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La Presidenta Michelle Bachelet encabezó este martes la ceremonia de entrega de los terrenos donde se emplazará el Puente Chacao, el cual unirá a la isla grande de Chiloé con el continente y cuya construcción comenzará en febrero de 2015 y concluirá en agosto de 2020. Tras la entrega de los terrenos, se dará inicio a la etapa de ingeniería de detalle de la obra, que comienza con los sondajes marinos y trabajos de geomensura, batimetría, sondajes, calicatas, instalación de geófonos y anemómetros y que culminará en dos años más. Durante el encuentro realizado en el acceso sur de la obra en la comuna de Ancud, y ante la presencia de las principales autoridades de la Región de Los Lagos, la jefa de Estado traspasó formalmente el sector destinado para las obras al consorcio internacional conformado por OAS, Hyundai, Systra, Aas Jackobsen, de capitales brasileros, coreanos, franceses y noruegos, quienes se adjudicaron la construcción del puente cuyo costo asciende a 360.134 millones de pesos. "Hoy venimos con el entusiasmo y satisfacción de que estamos poniendo manos a la obra y que estamos pagando una deuda con la conectividad de Chiloé", dijo la gobernante en referencia a la larga espera que tuvo el proyecto, que incluso fue cancelado durante su primer período en La Moneda. Al respecto, Bachelet comentó que "en otros momentos tuvimos que priorizar otros proyectos", pero que en estos momentos "hay que pensar en el crecimiento económico, pero no sólo en eso, sino en el crecimiento social de la ciudadanía". "Hoy es un hito muy importante", concluyó, junto con comparar la magnitud de la obra con la creación del viaducto del Malleco, ocurrida bajo la presidencia de José Manuel Balmaceda en el siglo XIX. Asimismo, subrayó que "es evidente que este puente va a beneficiar a 155 mil personas de manera directa (...) Este puente es una obra mayor a nivel sudamericano y como país sabemos que se trata del anhelo de unir Chile". Largo total 2.750 mts Cronograma Licitación Internacional Diseño y Construcción Puente Chacao Inicio Precalificación: Agosto 2012. Llamado a Licitación: Mayo 2013. Recepción ofertas: Noviembre 2013. Adjudicación: 1er trimestre 2014. Inicio de las obras: 2015. Entrada en operación: 2019. COMENTAR NO CUESTA NADA

El Leopard 2 es un carro de combate desarrollado en Alemania a comienzos de los años 1970 por Krauss-Maffei-Wegmann. Entró en servicio por primera vez en 1979, reemplazando al Leopard 1 en su función de tanque principal de combate en el Ejército Alemán. Después de sucesivas actualizaciones y mejoras, su versión más moderna es la A6 y está al nivel de los mejores y más avanzados vehículos blindados de combate del mundo. Además de en Alemania, sus diferentes versiones están en servicio en otros doce países europeos y en varios lugares más fuera de Europa. En total se llevan fabricados más de 3.480 Leopard 2. Entró en combate por primera vez en Kosovo con el Ejército Alemán y también se ha visto en acción en Afganistán con las fuerzas de la ISAF danesas y canadienses. La versión más extendida de los Leopard 2, el modelo Leopard 2A4, incluía cambios sustanciales, incluyendo un sistema de supresión de fuego y explosiones, un control de fuego totalmente digital capaz de manejar los nuevos tipos de munición y una nueva torreta con blindaje de titanio/tungsteno. LEOPARD 2A4 Entre diciembre de 1985 y marzo de 1987 se entregó 370 Leopard 2; 190 por Krauss-Maffei (número de chasis 10789 a 10979) y 180 por MaK (número de chasis 20645 a 20825). Aunque sólo cinco lotes fueron pedidos originalmente, otro lote de 150 vehículos; 83 por Krauss-Maffei y 67 por MaK fueron pedidos en 1987. Otro lote de 100 vehículos; 55 por Krauss-Maffei (número de chasis 11063 a 11117) y 45 por MaK (número de chasis 20893 a 20937) fueron entregados entre mayo de 1989 y abril de 1990. Un pequeño lote de 75 Leopard 2; 41 por Krauss-Maffei y 34 por MaK fueron entregados en 1992. Los antiguos modelos fueron mejorados al estándar del 2A4. Suecia recibió 160 en alquiler a la espera de los 120 Leopard 2 que habían pedido, cuyo alquiler terminó y las unidades fueron devueltas al gobierno alemán. El Leopard 2A4 fue designado Strv121 en el ejército sueco. Finlandia compró 124 Leopard 2A4, Polonia 128 Leopard 2A4, Dinamarca 51 Leopard 2A4, Grecia 183 Leopard 2A4, Chile 200 Leopard 2A4 y Turquía 298 Leopard 2A4 todos de las reservas del ejército alemán. Sistema Iron Fist APS , leopard 2A4 del ejercito de Chile El ejercito reemplazara 100 LEOPARD 1V emplazados en la V división de Ejercito(P. Arenas) por tanques LEOPARD 2A5 el año 2015 POR Leopard 2A5 COMENTAR NO CUESTA NADA

