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Festejando Mi Año En La Comunidad Taringuera, Posteo Una Nota Interesante De Lo Que Ocurria En Mi Provincia Hace Algo Mas De 40 Años, Espero Que Lo Disfruten Y Si Encuentran Algun Error Me Avisan... Gracias! HACE 42 AÑOS EL CHACO ENTRÓ EN LA ERA ESPACIAL Para comenzar ubiquémonos en el panorama social de la argentina 1966 Existían grandes obras públicas y se estaba construyendo el puente chaco Corrientes; los productos primarios comodities tenían buenos precios así como el algodón excelentes cosechas y como todo se hacia a mano (no existía siembra directa ni cosechadoras) había ocupación plena, no se hacían huelgas ni los habitantes de la región pasaban hambre o necesidades. Comenzo a prosperar la clase media, Resistencia estaba rodeada de un cordón industrial que daba trabajo a muchos obreros, empresarios y talleres de apoyo y servicios que hoy están vacíos. Comenzaba la electrificación rural que elevaba la calidad de vida de los pobladores del interior de nuestra provincia. En los hogares se comenzó a tener electrodomésticos y (por fin una cocina a gas aunque sea esta en garrafa) se podía comprar un automóvil de fabricación nacional En el Chaco se estaba proyectando el acueducto que llevaría el agua a Sáenz Peña y Villa Ángela, a pesar de todo esto, era duro vivir en esta provincia con veranos de 45º en la sombra sin tener abastecimiento de agua potable, calles polvorientas sin asfalto, con amenazas permanente de inundaciones impredecibles; tener un aire acondicionado era un elemento de súper lujo y carísimo. En el contexto global no existían las computadoras, EEUU con Rusia estaban en plena guerra Fría y Francia con el CNES se unía con Argentina CNIE en un protocolo de acuerdo para lanzar dos cohetes científicos desde el Chaco. Primeros lanzados desde Argentina de esa envergadura. Los astrónomos anunciaron el eclipse total de sol y la franja de oscuridad total pasaba por el nuestra Región. Foto del compartimiento de carga util del cohete Foto de uno de los cohetes en el angar Aunque ustedes no lo crean el 12 de noviembre de 1966 en el paraje Lapachito sobre la ruta Nacional Nº 11; se lanzaron dos Cohetes TITUS que volaron a 260 Km de altura. El objetivo fue poder estudiar el círculo solar y las altas capas de la atmósfera durante un eclipse total de sol cuyo cono de sombra cubría gran parte de la sup. del Chaco Como el fenómeno astrológico fue único en esta región y la fecha y hora del evento muy precisa los preparativos empezaron 4 meses antes. La ciudad de Resistencia contaba con muy pocas cuadras del centro asfaltadas, el aeropuerto estaba donde actualmente se encuentra el barrio Llaponagat y se estaba construyendo el aeropuerto Internacional de Resistencia que conocemos hoy, en esa época solamente estaba terminada la pista de aterrizaje y nada mas no había energía, caminos de accesos, torres de control, etc, estaba todo por hacerse y aterrizaron dos enormes aviones cargueros procedente de Francia con todo el materiales y equipos necesarios para lanzar los cohetes desde nuestra provincia. En vuelos regulares de A. Argentinas un Abro turbo hélice que aterrizaban en el aeroclub venían los técnicos franceses (70 Personas) para montar todo el sistema de cohetería. Diagrama de la parte superior Diagrama del sistema optico Es en esa ocasión que conozco al grupo de técnicos que como no sabían hablar el castellano me invitan a que los acompañe a ver los aviones cargueros y si podía asistirles como traductor. Que por supuesto, con mis 16 años, acepté porque para mi como todo muchacho de mi edad llamaba mucho la atención del gran despliegue de alta tecnología en cohetería que no teníamos oportunidad de ver en la Argentina y mucho menos en el Chaco. Con el grupo de técnicos entablé una gran amistad y simpatía, se encargaron de buscarme al colegio para que los acompañe todos los días hasta el obrador de Lapachito para traducir todo lo que ellos necesitaban para desempeñarse fluidamente con los técnicos locales que se encargaban de montar las bases e infraestructura necesaria para un correcto lanzamiento. Como en esa época hice un curso de electrónica y radio técnico mi hobby era