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Hace algunos meses, compre una motoneta italika GS150 para poder trasladarme en el tráfico. Los determinantes para la elección de esta motoneta fue que era barata, tenia acceso al crédito fácil y rápido y bueno; como no sabia andar en moto preferí echar a perder algo que no costara mucho. Dicen que echando a perder se aprende. Quisiera compartir lo siguiente; más como un punto de vista para aquellos que están buscando comparar una motoneta para trasladarse en el tráfico de su ciudad. 1. A mi parecer es mejor usar la motoneta ya que te ahorra un 50% de tu tiempo en calles de ciudad y pueblo. Yo recorro 25 km de mi casa al trabajo y usando la motoneta hago de 35-45 minutos (dependiendo mis ganas de llegar rápido) mientras que en transporte público he llegado a hacer hasta DOS HORAS! Y comparando con un auto compacto he logrado tardarme de 60-75 minutos. Todo en el mismo trayecto. 2. En cuanto a costo, con la motoneta en el mismo trayecto gasto $100 pesos de gasolina para toda mi semana; mientras que en auto $250 y en transporte público $400 por semana. Si lo vemos por mes, en la motoneta gasto de $700 a $850 con mantenimiento incluido ( Recuerden que es una italika y más abajo explicaré el porque) con el auto de $1000 a $1100 ( los $100 de más, aun no se por que, pero ha ocurrido con frecuencia) y en transporte público hasta $2000 ( por que he llegado a tomar taxi para acelerar el traslado o dos rutas diferentes). 3. Con lo que respecta al modelo de la motoneta, ya lo dije compre la ITALIKA GS 150 por accesible. Me ha sido funcional, aunque claro con sus detalles que en su momento se vuelven desesperantes. Pero son fáciles de resolver, sabiendolo hacer. 4. El primer detalle es carburar bien la moto y en mi recomendación haganlo ustedes mismos. No la lleven al CESIT. 5. Hacerle su mantenimiento de filtro de aire cada mes si su trayecto hay mucho polvo. Cada dos meses si es puso asfalto y no tienen problema con el polvo. PERO CAMBIEN EL FILTRO VIEJO POR UNO NUEVO. Si van al CESIT o a un taller de motos, éstos solo lo van a "limpiar". 6. Cambienle el aceite cada 1000 km. De nuevo si en su camino hay mucho polvo haganlo cada 1000km si no a los 2000 km estará bien. 7. La bujía sigan la misma recomendación del punto anterior. 8. Los frenos chequenlos y ajustenlos cada semana. Lo mismo que los neumáticos. 9. Ajusten los tornillos de la carrocería por lo menos cada mes. Y si salen de noche sus luces. 10. Que no les falte la gasolina. Es recomendable tener el tanque por lo menos a 1/4 de su capacidad. Curiosamente les digo que hagan caso al periodo de mantenimiento que recomiendo y caso omiso al manual de usuario y CESIT o técnicos "especializados". Ya que he analizado el funcionamiento de esta moto en particular y lo he cotejado con la charlatanería que te dicen en los talleres de motos (incluye el CESIT- 4 diferentes- y dos seudo-especialistas). Lo comparta hasta hoy, por que hasta que por fin tuve un espacio de tiempo libre. Más adelante les compartire los pasos de como hacer el mantenimiento, como detectar fallas y como repararlas. Para finalizar, mi opinion general de la marca ITALIKA es regular. Puede ser de batalla pero hay que estar atentos a los cambios y detalles que presenta en su funcionamiento y no dejarse engañar ni siquiera por el manual de usuario. Si se deciden a comprar su ITALIKA sean constantes en su servicio y haganlo ustedes mismos. Si tienen la posibilidad de comprarse otra marca, yo recomendaría SUZUKI o HONDA, me voy por la primera ya que está será mi próxima moto VSTORM 650. PD: brindo servicios de ingeniería inversa. Saludos.