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HOLA TARINGUEROS ACA LES TRAIGO NOTICIASS.... DEL MUNDO DE LOS VIDEOJUEGOS...INFORMENSE!! Lo que faltaba para que ahora nadie lo discuta. La firma de consultoría A.T. Kearney, publico la clasificación de las 40 mejores compañías del mundo las cuales se eligieron entre 2.500 compañías. Se consideraron aquellas que tuvieron unos ingresos mayores a 10 billones de dólares y que de esos 10 billones al menos 2.5 billones de dólares provinieron de afuera de su región. La ganadora, indiscutida y líder número uno en el mundo fue NINTENDO. Sus ventas han aumentado 36% anualmente en los últimos cinco años, mientras que su valor de crecimiento promedió el 38%. A pesar de los tiempos difíciles del año pasado, el continuo énfasis de Nintendo (NTDOY) en la innovación les ha ayudado a desarrollar la consola portátil DS y la consola Wii, llamadas must-haves (infaltables), las cuales superaron en ventas a las ofertadas por sus rivales SONY (SNE) y Microsoft (MSFT). La estrategia de Nintendo es un ejemplo emblemático para las empresas de alta tecnología en la lista. Al igual que Nintendo, los gigantes de la tecnología estadounidense como Google (GOOG) en el segundo lugar, Apple (AAPL) en tercer lugar, y Amazon.com (AMZN) ubicada en decimoséptimo lugar, han seguido invirtiendo mucho en innovación e ingresando constantemente nuevos productos al mercado. Otro punto que se tuvo en cuenta fue el gasto del consumidor final, que en el caso de Nintendo se ha reducido considerablemente a la vez que la confianza de los clientes en sus productos aumenta cada día más. Es un hecho: esta empresa no dará quiebra como otras. La revista digital Businessweek publicó que las acciones de la desarrolladora de juegos Activision Blizzard, Inc (ATVI) han crecido un 3,03% dentro de la bolsa de valores según NASDAQ . ¿Que quiere decir esto? Que en vez de hundirse como otras desarrolladoras esta empresa se va cada vez más para arriba. Activision Blizzard ganó el pasado año cerca de 1,380 millones de dólares entre regalías, merchandising, contratos con otras empresas (publicidad dentro de los juegos de motherboards, tarjetas de video, procesadores, etc.) y ventas de esos videojuegos. El fútbol genera dinero en todos los ámbitos. Sabemos que el fútbol virtual está ganando más y más espacio en los corazones de los jugadores. Esto se puede ver hoy en día con la información publicada por EA Sports, responsable de la producción de FIFA 10. El juego, que ha sido lanzado hace pocos días en Europa, alcanzó la cantidad de 1,8 millones de copias vendidas. Este número es el más grande en la historia de los juegos deportivos en un periodo corto de tiempo. Otro factor importante fue el número de partidos jugados en línea que le ha dado a la compañía hasta la fecha… 10 millones de dólares. Honestamente me gustaría tener aunque sea uno de esos millones ¿God Of War III podría haber sido un FPS (juego de disparos en primera persona)? Ken Kieldman director de arte de Sony Computer Entertainment América (SCEA), quería dar un cambio radical al tercer acto de la tragedia de Kratos convirtiendo el título en un shooter en primera persona. En un reportaje publicado por CGS (Computer Graphics Society), o Sociedad de Artistas Digitales, Feldman comentó: “Intenté sin éxito convencer a Stig Asmussen (director del juego) para hacer de God of War III un FPS. Kratos podría haber tenido unas armas verdaderamente enormes con mala leche para despedazar a los dioses en tiras. Desgraciadamente, no vio lo genial de la idea”. Los jugadores fanáticos de este juego ya estaban agradeciendo a la empresa en su foro por este increíble (¿y extraño?) cambio… que no se concretó. Fecha de salida: Marzo de 2010. https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/http://www.youtube.com/watch?v=HJ1F3fU3-Qs link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=HJ1F3fU3-Qs Invasión japonesa… pero de la buena. No es novedad que los japoneses le dan mucho valor y trascendencia a sus juegos. De hecho el comercial que les dejo más abajo ya fue nominado como la mejor publicidad de videojuegos y recibió algunos premios por su calidad. Se trata de Bayonetta uno de los grandes juegos que se pondrán en marcha a finales del año y está siendo desarrollado por Platinum Games (creadores de la serie Devil May Cry) en cooperación con SEGA. Algo grande se viene detrás de esto… https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/http://www.youtube.com/watch?v=zDML0OXCbhI link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=zDML0OXCbhI ¿Luchando por los billetes? A principios del 2009 Capcom lanzó Street Fighter IV, uno de los juegos de lucha de los más esperados en los últimos años. Sin duda, el juego superó a las expectativas, pero la empresa ha decidido lanzar otro juego, llamado: Super Street Fighter IV. Según algunas informaciones, este “nuevo” juego traería otros personajes tales como T-Hawk y Fei Long. Ahora, la pregunta es la siguiente: ¿existe una necesidad de crear otro juego para insertar algunos combatientes, o simplemente bastaría con una actualización para el que fue lanzado a principios de este año? ¿Necesitará dinero Capcom? https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/http://www.youtube.com/watch?v=6UtQFz2CWpA link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=6UtQFz2CWpA

HOLA TARINGUEROS EN ESTE POST VERAN LOS CELULARES MAS EXTRAÑOS DEL MUNDO EN IMAGENES...

