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Batalla de Puente Calderón en México 17 de enero de 1811 La Batalla del Puente de Calderón fue parte de la guerra de Independencia de México. Este combate fue trabado entre fuerzas insurgentes y fuerzas realistas, el 17 de enero de 1811 en el Puente de Calderón, en Jalisco, el cual se encuentra dentro del municipio de Zapotlanejo, a unos 60 kilómetros al este de Guadalajara, en México. Participaban cerca de 100.000 insurgentes, comandados por el cura Miguel Hidalgo, Ignacio Allende, Juan Aldama y Mariano Abasolo. Las fuerzas realistas, que sumaban apenas 6.000 soldados, estaban dirigidas por Félix María Calleja, el conde de la Cadena siendo ex intendente de Puebla, Manuel de Flon "El Chacal de los Ojos Verdes" y el brigadier José de la Cruz. Como auxiliar de Calleja peleaba el coronel Manuel Emparán. La batalla recibió su nombre porque la posesión del puente fue el objetivo de los combatientes, y fue el último episodio bélico de la primera etapa de la Independencia de México. Raymond Poincaré fue electo Presidente de Francia 17 de enero de 1912 Fue diputado y senador a principios del siglo XX. De carácter fuertemente nacionalista, accedió a la jefatura de gobierno el 17 de enero de 1912 y un año después se convirtió en Presidente de la República. Durante su mandato, que duró hasta 1920, acercó posiciones con Rusia en vistas de la Gran Guerra, ante lo que también impuso el servicio militar obligatorio de dos años. Tras la Primera Guerra Mundial adoptó una posición de intransigencia ante las demandas de Alemania, que solicitó moratorias en el pago de las indemnizaciones. A raíz de esto, ordenó la ocupación militar del río alemán Ruhr en 1923, acto que supuso una fuerte depreciación del franco. Derrotado electoralmente por el político francés Herriot en 1924, alcanzaría de nuevo el poder durante la crisis financiera, durante la que consiguió la estabilización de la moneda. Enfermo y cansado se retiró en 1929 y murió en 1934. Se implementó en Venezuela el sistema métrico decimal 17 de enero de 1922 En Venezuela fue implementado el sistema métrico decimal desde el 17 de enero del año 1922. El sistema métrico decimal, o simplemente sistema métrico, es un sistema de unidades basado en el metro, en el cual los múltiplos y submúltiplos de una unidad de medida están relacionadas entre sí por múltiplos o submúltiplos de 10. Fue implantado por la 1ª Conferencia General de Pesos y Medidas (París, 1889), con el que se pretendía buscar un sistema único para todo el mundo, para facilitar el intercambio, ya que hasta entonces cada país, e incluso cada región, tenía su propio sistema, a menudo con las mismas denominaciones para las magnitudes, pero con distinto valor. El grupo guerrillero colombiano M19 robas el sable de Simón Bolívar 17 de enero de 1974 Un grupo de jóvenes militantes del Partido Comunista de Colombia decide lanzarse a la lucha armada. Para darse a conocer ante la opinión pública, planifican el robo del sable de Simón Bolívar exhibido en el Museo Quinta de Bolívar de Bogotá. La acción es precedida por una críptica campaña publicitaria en donde se anuncia el fin de parásitos y gusanos. El 17 de enero de 1974 un comando que había quedado escondido desde el día anterior en el museo logra apoderarse del sable y escapar. Nace así el Movimiento 19 de Abril, uno de los grupos guerrilleros colombianos más activos de las décadas del 70 y 80. Durante años el sable es escondido en diferentes lugares e incluso por un tiempo pasa a manos del narcotraficante Pablo Escobar Gaviria. El 31 de enero de 1991 es devuelto a las autoridades colombianas en el sitio donde fuera robado como parte del compromiso del M19 de abandonar las armas. http://ar.tuhistory.com/hoy-en-la-historia.html

En este post les dejo algunas curiosidades de la serie Smallville. Para filmar con Christopher Reeves, Tom Welling tuvo que desplazarse a Nueva York debido al estado de salud del actor. Ciertos planos de algunos capítulos fueron filmados sobre los lugares donde se rodó a X-men. Fue Kristin Kreuk quién saltó desde 15 metros a los brazos de Clark (Tom Welling) en el episodio 1x15 Nicodemus. No utilizó ningún doble. Los actores son obligados a no hacer nada que podría herirles o poner en peligro su vida. Así, Tom Welling no puede practicar su deporte preferido el baloncesto. La ciudad de Smallville no existe. ¡Burnaby, la ciudad qué sirve de decorado a la serie (que se sitúa a 30km. del centro de Vancouver! Tom Welling participo en un episodio de Dawson Creek. Hacer un episodio de Smallville cuesta cerca de 1 millón de euros, lo que es poco con relación a una serie de esta envergadura y con tantos efectos especiales. Tom Welling y Michael Rosenbaum cobran 40.000¤por episodio y el de Kristin Kreuk es de 30.000¤. Un día de rodaje puede ser de hasta 12 horas, de las 7 a las 19 horas, cinco días de cada siete. El camarin de Michael Rosenbaum está equipado con tecnología punta: una televisión, un lector DVD, un equipo de alta fidelidad y un Playstation están a su disposición. Michael Rosenbaum censura automáticamente todo el replique en el cual Lex se precavía demasiado malo. No quiere que el personaje evolucione demasiado rápido hacia el lado oscuro. Christopher Reeve, el antiguo actor de Superman, que hoy esta paralizado, desempeña el papel de un científico en algunos episodios de Smallville. - En el episodio "Predicciones" de la temporada 1, vemos a Lex ir en Internet sobre la ubicación www.smallvilletorch.com que verdaderamente si existe. En la película Superman 3, Annette O'Toole desempeña el papel de Lana Lang. Remy Zero (cantante de la ficha técnica de Smallville) fue el amor juvenil de Alyssa Milano (Phoebe) una de las Embrujadas. Michael Rosenbaum tiene que cortarse el pelo para hacer el papel de Lex Luthor. A parte de que también se depila el pecho. Tom Welling no soporta cortarse las uñas. Se trata de una verdadera fobia para él. Hasta tal punto que cuando se da un golpe en una uña es desagradable. Para evitar cortárselas las roe, Él mismo confiesa ser incapaz de dominarse. Después de varios años de masticación diaria, tiene las uñas estropeadas. Es para esto que los productores se habituaron a no hacer jamás gruesos planos sobre sus manos. Pero cuando las manos de Clark deben ser puestas en pantalla el equipo las pone perfectas. Total, para guardar