jerson44

Aqui les dejo a todos los fanáticos de la velocidad en 4 ruedas unos pequeños aportes de mi parte Venturi America El fabricante francés Venturi, es bien conocido por su pequeño roadster eléctrico llamado Fetiche, y ahora que los vehículos eléctricos son la última moda, han decidido que sería un buen momento para llevar a cabo un nuevo modelo.Este nuevo modelo eléctrico esta basado en el Fetiche de 2006 y fue diseñado bajo la dirección del diseñador Sacha Lakic. Al igual que con el Fetiche, el Venturi América también se caracteriza por el uso intensivo de fibra de carbono. Lamborghini Sesto Elemento Concept El Lamborghini Sesto Elemento fue presentado oficialmente en el Salón de París de este año, en el post anterior dimos mas precisiones sobre este espectacular auto, pero no queríamos dejar de mostrar con mas detalle lo espectacular de esta maravilla creada por Lamborghini con este video de la presentación en Paris. y esto no es todo Chevrolet Camaro El Chevrolet Camaro, considerado uno de los autos deportivos más populares de Norteamérica, goza ahora de una versión de conmemoración por el 45 aniversario de su lanzamiento: es el nuevo Camaro 2012. Destaca una versión mejorada de su motor V6 de 3.6 litros, con una nueva suspensión más deportiva y varias mejoras tecnológicas. Además cuenta con un interior revisado, los que incluye cambios en el diseño del tablero de instrumentos y un nuevo volante. Su motor V6 ahora entrega una potencia de 323 HP a 6800 rpm y un torque máximo de 377 Nm a 4800 rpm. Utiliza una caja de cambios Hydra-Matic manual de seis velocidades, con tracción posterior. Ficha Técnica Marca Chevrolet Camaro 45th Anniversary Año 2011 Pais Estados Unidos Motor V6 DOHC de 3564 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia 323 HP a 6800 rpm Torque (máx) 377 Nm a 4800 rpm Transmisión Caja de cambios Hydra-Matic manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx) - Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Aston Martin Vantage GT3 Aston Martin Racing anunció el nuevo Vantage GT3, un auto hecho para competir y que lo veremos en acción a partir del 2012. Este bólido reemplazará al DBR9 que estuvo en las 24 Horas de Le Mans del 2006 y ganó en múltiples competiciones alrededor del mundo. El GT3 se unirá al Vantage GT2, GT4, DBR9 GT1 y el AMR-One LMP1 para crear el más grande y extensivo rango de Aston Martins de competición que haya tenido en su historia. Tiene instalado el motor V12 de 5935 cc que fue modificado del mismo modelo de serie, el Vantage, pero ahora con una potencia de 600 HP y un torque máximo de 700 Nm. Cuenta con una caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas en el volante. Su sistema ABS y el control de tracción fueron optimizados para su uso en carrera. Una unidad estará lista para el mes de julio el cual será sometida a pruebas y refinada para la posterior producción de diez coches adicionales que serán vendidos a los equipos que participarán en las diversas competencias a partir del próximo año. Ficha Técnica Marca Aston Martin Vantage GT3 Año 2011 Pais Gran Bretaña Motor V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera Potencia 600 HP Torque (máx) 700 Nm Transmisión Caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas en el volante. Tracción posterior Velocidad (máx) Variable según configuración Aceleración (0-100 km/h) Variable según configuración Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso 1250 kg Relación Peso/Potencia 2.08 kg/HP Neumáticos - Porsche Panamera Turbo S A mitad de año la marca germana pondrá a la venta las primeras unidades de la versión de poder del Panamera Turbo. Cuesta 188 mil euros, unos 260 mil dólares. Ahora su motor V8 twin turbo de 4.8 litros desarrolla 550 HP, elevando el torque hasta los 750 Nm (aunque puede llegar a los 800 Nm con la función overboost en los modos Sport y Sport Plus). El Panamera Turbo tiene una potencia de 500 HP y un par máximo de 700 Nm. Logra una velocidad máxima de 306 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.8 segundos. Se apoya en su tracción total permanente y a su sistema de control de largada. El aumento en poder y velocidad se debe entre otros a dos factores principales: unas nuevas turbinas de aleación de aluminio y titanio, y una reprogramación del control electrónico del motor. Además este auto tiene el sistema Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y el Sport Chrono Package Turbo. Toda una nave. Ficha Técnica Marca Porsche Panamera Turbo S Año 2011 Pais Alemania Motor V8 DOHC twin turbo de 4.8 litros y 32 válvulas en posición delantera Potencia 550 HP Torque (máx) 750 Nm Transmisión Caja de cambios PDK manual con cambios en el volante. