elcetauros

Hola gente aca les dejo una breve explicacion de como poner un turbo en un 2t. despues de buscar y buscar encontre un flaco que sabe banda del tema porque el trabaja en un taller de nautica y coloco varios turbos en motores 2t hacique seviene el 1000s turboo!!! bueno vamos directo al grano,se dice que un motor minareli 50cc refrigerado por agua con un turbo llega a rendir 223km/h y recorre los 1000m. en 27,8seg.. cifras que son mas habituales en coches de 200 cv hacia arriba, y este motor se llega a exprimir hasta 28cv a 13500rpm. a llegado la mejor solucion para ganar potencia en motores 2t eso si con un poco de cash. empiezo con la explicacion. empezamos adquiriendo un turbo pequeño, en Garret te los hacen como tu quieras de diametro de las turbinas..un turbo de estos pequeños puede soplar hasta 1.1 o 1.2 BAR, pues con el turbo ya adquirido, cogemos y cambiamos las laminas del carburador por unas laminas mas flexibles y con una abertura de entre 50º y 60º, tras haberlas puestas el turbo lo enganchamos directamente a la tobera, bien ahora con el turbo ya enganchado, no toca lo mas dificil, que es hacer llegar el escape hacia el turbo para asi mover las turbinas, esto ya es depende la persona, y estetica de como lo queremos dejar,, todo se tratar de cortar y soldar., cuando ya tenermos enganchado el escape, nos fijamos en el carburador, que debera ir enganchado al lado opuesto, vamos en la caracola, donde alli absorbera el aire y la gasolina, el carburador dara mucha lata a la hora de carburarlo, bien para que este turbo funciones, tendremos que poner al carburador un chicle mas grande y abrir el paso de gasolina casi a tope, para asi compensarlo con la mayor entrada de aire que el turbo va absorver.,, haciendo esto lo siguiente sera ponerle una valvula de descarga para que asi despresurice el turbo,,,luego por ultimo nos fijamos en el cilindro, el cual tendreamos que modificar el piston, y hacerlo como es habitual en los turbo con una o 2 profundidades en la pasta de arriba del piston, para que la gasolina introducida descienda al piston, y este haga su recorrido habitual, evitando asi que se recorte.,, y aconsejable aumentar los transfers del escape,, los de admision tambien se podrian aumentar para un mejor resultado, gracias a este flaco mi motor de dkw 1000s 2t que va a ir montado en un cuadro de un zanella 200 reformado va a llevar un turbo T2 andara fuerte ? acá van un par de fotos al respecto