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Soy Martín G. y soy un jugador compulsivo en vias de recuperacion, en concurrencia y abstinencia desde el 23 de julio de 2005. Taringueros, asi es como nos presentamos los jugadores compulsivos en cada reunion de J.A (Jugadores Anonimos) a la que concurrimos. Cuando decimos en concurrencia, se nombra la fecha desde que uno está asistiendo a los grupos de autoayuda. Cuando se nombra la abstinencia, decimos la ultima fecha en que apostamos. Jugadores Anonimos es un grupo de autoayuda integrado por hombres y mujeres que comparten su experiencia, fuerza y esperanza con el fin de resolver su problema comun y de ayudar a otros a recuperarse del problema de jugar compulsivamente. El nacimiento de Jugadores Anónimos es el resultado de un encuentro casual entre dos hombres en enero de 1957. Estos hombres compartían una historia verdaderamente desconcertante de problemas y desdichas debido a su obsesión con los juegos y apuestas. Empezaron a reunirse de modo regular, y conforme fueron pasando los meses, ninguno de los dos había vuelto a jugar. A raíz de estas reuniones, llegaron a la conclusión, que para prevenir una recaída era necesario llevar a cabo ciertos cambios de carácter en uno mismo. Para lograr esto, utilizaron como guía ciertos principios espirituales que miles de personas que estaban en proceso de recuperación de otras adicciones compulsivas ya habían utilizado. La palabra espiritual se puede decir que describe aquellas características de la mente humana que representan las más altas y finas cualidades, como bondad, generosidad, honestidad y humildad. También a fin de mantener su propia abstinencia, pensaron que era importantísimo llevar el mensaje de esperanza a otros jugadores compulsivos. La primera reunión de Jugadores Anónimos se realizó como consecuencia de la publicidad favorable, a través de una entrevista hecha por un eminente columnista de periódico y presentador de televisión y tuvo lugar un viernes 13 de septiembre de 1957 en Los Ángeles (California) ¿Qué es jugar para un jugador compulsivo? El Juego para el jugador compulsivo se define como sigue: Cualquier apuesta o participación en apuesta, para sí mismo o para otros, sea por dinero o no, no importa lo pequeña o insignificante que sea, donde el resultado sea incierto, dependa del azar o de la habilidad, constituye jugar. ¿Qué es jugar de manera compulsiva? Jugar de manera compulsiva es una enfermedad de naturaleza progresiva que nunca puede curarse, pero que puede detenerse. Antes de venir a Jugadores Anónimos muchos jugadores compulsivos se veían a sí mismos como personas moralmente débiles, y a veces simplemente “sin valor alguno”. El concepto de Jugadores Anónimos es que los jugadores compulsivos son en realidad personas enfermas, que pueden recuperarse si siguen un programa sencillo que ha demostrado tener éxito para miles de hombres y mujeres con problemas de adicción al juego y que son jugadores compulsivos. ¿Soy un jugador compulsivo? Taringueros, estas son las 20 preguntas que debe hacerce cualquier persona que cree o siente tener problemas con el juego. Se considera que alguien tiene problemas de juego cuando contesta al menos 7 de las 20 preguntas 1. ¿Has faltado alguna vez al trabajo y/o erstudio debido al juego? 2. ¿Ha causado infelicidad en tu vida el juego? 3. ¿Afectó a tu reputación el juego? 4. ¿Has sentido alguna vez remordimiento después de jugar? 5. ¿Has jugado alguna vez para obtener dinero para pagar deudas o resolver problemas financieros? 6. ¿Disminuyó tu eficiencia y ambición a causa del juego? 7. ¿Después de perder, sentiste que tenías que volver lo antes posible para ganar y recuperar tus pérdidas? 8. ¿Después de ganar, sentiste que tenías la necesidad urgente de volver para ganar más? 9. ¿Apostabas a menudo hasta perder tu última moneda? 10. ¿Pediste prestado alguna vez para financiar el juego? 11. ¿Has vendido alguna vez algo para financiar el juego? 12. ¿Te sentiste reacio a usar “dinero obtenido por medio del juego” en gastos normales de la casa? 13. ¿Te hizo el juego que descuidaras tu propio bienestar y el de tu familia? 14. ¿Jugaste alguna vez por más tiempo del que tenías planeado? 15. ¿Has jugado alguna vez por escaparte de una preocupación o problema? 16. ¿Alguna vez has cometido, o has pensado cometer un acto ilegal para financiar el juego? 17. ¿El juego te ha causado dificultades para dormir? 18. ¿Las discusiones, desilusiones o frustraciones, te han creado la necesidad urgente de jugar.? 19. ¿Has sentido alguna vez una necesidad urgente de celebrar cualquier buena fortuna, con un par de horas dedicadas a jugar? 20. ¿Has considerado alguna vez la autodestrucción como consecuencia del juego? Nota Mental: El 23 de Julio de 2005, cuando me hicieron estas preguntas, contesté afirmativamente a las 20. . Hoy siento que puedo mirar atras y reirme, pero creanme que no tiene nada de gracioso. Si ven o piensan que alguien cercano a ustedes tiene quilombos de juego, sin romperle mucho las bolas traten de ayudarlos y hacerle entender que necesita esa ayuda. Saludos gente y espero que sirva de algo.

RESEÑA HISTORICA: 1536. - El río Luján recibe ese nombre debido a que, el 15 de Junio, en sus orillas muere el Capitán Pedro de Luján por las heridas recibidas en la batalla de Corpus Christi. 1630. - Llega al río Luján una tropa de carretas que transporta la sagrada imagen de la Virgen que por su propia voluntad (al detenerse la carreta se produce el milagro) decide quedarse aquí para siempre. Durante 56 años ella fue cuidada por el negro Manuel. En el lugar se construyó, hacia 1635, una ermita de paja y barro donde la imagen fue venerada. 1671. - Doña Ana de Matos, viuda de Sequeyra, compra la santa imagen de la Virgen y logra que el Cabildo Eclesiástico de Bs. As participe de la traslación de la imagen de la Virgen desde la estancia de los Rosendo a la suya (hoy calle Dr. Muñiz y el río Luján) , cerca del Árbol Solo (por un sauce solitario que estaba en la margen izquierda del río). 1682. - Ana de Matos, el 2 de octubre, dona tierras a la Virgen y dona su efigie a la Iglesia. 1685. - Concluye la construcción, iniciada por doña Ana de Matos, del primer templo importante de la Virgen (conocido como "Capilla de Montalbo", por su primer capellán y gran impulsor de su edificación). 1711. - Instalación de la reducción de indios pampas San Francisco Javier cerca de la capilla de Ntra. Señora, de existencia efímera. 1722. - Se establece en Luján la primera escuela (no oficial). 1730. - Luján es erigida en parroquia, cuyos límites eran la cañada de la Cruz, el río de la Plata y el de Las Conchas (hoy Reconquista). 1740. - La santa imagen es colocada en un templo provisorio hasta que se concluyera el que comenzó a levantar el obispo Juan de Arregui nueve años antes. 1742. – Doña Magdalena Gómez, viuda de Díaz Altamirano y dueña de la estancia que fuera de doña Ana de Matos, por medio de su testamento dona una manzana con destino a plaza pública y le ordena sus herederos que vendan los solares necesarios para la formación del pueblo en torno al santuario mariano, cosa que se practica al año siguiente. 1752. - Para frenar los ataques de los aborígenes se crea el cuerpo de Blandengues y la Guardia de Luján. 1753. - Se derrumba la iglesia iniciada por el obispo Arregui, destruyéndose la “capilla de Montalbo”. 1754. - Se comienza, el 24 de agosto, la edificación de un templo parroquial bajo la dirección de don Juan de Lezica y Torrezuri, agradecido por los favores recibidos por parte de Nuestra Señora. Lezica y Torrezuri logra que el Cabildo de Buenos Aires apruebe la construcción de un puente sobre el río Luján, cuyos ingresos de los primeros años se destinarán a las obras del templo parroquial. 1755. – El 11 de junio el rey Fernando VI permite la obra del puente y que su producido se aplique a la edificación del templo. El 17 de octubre el gobernador de Buenos Aires, José Andonaegui, accediendo al pedido de los vecinos del santuario de Luján representados por Lezica y Torrezuri, le da el título de Villa a la aldea formada en torno al templo parroquial, de 260 habitantes. 1756. - Se instala el Cabildo, Justicia y Regimiento (único de españoles en la campaña bonaerense), la jurisdicción se extiende entre los ríos Areco, de la Plata y Las Conchas. 1758. - Se concluye el puente sobre el río Luján, primero de la campaña bonaerense. 1759. - El rey de España, Fernando VI, ratifica la erección de Luján en Villa y la creación de su Cabildo.. 1760. - El Cabildo de Luján proclama al rey Carlos III. Acuñación de una medalla conmemorativa, teatro y corrida de toros. 1763. - Se instituye a la Virgen como Patrona y se inaugura, el 8 de diciembre, el templo construido bajo la dirección de Lezica en el mismo lugar en que hoy se levanta la Basílica. 1767. - Se instala en Luján la primera estafeta. 1773. - Se crea la primera escuela oficial de la campaña bonaerense. 1787. - Fray Manuel de Torres, dominico nativo de Luján, descubre a orillas del río Luján, el esqueleto completo de un Megaterio. 1788. - Se inaugura la primera Oficina de Correos. 1796. - Termina la construcción de la Casa Cabildo y Cárcel. 1806. - El virrey Sobremonte se detiene en la Villa de Luján de viaje a Córdoba. El primer ejército criollo salió de Luján. Los generales Beresford y Pack, presos en Luján. 1810. - El Cabildo de Luján es el primer ayuntamiento en reconocer a la Junta Provisional Gubernativa instalada en Buenos Aires el 25 de mayo. Belgrano pone bajo la advocación de la Virgen de Luján a su ejército en su campaña al Paraguay. 1812. - Carlos Belgrano, hermano de Manuel, es comandante militar de Luján. Luján entrega 93 caballos al Regimiento de Granaderos a Caballo. Impresión de la primera crónica histórica de la Virgen de Luján, cuyo autor es el presbítero Felipe José Maqueda. 1813. - Banderas de la batalla de Salta, tomadas a los realistas, son recibidas y depositadas a los pies de la Virgen. 1814. - Manuel Belgrano, derrotado en las batallas de Vilcapugio y Ayohuma queda demorado en esta Villa hasta que finalicen las actuaciones por esas derrotas. 1818. - Después de los triunfos de Chacabuco y Maipú, el General San Martín, en viaje a Buenos Aires, agradece a la Virgen. 1819. - El Cabildo de Luján rechazó la Constitución de 1819. 1820. - El Cabildo de Luján desconoce al Congreso de Tucumán (instalado en Buenos Aires). Se firma el tratado del Pilar en jurisdicción del Cabildo de Luján. Miguel Estanislao Soler es designado Gobernador de Buenos Aires y aceptado por ese Cabildo. Después de la batalla de Cañada de la Cruz, el Cabildo de Luján se apresura a nombrar a Carlos María de Alvear como gobernador de Buenos Aires, pero es rechazado por el Cabildo capitalino. 