drejengs
Usuario (Argentina)
Si ya se que cansa muchos post de goette con lo de bici certificada bla bla bla herida certificada bla bla bla para que convocan? Voy a resumirselos hay dos opciones con las que pueden acabar con goette 1.levantan el culo de la silla se reunen de verdad y le dan una paliza al goette y su banda de pendejos retrasados 2.la segunda incluye a anonimous si anonimous basicamente ellos ayudarian con generar 5000 denuncias con hackear contactenlos estan ahi en internet dispuestos a ayudar y se acabo La decision esta en sus manos pero basta de tantos posts con menos credibilidad que el burro de marulete Que quien Es marulete? Viene el burro y te la mete Fin del crap post
ademas de el evidente problema de robos: el gobierno o una agencia de inteligencia podria espiarte gracias a los permisos que se le permiten a la aplicacion,De acuerdo a algunos reportes, la aplicación no sólo pide permiso para acceder a tu cuenta de Google (tu ID, pues) y a algunas cosas sin importancia –disque- como la cámara y el GPS, sino que pide un acceso completo a tus contactos, cuentas de tu dispositivo, mails, bluetooth y a tus sistemas de almacenamiento. El sitio Gawker recopiló un análisis interesante acerca de conspiraciones alienígenas y Pokémon GO (bueno, lo de los aliens no), donde muchos usuarios de Reddit opinaron acerca de las políticas que Niantic está poniendo a los usuarios. ¿Cómo podría ser esto una conspiración? Para muestra, una captura de pantalla. "Podemos compartir información tuya (o del niño autorizado) que esté en nuestras manos con el gobierno (...). Imagen: vía Gawker Algunos usuarios de Reddit comparten su postura y dan los siguientes ejemplos. El usuario fight_for_anything lo ejemplifica de la siguiente manera: (…) Si eres una agencia de inteligencia y quieres fotos del interior de un edificio, una casa o un negocio, simplemente colocas algún Pokémon raro o un objeto que todos deseen, y dejas que ciudadanos/usuarios completamente distraídos tomen las fotografías por ti, con dispositivos que ellos pagaron, y además, esos usuarios están pagando por esa experiencia. puede sonar paranoico o conspirador pero jugar eso es estar obligado a estar bajo el control de la c.i.a. como un conejillo de indias los que juegen estan jodidos ademas de pagar por el uso del juego, pero nada mas es otra herramienta de la c.i.a. para mantenerlos bajo control o usarlos sin su consetimiento. FIN DEL POST
por que fuiste el mejor hijo del diablo por que dross fue tu amigo por que el cerdo estaba bueno y tu gran corazon lo queria compartir con todos por que le vendias esperanza a seres indocumentados de otro planeta por que te creias snowden por que tu madre no era una cabra por que chuck norris no puede hacer esto por que le dejaste hermosa la nariz a Switowski por que querias a mac hamburguesa (todavia no me se el nombre de ese tipo) y su banda en tu equipo por que bob dylan era tu hermano gemelo cuando era joven por que seduciste a la maestra por que cada vez que veo esta escena me hace llorar fin del post
Ayer link: https://m.youtube.com/watch?v=4Cc4mkFPSo4 link: https://m.youtube.com/watch?v=_2eSbTgb8dg link: https://www.youtube.com/watch?itct=CAwQpDAYBSITCOj3xv-31M8CFRdSkAodMbEIPTIHcmVsYXRlZEjY4-_A083ks_8B&layout=mobile&sts=17082&tsp=1&utcoffset=-180&v=cJ1O7a_LYlM&app=desktop hoy link: https://www.youtube.com/watch?v=ApUV17KDqo4 Fin del crap
a veces pasa que por casualidades de la vida quieres crear otra cuenta de usuario pero el resultado no es el esperado, asi que tranquilo para hacerlo no necesitaras ser un hacker y conocer que es un algoritmo asi que empezemos 1. vamos a windows o tocamos el boton de windows, hay una barra de busqueda en esa barra escribes ejecutar y enter 2.aparecera el ejecutar y dentro escribes: control userpasswords2 3.primero deberas crear la cuenta si ya la creaste se llamara por el nombre que le hayas puesto, clickea una vez con click derecho la cuenta que quieras cambiar a usuario y le das a propiedades en propiedades vas a la casilla pertenencia a grupos. 4. nivel de acceso que se concedera al usuario: seleccionas la que dice administrador aplicar aceptar y listo. fuente link: https://www.youtube.com/watch?v=7_oCdvr5k5Y