El Cuerpo de Infantería de Marina es una Fuerza de la Armada de Chile . Cuerpo de Infantería de Marina o CIM de Chile (conocidos informalmente como cosacos) es una fuerza de combate dependiente de la Armada de Chile. Este cuerpo, formado por alrededor de 5.000 hombres, constituye la fuerza de proyección de la Armada, empleando la movilidad estratégica de la Marina para desplegar rápidamente fuerzas de armas combinadas y fuerzas especiales. Es una fuerza especializada en proyectar el Poder Naval mediante la ejecución de Operaciones Anfibias sobre una costa hostil o potencialmente hostil. Su característica única en las FF.AA chilenas es la de poder llegar a tierra desde la mar con una organización táctica capaz de combatir en cualquier condición de clima y terreno. Su capacidad para embarcar en muy poco tiempo junto con apoyos aéreos y terrestres orgánicos de la Armada la convierten en una unidad de alto valor estratégico por su experto grado de adiestramiento, capacidad y posibilidad de posicionarse de forma rápida y discreta en aguas internacionales; constituyendo un factor de disuasión considerable. El Mando de la Fuerza de Infantería de Marina corresponde al Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina, cargo que desempeña un Contra Almirante IM, quien depende directamente del Comandante de Operaciones Navales. Su lema es "Fuertes y Leales". Brigada Anfibia Expedicionaria Es la Fuerza de Proyección, de alta flexibilidad en el ámbito anfibio, lista para operar y emplear sus unidades subordinadas con una respuesta graduada, adaptable a todo tipo de situación y terreno, desde misiones de paz y maniobras de crisis hasta conflictos de alta y baja intensidad. La Brigada Anfibia es un conjunto orgánico de unidades de combate, apoyo de combate y apoyo de servicios de combate, capaz de vivir y combatir con sus propios elementos durante un tiempo que está en proporción a su entidad y autonomía logística. La Brigada Anfibia se caracteriza no sólo por una exclusiva mentalidad expedicionaria y anfibia, sino también por integrar en su organización elementos diferentes a los de una unidad terrestre análoga, ya que cuenta con el sostenimiento y apoyo que le proporcionan los medios y las plataformas navales desde las que opera. Este conjunto de características y su específico adiestramiento convierten a la Brigada Anfibia en una unidad de élite idónea para la acción expedicionaria. La gran flexibilidad de la Brigada Anfibia radica en la diversidad de capacidades para utilizar medios diferentes y complementarios: helicópteros, embarcaciones rápidas, barcazas, paracaídas.... Al frente de la Brigada Anfibia se encuentra un Almirante IM, que es a su vez el Comandante del CIM, y cuenta además con un Capitán de Navio IM como segundo Comandante, quien es opoyado por un Estado Mayor en el ejercicio de su función de mando. Soldados de la brigada expedicionaria Anfibia. La Brigada Anfibia Expedicionaria está compuesta por: Comando de Brigada Batallón IM N° 21 "Miller" Batallón IM N° 31 "Aldea" Batallón de Apoyo de Combate IM N° 41 "Hurtado" Batallón Logístico IM N° 51 "Olave" futuro buque portahelicopteros de la armada,sirocco(hermano gemelo del actual sargento aldea) fusil estandar infanteria de marina (SCAR-L) rifle francotirador barret m82a1 y fusil de asalto del grupo de operaciones especiales m4 o H&k mp5

