evaristico

Muchas veces, especialmente los principiantes, pueden confundirse entre los tipos de objetivos que existen para cámaras dSLR. Existe una gran variedad de objetivos, pero a modo más práctico, los clasificaremos dentro de las siguientes categorías: Ojo de pez Gran angular Fijos Zoom Teleobjetivos/Superteleobjetivos Macro Tilt-Shift OJO DE PEZ Los objetivos fisheye —ojo de pez— poseen un ángulo de visión gran angular pero, a diferencia de estos, tienen un campo de visión más amplio, incluso hasta llegan a ocupar 180º. Las focales consideradas ojo de pez van desde los 8mm hasta los 15mm. Generalmente los lentes entre 8 y 10mm producen imágenes circulares en cámaras full frame, en donde encontramos un extremo viñeteo y los que se encuentran cerca de los 15mm pueden cubrir todo el sensor. Podemos encontrar objetivos ojo de pez con autofoco, como el Canon EF 15mm f/2,8, o manuales como el Peleng 8mm f/3,5. Este tipo de objetivos suelen ser también fijos como los que ya comentaremos más adelante. gran angular Este tipo de objetivos también abarca un gran campo de visión, pero no posee una distorsión tan grande como la un lente fisheye, generalmente son utilizados para paisajes, vistas panorámicas o fotos urbanas donde se desea capturar una gran porción de la imagen. También son utilizados frecuentemente para realizar fotografía de interiores. Se consideran gran angular las focales entre 17 y 35mm y usualmente poseen un campo de visión a partir de 60º en adelante. Suelen ser también parte de los objetivos zoomTokina 11-16mm f/2,8 que vemos en la imagen. como es el caso del objetivo FIJOS Los objetivos de focal fija —o prime, en ingles— poseen solo una focal, no permitiendo realizar zoom desde el mismo. En la imagen vemos un Canon EF 50mm f/1,2 L. La mayoría de estos objetivos suelen tener un desempeño óptico mayor al de un objetivo zoom posicionado en la misma focal. También suelen ser muy luminosos, generalmente de aperturas como f/1,0 hasta f/2,8. Se emplean usualmente para tomar retratos de personas ya que sus focales, entre los 35-85mm, suelen ser similares a las del ojo humano. Además al ser muy luminosos generan un desenfoque ideal para este tipo de fotografía. ZOOM Es el tipo de objetivo más utilizado, ya que permite una mayor versatilidad al poseer un amplio rango focal, en la imagen vemos un Canon EF 24-70mm f/2,8 L. Se utilizan para diversos tipos de fotografía gracias a su variada focal, su principal ventaja es poder cambiar de focal desde el mismo de anillo del objetivo en vez de tener que cambiar este para ir, por ejemplo, de una focal angular —24mm— a una normal —50mm—. Existen en el mercado una gran cantidad de marcas que fabrican este tipo de lentes en diversas focales como 18-70mm, 24-70mm, 24-105mm y demás. Teleobjetivos/Superteleobjetivos Reciben esta nomenclatura los objetivos cuya distancia focal es alta, generalmente más de 135mm y en el caso de los Superteleobjetivos de 400mm en adelante. Su principal cualidad es acercar los objetos fotografiados, nos permiten tomar fotos a objetos o personas que se encuentran a gran distancia de la cámara. Al tener una gran distancia focal también reducen la profundidad de campo en nuestras fotografías por lo que producen un genial desenfoque o bokeh. Son frecuentemente utilizados para fotografía deportiva y de naturaleza. Es recomendable acompañar su uso de un monopie o trípode ya que cualquier vibración o movimiento podría resultar en una fotografía movida. No suelen tener gran luminosidad, generalmente f/4 o f/5,6, aunque los más caros y algunos fijos se pueden encontrar en aperturas como f/2,8. En la imagen vemos un Canon EF 100-400mm f/4-5,6 L IS. Macro Estos objetivos se utilizan, como su nombre lo indica, para realizar macrofotografía. Su principal característica es que permiten realizar enfoques a muy corta distancia del sujeto a fotografiar y que poseen grandes magnificaciones, usualmente 1:1, lo que permite representar objetos pequeños con una gran calidad. Estos objetivos se pueden combinar con tubos de extensión para alejarlos del sensor y así acortar aún más la distancia de enfoque mínima. Otro gran accesorio para realizar macrofotografía es el flash anular. TILT -SHIFT Este peculiar tipo de objetivos permite realizar movimientos sobre el eje del lente hacia arriba o abajo y hacia los lados, así como también rotando sobre su eje. Es un tipo de lente muy particular y suele ser usado para corregir perspectiva