johansen

Registrate y eliminá la publicidad! Hola a todos!!... Estuve viendo un poco lo que que va a ser los proximos lansamientos de marcas prestigiosas como Bentley, Mercedes-Benz, Fiat, Aston Martin, Ferrari entre otras... Y quiero compartir la info y las imagenes con ustedes... Asi que aca va.... Maserati La gama 2009 del Maserati Quattroporte estará formada por dos versiones que se distinguen principalmente por el motor. Además, respecto a la gama de 2006, hay cambios en el aspecto de la carrocería y algunos detalles decorativos del habitáculo. El Quattroporte estará disponible con el mismo motor V8 de 4,2 l de cilindrada y 400 CV que ya tenía; la otra versión, denominada Quattroporte S, tiene una variante del motor de 4,7 l y 439 CV que lleva el GranTusimo S. La caja de cambios es para las dos versiones la misma, una automática de seis relaciones fabricada por ZF. El Maserati Quattroporte es una berlina de cuatro puertas diseñada por Pininfarina, de 5.052 mm de longitud. El dato más característico de sus dimensiones es su altura (1.438 mm), que es menor que la de otras berlinas de este tipo, como el BMW Serie 7, el Mercedes-Benz Clase S o el Audi A8. Porsche Porsche lanzará en 2009 un turismo de cuatro puertas y cuatro plazas con una carrocería de aspecto bajo y ancho. El nombre de este modelo será Panamera, una referencia a la Carrera Panamericana (que también dio lugar al nombre «Carrera»). Tras el lanzamiento del Panamera con uno o más motores de gasolina, Porsche tiene previsto comercializar una versión con un sistema de propulsión híbrido. Por ahora no tenemos información alguna sobre las características técnicas del dispositivo híbrido excepto que es un sistema similar al del prototipo híbrido del Cayenne. Es decir, el motor eléctrico y el de combustión funcionan en paralelo, pudiendo trabajar de forma independiente uno u otro, o los dos conjuntamente. El motor de combustión parece el mismo que tiene el Cayenne Hybrid, un seis cilindros en «V» estrecha de 3,6 l de cilindrada (da 290 CV en el Cayenne que está actualmente a la venta,). Está colocado longitudinalmente, en la parte delantera del coche . La batería del sistema híbrido va colocada bajo el maletero, por detrás del eje trasero. Mercedes-Benz A mediados de 2009, Mercedes-Benz tiene previsto comercializar en Europa una versión del Clase S propulsada por un sistema híbrido compuesto de un motor de gasolina y otro eléctrico. Funcionalmente, la parte híbrida es similar a la del prototipo Vision S 350 Direct Hybrid que mostró en 2005. En conjunto, ambos motores pueden suministrar una potencia máxima de 299 CV y 375 Nm. De este modo, el S 400 Hybrid necesita 7,3 s para pasar de 0 a 100 km/h; el consumo medio es 7,9 l/100 km, lo que supone una emisión de 190 gr de CO2 por kilómetro recorrido. De los Clase S que hay actualmente a la venta con motor de gasolina, el de menor consumo es el S 350 (10,1 l/100 km, 242 g/km de CO2). De los que tienen un motor Diesel, el S 320 CDI es con 8,3 l/100 km el de menor consumo (220 g/km de CO2). Un Lexus LS 600h, también híbrido, mucho más potente (445 CV) y ya a la venta, gasta 9,3 l/100 km (219 g/km de CO2). Aston Martin El Rapide es un prototipo de cuatro puertas laterales y portón trasero, hecho sobre la base del DB9. Es posible que Aston Martin tenga a la venta un modelo de este tipo en 2008. Mide cinco metros de largo, 30 cm más que un DB9. El espacio extra está entre los ejes y se ha utilizado para añadir dos puertas (además de modificar las que había). Por el tamaño de las puertas traseras, por el ángulo con que se abren y por el espacio entre los asientos delanteros y traseros, no parece que el acceso sea fácil. Como el DB9, el Rapide tiene un bastidor y una carrocería de aluminio, con un sistema de unión entre algunas piezas en el que Aston Martin es pionera (remachado y pegado, como en algunos aviones). El Rapide pesa 140 kg más que el DB9, es decir, unos 1.925 kg. El acabado interior está hecho con madera, aluminio o cuero; según Aston Martin, la fibra de carbono se utiliza por su rigidez y ligereza, no por su aspecto. El motor es el mismo V12 de 5,9 de cilindrada l que lleva el DB9, pero con la potencia aumentada de 456 a 480 CV para que las prestaciones sean las mismas que en el cupé. La caja de cambio es la ZF automática de seis velocidades (que también están en otros modelos del grupo Ford, en Audi y en BMW), con mandos secuenciales que Aston Martin llama Touchtronic. Ferrari Es un nuevo modelo con carrocería descapotable y dos plazas. El motor da una potencia de 460 CV. El Ferrari California tiene dos características novedosas en la marca. Una es que el motor está colocado en