una imagen glamour de Tom mejor vale mirar sus ojos o su sonrisa que sus manos… El personaje de Chloe Sullivan ha gustado tanto que muy pronto aparecerá en uno de los cómics de Superman. Una de las aficiones favoritas de Allison Mack es la música, y ya ha sacado un disco. El actor que interpreta a Perry White es el marido de Annette O’Toole más conocida como Martha Kent. Tom Welling también se tiene que depilar el pecho al igual que Michael Rosenbaum, para parecer más sexy en las pantallas. (mas de lo que es) La dirección de Clark Kent es: Hickory Lane, Smallville. Su número de teléfono es: 555-0145. Tom Welling Se dice que Tom se negó dos veces a interpretar el papel antes de aceptar. Puso la condicion de no usar el traje clasico de superman pues declaro que no le gustaba al ex-modelo . Michael Rosenbaum es uno de los dos actores que hacen de enemigos y aliados de Superman a la vez, aunque en dos series distintas: Además de hacer de Lex Luthor en Smallville, pone la voz de Flash en la serie de dibujos animados de la Liga de la Justicia. Phil Morris, que en Smallville interpreta a John Jones, conocido como El Detective Marciano, en su forma humana y en la serie animada de La Liga de la Justicia pone voz a uno de los enemigos de la Liga, Vandal Savage. Terence Stamp, que en la serie de Smallville pone la voz a Jor-El, fue el temible general Zod en la película original de Superman de 1978 y Superman II de 1980. En los dos episodios (50 y 100) se pueden ver dos escenas que únicamente se han producido en estos. La escena de Clark volando con Lana en brazos (En el caso del episodio Relic 3x06 era Jor-El y Louise), y la de la muerte de Lana. Los comcs de "El Angel Guerrero" que aparecen en la serie son una obvia referencia a los comics de Superman, tanto es asi que la portada del "El Angel Guerrero Nº1" es casi identica a la portada de "Action Comics Nº1", la cual marca la primera aparicion de Superman. En la serie el personaje aparecido por primera vez en la segunda temporada, en el capítulo 17, "La piedra Roseta", el Dr. Virgil Swann, es interpretado por Christopher Reeve, quien interpretó al personaje de Clark Kent en las antiguas películas de Superman. También en esa temporada participa Margaret Ruth Kidder (La antigua Louise Lane) como la doctora Bridgette Crosby, compañera y emisaria del Dr. Swann. Dean Cain, quien personificó a Clark Kent/Superman en la serie Lois & Clark: The Adventures Of Superman, interpreta al malvado Dr. Knox en la séptima temporada, capítulo 4. Annette O'Toole participa por segunda vez en el universo de Superman. Aquí interpreta a Martha Kent, y anteriormente había interpretado a Lana Lang en la película Superman III. Helen Slater, quien interpretaba a Kara en la película de Supergirl (1984), aparece en esta ocasión como Lara, la madre biológica de Clark. Lynda Carter, quien fuera la famosa Wonder Woman o Mujer maravilla de la exitosa serie de los `70, aparece en la temporada 6 como la madre de Chloe que Lex tiene prisionera en su laboratorio porque parece ser que ella posee el poder de controlar mentalmente a todos los afectados por los meteoritos. Batista es uno de los muchos famosos que aparecen en la serie. Aparece en el capítulo "Estático" 6x08; además aparece otro luchador de la WWE: Kane y la Diva Ashley Massaro . Otra curiosidad muy interesante es la similitudes de los primeros episodios de las Temporadas 5, 6 y 7; los villanos son derrotados por Clark, pero al terminar el episodio sale un personaje misterioso. Por ejemplo, en la temporada 5 vemos que al final del episodio 5.01 "Arrival" los kriptonianos Nam-Ek y Aertyr son derrotados y luego aparece un personaje (Milton Fine), quien a lo largo de la temporada se identifica. En la 6, Zod es llevado a la Zona Fantasma, pero al final aparece un fantasma (Bizarro) en la PatagoniaArgentina, quien sale al terminar la temporada. En la 7, Bizarro también es vencido, pero después vemos a una misteriosas chica (Kara) al terminar. La séptima temporada finalizó con una nueva trama sobre un grupo llamado Veritas formado por el Dr. Virgil Swann, en el cual estaban los Queen y los Teague y Lionel Luthor, de los cuales al morir la mayoría de los integrantes (a manos de Lionel), queda Lex como el único conocedor de la localización de La Fortaleza de la Soledad y de la forma de poder controlar a Clark. En la octava temporada sólo participan 2 de los personajes que participaron desde el principio de la serie, Clark y Chloe (Tom Welling y Allison Mack), y con la participación en algunos capítulos de Lana Lang (Kristin Kreuk). La serie en su octava temporada también tiene la participación de Doomsday y de Tess Mercer, la testaferro del desaparecido Lex Luthor. Se especula que su nombre sea referencia a la señorita Tessmaker de las películas de Donner. EPISODIO 1-2 METAMORFOSIS Después de que Clark salva a Withney, Lex le dice "salvaste una vida mientras venías. Podrías hacerlo una profesión". Cuando Lana va a la casa de Clark, al enterarse de la broma del espantapajaros que le hicieron a éste, ella descubre el lugar que tiene Clark en el granero y Clark dice: "mi papá lo llama mi Fortaleza de Soledad". EPISODIO 1-5 RAYOS X Lex le dice a Clark en una conversación en la cocina de los Kent donde le dice a Clark "No te preocupes no soy una mente criminal" Frase que en Ingles dice algo así "Don´t worry Clark I'm not a criminal Mastermind". Esa frase es usada por el Lex Luthor de la película en repetidas ocasiones, aunque en las películas es al contrario y Luthor se vanagloria de serlo. EPISODIO 1-6 EL RELOJ DE ARENA En la visión de Cassandra sobre el futuro de Lex Luthor, los guionistas se regodean en detalles sobre el destino del personaje. Aparece como Presidente de los EEUU y provocando una terrible guerra mundial, y con la mano derecha enguantada. Este es un detalle extraordinario, puesto que los que seguimos el personaje sabemos que Lex Luthor utilizaba un anillo de kryptonita para mantener a raya a Superman, y la radiación finalmente le hizo perder la mano primero y lo mató después. Cassandra le da a conocer lo que nosotros ya conocemos en estas palabras: ya te había visto antes de conocerte, más de un vez toqué a personas, y vi tanto dolor y desesperación, pero luego aparecías y el dolor se iba. Ese es tu destino, ayudar a la gente, salvarla del miedo y la obscuridad. Fuente Comentar es agradecer!!!

