juanny1039

Hola linces y licezas les cuento que hace poco pude comprarme un autito, un 504 diesel 91,y aunque es un fierrazo suele tener alguno problemas que son tipicos de estos motores y de a poco voy solucionando uno de los mas comunes es el famoso " chupo aire" lo cual hace que no arranque ni con la orden de un juez y como se que no soy el único que le paso acá les enseño una solucion que el evitara quedarse tirados por ahi el esquema es basico pero muy claro del circuito de combustible y es aca donde se produce la chupada por 2 razones 1) te quedaste sin gasoil ( por rata o boludo) 2) en alguna parte del circuito tenes una pinchadura (mangueras, bomba o una union floja) sabiendo esto empecemos con la tecnica 1) encontra por donde chupa aire ( ver items anteriores) y solucionarlo. en mi caso era el filtro de gasoil asi que lo saque y lo puse directo al tanque para safar cuando estuve en mi casa cambie el filtro y lo volvi a poner 2)busca si tenes una bomba manual en el circuito(en mi caso la bomba esta junto con el filtro asi que yo pace al plan b) si no la tenes no desesperes por que lo hacemos con el arranque 3)en cada injector tenes unos caños finitos que van a la bomba, y estan unidos al injector con una tuerca normalmente de 17 4) afloja esa tuerca con media vuelta es solo para que escape el aire es muy importante que lo hagas de a uno y no todos juntos imagen ilustrativa 5) una vez floja dale marcha normalmente hasta que empiese a salir gasoil por la tuerca, no es necesario que calientes el motor hacelo directo y por no mas de 5 segundos para no matar la bateria 6) repeti el proceso uno por uno en todos los injectores agloja-dale marcha hasta que salga gasoil- volve a ajustar repito uno por uno 7) cuando termines calenta el motor normalmente y arrancalo sin problemas estero que les alla ayudado ya que a mi me salvo varias veces exitos juan

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