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Les dejo un breve (pero muy claro) resumen del "por qué" Turquía y Rusia podrían estar enfrentados REALMENTE. Lo encontré en un diario Ruso El incidente dejaría pérdidas por miles de millones de dólares al país otomano. Rusia adopta medidas económicas y humanitarias contra Ankara por su “acto de agresión”: Moscú llama a sus ciudadanos a no viajar a Turquía, segundo destino de los turistas rusos, e impone aranceles a los alimentos de ese país. Rafael González Crespo, coronel de Infantería del Ejército español, actualmente en reserva, opina que el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, decidió derribar al bombardero Su-24 de forma unilateral para “desviar la atención” de los turcos sobre los problemas “internos y externos”. Y es que bajo su mandato el país no logró ningún avance significativo, razón por la cual su partido político recuperó a duras penas la mayoría en el Parlamento en las últimas elecciones legislativas. Según el militar, Erdogan busca “hacer creer” a los turcos que su país fue atacado por Rusia para que “su gente se aglutine a su alrededor”. Algo que sí puede conseguir, pues “maneja los medios”. Por su parte, el analista español Rafael Berna, opina que se trata de una “provocación” instigada por EEUU. Sostuvo que Washington trata de impedir la construcción del gasoducto Turkish Stream entre Rusia y Turquía, que debía ser la alternativa al trasvase de gas a Europa por Ucrania. “EEUU ha estado trabajando constantemente para que Europa no tenga dependencia energética de Rusia”, indicó. Rafael Berna agregó que la Casa Blanca se venga de Rusia que “desplazó a EEUU y sus aliados en Oriente Medio”, y se mostró convencido de que “van a seguir las provocaciones” contra Moscú. Mientras, Rusia aumenta su despliegue militar en la zona.

La nueva formación unirá la provincia con Retiro; cuenta con aire acondicionado, asientos reclinables, mesas rebatibles. Mañana, los que tomen el tren en Retiro para venir a Tucumán puede que se lleven una sorpresa. En principio, el servicio de las 8.47 inaugurará la nueva formación de origen chino, que este fin de semana tuvo un fugaz paso por la estación Tucumán Mitre. La moderna oruga mecánica ingresó al andén oeste, que se debatía entre el hermetismo de las autoridades de la estación y la algarabía de los técnicos ferroviarios y de los ex trabajadores del riel. La presencia del tren de prueba, con nueva formación, revolucionó el ritmo de la terminal local de trocha ancha, frente a la plaza Alberdi. El convoy pintado de celeste y blanco está conformado por siete modernos coches: el generador, el furgón de encomiendas, un comedor, un pullman, uno de primera clase y dos de camarotes. Los coches relucientes, y con “olor a nuevo”, fueron equipados con aire acondicionado, asientos reclinables, mesas rebatibles y confortables camarotes con camas cuchetas. Cuentan con suspensión neumática inteligente, puertas automáticas con cierre hermético, bogies de última generación, sistema “antiacavalliento” y televisión. Según técnicos y expertos de de SOF SE Operadora Ferroviaria, el viaje de prueba mostró que aún faltan ajustarse algunos problemas de vías para regularizar el servicio y disminuir su demora. Por ahora, el tren circulara los lunes y los viernes, desde Retiro a Tucumán; y los miércoles y los sábados desde aquí a Buenos Aires.