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Los Aviones militares de Estados Unidos tienen todos denominaciones específicadas por el Departamento de Defensa, conocido como MDS (Mission Design Series) que identifican a su diseño y propósito. Este sistema de designación conjunta fue presentado por el Departamento de Defensa en 1962, en sustitución de los sistemas separados de la Fuerza Aérea de los EE.UU., Marina de los EE.UU., el Cuerpo de Marines de EE.UU., Ejército de los EE.UU., y la Guardia Costera de los EE.UU.. Este artículo te explicará lo que significan esas designaciones y cómo leerlas. 1 Lo que la designación MDS le informa sobre el vehículo. El sistema consta de seis denominaciones diferentes que identifican: el tipo de aeronave la misión básica de la aeronave la misión modificada de la aeronave el número del diseño la letra de la serie el prefijo de estado 2 Familiarizarse con el formato. El orden en que se presenta esta designación es en realidad (6) (3) (2) (1) - (4) (5). 3 Leer desde el guión a la izquierda. Después de leer todo después del guión, a la derecha. 4 Compruebe el tipo de aeronave. Si se trata de algo otro que un avión (por ejemplo, más pesado que el aire, nave atmosférica), verá uno de los siguientes símbolos de inmediato a la izquierda del guión. De lo contrario, vaya al siguiente paso. D - UAS (Unmanned Aerial System) segmento de control, los cuales no son los UAVs reales, sino más bien el control de los aviones tripulados y "D", para ellos Directivo) G - Planeador (incluyendo motorgliders utilizados para el vuelo sin motor, ala fija; utilizar las corrientes de aire para la elevación normal; puede tener un motor) H - Helicóptero (cualquier aeronave de ala rotatoria) Q - UAS (Unmanned Aerial System, este es el vehículo real) S - Planeador espacial (puede operar tanto dentro como fuera de la atmósfera; consulte Sugerencias a continuación) V - VTOL / STOL (despegue y aterrizaje vertical / o, Distancia de despegue corto y aterrizaje) Z - Más ligero que el aire (por ejemplo, globos sonda, globos espía, pensar en los viejos zepelines para recordar la letra "Z" 5 Determinar la misión básica. La carta inmediatamente a la izquierda del tablero (cuando una designación de tipo no está presente) indica el propósito misión fundamental de dicha aeronave. En ocasiones, la designación básica misión se queda fuera si el tipo y la misión modificado (ver paso siguiente) se incluyen (eg MQ-9 A). A - Ataque a tierra ("A" es de Ataque) B - Bomber C - Transporte ("C" de motor de carga) E - Instalación electrónica especial ("E" representa la adición de un amplio equipamiento electrónico) F - Fighter (combate aéreo, piensa en la "F" para la lucha contra / peleas de perros) H - Búsqueda y Salvamento (Piense en el "H", como en el Hospital, volar barcos hospitales, y también el destino común para aquellos que son rescatados) K - Cisterna (pensemos en la "K" en la cisterna o de queroseno, realiza transferencias y combustible de aviación - con frecuencia una mezcla de queroseno - en vuelo a otros aviones) L - equipado con láser (Laser armamento contra objetivos aéreos y terrestres; una nueva designación) M - multi-misión (una amplia variedad de posibles misiones) O - Observación (La observación de las posiciones enemigas o enemigo potencial) P - "P" de la Patrulla, marítimo (como en el océano) NOTA: Antes de la "modernización" de las denominaciones, "P" de 1962 fue de uso común para la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea aviones "Pursuit", los primeros cazas interceptores / R - reconocimiento (reconocimiento aéreo de las fuerzas enemigas, el territorio y las instalaciones) S - Anti-Submarino ("S" de la búsqueda submarinos enemigos ", busque y ataque; consulte Sugerencias a continuación) T - Entrenador U - Utilidad (aviones de apoyo de base) X - Investigación Especial ("X" desde el diseño experimental y los programas de investigación pura de desarrollo, sin la misión operativa prevista o posible) 6 Misión modificada. La carta dejada de la designación básica misión indica que una determinada aeronave se ha modificado opcionalmente para una misión diferente a su propósito original diseño. Sólo debe haber una letra para la designación misión modificada, pero hay algunas excepciones (por ejemplo, EKA-3B). Estos símbolos son similares a los símbolos básicos de la misión, pero contienen unos descriptores adicionales. A - Ataque a tierra C - Transporte (Cargo) D - Drone Detector (modificado para controlar los vehículos aéreos no tripulados, como zánganos) E - Instalación electrónica especial (además de un amplio equipamiento electrónico) F - Fighter (combate aéreo) K - Cisterna (transporta y transfiere el combustible de aviación en vuelo a otros aviones) L - Cold Weather Operaciones (Ártico o ambientes antárticos) M - multi-misión (categoría general) O - Observación (observación de las posiciones enemigas o enemigo potencial) P - Patrulla Marítima Q - UAV o aviones no tripulados R - reconocimiento (reconocimiento aéreo de las fuerzas enemigas, el territorio y las instalaciones) S - Anti-Submarino (búsqueda, localización y submarinos enemigos de ataque) T - Entrenador U - Utilidad (aviones de apoyo de base) V - VIP / Mayor Presidencial Transporte (cómodas habitaciones) W - Tiempo de Reconocimiento (monitoreo del clima y toma de muestras de aire) 7 Prefijo de estado. Si este símbolo está