El reciente ataque de una orca cautiva contra su entrenadora en el parque temático SeaWorld en Florida, Estados Unidos, plantea nuevamente la interrogante sobre nuestra relación con estos depredadores marinos. Nadie sabe qué desencadenó el incidente y los expertos concuerdan en señalar que es casi imposible determinar la razón por la cual la orca, llamada Tilikum, reaccionó de esa manera. Lo que sí queda en evidencia es la tensión que se genera cuando decidimos interactuar muy de cerca con estos enormes animales. También es un tema a debatir qué hacer con las orcas, también conocidas como ballenas asesinas, que siguen en cautiverio. "Son animales altamente sociales que tienden a vivir en grupos cohesivos, así que es muy artificial capturarlas y mantenerlas cautivas en espacios reducidos", señala el doctor Andrew Footes, un experto en orcas de la Universidad de Aberdeen en el Reino Unido. "Los eventos trágicos nos recuerdan que las orcas son unos animales salvajes, fuertes y muchas veces impredecibles", indica por su parte Danny Groves de la Sociedad para la Conservación de las Ballenas y Delfines (WDCS, por sus siglas en inglés). ATAQUES AISLADOS?Aunque no hay muchas informaciones al respecto, se han registrado al menos 24 ataques de orcas cautivas contra personas. A diferencia de lo que la gente suele pensar, los ataques de orcas en escenarios salvajes también pueden producirse. El doctor Footes relata que el investigador Chris Pierpoint de la Asociación de Observadores de los Mamíferos Marinos estaba trabajando en la Antártida cuando fue víctima de un sofisticado y planificado ataque por parte de un grupo de orcas. Las orcas salvajes de la región cooperan entre sí nadando juntas hacia las focas que flotan sobre el hielo, Al hacerlo forman una ola que desplazan a la indefensa foca del hielo al agua. "Eso le pasó a Chris", apuntó el doctor Footes aunque sin mayores consecuencias para el investigador. "Son realmente incidentes aislados", aclara Footes. "Las ballenas viven en agua fría, así que no suelen tener mucho contacto con la gente". ¿DEVOLVERLAS AL MAR??Lo que revela el más reciente ataque de una orca es lo poco que realmente se sabe de estos animales, ya sea que estén en cautiverio o en su hábitat natural. Apenas nos estamos empezando a dar cuenta de lo verdaderamente inteligente que son las orcas y lo compleja que es su sociedad. Los estudios de las ballenas cautivas han ofrecido pocas pistas, aunque sí hay ayudado a revelar su comportamiento acústico. "La ciencia no justifica el cautiverio", subraya el doctor Foote. "Algo que espero que salga de este desafortunado incidente es que se logre una seria discusión para lograr la retirada paulatina de estos parque marinos". ¿Entonces qué se puede hacer con estas orcas? Una opción es esperar que no ocurra un incidente igual o asegurarse que no suceda, haciendo que los entrenadores no se acerquen tanto a la piscina. Otra es sacrificar a las ballenas consideradas como demasiado peligrosas para estar en cautiverio. La opción final y que parece ser la más aceptable desde el punto de vista de los derechos de los animales es devolver a las orcas a su hábitat original. En repetidas ocasiones la WDCS ha pedido que las ballenas en cautiverio sean liberadas, sobre todo porque el cautiverio parece reducir drásticamente sus expectativas de vida. Fuente: http://www.rionegro.com.ar/diario/rn/nota.aspx?idart=317151&idcat=9521&tipo=2

El Cannabis, Cripi, Marihuana, María Juana, Mary Jane… Tantas formas de nombrar esta hoja la cúal produce efectos alucinógenos que nos da la sensación de incrementar nuestra energía como otras ventajas, pero en realidad su exceso de consumo lo único que logra es ser dañino para la salud.Bueno en este post les dejo los 10 beneficios que deja la Marihuana!!! 10 Beneficios Médicos de la Marihuana 1) Combate las migrañas Doctores en California han reportado el tratamiento exitoso de 300,000 casos de migrañas con marihuana medicinal. Esta aportación resulta relevante si tomamos en cuenta que el 25% de las mujeres y el 8% de los hombres reportan este padecimiento en al menos un momento de sus vidas. 2) Disminuye la velocidad del crecimiento de tumores La American Association for Cancer Research ha confirmado que la marihuana disminuye significativamente el ritmo de crecimiento de tumores en pulmones, pechos, y cerebro. 3) Alivia los síntomas de enfermedades crónicas Diversos estudios revelan que la marihuana ayuda a matizar los síntomas de malestares crónicos como la enfermedad de Bowel y Crohn, ya que alivia la diarrea, nausea, y dolores abdominales propios de estas enfermedades. 4) Ayuda a prevenir al Alzheimer Un reporte del Scripps Institute comprobó que el THC, principal sustancia activa en esta planta, ayuda a bloquear los depósitos en el cerebro humano en donde se origina esta enfermedad. Se calcula que sólo en Estados Unidos existen 5.3 millones de personas que padecen Alzheimer. 5) Combate el Glaucoma Estudios revelan que la marihuana disminuye la presión intraocular lo cual favorece al tratamiento del glaucoma. 6) Previene convulsiones Los efectos relajantes de esta planta a nivel muscular y sus efectos antipasmódicos, reducen las probabilidades de tener convulsiones. 7) Ayuda al tratamiento de desórdenes y deficit de atención A diferencia de los fármacos tradicionales como la ritalina, cuyo uso conlleva múltiples efectos secundarios, la marihuana ha probado ser efectiva para tratar este tipo de casos sin los costos colaterales de las medicinas industriales. 