La verdadera y oculta historia del BMW M3 GTR, el M3 V8 que realmente no existió El BMW M3 GTR V8 Strassenversion de 2001 pasa por ser no solo el modelo más radical fabricado jamás por la marca alemana, también es el más misterioso y desconocido. Hasta el punto que no todo el mundo tiene claro cual es su verdadera historia. BMW M3 GTR 2001 Strassenversion junto al modelo de la ALMS. El BMW M3 GTR de 2001 es uno de los capítulos más destacados de la historia de BMW. Historia que en 2016 cumple precisamente 100 años desde su fundación y también 15 desde que la marca alemana desarrollase el que fuera el arma perfecta para los circuitos de la American Le Mans Series, además de una obligatoria versión de calle que hasta la fecha es el M3 más radical y exclusivo fabricado jamás por la firma de Munich, siendo además el primer BMW M3 de calle en montar un V8, años antes de la llegada de la generación E92 del M3. Pero si los éxitos de la versión de competición del M3 GTR son de sobra conocidos, la historia del M3 GTR Strassenversion está plagada de misterios y sobre todo, como veremos en este reportaje, de desinformación y malentendidos. Que pasados ya tres lustros desde su nacimiento, han convertido la verdadera biografía del modelo en todo un mito, formado por creencias e imágenes idealizadas que no se corresponden necesariamente con la realidad. Para entender mejor la trayectoria de este modelo debemos retrotraernos hasta finales del Siglo XX, cuando BMW decidió impulsar un programa de competición en Norteamérica en la categoría Gran Turismo con el M3, entrando en batalla directa con los imbatibles 911 de Porsche. Esta aventura comenzó en 1995, y tras años de estar en clara desventaja frente al modelo de la firma de Stuttgart, en BMW decidieron dar un paso adelante para la temporada 2001. Hasta ese momento, los M3 contaban con un seis cilindros en línea de 3.2 litros y los 911 con sus célebres flat six de 3.6 litros, pero a pesar de la clara diferencia de cilindrada ambos debían compartir la misma brida de admisión, lastrando las posibilidades de los M3 GTR, que además contaban con un centro de masas más elevado. Por lo que BMW Motorsport recurrió a toda su tecnología y apoyándose en una concienzuda lectura del reglamento de la ALMS, crearon un motor completamente nuevo de ocho cilindros y 4.0 litros denominado P60B40, derivado del V10 que empleaba la marca en aquel entonces en la Formula 1. Esta nueva mecánica no solo era más potente, además pesaba menos que el 6 cilindros en línea anterior y ayudaba a bajar el centro de gravedad del vehículo. Derivado del V10 de Formula 1 de la marca, el nuevo P60B40 V8 pesaba menos que el 6 cilindros en línea de 3.2 litros. Todo ese esfuerzo tecnológico de por si ya es reseñable, no obstante, lo más increíble de todo es que a pesar de participar en la categoría GT, derivada de modelos de calle, BMW tan solo debía fabricar 10 unidades del modelo para poder homologar la versión de competición. Ya que una norma les permitía emplear un motor no derivado del modelo de serie debiendo fabricar una cortísima tirada de ejemplares, y aquí es donde parte el nacimiento del M3 GTR V8 Strassenversion de 2001. El éxito de la versión de carreras está muy bien documentado, a pesar de no participar en todas las carreras de la temporada y de contar solo con unas pocas unidades frente a toda una horda de Porsche 911, vencieron en 6 de las 8 pruebas del calendario, obteniendo además 5 poles y por supuesto, los campeonatos de marcas y pilotos. Sin embargo, la historia conocida de la versión de calle, uno de los modelos más radicales presentados por la marca, está