geer_24

hola buen dia... este es mi segundo post espero que les guste los que voy a postiar... PRIMER POST: http://www.taringa.net/posts/arte/8290353/Mis-dibujos-de-autos-en-el-paint.html PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/73819901803571992827.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/63554769392708932880.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/13992609068337168290.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/00833528668414783814.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/51804984146317938719.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/25067082898094227163.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/03831525862014672872.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/93346371017977362586.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/52384690041714213262.png PARA VER EN GRANDE... http://www.poringapic.com/images/98049531601049377685.png buee eso fue todo... COMENTEN...

Vía World Car Fans nos llegan nuevas imágenes de la próxima generación del Porsche 911. El coche ha sido cazado en plena sesión de pruebas, aunque a diferencia de otras fotografías, en éstas aparece con menos camuflaje del que es habitual. Ésto nos da una idea de lo que nos podemos encontrar cuando el deportivo alemán sea finalmente presentado en 2012. Lo que más llama la atención en estas imágenes es el alerón regulable que adorna la parte trasera, que por cierto también presenta diferencias sustanciales. No obstante, lo que más me ha chocado es la distancia entre ejes. Desconozco si es por el ángulo desde el que ha sido tomada la instantánea, pero el hecho es que viendo las fotos, me ha dado la sensación de que el 911 ha crecido considerablemente en este aspecto, lo que podría traducirse en un habitáculo sensiblemente más amplio. Asimismo, el frontal también parece algo más alargado, con un morro que, en general, da la sensación de ser algo más vertical que el modelo al que sustituye, posiblemente debido a alguna nueva reglamentación sobre la seguridad vial de los peatones. Las llantas por su parte, parecen demasiado pequeñas y no “llenan” los pasos de rueda, por lo que no sería descabellado pensar en llantas de 20” ofrecidas como opción. Si nos fijamos en la historia del Porsche 911, podemos ver como cada dos generaciones, el cambio experimentado por el deportivo alemán es más significativo de lo habitual en un simple restyling. Tomemos la generación 996, por ejemplo. El Porsche 993 no era más que una versión adecentada de la generación 964. El 996, por contra, significó la llegada de la refrigeración por agua a los motores bóxer de seis cilindros, así como una auténtica revolución estética, con unas ópticas totalmente nuevas que rompían la tradición del modelo alemán. El 997, por contra, volvió a ser más una “renovación” que una “revolución”. ¿Qué quiero decir con todo ésto? Pues que la próxima generación del Porsche 911, que algunos llaman 998, presumiblemente significará un cambio mucho más importante respecto a su predecesor de lo que lo fue el cambio del 996 al 997. Ésto probablemente sea debido a la [introducción de un modelo nuevo], situado por debajo del Boxtser/Cayman y fabricado en colaboración con Volkswagen, y que seguramente empujará toda la gama hacia arriba. Así pues, no sería de extrañar que el nuevo 911 esté enfocado a un público más “aburguesado”, convirtiéndose en un gran turismo a todos los efectos, más parecido en filosofía al BMW Serie 6 que a los anteriores 911. Claro que ahora, todo es especular por especular. Lo que es un hecho es que el Porsche 911 ha crecido en todas sus cotas con cada nueva generación que los alemanes han introducido en el mercado, por lo que un 998 todavía más grande no sorprendería a nadie. Parece que todos los fabricantes (especialmente Lotus) ya se han olvidado de esa frase tan célebre que un día mencionó Colin Chapman: “haz un coche simple, y después… añade ligereza”. Bueno... eso es todo.. espero que les sirva para sacar dudas... salu2 COMETEN...

Estos son autos qe estan abandonados por distintos motivos.. el dueño fallecio, los dejaron abandonados... o chocaron.. ahora los autos... Buee.. esos son todos asta aora... seguramente podran encontrar mas... SALU2