en fotografía de arquitectura, dada su capacidad de desplazarse por sobre el plano del sensor/film. Otro uso, muy común, de este objetivo es aplicar un foco selectivo y así lograr que solo una pequeña porción de la fotografía se encuentre en foco sin necesidad de utilizar una número f pequeño. Muchos fotógrafos utilizan estos objetivos para realizar miniaturas de paisajes urbanos. Otras consideraciones Debemos tener en cuenta que dependiendo el tipo de cámara que utilicemos, las distancias focales cambian. Es decir, si utilizamos un objetivo 17-55mm en una cámara con sensor APS-C de Canon debido a su factor de multiplicación de 1,6 obtendríamos una focal de 28-88mm equivalente en 35mm. Por eso es que un objetivo 50mm en cámaras 35mm o full-frame es considerado un normal, pero en cámaras con sensor crop debido a su factor de multiplicación puede no serlo. Bueno amigos eso es todo por el momento espero que algunos les sea de utilidad,saludos GRACIAS POR COMENTAR

Muchas veces, especialmente los principiantes, pueden confundirse entre los tipos de objetivos que existen para cámaras dSLR. Existe una gran variedad de objetivos, pero a modo más práctico, los clasificaremos dentro de las siguientes categorías: Ojo de pez Gran angular Fijos Zoom Teleobjetivos/Superteleobjetivos Macro Tilt-Shift OJO DE PEZ Los objetivos fisheye —ojo de pez— poseen un ángulo de visión gran angular pero, a diferencia de estos, tienen un campo de visión más amplio, incluso hasta llegan a ocupar 180º. Las focales consideradas ojo de pez van desde los 8mm hasta los 15mm. Generalmente los lentes entre 8 y 10mm producen imágenes circulares en cámaras full frame, en donde encontramos un extremo viñeteo y los que se encuentran cerca de los 15mm pueden cubrir todo el sensor. Podemos encontrar objetivos ojo de pez con autofoco, como el Canon EF 15mm f/2,8, o manuales como el Peleng 8mm f/3,5. Este tipo de objetivos suelen ser también fijos como los que ya comentaremos más adelante. gran angular Este tipo de objetivos también abarca un gran campo de visión, pero no posee una distorsión tan grande como la un lente fisheye, generalmente son utilizados para paisajes, vistas panorámicas o fotos urbanas donde se desea capturar una gran porción de la imagen. También son utilizados frecuentemente para realizar fotografía de interiores. Se consideran gran angular las focales entre 17 y 35mm y usualmente poseen un campo de visión a partir de 60º en adelante. Suelen ser también parte de los objetivos zoomTokina 11-16mm f/2,8 que vemos en la imagen. como es el caso del objetivo FIJOS Los objetivos de focal fija —o prime, en ingles— poseen solo una focal, no permitiendo realizar zoom desde el mismo. En la imagen vemos un Canon EF 50mm f/1,2 L. La mayoría de estos objetivos suelen tener un desempeño óptico mayor al de un objetivo zoom posicionado en la misma focal. También suelen ser muy luminosos, generalmente de aperturas como f/1,0 hasta f/2,8. Se emplean usualmente para tomar retratos de personas ya que sus focales, entre los 35-85mm, suelen ser similares a las del ojo humano. Además al ser muy luminosos generan un desenfoque ideal para este tipo de fotografía. ZOOM Es el tipo de objetivo más utilizado, ya que permite una mayor versatilidad al poseer un amplio rango focal, en la imagen vemos un Canon EF 24-70mm f/2,8 L. Se utilizan para diversos tipos de fotografía gracias a su variada focal, su principal ventaja es poder cambiar de focal desde el mismo de anillo del objetivo en vez de tener que cambiar este para ir, por ejemplo, de una focal angular —24mm— a una normal —50mm—. Existen en el mercado una gran cantidad de marcas que fabrican este tipo de lentes en diversas focales como 18-70mm, 24-70mm, 24-105mm y demás. Teleobjetivos/Superteleobjetivos Reciben esta nomenclatura los objetivos cuya distancia focal es alta, generalmente más de 135mm y en el caso de los Superteleobjetivos de 400mm en adelante. Su principal cualidad es acercar los objetos fotografiados, nos permiten tomar fotos a objetos o personas que se encuentran a gran distancia de la cámara. Al tener una gran distancia focal también reducen la profundidad de campo en nuestras fotografías por lo que producen un genial desenfoque o bokeh. Son frecuentemente utilizados para fotografía deportiva y de naturaleza. Es recomendable acompañar su uso de un monopie o trípode ya que cualquier vibración o movimiento podría resultar en una fotografía movida. No