plagada de inexactitudes universalmente aceptadas por medios y aficionados. Definido por la propia marca como la “verdadera máquina de conducir definitiva”, la nota de presentación oficial del M3 GTR afirmaba en septiembre de 2001 que a partir de enero de 2002 comenzaría la fabricación de las unidades de calle, con unas especificaciones llamativamente más radicales con respecto al M3 convencional. Con profusión de elementos en fibra de carbono, su peso aproximado en vacío era de 1.350 kilos, y en su vano delantero contaba con una versión algo descafeinada del bloque P60 de aluminio, entregando más de 350 caballos a 7.250 rpm, unos 100 caballos menos que la versión de competición pero sin especificar la cifra definitiva. Contando con esta exquisita mecánica en un bastidor aligerado, además del historial deportivo del que deriva, este BMW M3 fabricado a mano por los mismos operarios que se encargaban de montar los M3 GTR de competición, era uno de los modelos más raros y exclusivos que podíamos encontrar a principios del Siglo XXI. Su precio era superior al del Ferrari más caro disponible de su momento y similar al del Lamborghini Murcielago, que nacía poco después. Y con un precio oficial de 250.000 euros también era uno de los más caros. En aquel momento el Ferrari más costoso disponible era el 550 Barchetta Pininfarina de edición limitada, del que se construyeron tan solo 448 ejemplares a un precio de unos 248.000 euros, y poco después llegaba el Lamborghini Murcielago, con un precio que partía desde los 250.000 euros, ambos ya matriculados en España. Su rareza y un precio que casi cuadriplicaba el del M3 E46 coupe lo convertían automáticamente en objeto de colección, como muchos medios afirmaron desde ese momento, añadiendo que tan solo algunos pocos clientes selectos de la marca podrían hacerse con uno de los diez ejemplares que BMW fabricaría del modelo. No obstante, pasados ya quince años, la inconsistencia y sobre todo, la disparidad de los datos conocidos del M3 GTR Strassenversion hacía que en esta redacción nos preguntáramos hace unos meses, ¿dónde están esos ejemplares?. Esta simple pregunta nos surgía tras tener una, entonces ingenua, conversación sobre el modelo con un lector y amigo de esta publicación, Pablo C.S., que nos enviaba un enlace a un artículo reciente sobre la versión de calle del M3 GTR, ya que hasta ese momento el mencionado lector desconocía por completo la existencia del modelo. El M3 GTR que apareció fugazmente en un concesionario de Dubai. Tras la lectura del artículo y durante la propia conversación comprobamos con estupor como en distintos medios se afirmaban datos contradictorios y por fuerza, erróneos, de esta versión de producción limitada de BMW. Lo que nos hizo interesarnos por el tema, iniciando lo que a la postre se convertiría en una exhaustiva investigación en la red sobre el misterioso modelo. Al hacer una simple búsqueda de Google aparecen docenas de artículos recientes sobre el M3 GTR, tanto en su versión de calle como de competición. Esto es debido a que tras años de permanecer ocultos a los ojos del público, BMW accedía a exhibir estos ejemplares en la exposición ‘Legends of the Autobahn’ celebrada en el verano de 2015 durante la semana grande de Monterey, cuando tiene lugar el Pebble Beach Concours d´Elegance. En el evento de la costa californiana fueron expuestos uno de los ejemplares de competición recién restaurados del equipo PTG, que contaba con la decoración de barras y estrellas que empleó en la última carrera del año, el Petit Le Mans celebrado en el circuito Road Atlanta. Junto a este, también fue expuesto uno de los M3 GTR Strassenversion. Nuestra búsqueda comenzaba entre las docenas de artículos sobre este evento, comprobando como cada medio consultado proclamaba distintos datos sobre las cifras de producción de los Strassenversion. Mientras unos afirmaban que habían sido 10 los fabricados en 2001, otros