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Usuario (Argentina)
Numero 10 F-16 Fighting Flacon Numero 9 F-18 Super Hornet Numero 8 Saab Gripen Numero 7 Eurofighter Typhoon Numero 6 Dassault Rafale Numero 5 Jian J-10 Numero 4 Mig-35 Super Fulcrum Numero 3 F-22 Raptor Numero 2 Sukhoi Su-35 Super Flanker Y... el Numero 1 es : Sukhoi Pak-Fa T-50 Espero que les Aya Gustado este Post!
Iron Maiden es una banda británica de heavy metal fundada en 1975 por el bajista y único miembro original Steve Harris. El grupo ha editado numerosos álbumes de estudio, álbumes en directo, recopilatorios, EP, sencillos, vídeos musicales y cajas recopilatorias. Tras varias audiciones y varios cambios en su formación, ésta se asentó definitivamente con el vocalista Paul Di'Anno, los guitarristas Dave Murray y Dennis Stratton y el baterista Clive Burr. Publicaron su álbum debut homónimo en 1980, convirtiéndose rápidamente en uno de los grupos más representativos de la nueva ola del heavy metal británico. Sustituyó a Stratton el guitarrista Adrian Smith, con el que publicaron el exitoso y consistente Killers en 1981. Ese mismo año, el cantante Bruce Dickinson reemplazó a Di'Anno, lo que marcó el inicio de una serie de lanzamientos de alto impacto con los que entraron en lo más alto (el Top 10) de las listas de los más vendidos. En 1982 pusieron en circulación su "obra maestra", The Number of the Beast, que se convirtió en el primer álbum de la banda que lideró las listas de los más vendidos en el Reino Unido, recibiendo un disco de platino de la industria RIAA. Burr fue sustituido en la batería por Nicko McBrain, con el que editaron Piece of Mind en 1983, seguido por un "verdadero logro del heavy metal", el álbum de 1984 Powerslave.Iron Maiden abrió su sonido a nuevos registros con el uso de sintetizadores en Somewhere in Time (1986). Su siguiente álbum conceptual, Seventh Son of a Seventh Son, fue puesto a la venta en 1988, y también lideró las listas británicas. La alineación se mantuvo intacta hasta que Adrian Smith abandonó el grupo durante la pre-producción de su último disco de oro en los Estados Unidos, No Prayer for the Dying, de 1990; fue reemplazado por Janick Gers. Su último álbum número uno en el Reino Unido, Fear of the Dark, se publicó en 1992. Al año siguiente Dickinson dejó también la banda. Su sustituto, Blaze Bayley, debutó en 1995 con The X Factor, álbum que marcó el inició de su decadencia.9 El bajo interés que suscitó entre los seguidores de la banda su álbum de 1998 Virtual XI precipitó la salida de Bayley. Dickinson y Smith volvieron a la banda en 1999 y al año siguiente se lanzó un nuevo álbum, Brave New World. Tres años después, Dance of Death llegó a las tiendas, y significó un "victorioso regreso" al éxito.11 En 2006 editaron "un álbum más elaborado y serpenteante", A Matter of Life and Death, que recibió, al igual que los dos álbumes anteriores, un disco de oro de la industria BPI. Iron Maiden es reconocida como una de las bandas de heavy metal más exitosas de toda la historia. Han vendido más de setenta millones de álbumes en todo el mundo. Historia La historia de Iron Maiden comienza en el año de 1974, cuando Steve Harris con 17 años de edad, inspirado por Wishbone Ash, Queen, The Who, Thin Lizzy, UFO, Black Sabbath, Judas Priest, etc. adquiere una copia del Precision Bass por unas 40 libras esterlinas. Steve inicialmente tuvo la ilusión de ser jugador de fútbol del West Ham, sin embargo, había jugadores de gran calidad y sólo unos pocos llegaban a ser profesionales, a pesar de ello, él continuó entrenando. Tras meditarlo seriamente, perdió todas las esperanzas de ser algún día un jugador profesional, así que comenzó a dedicar todos sus esfuerzos a su otra gran pasión, la música. Esto condujo a