TARINGA VS GRATISJUEGOS Taringa! es una de las comunidades de habla hispana más grandes de la red, basada en la idea de la colaboración mutua a la hora de compartir información y fuentes de entretenimiento. Basado en el ideal de la Web 2.0, son los usuarios quienes crean todos sus contenidos e interactúan entre si. Taringa! - Página Principal La idea nace en Argentina, en el año 2004, y es comprada dos años más tarde por Alberto Nakayama y Matías y Hernán Botbol. Hoy, tiene más de 1,300,000 usuarios registrados, más de un millón de posts publicados, y más de siete millones de comentarios realizados, recibiendo la impresionante cantidad de 100 millones de visitantes por mes. Comprendido como un sitio de intercambio de enlaces, Taringa! no alberga ningún archivo en sus servidores, lo que lo mantiene siempre dentro de la legalidad. Los usuarios registrados pueden compartir enlaces, imágenes, videos, y cualquier tipo de información que pueda resultar de interés, siempre y cuando no rompa las políticas de publicación del sitio. Una de las principales características de Taringa! es que todo el contenido publicado es apto para todo público, y se organiza de acuerdo a categorías como Música, Juegos, Descargas, Enlaces, Arte, Videos On-Line, y un largo y variado etcétera. Taringa! propone un complejo sistema de votos y puntos, a partir de los que se crea un ranking dinámico de usuarios conocido como el T! Rank. De esta manera, se crean distintos niveles de usuario que, además de dar reputación y status dentro la comunidad, otorgan determinados beneficios a los usuarios que más aportan, pero sobre todo a los que mejor aportan, evitando problemas de spam a la vez que incentivando a sus usuarios a compartir. Todos los usuarios registrados pueden ingresar a leer todos los niveles del sitio, pero los novatos (todos los usuarios registrados que no hayan recibido al menos 50 puntos en una sola publicación) solo podrán postear y comentar en su respectiva sección. Algunos de sus posts más populares de acuerdo a sus estadísticas son: Pasa en las películas, pasa en Taringa!, con más de 6,000 puntos; Hacer una silla de ruedas para perros, con casi 5,000 puntos; y Convertite en Sub-Zero (muy bueno), con cerca de 4,000 puntos. Taringa! se ha hecho muy popular en Argentina tras varias apariciones en sus medios de comunicación, y está reconocido como uno de los sitios más visitados por los Argentinos. Algo muy interesante del sitio, es que se incita a marcar siempre las fuentes originales de cada publicación, un detalle que no es para nada menor teniendo en cuenta el importante valor ético marcado de fondo. Taringa! es, en definitiva, el más claro ejemplo de las ventajas de la Web 2.0, y una prueba latente de lo que le espera al futuro de Internet. Como telón de fondo de una plataforma de entretenimiento, hay una enorme apuesta por la información libre y por la unión social en busca de un fin en común que no se puede dejar de resaltar, y que responde a una clara necesidad popular que supera cualquier absurda ley de copyright. Es una pagina web... El ganador lejos es taringa...taringa es lo mejor...aguante taringa...amo taringa.................