8 ) Puede ayudar al tratamiento de esclerosis múltiple La marihuana ayuda a frenar algunos de los efectos neurológicos y espasmos musculares producidos por esta enfermedad ya que protege a los nervios. 9) Disminuye malestar del síndrome pre menstrual Esta planta ha probado ser altamente efectiva en la disminución de los dolores y malestares físicos ocasionados por el síndrome pre menstrual entre la población femenina. 10) Ayuda en el combate de desórdenes compulsivo / obsesivos Como relajante muscular y tranquilizante la marihuana matiza de manera importante la ansiedad que origina y a la vez resulta del comportamiento obsesivo y las tendencias compulsivas. Fuente! Bueno espero que le guste , comentar es agradecer!!

¿Quién no recuerda con cariño a Pedro y Pablo, a Vilma y a Betty, y claro a Dino? La familia más querida de la Edad de Piedra cumple hoy 50 años de haber salido al aire.La serie, creada por William Hanna y Joseph Barbera, comenzó a transmitirse en Estados Unidos el 30 de Septiembre de 1960, y en poco tiempo logró un éxito mundia. Luego de 166 capítulos de diversión, el primero de abril de 1996, la serie llegó a su fin. Los Picapiedra no fueron una serie sólo para niños, muy por el contrario, la historia, que retrataba a dos familias promedio de los Estados Unidos, tocaba temas como el consumismo, la adopción y la dificultad de las relaciones de pareja. Estos temas, combinados con una trama divertida y simple, logró ser imán de niños y adultos durante más de 36 años.Con Los Picapiedra aprendimos a confiar en la teoría de la evolución: a pesar del paso de los siglos y de las edades, los humanos de hoy seguimos siendo muy parecidos a aquellos de la Edad de Piedra. F!

Hola taringer@s bueno en este caso les dejo este curso que va para todas aquellas personas que alguna vez en su vida han sentido pasión, interés o curiosidad por esta mezcla de hobby/deporte que es el aeromodelismo. La práctica del aeromodelismo reúne en sí mismo un conjunto de cualidades que lo hacen único en su especie: conocimientos elementales de electrónica, aeronáutica, aerodinámica, motores, conocimientos en el trabajo de la madera, plásticos, metales, interpretación de planos y si por si todo esto fuera poco, además te permite disfrutar de tu hobby en la naturaleza en compañía de amigos. En este curso se toca, punto por punto, todas las cuestiones elementales que debe de tener en cuenta toda aquella persona que decida iniciarse en el hobby. Veamos a grandes rasgos cuales son éstas. En que consiste el aeromodelismo? El aeromodelismo consiste en el vuelo de pequeños aviones reducidos a escala imitando el vuelo de los aviones reales. Se define como "el deporte-ciencia por excelencia, porque nos permite construir pequeños aviones reales reducidos a escala y a aplicar sobre ellos las leyes aerodinámicas que rigen su vuelo". Lo primero que debemos de aprender cuanto antes es que "en el aeromodelismo no se puede introducir uno solo". Si alguien decide intentarlo la primera lección que va a aprender es que en esta vida se aprende a base de errores, pero eso en aeromodelismo supone aviones rotos. Tiempo y dinero tirados a la basura y quizás lo que es peor, el abandono de alguien que podría haber llegado a ser un magnífico aeromodelista si se hubiese iniciado adecuadamente. Dentro del aeromodelismo se pueden distinguir varias modalidades. A saber: * Vuelo circular: el avión es propulsado por un motor de explosión. El avión da vueltas permanentemente alrededor del piloto y este lo controla mediante dos cables de acero que le proporcionan movimiento hacia arriba y hacia abajo. Pegas: mientras no se le acabe el combustible el piloto no puede dejar de dar vueltas. Arcaico pero aún cuenta con seguidores. * Vuelo de veleros: el velero es puesto en el aire sirviéndose de otro avión que lo remolca hasta coger altura o mediante el uso de tornos. Una vez en el aire el velero es dirigido por señales de radio y la duración del vuelo depende de las condiciones atmosféricas y de la pericia del piloto en encontrar las corrientes ascendentes de aire. * Helicópteros: es quizás la modalidad más difícil del aeromodelismo y sin lugar a dudas la más costosa económicamente. * Maquetas: consiste en la reproducción a escala lo más fielmente posible de aviones reales. En la mayoría de las ocasiones estas maquetas están construídas por los propios aeromodelistas con lo que estos se convierten a la ver en constructores, mecánicos y pilotos de sus propios modelos. Podríamos decir que es la versión más vistosa y meritoria del amplio mundo del aeromodelismo. * Dentro del aeromodelismo existen otras subespecialidades como pueden ser acrobacia, fun-fly (vuelo divertido), ducted fun (con motor a reacción), etc... Nociones básicas del vuelo Sobre todo avión en vuelo intervienen cuatro fuerzas: impulso, sustentación, peso y resistencia.Una variación de cualesquiera de estas fuerzas producirá un cambio en su trayectoria. Veamos como actuan cada una de las fuerzas: -El impulso: es producido por el motor. A medida que el motor hace girar la hélice, el aire es lanzado hacia atrás generando un impulso que provoca que el avión sea lanzado hacia delante. -El peso: hace referencia al efecto de la gravedad sobre el modelo. La gravedad tira