joaquincolombo33

Buenas noches a tod@s por T! no me quiero olvidar de la infinidad de criaturas anormales y robertitos que pueblan esta hermosa red social, así que por eso uso el "@". Nada más. Hoy les traigo esta belleza de bicho, la Nueva Ducati Super Sport, que viene a romperles el orto a todo el resto de porquerías del mercado. Por qué? porque por más que nosotros, pobres lacayos del sistema, nunca podamos acceder a una, el bicho se presenta en Europa por la módica suma de 16.800 euros. A modo de referencia: • BMW R 1200 RS (14.660 €) • Suzuki GSX-S1000F (11.999 €) • Triumph Tiger Sport (14.100 €) POR 2.000 MÁS, SI LOS TUVIESE, SÉ QUE ESTOY COMPRANDO LA EXCLUSIVIDAD CON RUEDAS: UNA MOTO ARMADA A MANO DESDE QUE SE EMPIEZA HASTA QUE SE TERMINA, NADA DE CADENAS DE PRODUCCIÓN. HABLAMOS DE TRABAJO ARTESANAL MÁQUINOLA (OJO DE CONFUNDIRSE "ARTESANAL" CON LAS COCHINADAS QUE HACEN CUANDO SE ORDEÑAN SOLITOS) Sin más, las fotos: Datos Técnicos Generales: La Ducati Supersport 2017 recupera un concepto que tenía abandonado la marca italiana desde hace un tiempo. Se trata de una moto polivalente al estilo Monster, pero con el aire deportivo de las Panigale. La nueva Ducati Supersport es más manejable en carretera. Además, disfruta del Ducati Safety Pack con la mejor electrónica de la marca (ABS Bosch, control de tracción DTC), una relación calidad-precio reseñable y unos intervalos de mantenimiento más dilatados que nunca. La clave de esta Supersport está en su polivalencia ya que es ágil en ciudad, cómoda en autovía y eficaz en carreteras de curvas. La posición es relajada y la pantalla ajustable te ofrece una buena protección aerodinámica. El depósito de combustible es de 16 litros, lo que te permite hacer viajes de media distancia con gran solvencia. El motor utilizado por la Ducati Supersport es el bicilíndrico de 937 cc ya conocido en las Hypermotard / Hyperstrada 939, con 113 cv de potencia y un par de 96,7 Nm con el que el conductor puede elegir entre tres modos de conducción (Sport, Touring y Urban) personalizabales. El chasis es el último multitubular desarrollado por la marca italiana que utiliza el motor como elemento portante. La horquilla es Marzocchi completamente ajustable mientras que el amortiguador trasero es Sachs, regulable en precarga de muelle y rebote. La frenada corre a cargo de Brembo con dos discos de 320 mm delante y pinzas M4.32. La Ducati Supersport estándar estará disponible con carenado color rojo y gris, bastidor rojo y llantas en negro mate. Gadgets y "upgrades" electrónicos que trae: • ABS Bosch. • Ducati Traction Control. • Preparada para cambio rápido Ducati Quick Shift • Preparada para Bluetooth Ducati Multimedia System (DMS) • LED diurna • Toma USB impermeable. Ficha Técnica: Motor Testastretta 11°, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida Cilindrada 937 cm³ Diámetro X carrera 94 x 67,5 mm (3,7 x 2,66 pulgadas) Relación de compresión 12,6± 0,5 :1 Potencia 83,1 kW (113 CV) @ 9.000 rpm Par 96.7 Nm (71.3 lb-ft) @ 6.500 rpm Inyección Sistema de inyección electrónica Continental, cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm con Ride-by-Wire completo Escape Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y dos sondas lambda. Doble silenciador en aluminio Caja de cambio 6 velocidades Transmisión primaria Engranajes de diente recto; Relación 1,84:1 Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Relación final Cadena; Piñón de ataque 15 dientes; Corona rueda 43 dientes Embrague multidisco en baño de aceite con funcionamiento mecánico, acción servo automático en transmisión, acción deslizamiento en sobrecarga Bastidor multitubular en acero fijado a las culatas Suspensión delantera Horquilla Marzocchi totalmente ajustable con barras de 43 mm (1,7 pulgadas) Llanta delantera En aleación ligera con 3 palos en forma de “Y” 3.50″ x 17″ Neumático del: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 Suspensión trasera Monoamortiguador Sachs con bieletas de progresividad variable. Basculante monobrazo de aluminio Llanta trasera En aleación ligera con 3 palos en forma de “Y” 5.50″ x 17″ Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 Recorrido de la rueda (del./tras.) 130/144 mm (5,12/5,67 pulgadas) Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320 mm (12,6 pulgadas), pinzas Monobloc Brembo M4-32 montadas radialmente, 4-pistones, bomba radial con ABS de serie Freno trasero Disco 245 mm (9,6 pulgadas), pinza de 2-pistones, ABS de serie Panel de instrumentos Pantalla LCD Peso en seco 184 kg (406 lb) Peso en orden de marcha 210 kg (463 lb) Altura del asiento 810 mm (31,9 pulgadas) Distancia entre ejes 1478 mm (58,2 pulgadas) Ángulo de lanzamiento 24° Avance dirección 91 mm (3,6 pulgadas) Capacidad depósito combustible 16 l (4,2 US gal) Dejo página oficial: http://www.ducati.com/bikes/supersport/supersport_s/index.do Bueno muchachada, si les copó dejen puntos en señal de agradecimiento, la idea es ir trayendo la actualidad de las motos italianas a Taringa! Saludos y buenas rutas!