jonylacrimosa

MISTERIO DEL RIO PALUXI. Las piedras de Ica, las figuras de Acámbaro, el misterio del rio paluxi. Pocas cosas podrían considerarse más heréticas. ¿Humanos conviviendo con dinosaurios? ¿Existió una raza humana hace 65 millones de años?. Algunos descubrimientos arqueológicos apuntan a que esto haya sido posible. Un desbordamiento del rió Paluxi, en las proximidades de Glen Rose, en Texas, (EEUU), acaecido en 1908, dejó al descubierto una serie de huellas de terópodos, un tipo de dinosaurio carnívoro que se desplazaba sobre sus extremidades traseras. Los indios que habitaban aquella zona las conocían como "huellas de pavo gigantes". Mas adelante, Glen J. Kuban, presidente de la Fósil Sopciety del Museo de Historia natural de Cleveland, dedujo tras varios años de investigación que las huellas de Paluxi, fueron producidas por dinosaurios que las dejaban al apoyar la planta y el talón de sus extremidades, en lugar de apoyarse sobre los dedos como seria natural. Otro descubrimiento similar fue efectuado en el barranco de Valdecevillo, en la Rioja (España), donde quedaron al descubierto dos huellas humanas junto a un amplio número de otras pertenecientes a dinosaurios datada hace 120 millones de años. LAS FIGURAS DE ACÁMBARO. Los estudiosos no se enfrentarían a un serio problema si huellas como las de Glen Rose y otras fueran las únicas que sirvieran para apoyar la tesis que sostiene que una supuesta humanidad habría convivido con los dinosaurios. En un edificio de la municipalidad mexicana de Acámbaro, en el estado de Guanajuato, se almacenan miles de figuras de barro que representan seres y escenas diversas. Entre ellas destacan gran numero de estatuillas antropomorfas, y lo que es más desconcertante, un sinnúmero de representaciones de reptiles prehistóricos. ¿Quién fue capaz de esculpirlas sin saber como eran los dinosaurios? ¿Quién las llevó hasta allí? ¿Quién las descubrió?. Un tal William N. Rusell habló ya de ellas en 1935, en un texto titulado"Report on Acámbaro". Hasta la fecha, los estudios han arrojado un resultado dispar. Por una parte, las figuras recopiladas por el profesor Charles Hapgood en las inmediaciones de la localidad y que parecían ser del mismo tipo que las anteriores, poseían la suficiente materia orgánica como para ser sometidas a la prueba del carbono 14. Los análisis arrojaron que tenían entre 3.600 y 6.500 años de antigüedad. Por otra parte, Arthur M. Joung, patrocinador de las investigaciones de Hapgood, envió muestras ala Universidad de Pennsylvania para que fueran sometidas a pruebas de termoluminiscencia. Los primeros resultados dieron una antigüedad de 4.500 años, lo que provoco encendidas discusiones en torno a la validez de la termoluminiscencia como método de datación. Tras una segunda prueba se determino la imposibilidad de ofrecer una fecha precisa como consecuencia de las características anómalas de las piezas. Un tercer análisis estimo su edad máxima en 2.000 años y, para complicar mas el asunto, otro grupo de expertos concluyo las figuras eran modernas, aunque prefirieron guardar silencio una vez que conocieron el origen de las piezas... LAS PIEDRAS DE ICA. Ha salido a luz pública, la existencia de una sección oculta del célebre museo del doctor Javier Cabrera. Allí existen miles de representaciones halladas en un yacimiento cuya ubicación exacta mantiene en secreto y que muestran dinosaurios moldeados en barro conviviendo con los hombres. Durante su vida el Doctor Cabrera ha coleccionado miles de piedras grabadas que parecen contener el archivo legado por una civilización que habría poblado nuestro planeta antes de que una catástrofe planetaria acabara con ellos hace unos 65 millones de años. Miles de estas piedras, algunas de gran tamaño, han aparecido en algún lugar del desierto peruano de Ica, donde aparentemente se asentó esta remota humanidad. También han aparecido piedras similares a estas en tumbas prehispánicas. Algunos estudios a descubierto que algunas de estas piedras de la colección de cabrera son falsas, sin embargo, podríamos admitir la existencia de alguna autentica. Incluso las fraudulentas, podrían ser copias de otras mucho mas antiguas. LAS RUINAS DE CHICHEN ITZA : La Piramide que Trina Un equipo de científicos belgas apoya una teoría respecto a que los antiguos Mayas construían sus pirámides para que actuaran como resonadores gigantes para producir ecos extraños y evocativos. Nico Declercq de la Universidad de Ghent y sus colegas han demostrado