la formación de una agrupación musical que llamó "Influence", que posteriormente pasaría a llamarse Gypsy´s Kiss. Discografia Completa Iron Maiden -Primer álbum -Lanzamiento: 14 de abril -Sello discográfico: EMI (064 07 269) -Año 1980 Killers -Segundo álbum -Lanzamiento: 2 de febrero -Sello: EMI (064-07 450) Remasterizado (EMI 7243 4 96917 0 4) -Año 1981 The Number of the Beast -Tercer álbum -Lanzamiento: 29 de marzo -Sello: EMI (064-07 608) -Año 1982 Piece of Mind -Cuarto álbum -Lanzamiento: 16 de mayo -Sello: EMI (7243 4 96919 0 2) -Año 1983 Powerslave -Quinto álbum -Lanzamiento: 3 de septiembre -Sello: EMI (7243 4 96920 0 8) -Año 1984 Somewhere in Time -Sexto álbum -Lanzamiento: 29 de junio -Sello: EMI (7243 4 96924 0 4) -Año 1986 Seventh Son of a Seventh Son -Séptimo álbum -Lanzamiento:11 de abril -Sello: EMI (7 90258 2), (CDEMD 1006), (7243 96864 0 3), (LP-7 -Año 1988 No Prayer for the Dying -Octavo álbum -Lanzamiento: 1 de octubre -Sello: EMI (7243 4 96865 0 2) -Año 1990 Fear of the Dark -Noveno álbum -Lanzamiento:11 de mayo -Sello: EMI (7243 4 96925 0 3) -Año 1992 The X Factor -Décimo álbum -Lanzamiento: 2 de octubre -Sello: EMI (7243 8 35819 2 4) -Año 1995 Virtual XI -Undécimo álbum -Lanzamiento: 23 de marzo -Sello: EMI (7243 4 93915 2 9) -Año 1998 Brave New World -Duodécimo álbum -Lanzamiento: 29 de mayo -Sello: EMI (7243 5 26605 2 0) Chappell (7243 5 26605 1 3) -Año 2000 Dance of Death -Decimotercero álbum -Lanzamiento: 8 de septiembre -Sello: EMI (59 3010 2) EAN (7243 5 93010 2 0) -Año 2003 A Matter of Life and Death -Decimocuarto álbum -Lanzamiento: 28 de agosto -Sello: EMI (0946 3 72321 2 5) Edición limitada (0946 372324 2 2) Capitol (0946 3 72321 1 8) -Año 2006 The Final Frontier Ùltimo Album de su Carrera.. -Decimoquinto álbum -Lanzamiento: 16 de agosto -Sello: EMI -Formatos: TBA84 -Año 2010 Imàgenes (Canada 2010) Bueno , Espero que les haya Gustado este Post.. PD: Si me Seguis te Sigo..
link: http://www.goear.com/files/external.swf?file=a658454 Mientras que miran el Post les dejo una Musica El Leopard 2 es un carro de combate desarrollado en Alemania a comienzos de los años 1970 por Krauss-Maffei-Wegmann. Entró en servicio por primera vez en 1979, reemplazando al Leopard 1 en su función de carro de combate principal en el Ejército Alemán. Después de sucesivas actualizaciones y mejoras, su versión más moderna es la A6 y está al nivel de los mejores y más avanzados vehículos blindados de combate del mundo. Además de en Alemania, sus diferentes versiones están en servicio en otros doce países europeos y en varios lugares más fuera de Europa. En total se llevan fabricados más de 3.480 Leopard 2. Entró en combate por primera vez en Kosovo con el Ejército Alemán y también se ha visto en acción en Afganistán con las fuerzas de la ISAF danesas y canadienses. Desarrollo El diseño del Leopard 2 comenzó como consecuencia del proyecto conjunto entre Estados Unidos y Alemania MBT-70 de Krauss-Maffei, con el trabajo de desarrollo procedente de la década de 1970, el diseño fue seleccionado de 17 prototipos en 1974. El diseño sería conocido como Leopard 2, y el original se convertiría retroactivamente en el Leopard 1. Utilizaba como arma principal un cañón de 120 mm de Rheinmetall, el blindaje inicial era de acero perforado (pero no como a menudo se ha afirmado, de Chobham), y otras nuevas características. Tuvo tanto éxito en Europa que el fabricante comenzó a llamarlo Euro Leopard. Fue elegido por las fuerzas armadas de Suiza a finales de los años 1980 contra el AMX-56 Leclerc francés y el estadounidense M1 Abrams. Aunque Francia, Italia y Reino Unido tienen sus propios tanques de combate, países más pequeños han adoptado al Leopard 2. Incluso mientras que el Leopard 1 entraba en servicio en 1965, un nuevo