Porsche presenta el modelo más esperado en los últimos años, el Panamera, del que ya tenemos las primeras fotos oficiales y algunos detalles interesantes. Y es que si miramos atras, lo que comenzó como un rumor hace unos años apuntando que la marca alemana, despues de presentar un SUV (el Cayenne), estaba desarrollando un cuatro puertas que en homenaje a la mítica carrera del Continente Americano, recibiría el sobrenombre Panamera. A partir de ahí la maquinaria de la prensa se puso en marcha para lanzar todo tipo de especulaciones, rumores, recreaciones… y aprovechando los múltiples descuidos de los probadores de Porsche que durante los últimos años se han encargado de poner a punto esta máquina, presentar prácticamente de forma mensual nuevas fotos en las que cada vez era más visible el diseño que por fín hoy podemos ver en todo su esplendor. Pero vayamos a lo interesante… ¿Qué es el Porsche Panamera? El objetivo de Porsche ha sido crear un automóvil versátil, con gran habitabilidad y capacidad en su interior y con el confort de un GranTurismo, sin desmerecer el carácter deportivo que habitualmente se espera de sus modelos. Y como no podía ser de otra forma han aprovechado el característico diseño del 911, que en este caso parece haber sido estirado y sobredimensionado para cumplir con las premisas que se establecieron para este modelo, de hecho su longitud es cercana a los 5 metros (4970 mm), aunque tambien presume de ser uno de los modelos de cuatro puertas más bajos (1418 mm) del mercado. Sí así es, Porsche sigue aprovechando la estética de su famoso coupé para plasmarla en otros modelos de menor calibre, como el Boxster y el Cayman, y ahora aprovecharla una vez más para su cuatro puertas, el Panamera. El interior se muestra espacioso y acogedor, todo él tapizado de piel y al menos por las primeras fotos que hemos podido ver da la impresión de que las plazas traseras son más altas de lo que aparentaban ser por el aspecto exterior del nuevo Panamera, y se muestran suficientemente espaciosas para que vayan dos adultos cómodos en un viaje largo. La mecánica del Porsche Panamera Antes de entrar más en detalle sobre su diseño veamos que se esconderá en el compartimiento delantero donde esta vez se montará el motor. Como era de esperar, el rango de motorizaciones estará entre los 300 y los 500 cv, motores de 6 y 8 cilindros en V que serán más eficientes gracias a la Inyección Directa y al Turbo que incorporará alguno de ellos, en un hipotético Porsche Panamera Turbo con un motor V8 de más de 500 cv… Como tambien era de esperar estará disponible con dos cajas de cambio, una de serie manual y de seis velocidades y otra con el novedoso PDK de siete velocidades y doble embrague, que se estrenó en el 911 y que recibirán tambien el nuevo Boxster y el nuevo Cayman. Tampoco podía faltar una versión “4″ con tracción integral que se incorporará de serie en el modelo “tope de gama”, aunque estará disponible como opción con el resto de motorizaciones, así bien habrá un Panamera 4S (ver fotos más abajo). Pero ahora viene lo más interesante, que quizás le rechine un poco a los más puristas, y es que se confirma que están trabajando en un motor híbrido más eficiente y ecológico, del que aún no se dan más detalles. El Porsche Panamera estará a la venta en verano de 2009 En fin, esto es todo lo que han revelado por el momento, aún tendremos que “sufrir” un embarazo (9 meses) hasta ver por la calle las primeras unidades del Porsche Panamera, y es que en el verano de 2009 se pondrá a la venta, y aún habrá hueco para las especulaciones ya que hasta primavera no se desvelarán por completo los detalles técnicos, precios y el equipamiento que incorporará, pero si hemos aguantado años esperándolo ¿no ibamos a aguantar unos meses más? Ya que hemos visto los detalles mecánicos del Porsche Panamera, veamos con más detalle las sensaciones que nos dejan estas primeras fotos oficiales. El diseño del nuevo Porsche Panamera El frontal es un indiscutible guiño a los clásicos “ojos saltones” del 911, aunque como podemos ver en las fotografías en este caso el capó delantero del Porsche Panamera es más alargado y elevado para acoger los motores de 6 y 8 cilindros. El aspecto sigue pareciendo un tanto extraño, y una vez más resulta raro ver lo que parece un 911 estirado para añadirle dos puertas más, aunque la linea lateral no desmerece el conjunto con detalles como las branquias junto al paso de rueda del eje delantero que se pueden apreciar a cada lado. En el Porsche Panamera la trasera se muestra elevada con un sugerente portón trasero que da acceso a su gran maletero (el más grande tan solo superado por el Cayenne), aunque si nos ponemos prácticos, su forma en V y su elevada defensa trasera, nos dificultará meter en su interior objetos grandes y pesados. Otro detalle del espíritu deportivo que han intentado plasmar en el nuevo Panamera es el difusor trasero dominado por dos salidas de escape dobles, una a cada lado. En fín, habrá que seguir esperando para conocer más en detalle el esperado Porsche Panamera, que se espera que salga a la venta en Junio de 2009. Por favor únanse a esta comunidad donde pueden mostrar sus autos y mostrar informacion de los autos y muchas cosas mas... salu2 http://www.taringa.net/comunidades/show-your-machine/