como las ondas de sonido rebotando alrededor de las hileras de escalones de la pirámide El Castillo, en las ruinas Mayas de Chichén Itzá cerca de Cancún en México, crean sonidos que representan la mímica del trino de un pájaro y el golpeteo de las gotas de la lluvia. El efecto de la llamada del pájaro, que se asemeja al gorjeo del quetzal (un ave sagrada dentro de la cultura maya), fue reconocido por primera vez por el ingeniero en acústica establecido en California, David Lubman en 1998. El ‘gorjeo’ puede hacerse sonar mediante una palmada que se produzca en la base de las escaleras. ¿Pero sabían los arquitectos de las pirámides qué es lo que estaban haciendo? Los cálculos de Declercq muestran que aunque hay evidencia que la pirámide fue construida para producir sonidos sorprendentes, probablemente jamás pudieron predecir con exactitud a qué sonidos iban a asemejarse. Declercq se pregunta si fue más bien el golpeteo de la lluvia y no lo del llamado del quetzal lo que pudo haber sido la intención del diseño acústico de El Castillo. “Puede que no sea una coincidencia”, dice; el dios de la lluvia jugaba un papel muy importante en la cultura Maya. EL VUELO 19 y EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS El día 5 de diciembre del 1945, base de Fort Lauderdale, Norte de Miami, Costa Este de Florida, el teniente instructor Charles Caroll Taylor, 28 años, dirigía un grupo de pilotas y equipajes inexperimentados. El conjunto de los equipos totalizaba 14 hombres. Debía llevar 5 aparatos de tipo Grumman Avenger para un vuelo de entrenamiento en las cercanías de las islas Hens y Chickens en el Este de la costa Norteamericana. Tiempo de vuelo aproximativo: dos horas. Todos los aviones estaban llenos de carburantes y sus instrumentos (compás, radios, …) funcionaban perfectamente. A las 14:10, los 5 aparatos despegaron. Nunca regresarán. Relato de los acontecimientos Los 5 aparatos despegaron en un clima bastante bueno. El mar estaba poco agitado. Primero los aparatos debían dirigirse hacia el Este, sobre 198 kilómetros, y después un primer viraje, hacía el Norte-suroeste sobre 117 kilómetros antes de un segundo viraje que les llevaría hacía el Suroeste sobre 193 kilómetros para regresar a la base. Las bombas tenían que estar tiradas a unos 90 Km., después de la primera vuelta, en el sur de Gran Bahama, en las pequeñas islas Hens and Chickens. Las comunicaciones de radio interceptadas por los aviones en los alrededores indicaron que las bombas estuvieron tiradas con éxito. Pero después del segundo viraje los problemas empezaron. Una voz no identificada preguntó a Powers (uno de los alumnos pilotas) lo que su compás indicaba. Pero Powers estaba perdido: - No sé donde estamos. Parece que nos perdimos después del segundo viraje. Un aparato en el suelo de la base militar percibió este intercambio radio e informó inmediatamente la base de Fort Lauderdale que había posibilidades que un avión se hubiera perdido. Después dijo en la frecuencia radio: - Aquí FT-74 para el avión o barco que se llama Powers: identifíquese para que le podamos ayudar. La respuesta tardó, pero finalmente un hombre que se identificó como FT-28 (Taylor) contestó: - Mis dos compás quebraron. Quisiera llegar a Fort Lauderdale, Florida. Estoy arriba de tierra, pienso estar arriba de los Key, pero no sé donde exactamente y no sé como llegar a Fort Lauderdale. Un instructor de la base le informó que estaba lejos de los Keys, tenía que volar hacía el norte, o sea poner su ala izquierda del lado del sol. Pero aparentemente el líder estaba tan confundido que ya no podía determinar su posición. Sin embargo era un pilota experimentado. Pensaba estar arriba de Florida Keys, pero en realidad estaba arriba de una isla de las Bahamas. Hay que saber que Taylor no tenía su reloj, herramienta indispensable para la navegación. A las A 16:45, FT-28 declaró: - Ponemos rumbo a 030° durante 45 minutos, después iremos pleno norte. Estaremos seguros no estar en el golfo de México Aquella decisión condenó los 5 aparatos. Dirigiéndose hacía el Norte arriba de las Bahamas en vez de las Florida Keys, Taylor llevaba su formación en plena mar en vez de las tierras salvadoras de Florida. El líder no se había dado cuenta que había volado tanto hacía el este, por las Bahamas, y por una razón indeterminada pensaba haberse dirigido hacia el sur, por las Florida Keys. Esta idea a la cual se había agarrado tan fuertemente durante el resto del vuelo tuvo consecuencias fatales. Para el