presente, será todo el camino a la izquierda, y sólo es necesaria si una aeronave está fuera de servicio normal de funcionamiento. C - Cautivo. Los cohetes y misiles que son incapaces de lanzamiento. D - Dummy. Cohetes y misiles para no volar, por lo general para la formación del suelo. G - Permanentemente Fundamentada. Por lo general, para la formación de las tripulaciones de tierra y apoyo. Raro. J - Pruebas especiales, temporales. Las aeronaves con equipo instalado temporalmente para pruebas. N - Prueba Especial, Permanente. Las aeronaves con equipo instalado para la prueba y que no pueden ser devueltos a la configuración original. X - Experimental. Aviones que no hayan concluido o aceptado para el servicio. Y - Prototype. Piensa en la "Y" en el prototipo, se trata de una creación final de aeronaves que se destinen a la producción en masa. Z - Planificación de fase. En la fase de planificación / pre-desarrollo. No por avión real. 8 Busque el número del diseño a la derecha del guión. El primer número después del guión es una designación de aeronaves. La regla, aunque a menudo violada, es que los aviones normales son para ser designado en una estricta serie numérica de acuerdo con su misión básica. Los ejemplos más sencillos se encuentran en la clase de combate de los aviones estadounidenses F-14, el F-15, F-16 y así sucesivamente. Sin embargo, hay excepciones. Por ejemplo, el X-35, que era un avión de investigación, más tarde fue designado de nuevo el F-35 cuando se convirtió en luchador capaz, a pesar de que el siguiente número en la secuencia de combate F-24 era. 9 Revise la letra de la serie. Un sufijo designa variantes de un avión básico, con el primer modelo de ser "A" y las letras subsiguientes de la serie están asignadas las siguientes letras del alfabeto (saltando "I" y "O" para evitar confusiones con los números "1" y "0". Al igual que con otros símbolos, hay excepciones con fuera de la secuencia de sufijos (por ejemplo, para designar a un cliente específico, al igual que la "N" en la F-16N designado "Navy". 10 Anote cualquier elemento adicional. Hay tres símbolos adicionales que puedan surgir y que son opcionales. Por ejemplo, F-15E -51-MC Águila , EA-6B -40-GR Prowler Asignado nombre popular. "Eagle" y "Prowler" en los ejemplos dados. Número de bloque. Distingue entre los sub-variantes menores de una variante de aeronave específica. "51" y "40" en los ejemplos anteriores. A veces el guión antes de que el número de bloque se sustituye por la palabra "bloqueo" (por ejemplo, B-2A Bloque 30). Letras del código del fabricante. Identifica la planta de fabricación. (Consulte la sección Fuentes y Citaciones de abajo para encontrar una lista de abreviaturas.) Códigos de la cola de la aeronave indican estabilizador unidad / base, el año de fabricación de aviones y últimos dígitos del número de serie de la aeronave. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code Cierta confusión puede surgir del hecho de que tanto el tipo como los designadores básicos de misión tienen símbolos de "S". Curiosamente, la "S" de designación S-for-Planeador espacial se ha utilizado sólo una vez en la designación de la SR-71 como avión de reconocimiento Planeador espacial, en realidad llamado el RS-71, con razón, en un primer momento. Cuando el Presidente Lyndon Johnson hizo referencia a la increíble avión más rápido del jet nunca, tuvo un desliz verbal. Como parte de un discurso televisado a nivel nacional, que transpone las letras "S" "R", y, y su designación se puso de pie. Los diseñadores y el personal militar y luego ajustar las abreviaturas. El avión de reconocimiento que voló en el borde del espacio exterior, "RS" se convirtió en cambio, el avión espacial que lleva a cabo el reconocimiento, "SR." La mayoría de los símbolos utilizados tienen una letra que corresponde en su descripción para ayudar a recordar a todos. (A - Ataque de tierra; P - Patrulla marítima). Trate de recordar estas y este proceso se vuelve mucho más fácil. Respuestas. AH-12. Desde guión-hacia fuera, esto lee Helicóptero del diseño de ataque básico, 12 º en la serie. F-16. Es un avión, por lo que la carta de primera (y única) a la izquierda del guión indica su básico diseño de la misión como un luchador avión. El 16 significa que es el número 16 en el diseño de esa familia. SR-71. La designación se leen desde el guión a cabo indica que es fue designada originalmente para ser un avión de reconocimiento (parte de una familia de aviones de reconocimiento, ya que estaba reemplazando a la A-12 como un avión espía) con capacidad modificada para ser un Planeador espacial.

Un día normal de trabajo, al menos eso pensaba este conductor de máquina quitanieves en Noruega hasta que noto algo entre la nieve. Un manubrio, nada raro tomando en cuenta que limpiaba el carril de las bicicletas. Aún con todo decidió bajar a revisar, ¿habría alguien olvidado su bici? Oh sorpresa, estaba la bici pero con todo y conductor. Según registra Orange Uk, el hombre estaba completamente cubierto de nieve cuando fue encontrado. El hombre que lo encontró dijo que parecía estar borracho y que llevaba un chaleco reflectante. Inmediatamente llamó a una ambulancia que llevó al hombre inconsciente al hospital, donde se recuperó de un fuerte enfriamiento. Cuando despertó no podía recordar que había sucedido, solo se acordaba de que iba de la casa de un amigo a la suya… a caballo.