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Lio es un jugador de barcelona muy pero muyy reconovide por todo el mundo gracias a su actuacion goleador nato y jugador exepcional Muy bien ahora detras de todo esto ayy una verdad ... la verdad es que... es que.... ayy dios como decirloo... siiii señores lio messi ess..... es...... ess...... GAY!!!!!!!!!!!! http://www.darktemplarz.com/tempmatt/gay.gif SI SEÑORES ESA ES LA PURA VERDAD AHORA LES MOSTRARE SUS RELACIONES PRIMERO CON EL MISMISIMO MARADONA SEGUNDO EL FANTASTICO RONALHDINIO EL TERCERO EL YERNO DE MARADONAA SI!! EL KUN CON ETOO JAJA... BUENO YA SABEN LA VERDAD

HARRY POTTER Y LAS RELACIONES DE LA MUERTE Harry y ron conversando en el tren Llegan a la escuela de magia Hogwarts Este loquito queria volar ( queria) ...jaja despues de un largo dia harry y hermione se fueron a dormir Y derrepentee entra el colorado ron... Harry a la madrugada se despierta y se encuentra con voldemort ...

En esta foto salee de river... ACA esta festejando por la llegada a all boys y aca... y aca tambien... bueno...finalmente... se fue a all boys ...ya firmaron por seis largos meses... jeje...

¿EXISTE PAPÁ NOEL? Cientos de ingenieros de todo el mundo han dedicado muchos meses a la investigación del fenómeno 'Papá Noel'. Veamos el informe y las conclusiones a las que estos científicos han llegado... 1º-Ninguna especie conocida de reno es capaz de volar. PERO existen cerca de 300.000 especies de organismos vivos que aún no han sido clasificados, aunque la mayoría de estos, son insectos y gérmenes, no es posible descartar con seguridad que existan los renos voladores y que Papá Noel haya sido el único que alguna vez los vio. 2º-Hay 1.600.000.000 de niños (personas de menos de 15 años) en el mundo. PERO Papá Noel no cubre (aparentemente) a los niños musulmanes, hindúes, judíos y budistas, esto reduce la cantidad de niños al 15% del total, es decir unos 240.000.000 de acuerdo a datos estimados por la UNICEF. En una proporción promedio de 3,5 niños por hogar, tenemos cerca de 68.571.428 casas a visitar. Presumimos que existe al menos un niño bueno por casa 3º-Papá Noel tiene 31 horas de navidad para realizar su tarea. Esto se debe a las diferentes zonas horarias y a la rotación de la tierra, asumiendo que viaja de este a oeste (lo que parece lógico). Esto nos da un promedio de 802,6 visitas por segundo. Es decir, que por cada hogar cristiano que posea al menos un niño bueno, Papá Noel tiene poco más de una milésima de segundo para estacionar, saltar del trineo, bajar por la chimenea, seleccionar de su bolsa (entre millones de regalos) los presentes que corresponden a dicho hogar, distribuirlos bajo el arbolito navideño, subir por la chimenea, montar su trineo y viajar hasta la próxima casa. Asumiendo que cada una de las 68,5 millones de paradas están perfectamente distribuidas alrededor del mundo (lo que por supuesto es falso, pero que aceptaremos a los fines del cálculo), estamos hablando de 1,25 kilómetros entre hogar y hogar, y un viaje total de 121.500.000 kilómetros; sin contar las paradas que uno necesita hacer al menos una vez cada 31 horas, además de comer, etc. Entonces el trineo de Papá Noel debe desplazarse a más de 1040 km/seg, 2.900 veces la velocidad del sonido. Solo a los efectos de comparar, el vehículo hecho por el hombre más rápido que existe es la sonda espacial Ulises, que se desplaza a una velocidad de 44 km/seg y un reno convencional puede correr, como máximo, a 15 km/hora. 4º-La carga que transporta el trineo agrega otro elemento interesante. Supongamos que cada niño recibe por lo menos un coche muñeca (500 grs. aproximadamente), entonces el trineo debe transportar 321.300 toneladas, sin contar a Papá Noel, que es invariablemente descrito como un obeso. En tierra, un reno convencional puede tirar cerca de 140 kilos. Aún garantizando que el 'reno volador' pueda tirar 10 VECES más peso que el reno convencional, no podríamos realizar la tarea con 8, o incluso 9 renos; se necesitaría 214.200 renos. Esto incrementa el peso total (sin contar el trineo) a 353.430 toneladas, es decir, 4 veces el peso del trasatlántico Queen Elizabeth. 