personal de suelo, Taylor y sus alumnos estaban perdidos. Propuso a Taylor pasar en la frecuencia de emergencia (menos cargada), pero Taylor se negó hacerlo para no perder contacto radio con sus 4 compañeros de equipo. Por las 17:00, Taylor anunció un cambio de dirección: - Ponemos rumbo a 090° por 10 minutos Los 5 aviones se dirigían pleno Este y se alejaban cada vez más de las costas. En el mismo momento, uno de sus compañeros se pudo escuchar en la frecuencia. -No se puede… Si nos fuéramos por el Oeste, podríamos acercarnos fácilmente de la base, ¡diríjanse hacía el Oeste! El pánico empezó ganar a los miembros del vuelo 19. Para agregarle más problemas aún, el mal tiempo llegó, con vientos fuertes y un mar violento, y los contactos radio se hicieron cada vez peor. A las 17:15, un mensaje corto de Taylor indicó que el vuelo 19 se dirigía hacia el Oeste. A las 18:20, el teniente Taylor entendió que las probabilidades de llegar a las costas eran muy débiles. Pidió a sus compañeros de vuelo: - Quédense en formación pegada… Se puede que amerizemos. En cuanto uno de vosotros tenga menos de 40 litros de fuel en sus reservas, bajaremos todos juntos. Las estaciones de radio llegaron a estimar la posición del vuelo 19 en un radio de 60 kilómetros alrededor del punto 29° Norte y 79° Oeste. Los 5 Avenger estaban seguramente en el norte de las Bahamas, bastante lejos de las costas de Florida. Pero las malas transmisiones radio no permitieron dar esta información al equipaje. A las 19:04, un mensaje radio débil pudo estar oído: - FT…FT Únicamente se pudo reconocer la sintonía en el mensaje. Era la última transmisión radio del vuelo que se haya oído. Los aviones tenían bastante gas como para volar hasta las 20:00. Después, seguramente se sumieron en el Este de las Costas de Florida, engullidos por las olas y enviados a los fondos en pocos segundos. Todas las investigaciones hechas por navíos y aviones para encontrarlos llevadas hasta la noche del 10 de diciembre del 1945 fueron un fracaso. Nada permitió localizar el lugar exacto de la desaparición del vuelo 19, ni encontrar algunos restos. Las investigaciones fueron abandonadas siendo el clima muy malo. Se supone que zozobraron en algún lugar en el Este de la península de Florida. Las conclusiones de la encuesta La encuesta muestra que la causa de la desaparición del vuelo 19 estaría vinculada con el hecho que el teniente Taylor, creyéndose arriba de las Keys, mientras que su formación sobrevolaba las islas Bahamas, puso rumbo hacia el alta mar , lejos de las costas de Florida. La encuesta recuerda que el teniente Taylor, excelente pilota de combates tenía la tendencia de volar intuitivamente y que ya se había perdido. Ya había amerizado en alta mar y lo habían socorrido. A petición de la madre del teniente Taylor y por ausencia de elementos concluyentes, el informe de investigación concluye que las razones de la desaparición de los 5 Avenger siguen desconocidas A pesar de todo, siguen misterios en esta desaparición: A pesar de las numerosas encuestas (No tan sólo las de después de la desaparición pero también las que fueron llevadas por los investigadores durante los 60 años pasados) no se encontró ninguna huella del vuelo 19. ¿Por que no tenía su reloj el teniente Charles C.Taylor mientras sabía perfectamente que no el cockpit del Avenger no tiene reloj? ¡Sabía que necesitaba cronometrar los tiempos de vuelo para los cálculos de navegación! ¿Puede ser considerado seriamente que el teniente Taylor, un pilota confirmado, responsable de la vida de hombres de su formación, se haya ido en misión sin el material más elemental para volar? ¿Por qué los alumnos pilotas, ya confirmados ya que volaban solos, no fueron capaz de llevar une navegación que es la base elemental del pilotaje? El ser alumno no les impedía llevar su propia navegación en paralelo con el líder. ¿Todos habían olvidado su reloj también? Una desaparición el mismo día de otro aparato en la misma área Un poco menos famosa pero igual de misteriosa: la desaparición el mismo día de un PBM-5 Martin Mariner en la zona del Triangulo de las Bermudas. Mientras se hacía evidente que el vuelo 19 estaba perdido, numerosos buques y bases aéreas se pusieron en estado de alarma. A las 19:37, dos hidroaviones de tipo PBM-5 Martin Mariner fueron enviados para encontrar y traer los 5 Avenger: eran los Training 32 y Training 49. Los dos aparatos despegaron de la base naval de Banana River (ahora llamada Patrick Air Force Base). Training 