Leopard con el cañón de 120 mm Rheinmetall L44 estaba siendo considerado para mantener la distancia con los nuevos diseños soviéticos, pero fue cancelado a favor de supertanque MBT-70. El proyecto del MBT-70 era revolucionario, pero después de sobrepasar los costes, Alemania se retiró en 1969. El nuevo proyecto dio lugar a 17 prototipos, del cual uno fue elegido en 1974 para su producción. El tanque estaba mucho mejor blindado que el diseño anterior, e incluía una torreta de mayor tamaño y aspecto de bloque debido al uso de blindaje de acero perforado y el depósito interno de munición en la parte trasera. En 1976, los Estados Unidos mostraron su interés, y varias torretas de pruebas fueron construidas siguiendo los estándares estadounidenses, una con un cañón L7A3 de 105 mm y un sistema de control de disparo Hughes; una segunda con el mismo sistema de disparo pero con la posibilidad de cambiar el cañón por el diseño de Rheinmetall de 120 mm; y dos torretas más con el sistema de disparo Hughes-Krupp Atlas Elektronik EMES 13, una con el cañón L7 y otro con el de 120 mm. Los prototipos, denominados Leopard AV llegaron a Estados Unidos a finales de agosto de 1976, y se realizaron pruebas entre el Leopard 2 y el XM1 (nombre del prototipo del M1 Abrams) hasta diciembre. Los informes decían que ambos tanques eran similares en potencia de fuego y movilidad, pero que el XM1 era superior en protección. Actualmente se conoce que esto sólo es cierto en impactos de carga hueca; contra impactos cinéticos el Leopard 2 está el doble de protegido que el M1 original (650 mm frente a 350 mm). Además, el cañón de 120 mm de Rheinmetall demostró ser superior al de 105 mm en diversas pruebas de artillería de la OTAN. Hay dos líneas de desarrollo principales del tanque, los modelos originales hasta el Leopard 2A4 con la parte frontal de la torreta en vertical, y una línea mejorada, a partir del Leopard 2A5, con la torreta modificada en forma de cuña y otro número de mejoras. Producción En septiembre de 1977, el ministerio de defensa alemán decidió comenzar los planes de producción de 1.800 Leopard 2, que serían entregados en cinco lotes. El principal contratista fue Krauss-Maffei, pero Machinenbau Kiel (MaK) actualmente Rheinmetall de Kiel sería el mayor subcontratista. Las entregas comenzaron en 1979.2 Aunque en un principio sólo estaba previsto que se produjeran cinco lotes, en junio de 1987 se hizo el pedido de un sexto lote de 150 vehículos que no sería el último, ya que a este le siguieron otros dos más, haciendo un total de ocho lotes y 2125 vehículos construidos. Características Armamento Imagen de la cámara térmica del Leopard 2 con un aumento de 12x. Todos los modelos presentan sistemas de control de fuego digitales con telémetros láser. El arma principal del vehículo, es el cañón Rheinmetall de 120 mm L/44 de ánima lisa, con 42 proyectiles y estabilizado en altura y en acimut Ha sido sustituido en la versión del Leopard 2A6, por un Rheinmetall de 120 mm L/55 de ánima lisa, preparado para disparar munición mejorada. El cañón puede disparar con una depresión de -9 º, o con una elevación de 20 º, y la torre donde va instalado tiene una capacidad de giro de 360 º Blindaje El casco y la torre llevan un blindaje multicapa. Dispone de 16 morteros lanzafumígenos Wegmann de 76 mm, 8 a cada lado de la torre, dispuestos en dos grupos de cuatro, que lanzan granadas fumígenas DM 35 . Se pueden disparar eléctricamente de forma individual o en salvas de cuatro. Está equipado con el sistema de protección ABQ compacto Dräger-Piller, que produce una sobrepresión en el interior del vehículo de hasta 4 milibares. Sistema de supresión de incendios que activa de forma automática (también se pueden activar de forma manual) cuatro extintores de halón de 9 kg. Fotos y Videos : link: http://www.youtube.com/watch?v=9-6o_MThDyA link: http://www.youtube.com/watch?v=obEKrvwq8xU