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad (máx) 306 km/h Aceleración (0-100 km/h) 3.8" Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos cerámicos con ABS en las cuatro ruedas Neumáticos Aros de 20" MTM Audi R8 BiTurbo El tunero germano MTM ha desarrollado una impresionante versión del Audi R8, uno de los coches más admirados por todos los fanáticos. Uno de sus puntos fuertes es su vistosidad. El chasis de aluminio fue pulido a mano con procedimientos especiales en el cual se necesitaron más de 700 horas de trabajo. Su motor V10 ahora es twin turbo, que junto con otras modificaciones ha logrado que alcance unos alucinantes 777 HP. Alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. La marca de Wettstetten, Alemania, presentó esta supermáquina en el Salón de Ginebra. Es la única unidad existente y cuesta más de 400 mil euros (supera los 560 mil dólares). Ficha Técnica Marca MTM Audi R8 BiTurbo Año 2011 Pais Alemania Motor V10 twin turbo de 5.2 litros y 40 válvulas en posición central Potencia 777 HP Transmisión Tracción posterior Velocidad (máx) 350 km/h Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos en las cuatro ruedas Gumpert Tornante El Gumpert Tornante es un modelo proyectado para ser puesto en pista en el 2012, sin embargo ya se tienen detalles de este fabuloso superauto. El diseño combina elegancia, espacio y comodidad, pero puesto en un auto prácticamente listo para competir. Por ello su diseño es la de un auto que puede andar tranquilamente en la calle robando miradas... y a la vez presto para andar al máximo en un circuito de carrera. El Tornante tiene los genes de otra supermáquina de la marca germana, el Gumpert Apollo del cual hereda su impresionante motor. Es un Audi V8 twin turbo de 4163 cc y 40 válvulas en posición central, que entrega unos salvajes 700 HP a 6500 pm y un torque máximo de 900 Nm a 4000 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios TT40E secuencial de seis marchas, con tracción a las ruedas posteriores. Está basado también en el Apollo. Pesa 1400 kg, el cual hace que su relación peso/potencia sea de apenas 2 kg/HP. Una de sus particularidades es que sus puertas se abren como alas de gaviota, algo característico de los modelos clásicos de Mercedes Benz. Ficha Técnica Marca Gumpert Tornante Año 2011 Pais Alemania Motor Audi V8 DOHC twin turbo de 4163 cc y 40 válvulas en posición central Potencia 700 HP a 6500 pm Torque (máx) 900 Nm a 4000 rpm Transmisión Caja de cambios TT40E secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx) - Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos en las cuatro ruedas Peso 1400 kg Relación Peso/Potencia 2 kg/HP Aquí os dejo el auto mas rápido que esta a la venta en el mundo Bugatti Veyron Uno de los modelos de coches más caros del mundo es precisamente el Bugatti EB16.4. Es también llamado y reconocido a nivel mundial con el nombre de Veyron. Bugatti innovó con este nuevo modelo deportivo en el año 2002 de una manera muy exitosa. Es uno de los coches más caros del mundo y no por poco, sino precisamente porque también es uno de los deportivos que mayores prestaciones y cualidades tiene. Su precio se aproxima al millón de euros y obviamente hablamos de un modelo extremadamente exclusivo para el mercado automotriz y para el público. Como cualquier coche deportivo de alto nivel, sus condiciones fueron puestas a prueba en los circuitos de competición más exigentes. Llega a una increíble velocidad máxima de 407km/h. Con este dato esta auto se ha convertido dentro de los cochos para carretera, en el más rápido del mundo. Si bien alcanza velocidades inimaginables no deja de ser estable en ningún momento con una tracción excelente en sus ruedas sumado a la característica de tener un motor trasero. Comparando el modelo antecesor del actual, el 16·4 Veyron, el nuevo coche tiene algunos cambios en el contexto aerodinámico pero no solo de imagen sino para llegar a obtener más seguridad y control en el manejo del Bugatti. En la parte de atrás encontramos como innovación dos nuevas tomas de aire. Su aceleración es de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos, y de 0 a 300 km/h en 16.7". Ficha Técnica Modelo Veyron Tipo Nafta. Disposición Trasero central. Cilindrada 7.993 cm3. N° de cilindros 16 en W. Diám. x carrera 86 x 86 mm. Distribución Cuatro árboles de levas 4 válvulas por cilindro. dos intercooler Alimentación Inyección electrónica multipunto Potencia máx. 1.001 CV a 6.000 rpm. Par máximo 127,5 kgm a 2.500 rpm. Caja Automática DSG con siete marchas al volante Tracción A las cuatro ruedas Suspensión delantera Dobles riángulos superpuestos, resortes helicoidales Suspensión trasera Dobles riángulos superpuestos, resortes helicoidales Frenos A disco carbocerámicos en las cuatro ruedas Dirección A cremallera asistida Diámetro de giro 11,6 metros Neumáticos 245/690 R520 del / 335/710 R540 tras Llantas Sin datos Largo / ancho / alto 4,465 / 2,000 / 1,205 metros E. ejes / Trochas 2,710 / 1,725-1,630 metros Peso 1.950 kilos Tanque de comb. Sin datos Velocidad máx. 407 km/h Aceleración 0-100 km/h 2,5 segundos Consumo mixto 15 l/100 km link: http://www.youtube.com/watch?v=J5jk4XSovWE Eso es todo espero que le guste no olviden comentar