constantemente del aparato hacia el suelo. -La resistencia: es la oposición que el aeromodelo debe de superar para ser lanzado hacia delante. -La sustentación: es la fuerza más dificil de entender y constituyó un misterio hasta el siglo XVIII hasta que el matemático Daniel Bernoulli descubrió que con la presión, un fluido en movimiento varia con su velocidad. Este hecho determina que haya una presión menor sobre la parte superior del ala y mayor en la parte inferior, En consecuencia, la mayor presión existente debajo de ala empuja el ala hacia arriba provocando su sustentación. Veamos como actúan las distintas superficies de control del avión en relación a su cambio de posición en el espacio: Mediante la maniobra de cabeceo los timones de profundidad elevan y hacen descender el avión. En la guiñada, el timón de dirección de cola dirige el avión a izquierda o derecha. Con la maniobra de alabeo los alerones hacen que el avión se ladee de un lado a otro. El primer aeromodelo En el mercado existe una gran cantidad de kits comerciales de aviones destinados al aprendizaje. Quizás muchos en el momento de adquirir su primer modelo sentirán la tentación de comprar un avión de aspecto espectacular: preciosos biplanos réplicas de aviones de la II Guerra Mundial o algún que otro modelito con alas en flecha. Pero no se deben de llevar a engaño. Su primer avión debe de ser un avión "tipo entrenador" especialmente diseñado para los principiantes y con unas buenas prestaciones de vuelo. Estos aviones entrenadores tienen todos ellos una serie de características comunes. A saber: -El aeromodelo debe de tener buena estabilidad. Las alas de todos los aparatos de entrenamiento deben de tener diedro y perfil planoconvexo, es decir, alas planas por abajo y con curvatura por arriba. Con ello se consigue que el avión vuele, despegue y aterrice a baja velocidad dando tiempo al principiante a reaccionar y corregir la trayectoria si hiciese falta. -El aeromodelo debe de ser de tamaño moderado. Recomiendo modelos que ronden el metro y medio de ala. Con esta medida se asegura un transporte cómodo a la vez que se garantiza un vuelo estable y con buena visibilidad. Los aeromodelos más pequeños tienen mayor carga alar y necesitan volar más rápido a la vez que son más inestables mientras que los muy grandes pueden verse influido por las rachas de viento a causa de su insuficiente carga en las alas. Además, su gran tamaño dificulta su transporte. -Tren triciclo, es decir, una rueda dirigible en el morro y dos más traseras. Este tren de aterrizaje hace que el modelo sea más fácil de maniobrar en el suelo. -Estructura compacta. Su estructura debe ser muy compacta para resistir los pequeños golpes del principiante, al mismo tiempo que deben estar construidos en materiles que sean faciles de reparar Todas estas características hacen que este tipo de avión tenga un vuelo tranquilo y que evolucione en el aire de forma que responda a nuestros mandos de manera adecuada, esto es, vuelo lento a baja velocidad y estabilidad sobre todo en los giros. Todo esto hacen del entrenador de ala alta el avión más adecuado para comenzar. En el mercado hay muchos kits comerciales que cumplen estos criterios (ya habrá tiempo de construirnos nosostros mismo un aeromodelo). A continuación cito algunos siendo todo ellos muy adecuados como entrenadores y con una indicación aproximada de su precio en el mercado: -Classic 40 de la firma Phoenix Models: 17.000 ptas. -Sonic de Phoenix Models: 16.000 ptas. -Canary de Phoenix Models: 19.000 ptas. -Cessna 177 de Aviomodelli: 19.000 ptas. -Westerly Svenson: 24.000 pesetas. -Eagle II de Carl Goldberg : 20.000 ptas. -Piper Cub de Great Planes: 18.000 ptas. Componentes básicos del aeromodelo. Las partes fundamentales de todo avión son las siguientes: Ala derecha Ala izquierda Aleron derecho Aleron izquierdo Motor Helice Rueda de proa Fuselaje Tren de aterrizaje principal Timon de direccion Timon de profundidad Estabilizador horizontal Estabilizador vertical Todo avión entrenador deberá tener un diseño semejante al modelo arriba reseñado. El motor. El motor es el elemento mecánico que proporciona al avión la energía que necesita para irse al aire y mantenerse. Aunque existen motores eléctricos usados principalmente en motoveleros, el modelo más usado en aeromodelismo es el motor de explosión de un solo cilindro y dos tiempos. Motor 2 tiempos: Motor electrico: Motor 4 tiempos: La cilindrada de estos motores oscila entre los 0.3 y los 30 cc. y a pesar de su pequeño tamaño son capaces de desarrollar potencias entre 1 y 25 C.V. con unas revoluciones por minuto comprendidas entre las 11.000 para los motores pequeños y las 35.000 para los de gran cilindrada. Como combustible de estos pequeños motores se suele usar una mezcla de metanol y aceite, bien de origen vegetal (aceite de ricino) o sintético. A veces, para aumentar la potencia del motor se le añade nitrometano. Su acción durante la combustión se basa en ceder oxígeno, lo que hace que la mezcla sea más completa y viva. La opción más generalizada en los campos de vuelo hoy día es utilizar como combustible alcohol metílico mezclado a su vez con aceite sintético al 5 - 10% y junto a ellos aceite vegetal en proporciones del 3 al 5%. Olvídate en los inicios del nitrometano que aunque tiene sus ventajas en la carburación, también tiene algunos inconvenientes. El encendido de la mezcla se hace mediante una bujia de incandescencia o sistema "Glow". El rendimiento del motor dependerá directamente de la mezcla utilizada y del tipo de hélice. Es importantísimo seguir los consejos del manual de instrucciones del motor a utilizar a la hora de elegir la hélice. Particularmente importante en el rendimiento del motor es la posición del depósito de combustible. Éste debe de estar situado de forma que su línea media coincida con el venturi del carburador de modo que nos de una alimentación del motor sin demasiadas variaciones entre depósito lleno y vacio. LLegamos a la pregunta mas importante de la contruccion del aeromodelo...