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Rat Rods, estos autos, restos, o partes de cualquier otro vehiculo, son los que más llaman la atención, estan construidos en base a una carroceria clásica llena de óxido la cual se corta y se modifica basicamente en altura. El motor lleva toda la lima, los pulidos y exedidos HP, armados con rejuntes de motores mas potentes, las llantas los bandalines y las tazas son accesorios infaltables, finalizando con accesorios como luces de stop fog ligths, relojes de tablero, luces de tableros, y las famosas bola 8 o calaveritas copadas en la palanca de cambios. Dejo claro que rat rod no solo hay en USA, acá en nuestro querido pais, podemos hacer un rat con fiat 125 47´ 28´s, ni hablar de rastrojeros, ramblers, dodge 1500(foto), toros, en fin todo queda en la mente y la creacion de cada loco por las ratas! Hot Rods, debido a la Ley Seca que rondaba los EE.UU en los años 20 y 30 se modificaban los autos haciéndolos mas rápidos y potentes para escapar de la policía y poder trasladar alcohol que estaba prohibido vender Los tiempos fueron cambiando y buena parte de los amantes de los automóviles continuaron con la leyenda. aca influye mucho el tipo de carrocería y el año de fabricación los elementos a modificar y un sinfin de cuestiones, de mas esta decir que aca no hay 128 o rastrojo que valga, los Hot Rods deben ser de origen americano. The pics cebadisimo!!! que hermoso, parece un 125 Pin Up, esta expresión se fijó en los EEUU en las décadas de los '40 y '50. Con este nombre se conocen los dibujos o fotografías de chicas bonitas en actitudes sugerentes. Su éxito fue tan rotundo que con el tiempo han llegado a influir en muchos terrenos, se veian mucho en aviones y bombarderos de la 2 guerra mundial, y de a poco fue incurriendo en los Hot Rods y Rats! Disfruten de estas hermosas chicas!!! La mas bonita !!!!!!!!!!!! UNA MUY BUENA COMBINACION CHICAS Y AUTOS!!!! Para finalizar una serie de rat de argentina y brasiu! por ultimo les dejo la foto de la llanta original de mi fiat 1600, que va a ir con sus respectivas tasas ESO ES TODO! UN SALUDO RATAS RODANTES!!!!

Algo realmente loco imposible no mostrar, Motores RC a escala impresionantes! Motor V12 6000rpm link: http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM& Motor V8 supercharged link: http://www.youtube.com/watch?v=i3VVI6Auvys& Motor 4 cilindros en linea con radiador de agua link: http://www.youtube.com/watch?v=eyhQvbd60rE& COMENTEN MANGA E BORRACHOS

Hola les traigo algunos Fierros recolectados de la red, espero sean de su agrado! Si sos fierrero pasate por mis otros post Calcos Racing http://www.taringa.net/posts/autos-motos/8961974/Racing-Decals-_-Calcos-Racing.html Motores RC V12 V8 y 4 cilindros en linea http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9539916/Motores-RC-V12-V8-y-4-cilindros.html

Buenas.... acá les dejo un par de combis al piso y algunas rat que recolecté de web, este es mi fanatismo y cuando me compre una, la remacho al sopi de una! y subiré fotos. slu2 ] bue... aca les dejo un link de una web francesa, se dedican a bajar kombis y escarabajos esta muy buena http://www.radikalbugz.com/ para fanaticos de las volkswagen kombi!

La emigración de México a Estados Unidos de America Las causas macroeconómicas que orillan a migrar hacia Estados Unidos son múltiples. Las recurrentes crisis económicas sexenales, la aguda crisis rural, la fallida reconversión industrial, la alta dependencia de la industria maquiladora, son algunos de los factores económicos que explican cómo a pesar de los altos costos que implica el entrar ilegalmente a un territorio hostil, ante la falta de alternativas miles y miles de mexicanos ven en la migración internacional su estrategia de sobrevivencia y de elevación de sus niveles de vida. Durante el periodo 1993-1997, un promedio anual de aproximadamente 464 mil emigrantes temporales cruzaron la frontera hacia Estados Unidos por motivos laborales, ésta cifra descendió ligeramente (437 mil) entre 2001-2003. A nivel microeconómico la causa principal de la migración de México a Estados Unidos se genera por motivos laborales Datos de INEGI (2002) revelaron que 92 de cada 100 connacionales varones migraron en busca de o por empleo. En el caso de las mujeres la necesidad de emplearse predomina en la mitad de los casos. De esta forma, las migraciones están condicionadas principalmente por asuntos de trabajo. Mientras el imaginario colectivo de los migrantes conciba al vecino país del norte como la fuente inagotable de empleos y el país de las maravillas, aunado a la incapacidad de la economía mexicana para generar anualmente un millón de empleos permanentes y bien remunerados, las principales causas de la emigración de nuestros connacionales serán por oportunidades laborales. Índice de intensidad migratoria internacional en México Basado en el cuestionario ampliado del Censo de INEGI (2001b), CONAPO (2002) elaboró el índice de intensidad migratoria a escala estatal y municipal, indicador que permite conocer las principales manifestaciones de la migración de mexicanos hacia Estados Unidos. Distingue cinco diferentes grados de intensidad migratoria: muy alto, alto, medio, bajo y muy bajo. Las entidades tradicionalmente migratorias hacia Estados Unidos ocupan la categoría de muy alto y alto grado de intensidad. Ahí se localiza a Durango, Guanajuato, Michoacán, Nayarit, Zacatecas, Aguascalientes, Colima, Jalisco y San Luis Potosí. Destacan en ese grupo tres entidades migratorias emergentes: Guerrero, Hidalgo y Morelos. Las corrientes migratorias hacia Estados Unidos están compuestas por población cada vez más joven dentro de la PEA. En consecuencia, la migración hacia Estados Unidos significa la pérdida de población con el mayor potencial productivo. El desafío es convertir los flujos migratorios que revelan problemas del desarrollo en oportunidades para alcanzarlo. Por edades, el 41.5 por ciento de los mexicanos que migran a Estados Unidos tienen entre 15 y 24 años de edad, 26 por ciento tienen entre 25 a 34 años y 18.8 por ciento tienen entre 35 y 49 años (INEGI 2002a; INEGI, 2004) Las políticas de endurecimiento fronterizo no han tenido el efecto esperado sobre la reducción de flujos migratorios, pero sí cambian las condiciones en las que se lleva a cabo el proceso, el costo y la duración de la estancia en el exterior, afectando la circularidad migratoria. La evidencia empírica demuestra que el incremento de políticas restrictivas no disuade la migración pero sí cambia las rutas de cruce y las condiciones de seguridad en que dicho cruce se lleva a cabo (PNUD, 2007).