italoIWR

SER BOMBERO es ayudar al prójimo, aliviar su dolor, sanar sus heridas, luchar en el abismo de la muerte para proteger la vida. SER BOMBERO es tener los ojos de Dios a nuestra espalda cada vez que la hora de la verdad se presenta, cada vez que sentimos estallar las venas al fluir de sangre, cuando nuestro corazón se agita al correr hacia el fuego, forzar una puerta o plegar una línea. SER BOMBERO es sentir seca la garganta ante la frialdad con que la muerte envuelve a sus víctimas; más aún cuando éstas no tienen otra maldad que la de una travesura. SER BOMBERO es soportar el calor ardiente en la piel que no cedió ante el peligro, cada vez que con enrojecidos ojos y pulmones de humo buscamos casi con desesperación el deseado aire de los bajos de un incendio, o el potente chorro de una lanza que pareciera quebrarse cuando la presión es alta. SER BOMBERO es saber que la batalla nuevamente está ganada, cuando la frescura del anhelado vapor nos envuelve en su densa blancura, y algún novato nos empapa más aún con una cortina de niebla, presumiendo que el oxígeno nos falta. SER BOMBERO es sentir la inmensa felicidad que nos brinda el Todopoderoso al ayudar a dar a luz un bebé, a salvar una vida que tan sólo dependía de un sí, un no, una orden, una decisión, un nudo de una resistente soga y no dejar que nadie sepa quién fue, solamente repetir: "UN BOMBERO" y sentirse orgulloso de ser parte del equipo. SER BOMBERO es distinguir el ulular de las sirenas a la distancia y sentir el pecho latir con firmeza por llegar a tiempo para brindar nuestra ayuda. SER BOMBERO es saber a cada instante, que tal vez en una hora, un minuto o un segundo, en algún sitio, alguien necesitará nuestra ayuda; Entonces sonará la alarma, se encenderán los motores, ulularán las sirenas, porque un incendio ha estallado en llamas, porque una vida se habrá perdido, otra estará en peligro o un accidente correrá en sangre. SER BOMBERO es no saber de descansos, es una comida sin terminar, un trabajo a medio hacer, una cita sin cumplir, o una fiesta sin festejar; es amanecer entre llamas, humo y ropas empapadas; es tiritar de frío junto a la tibieza de los motores; es dejar a un ser amado para ayudar a uno jamás conocido. SER BOMBERO es darle vida a las autobombas, correr veloz para alcanzarlas, es sentir explotar el corazón al escuchar sus motores en marcha, es invocar a Dios en cada salida.... pidiéndole su protección al conducirlas. SER BOMBERO es integrar una familia hermanada por el anhelo de servir y unida por la paz que tienen las almas de las personas que en este mundo de egoísmo e intereses mezquinos, arriesgan lo más valioso que poseen para ayudar al prójimo. Para todos aquellos que creen que ser bombero es como ir a pescar o jugar al futbol, para los que me miran con una sonrisa como diciendo "ahi que estar al pedo para ser bombero", para los que nos caratulan como "comeasados", para los que se enojan cuando le ofreces un numero y para los que dicen "despues te aviso" cuanlo le ofreces hacerce socio por $3 por mes aunque le hayas salvado que se quemen miles de pesos en soja, o aquel que me dijo "ando medio ajustado con la plata" y tenia dos flamantes john Deere en el patio, para los que dicen que siempre llegamos tarde, para los que piensan que solo los bomberos de las películas o de las grandes ciudades son los que realmente ponen en peligro su vida y no saven que varias veces al año nos enfrentamos con garrafas a punto de explotar, humo, monoxido de carbono, altas temperaturas, vapor, depositos de combustibles o agroquimicos, accidentes de camiones con productos quimicos (cancerígenos,infecciosos,explosivos,radiactivos) o residuos que continuamente entran a nuestros pulmones elevando las posibilidades de cancer, etc, etc, etc. Pretendo reflejar que tan mal no la pasamos, que siempre nos hacemos tiempo para relajarnos y hasta sacarnos una foto, pero dejamos una familia, una novia/o, un amigo, un hijo, un trabajo y mucho mas para salvar un bien ajeno que se está quemando o la vida de alguien atrapado entre hierros, que perdemos la mayoría de los fines de semana de nuestra mejor edad en cursos de capacitación, mientras