aseguraban que la cifra final llegaba a seis, mientras otros aseguraban que tan solo habían sido tres los ejemplares construidos, dando también otra fecha diferente, en 2002. Nuestra búsqueda inicial arrojó más dudas aun de las que teníamos en un principio, pero nos dejó claro que algo extraño debía haber, así que procedimos a buscar por otros canales, incluyendo nuestras propias fuentes cercanas a BMW y las casas de subastas más prestigiosas del planeta, habida cuenta de que con la cantidad de tiempo transcurrido desde entonces algún rastro deberíamos poder encontrar de alguna de esas unidades. En la zaga encontramos el alerón de fibra de carbono. Pero la sorpresa fue mayúscula cuando descubrimos no solo que nuestras propias fuentes no conocían más datos que los oficiales del modelo, sino que tras 15 años no había ni una sola pista o huella de la venta, ya fuera directa o en subasta pública, de alguno de estos ejemplares. Ante este escenario, procedimos a realizar todas las indagaciones posibles en todos los potenciales canales de información para agotar todas las posibilidades y recabar todos los datos existentes antes de acudir a los canales oficiales. Lo que nos llevó a bucear en todas las redes sociales, foros y publicaciones especializadas conocidas que pudieran contener material de cualquier tipo que pudiera arrojar un poco de luz a nuestras preguntas, y si bien no encontramos todas las respuestas pudimos constatar lo siguiente. No existen fotografías ni vídeos de ningún ejemplar del M3 GTR Strassenversion pertenecientes ya fuera a un particular o institución que no sea la propia BMW. No hay informe alguno que delate la venta, ya fuera a través de un concesionario o en alguna de las grandes casas de subastas conocidas, de alguna unidad del modelo en estos 15 años. El M3 GTR a la izquierda de la imagen, junto a un M3 de producción regular. No ha habido nunca ninguna declaración o reporte de alguien que haya visto el modelo en las calles, en ninguna parte del planeta. Sin embargo, sí existen unos pocos ejemplares del M3 E46 coupe convencional transformados para imitar la carrocería del M3 GTR Strassenversion. Ningún medio de comunicación parece haber probado la versión de calle jamás. No hemos podido encontrar no solo ningún artículo de test o pruebas, tampoco parece que tuviera lugar ninguna sesión de fotos, ni siquiera estática, del modelo. De hecho, las únicas fotos existentes del M3 GTR son las oficiales publicadas por la marca en 2001 y de las raras ocasiones en las que BMW ha expuesto públicamente alguna unidad de la versión de calle. Aunque curiosamente, algunos medios sí que llegaron a probar en su día la versión de carreras. Las ocasiones en las que ha sido expuesta alguna unidad del M3 GTR de calle han sido escasas. La última de ellas y en la que más tiempo ha estado expuesto el modelo fue precisamente durante la exposición 'Legends of the Autobahn' durante la pasada edición del Pebble Beach Concours d´Elegance 2015. Anteriormente, el M3 GTR de calle tan solo había sido expuesto en un par de ocasiones, la primera de ellas durante la celebración del Petit Le Mans de 2001, la última prueba del ALMS en el circuito de Road Atlanta. Donde según diversas fuentes el vehículo fue destapado para solo una hora después volver a ser cubierto con una lona, cargado al camión y llevado de vuelta a Munich inmediatamente. La segunda ocasión fue en un concesionario de la marca en Dubai, unos años después. En total tan solo hemos podido identificar lo que parecen ser cuatro ejemplares del BMW M3 GTR V8 Strassenversion. El primero de ellos la unidad que aparece sin placas de matrícula en las fotos oficiales, la segunda con las placas de matrícula "M FH 3924" que también aparece en las imágenes oficiales y que fue el ejemplar expuesto en Petit Le Mans 2001, la tercera es la que apareció en el concesionario de Dubai con las placas tapadas y por último, la expuesta