Aca les presento el golf 2.0 modelo 2000 es un muy lindo auto y me encanta... yo lo amo y el es mi amigo.... Ficha técnica: Fabricante: Volkswagen Modelo: Golf 1.9 TDi Variant 4Motion Año de fabricación: 2000 Categoría: Station Wagons Estate Ubicación del motor: Delantera Motor: 1894 ccm (114.99 pulgadas cúbicas) Tipo de motor: en-linea, 4-cyl Potencia máxima: 100.40 PS (73,63 kW or 98,51 HP) at 4000 Rev. por min. Torque máximo: 240.00 Nm (24,38 kgf-m or 176,12 ft.lbs) at 1800 Rev. por min. Diámetro pistón x longitud movimiento: 79.5 x 95.5 mm (3,08 x 3.8 pulgadas) Compresión: 19.0:1 Máxima velocidad: 185.0 km/h (114,43 mph) Transmisión: Manual, 6-velocidades Relación potencia/peso: 0.0697 PS/kg 0 100 km h 0 62 mph: 13.2 segundos Tracción: 4WD Número de asientos: 5 Espacio para pasajeros: 4180 litros (1098,48 galones) Número de puertas: 5 País de origen: Alemania Llantas frontales: 175/65-R14 Llantas traseras: 195/65-R15 Perímetro de giro: 11 m (426,95 pulgadas) Peso del vehículo: 1441 kg (3161,02 libras) Longitud del vehículo: 4400 mm (172,33 pulgadas) Ancho del vehículo: 1740 mm (68,16 pulgadas) Altura del vehículo: 1460 mm (57,21 pulgadas) Distancia entre el vehículo y el suelo: 130 mm (5,07 pulgadas) Distancia entre ejes: 2520 mm (98,70 pulgadas) Sistema de refrigeración: Líquida Capacidad máxima del tanque de combustible: 62.0 litros (16,30 galones) Buee aora las fotos del golf: TAMBIEN PODRÍAS SUMARTE Y MOSTRAR TUS COCHES EN LA SIGUIENTE COMUNIDAD: http://www.taringa.net/comunidades/show-your-machine/

Bueenas.. buee les dejo estas fotos tomadas con mi celular... algunas se ven maso menos... por que fueron sacadas con el cel y no habia mucha luz... espero que les guste las fotos ami me encantaron... salu2 Despues mostrare mas fotos... COMENTEN.. Por favor únanse a esta comunidad donde pueden mostrar sus autos y mostrar informacion de los autos y muchas cosas mas... salu2 http://www.taringa.net/comunidades/show-your-machine/

Comenzó la venta oficial del coche importado de Alemania. Su precio varía según su transmisión y oscila entre 47 mil y 49.500 dólaresPresentado en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, se lanzó en Argentina este mes el nuevo Volkswagen Golf GTI.Según anunciaron desde la casa central de VW en el país, el vehículo, que es importado de Alemania, se puede conseguir en un ciclo de preventa que acaba de comenzar, y que comprende la comercialización de 200 unidades para lo que queda de 2011. Entrado 2012, comenzará la venta tradicional del modelo.En cuanto a su motorización, montará un propulsor naftero 2.0 litros TSI de 211 caballos de potencia, que podrá estar asociado a una caja manual o automática (DSG) de seis velocidades. Respecto a sus prestaciones, tardará 6,9 segundos en llegar de 0 a 100 km/h y tiene una velocidad máxima de 240 km/h.Sus precios ya fueron confirmados, y varían de acuerdo a la transmisión. El GTi con caja manual tiene un valor de 47 mil dólares, mientras que la versión con DSG asciende a U$ 49.500.Por otro lado, en relación a su equipamiento, contará con asientos deportivos, climatizador bizona, ópticas delanteras bi-Xenón y sus luces de posición (delanteras y traseras) serán de LED. Además, poseerá llantas de 17 pulgadas, su volante multifunción estará forrado en cuero, y su sistema de audio funcionara con teclado “touchscreen” y Bluetooth. En materia de seguridad, llega con 7 airbags y controles de estabilidad y tracción.En tanto, su estética continúa siendo la tradicional del coche, aunque muestra leves cambios, sobre todo en su trompa, donde presenta una parrilla inferior más prominente y extendida, curvas más pronunciadas sobre sus cubiertas y prolijas formas en su capot, creando la cavidad donde se instalan los faros.

Buenas.... buee aca les dejo el C4 que dibuje en paint.... espero que les guste... salu2 Buee esas son todas por aora.. salu2 Por favor únanse a esta comunidad donde pueden mostrar sus autos y mostrar informacion de los autos y muchas cosas mas... salu2 http://www.taringa.net/comunidades/show-your-machine/