1821. - El 31 de diciembre, por inspiración de don Bernardino Rivadavia, ministro del gobernador Martín Rodríguez, la Sala de Representantes suprime los Cabildos de Buenos Aires y Luján. 1822. - Asume el primer juez de paz, en reemplazo del extinguido Cabildo. La Villa pierde jurisdicción sobre los pagos de Pilar, Areco, Exaltación de la Cruz y Navarro. La parroquia es desapoderada de los terrenos de la Virgen. 1824. – Arriba a la Villa de Luján, el 18 de enero, la misión Muzi, entre cuyos integrantes figuraba el canónigo Juan María Mastai-Ferretti, futuro papa Pío IX, beatificado en 2000. 1825. - Luján participa con hombres que integran un regimiento en la guerra con Brasil que culmina con el triunfo de Ituzaingó (1826). 1828. - Se instala en Luján, en carácter de médico de Policía del Departamento del Centro de la Provincia de Buenos Aires, el doctor Francisco Javier Muñiz, que reside hasta 1848, efectuando investigaciones paleontológicas, geológicas y etnográficas. 1835. - El general José María Paz es trasladado desde Santa Fe a la cárcel de Luján. Cumple prisión hasta 1839. 1852. - El Ejército Grande, nombre de la alianza del general Justo José de Urquiza con Uruguay, Brasil y Entre Ríos, pasó y acampó en Luján, antes de su avance hacia Caseros, donde el 3 de febrero derrotará al gobernador don Juan Manuel de Rosas. 1854. - Nace en Luján, el 18 de septiembre, don Florentino Ameghino. Aunque algunos, basándose en una partida de bautismo expedida en Moneglia (Génova), lo dan por nacido allí el 19 de septiembre de 1853. 1856. - Se instala, el 26 de enero, la Municipalidad de Luján. 1858. - Se erige el monumento al general Manuel Belgrano, primero en el país. 1859. - El Ejército de Buenos Aires, que sale a enfrentar a Urquiza, pasa por Luján y, después del triunfo de Urquiza en Cepeda, Luján los recibe antes del Pacto de San José de Flores. 1864. - El 23 de Mayo llega "La Porteña" primera locomotora de la Argentina, fabricada en Inglaterra. El 30 de agosto de 1857 inició sus servicios desde Plaza Lavalle. 1865. - El partido de Luján pierde superficie al crearse el de Moreno. Soldados lujanenses participan en la Guerra del Paraguay. Se levanta en la calle Constitución (hoy San Martín) la Escuela de Niñas, que se inaugura en 1866, con la asistencia del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Mariano Saavedra. El viejo edificio es demolido en 1930. Hoy día es la sede de la Asociación Cultural Ameghino. 1867. - Luján sufre una epidemia de cólera. 1869. – Primer Censo Nacional de población: el partido de Luján, que entonces incluía lo que hoy es General Rodríguez, tiene 10.256 habitantes y la localidad cabecera, 3.256 1871. - Luján es refugio de familias de Buenos Aires que escapan de la epidemia de fiebre amarilla. 1872. - Se hacen cargo del Santuario los padres lazaristas o vicentinos (28 de enero). 1874. - Por levantarse contra las autoridades constituidas, el general Bartolomé Mitre, ex presidente de la República, derrotado, queda preso en la ex Casa Cabildo de Luján. 1875. - El 17 de enero de 1875 se inaugura la Biblioteca Popular. 1876. - Se crea la Sociedad Italiana de Socorros Mutuos. 1880. - En el Combate de Olivera, en junio, se enfrentan las fuerzas nacionales al mando del coronel Eduardo Racedo, con las provinciales, dirigidas por el coronel José Inocencio Arias. Triunfan las primeras 1881. – El partido Luján queda reducido a sus límites actuales al separarse General Rodríguez por ley de 1878. Luego de federalizada Buenos Aires, Luján es propuesta para capital de la provincia. Censo provincial de población: el partido tiene 7.581 habitantes y la localidad cabecera, 3.451 Se inaugura el telégrafo. El gobernador Dardo Rocha inaugura el Hipódromo de Luján. 1886. - Se elige y asume al primer intendente municipal, don Eduardo Guillermo Oliver. 1885. – Publicación de la “Historia de Nuestra Señora de Luján” escrita por el P. Salvaire. 1887. - 8 de Mayo. Coronación de la Virgen y colocación de una “rayera” o nimbo ojival para diferenciarla de otras imágenes. Siete días después se coloca la piedra fundamental de la Basílica, por iniciativa del padre lazarista Jorge María Salvaire. 1888. - Se suprime el cobro del peaje del puente o pontazgo. 1889. - El ingeniero Rodolfo Moreno comienza la construcción de los terraplenes de defensa del río. 1890. - El primer teléfono. Con autorización del arzobispo de Buenos Aires, Mons. León Federico Aneiros, comienza, el 6 de mayo, la construcción de la Basílica, cuyos planos son del ingeniero Ulrico Courtois. 1892. - Instalación del primer hospital, creado por la Sociedad Hermanas de los Pobres, fundada en 1890. 1893. - 3 de mayo. Luján es declarada Ciudad. 1895. – Gran peregrinación de los uruguayos. 1896. – Se coloca la piedra fundamental del Colegio Nuestra Señora de Luján, desde 1904 regenteado por los Hermanos Maristas. 1897. - Para facilitar el traslado de los peregrinos, se instala la Estación Basílica, con un ramal hasta la actual estación. 1898. - El 24 de abril tomó posesión canónica de la diócesis de La Plata, Mons. Mariano Antonio Espinosa. Producido el desmembramiento de la arquidiócesis de Buenos Aires, Luján pasa a la jurisdicción de la nueva diócesis. 1899. – Fallece, el 4 de febrero, el P. Salvaire. 1900. - La Virgen de Luján es nombrada Patrona de la Provincia de Buenos Aires. 1901. – Inauguración del alumbrado eléctrico, de la actual sede del Hospital Nuestra Señora de Luján y la Colonia Doctor Domingo Cabred (Open Door). 1904. - La Virgen de Luján es colocada, el 4 de diciembre, en su actual camarín. 1910. - Se inauguran la actual Casa Municipal (25 de mayo) y la Basílica (4 de diciembre). 1911. - El 6 de agosto muere en La Plata Florentino Ameghino. 1913. - Fundación de la Sociedad Pro Enseñanza Normal, actual Asociación Cultural y Biblioteca Popular Florentino Ameghino. 1914. – Tercer Censo Nacional de población: el partido de Luján tiene 20.813 habitantes y la localidad cabecera, 9.420 1917. - Domingo Fernández Beschtedt, comisionado municipal de Luján, gestiona y logra la creación del Museo Colonial e Histórico de la Provincia de Buenos Aires (actualmente Complejo Museográfico Provincial) sobre la base de la ex Casa Capitular y Cárcel y el ex Estanco de Tabacos y Naipes o “Casa del Virrey”. 1923. - 12 de octubre se inaugura el Museo Colonial e Histórico de la Provincia de Buenos Aires. 1930. – En el tricentenario de su primer milagro, el 5 octubre la Virgen de Luján es jurada como Patrona de Argentina, Uruguay y Paraguay, título que le concedió Pío XI el 8 del mes anterior, El 6 de octubre se consagra el templo. El 15 de noviembre Pío XI concede al santuario el título de Basílica. 1934. – En octubre, luego de presidir el Congreso Eucarístico Internacional, visita Luján el cardenal legado papal Eugenio Pacelli, futuro papa Pío XII. 1935. – A cabo de 45 años de ardua labor, se da por finalizada la construcción de la Basílica Nuestra Señora de Luján.. Creado el Obispado de Mercedes (24 de febrero), por desmembramiento de la diócesis de La Plata, Luján pasa a la nueva diócesis. 1937. - Celebración del Segundo Congreso Eucarístico Nacional, del 8 al 10 de octubre, celebrando el cincuentenario de la coronación pontificia de Ntra. Sra. de Luján. 1938. - Se inauguran las recovas que flanquean la Avenida Nuestra Señora de Luján. 1940. - Se crea el Museo de Transportes, primero en Sudamérica en su especialidad. 1942. - El Poder Ejecutivo Nacional declara, por decreto 120.411, a la ex Casa Capitular y Cárcel y al ex Estanco de Tabacos y Naipes de Luján como Monumentos Históricos Nacionales. 1947. – Celebración del Primer Congreso Mariano Nacional, del 8 al 10 de octubre. 1960. - El 28 de septiembre sale por primera vez de la Basílica de Luján la auténtica imagen de Nuestra Señora, en misión por Rodríguez, Morón, Lomas de Zamora, Avellaneda, Quilmes Luego de presidir el Primer Congreso Mariano Internacional en Palermo, el 14 de noviembre la santa efigie de Luján regresa a su Basílica. 1962. - El 6 de junio muere en Buenos Aires don Enrique Udaondo. 1969. - El 30 de noviembre el Presidente “de facto” de la República, Tte. Gral. Juan Carlos Onganía, consagra la Nación al Inmaculado Corazón de María, en Luján. A donde arribó luego de caminar desde General Rodríguez (15 Km.). 1972. - Por iniciativa de un grupo de vecinos organizados en Comisión Pro Universidad Nacional de Luján se crea, por ley 20.031, del 20 de diciembre, la Universidad Nacional de Luján (UNLU.) 1980. - Se inaugura la cripta de la Basílica como templo de América, con las imágenes de las patronas de pueblos hermanos. El régimen militar suprime la Universidad Nacional de Luján. El censo nacional de población refleja una población total de 68.689 habitantes en el partido de Luján. 1981. - Se inauguran la actual sede del Museo Municipal de Bellas Artes Fernán Félix de Amador y el Teatro Municipal Trinidad Guevara. 1982. - 98 soldados, 7 suboficiales y 1 personal civil de la marina mercante intervienen en la Guerra de las Malvinas. Tres de ellos yacen en esas lejanas tierras argentinas. El 11 de junio visita Luján el papa Juan Pablo II para orar por la paz. 1984. – En virtud de la ley 23.044, el 30 de julio de 1984 se reabre la Universidad Nacional de Luján. 1988. - La Congregación para los Obispos promulga, el 12 de mayo, el decreto por el cual se añade el nombre de Luján a la entonces diócesis de Mercedes, que pasa a llamarse «diócesis de Mercedes-Luján» 1997. - 21 de noviembre. Juan Pablo II eleva la diócesis de Mercedes-Luján al rango de arquidiócesis, inmediatamente sujeta a la Sede Apostólica. 1998. - El Poder Ejecutivo Nacional declara, por decreto Nº. 283, a la Basílica de Nuestra Señora de Luján como Monumento Histórico Nacional. 