9 en la que encarnaba a el policía Tito Bisleri. "Contrafuego" fue muy duramente criticada y burlada por los medios de ese entonces. Sólo fueron emitidos unos pocos capítulos de la miniserie, debido a los bajos números de rating, consecuencia de la escasa aceptación del producto por parte del público y una floja actuación del protagonista. En este producto la dirección de Canal 9 había puesto fichas, ya que el libreto y la historia parecían interesantes, pero no logró concitar la atención que se esperaba por parte del público, ello sumado a discrepancias con la parte artística del canal, hicieron que el programa sea levantado y dejado trunco el proyecto. Obras de Teatro: Sus obras son: En estado libre - Idea, Actor y Director Quien quiera oir, que oiga - Idea y Director El Comediante - Idea y Director Las Cosas que no comprendo - Idea y Director Eso lo dirá el tiempo - Idea y Director El Monologuista - Idea, Director y Actor en escena Siendo "El Monologuista" la que actualmente se encuentra presentando. Puteenlo, Amenlo, pasenselo por los huevos... pero Baby es un idolo. Si es muy crap avisenme antes de denunciar que subo videos, ahora hay paja...