armar radios a transistor, en la base me llevaron en el sector de conexiones y soldaduras de los circuitos para conectar los cables desde los tableros de comando hasta los cohetes mismos, quería hacer algo pero nunca terminaba porque me paseaban por toda la base para que les traduzca lo que decían y trasmita lo que necesitaban a las empresas de servicios que trabajaban en la base. Al regreso de Lapachito (50 Km. de Resistencia ) nos juntábamos todos para ir a cenar y por supuesto yo tenia que pedir el menú para todos porque no sabían nada de español. Así transcurría los días y existía en la base un reloj de cuenta regresiva que los últimos 4 días se transmitía por un alto parlante la hora minutos y segundo el tiempo que quedaba para el lanzamiento. Para cualquier técnico era novedoso trabajar en la base ya que era la última tecnología existente y las herramientas e instrumentos electrónicos que se utilizaban eran de muy buena calidad. (hay que recordar que no existían todavía las computadoras pero si habían circuitos lógicos para detectar errores y fallas). A mi me sirvió mucho trabajar con este grupo de técnicos no solamente para afianzar el idioma, sino que fue la primera vez que se empleaban normas Técnicas internacionales sistemas de calidad en todo el proceso y sobre todo trabajar en equipo hacia un objetivo común, que la misión sea un éxito. Las cosas se hacían con instructivos formales escritos debían ser hecho bien desde el comienzo. Ver como todos coordinaban, con planificaciones y cronogramas de cumplimientos estrictos y eso que existía el impedimento de hacerse entender. No era la torre de babel pero casi. Estaban varias empresas francesas que se conocieron entre si, aquí en el Chaco, empresas de Bs.As. La fuerza aérea, Vialidad, y muchos obreros locales y de vecinos países como Paraguay y Bolivia que trabajaban en armonía y se respetaban mucho. En la base tenían un cronograma de obras e instalaciones estricto que no se podía retrasar aunque llueva, al final antes de lanzamiento se comenzaron a hacer simulaciones de despegue para ver si todos los parámetros se cumplían y cada persona afectada tenia que pasar una evaluación de sus responsabilidades, check list, y que debía informar y estar informados. Emplazamiento del cohete Esquema del circuito electronico La entrada a la base era muy restringida y estaba a cargo de la fuerza aérea argentina con gendarmería y Policía Militar solamente accedía con identificaciones personales y permisos especiales. Para evitar piratería y copias de tecnologías. Cuando las obras civiles habían concluido y el montaje de los cohetes estaban a un 60 % apareció un colectivo doble camello de turistas Japoneses que de “casualidad” se enteraron y querían ver. Estos se pasearon entre los cohetes y comenzaron a fotografiar todo con el enojo de los responsables de la misión que pedía que los sacara de la base ya que era nuevas tecnologías y era prohibido sacar fotos. Cada oriental tenía al menos dos maquinas de fotos, una filmadora y sus trajes eran a rayas o a cuadros perfectamente dimensionados para tener escala de todo. Fue un hecho que saco de las casillas a todos los franceses porque gran parte de los sistema de vuelo de los cohetes han sido copiados y registrados ese día. Debemos recordar que los dos países mas avanzados en cohetes de la época eran EEUU con la NASA y Rusia con los Soyus. En un tercer lugar estaba Francia con tecnologías diferentes. Diagrama del estabilizador, 1ª etapa Fotos de dos de los cohetes titus en sus plataformas de lanzamiento Misión Científica Todo este operativo fue para estudiar la atmósfera solar en el espectro del ultravioleta y entender las erupciones solares, radiaciones de hondas, tormentas solares etc. Había que aprovechar el momento del eclipse total ya que en esos momento la luna tapa el disco solar y permite “ver” lo que pasa en la corona del sol, si a esto le agregamos que será fuera de la atmósfera terrestre y en el espectro del ultravioleta la recolección de datos serian un éxito como ocurrió. En la Base Paraje Lapachito de Las Palmas, Chaco trajeron 3 naves completas, 2 para ser lanzadas y una de repuesto. Se lanzaron 2 cohetes idénticos con el