¿qué motor compro?. En el mercado hay una gran variedad de motores tanto de dos tiempos como de cuatro y con una gran variedad de precios entre ellos. Para un modelo entrenador de metro y medio de ala y con un peso que debe rondar los dos kilos y medio el motor aconsejable es un 40 de dos tiempos que equivale a 6'5 cc. de potencia. El equipo de radio. La revolución en la electrónica también ha llegado al aeromodelismo. Esto ha hecho que la práctica totalidad de radios existentes hoy día en el mercado sean excelentes equipos. Para decidirse por una de ellas habrá de tener en cuenta algunos aspectos como son las prestaciones, número de canales, AM, FM, PCM y naturalmente... el precio. Pero hablemos del equipo básico y necesario para este primer aeromodelo. La primera emisora deberá de tener cuatro canales como mínimo: uno para la dirección y timón de cola, otro para el acelerador del motor, otro para alerones y el último para la profundidad. Hoy en día todo equipo de radio viene compuesto por el emisor, receptor, un interruptor de encencido/apagado, una caja para pilas y un juego de servos que son los que le proporcionan control al modelo. Radio FM Radio 2.4 Veamos la función de cada uno de estos elementos: -Emisor: como su nombre indica, es la unidad que mediante ondas de radio transmite al receptor situado en el avión las órdenes que nosostros enviamos con los movimientos de los stiks de nuestra emisora. -Receptor: es el elemento que situado en el interior del avión, recibe las señales codificadas del transmisor. Éste las descodifica y envía la respuesta al servo adecuado para que actúe. -Servos: son unos dispositivos que convierten las señales transmitidas por el emisor en movimiento. -Baterias: elementos que proporcionan la energía necesaria para hacer funcionar todo el conjunto del equipo de radio. Bandas y frecuencias. Para que varios aviones puedan volar a la vez sin interferirse es preciso que cada uno de los modelos use una banda o frecuencia distinta. ¿Y qué es la frecuencia?, pues el número de ondas o ciclos por segundo que "fabrica" cada emisora. Se mide en Hertzios. Las bandas de frecuencia más utilizadas en España son las de 35 y 40 Mhz que son las autorizadas por la Dirección General de Telecomunicaciones. Hasta ahora hemos hablado de las "zonas del espectro de frecuencias". Pero cuando vamos al campo de vuelo y algún compañero nos pregunta por la frecuencia debemos ser más preciso y darle la frecuencia exacta. Cada una de las bandas asignadas está dividida en una serie de puntos o "canales" que corresponden a una frecuencia. Por ejemplo, la banda de 35 Mhz está fraccionada en 20 canales numerados desde la 35.000 hasta la 35.200 Mhz, con una separación de 10 Khz entre canales. Así por ejemplo si alguien nos pregunta en un campo de vuelo que frecuencia usamos le deberemos contestar algo aproximado a esto : 35.160 Megaherzios. 35.160 MHz es la frecuencia de la onda portadora de la emisión, una onda que repite su ciclo 35.160.000 veces por segundo. Esta frecuencia se corresponde con el canal 76 de la banda de 35 MHz. Encontramos a su vez en el mercado emisoras con varias modalidades de emisión: AM, FM , PCM y PPM. -AM : son aquellas que modulan la información en la amplitud de la onda portadora. Apenas se utilizan hoy día para aeromodelismo estando su uso más extendido en emisoras dedicadas al manejo de coches y barcos de radiocontrol. Poco fiables. -FM: suele ser la modalidad estandar de emisión de los modernos equipos de radiocontrol. FM significa frecuencia modulada . En este sistema se modula la información en la frecuencia de la onda siendo la emisión de ondas en banda estrecha y por tanto más inmune a las posibles interferencias, tanto a las radioeléctricas que hay en el ambiente como a las generada por el propio avión en vuelo por su normal funcionamiento. -PCM: es la modalidad más fiable de emisión aunque claro está, esto tiene un precio. Esta modalidad de emisión nació como respuesta a la necesidad de obtener comunicaciones más libres de interferencias de armónicos en un espacio ya de por sí saturado de frecuencias de emisión. .Emisor y receptor funcionan mediante un código binario muy en la línea en el lenguaje utilizado por los ordenadores. -PPM: la onda es codificada mediante pulsos. Cristales. Hoy en día a todos los equipos de radio que se pueden adquirir en los comercios especializados es posible cambiarle la frecuencia de emisión y recepción cambiándoles el cristal de cuarzo. Estos cristales son láminas muy pequeñas de cuarzo, talladas de forma extremadamente precisa, de manera que "vibran" a una frecuencia muy exacta y sólo a esa frecuencia. Sin embargo, aunque es posible este cambio, deberemos de tener en cuenta varios aspectos como