posición delantera central. La otra: es el primer descapotable de Ferrari que tiene un techo rígido plegable. El motor es de ocho cilindros en «V» de 4.300 cm³ con inyección directa. Da 460 CV de potencia máxima a 7.500 rpm. Va acoplado a un cambio de doble embrague de siete velocidades con el que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4,0 s. La suspensión trasera es de paralelogramo deformable y, como el 599 GTB Fiorano, el California tiene el sistema de tracción «F1 Trac». Los frenos son de material cerámico y están fabricados por Brembo. La carrocería y el chasis están hechos de aluminio. En fechas próximas ampliaremos la información de este modelo. Fiat El Fiat Bravo está a la venta desde 12.470 € (Bravo 1.4 16v Active de 90 CV), hasta 20.110 € (versión 1.4 Turbojet de 150 CV) La excepción es el Bravo con motor de gasolina de 150 CV Turbojet (20.110 €). Su precio es más caro que algunas variantes equivalentes por potencia del Ford Focus, del Opel Astra o del Peugeot 308 porque necesariamente viene con un equipamiento denominado «Sport», que es muy abundante. El Bravo también es muy interesante porque tiene una suspensión cómoda y, sobre todo con el motor Diesel de 105 CV, es muy silencioso en casi todas las circuntancias. No destaca por su estabilidad o por tener un tacto particularmente bueno, pero es una sensación más que un hecho, porque el Bravo responde bien en circunstancias adversas. La excepción es el 1.4 TurboJet de 150 CV: tiene una suspensión más dura que la del resto de versiones que hemos probado y por ello es más incómodo y más preciso en una conducción por curvas. El Bravo más satisfactorio con motor Diesel nos ha parecido que es el nuevo 1.6 Multijet de 105 CV; es el más silencioso y tiene un consumo muy bajo. Ninguno de los Bravo con motor Diesel se caracteriza por tener unas prestaciones elevadas para su potencia (según nuestras mediciones). Lo que menos nos ha gustado de la carrocería del Bravo es la escasa visibilidad que hay en ciertos ángulos, sobre todo en tres cuartos traseros (los montantes de la carrocería son muy gruesos). Bentley Bentley modifica ligeramente el cupé Continental GT y añade a la gama una versión llamada Continental GT Speed. Tiene el mismo motor de doce cilindros en W12, pero con la potencia aumentada hasta 616 CV. Según Bentley, es el modelo de producción más potente y rápido que ha fabricado hasta el momento. Con el aumento de potencia y una reducción en la resistencia aerodinámica, el Continental GT Speed alcanza 326 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 s. En la aceleración de 80 a 120 km/h tarda 3,0 s. El consumo medio homologado es 16,6 l/100 km, lo necesario para bajar de 400 g/km en emisión de CO2. El Continental GT Speed tiene una aceleración semejante a la de un Mercedes-Benz CL 63 AMG, gasta algo más y alcanza una velocidad mayor porque no la tiene limitada electrónicamente (ficha comparativa). Alfa Romeo El MiTo es un modelo nuevo, de menor tamaño que el 147, que Alfa Romeo comenzará a vender en España a finales de septiembre de 2008, únicamente con carrocería de tres puertas. El precio de la versión menos costosa, que Alfa Romeo denomina «Junior», es de 14.700 €. El Mito Junior tiene un motor de gasolina de 1,4 litros y 79 CV de potencia. El Diesel con menor precio tiene 120 CV (1.6 JTDm) y cuesta 17.950 €. De momento no hay ningún modelo intermedio entre el «Junior» y este Diesel. El MiTo más potente y costoso tiene un motor de 155 CV de potencia y un precio de 19.500€. El aire acondicionado es opcional en todas las versiones de acabado salvo en las «Distinctive». (Lista completa de precios, equipamiento y fichas técnicas) El Alfa Romeo MiTo es un coche de 4,06 m de longitud. Una medida parecida a la de un Fiat Grande Punto o un Peugeot 207 y 40 cm mayor que la de un MINI. Su altura es 1,44 m, ligeramente más bajo que cualquiera de los modelos señalados anteriormente, excepto el MINI que mide 1,41 m. El MiTo comparte algunos elementos de su estructura con el Fiat Grande Punto. Hay tres motores disponibles en el lanzamiento, uno Diesel y dos de gasolina. El de gasolina menos potente, el del «Junior», tiene 1,4 l de cilindrada y da 78 CV. El otro de gasolina es de 1,4 l, con turbocompresor, y da 155 CV. La versión Diesel tiene el nuevo motor 1,6 l JTDm de 120 CV que han estrenado el Fiat Bravo y el Lancia Delta (en estos modelos se denomina 1.6 Multijet). También habrá un motor de 1,4 l atmosférico y 95 CV de potencia, que servirá de escalón intermedio entre el «Junior» y el Diesel de 120 CV. Me gusta tener que decir "de nada"... por eso si no les jode mucho comenten!!! Nos vemos en el proximo post!!!!