2001. - Censo Nacional de población: el partido de Luján tiene 93.980 habitantes y la localidad cabecera, 66.448. ANECDOTAS HISTORICAS La Primera Escuela La primera escuela de la provincia de Buenos Aires fue creada por acuerdo del 13 de febrero de 1773 y se denominada Escuela del Cabildo de Luján. Don Miguel Benítez fue el maestro de primeras letras. En 1795 se ubicó en la planta baja del Cabildo donde funcionó hasta 1823. Fue la única escuela de la campaña durante muchos años. El edifico propio lo logró en 1862. En 1875 se abrió el Consejo Escolar de Luján. La Escuela Nro 1 José Manuel de Estrada se establece en la calle Lavalle 241, donde funciona en la actualidad, en 1931, y fue bautizada con el nombre del gran docente y escritor cuya familia se afincó en Luján en 1871. El Primer Templo La primera capilla que se construyó en Luján, en 1685, fue denominada Capilla de Montalbo. Se construyó con ladrillos cocidos (una novedad para aquella época) y estaba emplazada al este de la actual Basílica, a aproximadamente 50 metros. La Imagen de la Virgen La imagen de la Vírgen de Luján quedó en el rancho de don Rosendo, donde ocurrió el milagro en 1630. Luego fue instalada en una ermita a pocos metros de aquel primer altar. En 1671 se llevó a una habitación de la casa de Doña Ana de Matos. Cerca de su casa se construyó un oratorio donde volvió a emplazarse la imagen hasta ser trasladada a la Capilla de Montalbo. Posteriormente fue construida la iglesia sobre la calle Lezica y Torrezuri a la que siguió la maravillosa obra de nuestra Basílica Nacional donde se encuentra entronizada en la actualidad. Camino Real En 1663 pasó el camino real que conducía desde Buenos Aires hasta Chile y Perú. Luján era un punto estratégico en la ruta hacia el norte. Desde esos años ha comenzado su crecimiento siendo una de las ciudades en la actualidad con un patrimonio histórico/cultural formidable, que su comunidad, se empeña en proteger y difundir. Una Casa de Todos Asociación Cultural Ameghino La Casa de la Asociación Cultural Ameghino es muy cara a la historia de Luján. Allí nacieron las escuelas secundarios de nuestro partido, la Universidad Nacional de Luján, el primer jardín de Infantes y un sinnúmero de entidades de bien público que enorgullecen a la ciudad. En sus instalaciones funciona una estupenda biblioteca y se realizan variadísimas actividades culturales. La entidad nace el 18 de marzo de 1913 y en 1915 funcionaba su biblioteca. El edificio donde puede ser visitada en la actualidad (San Martín 485, casi esquina Colón) fue inaugurado el 30 de junio de 1931. Fue su primer presidente Juan Bautista Barnech (1913/1923) El Primer Colectivo El primer colectivo del país se vió en Luján. El invento argentino nació en esta villa en 1922, y transportaba peregrinos desde la Estación Basílica hasta el Santuario. La línea fue inaugurada el 25 de mayo de ese año. El primer chofer fue Juan Brezani. Ese recorrido, a partir de la llegada de La Porteña inaugurando el ramal del ferrocarril, se cubría con coches a caballo, luego llegó el tranvía con tracción a sangre, sucediéndose las taxis hasta la irrupción del colectivo. Este primer colectivo (según cuenta la Revista Nosotros) estaba pintado de verde oscuro, una inscripción que lo presentaba como Servicio de Omnibus, fileteado, y con un pescante posterior para el ascenso de pasajeros. Tenía 16 asientos y 8 ventanillas sin vidrios (con cortinas enrollables de cotín). El histórico emprendedor se llamó José Ventura Acuña. El Hospital Municipal Fue inaugurado el 31 de diciembre de 1901 sobre los terrenos que ocupa en la actualidad. Su primer director fue el Dr. José Franchi, y en 1905 se lo designa oficialmente al Dr. Enrique Merlo. La Municipalidad El Palacio Municipal, que se encuentra en San Martín, entre Mariano Moreno y Colón, frente a la Plaza Colón, fue inaugurado en 1910 Palmeras Africanas en Luján Las palmeras que hermosean el boulevard Humberto I fueron plantadas entre 1911 y 1912, siendo importadas desde Africa por Fermín Cigordia. Hermanitas de las que pueden encontrarse en el barrio capitalino de Palermo le dieron su imagen característica a una de las avenidas más hermosas de Luján. Pertenecen al género Phoenix, especie Canariensis y originariamente se plantaron simétricamente trece palmeras por cuadra. Los Cimientos de la Basílica Nacional El 6 de mayo de 1890 fueron abiertos los cimientos de la Basílica. Los miembros del Círculo de Obreros católicos dieron las primeras paladas de tierra, cuya obra estaba a cargo del arquitecto Ulrico Courtois y el ingeniero Antonio Flammand. El Primer Tren El maquinista italiano que condujo la máquina La Porteña, que inauguró el servicio ferroviario en nuestro país, Don Alfonso Corazzi, se radicó en Luján. El primer tren en su viaje inaugural a Luján llegó el 23 de mayo de 1864. Una Escuela de 1826 Fundada por Rivadavia como Escuela para Niñas, el propio Juan Manuel de Rosas tomó examen a 74 alumnas en 1831. La escuela Nro 2 Bernardino Rivadavia, actualmente está ubicada en Constitución y San Martín, frente al tanque de agua. IMAGENES DE LA CIUDAD Vista de la Basílica desde el acceso principal a la ciudad Embarcadero del Río Luján Escudo de la Ciudad en la Plaza Colón Fuente de los Deseos - Plaza Belgrano Altar de la Virgen - Basílica Nacional Cabildo - Casa del Virrey Estación de Trenes Gruta de la Virgen Peregrinación de la juventud MUSEOS DE LA CIUDAD Complejo Museográfico "Enrique Udaondo" El antiguo Cabildo (1770) y la Casa del Virrey, Monumentos Históricos nacionales, hoy son partes del Museo Histórico más importante de Argentina y uno de los más renombrados del Continente. Si bien su existencia se debe a la oportuna intervención del entonces comisionado municipal Don Domingo Fernández Beschtedt (que evitó demolieran el edificio en 1917) y a todas las comisiones que desinteresadamente trabajaron para su engrandecimiento, resulta inevitable resaltar en letras de oro la figura de don Enrique Udaondo, que fue su director "ad honorem" desde su fundación (12 de octubre de 1923) hasta el mismo momento de su muerte, en 1962. Museo de Bellas Artes "Fernán Félix de Amador" En su moderno salón se exhiben más de 600 obras de la riqueza artística lujanense, un sitio digno para conocer. Museo devocional de la Virgen de Luján (actualmente cerrado abre en conjunto con visitas guiadas desde Basílica) En el primer piso del descanso de Peregrinos se exhiben más de 5000 objetos con los que los fieles devotos han querido testimoniar de alguna manera su gratitud hacia la Virgen. En perfecto orden, allí se encuentran desde camisetas ofrendadas por la Selección Nacional campeona mundial de fútbol, hasta el mechón de pelo de un niño que volvió a caminar gracias a la mediación de María de Luján. Cada ex-voto (palabra del latín que significa "por promesa", cuenta una historia diferente, pero todas empapadas del mismo y profundísimo valor espiritual. Nombres de fama mundial y gente común, son hijos por igual para el maternal amor de la Virgen y sin distingos, han dado sus testimonios de ferviente fe mariana en cada objeto allí exhibido. Museo Municipal de Ciencias Naturales "Florentino Ameghino" Otras de las visitas que se pueden realizar es a la Casa de Ameghino, ubicada en la calle Las Heras 466, donde residió durante su infancia el célebre arqueólogo Florentino Ameghino que hiciera sus primeras experiencias a orillas del río Luján. MAPA DE ACCESOS A LA CIUDAD LINKS DE INTERÉS PARA QUE CHUSMEEN Y CONOZCAN Sitio Oficial de la Ciudad: http://www.lujan.gov.ar/ Zoo Luján: http://www.zoolujan.com/ Comisaría Luján 1ª: http://www.policia.lujan.gov.ar/ Bisemanario El Civismo: http://www.elcivismo.com.ar/ Semanario Presente: http://www.semanariopresente.com.ar Universidad Nacional de Luján: http://www.unlu.edu.ar/ Ciclismo Luján: http://www.ciclismolujan.com.ar/ Peregrinación a Luján: http://www.peregrinacionlujan.org.ar/ Club LUJÁN: http://www.clublujan.com/index1.htm Bueno, espero les sirva. Y al que no le sirve, espero nos conozca un poco mas. Les mando un saludo desde el OESTE! G a R u F a ®

RESEÑA HISTORICA: 1536. - El río Luján recibe ese nombre debido a que, el 15 de Junio, en sus orillas muere el Capitán Pedro de Luján por las heridas recibidas en la batalla de Corpus Christi. 1630. - Llega al río Luján una tropa de carretas que transporta la sagrada imagen de la Virgen que por su propia voluntad (al detenerse la carreta se produce el milagro) decide quedarse aquí para siempre. Durante 56 años ella fue cuidada por el negro Manuel. En el lugar se construyó, hacia 1635, una ermita de paja y barro donde la imagen fue venerada. 1671. - Doña Ana de Matos, viuda de Sequeyra, compra la santa imagen de la Virgen y logra que el Cabildo Eclesiástico de Bs. As participe de la traslación de la imagen de la Virgen desde la estancia de los Rosendo a la suya (hoy calle Dr. Muñiz y el río Luján) , cerca del Árbol Solo (por un sauce solitario que estaba en la margen izquierda del río). 1682. - Ana de Matos, el 2 de octubre, dona tierras a la Virgen y dona su efigie a la Iglesia. 1685. - Concluye la construcción, iniciada por doña Ana de Matos, del primer templo importante de la Virgen (conocido como "Capilla de Montalbo", por su primer capellán y gran impulsor de su edificación). 1711. - Instalación de la reducción de indios pampas San Francisco Javier cerca de la capilla de Ntra. Señora, de existencia efímera. 1722. - Se establece en Luján la primera escuela (no oficial). 1730. - Luján es erigida en parroquia, cuyos límites eran la cañada de la Cruz, el río de la Plata y el de Las Conchas (hoy Reconquista). 1740. - La santa imagen es colocada en un templo provisorio hasta que se concluyera el que comenzó a levantar el obispo Juan de Arregui nueve años antes. 1742. – Doña Magdalena Gómez, viuda de Díaz Altamirano y dueña de la estancia que fuera de doña Ana de Matos, por medio de su testamento dona una manzana con destino a plaza pública y le ordena sus herederos que vendan los solares necesarios para la formación del pueblo en torno al santuario mariano, cosa que se practica al año siguiente. 1752. - Para frenar los ataques de los aborígenes se crea el cuerpo de Blandengues y la Guardia de Luján. 1753. - Se derrumba la iglesia iniciada por el obispo Arregui, destruyéndose la “capilla de Montalbo”. 1754. - Se comienza, el 24 de agosto, la edificación de un templo parroquial bajo la dirección de don Juan de Lezica y Torrezuri, agradecido por los favores recibidos por parte de Nuestra Señora. Lezica y Torrezuri logra que el Cabildo de Buenos Aires apruebe la construcción de un puente sobre el río Luján, cuyos ingresos de los primeros años se destinarán a las obras del templo parroquial. 1755. – El 11 de junio el rey Fernando VI permite la obra del puente y que su producido se aplique a la edificación del templo. El 17 de octubre el gobernador de Buenos Aires, José Andonaegui, accediendo al pedido de los vecinos del santuario de Luján representados por Lezica y Torrezuri, le da el título de Villa a la aldea formada en torno al templo parroquial, de 260 habitantes. 1756. - Se instala el Cabildo, Justicia y Regimiento (único de españoles en la campaña bonaerense), la jurisdicción se extiende entre los ríos Areco, de la Plata y Las Conchas. 