5º-353.400 toneladas viajando a 1050 km/seg generan una gran resistencia al aire. Esta resistencia elevará la temperatura del reno casi en la misma proporción que una nave espacial atravesando la atmósfera. El primer par de renos al cabo de un segundo habrán absorbido 28.6 TRILLONES de Joules de energía. Esto los convertiría en una bola de fuego instantáneamente, carbonizándolos y desintegrándolos, dejando así expuestos al segundo par de renos. Todos los renos se vaporizarían al cabo de 0,0426 segundos. Mientras tanto, Papá Noel estaría siendo sometido a fuerzas centrífugas 17.500,06 VECES mayores a la fuerza de gravedad. Un Papá Noel de 100 Kg. (siendo bastante discreto a la hora de adivinar el peso de Papá Noel) sería impulsado hacia la parte trasera del trineo con una fuerza de 1.800.000 kilos. Si Papá Noel alguna vez repartió sus regalos en la noche de navidad, es MUY probable que esté muerto...

ACORAZADOS DEFINICION Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado, que constituyó el núcleo de las flotas de guerra desde la segunda mitad del siglo XIX hasta la Segunda Guerra Mundial, acontecimiento en el cual fueron definitivamente reemplazados por el portaaviones como buque de mando o buque principal de combate. Las primeras naves acorazadas eran buques tradicionales de madera forrada de planchas de acero. El ingeniero francés Dupuy de Lome construyó el primer navío acorazado en 1858, La Gloire, buque de casco de madera con blindaje de hierro y que pronto fue imitado primero por los británicos, que con el HMS Warrior mejoraron la idea al construir la nave enteramente de hierro, lo que permitió añadir mamparos estancos para aislar zonas inundadas en caso de perforación del casco, y por los españoles, que en 1863 botaron el primero de una serie de navíos acorazados también construidos enteramente en metal. Le Glorie La diferencia entre los blindados franceses e ingleses era que los primeros tenían todo el casco blindado, mientras los segundos sólo protegían la batería y las calderas; esto le dio superioridad marítima a Francia, aunque por poco tiempo. Con la construcción del HMS Achilles en 1863, Inglaterra empezó la construcción de buques blindados en todo el casco. Poco después, la fragata blindada Numancia, se convirtió en el primer buque blindado en circunvalar el globo HSM Achilles La necesidad de perforar el blindaje hizo que los barcos contaran cada vez más con cañones de mayor calibre. En 1860, los cañones más potentes de la Royal Navy eran los de 8 plg que lanzaban proyectiles de 68 lb, pero cuatro años después ya utilizaban cañones de 300 lb.http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Navy En la Guerra de Secesión norteamericana aparece por primera vez un buque acorazado en el que se sustituyen las baterías de cañones a los lados de la nave por una torre giratoria con dos únicos cañones, el USS Monitor, que protagonizará el primer enfrentamiento acorazado de la historia contra el buque confederado de casco de madera forrada en una caja blindada o casamata, el CSS Virginia, que terminó en empate al no conseguir ninguno perforar a su oponente. Es muy poco lo que aportó este combate naval a la ingeniería naval en ese momento, pues ambos buques eran inmanejables en alta mar, pero a partir de ese momento varias naciones ordenaron la construcción de buques blindados, principalmente los de batería en los costados como el Virginia, similar a cualquier buque de madera de la época. Lo único relevante fue el uso del espolón como arma ofensiva, pues así el Virginia hundió a la corbeta USS Cumberland que estaba anclada. USS Monitor CSS Virginia CSS Virginia destruyendo al USS Cumberland Se llegaron a construir buques cuya principal arma fue el espolón, como el Affondatore italiano que estaba dotado de un espolón largo y fuerte, y armado con dos torres giratorias y con cañones de 250 mm, pero que en la batalla naval de