Las Malvinas.. Son y Seran Argentinas Las islas Malvinas (en inglés, Falkland Islands o Malvinas Islands ) constituyen un archipiélago de Sudamérica situado en el océano Atlántico Sur, en la plataforma epicontinental llamada mar Argentino, a una distancia mínima de 480 km de la Patagonia, a 772 km al noreste del cabo de Hornos, 1.080 km al oeste de las islas Georgias del Sur y a 940 km al norte de la isla Elefante en la Antártida. Descubrimiento Artículo principal: Descubrimiento de las islas Malvinas Las islas estaban deshabitadas cuando fueron descubiertas por exploradores europeos, pero hay indicios de que indígenas patagónicos pudieron haber llegado a las Malvinas en canoas, encontrándose piezas arqueológicas como puntas de flecha y restos de una canoa. No existe evidencia totalmente comprobada sobre quiénes y cuándo descubrieron las islas, pero sí diversas hipótesis que atribuyen el descubrimiento o visita de las islas a: Esteban Gómez (1520), Simón de Alcazaba y Sotomayor y Alonso de Camargo (antes de 1540), John Davis (1592) y Richard Hawkins (1594). En 1600 un marino holandés, Sebald de Weert, visitó fehacientemente las islas. Es por ello que los mapas holandeses de la época mostraban el nombre de islas Sebald. En enero de 1690 el inglés John Strong habría llegado a las Islas Sebald, navegando entre las dos islas principales y llamó al paso "Falkland Channel" en honor a su mecenas Anthony Cary, quinto Vizconde de Falkland, que como Comisario del Almirantazgo había financiado la expedición. La cartografía británica adoptaría el nombre del canal, para designar a todo el grupo de islas. Disputa sobre la soberanía de las islas Malvinas La soberanía de las islas Malvinas ha estado en conflicto entre el Reino Unido y la República Argentina desde 1833. En la actualidad es uno de los dieciséis territorios en la lista de las Naciones Unidas de territorios no autónomos bajo supervisión del Comité de Descolonización, con el fin de eliminar el colonialismo,4 5 por lo que la situación de las islas es examinada anualmente por el Comité de Descolonización desde 1965. Las islas y sus espacios marítimos circundantes se hallan bajo control del Reino Unido, para quien las Malvinas constituyen un Territorio de Ultramar. La Argentina no reconoce la soberanía británica sobre las Malvinas, a las que considera una parte integral e indivisible de su territorio que se halla ocupada ilegalmente por una potencia invasora.7 En tal sentido las hace parte de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, en donde son agrupadas junto con las islas Georgias del Sur, Sandwich del Sur y Orcadas del Sur en el Departamento Islas del Atlántico Sur. Desde la reforma de 1994 la Constitución Nacional Argentina ratifica en la primera de sus Disposiciones Transitorias el reclamo de la soberanía y la recuperación de las Malvinas como un objetivo permanente e irrenunciable del Pueblo Argentino. Establecimiento argentino En 1820 el gobierno de Buenos Aires envió una fragata a tomar posesión y reafirmar sus derechos en las Malvinas, como sucesión de España. Desde 1823 concedió a Luis María Vernet la explotación de recursos de las islas. El 10 de junio de 1829 se creó la Comandancia Política y Militar de las Islas Malvinas con asiento en la isla Soledad y jurisdicción en las islas adyacentes al cabo de Hornos. El 30 de agosto de 1829 Vernet fundó Puerto Luis. Ocupación británica de las islas Las actividades de contralor que Vernet llevó a cabo contra barcos balleneros hicieron que la corbeta de guerra Lexington de los Estados Unidos destruyera las instalaciones de Puerto Soledad. El 2 de enero de 1833 llegó