la mayoria de la gente descansa o la pasa en familia, que no cobramos un solo peso por ello, pero si muchas veces necesitamos un "gracias", que cuando suena la sirena, muchas veces de noche o de madrugada, nos cagamos de frio, de calor, de hambre, de sed, de miedo, de bronca. que cada mil personas nace un loco que se hace bombero, si esos locos no estarián que haria la sociedad? A quien llamas si se te incendia la casa? a quien llamas si te pegaste una piña con el auto y quedó gente atrapada adentro? a quien llamas si algun familiar se cae en un pozo ciego? y si hay un suicida en una torre? que ya no somos mas bomberos matafuegos, que hoy en dia nuestra capacitación comprende desde historia hasta productos quimicos, desde hidraulica hasta psicologia, desde principios y normas hasta cinematica del trauma, desde todos los tipos de rescates a las mas avanzadas atenciones prehospitalarias, pasando por todos los tipos de incendios habidos y por haber. y no me importa perder humildad diciendo que lo unico que nos falta para ser profesionales es un recibo de sueldo. Gente! antes de criticar a un bombero voluntario argentino, pasá por el cuartel que mientras tomamos uno mates te explico que es realmente y que se siente serlo.siempre es mas facil criticar una obra que tratar de mejorarlo

Hola Amigos de T! aqui les dejo el recorrido que hara el WRC en Cordoba Argentina entre el 26 Y el 29 de Mayo RALLY ARGENTINA 2011 Jueves 26 de mayo – Etapa 1 Prueba Especial Dist. Hora PSE1 Súper Especial – Largada 2,35km 15:05 Viernes 27 de mayo – Etapa 1 (cont.) Parque de Asistencia A 5:55 PE2 El Mirador – San Lorenzo 17,27km 8:36 PE3 Mina Clavero – Giulio Césare 22,79km 9:08 PE4 El Cóndor – Cuesta Blanca 30,22km 9:56 PE5 Icho Cruz – Carlos Paz 7,37km 10:46 Parque de Asistencia B 11:25 PE6 El Mirador – San Lorenzo II 17,27km 14:21 PE7 Mina Clavero – Giulio Césare II 22,79km 14:43 PE8 El Cóndor – Cuesta Blanca II 30,22km 15:41 PE9 Icho Cruz – Carlos Paz II 7,37km 16:31 Parque de Asistencia C 17:00 Total Etapa 1 157,65km Sábado 28 de mayo – Etapa 2 Parque de Asistencia D 7:28 PE10 Las Jarillas – Falda del Carmen 21,47km 8:09 PE11 Las Bajadas – Villa del Dique 16,57km 9:42 PE12 Amboy – Santa Mónica 20,43km 10:28 PE13 Santa Rosa – San Agustín 21,53km 11:19 Parque de Asistencia E 13:14 PE14 Las Jarillas – Falda del Carmen II 21,47km 14:10 PE15 Las Bajadas – Villa del Dique II 16,57km 15:43 PE16 Amboy – Santa Mónica II 20,43km 16:29 PE17 Santa Rosa – San Agustín II 21,53km 17:10 Parque de Asistencia F 19:05 Total Etapa 2 160,00km Domingo 29 de mayo – Etapa 3 Parque de Asistencia G 6:30 PE18 Ascochinga – Agua de Oro 40,08km 8:33 PE19 Unquillo – Cosquín 16,78km 10:06 PSE20 Súper Especial – Final 2,35 11:54 Parque de Asistencia H 12:14 Total Etapa 3 59,21 Total Rally 376,86k Ahora unas Imagenes y Videos Algunos Videos Propagandas link: http://www.youtube.com/watch?v=bt4qb6SHTfc link: http://www.youtube.com/watch?v=U3VUFRZqDxk link: http://www.youtube.com/watch?v=fO9UeWP5bOs link: http://www.youtube.com/watch?v=ozxI34kTBw0 Yapa link: http://www.youtube.com/watch?v=hFWp1SDUTUM

Jorge Raúl Recalde (Mina Clavero, Córdoba, 9 de agosto de 1951 - † Villa Dolores, Córdoba, 10 de marzo de 2001) fue un piloto de rally. Apodado “El Cóndor de Traslasierra”, “el Señor de los Rallies” y cariñosamente "Cabayo'e lona", fue el vecino más conocido de Mina Clavero, estimado y considerado ejemplo de honestidad y generosidad. Fue un entusiasta promotor del automovilismo en la región e impulsor del Rally de Argentina, prueba en la que fue el primer y único argentino que se impuso en la clasificación general, en 1988. Tenía un extraordinario conocimiento de los caminos de las serranías cordobesas. Comenzó a correr en 1970 en la categoría Turismo Mejorado. Obtuvo su primera victoria en 1971 en el Gran Premio de la Montaña. A nivel nacional se impuso por primera vez en 1972 en el Desafío de los Valientes. En 1974 fue campeón de Turismo Nacional clase "C", alternando la conducción de un Fiat 125 y un Fiat Coupé. También compitió en Turismo Carretera: Debutó ganando en 1974, con un Ford Falcon del equipo oficial, en donde continuó compitiendo