en 'Legends of the Autobhan' el pasado año 2015 que lucía las placas "M 4477 Z". El interior es muy similar al del BMW M3 CSL E39. Todas ellas con la carrocería en color Titanium Silver con el interior en piel negra. Tras semanas de búsquedas infructuosas en la red, y con más preguntas que respuestas ante la disparidad de datos sobre el modelo decidimos contar con nuestros compañeros de la publicación especializada en la firma alemana BMWBlog, cuyos extensos y específicos conocimientos sobre la marca y su historia podían darnos una nueva perspectiva acerca del misterio que parece envolver a este exclusivo modelo. Si bien en un principio las conclusiones de nuestras indagaciones previas los cogieron de sorpresa, tras unos días de experto análisis en la materia lograron encontrar lo que nosotros habíamos estado buscando infructuosamente desde el pasado mes de marzo, las primeras declaraciones de la propia BMW sobre la producción real y definitiva del espectacular y raro M3 GTR de calle. Por un lado en el perfil oficial de BMW USA Classic en Tumblr, la división de BMW North America LLC. encargada de la preservación de los BMW históricos en los Estados Unidos y los eventos relacionados con la historia de la marca, se pueden ver varias imágenes de archivo del modelo publicadas en 2014, y en la leyenda de esas instantáneas la propia BMW afirma que tan solo se fabricaron 3 ejemplares del modelo, los cuales continúan siendo propiedad de BMW AG en Alemania. Y por otro, un comunicado de BMW USA anunciando la exhibición de la versión de carreras y de calle en la exposición ‘Legends of the Autobahn’, donde incluso se afirma que si bien se produjeron inicialmente 6 ejemplares, los tres primeros eran prototipos de desarrollo, que luego fueron destruidos. El M3 GTR en el paddock del Petit Le Mans de 2001, en Road Atlanta. Por lo que a pesar de lo que ha sido universalmente aceptado durante estos quince años, ni fueron fabricados los diez ejemplares inicialmente planificados, ni llegaron a ser puestos a la venta. A pesar de que el ejemplar expuesto en Dubai lucía un sospechoso cartel que rezaba “vendido”. El motivo de esta disparidad de opiniones y datos durante estos años es bien simple. Los ejemplares de calle debían ser fabricados a partir del mes de enero de 2002, pero esa fecha coincidió fatídicamente con el cambio de planes para la nueva temporada. El Automobile Club de l’Ouest, organismo que rige las 24 Horas de Le Mans y las American Le Mans Series, modificaba el reglamento obligando a BMW a construir no solo 100 unidades de calle en lugar de las 10 previstas, sino que además esta debía fabricar 1.000 unidades del motor P60B40 e introducir tanto la mecánica como sus elementos en el catálogo de piezas oficial de la firma, lo que convertía el programa 2002 del M3 GTR en el ALMS en una experiencia deportiva imposible de asumir para la marca, teniendo que abandonar a pesar de ser el equipo dominante del momento. Un anuncio publicitario posterior de BMW lo resumía a la perfección: “2001: Nosotros reescribimos los libros de historia. 2002: Ellos reescribieron el libro de reglas”. Esto provocaba que el programa completo fuera anulado, convirtiendo el esfuerzo del desarrollo de los M3 GTR Strassenversion en trabajo baldío que también fue eliminado, antes de llegar a la cifra de producción prevista. Si bien hasta el día de hoy han llegado los éxitos de la versión de carreras y aquellos primeros datos e información sobre el GTR Strassenversion, lo cierto es que la muerte prematura de las unidades de calle nunca fue debidamente publicitado, provocando que muchos medios dieran por válida la primera versión oficial, fechada en la segunda mitad de 2001. Por lo que todo lo que se ha escrito tras ese momento ha sido sobre información en parte errónea en parte cierta, lo que derivó en la mezcolanza de datos que llamaba nuestra atención hace unos meses. Anuncio de BMW de la época, ironizando