suelen tener gran luminosidad, generalmente f/4 o f/5,6, aunque los más caros y algunos fijos se pueden encontrar en aperturas como f/2,8. En la imagen vemos un Canon EF 100-400mm f/4-5,6 L IS. Macro Estos objetivos se utilizan, como su nombre lo indica, para realizar macrofotografía. Su principal característica es que permiten realizar enfoques a muy corta distancia del sujeto a fotografiar y que poseen grandes magnificaciones, usualmente 1:1, lo que permite representar objetos pequeños con una gran calidad. Estos objetivos se pueden combinar con tubos de extensión para alejarlos del sensor y así acortar aún más la distancia de enfoque mínima. Otro gran accesorio para realizar macrofotografía es el flash anular. TILT -SHIFT Este peculiar tipo de objetivos permite realizar movimientos sobre el eje del lente hacia arriba o abajo y hacia los lados, así como también rotando sobre su eje. Es un tipo de lente muy particular y suele ser usado para corregir perspectiva en fotografía de arquitectura, dada su capacidad de desplazarse por sobre el plano del sensor/film. Otro uso, muy común, de este objetivo es aplicar un foco selectivo y así lograr que solo una pequeña porción de la fotografía se encuentre en foco sin necesidad de utilizar una número f pequeño. Muchos fotógrafos utilizan estos objetivos para realizar miniaturas de paisajes urbanos. Otras consideraciones Debemos tener en cuenta que dependiendo el tipo de cámara que utilicemos, las distancias focales cambian. Es decir, si utilizamos un objetivo 17-55mm en una cámara con sensor APS-C de Canon debido a su factor de multiplicación de 1,6 obtendríamos una focal de 28-88mm equivalente en 35mm. Por eso es que un objetivo 50mm en cámaras 35mm o full-frame es considerado un normal, pero en cámaras con sensor crop debido a su factor de multiplicación puede no serlo. Bueno amigos eso es todo por el momento espero que algunos les sea de utilidad,saludos GRACIAS POR COMENTAR !!!

EMILIO SCOTTO EN LAS PIRÁMIDES DE EGIPTO A lo largo de 10 años, este argentino visitó 232 países sobre una Honda Goldwing; en total, recorrió 735.000 kilómetros. TED SIMON Es el padre de las travesías en moto. En 1973 se largó a recorrer 45 países y plasmó la aventura en el libro "Los viajes de Júpiter". CHIRS Y ERIN RATAY Estos norteamericanos alcanzaron el récord Guinness por el viaje más largo en pareja: salieron en 1999 y terminaron en 2003. BENKA PULKO Esta eslovena jamás había tenido una moto, pero igual decidió recorrer el mundo sobre dos ruedas. Atravesó 75 países en cinco años. SJAAK LUCASSEN Este holandés comenzó a viajar en 2001, pero se diferenció del resto de los aventureros, porque eligió los caminos más difíciles. KLAUS SCHUBERT Y CLAUDIA METZ Esta pareja de alemanes se dedicó a recorrer el mundo a lo largo de 15 años. Hicieron distintos viajes y escribieron un libro. HELGE PEDERSEN A los 28 años abandonó Noruega y recorrió el mundo durante una década. En total, visitó 77 países y publicó un libro de fotografías. SOPHIE Y JÉRÔME MAURICE Abandonaron París en 2001 y se largaron a viajar durante cuatro años. En total, transitaron 69.700 kilómetros. SIMON Y MONIKA NEWBOUND Esta pareja de británicos se puso un objetivo: dar la vuelta al mundo sin interrupciones. Les tomó 72 meses, pero lo lograron. Germán Guntern y Claudia, abanderados de Tucumán Se conocieron cuando eran adolescentes y, en aquel entonces, ya eran fanáticos de las motos. "He programado mi vida para este viaje: he tenido mis hijos de joven, esperé a que crecieran, he llegado a un tope como para que no me interese el progreso económico, solamente viajar", asegura Germán Guntern para explicar por qué razón se lanzó a unir Ushuaia con Alaska ida y vuelta. A la travesía la hizo con su esposa, Claudia Rossini, y el viaje les tomó un año. En total, recorrieron 92.600 km a bordo de una BMW 1.200. Ewan McGregor, del cine a las aventuras sobre dos ruedas Este actor consagrado en películas como "Moulin Rouge" y "Trainspotting", leyó "Los viajes de Júpiter", de Ted Simon, y no pudo resistir la tentación de emularlo. En 2004 salió a la ruta junto a su amigo Charley Boorman (también actor) y unieron Londres y Nueva York a través de Europa Central. El viaje quedó plasmado en el libro "Long Way Round". En 2007, McGregor y Boorman se lanzaron otra vez a la carretera y unieron Escocia con Sudáfrica. La travesía fue televisada por NatGeo bajo el nombre "Long Way Down". espero ke les alla gustado !!!!