1758. - Se concluye el puente sobre el río Luján, primero de la campaña bonaerense. 1759. - El rey de España, Fernando VI, ratifica la erección de Luján en Villa y la creación de su Cabildo.. 1760. - El Cabildo de Luján proclama al rey Carlos III. Acuñación de una medalla conmemorativa, teatro y corrida de toros. 1763. - Se instituye a la Virgen como Patrona y se inaugura, el 8 de diciembre, el templo construido bajo la dirección de Lezica en el mismo lugar en que hoy se levanta la Basílica. 1767. - Se instala en Luján la primera estafeta. 1773. - Se crea la primera escuela oficial de la campaña bonaerense. 1787. - Fray Manuel de Torres, dominico nativo de Luján, descubre a orillas del río Luján, el esqueleto completo de un Megaterio. 1788. - Se inaugura la primera Oficina de Correos. 1796. - Termina la construcción de la Casa Cabildo y Cárcel. 1806. - El virrey Sobremonte se detiene en la Villa de Luján de viaje a Córdoba. El primer ejército criollo salió de Luján. Los generales Beresford y Pack, presos en Luján. 1810. - El Cabildo de Luján es el primer ayuntamiento en reconocer a la Junta Provisional Gubernativa instalada en Buenos Aires el 25 de mayo. Belgrano pone bajo la advocación de la Virgen de Luján a su ejército en su campaña al Paraguay. 1812. - Carlos Belgrano, hermano de Manuel, es comandante militar de Luján. Luján entrega 93 caballos al Regimiento de Granaderos a Caballo. Impresión de la primera crónica histórica de la Virgen de Luján, cuyo autor es el presbítero Felipe José Maqueda. 1813. - Banderas de la batalla de Salta, tomadas a los realistas, son recibidas y depositadas a los pies de la Virgen. 1814. - Manuel Belgrano, derrotado en las batallas de Vilcapugio y Ayohuma queda demorado en esta Villa hasta que finalicen las actuaciones por esas derrotas. 1818. - Después de los triunfos de Chacabuco y Maipú, el General San Martín, en viaje a Buenos Aires, agradece a la Virgen. 1819. - El Cabildo de Luján rechazó la Constitución de 1819. 1820. - El Cabildo de Luján desconoce al Congreso de Tucumán (instalado en Buenos Aires). Se firma el tratado del Pilar en jurisdicción del Cabildo de Luján. Miguel Estanislao Soler es designado Gobernador de Buenos Aires y aceptado por ese Cabildo. Después de la batalla de Cañada de la Cruz, el Cabildo de Luján se apresura a nombrar a Carlos María de Alvear como gobernador de Buenos Aires, pero es rechazado por el Cabildo capitalino. 1821. - El 31 de diciembre, por inspiración de don Bernardino Rivadavia, ministro del gobernador Martín Rodríguez, la Sala de Representantes suprime los Cabildos de Buenos Aires y Luján. 1822. - Asume el primer juez de paz, en reemplazo del extinguido Cabildo. La Villa pierde jurisdicción sobre los pagos de Pilar, Areco, Exaltación de la Cruz y Navarro. La parroquia es desapoderada de los terrenos de la Virgen. 1824. – Arriba a la Villa de Luján, el 18 de enero, la misión Muzi, entre cuyos integrantes figuraba el canónigo Juan María Mastai-Ferretti, futuro papa Pío IX, beatificado en 2000. 1825. - Luján participa con hombres que integran un regimiento en la guerra con Brasil que culmina con el triunfo de Ituzaingó (1826). 1828. - Se instala en Luján, en carácter de médico de Policía del Departamento del Centro de la Provincia de Buenos Aires, el doctor Francisco Javier Muñiz, que reside hasta 1848, efectuando investigaciones paleontológicas, geológicas y etnográficas. 1835. - El general José María Paz es trasladado desde Santa Fe a la cárcel de Luján. Cumple prisión hasta 1839. 1852. - El Ejército Grande, nombre de la alianza del general Justo José de Urquiza con Uruguay, Brasil y Entre Ríos, pasó y acampó en Luján, antes de su avance hacia Caseros, donde el 3 de febrero derrotará al gobernador don Juan Manuel de Rosas. 1854. - Nace en Luján, el 18 de septiembre, don Florentino Ameghino. Aunque algunos, basándose en una partida de bautismo expedida en Moneglia (Génova), lo dan por nacido allí el 19 de septiembre de 1853. 1856. - Se instala, el 26 de enero, la Municipalidad de Luján. 1858. - Se erige el monumento al general Manuel Belgrano, primero en el país. 1859. - El Ejército de Buenos Aires, que sale a enfrentar a Urquiza, pasa por Luján y, después del triunfo de Urquiza en Cepeda, Luján los recibe antes del Pacto de San José de Flores. 1864. - El 23 de Mayo llega "La Porteña" primera locomotora de la Argentina, fabricada en Inglaterra. El 30 de agosto de 1857 inició sus servicios desde Plaza Lavalle. 1865. - El partido de Luján pierde superficie al crearse el de Moreno. Soldados lujanenses participan en la Guerra del Paraguay. Se levanta en la calle Constitución (hoy San Martín) la Escuela de Niñas, que se inaugura en 1866, con la asistencia del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Mariano Saavedra. El viejo edificio es demolido en 1930. Hoy día es la sede de la Asociación Cultural Ameghino. 1867. - Luján sufre una epidemia de cólera. 1869. – Primer Censo Nacional de población: el partido de Luján, que entonces incluía lo que hoy es General Rodríguez, tiene 10.256 habitantes y la localidad cabecera, 3.256 1871. - Luján es refugio de familias de Buenos Aires que escapan de la epidemia de fiebre amarilla. 1872. - Se hacen cargo del Santuario los padres lazaristas o vicentinos (28 de enero). 1874. - Por levantarse contra las autoridades constituidas, el general Bartolomé Mitre, ex presidente de la República, derrotado, queda preso en la ex Casa Cabildo de Luján. 1875. - El 17 de enero de 1875 se inaugura la Biblioteca Popular. 1876. - Se crea la Sociedad Italiana de Socorros Mutuos. 1880. - En el Combate de Olivera, en junio, se enfrentan las fuerzas nacionales al mando del coronel Eduardo Racedo, con las provinciales, dirigidas por el coronel José Inocencio Arias. Triunfan las primeras 1881. – El partido Luján queda reducido a sus límites actuales al separarse General Rodríguez por ley de 1878. Luego de federalizada Buenos Aires, Luján es propuesta para capital de la provincia. Censo provincial de población: el partido tiene 7.581 habitantes y la localidad cabecera, 3.451 Se inaugura el telégrafo. El gobernador Dardo Rocha inaugura el Hipódromo de Luján. 1886. - Se elige y asume al primer intendente municipal, don Eduardo Guillermo Oliver. 1885. – Publicación de la “Historia de Nuestra Señora de Luján” escrita por el P. Salvaire. 1887. - 8 de Mayo. Coronación de la Virgen y colocación de una “rayera” o nimbo ojival para diferenciarla de otras imágenes. Siete días después se coloca la piedra fundamental de la Basílica, por iniciativa del padre lazarista Jorge María Salvaire. 1888. - Se suprime el cobro del peaje del puente o pontazgo. 1889. - El ingeniero Rodolfo Moreno comienza la construcción de los terraplenes de defensa del río. 1890. - El primer teléfono. Con autorización del arzobispo de Buenos Aires, Mons. León Federico Aneiros, comienza, el 6 de mayo, la construcción de la Basílica, cuyos planos son del ingeniero Ulrico Courtois. 1892. - Instalación del primer hospital, creado por la Sociedad Hermanas de los Pobres, fundada en 1890. 1893. - 3 de mayo. Luján es declarada Ciudad. 1895. – Gran peregrinación de los uruguayos. 1896. – Se coloca la piedra fundamental del Colegio Nuestra Señora de Luján, desde 1904 regenteado por los Hermanos Maristas. 1897. - Para facilitar el traslado de los peregrinos, se instala la Estación Basílica, con un ramal hasta la actual estación. 1898. - El 24 de abril tomó posesión canónica de la diócesis de La Plata, Mons. Mariano Antonio Espinosa. Producido el desmembramiento de la arquidiócesis de Buenos Aires, Luján pasa a la jurisdicción de la nueva diócesis. 1899. – Fallece, el 4 de febrero, el P. Salvaire. 1900. - La Virgen de Luján es nombrada Patrona de la Provincia de Buenos Aires. 1901. – Inauguración del alumbrado eléctrico, de la actual sede del Hospital Nuestra Señora de Luján y la Colonia Doctor Domingo Cabred (Open Door). 1904. - La Virgen de Luján es colocada, el 4 de diciembre, en su actual camarín. 1910. - Se inauguran la actual Casa Municipal (25 de mayo) y la Basílica (4 de diciembre). 1911. - El 6 de agosto muere en La Plata Florentino Ameghino. 1913. - Fundación de la Sociedad Pro Enseñanza Normal, actual Asociación Cultural y Biblioteca Popular Florentino Ameghino. 1914. – Tercer Censo Nacional de población: el partido de Luján tiene 20.813 habitantes y la localidad cabecera, 9.420 1917. - Domingo Fernández Beschtedt, comisionado municipal de Luján, gestiona y logra la creación del Museo Colonial e Histórico de la Provincia de Buenos Aires (actualmente Complejo Museográfico Provincial) sobre la base de la ex Casa Capitular y Cárcel y el ex Estanco de Tabacos y Naipes o “Casa del Virrey”. 1923. - 12 de octubre se inaugura el Museo Colonial e Histórico de la Provincia de Buenos Aires. 1930. – En el tricentenario de su primer milagro, el 5 octubre la Virgen de Luján es jurada como Patrona de Argentina, Uruguay y Paraguay, título que le concedió Pío XI el 8 del mes anterior, El 6 de octubre se consagra el templo. El 15 de noviembre Pío XI concede al santuario el título de Basílica. 1934. – En octubre, luego de presidir el Congreso Eucarístico Internacional, visita Luján el cardenal legado papal Eugenio Pacelli, futuro papa Pío XII. 1935. – A cabo de 45 años de ardua labor, se da por finalizada la construcción de la Basílica Nuestra Señora de Luján.. Creado el Obispado de Mercedes (24 de febrero), por desmembramiento de la diócesis de La Plata, Luján pasa a la nueva diócesis. 1937. - Celebración del Segundo Congreso Eucarístico Nacional, del 8 al 10 de octubre, celebrando el cincuentenario de la coronación pontificia de Ntra. Sra. de Luján. 1938. - Se inauguran las recovas que flanquean la Avenida Nuestra Señora de Luján. 1940. - Se crea el Museo de Transportes, primero en Sudamérica en su especialidad. 1942. - El Poder Ejecutivo Nacional declara, por decreto 120.411, a la ex Casa Capitular y Cárcel y al ex Estanco de Tabacos y Naipes de Luján como Monumentos Históricos Nacionales. 1947. – Celebración del Primer Congreso Mariano Nacional, del 8 al 10 de octubre. 1960. - El 28 de septiembre sale por primera vez de la Basílica de Luján la auténtica imagen de Nuestra Señora, en misión por Rodríguez, Morón, Lomas de Zamora, Avellaneda, Quilmes Luego de presidir el Primer Congreso Mariano Internacional en Palermo, el 14 de noviembre la santa efigie de Luján regresa a su Basílica. 1962. - El 6 de junio muere en Buenos Aires don Enrique Udaondo. 