farruquine

-¿Que pretensiones puede tener un automovil con un velocimetro tarado hasta 300 Km/h? -¿ Que tipo de sensaciones puede transmitir un coche de calle que de serie incorpore un cinturon de seguridad de tipo arnes y de la misma firma que los coche de competición? -¿Cual es el motivo por el cual su carroceria fue diseñada especialente en fibra de vidrio y kevlar composite por uno de los mejores carroceros alemanes? -¿Como es un motor que necesita tal refrigeración mediante diversas aberturas en el capo de su carroceria? -¿Que máquina monta unas llantas con garganta de 9" con un ancho de 235 mm? -Unas aletas sacadas direcatmente de la competición para poder alojar esas 9" de llantas! estampos hablando del Audi Sport Quattro El “Shorty”, como fue apodado cariñosamente, causó sensación al erigirse como el automóvil alemán más potente fabricado en serie. El Audi Sport quattro tiene tras de sí una historia verdaderamente especial, Se fabricaron un total de 214 unidades debido a que el número mínimo y poder homologar el coche para el grupo B era de 200 unidades. De estos 214 hay que descontar los 6 coches que fueron prototipos, 19 que fueron coches para que audi realizara diferentes test y otros 20 que se destinaros al departamento audi sport. Para que un coche de tales características fuera admitido en el Grupo B de los rallyes, el reglamento internacional por el que se regía esta modalidad imponía que como mínimo debían fabricarse en serie 200 unidades. En realidad, Audi produjo un total de 214 unidades en Ingolstadt y las vendió en todo el mundo al precio de casi 200.000 marcos alemanes cada uno. Durante mucho tiempo, el Audi Sport quattro se mantuvo como el vehículo más caro jamás comercializado por la marca. Pero, a cambio, el cliente se llevaba algo verdaderamente excepcional, muy especial, El coche rezumaba tecnología y altas prestaciones por los cuatro costados. Cuando se presentó en el Salón de Frankfurt de 1983, el “Shorty” de 306 CV llegaba con la tarjeta de presentación de ser el automóvil alemán más potente producido en serie. Los ingenieros realizaron un trabajo brillante a la hora de combinar en un sólo automóvil las cualidades de una auténtica bestia de competición de impresionante rendimiento con la fiabilidad necesaria para ser utilizado a diario en carreteras abiertas al tráfico. La carrocería del Sport quattro estaba fabricada en aramida y plástico reforzado con fibra de carbono. La versión de rallyes del coche mostró un excelente rendimiento en los campeonatos mundiales de 1984 y 1985, aunque no produjo la revolución que el equipo Audi había esperado. Por aquel entonces, Audi Sport fabricó 22 unidades, de las que hoy sobreviven únicamente cinco. A finales de 2007, Audi Tradition consiguió comprar uno de los pocos Audi Sport quattro supervivientes. Aún hay aproximadamente 140 de los 214 coches de serie originalmente fabricados. Su cotización actual se sitúa cerca del precio original al que fueron vendidos, unos 140.000 euros. aqui algunos de sus datos... Motor: Longitudinal, 5 cilindros en linea, turbocompresor KKK K27 refrigerado por aceite. Culata con 4 valvulas por cilindro, 2133 cc. (bloque de aluminio) Potencia: 306CV a 6700 rpm Par: 350 Nm a 3700rpm Vel.Máx: 250 Km/h Aceleración 0-100 Km/h: 4.9 seg. Del total de 214, 89 fueron construidos en este atractivo color denominado como típico color clásico italiano.