Registrate y eliminá la publicidad! A partir del 9 de mayo de 2009, el nuevo BMW Z4 estará a la venta. Lo que más lo distingue del modelo al que reemplaza, es que tendrá un techo rígido plegable en vez de uno textil. Por lo tanto, del BMW Z4 2009 no habrá dos versiones (roadster y cupé). El Z4 tiene tracción trasera y motor delantero. La gama de motores disponibles inicialmente, según su potencia, será la siguiente: 204 CV (sDrive 23i), 258 CV (sDrive30i) y 306 CV (sDrive35i); todos tienen inyección directa. El cambio es manual de seis velocidades, según BMW con una palanca de recorridos más cortos que en cualquier otro modelo de la marca. Opcionalmente, hay dos tipos de cambios automáticos: uno de convertidor de par («Steptronic»), con seis velocidades, para las versiones sDrive23i y sDrive30i; y otro de doble embrague («DKG») de siete relaciones para el sDrive35i. Todos los cambios automáticos tienen levas en el volante para cambiar de marcha. El Z4 sDrive35i acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 s con el cambio «DKG» (5,2 s con el manual) y gasta 9,0 l/100 km (0,4 litros más la versión manual). El techo plegable está hecho de dos piezas (imagen) fabricadas con aluminio; la luneta es de cristal. El mecanismo de cierre y apertura tarda 20 s en realizar la maniobra y es completamente automático. Se acciona desde los dos interruptores que hay en la consola o desde el mando a distancia. El equipamiento de serie incluye el control de estabilidad, airbags frontales y laterales (cabeza y tórax) en los asientos, faros de xenón para cortas y largas, neumáticos de los que pueden rodar unos kilómetros después de un pinchazo y un sistema de advertencia de pérdida de presión en los mismos. El freno de estacionamiento es eléctrico. Los pilotos usan diodos luminosos para las funciones de alumbrado y el climatizador es de dos zonas. BMW Z4. Modelo 2009. Puede tener sensores de proximidad delanteros y traseros para facilitar las maniobras de aparcamiento. Mañana subo más imágenes del interior... consegui esta sola... como les dije aca estan las otras imagenes!!