32 fue enviado pleno Este, hacía las Bahamas. Training 49 siguió las costas de Floridas unos minutos antes de poner rumbo al Noroeste en alta mar. Training 49 nunca regresará, ningún resto, ningún cuerpo estarán encontrados. A las 19:50, dos buques relataron haber visto una explosión en el cielo en donde hubiera debido estar el Training 49. Siguieron llamas en el océano. Estas informaciones acreditan la teoría de explosión en pleno vuelo. De hecho, el Martin Mariner (apodado la cisterna volante) era conocido por su olor a vapor de gasolina esparcido en su fuselaje, y entonces tenía grandes riesgos de explosión. Se puede que la explosión del aparato en pleno vuelo se haya debido a una chispa en el avión, o haya sido causada por un miembro del equipaje al encender su cigarrillo. Pero este accidente podría también deberse a la presencia de un gas particular en la atmósfera, provocando la explosión de aparatos en pleno vuelo. Esta teoría a menudo se evoca para explicar ciertas desapariciones arriba del Triangulo de las Bermudas. EL CANDELABRO DE PARACAS El "candelabro" de Paracas es un enorme geoglifo cuyas dimensiones totales rondan los 183 metros de longitud, 3,2 metros de anchura entre los brazos, y una profundidad de surco de las lineas de entre 1 y 1,2 metros. En la base del "candelabro" aparece dibujado un rectángulo cuya profundidad oscila entre los 10 y los 60 metros, dependiendo de si las fuertes oleadas de aire de la zona vacían o llenan el surco de arena.Para construir este geoglifo se piensa que se recurrió a la técnica del vaciado y del prensado, hasta conseguir que las paredes de los surcos quedaran tan sólidamente apelmazadas que resulta muy dificil que la arena se desprenda y tape el surco.Otro hecho curioso que revela el examen detallado de los surcos de las líneas del "candelabro" de Paracas se produce cuando, al excavar la tierra del fondo, tras unos diez o quince centimetros, aparece una costra blanquecina, muy habitual en esa zona, que se supone que era el verdadero suelo del surco y que quizás pudiera resplandecer bajo la acción del sol, siendo entonces visible a gran distancia, al modo de un moderno faro.Esta hipótesis, la de ser una flecha indicadora para los navegantes que se dirigían a ese punto resulta la más probable, el problema reside en que al desconocer la época en la cual este geoglifo fue realizado, hace igualmente muy complicado sacar conclusiones acerca de la dirección a la que apunta el eje principal del "tridente" o "candelabro".Por ello existen otras hipótesis acerca de su función, algunas más verídicas, otras menos, que relataremos a continuación mediante un breve resumen. ¿Un símbolo masónico revolucionario? Una de estas teorias es la que defiende que el "candelabro" de Paracas es una obra relativamente reciente, ya que se atribuye su creación al militar libertador José de San Martín (1778 - 1850). Para los investigadores que creen en esta hipótesis la función del "candelabro" sería entonces un símbolo masónico de revolución y libertad. Son muchas las leyendas que circulan acerca de la presunta pertenencia a la masoneria de muchos de los grandes personajes que participaron en las distintas guerras de liberación de las colonias americanas respecto de España. ¿Un mapa de un gran tesoro? Otra serie de investigadores opina que este geoglifo fue realizado por los piratas que infectaban las rutas comerciales oceánicas de los galeones españoles que llevaban los impuestos y las riquezas de América a la metrópoli durante los siglos XVI y XVII. Para ellos su función sería la de indicar una ruta hacia un posible gran tesoro. Una teoria similar a esta es la que defiende el francés Robert Charroux que pensaba que era un indicador que señalaba donde se encontraba un fastuoso y legendario tesoro inca. ¿Un símbolo ritual de sacrificios humanos? Tras su estudio en el lugar, el famoso periodista y escritor español J.J Benitez en el capítulo que le dedica al "candelabro" de Paracas en su libro Mis enigmas favoritos señala que la función del extraño geoglifo no era la de señalar hacia las líneas de Nazca ni tampoco necesariamente una señal para posibles visitantes estelares sino quizás un símbolo ritual de sacrificios humanos. Opina eso basándose en que el eje principal apunta directamente al rumbo de la isla Blanca y del archipiélago de Las Chinchas, donde se encontraron momias de mujeres jovenes decapitadas muy posiblemente como sacrificio a los dioses. ¿Un indicador para extraterrestres hacia Nazca? Por último, la teoría menos plausible de todas, sostenida por investigadores como Von Danniken y L.Taylor Hansen, que parten ya de una falacia como es la de que el "candelabro" señala hacia Nazca (que como ya se ha mencionado no es así), es la de que el "candelabro" sería un indicador a las naves de los supuestos extraterrestres que nos visitaron en la antigüedad hacia las líneas de Nazca. EL MISTERIO DE LA EVOLUCIÒN, ¿EXISTE EL ESLABON PERDIDO? Acabando la primera década del siglo XXI podría pensarse que el proceso de la evolución de las especies se conoce completamente. Nada más lejos. 