su salida del campeonato ALMS en 2002. Actualmente, podemos afirmar que el M3 GTR fue el deportivo de edición limitada más exclusivo y radical desarrollado por la marca alemana, uno de los más caros de su generación, aunque irónicamente también podamos afirmar que ni lo llegó a fabricar como estaba planeado originalmente ni lo llegó a poner a la venta nunca, y que quedó en la forma de unas pocas unidades que tampoco han llegado a ser vistos juntos. Hasta que la marca se decida a publicar una imagen de los únicos 3 supervivientes que estaban llamados a ser los BMW más deseados de la historia pero que quedaron como meros prototipos, triste recuerdo de las glorias pasadas. Fin del post
En la Tierra viven más de siete millones de especies animales. No todas son amistosas Un rebaño de acaros zombis en el sofa de tu casa. Moscas antropófagas ¿Te acuerdas de la escena de Alien: el octavo pasajero, en el que al oficial Kane, uno de los tripulantes de la nave espacial Nostromo, le salta una criatura horrenda del interior de la barriga poniéndolo todo perdido de sangre y tripas? Pues eso mismo te puede pasar a ti. En África tropical hay ciertas moscas llamadas tumbu (Cordylobia antropóphaga) que tienen como mala costumbre poner sus larvas en los cuerpos humanos. Te van comiendo por dentro y, cuando se cansan de tu sabor, les da por salir, produciendo miasis cutáneas, una especie de forúnculo abierto por el que la larva –un gusano blanco y palpitante– escapa al exterior. En un diario médico se refiere el caso de una mujer española de 34 años a la que, a la vuelta de unas vacaciones en Senegal, hubo que extraerle de la piel 91 larvas de Cordylobia antropóphaga. La mujer sufrió un fuerte ataque de ansiedad. Gusano parasito Otro díptero que puede convertir tus carnes en potitos para sus pequeñuelos es la mosca Dermatobia hominis, también conocida como rezno o tórsalo y residente en Centro y Sudamérica. ¡Tengo un Loa loa en el ojo! El Loa loa o gusano africano del ojo, indeseable parásito al que no es difícil tener ojeriza, es un gusano nematodo del grosor de un hilo que se aloja en la trompa de algunos tábanos africanos. Cuando este te pica, la larva comienza a alimentarse y a crecer lentamente (la muy cabrita no da síntomas) bajo la piel, hasta convertirse en un individuo adulto en un proceso que puede durar varios años. Entonces se va de viaje por los tejidos blandos del cuerpo y, si se encuentra con otro individuo del otro sexo, copulan y liberan nuevas larvas llamadas microfilarias. Puede alojarse en el corazón, el cerebro, los testículos o la vagina, aunque se suele descubrir cuando asoma por los ojos. La palabra mas suave para describir al gusano Loa loa es repugnante. La palabra más suave para describirlo es repugnante, aunque existen otros parásitos aún más inmundos: las filarias, unos gusanos microscópicos trasmitidos por varias especies de mosquitos y tábanos tropicales, han atormentado a los humanos desde el origen de los tiempos. Su síntoma más llamativo es la elefantiasis, una inflamación de los vasos y ganglios linfáticos que provoca aumento bestial del tamaño los genitales y deformación de las extremidades. Cucarachas zombis La avispa esmeralda (Ampulex compressa) es el terror de las cucarachas. Como la cucaracha es mucho más grande que ella y no puede arrastrarla, usa su veneno neurotóxico para convertirla en un zombi; después, le corta los extremos de las antenas y, manejándolas como las bridas de un caballo, la conduce hasta su madriguera, ¡arre! Más tarde pone los huevos en el tórax de la cucaracha y cierra su guarida con piedras hasta que salen las crías, qué monas, y se comen viva, empezando primero por los órganos no vitales, para que les dure más. Una avispa esmeralda convirtiendo en zombi a una cucaracha. No es el único himenóptero que hace estas cosas. Las avispas del género Pepsis alimentan a sus bebés con tarántulas vivas a las que paralizan