la fragata de guerra británica HMS Clio, al mando del capitán John James Onslow, quien comunicó al jefe argentino que iba a reafirmar la soberanía británica y retomar posesión de las islas en nombre del rey de Inglaterra. El capitán de la goleta Sarandí, José María Pinedo, no se consideró en condiciones de resistir y optó por embarcar a sus hombres y retornar a la Argentina. Al día siguiente desembarcaron las fuerzas británicas, izaron su pabellón y arriaron el que había dejado Pinedo, tomando posesión de las Malvinas. Conflicto Armado de Malvinas El 2 de abril de 1982 fuerzas militares argentinas recuperaron el control de las Malvinas luego de 149 años de administración británica. El gobierno británico respondió con el envió de una fuerza naval que desembarcó seis semanas más tarde y después de duros combates forzaron la rendición argentina el 14 de junio de 1982, restableciendo la administración británica sobre las Malvinas. Luego de la guerra, los isleños obtuvieron la plena ciudadanía británica, su estilo de vida fue mejorando por las inversiones que hizo Gran Bretaña y la liberalización de las medidas económicas que habían estado paralizadas para evitar conflictos con la Argentina. En 1985, fue promulgada una nueva Constitución, la cual dio mayor nivel de autonomía a los isleños. En la Argentina el resultado de la guerra tuvo entre sus efectos evitar definitivamente una eventual guerra con Chile y desencadenó el fin de la dictadura militar y el regreso a la democracia. Tras el fin de las hostilidades, el gobierno británico prohibió el ingreso de cualquier civil con pasaporte argentino a las Malvinas, pero posteriormente se permitió el ingreso de argentinos con pasaporte de turistas. Fotos Videos VIVA LA PATRIA CARAJO!
Su-37 Terminator Historia : El Su-27 necesitaba ser repotenciado y actualizado, para enfrentar a los nuevos aviones occidentales de "quinta generación", como el F-22 "Raptor" de EE.UU. y el nuevo caza Eurofighter Typhoon fabricado por Europa, que tendrían la mayor "ventaja tecnológica" en el nuevo siglo. Entonces el equipo de diseño de Sujoi, decidió fabricar un avión caza polivalente de alta maniobrabilidad, completamente nuevo y basado, en la estructura central del diseño principal del anterior avión Su-27, con una estructura reforzada que le permita resistir más tiempo las maniobras con alta gravedad, con nuevos equipos electrónicos de vuelo en la cabina de mando, computadoras de batalla y navegación, radares de largo alcance y con una cabina de mando de diseño monoplaza, como el caza naval pesado Su-33, que además aventajará a los cazas más modernos, contando con electrónica de última generación y nuevas armas. Estará equipado con nuevas "pantallas planas" de información de batalla, la instalación como prueba de nuevos alerones delanteros "Canards" y los nuevos motores con empuje vectorial, para mejorar su maniobrabilidad y que pueda ser exportado a otros países. Se proyecta como un avión de combate multipropósito, puede defender y atacar, comandar misiones de ataque contra objetivos en tierra y aire. El empeño de Sujoi en diseñar el nuevo SU-37 de "alta maniobrabilidad", está orientado principalmente, a poder fabricar en serie en el futuro, un nuevo avión de combate de "quinta generación" y encontrar, un reemplazo programado cada cinco años para el afamado Su-27 que ya cumplió su vida útil y no es operativo, en todas las bases aéreas de Rusia. Desarrollo : El Su-37 era la nueva versión experimental y tenia un armazón actualizado más resistente y pesado, con alerones "Canards" en el frente, el proyecto Su-37 fue concebido desde su inicio como un avión caza con alas de diseño tipo "triplano en tándem", lo que le proporciona una "alta maniobrabilidad", tiene mayor resistencia en el