isa_lapartuza

La keller k2 260 racing es una moto monocilindrica de cilindrada real 232cc!!! les voy a contar mas o menos mi experiencia con la mia y lo que veo que va a pro y contra pro: - a simple vista parece una moto de mayor cilindrada por sus dealles y formas bien logradas. - no llega a molestar la vibracion del motor, dado que posee balanceador armonico en valvulas. - la postura de manejo es comoda y con apoyapies atrasados es muy parecido a cualquier moto de pista - tiene mucha estabilidad a altas velocidades. - asiento en colin al mejor estilo de moto de pista actual. - buen tamaño del tanque (16 lts + 2 reserva) sin reserva hace unos 280 km sin acompañante. - buenas cubiertas. - se nota la diferencia entre cambio y cambio (reaccion). - guardabarro trasero sobre rueda, queda muy lindo y no se le ve a otras moto de esta categoria....ya saben cuales. -separados los asientos de acompañante y conductor como las nuevas motos. contras: - las luces altas, no se proyectan bien en ruta (noche). - el velocimetro tiene escala hasta 140 km/h muy feo, ya sabemos que es una moto de baja cilindrada, pero alguien se acerca a la moto (aunque la moto entrega mas o menos 135km/h) y piensa que llega a 100. solo hay que cambiar el plastico o volvrelo a pintar, no sirve plotter. - hay que aprender a calcular la frenada porque el delantero tenes que actuarlo con los cuatro dedos, no frena bien y al freno trasero tenes que pisarlo mucho para que se clave. - muy feo el escape, por los detalles y su sonido a chopera 150cc. si pensas en cambiarlo lleva agarre por brida, osea, al escape lo agarras al brazo de escape a travez de bulones. - el tanque es integramente en plastico. -el porta patente es grande y con formas mas bien rectas. - la optica trasera es un poco fea ademas por tener foco comun ilumina mucho.cambiar el foco por uno rojo. - si es nueva hay que ajustarla toda, yo en los primeros 15 km perdi 5 bulones. - abajo del tablero se ven todos los cables de coneccion, acomodarlos para que no se vea! - la llanta delantera no lleva doble disco de freno, un detalle que no me gusto. - no tiene agarra manos para el acompañante, se tiene que agarrar de vos. - suspencion monoshock no regulable. - por los retrovisores te miras los brazos.tenes que levantar los codos para mirar atras. - NO tiene pata de arranque como he leido por ahi. recomendacion: si tubiste pisteras de mayor cilindrada comprala por la facha , no por las prestaciones. si nunca tubiste pistera, esta muy buena porque tiene buen consumo (se la puede bancar) es muy muy muy llamativa y deja muy atras a OTRAS, te sentis rossi arriba. en fin por el precio, que muchos dicen que es caro no hay nada mejor (en motos pisteras), yo la recomiendo porque yo la compre conociendola solo por fotos de la shineray y las que dan vueltas en la web, y la verdad me gusto mucho, y si tubiera que elegir ahora que la conozco.... la volveria a comprar. espero que te haya servido mi sinceridad, no soy un gran conocedor de motos pero esta es mi experiencia. saludos cordiales!!!!!!!! VIDEO RECOMENDADO KELLER K2 Y KELLER 260 STRATUS http://www.youtube.com/watch?v=AJ8JJju57aw link: http://www.youtube.com/watch?v=AJ8JJju57aw