con su veneno tras un pelea en el que, aunque la araña es mucho mayor que la avispa, casi siempre gana mamá. La mosquita muerta asesina Holcocephala fusca, alias mosca asesina, es pequeña y parece una mosquita muerta, pero en realidad se trata de un feroz depredador: los asílidos, la familia de insectos dípteros a la que pertenece, persiguen a sus presas --moscas, abejas, avispas, libélulas, saltamontes-- como helicópteros de combate gracias a dos alas atrofiadas que funcionan como giróscopos y les permiten realizar vuelos vertiginosos. Tras derribar a sus víctimas, inyectan con la probóscide una saliva con enzimas neurotóxicas que las paraliza y las prepara para la digestión. Un ejemplar de Holcocephala fusca', alias mosca asesina. El avispón decapitador El animal más peligroso de Japón es un insecto: el avispón gigante (Vespa mandarinia). Conocido también como matayaks, mide cinco centímetros y está armado con un terrorífico aguijón con el que asesta dolorosas picaduras causantes de la muerte de 40 personas al año. Avispon gigante japones Es un despiadado depredador que, en grupos de unos 30 individuos, arrasa colonias enteras de abejas decapitando a sus defensoras con sus mandíbulas. La abeja japonesa (Osmia cornifrons) ha desarrollado una original estrategia de defensa: permiten que los avispones entren en la colmena, y entonces hacen vibrar sus alas al unísono, aumentando con el frotamiento la temperatura del interior hasta los 47º C, más de lo que el invasor puede soportar (ellas aguantan hasta los 48 º C). Caracoles suicidas Los caracoles infectados por el Leucochloridium paradoxum, un tipo de gusano tremátodo, sufren una terrible metamorfosis antes de suicidarse. Los caracoles ingieren excrementos de pájaro con las larvas del gusano, que se desarrollan dentro de ojos de los caracoles, transformándolos en una extremidad palpitante y llamativa. Un caracol disfrazado de payaso diabolico También controlan el sistema nervioso del molusco, que convertido en un títere, saca sus cuernos al sol para que se lo coman los pajaritos, reiniciando de nuevo el ciclo. Fin del post
resulta que se me ocurrio buscar la pagina de aperture science. y me encontre que otra vez vuelve a funcionar y adentro de la pagina habia algo aterrador no tan aterrador como esto pero aun asi es aterrador!!! lo malo es que no se como insertar en el post lo que habia en la pagina pero voy a dejar el link de la pagina para que lo vean por ustedes mismos http://www.aperturescience.com/ tal vez lo de la pagina signifique portal 3 para navidad? fin del crap
Hace un par de años, cerca de 20 jovencitas de un reconocido colegio ubicado en el corregimiento cerriteño de El Placer, fueron remitidas a centros asistenciales de El Cerrito y Palmira, tras haber participado de una sesión espiritista con una tabla ouija. Fue en el salón de clases donde las menores habrían participado de este ‘juego’, que se interrumpió de manera abrupta, cuando algunas de las estudiantes presentaron desmayos y alteraciones nerviosas tras manipular esta tabla. Este hecho se registró curiosamente el 31 de octubre de 2014, y aunque ya hace varios años de este suceso, se conoció que algunas de las participantes aún tienen cuadros depresivos y alteraciones en su sistema nervioso; algunas en las noches no pueden conciliar el sueño, porque al parecer, hay un espíritu que las atormenta, el cual quedó libre tras el juego con la tabla ouija. La historia El origen de la Ouija, el tablero dotado de letras y números con el que supuestamente se puede entablar contacto con los espíritus de los muertos, aún es impreciso. Un tablero bastante parecido a una Ouija fue encontrado alrededor del año 1.200 A.C. en China, país donde algunos sabios acostumbraban a guiar un palo alrededor de una bandeja llena de arena para comunicarse con los espíritus del Más Allá. Otras fuentes afirman que Pitágoras, en el 540 a.C. realizó sesiones de espiritismo