fuselaje y en algunos sectores reforzados de las alas, que son castigados por las avanzadas maniobras aéreas que implican alta gravedad y limitan su vida operativa. El modelo experimental Su-37 gracias a su nuevo sistema de control de los motores con "empuje vectorial" en el cual, las toberas de escape de gases, de los potentes motores a reacción, se mueven para todos los lados, hacia abajo o arriba, en forma independiente para izquierda, derecha y en cruz, para obtener un mayor empuje hacia adelante que otros aviones con motores convencionales y con las nuevas toberas, de ingreso de flujo de aire a los motores de ángulo variable, demostró ser el avión más maniobrable del mundo. Rusia necesita modernizar su ala de combate, para reemplazar a los descontinuados MiG-29 y los Su-27 que ya no están totalmente operativos en sus bases aéreas, son de alto costo de mantenimiento, ya cumplieron su vida útil y para entrenar, a una nueva generación de jóvenes pilotos de combate, que necesitan pilotar nuevos aviones de combate de generación 4.5 y "quinta generación" para estar al mismo nivel que la moderna y actualizada Fuerza Aérea occidental. Mucha de su tecnología alcanzada será aplicada en el nuevo proyecto del caza bombardero pesado Su-35 BM de supremacía aérea y ataque naval, que no tendrá alerones delanteros "Canards" y en el nuevo caza naval embarcado en portaaviones, derivado del modelo Su-33 de triple ala en tándem generación 4.5, con alerones delanteros "Canards", parecido al diseño del Su-30 MKI de India, que será transportado por los nuevos portaaviones clase Almirante Kuznetsov de Rusia. Caracteristicas : Características generales Tripulación: 1 piloto (2 para exportación) Longitud: 22,18 m (72,77 ft) Envergadura: 14,7 m Altura: 6,43 m Superficie alar: 62 m2 (667,38 ft2) Peso cargado: 35.000 kg (77.140 libras) Planta motriz: 2× Lyulka AL-37FU Empuje con postquemador: 145 kN de empuje cada uno. Rendimiento : Velocidad máxima operativa (Vno): 2.500 km/h a 3.500 m de altitud 1.200 km/h a nivel de mar Alcance: 3.700 km Radio de combate: 3.500 km Alcance en ferry: 4.000 km (con tanques de combustible externos) Techo de servicio: 18.000 m (59.055,12 ft) Armamento Cañones: 1× GSh-30-1 de 30 milímetros con 150 proyectiles. Bombas: KAB-500K: 4 x 500 kg Bombas guiadas por satélite KAB-500L: 4 x 500 kg Bombas guiadas por láser KAB-500T: 4 x TV-guided bomb KAB-1500TK: 2 x 1.500 kg Bomba guía Data-Link KAB-1500SE: 2 x 1.500 kg Bomba guía satélite inercial KAB-1500: 3 x 1.500 kg Bombas convencionales de caída libre FAB-250: 16 x 250 kg Bombas convencionales de caída libre FAB-500: 8 x 500 kg Bombas convencionales de caída libre ZAB-500 Fuel-Air Explosive Bombs Cohetes: Cohetes guiados por láser: S-24, S-25L, S-250, S-13, S-8 Misiles: Misiles Aire-aire: AA-8 Aphid: 6 x R-60M AA-10 Alamo: 8 x R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET AA-11 Archer: 8 x R-73E, R-73M, R-74M AA-12 Adder: 8 x R-77 R-27R1(ER1): x 8 R-27T1(ET1): x 8 R-27P(EP): x 8 R-73E, RVV-AYe: x 8 Misiles Aire-superficie KH-59ME; Kh-31A; Kh-31P; Kh-29T(TYe) AS-17 Krypton: 6 x Kh-31A, Kh-31P Misil anti-radiación AS-14 Kedge: 6 x Kh-29T, Kh-29L KH-31R: 2 x Misil naval antibuque supersónico ASCM KH-35U: 2 x Misil naval antibuque supersónico ASCM KH-41 (Moskit): 2 x Misil naval antibuque supersónico KH-31R: 2 x Misil naval antibuque supersónico ASCM / ARM / AAM 3M-14E: 2 x Misil de ataque a tierra supersónico 3M-54E: 2 x Misil naval antibuque supersónico KH-61 Brahmos: 2 x Misil naval antibuque supersónico KH-59MK: 5 x Misil naval antibuque subsónico 3M-54AE: 1 x Lanzador de misiles "Aire-superficie" R-172: 1 x Long Range Air Surface Misil Fotos : Video : link: http://www.youtube.com/watch?v=lfesHvlyRKk Bueno , Espero que les haya Gustado mi Post..
