julkazy

Hola Gente aca les traigo para mostrar algunos videos mios que grabe con la camara menos uno que lo grabe cn el cel.. Este es el mas raro de todos... Pasensee x mi otro post de Juegos .. ACA CLICK!

bueno les queria deja en claro que esto es un camel tou Cameltoe (en castellano, pezuña de camello) Una pezuña es una uña muy desarrollada, compuesta por queratina, que cubre los dedos de las patas en los animales ungulados. Los animales que tienen pezuñas caminan apoyando su peso en éstas y se denominan por ello digitígrados, a diferencia de los primates o los osos, que caminan sobre la planta el pie (plantígrados). Los artiodáctilos, como la oveja, la cabra, el venado, el camello, el ganado vacuno y el cerdo, tienen un número par de pezuñas, con dos de ellas mucho más desarrolladas, por lo que se les llama de "pezuña hendida", o "partida". Los perisodáctilos, que incluyen los caballos, asnos, rinocerontes y tapires, tienen un número impar de pezuñas en cada pie. En los équidos solo se conserva una, la del tercer dedo. LO PEDIS LO TENEEEEEEES !! QUEE CURVASSS!!! fuente http://es.wikipedia.org/wiki/Pezu%C3%B1a

esto es un camel tou Cameltoe (en castellano, pezuña de camello) Una pezuña es una uña muy desarrollada, compuesta por queratina, que cubre los dedos de las patas en los animales ungulados. Los animales que tienen pezuñas caminan apoyando su peso en éstas y se denominan por ello digitígrados, a diferencia de los primates o los osos, que caminan sobre la planta el pie (plantígrados). Los artiodáctilos, como la oveja, la cabra, el venado, el camello, el ganado vacuno y el cerdo, tienen un número par de pezuñas, con dos de ellas mucho más desarrolladas, por lo que se les llama de "pezuña hendida", o "partida". Los perisodáctilos, que incluyen los caballos, asnos, rinocerontes y tapires, tienen un número impar de pezuñas en cada pie. En los équidos solo se conserva una, la del tercer dedo. LO PEDIS LO TENEEEEEEES !! QUEE CURVASSS!!! fuente http://es.wikipedia.org/wiki/Pezu%C3%B1a

Ferrari 599 GTO: La última apuesta de Ferrari Al igual que su numeración, este nuevo superdeportivo será sólo para 599 afortunados de todo el mundo que puedan adquirir esta edición especial denominada GTO que del mismo modo se convierte en el Ferrari de producción más rápido de toda la historia. Ya van apareciendo las primeras imágenes reales de este modelo, aunque si lo deseais en el video del final podreis ver más detalles. Tal y como podemos apreciar, está basado en su hermano el Concept 599 XX y del mismo modo está desarrollado sobre la base del 599 GTB Fiorano F1, con esta combinación sólo se pueden obtener resultados increibles como lo es este caso. Nuevamente la firma se vuelve a desmarcar con este modelo estelar, aunque los cambios no son muy significativos en su carrocería hay que resaltar que las modificaciones que ha recibido están especialmente orientadas a mejorar las prestaciones y a reducir el peso de todo el conjunto. Nos consta que su chasis ha recibido una puesta a punto específica con nuevo tarado de los amortiguadores magnéticos, que trabajan en asociación con los controles de tracción y estabilidad, y una barra estabilizadora trasera de mayor grosor. En cuanto a su interior, se ha realizado todo a mano y cuenta con mandos específicos y asientos deportivos tipo baquet. Tal y como se puede apreciar, cuenta con una parrilla delantera específica, su capó delantero a sido remodelado con dobles orificios de ventilación, también unas nervaduras centrales que se encargan de mejorar la difusión del aire hacia los laterales, y se le a dotado de unas llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos Michelin diseñados para mejorar la aerodinámica cuyas medidas son: 285/30 en la parte delantera y 315/35 en la parte trasera. Equipado con unos discos Brembo carbo-cerámicos con mayor poder de detención, se asegura una frenada de 100 km/h a 0 en sólo 32,5 metros. Hablando de su motorización, para esta ocasión la firma a trabajado en el arbol de levas para lograr de esta forma una menor fricción interna que aparte de conseguir con ello ajustar su consumo hasta los 17,5 l/100 Km también a conseguido mejorar sus prestaciones. Dicho esto, el motor que alberga debajo de su capó es un V12 de 6 litros que desarrolla una potencia de 670 CV a 8.250 rpm y un par motor de 63,3 mkg a 6.500 rpm, una auténtica bala sobre ruedas. De hecho sus prestaciones son impresionantes ya que consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,3 segundos y su velocidad máxima supera los 335 km/h, ¿no os parece asombroso?.