En la Argentina se ha prohibido publicar ofertas sexuales en los diarios, por decisión de la presidenta en razón de perseguir la trata de blancas, un equipo multidisciplinario estuvo trabajando para ver de que manera publicar en la sección servicios ofrecidos de los diarios para que no agote la profesión mas antigua del mundoEstas son sólo algunas sugerencias....Armamos tu cancha de futbol, travesaños, pelotas y pitos $100 x $200 jugás en los 2 equiposNueva Profesional Estela! Tus papis te saludan en este nuevo logro.Perforaciones Roberto.Si estás triste porque se te opacó la platería, Yesica y Yamila te la lustran!!! Mucha franela!Profesor de matemáticas / brasileño: 25x8?Te cuido la mascota: paseo gansos, baño gallinas, acomodo topos, hamaco monos. La mejor: calidad y experiencia.Angustiado??? No te tragues TODO...Nosotras lo hacemos por vos!!!Psicólogas Wanda y Alejandra."Cervezas" para tu fiesta? Tenemos rubias, negra, roja. La mejor tirada a domicilioResolveme la ecuación: T=90-60-90+25x5Veterinaria. Servicial. Guardia 24 hs. Revivo la nutria. Alquiler de gatos. Te espero en "4 Patas"Experta en artículos regionales especialmente en porongos y bombillas de cueroEnfermera a domicilio. Si saliste del closet sin abrigo, avisame que te vacunoEx-convicta te punguea el paquete y recibe puñaladas de carne.Ocultista especializada en recuperar orientales tuertos.Actriz a domicilio, por 50$ te interpreto a Toti Passman en la conferencia de Maradona después de clasificar al mundial!Vendo libro de Pigna, "Los anales de la historia".GAROTA BRASILERA. Ex funcionaria de Lula, te explica como es el PTGomería "La Turca". Abierta las 24hs del día. También cambios de aceite. Consulte.Se ofrece secretaria bilingüe,Venga y compruebe, ex fenómeno de circo. ¡TRES PIERNAS!.Piqueteras se ofrecen. Tiran y queman gomas. Domicilios y Hoteles. Las 24hs.Cachorritas siberianas para cruza tratar Sra. MalinkovaHincha de Boca no tiene a quien co#$r en época de superclásico, se escuchan ofertasAlquilo buscadora de Petróleo.Te cansaste? Pega la vuelta que te atendemos por atrás.Te duele la cabeza? te entregamos un ANALgésico Romina y Andrea enfermerasHago trabajos manuales en cañerías bajas. No uso guantes.Junto jabón a domicilioVolantes: Benítez, Lamela, Ganso, Soplán, y arriba TelecheaOfrezco pen drive, máxima capacidad, apto cualquier puerto, descarga despacito, libre de virusEn esta noche tan fría, yo te ofrezco mi estufa, no tiene pilas ni cables, pero igualmente se enchufa.Agencia de publicidad. Hacemos que penetre tu producto.Mecánico realiza rectificación de Buje a domicilio. Consultar aquí."Alquilo modular de 4 patas, 19 años de antigüedad, excelente estado y listo para disfrutar"No soy carnicera barata pero entrego la nalga a $20Desdentada total superior e inferior busca instrumental para rascarse las encíasOrganizo cumpleaños tristes "sin globito" TE 5555 xxxxxx"Recojo cosas viejas a domicilio. Rocco 15-5555-xxxxxAstrónoma a domicilio. Te hago ver las estrellas, prepará el catalejo.Romina Deborah.Enfermera a domicilio. Descuentos por OSDE y por ONGA Excelentes !!!