200 años después de la muerte de Charles Darwin, no sólo no se ha esclarecido el enigma, sino que hay más lagunas y más controversia que nunca. Esto se explica porque cuantos más datos conocemos, más posibilidades existen, y más conscientes somos de la complejidad del problema y de lo poco que sabemos. Antes de que el hombre se diera cuenta de que los seres vivos “cambiaban” a lo largo del tiempo, ni siquiera había problema que resolver. Simplemente se pensaba que todos los animales, incluido el hombre, habían sido creados por Dios y desde el momento de la Creación habían permanecido inalterables hasta nuestros días (hecho que, por ejemplo, James Ussher Arzobispo anglicano del siglo XVII conocido por la Cronología del mundo que postuló, fechó en el año 4004 antes de Cristo). Pero ya en vida de Darwin, en pleno siglo XIX, prácticamente nadie discutía que la evolución de las especies era un hecho. Hay quien le concede el título de “descubridor” de la Evolución, pero es inexacto. La verdadera revolución que Darwin introdujo en la comunidad científica fue identificar un nuevo “motor” de la Evolución, es decir, la razón por la cual las especies cambiaban: “la selección natural”. El motor de la evolución Habría entonces dos posibles problemas a plantear: ¿cuál es el motor de la evolución? Y ¿cómo se produce Respondiendo a la primera pregunta, tradicionalmente hay cuatro motores propuestos para explicar la evolución: El “Finalismo”, que se resume en que Dios es el que impulsa a los organismos a cambiar. El “Ortogenismo”, que propone que la evolución se produce debido a una fuerza interna del propio animal (“misteriosa fuerza interna”, la llamó George Gaylord Simpson en 1953, muy crítico con esta teoría). Uno de los mayores exponentes de esta tendencia fue Lamarck, que proponía además la herencia de los caracteres adquiridos, teoría desbancada con la aparición de la Genética, y que sugería por ejemplo, que si una persona hacía mucho ejercicio en un gimnasio alcanzaría un nivel de musculatura que luego sería heredado por su descendencia. La teoría está obsoleta, pero hay una corriente denominada Neolarmarckismo, que trata de conciliar la herencia de los caracteres adquiridos con la genética. El “Darwinismo” también quedó obsoleto por ser demasiado simple y por ser previo a los descubrimientos de Mendel, pero podemos hablar de “Neodarwinismo” o “teoría de la Síntesis”. Se basa en la aseveración de que la evolución de las especies se produce por la selección natural, es decir, por la supervivencia del más apto. "El mutacionismo". Es el principal “enemigo” de la teoría de Darwin, y se opone a la teoría de la selección natural, afirmando que la mutación es la principal fuerza del cambio. Evolución gradual o evolución a saltos En segundo lugar cabría preguntarse cómo se produce la evolución, si de forma gradual como propone el Darwinismo, es decir, por acumulación de pequeños cambios; o de forma discontinua a saltos, como sugiere el mutacionismo. Por ejemplo, el Kiwi es un ave sin alas que vive en Nueva Zelanda. Debido a la ausencia de depredadores en la isla, estas aves terminaron por “perder” las alas. ¿Pero las perdieron reduciéndose cada vez más hasta desaparecer? Esto sería lo que defendería Darwin. ¿O bien debido a una mutación los kiwis comenzaron a nacer sin alas, y debido a que la mutación era beneficiosa, o al menos inocua, se perpetuó en el tiempo? Dejando este caso aparte, el registro fósil demuestra que las especies cambian muy rápidamente y luego permanecen estables largos períodos de tiempo. ¿Y esto qué significa? ¿Que las especies cambian de golpe? ¿Que el registro fósil está incompleto y debemos seguir buscando eslabones intermedios?De cualquier manera tampoco hay que olvidar que los fósiles sólo evidencian las estructuras óseas, habiendo otras partes del cuerpo que pueden cambiar mucho o poco pero no dejar ningún rastro