Bueno Ago este Post para los De siempree indecisoos q no saben elegir entree una u otra motto... Admito ke yo tmbien soy uno. NXR 125 Bros Ficha Tecnica! Precio Sugerido Al Publico De la Moto : $11.900 XTZ 125E Ficha Tecnica! Precio Sugerido Al Publico De la Moto : $ 12.240 vamos a la definicion, osea si estas entree una de estas 2 motos la verdad son mujy parecidas Yo tuvee una bross blancaa y la verdad es muy bonita tienee un muy buen andar.. Ahora vamos averr mas de fondo hablemos ahora de la yamaha xtz 125 esta moto es mas potente que la honda 125, es muy ligera y un poco mas rapida que las bross de honda incluso el tanque de combustible es de 10.6 lts. a diferencia de la bross 125cc. que lleva 12 lts. la suspencion es mas resistente, con la horquilla mas larga quebross que quiere decir esto que es maas fiable la suspencion larga ante los impactos de terrenos agrestes, en esta moto la caja de velocidades es de 5 marchas para los tres casos es lo mismo clutch y 5 marchas, es mas delgada tambien en cuanto a dimensiones la yamaha que la bross en cualquiera de sus dos versiones, para los tres casos son motos de cilindraje chico que viene bien a alguien que comienza en el mundo de las motos, por ser motos altas y de suspenciones largas son ideales cuando comienzas a aprender a conducir, en cualquier moto de este tipo adquieres pericia que despues cuando manejes una moto de mayor cilindraje te resultara tan simple y tan familiar que apenas notaras la diferencia en motos de calle.Esta Ademas Posee Arranque electrico que Facilita su uso ya que si no anda la patada tienen el arranque... Ademas Facilita mucho a la hora de salir con la moto el arranque lo hacee mas rapido y sin uso de la fuerza para dar la patada La Bross tiene un asiento mas Comodo y Confortablee que la yamaha Ademas la verdad no se puede aclarar mucho ya que estas 2 motos estan hechas para competir entre si.. no hay una gran diferencias en pocas palabras podemos decir q son iguales estan hechas para la misma situacion Calle con estilo enduro solo cambiara la facha y la tecnologia de las 2 motos un punto mas a favor de la honda es q los respuestos son mas baratos a la hora de hacer algun cambio o arreglo por ejemplo un amigo mio habia chocado la xtz y cuando fuee a comprar el respuesto Salia $900 el tablero y encima no se conseguia.... Osea Podemos Decir que si estas en duda entre estas 2 motos.. yo te podria decir que compres la ke mas te gusta,la que te paresca mas combeniente, o la que mas facil se te pueda hacer para comprarla la verdad las 2 motos son lindas andan casi iguales.. Ademas siempre tenes q ser feliz cn lo q tengas asi q si tenes una bross o una Xtz tienes q estar cntentoo Igual Bueno eso fuee todo chee espero que les sirva este post que hice xq la verdad no es facil elegir una moto en comun para comprar... Si tenes una moto Unite A la Comunidad : Comunidad Motos, Una Pasion Conetaa y unite ya Ke No hai Muchas personas

Les dejo un video que grabe a mi vieja intentando aprender a usar la compu Es corto veanlo .. ! Comenten!