jorgedias

Hola amigos. No soy un posteador compulsivo, pero cuando me pasan cosas como la que me pasó hoy, me nacen las ganas de contarselo al mundo y que mejor lugar que este para hacerlo. Este lugar busca la inteligencia colectiva y me voy dando cuenta de que hablan los taringueros cuando hablan de "Inteligencia Colectiva" Bueno, vamos al hecho concreto. Resulta que estuve fuera de la ciudad durante 15 días. Al regresar, fui a buscar mi Cinqueccento inmaculado, con 3.000 km para salir a disfrutarlo una vez más, pero grande fue mi sorpresa cuando no pude ponerlo en marcha. Caramba!!! pensé, se habrá agotado la batería de estar tantos días parado? Hecho poco probable en un auto casi 0 km, pero no imposible. Fui a buscar mi otro auto, coloque los cables de batería a batería, elemento infaltable en un auto para evitar dolores de cabeza sencillos, pero fue al pedo, el maldito chiquitín no quería arrancar. Hacía un ruido raro, como que el arranque giraba loco, tenía bocina, luces, la radio andaba... batería no faltaba. Llamé al servicio post venta, me dijeron que lo llevara, porque no entendian lo que sucedía. Pedí el auxilio mecánico del ACA, vino presto, conectó la batería auxiliar que se usa en estos casos pensando que tal vez yo no lo había hecho de manera adecuada, pero tampoco arrancó. Enorme fue mi sorpresa cuando esté mecánico me dijo que el ruido parecía indicar que se había cortado la correa de distribución. Wow pensé, me quería morir, un auto de alta gama, nuevo y con semejante dolor de cabeza, pero bueno fierros son fierros y pueden fallar, vino otro auxilio, en esta oportunidad para acarrearlo hasta el servicio post venta del concesionario, intentó similar acción para ver si podía evitar el traslado, pero fue inútil. Lo llevamos Al entregarlo, al encargado de atención al cliente, técnico electromecánico, intentó ponerlo en marcha, pero fue inútil, me tomó los datos y me informó que debía dejarlo para que lo revisen y que me llamarían. Justo cuando me acompañaba a la puerta, nos cruzamos con uno de los mecánicos del taller y el muchacho que me atendía, para ver si podía aliviar mi angustía, le comenta lo sucedido. El mecánico escuchó el raro ruido del motor al intentar ponerlo nuevamente en marcha, pensó un instante y me preguntó cuanto hacía que no lo ponía en marcha, al responderle que hacía unos 15 días, me preguntó con tono amargo, "usted leyó el manual del usuario?"; al responderle negativamente, me informó que por el tipo de motor ultra moderno que tiene este bendito autito, que no posee árbol de levas y que las válvulas se abren de manera hidráulica; cuando pasan más de 10 o 15 días sin funcionar, las toberas se descargan de aceite, entonces hay que introducirle 1/4 l de aceite de motor por un lugar difícil de explicar en la tapa del carter y solito se arregla... Ante mi actitud incrédula, trajo una pequeña aceitera, sacá la tapita por donde se carga el aceite y con una hábil maniobra, introdujo el aceite en el lugar correcto, le dimos arranque y luego de unos segundos de emitir el mismo sonido extraño, comenzó a hacer algunas explociones normales en el arranque del motor y segundos más tarde el motor estaba funcionando normalmente con el suave y conocido ronroneo. Como este hecho no sólo era desconocido por mi, "Que imprudentemente no había leido el manual del usuario", por mi mecánico amigo, a quien había consultado previo a cualquier otro llamado, por los 3 mecánicos del axulio del ACA, ni por el mismisimo empleado de atención de post venta, tuve este arranque incontenible de contarlo al mundo, de manera que cualquier otro propietario de un hermoso, flamante y coqueto FIAT 500, antes de prenderlo fuego porque no arranca después de estar detenido por 15 días, llame a algún mecánico amigo para que lo ayude a introducir el bendito cuarto litro de aceite donde debe ir y pueda irse a trabajar o a buscar a su minita o a realizar el recorrido placentero que tuviera planeado de manera feliz. Espero ser de utilidad en esta comunidad cada día más amplia que formamos los taringueros