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Usuario (Argentina)
Aunque los índices delictivos llegan a disminuir durante algunos períodos, el número de robos a personas —asaltos en la calle, hurtos de carteras y otros despojos— se mantiene constante o tiende a aumentar. A continuación te decimos cómo podés evitar convertirte en una víctima más. • Los arrebatos de teléfonos celulares por parte de sujetos que corren o pasan en bicicleta o en moto son comunes. Para esos ladrones es más fácil cometer su fechoría si estás distraído cuando se te acercan. Por eso, al bajar de un colectivo o un taxi, mirá a tu alrededor y esperá un par de minutos antes de usar el celular. • No les facilites la tarea a los ladrones llevando todos tus objetos de valor en un solo sitio. Guardá tu tarjeta de crédito en un bolsillo, el dinero en otro, las llaves en el bolso o portafolio y, de ser posible, no cargues con todas tus tarjetas. • Usá camuflaje. Un estudiante del DAC inventó la PowerPizza (se vende en humanbeans.net), una bolsa para laptop que parece una caja de pizza. “La diseñó como una broma, pero ha vendido 15.000 unidades”, comenta Gamman. “Otro estudiante diseñó un estuche que parece un diario”. Póngase creativo y piense en otro camuflaje. ¡Nunca lleves una laptop en su funda por la calle! • Hacé un bolsillo en tu ropa interior; a ningún ladrón se va a ocurrir que llevás algo ahí. “Siempre he querido diseñar un corpiño con bolsillos, pero todavía no me he puesto a hacerlo”, señala Gamman. • Pensá en una estrategia para no tener que estar siempre vigilante. Una técnica común de los ladrones de bolsos es apartarlos con el pie del sitio donde los pone la gente; por ejemplo, debajo de la mesa en un bar. Recordá enredar la correa alrededor de la pata de la silla o alrededor de tu pie; mejor aun, usá un candado de cable o un gancho portabolsos. • Pasá inadvertido donde te encuentres, aconseja Simon Hall, corresponsal de la BBC y autor de novelas policiales. Si usás un reloj costoso y visitás una zona peligrosa de la ciudad, ponete un abrigo viejo. No es difícil esconder las joyas. Si llevás un anillo de brillantes, giralo una vuelta en tu dedo para que las piedras queden ocultas. • Cuando uses un cajero automático, cubrí tu mano con la otra mientras tecleás tu número de identificación personal (PIN en inglés). Un estudiante del DAC utilizó una cámara con zoom para conocer el PIN de cuatro usuarios de un cajero automático en tan solo una hora. “Los ladrones también usan cámaras”, advierte Gamman. Convertí tu casa en una fortaleza Los robos en hogares ocurren todos los días. Por suerte, hay medidas sencillas y baratas que podés tomar para protegerte contra este delito. • ¿Sos cuidadoso en cuestiones de seguridad doméstica? Muchos robos son propiciados por dejar puertas o ventanas sin cerrar. Para acordarse de hacer las revisiones básicas en la casa antes de salir o de acostarse, pegá una nota en la parte interior de la puerta principal. • Pensá como un ladrón. “Los robos narrados en los libros son muy elaborados e ingeniosos; por eso se venden tantos libros”, dice Simon Hall. “Pero la mayoría de los atracos en casas son muy vulgares y obvios”. Por lo general los ladrones necesitan dinero (para comprar drogas, alcohol o comida) y buscan formas de obtenerlo rápidamente. Así que pensá que vos sos uno de ellos. Recorré tu calle y observá a las otras casas. ¿En cuántas podrías entrar fácilmente? ¿Cuántas tienen ventanas abiertas? Comparalas con la tuya. Si podés hacer que tu casa parezca más segura que las de los vecinos, será menos atractiva para los rateros. • Las cerraduras de ventana con llave removible son mucho mejores que los cerrojos de pestillo. “Los ladrones prefieren romper una ventana, meter la mano y abrirla para pasar por ella a tener que meterse a través de los vidrios rotos”, señala Hall. • Instalá un sistema de alarma real (los ladrones pueden distinguir una caja de alarma falsa) y lámparas de seguridad en sitios altos para que los intrusos no puedan romperlas. Si la casa tiene una puerta que da al patio trasero, mantenela cerrada; si la dejás entreabierta envía la señal de que no le importa la seguridad. • Quizá le parezca infantil, pero unos cactus bien ubicados —debajo de las