En este caso el tema a tratar son las siempre nombradas "válvulas"... Que no son las de los viejos televisores de la época del abuelo, sino las responsables de muchos problemas en la moto.Espero sea útil!!!El tema válvulas es muy sencillo... pero parece difícil porque muchos las tocan "porque si".... sin ponerse a pensar para que diablos existen las válvulas! veamos algunas cosas primero que deberemos recordar en la lectura:Las válvulas abren y cierran en un momento determinado.Ese momento lo manda "el árbol de levas"las válvulas tienen una "distancia de trabajo" mientras están abiertas.Por ese "hueco" pasa aire y gases a muy alta temperatura.La válvula necesita de alguna manera "refrigerarse" como todo en el motor.Bueno... vamos a juntar cosas...Si la válvula se abre "mucho" (en espacio... digamos milímetros)... es porque el árbol la empujó "mucho"... si alguno tiene idea de como es un árbol de perfil... imaginen un huevo (¡de gallina!!!)..... Cuando el árbol gira va abriendo la válvula porque la empuja con el lado más largo... esto debe si o si estar sincronizado con el movimiento del pistón... obvio!!! Si la válvula abre tarde en admisión... el motor se llena menos de "mezcla"... y si abre a destiempo en escape... se vacía mal (y se vacía con distinta compresión en lo que sale)... Acá ven los famosos "4 tiempos" y las válvulas trabajando (con árbol "a la cabeza"veamos porqué:supongamos que estamos en ADMISION... el pistón comienza a bajar y a chupar mezcla a través de la válvula.. Si esta abre poco "espacio" o tarde... el llenado es incompleto... pero además pensemos esto: si la válvula abre cuando no es el momento... el llenado es cada vez menos a medida que le motor aumente las vueltas!!!... ¿se entiende?Lo explico así: supongamos que el motor está a 1 vuelta por segundo... en 1 seg puede entrar por el cañito de admisión xxx aire... supongamos 100cc (un número cualquiera para probar...)... si la válvula abre una décima de segundo no creo que puedan entrar los 100cc porque no le da tiempo a "chuparlos" ... ¿se entiende???? ... bueno... por eso un motor pierde potencia a medida que aumentan las vueltas… SI… pierde potencia!! Un motor de 100cc a 10.000 vueltas no tiene ni 60cc efectivos!!!Esto nos lleva a una nota al margen... Si entendieron esto entendieron lo que significa "sobrecargar o comprimir un motor” (el famoso compresor o turbcompresor)... lo único que hace es "comprimir" el aire que espera para entrar para que SIEMPRE llene los 100cc que usamos de ejemplo no importando las vueltas... eso es un compresor!... comprime el aire que entra para llenar siempre... o sea... se abre la válvula y le mete la mezcla de prepo hasta llenarlo… por eso un motor comprimido rinde entre 1.7 y 1.9 veces más que uno aspirado (o sea casi el doble)Este ejemplo básico nos muestra un motor "varillero"Pero... todo tiene sus contras y la principal a tener en cuenta es la temperatura luego lo veremos.Pasemos ahora al ESCAPE. Imaginemos que se abre la válvula de escape y que el pobre pistón debe empujar todo lo que hay adentro para vaciar… tiene un tiempo limitado y sincronizado por el árbol… si la válvula abre poco deberá forzar más los gases para que salgan… todo gas que se fuerza… se calienta (fricción molecular). Y ¿Qué calienta lo que sale? La válvula y la zona de salida!!!!… y a eso hay que mantenerlo refrigerado también.Y si la válvula está abriendo “mucho” porque tiene “poca luz” o sea poco espacio libre antes se ser empujada… la válvula también abre “antes” y cierra “tarde”… lo cual hace que el rendimiento del motor disminuya porque el pistón va a comenzar a comprimir o a chupar y la válvula no cerró del todo… ¿se entiende?... sigamos.Veamos ahora qué sucede en el escape…. Ya sabemos que salen gases calientes!!! Pero nunca pensamos que un motor no quema todo “perfecto” siempre quedan gases mal quemados… estos son los que muchas veces hacen “explosiones” por el escape… las famosas “bum” y fogonazo azul… Esto sucede porque no existe el motor que queme el 100% de la mezcla… porque no existe la mezcla perfecta y porque ningún gas comprimido se comporta siempre igual!!! .. y cuando digo “siempre igual” me refiero a 5 segundos de diferencia… eso es una barbaridad de tiempo para un motor.Los gases que son empujados por el escape calientan la válvula. Si tenemos en cuenta que ésta tiene bordes muy finos… es obvio que allí se calentará más. Y si se calienta demasiado… se daña el material… se “quema la válvula”. Por ello la válvula DEBE estar cierto tiempo apoyada en su “asiento” o sea cerrada… porque la válvula se refrigera por su eje (vástago) y también por el contacto con la tapa a través del asiento. Así que si la luz no es la correcta… el tiempo de enfriado varía.