Registrate y eliminá la publicidad! Este ítalo-argentino, nacido en 1959, siempre apuesta al riesgo, a descubrir o a fallar. Su vértigo impide la nostalgia. Su versatilidad y su imaginación son incesantes. Su inquietud lo lleva siempre hacia lo desconocido. Recién había pasado la adolescencia cuando ya presentaba sus primeros diseños con la orientación "Gitano Look" en el Centro Español de Santa Fe de la Veracruz, origen geográfico y freudiano de su aprendizaje de varón rodeado de mujeres modistas.Tan memorable como "Pasión por el dinero", hecho con diez mil monedas de oro engarzadas a mano. Su entrenamiento en el taller familiar, sus estudios en Bellas Artes y su ambición personal, hacen que este autodidacta se traslade a Buenos Aires. Su primera presentación en la capital argentina, fue en el salón del Hotel Castelar, a principios de los ochenta. La Sra. Mirtha Legrand, diva de la TV Argentina, se atrevió a sentarse en la primera fila para rendirle homenaje a su coprovinciano; Mora Furtado, la modelo más cotizada de aquel entonces, asumió el rol principal en la pasarela. Las crónicas especializadas en Moda se sorprendían de este flamante creador de Alta Moda que, sin historia aún, empezaba a competir en la plana mayor y se ubicaba en el podio con el todavía solitario Gino Bogani. Versace aún no era el que fue y el protagonismo en el mundo de la moda lo asumían Dior, Yves Saint Laurent y Valentino. Con la llegada de la democracia, entrados los ochenta, se descorre un velo en la cultura y las costumbres. En sucesivas temporadas, Piazza presenta "Fiori di mille colori" y "Mariposas de invierno". Todavía cumplía, con esfuerzo, algunos de los cánones clásicos, no obstante ya se lo consideraba atrevido, calificación que pareció reducirse cuando en los noventa fue el primero que desnudó en las pasarelas a hombres y mujeres en artísticas y polémicas bacanales, además de asumir en notas periodísticas su libertad de vida sin complejos de culpa, haciéndose cargo de adhesiones y rechazos. Para romper las reglas antes hay que conocerlas y cumplirlas. Piazza cumplió con la ortodoxia de la Alta Moda. Sus impecables tailleurs y sus magníficos vestidos de noche parecían resumirse en lo que sólo se les concede a unos pocos elegidos. Se le tributó el privilegio de reconocérsele en sociedad con ese sello que abrevia adjetivos : "...es un auténtico Piazza...", marcando las insoslayable identidad de sus vestidos. "Tango Argentino", en 1988, sacudió al mundo de la moda, como si Piazzolla lo hubiera incitado al escándalo. Esta colección, interesó al Cónsul de Italia que después la presentó en su residencia diplomática, para luego pasearla por Curazao, Roma, Madrid, Budapest, Río de Janeiro y Santiago de Chile. "...No se escandalicen -decía- sigo amando a Chanel, aunque mi amante es Valentino...". Nadie puede adivinar a quien ama hoy, porque jamás se queda contemplando un retrato del pasado. Una de sus frases favoritas es la de Francoise Sagan, y que lo define : "...Sólo cerrando las puertas detrás de uno, se abren las ventanas hacia adelante...". Con cada nueva colección siempre enterró a la anterior, más allá de su éxito. El erotismo, la sexualidad, el amor y la pasión forman parte de su himno creativo. En 1989, presenta "Imperio Romano". Las vivencias e imágenes que quedaron en él, luego de su estadía profesional en Roma, hicieron que creara una de las colecciones más majestuosas y audaces que alguna vez Buenos Aires haya visto. Más de dos mil personas colmaron el Hotel Sheraton, cuando muchos creían que era un espacio demasiado vasto para llenar con un desfile. En "Latinoamérica 90", une la pintura del artista Pérez Celis con la Moda, quedando expuestos los coloridos paisajes de América y de las Civilizaciones Precolombinas. Uno de los vestidos más impresionantes es "Cataratas del Iguazú", bordado a mano durante seis meses y cargado con 5 kilos de flecos de cristal. Tan memorable como "Pasión por el dinero", hecho con diez mil monedas de oro engarzadas a mano. Las Mannequinn, fueron y son un sustrato notable de la compleja trama creativa de Piazza. Todas las grandes modelos aparecieron por primera vez en alguno de sus desfiles. María Inés Rivero debutó en "Pasión", en 1991. Mientras que Valeria Mazza se lució en "La Vida", en 1992. Florencia Raggi y Daniela Cardone, son apenas unas de tantas que recorrieron sus pasarelas, aunque para él, la mujer ideal no es una sino todas. En 1993 realizó "Mujer y Hombre", colocando sobre la pasarela a más de 60 modelos entre hombres y mujeres, destacándose la más bella de todas: la actriz Ana María Giunta, quien