fósil. Cuestiones a resolver Por lo tanto este punto tampoco está claro, porque el registro fósil está incompleto y faltan eslabones. ¿Demuestra esta ausencia de fósiles intermedios que la evolución se produce de forma discontinua como defiende el mutacionismo, y que del huevo de un lagarto nació un buen día un mamífero? ¿O es que tenemos que seguir buscando hasta que aparezcan todos los fósiles de criaturas intermedias que aún no hemos encontrado? ¿Realmente existirá un eslabón perdido entre el hombre y el mono? No se sabe. Aún hoy sigue siendo un misterio. EL MAPA DE PIRI REIS El mapa de Piri Reis data de 1513 y es el primer mapa superviviente que muestra las Americas. El mapa de Piri Reis muestra la costa occidental de Africa, la costa oriental de América del Sur y la costa norte de Antártica. El litoral norte de Antártica es detallado perfectamente. El más enigmático no es sin embargo cómo Piri Reis hay hecho un mapa exacto de la región de Antártica 300 años antes de ser descubierta, pero que el mapa muestra el litoral cuando Antártica estaba cubierta de hielo.El mapa Piri de Reis fue hecho por un Almirante turco llamado Piri Ibn Haji Mehmed. Reis quiere decir almirante y su pasión era la cartografía. Elle tuvo un acceso privilegiado a la Biblioteca Imperial de Constantinopla.El mapa de Piri Reis se perdió y fue redescubierto solamente en 1929 por un grupo de historiadores que trabajan en la sección del harén del Palacio de Topkapi en Estambul. Hay muchas preguntas sobre este mapa debido a sus impresionantes detalles. Algunas personas creen que el mapa es tan perfecto que solamente pudiera ser hecho con ayuda de fotografías sacabas de una altitud muy alta. El mapa de Piri Reis no fue hecho como los mapas modernos con la reja horizontal y vertical para facilitar la localización, pero el mapa tien una serie de círculos con líneas que se radian. Su propósito era guiar los navegantes de puerto a puerto y no la idea moderna de localización. Esto detalle hace con que el mapa de Piri Reis sea más difícil de ser comparado con los mapas modernos. Algunas halladas raros sobre el mapa: -El mapa muestra que Piri Reis sabía la circunferencia exacta de la Tierra. -El litoral e la isla en Antártica fue navegado en algún período antes de 4,000 A.C. cuando estas áreas no estaban cubiertas de hielo. -El mapa es uno de los mapas mundiales más tempranos a mostrar las Americas. ¡Estudiosos dicen que el mapa mostra latitudes exactas de la America del Sur y litorales africanos - 21 años después de los viajes de Colombo! Piri Reis escribió también cómo él había hecho el mapa de una colección de mapas antiguos, complementada por mapas que fueran hechos por el propio Colombo. Esto sugiere que estos mapas antiguos estuvieran disponibles a Colombo y podrían ser la base de su expedición. -El centro de las coordenadas del mapa proyecta Alejandría - el centro de cultura y donde estaba la biblioteca más antigua y más grande del mundo hasta su destrucción por los invasores cristianos. -El propio Piri Reis indica que algunos de sus mapas tienen como fuente informaciones del tiempo de Alejandro el Grande (332 A.C.). El mapa de Piri Reis también tiene varios notas. Estas notas describen desde informaciones de Colombo cerca del Nuevo Mundo a monstruos del mar. Algunas notas interesantes: -"Este país está habitado. La población entera esta desnuda." -"Esta región es conocida como el vilayet de Antilia. Está localizada dónde el sol se pone. Dicen que hay cuatro tipos de loros, blancos, rojos, verdes y negros. Las personas comen la carne de loros y hacen adornos para la cabeza con sus plumas. Hay una piedra aquí. Es una piedra negra. Las personas lo usan como una hacha." -"Este mar se llama Mar Occidental, pero los marineros lo llaman de Mar de España. Hasta ahora él es conocido por eso nombre, pero Colombo que navegó por este mar y hay hecho las islas conocidas, y también los portugués que han navegado por la región juntos quieren dar un nuevo nombre a este mar. Ellos le han dado el nombre de Ovo Sano , el nombre parece con huevo. Pensaban que el mar no tenía fin o limita y que a su otro fin estaba la oscuridad. Ahora han visto que este mar tiene una costa, porque es como un lago, asi ellos lo han llamado de Ovo Sano." -"En este sitio hay bueyes con un cuerno, y también monstruos." El mapa de Piri Reis está en el Palacio de Topkapi y normalmente no está en exhibición. Este mapa tiene un gran valor para a Turquía y para todo el mundo. ORIEN Y LAS