son: -Cambiar los cristales lo menos posible. Esto es así por diversas razones. La primera es que los cristales de cuarzo y sus conectores son muy delicados. Los cambios repetidos pueden deformarlos y hacer que los contactos se vuelvan defectuosos. -Es conveniente respetar las marcas. Es decir, si se dispone de un equipo Futaba y se desea cambiar los cristales, éstos deberian de ser también de la misma marca. - Para evitar errores en la identificación de los cristales, estos vienen marcados con una "T" para el emisor y una "R" para el receptor. El equipo no funcionará correctamente si colocamos los cristales al revés. -Y por supuesto se debe cambiar tanto el cristal del receptor como del del emisor por otros de la misma frecuencia. Consejos finales: Para finalizar, les dejo unos consejos que tendrias que de tener muy en cuenta antes de volar tu avión: -Comprueba el centro de gravedad. El centro de gravedad del avión es el punto donde tiene que estar en equilibrio. Si se sujeta el modelo por ese punto este debe permanecer en horizontal, sino es así habrá que colocar plomo en la parte que se necesite para conseguir el equilibrio. -Comprueba el nivel de carga tanto de las baterias del transmisor como del receptor. -Verificar el estado general del modelo, todas las transmisiones por si existiesen holguras o fallos en las mismas, tubos de alimentación del motor, equipo de radio control. -En el campo de vuelo verifica la frecuencia del resto de compañeros por si alguno tuviese la misma que nosotros. -Y recuerda... nunca te inicies sólo. Hazlo de la mano de un aeromodelista con experiencia que seguro que sabrá guiarte por el camino adecuado. F! Bueno espero que les alla gustado toda la info que les deje sobre el aeromodelismo.

Afianzado en el arco de River, Daniel Vega (Cutral-Co, 1984) está a las puertas de su sexto superclásico y lo vive "muy feliz", habiendo dejado atrás "las etapas malas", según le contó ayer a "Río Negro", en un mano a mano en el predio de Ezeiza. Durante la charla, el "Indio" recordó su infancia en el barrio, donde "todos soñaban y veían como una utopía" llegar jugar el partido más destacado de todos. Cada vez que se había un superclásico, Vega se juntaba con sus amigos para verlo en Cutral-Co. "Cuando salían los equipos a la cancha, nos preguntábamos: '¿Cómo será estar ahí?, ¿Cuál será la sensación?'". -¿Y cómo es? -A veces todavía me preguntan qué es lo que se siente y la verdad que es algo muy lindo, difícil de explicar. A veces no puedo creer que ya haya jugado varios superclásicos. Ya van cinco, contando los de verano. Uno se prepara distinto que para otros partidos. A futbolistas de todo el mundo les gustaría estar. - ¿Qué dicen tus amigos? - Hay algunos que vos ves la emoción que sienten y te dicen "mirá este adónde estás ahora". - ¿Cómo es volver a casa? - Es raro porque personas que me vieron crecer a veces me piden autógrafos. Me pone medio incómodo porque yo nací en el barrio. Sigo siendo el mismo, no cambié en nada. Soy un jugador de fútbol, pero sigo siendo una persona normal. -Están orgullosos por tener uno de los suyos en primera. - Claro, porque no han llegado muchos jugadores. Gerardo Solana y yo creo que hemos sido los únicos que llegamos a primera. - Encima, en River. - Y sí, tiene una dimensión totalmente distinta. - ¿Te acostumbraste a River? - Sí, creo que ya pasaron todas las malas etapas Ahora me toca vivir las buenas. En mi caso ya conocí todo lo que son los cambios anímicos cuando ganás o perdés. Me tocó jugar en momentos en los que las cosas no han salido y no se lograron campeonatos pero me imagino lo que debe ser conseguir un título acá. De a poco me voy acostumbrando y sabiendo lo que es este club. - ¿Qué es lo difícil? - Las cosas toman una mayor repercusión. Si hacés un buen partido con River, salís en todos lados. También llueven las críticas si te toca un mal partido. - ¿Son duras las críticas? - Sí, pero trato de no darle mucha importancia. Escucho lo que dice el DT y lo que la gente me hace sentir, eso me deja más tranquilo. El recibimiento de la hinchada es alentador, es muy lindo haberme ganado el cariño de la gente. Después, es obvio que las críticas llegan si hacés algo mal, y uno eso lo sabe. - La prensa también es diferente con un grande como River. - Sí, pero nunca tuve problemas. Entiendo el laburo de todos, pero creo que el respeto hacia la persona es lo más importante. Así me manejo yo. Fuente:http://www.rionegro.com.ar/diario/rn/nota.aspx?idart=329982&idcat=9522&tipo=2

En aeromodelismo, tanto en las categoria de vuelo libre interior (indoor) como vuelo libre exterior (outdoor) es necesario preparar una buena helice de acuerdo al peso del aermodelo y de la goma disponible. Una buena helice es entre otras palabras una helice tallada. Las siguientes instrucciones, serviran para el aficionado, como punto de partida para confeccionar la helice de acuerdo a sus necesidades,espero q le guste y que lo pongan en practica. En primer lugar seleccione un bloque de madera balsa blanda y blanca, con veta pareja. Un tamaño adecuado es el de 16 cm. de largo por 2,5 cm. de ancho y 1,3 cm de alto Sí usted tiene otra formula para el tamaño de helice que utilizara su modelo, elija el taco adecuado a sus necesidades. Luego, de tener el taco listo, trazamos dos diagonales y perforamos en precisión el centro con una mecha de 0,5 mm. como se indica en la imagen. Dividir el largo en cuatro tramos iguale, trazar diagonales en la sección central, marcar la sección central de un centimetro a cada lado del eje a lo alto y ancho. El alto del taco debe ser rebajado en las secciones de los extremos, para ello, desde la linea hacia los extremos debe trazarse una diagonal a fin de rebajar el extremo en 6 mm. trazando una paralela al borde que se desee. Proceso de Construcción: 1er Paso: Cortar los extremos y luego la parte central, seguidamente procedemos a cortar el sector que reduce el cubo. Tal como se puede observar en la imagen. 