link: https://www.youtube.com/watch?v=cZzokD8B8Lw

La semana pasada comenzó la construcción, en una zona remota del desierto de Atacama, en Chile, del Telescopio Europeo Extremadamente Grande, E-ELT. Hace aproximadamente un mes, el 19 de junio, tuvo lugar la tronadura de parte de los 3.000 metros del pico del chileno Cerro Armazones, como paso previo a la nivelación de la cumbre, necesaria para preparar la construcción del telescopio óptico/infrarrojo, que es el más grande del mundo. La primera luz del E-ELT está prevista para 2024. Esto es sólo una parte de un complicado proceso de nivelación que ayudará a dar forma a la montaña, de manera que pueda albergar al telescopio de 39 metros y a su enorme cúpula. Un total de 220.000 metros cúbicos deberán retirarse para proporcionar espacio a la plataforma de 150 metros por 300 metros del E-ELT. Las obras civiles de Cerro Armazones comenzaron en marzo de 2014 y se espera que duren 16 meses. Esto incluye la colocación y el mantenimiento de una carretera asfaltada, la construcción de la plataforma en la cima y la construcción de una zanja de servicio hacia la cumbre. Desde finales del año 2005, el Observatorio Austral Europeo (ESO) ha estado trabajando junto con su comunidad usuaria de astrónomos y astrofísicos europeos con el fin de definir el nuevo telescopio gigante necesario para mediados de la próxima década (2024). Más de 100 astrónomos de todos los países europeos se involucraron durante el año 2006, ayudando a las Oficinas de Proyectos de ESO, a producir un concepto novedoso en que el se evaluaron cuidadosamente rendimiento, costes, programa y riesgo. Llamado E-ELT por su nombre en inglés, European Extremely Large Telescope o Telescopio Europeo Extremadamente Grande, este revolucionario y nuevo concepto de telescopio basado en tierra tendrá un espejo primario de 39 metros y será el telescopio óptico e infrarrojo cercano más grande del mundo: "el mayor ojo hacia el cielo". El E-ELT, informa ESO en su web, abordará los mayores desafíos científicos de nuestro tiempo y se espera que consiga notables primicias, incluyendo el seguimiento de planetas similares a la Tierra que están alrededor de otras estrellas en las "zonas habitables" donde podría existir vida: una de las metas de la astronomía observacional moderna. También realizará "arqueología estelar" en galaxias cercanas, así como contribuciones fundamentales a la cosmología a través de la medición de las propiedades de las primeras estrellas y galaxias, investigando la naturaleza de la materia y energía oscuras. Más aún, los astrónomos están preparándose para lo inesperado: preguntas nuevas e imprevisibles que seguramente surgirán a partir de los descubrimientos que se harán con el E-ELT. Asimismo, entre los objetivos centrales del E-ELT estarán las galaxias con alto desplazamiento al rojo, la formación estelar, los exoplanetas y los sistemas protoplanetarios.

Atención señores que la fantástica marca inglesa McLaren ha pisado suelo nacional y lo ha hecho en grande, ya que Matías Velasco, quién ha traído a Chile marcas como Lotus, Aston Martin y Caterham, ha dicho que en un principio ha llegado a Chile el modelo MP4-12C en su versión "normal" y en la Spider, aunque dentro del año nos sorprenderán con dos unidades del exclusivo P1, modelo del cual sólo existen 375 ejemplares en todo el mundo. los mclaren p1 confirmados por el representante en chile que llegaran en los proximos meses se sumaran a los ya existentes 13 mclaren en chile los cuales son: 1x mclaren 650s 7x mclaren mp4 12c 4x mclaren mp4 12c spyder 1x mclaren mp4 12c 50th anniversary el nuevo p1

*este es un post recopilatorio de vehiculos exoticos y de lujo que pueden encontrar por las calles de Santiago o el resto de Chile,todas las fotos son de Chile incluso el saleen s7 *se omitiran vehiculos comunes como mustang,camaro,challenger,350z,370z,skyline,supra,audi tt,megane rs,evo x,evo ix,sti,wrx,corsa opc, entre otros por ser más comunes y haber muchos. otros post propios sobre vehiculos http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18009517/El-nuevo-Mclaren-P1-llega-a-Chile.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/17991967/Autos-exclusivos-en-Chile.html comentar no cuesta nada

Aston Martin one 77 (1 of 77) pagani zonda 760RS (1 of 1) pagani zonda R (auto complamente de pista) pgani zonda F pagani zonda cinque aventador aston martin zagato(mas exlusivo que db9,dbs,vanquish,vantage) ferrari enzo ferrari f50 lexus lfa y lfa nurburgring edition mclaren 650s mclaren mp4 12c (8 en santiago,2 spyder) carrera gt ( x3) tiendas de lujo santiago taller de lujo santiago junta porsche BONUS,garage privado vehiculos confirmados que llegaran en los proximos meses (mclaren P1,porsche 918spyder,bmw i8)