PIRAMIDES DE GIZEH La Correlación de Orión es una teoría o, más exactamente, una conjetura formulada por Robert Bauval y Graham Hancock a mediados de los años 90, en su libro The Orion Mystery, Unlocking the Secrets of the Pyramids (El Misterio de Orión, descubriendo los secretos de las Pirámides). Estos autores afirman que las pirámides de Gizeh representan la imagen del cinturón de Orión en la superficie terrestre basándose en los conocimientos que se conservan sobre la astronomía egipcia aplicados al diseño y emplazamiento de las pirámides. Reduciendo estas construcciones al razonamiento de enormes tumbas orientadas hacia las estrellas (dioses) para un mejor paso de los faraones a una vida después de la muerte, de acuerdo a la religión del Antiguo Egipto. Muchos de los denominados egiptólogos heterodoxos han aceptado esta teoría. Sin embargo, desde un punto de vista científico, nada está comprobado empíricamente.Algunos afirman que lo que esta teoría propone va más allá de ser una simple coincidencia astroarqueológica. Se dice que las tres pirámides de Gizeh (pertenecientes a los faraones Keops, Kefrén y Micerinos de la IV Dinastía) están alineadas con gran exactitud, pese a su monumentalidad, con el cinturón de Orión, es decir, forman una imagen de sus estrellas en la tierra. En la actualidad esto no es exacto: las tres estrellas de Orión forman un ángulo que difiere por unos pocos grados con el que forman las pirámides. Pero, si se calculan los cambios precesionales del cinturón de Orión a lo largo de los siglos, se comprueba que hubo un momento en que estas tres estrellas estuvieron alineadas exactamente igual en relación a la Vía Láctea que las pirámides en relación al río Nilo: hacia el 10.500 a. C. Robert Bauval realizó éstos cálculos, que muestra en su libro "El misterio de Orión", y especula con la posibilidad de que sea en ésta época en la que se concibió el proyecto maestro de las pirámides de Gizeh. Va más allá incluso, planteando que, no sólo éstas últimas están dentro de la correlación de Orión, sino que también el resto de pirámides (construidas la mayoría en dinastías posteriores) tienen su imagen en el cielo; éstas son las de Dahshur, de Abusir, de ZauyatAlAryan y de Abu Roash. Se afirma, por otra parte, que, hace 12 milenios, la Esfinge de Giza fue construida representando el cielo de esa época y en base a la dirección del punto vernal de la tierra la cual apuntaba directamente hacia la Constelación de Leo y milenios antes a la de Virgo (representado por la mujer), por lo que la esfinge es nada más y nada menos que mitad león,mitad mujer. Además se argumenta que se han encontrado marcas en la Esfinge que muestran una erosión por agua de lluvia. Durante la última glaciación que también data de esa época en la cual el Sáhara era un auténtico vergel, donde llovía a menudo por los años 10500 a. C. Los estudios arqueológicos y geológicos no logran ponerse de acuerdo, que la erosión de la Esfinge haya sido por agua de lluvia, por viento,por arena o suma de alguna o todas ellas. Otros sostienen que la esfinge fue construida en el siglo XXV a. C. y que representa la cara del propio faraón Kefrén, que reinó en esa época. LA PILA DE BAGDAD En 1938 un arqueólogo austriaco, el Dr. Wilhelm König, revisando el material del Museo Nacional de Bagdad, encontró unos recipientes de cerámica de unos quince centímetros de alto, que contenían un cilindro de cobre. Ésta hoja de cobre estaba soldada con una aleación de estaño similar a la utilizada hoy en día para soldaduras y el cilindro de cobre a su vez se aislaba de la vasija por medio de un tapón de asfalto en su base. También se utilizó asfalto para sellar la apertura del recipiente, y tener sostenida entre el tubo de cobre una varilla de hierro. Esta varilla tenía muestras de haber sido corroída por un agente ácido y el cobre llevaba una pátina azul, característica de la galvanoplastia con la plata.El Dr. König se dio cuenta rápidamente que este objeto no era un recipiente decorativo para almacenar manuscritos o joyas en su interior, sino una pila. Ésta pila, junto a otras que fueron también desenterradas en este país, estaban fechadas en la época Partiana, entre el 248 a.C y 226 d.C. Además, el Dr. König encontró a su vez vasos de cobre recubiertos con una fina capa de plata. Realizando una incisión en esta capa de plata se podía apreciar una delgada pátina azul, característica como ya he dicho, de los trabajos llevados a cabo por medio de electrólisis. Estos