ventanas, por ejemplo— pueden disuadir a los ladrones. No instales alambre de púas ni otras barreras peligrosas, ya que eso implica que vale la pena robar su casa. • Mantené podados los arbustos para que pueda verse el jardín desde la calle. Algunas personas creen que los arbustos altos sirven de protección, pero si hay alguna forma factible de introducirse a un jardín, un ladrón la encontrará; además, los rateros prefieren “trabajar” en privado. • Cuidá lo que decís en las redes sociales. Hall advierte: “Si escribís en Facebook ‘Me voy a ir de vacaciones a la playa y estoy feliz’, estás diciendo ‘Estimados ladrones: en mi casa no habrá nadie durante una semana’. Existen delincuentes que navegan en esos sitios web; a menudo son sujetos que ya han estado en prisión y quieren reducir los riesgos”. • Si no tenés una caja fuerte, ponete a pensar en qué sitios de la casa podrías guardar los objetos valiosos. “Un ladrón no querrá pasar mucho tiempo en su casa”, señala Hall. “Yo coleccionaba discos de vinilo. Como contaba con un ahorro en efectivo para atender emergencias, metía los billetes en algunas de las fundas de los 500 discos que tenía en mis estantes. ¿Creés que un ladrón podría encontrarlos?” Los rateros revisan los roperos de los dormitorios y los floreros, al igual que el cajón de los cubiertos. • Como los maleantes son reiterativos, tratarán de robar dos veces una casa si saben que es vulnerable. Una encuesta realizada en el Reino Unido reveló que 2,1 por ciento de los hogares había sido atracado más de una vez durante el último año. Daisy Darby, una asistente de exhibiciones de 27 años, sufrió el robo del departamento que alquilaba en Londres: el ladrón entró por una ventana abierta y se llevó varios iPod. Cuando la policía acudió a tomar huellas digitales, notó que había restos de polvo para imprimir huellas en la parte superior del ropero propiedad del arrendador. Si alquilás una casa y descubrís huellas delatoras en los muebles o si sabés que hubo otros robos en esa vivienda, pensá en cómo reforzar su seguridad. Después de un atraco, cambiá las cerraduras. Rompé el ciclo de la delincuencia El robo de bicicletas también es muy frecuente. Evitá que los ladrones se lleven la tuya. • Invertí en dos candados para bicicleta. Las pruebas indican que los candados en U son más eficaces, aunque conviene combinar uno de ellos con una cadena, ya que un ladrón quizá solo lleve herramientas para romper uno de los dos. Usar dos candados también evita que el delincuente haga rotar la bicicleta para romper el candado o el tubo al que se ancla. • Asegurá la bicicleta a un poste fijo en un lugar transitado, y no la dejes todos los días en el mismo lugar. Con cada candado sujetá el tubo inferior del cuadro y una de las ruedas. Cerciorate de no dejar mucho espacio entre los candados y la bicicleta, ya que un ladrón podría insertar una palanca en esos huecos. Tampoco dejes que los candados queden apoyados en el suelo; así, un ratero podría romperlos fácilmente con un martillo. • Hacé que tu bicicleta resulte menos atractiva para los ladrones. No le pongas accesorios ni adornos llamativos o costosos, y pintala de colores opacos. • Si dejás la bicicleta asegurada con candados y al volver enccontrás un neumático reventado, desatá la bicicleta y llevala lejos de allí. Tal vez la haya visto un ladrón que no llevaba consigo sus herramientas y que reventó el neumático para ganar tiempo e ir por ellas, mientras buscás un taller de reparación de bicicletas para arreglar el neumático. • ¿El asiento de tu bicicleta es costoso? Protejelo con un candado especial para asientos; si no lo hacés, cualquiera que tenga una llave Allen podría llevárselo.
Un curioso y gracioso momento vivió el ex futbolista inglés del Liverpool, Jamie Carragher, cuando firmaba autógrafos a niños y uno de ellos le preguntó, un poco tímido, si había sido mordido alguna vez por Luis Suárez, cuando ambos fueron compañeros en el cinco veces campeón de Europa, a los que, entre risas, el ex defensor respondió que no. Imperdible. link: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jvffIsql_Ac
Hace solo unas horas la FIFA dio a conocer el logo oficial de el mundial de Rusia 2018 y los internautas ya empezaron con algunos memes.