¿Y que pasa si se quema? Sencillo. Si la válvula se daña no apoya bien. Y si no apoya bien fugan gases!!! Los cuales de a poco van haciendo un desastre.Un escape correcto es el que permite que todo lo que debe salir por la válvula salga cuando corresponde. Pero debemos mantener el delicado equilibrio térmico… así que un escape totalmente “libre” enfría demasiado la zona de salida de gases y produce una diferencia que el fabricante no previó (el tema escapes es mucho más complejo y no me voy a meter ahora… otro día…). link: http://www.youtube.com/watch?v=Pt5EC1WdspQVolvamos un poco a la ADMISIÓN para ver el tema temperatura:El aire que entra (sin compresor) está mucho más frío que el resto del motor. Esto produce una gran diferencia de temperatura que sirve para refrigerar todo, en especial el pistón que es quien recibe ese “aire fresco”. Por ello y para evitar recalentamiento existe algo que se llama “intercooler” en los compresores… es un refrigerador o enfriador de aire… para que el aire de entrada no sobrecaliente el motor y derrita la cabeza del pistón y queme las válvulas de admisión… Y aunque parezca una pavada, hay un "efecto colateral" del refrigerado y es que el aire frío es más denso o sea entra "más aire" que si es "aire caliente" (por eso los gobos aerostáticos vuelan), así que una admisión que le entra aire frío le está entrando "más aire".Como alguien muy bien dijo en el otro post. Muchos creen incorrectamente que para ruta una válvula con más luz (menos apertura) es mejor. Un motor en ruta viaja a velocidad y vueltas constantes y con un gran caudal de “aire frío” que lo mantiene en óptimas condiciones (si la moto es aguatera es lo mismo, trabaja más fría). Por el contrario en la ciudad y los embotellamientos el motor calienta mucho y el vástago de la válvula se dilata (y al estirarse acorta la luz)… por eso cuando una moto está “mal de válvulas” le cuesta arrancar en caliente (esas motos que hay que esperar un rato para que revivan)… uno para la moto y todo se dilata al no haber aire circulando (o refrigerante) y tarda más en volver al tamaño original.Recordemos que un motor andando está refrigerado, pero al pararlo toda la temperatura “contenida” comienza a calentar partes… todo motor apenas se lo detiene se calienta más de lo que estaba. Y uno dice “venía andando bien, no falló…y ahora no arranca”… claro!!!. Paraste el motor y el vástago de la válvula dejó de estar refrigerado y se dilató!!! Esperás un rato y arranca!!! (porque se vuelve a contraer)¿Y qué pasa cuando se dilata? Abre la válvula antes de tiempo o directamente la deja “un poco abierta”.Algún día podemos hablar de válvulas huecas y rellenas de gases inertes y cosas así, pero son fundamentalmente para que pesen menos y no dilaten tanto. Y cuando hablemos sobre eso podemos hablar también de “rebote” y formas de accionar una válvula, o sea qué es lo que mecánicamente la empuja para que abra y cierre. Pero por ahora un buen resumen para casos comunes es este:Una válvula regulada correctamente significa:Abrirá y cerrará en el momento correcto de acuerdo a lo que el fabricante diseñóPermitirá el paso ideal de gasesRefrigerará (por contacto) lo necesarioNo provocará fallas por dilataciónNo se arruinará por mal contacto (quemarse)Mejorará la perfomance del motorUna válvula con mucha luz (poca apertura) significa:Pérdida de potencia por escaso llenado o vaciadoAumento de la temperatura por fricción (menos lugar para pasar los gases)Una válvula con poca luz (mucha apertura) significa:Apertura y cierre a destiempo (abre antes y cierra tarde).Más temperatura por menor tiempo de contacto con su “asiento”Pérdida de perfomance general del motor por “estar abierta” cuando no debe.Por eso la luz debe siempre ser la indicada por el fabricante.Como vieron todo está muy relacionado y sincronizado… y eso se hace en el momento en que se diseña el motor y eso no puede variarse “porque sí”Como siempre… espero que sea útil!!!