Letras Copadas para tu Nick de Msn , Facebook , etc.. Aca les Dejo todas las Letras : 1. ☺ 2. ☻ 3. ♥ 4. ♦ 5. ♣ 6. ♠ 7. • 8. ◘ 9. ○ 10. ◙ 11. ♂ 12. ♀ 13. ♪ 14. ♫ 15. ☼ 16. ► 17. ◄ 18. ↕ 19. ‼ 20. ¶ 21. § 22. ▬ 23. ↨ 24. ↑ 25. ↓ 26. → 27. ← 28. ∟ 29. ↔ 30. ▲ 31. ▼ 32. 33. ¡ 34. “ 35. # 36. $ 37. % 38. & 39. ‘ 40. ( 41. ) 42. * 43. + 44. , 45. – 46. . 47. / 48. 0 49. 1 50. 2 51. 3 52. 4 53. 5 54. 6 55. 7 56. 8 57. 9 58. : 59. ; 60. < 61. = 62. > 63. ¿ 64. @ 65. A 66. B 67. C 68. D 69. E 70. F 71. G 72. H. 73. H. 74. J 75. K 76. L 77. M 78. N 79. O 80. P 81. Q 82. R 83. S 84. T 85. U 86. V 87. W 88. X 89. Y 90. Z 91. [ 92. 93. ] 94. ^ 95. _ 96. ` 97. a 98. b 99. c 100. d 101. e 102. f 103. g 104. h 105. i 106. j 107. k 108. l 109. l 110. n 111. o 112. p 113. q 114. r 115. s 116. t 117. u 118. v 119. w 120. x 121. y 122. z 123. { 124. | 125. } 126. ~ 127. ⌂ 128. Ç 129. ü 130. é 131. " 132. ä 133. à 134. å 135. ç 136. ê 137. ë 138. è 139. ï 140. î 141. ì 142. Ä 143. Å 144. É 145. æ 146. 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Ģ 291. ģ 292. Ĥ 293. ĥ 294. Ħ 295. ħ 296. Ĩ 297. ĩ 298. Ī 299. ī 300. Ĭ 301. ĭ 302. Į 303. į 304. İ 305. ı 306. IJ 307. ij 308. Ĵ 309. ĵ 310. Ķ 311. ķ 312. ĸ 313. Ĺ 314. ĺ 315. Ļ 316. ļ 317. Ľ 318. ľ 319. Ŀ 320. ŀ 321. Ł 322. ł 323. Ń 324. ń 325. Ņ 326. ņ 327. Ň 328. ň 329. ʼn 330. Ŋ 331. ŋ 332. Ō 333. ō 334. Ŏ 335. ŏ 336. Ő 337. ő 338. Œ 339. œ 340. Ŕ 341. ŕ 342. Ŗ 343. ŗ 344. Ř 345. ř 346. Ś 347. ś 348. Ŝ 349. ŝ 350. Ş 351. ş 352. Š 353. š 354. Ţ 355. ţ 356. Ť 357. ť 358. Ŧ 359. ŧ 360. Ũ 361. ũ 362. Ū 363. ū 364. Ŭ 365. ŭ 366. Ů 367. ů 368. Ű 369. ű 370. Ų 371. ų 372. Ŵ 373. ŵ 374. Ŷ 375. ŷ 376. Ÿ 377. Ź 378. ź 379. Ż 380. ż 381. Ž 382. ž 383. ſ 384. ƀ 385. Ɓ 386. Ƃ 387. ƃ 388. Ƅ 389. ƅ 390. Ɔ 391. Ƈ 392. ƈ 393. Ɖ 394. Ɗ 395. Ƌ 396. ƌ 397. ƍ 398. Ǝ 399. Ə 400. Ɛ 401. Ƒ 402. ƒ 403. Ɠ 404. Ɣ 405. ƕ 406. Ɩ 407. Ɨ 408. Ƙ 409. ƙ 410. ƚ 411. ƛ 412. Ɯ 413. Ɲ 414. ƞ 415. Ɵ 416. Ơ 417. ơ 418. Ƣ 419. ƣ 420. Ƥ 421. ƥ 422. Ʀ 423. Ƨ 424. ƨ 425. Ʃ 426. ƪ 427. ƫ 428. Ƭ 429. ƭ 430. Ʈ 431. 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