Lissa durante la guerra Austro-prusiana no pudo hundir a ningún buque, comprobándose que el espolón era sólo efectivo ante buques inmóviles. Los ingleses desarrollaron los acorazados de batería central, que tenían la artillería en los costados, en el centro del casco con un fuerte blindaje, pero tras la batalla naval de Lissa, en donde la fragata blindada austríaca Erzherzog Ferdinand Max hundió con su espolón a la fragata blindada italiana Re d'Italia que había parado sus máquinas, se cambió la antigua forma de montar la artillería en los costados por la de tener artillería principal en la proa. Diversas marinas del mundo dejaron de lado la construcción de acorazados con batería central por la de "buques torre", "Monitores" o con casamatas en los costados. Erzherzog Ferdinand Max Re d'Italia ACORAZADOS MODERNOS Estos acorazados debían disponer entre cuatro y seis torres de dos o tres cañones de calibre pesado (305 mm o más) cada una, de manera que los acorazados más pequeños contaban con ocho piezas de gran calibre, siendo lo más común en la Primera Guerra Mundial disponer de 10-12 piezas, llegándose a los 343/381 mm de calibre, aunque los alemanes empleaban piezas de sólo 280 o 305 mm por la mayor potencia de sus piezas a menor calibre. El armamento secundario permanecía, pero unificaba también su calibre a piezas de unos 150 o 152 mm. Esto implicaba naturalmente que el tamaño y desplazamiento del acorazado se disparase hasta 20-25.000 t y que superaran la eslora de los antiguos acorazados policalibre, que no solía ser mayor de los 130 m, sobrepasando los 150 y llegando a 200 m durante la guerra. El nombre de este nuevo tipo de naves vendría por el del primer ejemplar construido, el Dreadnought Durante la guerra se comienzan a emplear turbinas diésel. Los británicos a veces volverán al carbón, por el temor a quedarse aislados sin combustible en caso de guerra, pero en la mayoría de las marinas el diésel se impondrá en el periodo de entreguerras por la mayor autonomía y rendimiento que aporta a las naves acorazadas. El crecimiento de los calibres y tamaños obligará a llevar los últimos modelos de la guerra a alcanzar las 30.000 t. En la Primera Guerra Mundial, el acorazado tuvo que hacer frente a una amenaza que ya había sufrido a finales del siglo XIX, pero que ahora volvía con fuerza: el torpedo. Contrarrestadas las lanchas torpederas con el uso del destructor, la nueva amenaza venía desde los submarinos y aviones torpederos. El acorazado no puede estar blindado en su totalidad. Es imposible blindar la parte sumergida del buque y mantenerlo a flote, por lo que el torpedo golpea bajo el agua, justo en donde el acorazado es vulnerable. Además, la fuerza de la explosión y la presión del agua suelen reventar el sistema de mamparos, inundando simultáneamente varios y llegando muchas veces a hacer escorar el buque hasta volcarlo y hundirlo. La potenciación de la escolta de destructores antisubmarinos es esencial y en entreguerras se añaden asimismo puestos de artillería antiaérea para defenderse de los aviones torpederos, a los que en poco tiempo se les unirán los bombarderos en picado, que con el peso de sus bombas perforan la cubierta, mucho menos blindada que los flancos, explotando luego en el interior del buque y provocando gravísimos incendios. En los buques de entreguerras se mejoró la protección antitorpedo, colocando mamparos dobles entre el costado del barco y las instalaciones del interior y blindando la pared del mamparo más interior para resistir la presión del agua. De esa forma, un único impacto de torpedo no solía ser definitivo para hundir el buque, pero dos o más eran letales. Otros optaron por soldar tubos huecos o construir cámaras alrededor de la parte sumergida de la nave para amortiguar el impacto del torpedo, pero nada evitó que el acorazado acabara convirtiéndose en un concepto obsoleto. En 1929 se denominó acorazado de bolsillo a un tipo de naves construidas en Alemania bajo las limitaciones impuestas por el Tratado de Versalles, con un