1969. - El 30 de noviembre el Presidente “de facto” de la República, Tte. Gral. Juan Carlos Onganía, consagra la Nación al Inmaculado Corazón de María, en Luján. A donde arribó luego de caminar desde General Rodríguez (15 Km.). 1972. - Por iniciativa de un grupo de vecinos organizados en Comisión Pro Universidad Nacional de Luján se crea, por ley 20.031, del 20 de diciembre, la Universidad Nacional de Luján (UNLU.) 1980. - Se inaugura la cripta de la Basílica como templo de América, con las imágenes de las patronas de pueblos hermanos. El régimen militar suprime la Universidad Nacional de Luján. El censo nacional de población refleja una población total de 68.689 habitantes en el partido de Luján. 1981. - Se inauguran la actual sede del Museo Municipal de Bellas Artes Fernán Félix de Amador y el Teatro Municipal Trinidad Guevara. 1982. - 98 soldados, 7 suboficiales y 1 personal civil de la marina mercante intervienen en la Guerra de las Malvinas. Tres de ellos yacen en esas lejanas tierras argentinas. El 11 de junio visita Luján el papa Juan Pablo II para orar por la paz. 1984. – En virtud de la ley 23.044, el 30 de julio de 1984 se reabre la Universidad Nacional de Luján. 1988. - La Congregación para los Obispos promulga, el 12 de mayo, el decreto por el cual se añade el nombre de Luján a la entonces diócesis de Mercedes, que pasa a llamarse «diócesis de Mercedes-Luján» 1997. - 21 de noviembre. Juan Pablo II eleva la diócesis de Mercedes-Luján al rango de arquidiócesis, inmediatamente sujeta a la Sede Apostólica. 1998. - El Poder Ejecutivo Nacional declara, por decreto Nº. 283, a la Basílica de Nuestra Señora de Luján como Monumento Histórico Nacional. 2001. - Censo Nacional de población: el partido de Luján tiene 93.980 habitantes y la localidad cabecera, 66.448. ANECDOTAS HISTORICAS La Primera Escuela La primera escuela de la provincia de Buenos Aires fue creada por acuerdo del 13 de febrero de 1773 y se denominada Escuela del Cabildo de Luján. Don Miguel Benítez fue el maestro de primeras letras. En 1795 se ubicó en la planta baja del Cabildo donde funcionó hasta 1823. Fue la única escuela de la campaña durante muchos años. El edifico propio lo logró en 1862. En 1875 se abrió el Consejo Escolar de Luján. La Escuela Nro 1 José Manuel de Estrada se establece en la calle Lavalle 241, donde funciona en la actualidad, en 1931, y fue bautizada con el nombre del gran docente y escritor cuya familia se afincó en Luján en 1871. El Primer Templo La primera capilla que se construyó en Luján, en 1685, fue denominada Capilla de Montalbo. Se construyó con ladrillos cocidos (una novedad para aquella época) y estaba emplazada al este de la actual Basílica, a aproximadamente 50 metros. La Imagen de la Virgen La imagen de la Vírgen de Luján quedó en el rancho de don Rosendo, donde ocurrió el milagro en 1630. Luego fue instalada en una ermita a pocos metros de aquel primer altar. En 1671 se llevó a una habitación de la casa de Doña Ana de Matos. Cerca de su casa se construyó un oratorio donde volvió a emplazarse la imagen hasta ser trasladada a la Capilla de Montalbo. Posteriormente fue construida la iglesia sobre la calle Lezica y Torrezuri a la que siguió la maravillosa obra de nuestra Basílica Nacional donde se encuentra entronizada en la actualidad. Camino Real En 1663 pasó el camino real que conducía desde Buenos Aires hasta Chile y Perú. Luján era un punto estratégico en la ruta hacia el norte. Desde esos años ha comenzado su crecimiento siendo una de las ciudades en la actualidad con un patrimonio histórico/cultural formidable, que su comunidad, se empeña en proteger y difundir. Una Casa de Todos Asociación Cultural Ameghino La Casa de la Asociación Cultural Ameghino es muy cara a la historia de Luján. Allí nacieron las escuelas secundarios de nuestro partido, la Universidad Nacional de Luján, el primer jardín de Infantes y un sinnúmero de entidades de bien público que enorgullecen a la ciudad. En sus instalaciones funciona una estupenda biblioteca y se realizan variadísimas actividades culturales. La entidad nace el 18 de marzo de 1913 y en 1915 funcionaba su biblioteca. El edificio donde puede ser visitada en la actualidad (San Martín 485, casi esquina Colón) fue inaugurado el 30 de junio de 1931. Fue su primer presidente Juan Bautista Barnech (1913/1923) El Primer Colectivo El primer colectivo del país se vió en Luján. El invento argentino nació en esta villa en 1922, y transportaba peregrinos desde la Estación Basílica hasta el Santuario. La línea fue inaugurada el 25 de mayo de ese año. El primer chofer fue Juan Brezani. Ese recorrido, a partir de la llegada de La Porteña inaugurando el ramal del ferrocarril, se cubría con coches a caballo, luego llegó el tranvía con tracción a sangre, sucediéndose las taxis hasta la irrupción del colectivo. Este primer colectivo (según cuenta la Revista Nosotros) estaba pintado de verde oscuro, una inscripción que lo presentaba como Servicio de Omnibus, fileteado, y con un pescante posterior para el ascenso de pasajeros. Tenía 16 asientos y 8 ventanillas sin vidrios (con cortinas enrollables de cotín). El histórico emprendedor se llamó José Ventura Acuña. El Hospital Municipal Fue inaugurado el 31 de diciembre de 1901 sobre los terrenos que ocupa en la actualidad. Su primer director fue el Dr. José Franchi, y en 1905 se lo designa oficialmente al Dr. Enrique Merlo. La Municipalidad El Palacio Municipal, que se encuentra en San Martín, entre Mariano Moreno y Colón, frente a la Plaza Colón, fue inaugurado en 1910 Palmeras Africanas en Luján Las palmeras que hermosean el boulevard Humberto I fueron plantadas entre 1911 y 1912, siendo importadas desde Africa por Fermín Cigordia. Hermanitas de las que pueden encontrarse en el barrio capitalino de Palermo le dieron su imagen característica a una de las avenidas más hermosas de Luján. Pertenecen al género Phoenix, especie Canariensis y originariamente se plantaron simétricamente trece palmeras por cuadra. Los Cimientos de la Basílica Nacional El 6 de mayo de 1890 fueron abiertos los cimientos de la Basílica. Los miembros del Círculo de Obreros católicos dieron las primeras paladas de tierra, cuya obra estaba a cargo del arquitecto Ulrico Courtois y el ingeniero Antonio Flammand. El Primer Tren El maquinista italiano que condujo la máquina La Porteña, que inauguró el servicio ferroviario en nuestro país, Don Alfonso Corazzi, se radicó en Luján. El primer tren en su viaje inaugural a Luján llegó el 23 de mayo de 1864. Una Escuela de 1826 Fundada por Rivadavia como Escuela para Niñas, el propio Juan Manuel de Rosas tomó examen a 74 alumnas en 1831. La escuela Nro 2 Bernardino Rivadavia, actualmente está ubicada en Constitución y San Martín, frente al tanque de agua. IMAGENES DE LA CIUDAD Vista de la Basílica desde el acceso principal a la ciudad Embarcadero del Río Luján Escudo de la Ciudad en la Plaza Colón Fuente de los Deseos - Plaza Belgrano Altar de la Virgen - Basílica Nacional Cabildo - Casa del Virrey Estación de Trenes Gruta de la Virgen Peregrinacion Anual de la Juventud - Vista aerea MUSEOS DE LA CIUDAD Complejo Museográfico "Enrique Udaondo" El antiguo Cabildo (1770) y la Casa del Virrey, Monumentos Históricos nacionales, hoy son partes del Museo Histórico más importante de Argentina y uno de los más renombrados del Continente. Si bien su existencia se debe a la oportuna intervención del entonces comisionado municipal Don Domingo Fernández Beschtedt (que evitó demolieran el edificio en 1917) y a todas las comisiones que desinteresadamente trabajaron para su engrandecimiento, resulta inevitable resaltar en letras de oro la figura de don Enrique Udaondo, que fue su director "ad honorem" desde su fundación (12 de octubre de 1923) hasta el mismo momento de su muerte, en 1962. Museo de Bellas Artes "Fernán Félix de Amador" En su moderno salón se exhiben más de 600 obras de la riqueza artística lujanense, un sitio digno para conocer. Museo devocional de la Virgen de Luján (actualmente cerrado abre en conjunto con visitas guiadas desde Basílica) En el primer piso del descanso de Peregrinos se exhiben más de 5000 objetos con los que los fieles devotos han querido testimoniar de alguna manera su gratitud hacia la Virgen. En perfecto orden, allí se encuentran desde camisetas ofrendadas por la Selección Nacional campeona mundial de fútbol, hasta el mechón de pelo de un niño que volvió a caminar gracias a la mediación de María de Luján. Cada ex-voto (palabra del latín que significa "por promesa", cuenta una historia diferente, pero todas empapadas del mismo y profundísimo valor espiritual. Nombres de fama mundial y gente común, son hijos por igual para el maternal amor de la Virgen y sin distingos, han dado sus testimonios de ferviente fe mariana en cada objeto allí exhibido. Museo Municipal de Ciencias Naturales "Florentino Ameghino" Otras de las visitas que se pueden realizar es a la Casa de Ameghino, ubicada en la calle Las Heras 466, donde residió durante su infancia el célebre arqueólogo Florentino Ameghino que hiciera sus primeras experiencias a orillas del río Luján. MAPA DE ACCESOS A LA CIUDAD LINKS DE INTERÉS PARA QUE CHUSMEEN Y CONOZCAN Sitio Oficial de la Ciudad: http://www.lujan.gov.ar/ Zoo Luján: http://www.zoolujan.com/ Comisaría Luján 1ª: http://www.policia.lujan.gov.ar/ Bisemanario El Civismo: http://www.elcivismo.com.ar/ Semanario Presente: http://www.semanariopresente.com.ar Universidad Nacional de Luján: http://www.unlu.edu.ar/ Ciclismo Luján: http://www.ciclismolujan.com.ar/ Peregrinación a Luján: http://www.peregrinacionlujan.org.ar/ Club LUJÁN: http://www.clublujan.com/index1.htm Bueno, espero les sirva. Y al que no le sirve, espero nos conozca un poco mas. Les mando un saludo desde el OESTE! PD: Tuve que eliminar el POST anterior casi igual a este porque no se veian las imagenes....