mismo equipamiento científico para asegurarse dos veces los resultados y no si fallara uno no se tenga nada. Los cohetes constaban de 3 etapas y sus distintos accesorios, 2 etapas de propulsión de combustible sólido con sus respectivos alerones orientadores y estabilizadores y la capsula científica con todo el instrumental a bordo y con equipo de nitrógeno comprimido para orientar los lentes hacia el sol. Cada cohete pesaba 3500 kg y su longitud era de 12,50 metros con 80 cm. de diámetro llevando una capsula de 400 kg de carga útil a más de 260 km de altitud. Tenían estabilizadores con giróscopos y un sistema de orientación y guía automático muy sensible y preciso que hasta hoy se utiliza en misiles de largo alcance. Diagrama del sistema de orientacion automatica Trayecto recorrido Cita :PRICIPALES OPERACIONES DURANTE EL VUELO T=0 – Encienden los propulsores de la primera etapa y del sistema estabilizadores. T=27 seg. Fin de propulsión de primera etapa. T=29 seg. Encienden el propulsor de la segunda etapa. T= 48 seg Fin de la combustión del propulsor de la segunda etapa y puesto en funcionamiento del sistema de comando direccional de la capsula con instrumental cientifico. T= 69 seg. Desprendimiento de las protecciones de la capsula. T= 72seg. Orientación de la capsula cient. Hacia el sol T=80 seg. A 460 seg. Desarrollo del programa científico en la intersección del cono de sombra y envios de datos a la base de lanzamiento. T= 500 seg. Puesta en marcha de los sistema de recuperación de la capsula. T=530 seg. Impacto de la capsula en la llanura chaqueña. Tecnicos verificando las conexiones Vista de la base Durante toda la operación del vuelo se recolectaba información a través de antenas ubicadas en la base, además para reafirmar estos datos existió un gran despliegue de recuperación de las capsula útiles en cuyo interior existían películas grabaciones etc. de vital importancia para el informe técnico de la misión. La primera capsula fue recuperada dentro de las 48hs cerca de un estero en el norte de Formosa contaba con la información en buen estado. La otra se recuperó 20 días después en territorio paraguayo en una laguna, si bien tenían desde un comienzo localizado con coordenada y radio faros bip…el lugar era de difícil acceso y hubo conflicto que tubo que intervenir chancillería para la devolución de la carga científica que finalmente fue recuperada y analizada. No los voy a llenar de cifras y datos técnicos, que existen muchas de toda la misión. Pero lo que importa es que el hecho existió en el Chaco y fue para nosotros un impacto positivo científico tecnológico todavía difícil de superarse. En la base comenzó es desmantelamiento total, muchas herramientas e instrumentos fueron repartidos a las empresas y organismos que se quedaron en Argentina e intervinieron en la misión. Como hecho curioso todo el combustible sólido restante, más de 5 tn., se tuvo que quemar para aliviar los envíos de vuelta a Francia. El mismo no serviría para un próximo lanzamiento ya que se contaminó con humedad, tierra, etc. Las mas de 200 personas que intervinieron en la misión volvieron a su lugares con la satisfacción de la misión cumplida En paraje lapachito las palmas el monte volvió a invadir la base y solamente queda alguna de las estructuras de hormigón. Vista de planta en Lapachito Para las empresas y técnicos nacionales quedó la experiencia y aprendizaje de trabajar en equipo con tecnologías totalmente nuevas, muchos técnicos argentinos continuaron en Francia o Guayana trabajando en coheterias. No debemos olvidar que este equipo enviaba al espacio cohetes Ariane desde las Guayanas y hoy lanza los satélites de comunicaciones, metereológicos y sondas al sistema solar desde la unión europea La experiencia demuestra que sin haber globalización trabajando coordinadamente se llegar al fin. Y para la humanidad se obtuvo muchos datos del sol y la estratosfera que hasta hoy se siguen utilizando. El autor Ingeniero Remigio Colcombet que participó en esta Misión sigue residiendo en Resistencia. Mas Info: El eclipse, un jalon para nuestra ciencia Algo en ingles de wikipedia Cohetes de ONERA en frances Grupo Artax Argentina y la conquista del espacio