desplazamiento de 10.000 t y cañones limitados a 280 mm. Los alemanes construyeron tres de estas naves empleando la tecnología más avanzada del momento, de forma que podían huir fácilmente de los acorazados y también de destruir con facilidad a los cruceros pesados capaces de darles alcance, con un armamento y protección inferior a los acorazados de bolsillo (piezas de 203 frente a 280 mm). Estas naves se destinaron en la Segunda Guerra Mundial a la actividad corsaria, destruyendo tráfico mercante aliado, aunque por poco tiempo al incrementarse la velocidad de los acorazados aliados. En la Segunda Guerra Mundial, el acorazado estaba al borde de la obsolescencia, aunque muchos se negaban a creerlo. Alemania encaminó su táctica naval en el desarrollo de pesados acorazados, entre los que se destaca el Bismarck con un desplazamiento a plena carga de más de 50.000 t y ocho cañones de 381 mm (superiores a los entonces modernos cañones ingleses de 356 mm de la clase King George V). La letalidad de esta plataforma de combate se confirmó en la Batalla del estrecho de Dinamarca donde el crucero de batalla HMS Hood (51) resultó hundido después de seis minutos de iniciado el combate. Bismarck HMS Hood El Ataque a Pearl Harbor marco el final del concepto bélico de acorazado que los mismos atacantes postulaban. Paradójicamente, Japón llegó a construir acorazados de más de 60.000 t con cañones de hasta 460 mm, buscando aumentar por todos los lados la protección y potencia de esos buques. Pero su época había terminado y en el último acto de la marina acorazada tradicional, los acorazados más grandes de la historia, el Yamato japonés, y el gemelo Musashi, ambos de 70.000 t, armados con 9 piezas de 460 mm capaces de disparar un proyectil de una tonelada a 40 km de distancia y con un blindaje de 40 cm. El Musashi fue hundido por un ataque masivo aéreo estadounidense en el transcurso de uno de los enfrentamientos (Batalla del mar de Sibuyan) de la llamada Batalla del Golfo de Leyte en octubre de 1944. El Yamato fue hundido en abril de 1945 por un ataque coordinado de aviones torpederos y bombarderos navales norteamericanos que atacaban desde portaaviones a centenares de km de distancia del objetivo. Estos acorazados fueron los últimos buques construidos como tales en en el mundo. La marina norteamericana ha mantenido hasta los años 90 del siglo XX a la clase Iowa en activo, empleándolos en el bombardeo de costas durante la Guerra de Corea, en la guerra de Vietnam o en la primera guerra del Golfo. Actualmente dos unidades están en la reserva (USS Iowa y USS Wisconsin), mientras que las otras dos están dadas de baja del servicio activo. Hay proyectos para modificarlos y ponerlos de nuevo en activo, si bien los altos costes que eso conllevaría hacen que sea poco probable. El resto de las potencias poseedoras de acorazados los desguazaron o vendieron a precio de chatarra a países que querían un barco para lucir bandera en los años 50 o primeros 60. Como sobrevivientes de esa época quedan a flote los acorazados clase Iowa, cuyo máximo exponente es el USS Missouri (BB-63). EL HUNDIMIENTO DEL BISMARCK link: http://www.youtube.com/watch?v=Ax8EDoVTZ6E link: http://www.youtube.com/watch?v=vTGbkMDbnB4 link: http://www.youtube.com/watch?v=t9K6KHhg7ro link: http://www.youtube.com/watch?v=VNL5u9J98tg link: http://www.youtube.com/watch?v=L3LSq84vqWE EL HUNDIMIENTO DEL YAMATO link: http://www.youtube.com/watch?v=7jvYzOmYgBA link: http://www.youtube.com/watch?v=OsJCw2BPn4o link: http://www.youtube.com/watch?v=9Bv-s9JyJTc link: http://www.youtube.com/watch?v=xwoua132keE link: http://www.youtube.com/watch?v=ts3q0KHEGk4 GRACIAS! Y COMENTEN!

1-Will Smith 2-Mr. Bean 3-Ronaldinho 4-Tom hanks 5-Jim carrey 6-Vin diesel 7-Dr house 8-Adam Samdler 9-Nadal 10-Wolverine 11-Arjona 12-Daddy yankee 13-Tiger woods 14-Angelina Jolie 15-Alberto Olmedo (El Manosanta) 16-Michael Jackson 17-Charly Garcia 18-Jim carrey 19-Barack Obama 20-George Bush 21-Chayane 22-Antonio Banderas 23-Rooney ESPERO QUE LES ALLA GUSTADO...