Gracias gente por la buena onda. En mi vida había pensado que iba a ser parte de TARINGA! de ésta manera! Siendo TOP POST!!. Todavia no lo creo..... Hice el post con motivos pura y exclusivamente de "mostrar" lo que uno hace, para darle un empujoncito a quien tenga ganas de encarar algo parecido. Yo particularmente me largué a viajar en moto porque vi otros moteros que quisieron y pudieron, por ende me dieron fuerzas para arrancar... y lo mas importante, para seguir. Gracias nuevamente y agregué una Yapita al final... el videito del viaje. Exitos y buenas rutas para todos.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ARGENTINA - CHILE ...en dos ruedas... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fecha y Horario de Salida: Sábado 30 de enero de 2010 - 11:30 hs Kilómetro: 0 Lugar: Luján, Buenos Aires, Argentina Capítulo 1: Enderezamos la nave... y partimos!! Fecha y Horario de llegada: Sábado 30 de enero de 2010 - 19:30 hs Kilómetros: 0471,00 Lugar: La Carlota, Córdoba, Argentina Lo de "partimos" es literal... Nos partimos!. ja.. aunque ni a mi Beta ni a mi nos pasó nada. Igual tengo que desenmascarar un secreto nunca antes dicho por el hombre: "debajo del pasto... hay tierra. Y cuando llueve... esa tierra se convierte en barro". Si lo sabré yo!. Aterricé completito en una banquina cuando quise parar un minuto... asi que tenganlo en cuenta: Cuando llueve, la tierra se moja. Es así. Mas allá del golpecito, la ruta 8 es tranqui. De Luján a La Carlota es totalmente recomendable para quienes quieran llegar a Córdoba evitando tráfico y demás complicaciones. Estaciones de servicio abundan; baches casi nulos; banquinas embarradas, muchas. En La Carlota mi GPS funcionó a la perfección: Me trajo hasta la puerta del "Hotel Avenida", una onda "La masacre de Texas" pero con tonada cordobeza. Así que mañana les contaré. Primera foto. La RECORRECAMINOS y YO listos para salir a la ruta. Mañana ya es hoy... asi que les cuento. Amaneció lloviendo como nunca... Pero despues de desayunar ese suculento plato de una medialuna y un bizcocho de dudosa procedencia, armé todo y empalmé la ruta 8 con destino a San Luis pensando dos cosas: Llegaré? Me mojaré? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fecha y Horario de salida: Domingo 31 de enero de 2010 - 11:00 hs Kilómetros: 0478,00 Capítulo 2: San Luis... otro pais Fecha y Horario de Llegada: Domingo 31 de enero de 2010 - 17:00 hs Kilómetros: 0000,00 Lugar: San Luis Capital, San Luis, Argentina Aún sigo sin lavarme los dientes . Tiempo me sobre de comprar un cepillo... pero llegué TODO MOJADO, recagadísimo de frío, temblando como un perro asustado y puteando por los tres ejemplos antes mencionados. Encontré de casualidad la OFICINA DE TURISMO de la ciudad; donde me atendieron de maravillas y me indicaron como llegar al HOSTEL SAN LUIS. Después de acá, todo se resume a DUCHA, CENA Y NONI. Estoy reventado... El día arrancó temprano.. y con un desayuno merecidisimo. Bronceador en el cuerpito, GPS en la riñonera y todos los miles de bártulos extras que siempre llevo y Belén siempre me critica.... pero ni ella ni nadie sabe que: un cable USB o una linternita o el GPS o cualquier otro artefacto electrónico innecesario puede salvarnos la vida en algún momento! Sin querer desvariar demasiado, cuento que tempranito por la mañana empalmé la ruta 146 desde San Luis Capital con destino a la Sierra de las Quijadas. Dejemos que las fotos hablen por si solas ya que no creo que les interese que casi me deshidrato del calor que hacía y yo no tenía ni un choto de agua. De ahí, quien me vendió un POWERADE tibiecito me dijo que en Dique Luján había el combustible que tanto necesitaba aparte de poder meterme al Dique para frenar el agobiante calor que hacía. Seguir por la 146 y empalmar la 20 con destino a Dique Luján fue lo que siguío. De ahi en más, todo fue volver por la 146 hasta Potrero de los Funes. Y ahora si. En cuero, con la bermuda levantada, con el casco casi sacado, embadurnado de bronceador y con casi 40º pegándome en la mitad del cuerpo creí que me moría. Pero llegué a Potrero, y después casi corriendo volví al Hostel a bañarme porque ni yo me aguantaba. Y acá estoy... bañadito y contando hasta recién!! Hoy es otra la historia. Tener que dejar el Hostel y empalmar sabe quien cual ruta para llegar a sabe quien que lugar de Mendoza. En realidad se: la ruta 146, después la 171 hasta Gral. Alvear y ahí nomás terminar en Soitué. Me espera un asado y algunos dias de finca. Pero eso ya es historia de otro capítulo... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fecha y Horario de salida: Martes 2 de febrero de 2010 - 11:00 hs Kilómetros: xxxxx (me estoy olvidando de chequearlos, demonios) Capítulo 3: Garmin, Soitué también existe! Fecha y Horario de Llegada: Martes 2 de febrero de 2010 - 17:00 hs Kilómetros: 0000,00 (sigo sin mirarlo) Lugar: Soitué, Partido de San Rafael, Mendoza, Argentina "Llegás a General Alvear, seguís todo derecho por la avenida principal esa que tiene Alvear, después si o si tenés que doblar porque la Avenida se termina. Bueno, cuando doblás, tenés que volver a doblar por un camino o una ruta o que se yo. Esa ruta se termina contra un campo, o sea que tenés que doblar si o si. Ahí dobla la izquierda. La tranquera está entre dos árboles". Literal explicación de Fabián de como llegar a la Finca. Pero yo, que soy un vivo bárbaro y tengo GPS, ni le di pelota porque me dije "Seguro que el gordo Casero me dice como llegar hasta la puerta". Ni en pedo; Soitué ni figura en el mapa. Pero bueh, como soy un busca de las rutas pude encontrar la finca "El Algarrobo Negro" o algo por el estilo. Paz, silencio, tranquilidad, morfi, mate, durazno, caminatas, mas caminatas, el negro Leandro hablando y hablando y hablando, la negra Carolina hablando y hablando, el negro volviendo a hablar, Caro que no se queda atrás... son algunas de las cosas que se viven acá. El Ricardo y la Raquel también forman parte de la historia. Y también Fabián y Marcela. También Ignacia, la señora del almacén, a quien no conozco pero la nombro por las dudas. Soitué está sobre la ruta Provincial 184, sin pavimentar y apenas existiendo en el mapa. A 80 kilómetros de San Rafael se extiende este pueblito con fincas hermosas y su gente mas todavía. Hoy no rodé; salvo un par de kilómetros que me separan de General Alvear tanto como para ver un poco de civilización y resguardar algunas fotos. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fecha y Horario de salida: Jueves 4 de febrero de 2010 - 11:00 hs Kilómetros: xxxxx (me estoy olvidando de chequearlos, demonios) Capítulo 4: Si hay que escalar una montaña.. la escalo Fecha y Horario de Llegada: Jueves 4 de febrero de 2010 - 12:00 hs Kilómetros: 0000,00 (sigo sin mirarlo) Lugar: San Rafael, Mendoza, Argentina Y si San Rafael me estaba esperando, acá me tiene!. ;o). Saqué mi arma letal (GPS) y le pregunté como llegar a Valle Grande. Y allá fuimos: la BETA y yo esperando ver el Dique, sacar unas fotos y seguir viaje para hacer noche en Mendoza Capital antes de cruzar Chile. Pero no, para variar no. Casi NADA sale como lo planeado: Después de estar vario rato en Valle Grande, donde uno se cansa y se pudre de ver paisajes hermosos (que lindo lugar!!!) había un cartelito que decía: "A San Rafael por el Cañón del Atuel". Y mi espíritu aventurero me dijo al oído que agarremos por ahi... y agarramos por ahí... y que largo que hizo por ahí!!!. Son nada mas que ¡85! kmts. mas por éste lugar. De todas maneras, es impresionante lo hermoso e imponente de ése lugar. Pero se hizo largo de verdad... Sólo hasta que llegamos al Cañón: una formación rocosa impresionante equipada para albergar un río de un caudal mas que enorme; y que hoy en día tiene apenas un hilito de agua recorriendolo. Y de ahi era partir para Mendoza. Entonces vuelvo a sacar mi arma letal y le pregunto: "Gallega... ¿Como vamos a Mendoza?". Y la gallega me contesta. Y yo le hago caso. Y voy por donde ella me dice. Y hago 75 kmts. para llegar hasta la ruta que "va para Mendoza"; cuando tomo esa ruta, me encuentro con el peor camino de tierra que vi en mi vida. Y traté, les juro que traté. Pero no pude hacer mas de 5 kmts. que se me desarmaban la moto y el cerebro. Entonces, obviamente puteando y reputeando, de vuelva a hacer esos 75 kmts. que había hecho de mas.... para tener que VOLVER A SAN RAFAEL... y tener que VOLVER A EMPALMAR PARA MENDOZA. Y para colmo de males, en una situación anecdótica, rara y triste quizás, sale volando a toda velocidad (seguramente impulsado por el viento y por la calentura que tenia yo) mi humilde reproductor de MP3 con el que iba escuchando Vilma Palma (si, no jodan, a mucha honra escucho Vilma Palma). Con destino incierto, me tomó mas o menos media hora de caminata por la banquina, pero al fin lo pude encontrar. MENTIRA!!... no lo encontré una mierda!. Andá a saber donde fue a parar el hijo de mil puta!! Así que tuve que seguir viaje. En silencio. Puteando por hacer 150 kmts de mas. Y sabiendo que iba a llegar de noche a Mendoza, cosa que no quería. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 5: Me entrego al vino porque el mundo me hizo así! Fecha y Horario de Llegada: Jueves 4 de febrero de 2010 - 21:45 hs Kilómetros: 0000,00 (sigo sin mirarlo) Lugar: Mendoza Capital, Mendoza, Argentina Y llegué de noche, obviamente. En el HOSTEL trotamundos me tocó dormir con tres francesas que les daba asco el dulce de leche. Pueden creer?!?!!. Pero bueh, mañana será otro día. Buen día!. Ya es otro día y me espera no mucho para hacer, ya que Mendoza Capital tiene algún que otro atractivo, pero lo que la caracteriza es: El quilombo... como la mayoría de las capitales. Lo que si tuve que hacer si o si fue cambiar dinero. Ahora soy un feliz poseedor de Pesos Argentinos, Dólares y Pesos Chilenos. Y ahora sólo queda dormir. O no!. Primero tengo que ir a comprar guantes porque me encontré otro motero en San Luis que venia con su 125 desde Santiago de Chile y me dijo que se le frizaron los dedos en la altura. Y también tengo que comer!!. Así que eso de acostarme temprano se estiró hasta pasada la medianoche. Y ahora si, a esperar lo inevitable: Cruzar la cordillera. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 6: ¿San Martín cruzó Los Andes?... no sé, pero yo si. Fecha y Horario de Llegada: Sábado 6 de febrero de 2010 - 21:45 hs Kilómetros: 0000,00 (sigo sin mirarlo) Lugar: Viña del Mar, Provincia de Valparaíso, V Región, Chile Nubladón. Quizás esa sea la palabra justa y porque no, inventada, para resumir como estaba la partida hacia el país hermano. Tenía combustible para hacer 300 y pico de kmts, así que a cargar recién en Uspallata. Lo de nubladón no impidió que viaje con mi bermuda y mi remera cabalera, porque yo soy un vivo bárbaro y nada me da frío. La ruta hacia Uspallata ya se transformó en una de las cosas mas lindas vistas en el viaje. Y ahí es cuando uno se empieza a abrigar. Y de la reme y la bermu pasó al "buzito". Y después del buzo llegó directamente la desarmada TOTAL de las alforjas para sacar el único jean que había llevado más la campera. Y eso fue al llegar al Puente del Inca. De ahí en más, me quedaron unos kmts. para llegar al mirador del Aconcagua donde fue el último tramo de Macho Argentino y ahí si: Jean, zapatillas, medias, buzo, campera, otra campera más y los tan ansiados guantes esperando ser usados. Y ahí se ve, ya lo tengo enfrente: el Túnel Internacional Cristo Redentor. Y justamente ahí fue cuando me agarró el cagaso. No sólo el cagaso, tambien me agarró el "friaso"... si ven la foto se dan cuenta lo que les digo. Pero no era tiempo ni momento de tirarse para atrás; primero porque venia un camión y si me tiraba para atrás me hacía torta. Y segundo, porque ya había compraso pesos chilenos y me los iba a tener que meter de a uno en el bolsillo. Y me clavé los guantes y entré. Y al ratito salí. jaja. Es un túnel, tampoco para tanto. Pero ya estoy en suelo Chile y es "la primera vez en mi vida que salgo del pais". Ya me siento un turista extranjero. Hablo distinto, uso sombrero y máquina de fotos colgando, gasto sin saber porqué ni para qué, me venden cualquier pelotudez y por sobre todas las cosas, hago todo como estoy acostumbrado en la Argentina: mal. En la aduana fueron casi tres interminables horas. El viento, el hambre, el frio, el sol, la gente puteando; todo ayudaba a que de a poco uno tenga mas y mas ganas de llegar. Pero después de llenar varios formularios y hacerlos sellar y luego hacerlos revisar y luego hacer sellar la revisión y luego mostrar ABSOLUTAMENTE TODO lo que llevás de equipaje. Después de todo ese "cuasi calvario", pagás peaje y pasás. Y ahi, de una y sin anestesia, se vienen los "Caracoles": curva tras curva, muuuy empinadas, muchos camiones, muchos autos que están al parecer muy apurados, en resumen.. un quilombo. Pero pasaron, y de ahí en adelante fue esperar llegar a Viña del Mar. Para variar, fue un Rally el encontrar HOSTEL. Todo ocupadísimo, en todos lados, hasta que en "Che Lagarto" encontré cama. Dejé la moto a muuuuchas cuadras (para mi gusto) en un estacionamiento y ahi si, a hacer nonito porque el día había sido muy largo. Viña, asi como lo dice su slogan escrito por todos lados, es una "Ciudad Bella". Las playas son pocas, pero la ciudad en si es un jardín. De noche, iluminada por demás y con infinidades de luces y mas luces. Y permítanme hacer un paréntesis en la descripción porque tengo que recomendarles la "Chorrillana". Les dejo a voluntad que busquen en Google que significa, pero... ¡que rico es por favor!. Un día completo de playa, una tarde/noche de fotos, una lubricada y estirada a la cadena de la BETA y una Chorrillana con mucho Ketchup me dejaron listo para salir, a la mañana siguiente, para La Serena. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 7: El peor día de tu vida Fecha y Horario de Llegada: Lunes 8 de febrero de 2010 - 20:00 hs Kilómetros: 0000,00 (Van como 3500 ya) Lugar: La Serena, Provincia de Coquimbo, IV Región, Chile Cuantos de ustedes ya tuvieron el "Peor dia de su vida"?. Como fue?. Como puede llegar a ser?. De muchas maneras puede ser. Puede que cuando arranques la moto para salir en otro tramo te empiece a fallar y sientas que no es nada. También puede que cada kilómetro que pasa te empieces a dar cuenta que hay algo grave y te puede dejar a pata en cualquier momento. Y mirás para adelante y nada. Y para atrás, y nada. Y mirás hacia un lado y ves la Cordillera de los Andes; y mirás hacia el otro lado y ves el Océano Pacífico. Y te das cuenta que son cosas que no habías visto nunca en tu vida, tan cerca, tan inminentes, tan grandes. Y te empieza a dar miedo, cada vez mas. Y te das cuenta que ni atrás, ni adelante ni a los costados hay un rostro amigo que te pueda ayudar. Y la moto se para. Pero vuelve a arrancar. Y se vuelve a parar, y ésta vez no arranca. Y te empieza a dar calor saber que por 150 kmts. a la redonda no hay nada ni nadie que te pueda ayudar. Y te desabrigás, desarmas el equipaje y sacás las herramientas sin saber para que; porque no entendés nada de mecánica, sabiendo que hiciste este viaje de cojudo y aventurero, pero con huevos y aventura la moto no se arregla. Y putéas a BETA con el alma porque el sacabujías te queda literalmente "chico" y no entra para aflojar nada. Y guardás todo en su lugar y te disponés a intentar arrancar. Ya no funciona la batería, así que hay que correr esos 250 kgs. que cada vez pesan mas y mas. Y arranca, y falla cada vez mas. Mirás al cielo y no sabés a quien pedirle que te deje llegar, al menos, a destino. Y se vuelve a parar; y la corrés y arranca. Y pedís, rogas por favor. Y cuando el cartel que marca "Bienvenidos a la Serena" te da un principio de esperanza, todo se muere cuando vuelve a pararse, para no arrancar mas. ¿Que hacés?. Agradecés?. Putéas?. Mas vale que puteás, porque en el Hostel que ibas a dormir YA NO HAY LUGAR. Y estás acalorado, nervioso y cansado de llevar la moto a tiro por no se cuanto tiempo. Y conseguís donde dormir. Pero hay que llevar la moto; y te vuelven a parecer 1000 kilos de fierro q tenés que llevar solo, bien solo. Pero cuando te bañás, salís a tomar algo que calme la sed de 8 horas sin beber nada, cuando te hace sonreir algo que viste en la tele, y te volvés al cuarto a intentar dormirte y esperar despertarte en tu casa, justo justo en ese momento te ponés a pensar que en ese lugar que estás acostado, es el preciso lugar donde más lejos estuviste de tu casa, de tu hogar, de tu pais y de tu gente. Y al final de todo, después de todo, te ponés a llorar. Pero despacio, que nadie se entere. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 8: 35.000 pesos no son nada Fecha: Martes 9 de febrero de 2010 - 08:00 hs Kilómetros: 0000,00 (Van como 3500 ya) Lugar: La Serena, Provincia de Coquimbo, IV Región, Chile Bien, ya es otro día. Ya podemos esperar lo peor o lo mejor. Aunque la mañana pinta para que la tarde sea playera 100%, hay cosas mas importantes que hacer: Hacerse mala sangre hasta saber que tiene la moto. Con un poco de suerte y ayuda encuentro a la gente de "Tonino Motos" en pleno centro de la Serena; donde después de ver mi cara de desesperación me dijeron: "llamate a la tarde que si podemos te la revisamos". Y arranca la espera. Y pasa una, pasan dos, pasan tres horas. Y llegan las 16:00 y es ahí cuando "supongo" que ya abrieron, y le meto pata hasta el taller. Y me encuentro a John, el mecánico que había prometido revisar la moto, que en un rápido y dudoso hablar Chileno me dice que ya está arreglada, que tenías los cables cortados de no se de donde (porque no se les entiende un joraca) y que me cobraran 45.000 pesos si yo fuese millonario; pero como no vine en una BMW, me lo dejan en 30.000 pesos. Todo eso LITERAL como me lo dijo mi ahora mejor amigo Jhon, que después de darle una propina personal de 5 lucas, me llevé la Beta FUNCIONANDO. Y mientras la probaba, de a poquito, bien de a poquito, me volvía el alma al cuerpo. Ah! Cierto!. La Serena muy lindo si. Linda la playa, lindo el centro, bla bla bla... pero lo importante es que ya tengo la moto. Y el miércoles ya empezó de otra manera. Ya estoy sonriendo desde temprano, ya canto boludeces todo el tiempo, ya soy otra vez yo. Y como soy otra vez yo, desayuno como desyuno yo. Y me comí: un café con leche, tostadas, manteca, dulce de leche, mermelada, pan y azucar. Y el mejor remate, un pelón, dos frutillas y un vaso de jugo. Y a charlar con el Holandés que solamente es Ingeniero Aero-Espacial y yo todavía no puedo hacerle entender que no estudio. Y de ahí, agarrar la moto e ir para Coquimbo. Y comer en el puerto. Y subir hasta la Cruz del Tercer Milenio. Y volver a la Serena. Y descansar en la playa. Y bañarme, guardar la ropa en las alforjas, y despedirme de chile comiendo una Chorrillana que me dejó los ojitos brillosos. Mañana, tempranito, me espera el "Paso de las Aguas Negras" (al mejor estilo El Señor de los Anillos). ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 9: Todo a pulmón Fecha: Jueves 11 de febrero de 2010 - 09:00 hs Kilómetros: 0000,00 (Van como 3800 ya) Lugar: Desde La Serena, Provincia de Coquimbo, IV Región, Chile - Hasta Rodeo, Provincia de San Juan, Agentina ¿Alguna vez les salió todo como lo planearon?. A mi no, creo que a muy poca gente. Y menos cuando planeas un viaje desde un país que no conocés, por un camino que no conocés, por unas estúpidas cordilleras que tampoco conocés y con una moto que hasta hace unos días "creías conocer". Desde La Serena hasta Vicuña todo mas que lindo, hermoso y traquilo. Desde Vicuña hasta la Aduana de Chile, lo mismo. Hasta ahí, la chica de la oficina de Turismo de la Serena estaba en lo correcto. Inclusive le creí cuando me dijo que "solamente son 88 kilómetros de tierra, lo demás es todo asfalto". Nunca pensé que un Chileno me iba a mentir, porque los 88 kmts. terminaron siento mas de 200. Al cruzar la Aduana de Chile, el camino ya se hace insoportable. No estoy generalizando, pero con una moto ENDURO, preparada para eso, otra hubiese sido la historia. Pero no tengo una moto ENDURO preparada para ese camino, así que la historia es esta: Me costó HORRORES rodar por ahi. Partes a 15 kmts/hora, partes a 35, es toda la velocidad que pude alcanzar. Sacando el estado del camino, es una experiencia única e inigualable recorrer la Cordillera de los Andes por éste "paso". Los paisajes, la vegetación, los ríos, los animales, el viento, el sol, el frío y el calor se hacen presentes, todos juntos, a todo momento, durante todo el viaje. Distinto al Paso Cristo Redentor que con 2900 kmts. ya no soportaba el frío, acá voy por los 3800 y todavía sigo de remera. Y sigo subiendo, y sigo de remera. Y me empiezo a marear; y empiezo a entender que el cartel que estaba al inicio del camino que decia "sr. conductor, si se detiene, trate de caminar lento y no agitarse". Y ya la cámara de fotos deja de funcionar (nota: Lo que deja de funcionar es el disparador que me sacaba la autofoto a los 10 segundos, porque ya con 10 segundos no me basta para acomodarme para la foto, por el mareo que tengo. Así que lo tengo que poner en 12. Nota 2: La cámara si funcionaba, el que no funcionaba del mareo que tenia era yo). Cada vez se hace todo mas alto. Cada vez todo cuesta mas. Cada vez el camino está en peor estado, ideal para hacer en camioneta o en una moto preparada para esto. Pero bueh, mi moto no está preparada para esto así que me la tengo que bancar. Y demasiado bien me la estoy bancando. Pero "todo concluye al fin", y así también empieza a concluir el día, y el solcito se empieza a esconder, y se vuelve a repetir la historia de tener que abrigarme a mas no podés, porque los 4790 mts. de altura sobre el nivel del mar se empiezan a sentir... y mucho!. Y ahí si, el camino se empieza a hacer interminable. Y el asfalto no llega nunca. Y los paisajes siguen siendo mas que espectaculares, pero con eso no alcanza porque me estoy cagando de frio!!!. Y allá se ve la Aduana. Y ahí nomás, mientras me llegaban varios mensajes de texto juntos ya que no hubo señal en toda la cordillera, me paró un Gendarme que debía revisarme el equipaje para decirme textualmente la manera de proceder para ingresar nuevamente a mi país: "Primero, tenés que hacer migraciones con Gendarmería en la primer ventanilla. Después, tenes que hacer Aduana en la segunda ventanilla. Y tercero, tenés que venir conmigo y pasarme por Bluethoot el ringtone ese que tenés del Lobo del Aire". Y así nomás, con una coima ringtonera de por medio, seguí viaje hasta Rodeo. A las 21:00 hs, lo único que conseguí para dormir es una especie de Camping Municipal, pegado a una especie de Arroyo, y sin ninguna especie de baños ni nada que se le parezca. Así que tardé 15 minutos en armar la carpa, y toda la noche en dormirme; cosa que al final no hice. Y cuando hubo un poquito de Luz, a viajar a La Rioja. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 10: Moto al horno con Martín Asado. Para acompañar, alforjas al Spiedo. Fecha: Viernes 12 de febrero de 2010 - 09:00 hs Kilómetros: 0000,00 (Van como 4000 ya) Lugar: Desde Rodeo, Provincia de San Juan, Argentina. Hasta algún lugar de La Rioja. Tibiecito estaba el aire a las 09:00 hs. ya. Pero después de todo lo que pasé, no me va a plancar el calor. Así que subí a la ruta y emprendí viaje para visitar el Parque Provincial Ischigualasto, mas conocido como el "Valle de la Luna". Desde el Paso Agua Negra hasta el Valle de la Luna no queda muy cómodo el camino, ya que hay que subir hasta la Rioja para después bajar nuevamente a San Juan para visitar el Parque. Así que eso tuve que hacer: cocinarme durante 200 y pico de kilómetros para llegar a un lugar que, a las tres de la tarde, con 40 grados de calor y sin ningún tipo de sombra, tenía que recorrer durante 3 horas. Más allá del calor, alguien cerca mío me felicitaba continuamente por el viaje. Y mientras me admiraba, un poco en silencio y otro poco diciendomelo varias veces, también dejaba lugar para lamentarse por haberse casado y que su mujer no tenga "espíritu aventurero", ya que siempre había soñado hacer un viaje en moto. Pobre señora, entre risas y nervios, le daba la razón a su marido. A las tres horas de haber recorrido ese INIGUALABLE valle, con tantas hectáreas dentro como historias e información, después de haber consultado miles de veces al guía sobre cosas que no tenía idea, después de enterarme que esas 63.000 hectáreas hace 250 millones de años fueron un lago, y hace 500 millones de años fueron un bosque, y hace 1000 millones de años vaya uno a saber que fue, después de todo eso, había que hacer un último tirón hasta Chamical, La Rioja. Y todo viene bárbaro: el sol había bajado un poquito, la moto andaba perfectamente, el tráfico era mímino, los cerros y barrancos de La Rioja son hermosísimos, y faltando unos 10 kmts. para llegar a Patuiá.... .. . . .. .. que pasa?.. que pasa?. Me quedé sin nafta!!!!!!!... nooooooo!!!.. y la rep#~@ madre que lo recontra re mil veces re parió!! Estúpida moto que en condiciones normales hace 480 kmts. con un tanque pero esta vez, con subidas, mucho calor y viento en contra, alcanzó apenas los 422.7 kmts con su combustible. Y a caminar. Y a cansarse. Y a pedir ooootra vez agua. Y a seguir caminando, porque todavia falta. Y a preguntar cuanto queda para una estación de servicio. Y faltan todavía 20 cuadras. Y llego, cargo, y termino parando a las 21:30 hs. en un Telo (Albergue Transitorio) de Chamical. Con toda la cama de 2 1/2 plazas para mi, una ducha de lo mejorcito que me pasó estas vacaciones, aire acondicionado, televisor y servicio a cuarto. Así que, después de cenar una costeleta en el comedor Los Mendocinos, a dormir a mi habitación. Mañana será Merlo. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 11: ¿Cómo se hace para no hacer nada? Fecha: Sábado 13 de febrero de 2010 - 09:00 hs Kilómetros: xxxxx Lugar: Merlo, Provincia de San Luis, Argentina ¿Cómo se hace para no hacer nada?. Muy fácil: Te quedás sentado en el living del hostel durante todo el día porque estás muerto de haber manejado 4500 kilómetros en 15 días; y justamente esa es la fórmula. Y mirás un poquito de televisión, y charlas un poquito con la gente, y dormis un poquito la siesta, y te despertás medio mareado de tanto dormir, entonces te volvés a acostar, salís a la puerta y en Merlo sigue lloviendo, entonces por obligación te metés adentro otra vez a volver a repetir la gran rutina que venís haciendo. Pero se la pasa muy muy bien, al menos a mi entender. Una tarde que el sol amaga con salir, fuimos a la "Mina de los Cóndores" en Concarán, San Luis. Obviamente no encontré ni medio cóndor así que me cansé de preguntar porque le llaman así a una mina que, textualmente dice Wikipedia: "Orgullo de la minería sanluiseña, ubicada en Concarán y explotada por alemanes y norteamericanos fue el emprendimiento de tunsteno más grande del país y segundo en Sudamérica". Entre paseos, risas y oscuridad TOTAL de la mina terminó un día que, después de un sandwich de vacío en la parrilla, el sol se alejaba nuevamente y daba lugar a un día como los anteriores: repleto de nubes y lluvias. Los días pasaban y la buena vida se iba terminando. Mi amigo Daniel Álvarez, animador de Bonanza BAR (San Bernardo y Merlo) me intenta convencer que me quede una noche mas. Pero particularmente fueron unas vacaciones demasiado intensas y las ganas de estar en casa me van ganando de a poquito. Esperando que mañana salga el sol (hoy es martes 16) intento superar un record: manejar 754 kilómetros en un día pa' llegar a casita. Lo único que queda por hacer es cargar combustible y estirar y lubricar la cadena, donde un mecaniquito me cobró 30 pesos y todavía lo estoy puteando. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 12: El peor día de tu vida II - La venganza de la BETA Fecha: Miércoles 17 de febrero de 2010 - 09:30 hs Kilómetros: xxxxx Lugar: Desde Merlo, Provincia de San Luis hasta que la corona nos separe. Y el día había amanecido perfectamente: un clima perfecto para conducir por carretera, un desayuno delicioso para no salir a la ruta con hambre, unos paisajes hermosos por la ruta 1 que va desde Merlo hasta La Punilla, una moto que responder muy bien y un Martín tranquilo y contento por volver, pero triste a la vez por dejar "nuevos amigos" en el Merlo Hostel. Me separan 750 kmts de Luján; y cuando creo que lo único que me separa de mi ciudad son kilómetros, cuando creo que lo único que falta es manejar y soportar el cansancio para poder llegar, cuando estoy absolutamente convencido de todo eso, el kilómetro 224 fue letal conmigo, con mi moto y con mi regreso: la caja de cambios dejó de responder.Y no me volví muy loco ni me desesperé por intentar solucionar lo que pasaba, ya que el ruido y la vibración que sentía ahí abajo eran mas que tremendos; así que me limité a detener la moto en la banquina, llamar al remolque y estar media hora explicándole mi ubicación , avisar a quienes me estaban esperando que había vuelto a tener problemas con la moto, y ahí si... sin esperar a la noche ni nada... otra vez las lágrimas. (este viaje me puso mas maricón de lo que soy). Tres horas pasaron hasta que llegó Miguelito con su auxilio. Y ahí cargar la moto y llevarla a un taller de La Carlota, Córdoba. Y en ese taller no me podían atender porque había mucho trabajo. Y a probar en otro, donde el muchacho muy amablemente aceptó revisarla. Y después de pensar entre todos los presentes (éramos como 10 entre mecánicos, vecinos, curiosos, etc) que un selector de cambios se había roto y que iba a tener que buscar trabajo en la Carlota para quedarme unos días a esperar los repuestos y la reparación de la moto, se nos ocurrió mirar unos centímetros al costado de la caja, donde juntos apreciamos que el problema fue que se habían cortado los tornillos de la corona, y hasta el mecánico respiró mas aliviado. La llamada el seguro fue a las 13:21 hs: De ahí esperar el auxilio, esperar llegar a un taller, esperar la reparación; todo eso llevó unas 6 horas. A las 19:20 mi paciencia se terminó por completo y tomé la decisión de viajar de noche. Lo único que quería era llegar. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capítulo 13: El final es en donde partí Fecha: Jueves 18 de febrero de 2010 - 01:30 hs Kilómetros: xxxxx Lugar: Luján, Provincia de Buenos Aires, Argentina. 6 horas pasaron del último trago amargo en Córdoba, pero ya estoy en casa. ¿Que queda ahora?. Descansar y tratar que el viaje no se transforme en un recuerdo, sino en una aventura con vida propia. Con algún que otro altibajo y muchisimas cosas positivas. Y también agradecer a todos los que estuvieron conmigo, apoyándome a cada momento y puteándome por haberme ido solo en moto. Todos tuvieron los suyo y a todos agradezco. Y cada uno tuvo su parte en el viaje, donde uno no sabe para donde da pero si porque va... porque el camino es incierto, lo importante es rodar. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ANEXO: Datos (in)útiles del viaje Kilómetros rodados: 5437 en total. Cantidad de combustible: 223,613 litros. Gasto en combustible: 869 pesos argentinos en total. Nota: En chile, a la fecha, la nafta 95 octanos está en promedio 4,75 pesos argentinos. Bajas: - 1 espejo retrovisor derecho: Se partió cuando me caí. - 1 banderita con la leyenda "LUJAN": Se voló en alguna parte de la cordillera de los Andes - 1 bermuda: Me quedó en alguna parte del Hostel Ají Verde, en La Serena. - 1 reproductor de MP3: Se voló misteriosamente y nunca pude encontrarlo, después de horas de buscar en la ruta. - 2 cargadores de 12v p/ GPS: La maldita instalación eléctrica que falló en Chile me quemó los cargadores. - 4 pesos de coima: un policía cordobés, después de pedirme toda la documentación y yo demostrar que tenía todo en regla, me pidió "no se ofende si le pido un billete para tomar un refresco, hace mucho calor". Hijo de p#@#€!! - 12589 mariposas: e incontables "bichitos helicopteros". Para los mas curiosos... el álbum de fotos completo >>>ACÁ<<< Gracias a todos por tomarse un ratito de sus dias para leerme. Se aceptan todo tipo de comentarios, inclusive los lindos.... Saludos y buenas rutas para todos.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Acá va la YAPA, que olvidé por completo colocar cuando realicé el POST. Unos días después pero vale la pena... espero les guste. link: http://www.youtube.com/watch?v=LvxGOhBFRmA -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------