2do Paso: Comience a tallar la cara de adentro desde el centro hacia los bordes, marcando previamente los bordes de ataque y de fuga con lineas de protección de 3 mm. paralelas a los mismos. Para el rebaje es aconsejable usar una hoja cortante de buen filo. 3er Paso: Luego tallamos la cara superior en igual forma, debe quedar convexa y de espesor algo grueso, como el extrados de un perfil alar. 4to Paso: Confeccione, con una varillla redonde de 20 mm. de diametroi y lija 120, una lima para lijar la cara interior hasta conseguir el perfil deseado, con mayor curvatura en la mitad y menor en los extremos. 5to Paso: Lijar la cara superior con un taco chato rectangular, con lija 120, hasta obtener el perfil deseado. 6to Paso: Lijar los bordes redondeandolos, el acabado final lo daremos con lija 400 , puliendo toda la helice hasta obtener una superficie pareja. Para impermeabilizar la helice podemos darle 2 o 3 manos de dope, dejando secar y lijando entre mano y mano toda la superficie. 7mo Paso: La helice ya esta terminada y solo falta balancearla. Coloque un eje de alambre de acero de 0,5 mm. y ponga la helice en posicion horizontal si nota que alguna de las palas esta más pesada, debera lijarla hasta conseguir un buen balanceo Su helice tendria que quedar mas o menos como esta: Fuente:http://www.e-aeromodelismo.com.ar/Notas/helices/helices_m02.htm Comentar es agradecer...

Las mejores cámaras instantáneas regresaron en el pleno auge de la fotografía digital, un toque de nostalgia fue suficiente para apoderarse del mercado. Una fotografía impresa dura más de 100 años y eso, es algo que le da mucho valor a este tipo de cámaras, que además, son un gadget muy práctico para llevar a cualquier viaje o evento. Hoy en día, hay varias cámaras de este tipo y hoy te diré cuáles son las mejores que puedes comprar actualmente. Polaroid POP. La conocimos en el CES 2018, vale mucho la pena para no dejar en la nostalgia las famosas fotos instantáneas que hicieron tan popular a esta compañía. Es una cámara muy práctica, podrás llevarla a cualquier lugar, viaje o aventura. Tiene una pantalla LCD táctil de 10cm, resolución de 20 MP, WiFi y Bluetooth. Las fotos que imprime son tamaño 8,8cm x 10,7cm con la tecnología de impresión Zink. También cuenta con altavoz y micrófono integrado, para que no dejes de hacer videos. Fujifilm Instax Mini 9. En cuestión de diseño, Fujifilm lleva la ventaja a otras compañías que se dedican a crear cámaras de este tipo. Es muy llamativa y por eso es de las favoritas del público Si te encanta hacerte selfies, ésta cámara tiene hasta un espejo para que te salgan perfectas. Permite realizar ajustes de brillo, flash y medición de exposición automática. Imprime fotos de tamaño 62 x 46mm y funciona con baterías AA, también es bastante compacta para que la lleves a cualquier lugar. Otro punto a su favor, es que está disponible en 5 colores pasteles: rosa, verde, blanco, azul claro y azul oscuro. Polaroid Pic-300. Otra de las Mejores Cámaras Instantáneas también es de Polaroid pero con diferentes características, como una velocidad de obturación de 1/60seg, flash automático para tomas con poca luz y 4 ajustes de escena. Quizá una de sus desventajas, es que utiliza cuatro pilas AA. Aunque se apaga automáticamente después de 5 minutos sin utilizarse, tendrás que comprar baterías seguido. Imprime fotografías más pequeñas pero con gran calidad. Además es muy fácil de usar, así que seguro pasarás grandes momentos utilizándola. También es un equipo muy popular entre usuarios que gustan de este estilo fotográfico. Fujifilm Instax Wide 300. De las cámaras que aparecen en este listado, ésta es la más completa; posee visor óptico, lente automático de 95mm, f1:14 extensible, flash y control de luz y oscuridad. Imprime fotos de 62 x 99mm, son de mayor tamaño que las impresiones de otras cámaras. Por eso que muchos adoran llevarla a reuniones y fiestas. Además de su gran diseño retro, su lente es de buena amplitud; toma muy buenos close up, así que podrás experimentar con tus fotos todo el tiempo. Polaroid Snap Touch. Si eres fanático de Snapchat, ésta cámara seguro te agradará y recordará a esta red social. Así que a la hora de tomar fotografías, podrás editarlas, agregarles filtros, bordes, y stickers; todo esto, antes de que las imprimas, así los recuerdos serán más divertidos. La edición de imágenes se realiza desde la cámara o en la aplicación Polaroid Print. Esta es una de las Mejores Cámaras Instantáneas con 13 megapixeles, una pantalla táctil LCD de 3.5 pulgadas, bluetooth, micrófono y altavoz incorporado. Cuenta con la tecnología Zink para imprimir tus fotos. Graba videos e incluye un espejo para tus selfies. Está disponible en 6 colores: blanco, negro, azul, morado, rosa y rojo.

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