con una especie de tablero con ruedas que él mismo denominó ‘la tabla mística’. La Ouija se popularizó de verdad de la mano de la moda espiritista que se extendió por todo Occidente hacia finales del siglo XIX. Adquirió tal fama que muchas personas comenzaron a celebrar sesiones organizadas de espiritismo, donde se preguntaba a los espíritus y las respuestas eran contestadas mediante una serie de golpes o sacudidas. Se cuenta, por ejemplo, que Mary Todd Lincoln, esposa del Presidente de los Estados Unidos Abraham Lincoln, celebró sesiones en la misma Casa Blanca de forma regular para comunicarse con sus hijos fallecidos. Tragedias reales en el mundo Uno de los hechos más espeluznantes es el de la Universidad Benedictine en Chicago. En el campus hay muchas historias sobre eventos derivados del juego de la ouija, como el de unos estudiantes que jugó encima de las lápidas del cementerio del campus, posteriormente un estudiante empezó a convulsionar y mostrar comportamiento agresivo contra sus amigos. Los guardias lograron calmar y sedar al estudiante, pero al otro día no hablaba y mientras se llevaba a cabo un tribunal para definir la situación del alumno, lo encontraron en su habitación suspendido de una soga al cuello, viendo por la ventana, mientras un enjambre de moscas luchaba por ingresar a la habitación. Caso Jennifer Lynn En 1972, Jennifer Lynn Sprigman, una chica de 14 años que vivía en Illinois, Estados Unidos, jugó a la Ouija con una compañera de la escuela y lo primero que le preguntó a la tabla fue a qué edad iba a morir. La aguja dio como resultado el número 18 y, posteriormente, apuntó las palabras “asesinada” y “estrangulada”. El 3 de octubre de 1976, dos semanas antes de que Lynn cumpliera 18 años, la chica falleció a manos de un estrangulador que jamás fue capturado. El caso de Colin Roberts Colin Roberts, un adolescente de 15 años, contaba con muchos amigos y tenía afición por jugar a la ouija con ellos, volviéndose frecuente hasta que la práctica se volvió un hábito en solitario, cuando según cuentan los testigos, Roberts empezó a cambiar. Un día dijo: “Hice un pacto con el diablo, ahora tengo que ir a una fiesta”, luego se suicidó en un árbol cerca de una iglesia. Hasta ahora no tiene explicación que un mes después encontraron a dos machos cabríos sacrificados en el mismo sitio donde Colin se suicidó. Estefanía Gutiérrez Lázaro Uno de los casos más sonados en España corresponde al de Estefanía Gutiérrez Lázaro. En 1990 con 18 años llevaba una vida normal, pero su novio se murió en un accidente de motocicleta, por lo que decidió contactar con el muchacho a través de la ouija. Pidió la ayuda de unas amigas dentro de la escuela, donde una maestra las descubrió e inmediatamente obstruyó la sesión sin que terminara adecuadamente. Estefanía inició con problemas de salud, insomnio y convulsiones, viendo sombras extrañas en su cuarto sin poder dormir bien, lo que causó que su salud se degenerara. En 1991 Estefanía colapsó y murió sin que se determinara la causa de su muerte. Días después, una de las fotos de Estefanía, se encendió sin razón alguna. La familia se retiró de la casa. David McCallum El caso de David McCallum, sucedió en Inglaterra. Dos jóvenes que jugaban la ouija con mucha frecuencia invocando a un demonio al que llamaban ‘El amo’. David, el líder, se comunicó con aquella entidad, recibiendo una orden del espíritu perverso, quien le ordenó llevar a dos vecinos de 15 años a su casa. Todo olía mal en la casa y sus vecinos se asustaron al ver símbolos satánicos en el hogar. David empezó a jugar con la ouija recibiendo la orden de asesinar a sus invitados. Cuando interrogaron a David McCallum en la policía, alegó que en su cabeza oyó una voz que le ordenó asesinar a sus víctimas. Fue encerrado de por vida. y como plus un video de una chica cachonda con los pajeros digo pasajeros link: https://www.youtube.com/watch?v=TAFhbsseMms fin del post