empieza a ser esa modelo increíble y posmo, que únicamente se le ocurrió inventar a Piazza. Por primera vez en la historia, una mujer de 160 kilos se lanza como mega-model, ingresando así en lo que algunos sociólogos dieron en llamar: anti-moda o anti-fashion. Luego vendrán los desfiles de Divine en las pasarelas internacionales. Un año más tarde en "Mujer de Oro", reúne en el mismo desfile a modelos y actrices, desde Cipe Lincovsky a Mariana Arias, y presenta a Isabel Sarli, luciendo el espectacular "Erotismo". Luego presenta "Los amores de Venus", festejando a lo grande sus 20 años con la moda a través de una Ópera-show. Así el escenario del Teatro Gran Rex se vió engalanado con la presencia de actores y cantantes, Patricia Sosa, Amelita Baltar, Antonio Tarragó Ros, Julia Zenko, Víctor Heredia, Silvina Garré, Estela Raval, entre muchos otros. En 1997 escandalizó el Mundo de la Moda Porteña con "Los Pecados de Piazza". Provocativo, audaz y glamoroso... Fue una obra inspirada en los pecados capitales, donde acentuó el poder en la coreografía, en la interpretación escénica y en la presentación de una historia. Sin duda fue un hito, tal es así que HBO, CNN, Entertainment TV, Gems y todos los canales locales aún hoy siguen mostrando este desfile tan lujoso y colorido como concupiscente. Algunos de los mejores Capolavoro integran el inventario del Museo Nacional de la Historia del Traje de Buenos Aires. Desde 1991, se dedica a la enseñanza, formando en 1997 el Instituto Superior de Diseño y Belleza Integral, que cuenta hoy con varias filiales en todo el país. El sólido nivel de enseñanza le permitió acceder en 1998 a un broche de oro para su ilustrísima carrera: la Secretaría de Cultura de la Presidencia de la Nación consideró de Interés Cultural a todo lo que Roberto Piazza y su Instituto realicen. (Ver aparte). En 1998 con "La vida y la muerte según Piazza", dejó ver un centenar de modelos que tenían desde 2 meses a 85 años, que pasaron por todas las etapas de la vida hasta la muerte y la reencarnación. En 1999 nos sorprendió diabólicamente con "Angeles en el Infierno", un espectáculo de moda y arte erótico donde contó la historia de Satán y la rebelión de los Angeles hasta el triunfo del amor. Su nuevo desafío es ser el primer Diseñador de Alta Costura que, junto a sus asistentes del Instituto Superior de Diseño, integra el Staff del Teatro Colón y de Runa Producciones, representante del bailarín Maximiliano Guerra. El 2000 se lo dedicará a su madre homenajeando a todas las mujeres en la Colección de Alta Costura más exquisita y sublime que se haya visto en Buenos Aires. "Amor de Mujer" será un canto al universo femenino, a la exaltación de la mujer y una respuesta a la gran necesidad de armonía que el mundo reclama. Será una gran Fiesta para la Alta Costura con una espléndida madrina, la señora Silvana Suárez, ex Miss Mundo, en el Tattersall de Palermo. Desde este mismo año se lo encuentra trabajando en televisión, con un espacio en uno de los programas más exitosos de un canal de aire, donde expondrá una temática muy pocas veces tratada. Para llegar a tener su propio programa en el año 2001 programa de cable por Plus Satelital y por Gems ROBERTO PIAZZA PRESENTA. En el 2001 presento una mega colección, denominada “Piazza en la Luna y las Estrellas”, inspirada en el Universo y los distintos elementos que lo componen como el fuego, las constelaciones, el sol. 75 vestidos, confeccionados y bordados a mano, en gran parte con cristales y materiales de Swarovski, traídos especialmente para este evento desde Austria. Esta presentación dio cierre a la semana de Buenos Aires Alta Moda, en el mes de abril, en el Hotel Hilton contando con la participación de primerisimas estrellas. Esta mega colección realizo más de 25 presentaciones en todo el país durante el año 2001. En el 2002 sigue con su programa de televisión de cable por Plus Satelital y por Gems ROBERTO PIAZZA PRESENTA, emitiéndose en toda Latinoamérica y Estados Unidos. Este año también marca el retorno a la televisión abierta como columnista del Programa Siempre Listos por Canal 13. El 2002 no es buen año para ARGENTINA, inmersos todos en grandes crisis sociales y un gran sentimiento de angustia, a Roberto se le ocurrió volar más que nunca y hacer volar a las mujeres, transformándolas en maravillosas aves; y de esa manera hacer que una mujer sea un pájaro y un pájaro una mujer. De esta manera, plumas, sedas y cristales, sumados a una preciosista realización; presenta una de las creaciones más increíble, armónica, femenina y bella "Las Románticas Aves de Piazza" colección de alta moda que da cierre a la semana de Alta Moda en abril en el hotel Alvear.