en 1975. En 1976 cambió de marca, corriendo un Dodge Polara del equipo Isoldi. En 1977 volvió a Ford, integrando el equipo "Del Sur Motors", y en 1978 vuelve a cambiar de marca, corriendo para el equipo oficial General Motors, con un Chevy. En 1993 volvió por última vez al TC, tripulando un Ford Falcon del equipo de Wálter Hernández. Debutó en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Portugal de 1980. Fue el único americano que venció en la clasificación general del Rally de Argentina en 1988 1 , con un Lancia Delta Integrale, con el que se impuso a su compañero de equipo Miki Biasion. Compitió en el mundial hasta el año 2000, con diferentes vehículos y copilotos. Fue calificado como un excelente tester en los grupos de alta competición; entre los cien mejores pilotos de la historia, era considerado el 20º Falleció mientras competía en la IX edición del Rally de Villa Dolores, pero no por un accidente, sino de causas naturales: sufrió un infarto cuando se había bajado de su vehículo y se aprestaba a empujarlo a un costado del camino. Por ley nacional 26.030 sancionada por el Congreso Nacional Argentino el 4 de mayo de 2005, se declaró Capital Nacional del Rally a la ciudad de Mina Clavero, y se instituyó el 10 de marzo como Día Nacional del Rally Argentino, en conmemoración de la desaparición del corredor. Vídeo Homenaje a Recalde link: http://www.youtube.com/watch?v=3TIa6kezz6E Recalde on board link: http://www.youtube.com/watch?v=Fda7sJPWrXo&feature=related y para todos los fanáticos del wrc una perlita(para mi el auto mas groso del grupo B) link: http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMoM0A&feature=related

El padre entra al cuarto del hijo. Ve la cama deshecha y un papel que descansa sobre la misma. Camina lentamente hasta alcanzar al papel pensando en lo peor... Empieza a leerlo. La cartita dice: Querido padre, para mí es muy difícil decirte todo esto, pero te lo tengo que decir. Te cuento que me estoy yendo de casa con Juan, mi actual pareja. Estoy enamorado de él, papá. El pibe está bárbaro, tiene un cuerpo increíble ... Además tiene un montón de tatuajes y estos piercings gigantes colgados de sus pezones... ¡Me encantan! También me gusta su super moto negra, BMW, que la policía jamás logró alcanzar.... Creo que lo amo, papi. Pero además, no es solo eso... la verdad es que descubrí que realmente no me gustan las mujeres. Lo intenté, pero no las puedo ni ver. Sé que vos no aprobás mi decisión y es por eso que decidí escaparme para vivir esta experiencia con Juan. Sé que seremos muy felices en su casa rodante. Queremos viajar por el mundo sin conocer exactamente nuestro próximo destino, viviendo de vender las artesanías hechas por nuestras propias manos. Pero para que sepas que lo nuestro va en serio, que no es pavada , te cuento que Juan quiere que adoptemos hijos, que formemos una gran familia. El otro día mientras nos fumábamos un porrito, me lo propuso. Me pareció genial. Fue todo lo que siempre soñé: tener mi propia familia. Eso sí, ya decidimos que una vez que los tengamos ya no usaremos más drogas pesadas... sólo marihuana (que es re sanita). Es que cuando hay chicos de por medio... hay que pensar un poco más las cosas ¿o no? Creemos que entre nosotros más los amigos gays de Juan y sus parientes vamos a vivir en perfecta armonía. Los chicos van a crecer en un ambiente muy sano, con muy buenos ejemplos. Y no te preocupes papá porque a los 16 años, al contrario de lo que mucha gente piensa, uno ya la tiene clarísima y sabe lo que quiere, así que... esperame porque algún día volveré y vas a ver que no me arrepentí en lo más mínimo. Te mando un beso grande y decile a mami que la amo y no la culpo por nada, ¿ok? Y cuando el padre ya estaba casi por desplomarse sobre el piso del cuarto de su único hijo varón, sigue la cartita : PD: Viejo, no te asustes. Era todo mentira. Estoy yendo a lo de Marianita, la hija de la vecina del 301. La pendeja esta buenísima, solita y regalada. Esta carta fue sólo para mostrarte que hay cosas peores que las notas bajas. Mi boletín está en el primer cajón de mi mesita de luz para que lo firmes. Chau, después hablamos.