vasos estaban tasados en la época Sumeria, aproximadamente en el 2.500 a.C. Esto daba a entender que los Partianos habían heredado el conocimiento de la pila por medio de los Sumerios.Pero quedaban algunas incógnitas sobre estas pilas, como el ácido utilizado para realizar la electrólisis. Es por ello que después de la Segunda Guerra Mundial, un ingeniero en electrónica, Willard Gray, fabricó un duplicado de estas pilas con sulfato de cobre, y ésta genero entre 1 y 2 V. Más adelante, se probó el mismo sistema con zumo de uva o vinagre, es decir, con ácido acético, que era probablemente el utilizado en la antigüedad, ya que es el ácido natural más corrosivo. Pero esto no queda aquí, algunos estudios apuntan que en Egipto también se podían haber utilizado estas baterías, donde se han encontrado diversos objetos con signos de haber sido plateados eléctricamente. Otro de los sitios donde el uso de la electricidad pudo ser utilizado a gran escala es en China. En la tumba del general Chu (265-316 d.C.) se encontró un cinto que estaba hecho de una aleación de 85% de aluminio, 10% de cobre y 5% de manganeso. El único método viable es el que más adelante se patentara en el siglo XIX. Este proceso de obtención de aluminio a partir de bauxita es un proceso electrolítico realizado después de que la alúmina se ha disuelto en criolita fundida. Para realizar este proceso químico las pilas de Bagdad resultarían inútiles, ya que se necesita una corriente bastante grande.Es por ello que nuestra visión de que la creación de la pila fue una invención del francés Volta en 1800 está claramente equivocada, y parece que el Francés, que se llevó grandes honores en vida y después de muerto, con la utilización de su apellido para medir la fuerza electromotriz, tuvo más honores de los que se merecía. ¿Alguien acaso mide en Sumerios en vez de en Voltios? Y es que parece que la ciencia es exclusiva de Occidente, aunque día tras día asía y oriente nos demuestren lo contrario. En fin,otro dia lo sigo.Saludos.

Vos que te angustias pensando si los usan para comprar en la esquina de su casa en el supermercado,o abrigo en el invierno,o medicamentos? no,ni a palos! si no te los dan,lo que se puede hacer con los puntos es esto.. Si son "puntos verdes",colaboran desde el 2005 con Greenpeace todos los fines de semana y se sacan fotos con Gaston Pauls: En caso de que sean Azules (aunque no siempre de este color) en ves de darlos en T! ,los dan de sutura... En caso de que no sean verdes y sean naranjas,se lo dan a las compañias de telefonia movil... Si viajan,los usan de cardinales... Cuando quieren pasar al VIP de Esperanto para ver a Ricky fort,los cambian por permisos... Con 3 que junten,hacen una banda y un Split con Bizness... Por ahì se juegan con 8 puntines para una pochoclera... Si les fue medio flojo con la peli,los toman como reflexiòn... En esa reflexiòn,analiza algunos puntos de vista... Al optar por el capitalista,envuelve los singles re feos de LOS PUNTOS y los vende a todos en un solo cd. Si la cosa va mal,se puede tratar de un lado mas Hot y funny haciendose el internacional... O algo mas artesanal tambien,porquè no? Si lo "Hot Funny Internacional" no funca y lo artesanal tampoco,con los chicos todo siempre garpa... Te podes hacer una manuelita,pero con los puntos che! para la otra,esta P! Tambien le podes dar puntines a cualquiera de los que descienden(imagen hasta el comienzo de la fecha 15): Algunos le buscan la 5ta pata al gato,otros optar por mirar el PUNTO en la I,y le meten 3... Tambien a los puntos se los podes dar a esta linda muchacha,que hace ejercicio con solamente uno.. Si haces ejercicio,como la hembra de recien y te da resultados,le podes poner POWER a tu POINT Algunos son tan ortivas que a los dados,en ves de darles puntos,les dan càlculos... Pero despues alguien mas canchero que los pinta de rojo y los corrije con los puntitos Hasta que viene un degenerado y los pone asì,pero eso ya es otro tema =P... Ò,si uno resiste al fracaso y no se resigna,tratamos de vuelta con una de pochoclos... y por ahi si triunfas,te compras este tutù... Y la seguis remando porque creès que el Cine te deja una moneda... Despuès uno puede comprarse este cd,que trae POINTS of authority,aunque si te gusta LP jodete =P Hasta los celulares tienen Puntos, che!... O de ultima si no hacen eso,los dejan suspensivos... Espero que les halla gustado,quizas no parezca pero me llevò bastante tiempo hacerlo. Y porque no soy rata ni nada,les dejo 2 PUNTOS finales