Historia de Fiat en Argentina Desde las primeras décadas del siglo XX circularon por Argentina las unidades Fiat. En 1919 se establece en Buenos Aires una sucursal de FIAT de Turín, y 4 años mas tarde en 1923 se constituye Fiat Argentina S.A. para la venta y asistencia técnica de los automóviles y camiones importados de Italia. En 1948 se crea la DAL (Delegación FIAT para América Latina), con la misión de estudiar la posibilidad de contribuír con técnicos y capitales al desarrollo de nuestro país en los ámbitos fundamentales del agro, la energía y el transporte. La sede se establece en la calle Sarmiento 767, Buenos Aires. La actividad inicial de Fiat en Argentina estuvo vinculada con el agro. A tal fin se crea en 1949 Agromecánica S.A.C.I.F. para la comercialización, importación y asistencia técnica de tractores Fiat. Otra rama de actividad fue la de mantenimiento y asistencia técnica de grandes motores diesel. La empresa dedicada a esta actividad, Fidemotor fue fundada en 1951.En 1952 Fiat S.A. de Italia celebra un acuerdo de asistencia técnica con la fábrica de tractores de la empresa estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Primero el agro y los ferrocarrriles Para la producción de tractores, se crea en 1954 Fiat Someca Construcciones Córdoba (mas tarde Fiat Concord) mediante un acuerdo con IAME y SEVITAR. La planta se construye ese mismo año en la localidad cordobesa de Ferreyra. Al año siguiente se levanta en la misma ciudad la planta de Grandes Motores Diesel. En 1956 Fiat gana una licitación de Ferrocarriles Argentinos para la provisión de 300 locomotoras Diesel y sus remolques. Este acuerdo sentó las bases para la constitución de Materfer empresa destinada a la producción de material rodante ferroviario. La planta construida también en Ferreyra, se inaugura en 1958. Radicación industrial El 30 de Septiembre de 1959, el gobierno argentino aprueba la propuesta de Fiat de invertir 4,5 millones de dólares para la construcción de una planta en la localidad de Caseros. El 8 de abril de 1960 un Fiat 600 D gris claro se convierte en el primer Fiat argentino. Al poco tiempo se agrega a la línea de producción el 1100 completándose entre ambos modelos una producción de 4000 unidades para ese año. En 1963, deja de producirse el Fiat 1100 y se lanza el Fiat 1500 Gran Clase cuya versión familiar se conoce al año siguiente. En 1964 comienza la exportación de partes para la fabricación de automóviles en la República de Chile. La gama crece con los modelos Pick Up Multicarga, el 1500 Coupé y el Fiat 770 coupé que en 1966 cambia su denominación por 800 y agrega la versión spider. Fiat Argentina años 70 A mediados de los años ´70 la línea Fiat era la mas completa de Argentina Fiat líder del mercado argentino En 1967, Fiat lidera el mercado local con una participación del 23% y una producción que supera las 40.000 unidades. La producción llega a 50.000 en 1969 cuando se lanza el Fiat 1600 sucesor del 1500. Ese mismo año comienzan a producirse en Ferreyra los primeros camiones pesados 619 N. En 1970, se lanza la coupé 1600, un desarrollo exclusivo para Argentina.La producción de la empresa siguió creciendo y en 1971 al lanzarse el Fiat 128 superaba las 60.000 unidades anuales. Se crea IAVA S.A. (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada), empresa destinada a la construcción de automóviles especiales. Al año siguiente, el Fiat 1600 es remplazado por el 125. Se realiza la exportación de partes para la fabricación de automóviles en la República Oriental del Uruguay. Comienza la exportación de piezas a la casa matriz de Turín y de motores del modelo 128 a Yugoslavia para la fabricación del modelo Yugo. También Colombia es otro destino de las exportaciones de Fiat. Desde mediados de los ´60 el Fiat 600 es el auto mas vendido del país, y en 1976 alcanza el récord de 250.000 unidades producidas. Basado en su mecánica aparece en 1977 el Fiat 133. Sevel y la fusión con Peugeot En 1980 se realiza la fusión con Peugeot constituyéndose Sevel S.A. En 1982 se produce localmente el Fiat 147. En 1985 se lanza la línea Regatta y la gama se amplía en 1987 con el Duna y en 1989 con el Uno. En 1995 Fiat Auto decide retomar el control de su filial argentina y anuncia una inversión de 600 millones de dólares para la construcción de una planta en la provincia de Córdoba. En sólo 18 meses la planta de 92.500 m2 es inaugurada el 20 de Diciembre de 1996. Se constituye Fiat Auto Argentina. Nuevos modelos de Fiat Auto Argentina En abril de 1997 comienzan a producirse el modelo Siena y Palio a un ritmo de 550 unidades diarias. Además de los vehículos completos, la fábrica estaba en condiciones de realizar 800 motores, 500 suspensiones y 1.000 cajas de velocidad por día. Lamentablemente, la producción de vehículos se interrumpió pocos años después dejando la planta inactiva. Recién en 2006, se reactiva la producción, pero solamente dedicada a cajas de velocidad para equipar unidades producidas en el exterior. Finalmente en enero de 2008 el lanzamiento del nuevo Palio puso en marcha una vez mas la planta de Ferreyra. La nueva versión diseñada por el Centro Stile Fiat de Italia, en colaboración con el Centro Estilo Fiat en América Latina, se fabrica en dos versiones con los motores ELX 1.4 y ELX 1.8 y un equipamiento de serie mas completo respecto a sus predecesores. En octubre de 2009, Un Fiat Siena HLX se convierte en la unidad 2.000.000 producida por Fiat en Argentina.
buenas noches les dejo una graciosa imágenes de personas o cosa de que debían estar ahí....