+ En febrero 2003 realizó su primer desfile en Pinamar, con la convocatoria de más de cinco mil espectadores. El 15 de mayo de 2003 presento su nueva Colección de Alta Moda, bajo el sugestivo leiv-motiv de “El Alma”, en el Salón Pacífico del Hilton Hotel Buenos Aires para 3500 espectadores, El 2004 un año magico para Roberto, presento, el DESFILE MAS GRANDE DE SU CARRERA en el Salón Ocre de la Rural "Noche Mágica" cumpliendo 30 años de trayectoria para mas de 6500 espectadores. A fines del 2004, su programa "Roberto Piazza Presenta", es galardonado con el premio Martín Fierro al mejor programa femenino de televisión por cable. Este logro llega después de dos nominaciones en años anteriores. El 2005 lo inicia con un nuevo ciclo, el quinto consecutivo, de su programa "Roberto Piazza Presenta", que como es costumbre renovó su decorado y parte del staff. En Abril estrena la obra de teatro "Roberto Piazza Cabaret" donde el diseñador incursiona en una nueva forma de expresarse y contactarse con sus seguidores. En el Teatro Moliere de Buenos Aires, Piazza canta tangos tristes y seduce a los espectadores con sus cartas de amor, en un espectáculo que además tiene lo mejor del varieté y que recrea un verdadero Cabaret de la década del 20. Con más de 20 artistas en escena, un vestuario al mejor estilo Piazza y músicos en vivo la obra pasea desde lo bizarro hasta lo sexual y desde la melancolía al lujo del Lido de París. El 2 y 3 de Mayo presenta su Colección de Alta Moda 2005, llamada "Glamour de Ángeles", como cierre de la Primera Exposición Latinoamericana de Industria, Arte, Belleza y Moda, que se llevó a cabo en el salón Pacífico del Hotel Hilton de Buenos Aires, con la participación de un gran número de empresas de primera línea y dos desfiles en el mismo día, que mostraron uno de los mejores trabajos del diseñador. En los mismos, tuvo una destacada participación la actriz Beatriz Salomón, encarnando el papel de Venus - La Diosa del Amor, en una de las tres coreografías que formaban parte del espectáculo. También fueron muy aplaudidos los vestidos diseñados por Piazza y pintados a mano por la artista plástica Graciela Cettolo, con motivos de ángeles en técnica barroca, similares a los trabajos en algunas de las más importantes iglesias del mundo. También en este 2005, Piazza comienza con un nuevo desafío. A partir del mes de Junio, por primera vez en su carrera, tiene su propio programa de radio, en F.M. Station 104.1., llamado "Roberto Piazza en Radio". Los programas son temáticos, con entrevistas intimistas, donde el diseñador mantiene interesantes charlas con los oyentes orientados a los distintos temas de cada programa. En el mismo Teatro Moliere, en Junio estrena su segunda obra de teatro llamada Tango y Sexo y en Octubre estrena la tercera titulada "Tangos de Amor, de Locura y de Muerte" donde sigue creciendo como cantante. Hacia fin de año es convocado por el productor Carlos Rotemberg para ser parte del elenco de la obra teatral "5gays.com". Ya afianzado como cantante ahora incursiona en la actuación en esta obra de mucho éxito en Buenos Aires y en España. Piazza debuta como actor en la calle Corrientes, en el Multiteatro, junto a Germán Kraus, Fernando Lupiz, Gonzalo Urtizberea y Roberto Antier con esta risueña y entretenida comedia. Comienza el 2006 haciendo temporada de teatro con la obra "5gays.com" en Mar del Plata durante todo el verano y gracias a este trabajo es nominado al premio "Estrella de Mar" en el rubro revelación. El 15 de Mayo presenta su Colección de Alta Moda 2007, en el Hotel Hilton, llamada "Celebarción" festejando sus 30 años en la Moda con un espectacular show que vuelve a poner en la pasarela a la actriz Ana Maria Giunta. En el mes de Junio estrena su cuarta obra de teatro, en San Telmo, en el teatro Moliere, vuelve a cantar tangos en "Tango Fashion" pieza que recrea un cabaret de los años 30-40. Además de seguir progresando como cantante, también es contratado como actor para disrtintos unitarios de tv, donde comparte escena con Martha Bianchi y Gerardo Romano. En Septiembre relanza su ciclo de televisión que cambia de nombre por el de "Las Galas de Roberto Piazza", que a partir de ahora tiene una duración de una hora y media y cambia notablemente el formato dándole mas espacio a la parte artística. Por la señal Solo Tango y News Line el programa llega a toda Latinoamérica y algunos países de Europa, así como a Japón.. <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&amp;n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>